Просмотр полной версии : Оружейная: Новости
110377
Фото Сергея Петрова, "Лента.Ру"
Россия создаст единую систему безопасности полетов госавиации
В России будет сформирована единая система безопасности полетов государственной авиации, создание которой завершится в 2011 году, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в министерстве обороны России. В новую систему будут включены не только военная авиация, но и самолеты МВД, ФСБ, МЧС и ФТС Росии. На создание системы из бюджета будут выделены 11 миллиардов рублей.
Формирование единой системы безопасности полетов ведется в рамках соответствующей федеральной целевой программы. Ранее министр обороны России Анатолий Сердюков утвердил предложения руководителя департамента безопасности полетов авиации ВС России Сергея Байнетова по укреплению безопасности полетов военного ведомства. В частности, штат департамента будет увеличен на 40-50 процентов и внесены изменения в материально-техническую базу.
Главным нововведением в департаменте безопасности полетов военной авиации станет то, что расследованием авиационных происшествий будут заниматься не только военные, но и гражданские специалисты. Гражданские лица также войдут в состав инспекции по надзору за безопасностью полетов. Как именно будет функционировать единая система безопасности полетов госавиации в целом, не сообщается.
http://lenta.ru/
110378
J-20. Фото с сайта china-defense.blogspot.com
Блогеры узнали о начале испытаний китайского истребителя пятого поколения
Китай начал испытания собственного истребителя пятого поколения, известного под названиями J-14, J-20, J-XX, J-X и XXJ, говорится в блоге China Defense, опубликовавшем также и несколько фотографий нового самолета. Китайский истребитель был замечен фотографами во время выполнения высокоскоростной пробежки по взлетно-посадочной полосе.
Судя по фотографиям китайский самолет представляет собой смесь американского и российского истребителей пятого поколения. В частности, как пишет Defense Update, носовая часть истребителя (фонарь кабины пилота, нос, воздухозаборники) по своей форме повторяет таковую истребителя Lockheed Martin F-22 Raptor. В то же время хвостовая часть (горизонтальное оперение, кили, расположение сопел двигателей) напоминает хвостовую часть истребителя Т-50 (ПАК ФА).
Планер китайского истребителя имеет высокорасположенное треугольное в плане крыло, сопряженное с фюзеляжем. На фотографиях не видно подробностей об аэродинамической схеме самолета. Ранее предполагалось, что самолет будет выполнен по аэродинамической схеме "утка". Кили, возможно цельноповоротные, имеют большой угол развала от продольной оси. Мотогондолы расположены по бокам фюзеляжа под крыльями. Общие очертания самолета говорят о том, что он был сконструирован с применением технологии геометрической малозаметности.
При этом данные о радиопоглощающих материалах, использованных при создании J-20, пока не обнародованы. Также не известно, какие именно двигатели используются в первом прототипе китайского истребителя пятого поколения. Ранее агентство Jane's сообщало, что, по неподтвержденным данным, на самолет установлены российские двигатели АЛ-41Ф1С ("Изделие 117С"), стоящие на самолетах Су-35С.
По другим данным, Китай мог установить на J-20 силовые установки WS-15 собственного производства. Впрочем, как отмечает в своем блоге военный эксперт Билл Свитмэн (Bill Sweetman), редактор еженедельника Aviation Week, эти двигатели пока еще малонадежны, чтобы их использование было возможно на прототипе китайского истребителя. В тайне также остаются и другие подробности о технологиях, примененных в новом самолете.
Между тем, Свитмэн полагает, что просочившиеся в интернет фотографии перспективного китайского истребителя вероятнее всего являются подделкой, хотя и не исключает возможности того, что это подлинники. В случае, если снимки отображают реально существующий самолет, можно сделать вывод, что Китай осуществил серьезный прорыв на пути создания истребителя пятого поколения. Прежде эта страна занималась преимущественно лицензионной сборкой российских и западных самолетов, а также нелегальным копированием истребителей.
Следует отметить, что в Китае существует собственная классификация боевых самолетов, согласно которой американские F-22, Lockheed Martin F-35 Lightning II и российский ПАК ФА относятся к боевым самолетам четвертого поколения. Официального подтверждения от китайских властей о создании и начале испытаний собственного нового истребителя пока не поступало. По этой же причине не известно, к какому именно поколению по собственной классификации Китай относит J-20.
В конце мая 2010 года представитель Национального центра воздушной и космической разведки (NASIC) США Уэйн Улман (Wayne Ulman), выступая в Конгрессе, заявил, что Китай занимается созданием собственного истребителя, который сможет составить существенную конкуренцию F-22. По его словам, китайский самолет может поступить на вооружение уже в 2018 году. По данным министерства обороны США, у Китая не будет истребителя пятого поколения по крайней мере до 2020 года, причем к 2025 году страна примет на вооружение "лишь несколько" таких самолетов.
Точное название китайского истребителя неизвестно. Индексы J-X, J-XX и XXJ были приписаны самолету западными разведслужбами. Созданием истребителя, который в китайских форумах упоминается как J-14 и J-20, занимаются компании Chengdu Aircraft Corporation и Shenyang Aircraft Corporation. Ранее сообщалось, что эти компании рассчитывают завершить разработку истребителя к 2017-2019 году. Следует отметить, что Китай редко и неохотно раскрывает сведения о собственных военных разработках.
http://lenta.ru/
110379
Первый полет ПАК ФА. Кадр из видеозаписи "Сухого"
Названы десять важнейших военных сделок России в 2010 году
Контракт на разработку эскизно-технического проекта индийского варианта истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) - FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) - является наиболее важной военной сделкой России в 2010 году. Об этом говорится в рейтинге десяти наиболее важных российских контрактов и соглашений 2010 года, составленном Центром анализа мировой торговли оружием. Соглашение было заключено 21 декабря 2010 года во время визита президента России Дмитрия Медведева в Индию.
По условиям контракта с индийской стороной, проектирование FGFA займет 18 месяцев. Сумма сделки составила 295 миллионов долларов. Как ожидается, на разработку FGFA потребуется 8-10 лет, а общий объем финансирования программы составит, по разным оценкам, от восьми до 12 миллиардов долларов. Предварительно первый полет индийского самолета запланирован на 2015 год. Предположительно, около четверти систем для FGFA будет создано индийской стороной. ВВС Индии намерены приобрести 250 FGFA на общую сумму в 25 миллиардов долларов.
Второе место в рейтинге ЦАМТО заняло соглашение с Индией о создании совместного предприятия, которое будет заниматься созданием многоцелевого транспортного самолета MTA средней грузоподъемности. 50 процентов акций нового СП получила индийская компания Hindustan Aeronaustics, 25 процентов - ОАК и такую же долю - "Рособоронэкспорт". Общая стоимость проекта оценивается в 600,7 миллиона долларов: по 300,35 миллиона долларов вложат Россия и Индия. Первый полет транспортника намечен на 2017 год. Производство MTA будет размещено и в России, и в Индии.
На третьем месте рейтинга оказалось решение о выделении экспортного кредита Венесуэле в размере четырех миллиардов долларов. Эти средства страна сможет потратить на покупку вооружений и военной техники российского производства. Договоренность о кредите была достигнута в октябре 2010 года в ходе визита президента Венесуэлы Уго Чавеса в Россию. Какое именно оружие Венесуэла намерена приобрести на полученные деньги, пока неизвестно. Ранее сообщалось, что страна намерена приобрести 92 танка Т-72 и некоторое количество реактивных систем залпового огня "Смерч".
В числе прочих важных контрактов и соглашений России ЦАМТО называет сделку с Ливией на поставку вооружений на сумму в 1,3 миллиарда евро, контракт с Индией на поставку палубных истребителей МиГ-29К на сумму в 1,5 миллиарда долларов, продажу Су-30МК2 Вьетнаму на миллиард долларов, контракт с Алжиром на поставку Су-30МКА на миллиард долларов, обновленное соглашение о модернизации авианосца "Адмирал Горшков" для ВМС Индии, а также решение о выделении Шри-Ланке экспортного кредита в размере 300 миллионов долларов на закупку российских вооружений и военной техники.
Замыкает рейтинг ЦАМТО контракт с Перу на поставку транспортных вертолетов Ми-171Ш и ударных Ми-35П. Соглашение на поставку военной техники было подписано 22 июля 2010 года. По условиям сделки, Перу должна получить шесть вертолетов Ми-171Ш и два Ми-35П на общую сумму в 108 миллионов долларов. Как ожидается, поставки военной техники начнутся до конца 2010 года и завершатся в 2011 году.
http://lenta.ru/
110380
Испытание ракеты Agni-III. Фото с сайта defence.pk
Индия испытает баллистическую ракету подводных лодок
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии начала подготовку к испытанию баллистической ракеты подводных лодок, сообщает Express Buzz. Запуск ракеты будет произведен из подводного положения неподалеку от побережья штата Андхра-Прадеш. Как ожидается, испытание ракеты состоится в январе 2011 года.
DRDO не раскрывает, какая именно баллистическая ракета будет испытана. В настоящее время в Индии разрабатываются две ракеты подводных лодок - K-4 (Agni-III SLBM) и K-15 (Sagarika). По данным руководства полигона Чандипур, запуск новой ракеты будет произведен с подводного стенда, практически точной копии подводно лодки.
Испытания баллистических ракет подводных лодок класса K в Индии будут ближайшие несколько лет будут проводится с подводного стенда, поскольку страна пока не располагает подлодкой, оснащенной шахтами для нового вооружения. В перспективе испытания будут переведены на индийскую атомную подлодку "Арихант", спущенную на воду в 2009 году. Ее планируется принять на вооружение в 2011 году.
По данным DRDO, обе баллистических ракеты - K-4 и K-15 - полностью готовы к испытаниям. K-15 Sagarika будет оснащаться боевой частью массой в одну тонн и сможет поражать цели на расстоянии до 700 километров. Масса самой ракеты составляет 17 тонн при длине в десять метров и диаметре в 0,74 метра. Известно, что на базе K-15 также создается наземная версия баллистической ракеты - Shaurya.
В свою очередь K-4, разработанная базе сухопутной Agni-III, будет оснащаться боевой частью массой 2-2,5 тонны и сможет поражать цели на расстоянии до 3,5 тысячи километров. Другие подробности об этой ракете пока неизвестны. Ранее сообщалось, что она будет оснащаться ядерными боеголовками мощностью 200-250 килотонн и будет меньше наземной Agni-III.
http://lenta.ru/
110385
Аппаратура наблюдения на DRDO Aerostat. Фото с сайта frontierindia.net
Индия создала аппаратуру слежения для аэростатов
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии провела демонстрацию аппаратуры наблюдения и разведки средствами связи для аэростатов, сообщает Frontier India. Новые системы будут использоваться на разведывательных дирижаблях Aerostat, также разработанных DRDO. Для новых аэростатов в настоящее время создаются системы радиоэлектронной и радиолокационной разведки.
Технические подробности о новых аэростатах пока неизвестны. Сообщается, что они будут выпускаться в разных размерах, будут оснащаться наземными пультами управления и оборудованием, которое позволит вести разведку и наблюдение в любое время дня и ночи и при любых погодных условиях. Разведывательные дирижабли будут способны также перехватывать любые сигналы радиосвязи. Как ожидается, DRDO Aerostat будут поставляться не только в вооруженные силы, но и для гражданских служб.
Летом 2010 года министерство обороны Индии объявило тендер на поставку трех разведывательных аэростатов, который проводится в интересах ВВС страны. Согласно требованиям индийских военных, аэростаты должны обладать грузоподъемностью до 2,4 тонны. Они должны уметь подниматься на высоту до 4,6 километра и пребывать там на протяжении 28 суток. На аэростаты, помимо прочего наблюдательного оборудования, должны быть установлены радары.
ВВС Индии намерены интегрировать новые аэростаты в единую сеть противовоздушной обороны, в которую также войдут три самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). В 2005 году ВВС Индии купили у израильской компании Rafael три аэростата, которые используются для наблюдения за индийско-пакистанской границей в штате Пенджаб.
http://lenta.ru/
110386
Фрагмент фюзеляжа Ан-22 на месте падения. Кадр телеканала НТВ
Падение "Антея"
Транспортный самолет Минобороны разбился в Тульской области
Вечером 28 декабря в Тульской области потерпел крушение транспортный самолет Ан-22 ("Антей"), который летел из Воронежа в Тверь. В авиакатастрофе погибли 12 человек - члены основного и запасного экипажей. Причины падения "Антея" пока официально не объявлены. Одни эксперты объясняют случившееся отказом двигателей, другие специалисты говорят о "чем-то невероятном".
Самолет Ан-22 с регистрационным номером RA-09343 пропал с радаров около 21:30. Транспортник летел пустым: в Воронеж для местного военного авиационного инженерного университета он отвез МиГ-31 и возвращался на свой аэродром базирования Мигалово, расположенный на окраине Твери. В полете "Антей" провел около получаса, а до родного аэродрома не дотянул более 300 километров. Обломки машины в районе поселка Красный октябрь Тульской области обнаружили с воздуха в 02:36.
Добраться к месту крушения поисковому отряду удалось только утром. Причем ему пришлось воспользоваться снегоходами, поскольку вертолеты не могли взлететь из-за "нулевой видимости". На месте катастрофы прибывшие следователи обнаружили воронку диаметром в двадцать метров и глубиной четыре метра. Тел летчиков пока не нашли, однако, как говорят в Следственном комитете, все они погибли. В агентствах появлялись сообщения об обнаружении трупов, но официально их не подтвердили.
Подробности аварии не раскрываются, к тому же, по заявлению Минобороны, еще не найдены бортовые самописцы. Неофициально сообщалось об обнаружении "черных ящиков". Как бы то ни было, уже известно, что на землю об аварийной ситуации пилоты не докладывали. В расследовании обстоятельств катастрофы принимают участие сотрудники криминалистических подразделений центрального аппарата военных следственных органов СК РФ, а также военного следственного управления СК по Московскому военному округу. Координирует работу прибывший прокурор Тульской области Олег Черныш. Дело заведено по статье 351 УК РФ ("Нарушение правил полетов или подготовки к ним, повлекшее по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия").
Причины катастрофы на официальном уровне никто не озвучил. По словам источника РИА Новости в Минобороны, основной версией является "отказ авиационной техники". Аноним утверждает, что самолет не планировал, а просто рухнул. Эксперт в области безопасности полетов Валентин Дудин придерживается аналогичной версии произошедшего. "При отказе одного из крайних двигателей на самолете возникает очень сильный крен, который практически невозможно выровнять рулями. Особенно если отказ произошел на малой высоте", - объяснил специалист.
Свои мысли по поводу причин авиакатастрофы в беседе с "Интерфаксом" озвучил также бывший командующий ВВС России Анатолий Коркунов. По словам отставного генерала армии, вряд ли причиной аварии стало обледенение крыльев или одновременная потеря сознания всеми членами экипажа. "Все очень загадочно. Видимо, произошло что-то невероятное", - заключил Коркунов.
Транспортные турбовинтовые самолеты Ан-22 производились с 1965 по 1976 год. По данным сайта Aviation Safety Network, за 45 лет эксплуатации судна такого типа терпели катастрофы девять раз, включая последний случай под Тулой. Предпоследний раз "Антей" упал в 1994 году через несколько минут после взлета из "Мигалово". Комиссия тогда пришла к выводу, что причиной аварии стала частичная потеря управляемости самолета из-за поломки в правом крыле. Однако разработчик - бюро Антонова - с этим не согласилось, поскольку во время испытания с аналогичными неисправностями самолет взлетал и садился без особых проблем. Конструкторы заявили, что причиной катастрофы стало обледенение крыльев воздушного судна, которое всю ночь простояло под открытым небом. К тому же, как выяснилось, члены комиссии утверждали, что самолет перед вылетом был обработан противообледенительной жидкостью "Арктика", в то время как по документам аэродрома ее запасов в тот момент не было.
Что касается последней аварии, то остается ждать, пока следствие придет к каким-то выводам. По всей видимости, окончательная причина катастрофы будет названа через несколько месяцев. Пока же полеты Ан-22 распоряжением главы ВВС Александра Зелина приостановлены. Однако, как говорит бывший главком Военно-воздушных сил, в настоящее время адекватной замены транспортным самолетам такого типа в России нет.
Владимир Цыбульский
110387
Ан-22А бортовой номер "09343". Фото с сайта russianplanes.net
ВВС России приостановили полеты "Антеев"
ВВС России приостановили полеты военно-транспортных самолетов Ан-22 "Антей", сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в министерстве обороны. Выполнение полетов остановлено после падения Ан-22А, бортовой номер "09343", в Тульской области. Мораторий на полеты "Антеев" будет действовать вплоть до выяснения причин катастрофы.
Позднее стало известно, что ВВС России также приостановили полеты стратегических дальних бомбардировщиков Ту-95МС, на которых установлены те же двигатели, что и на Ан-22.
По данным следствия, Ан-22 с двумя экипажами на борту вылетел из Воронежа 28 декабря 2010 года около 21:00. Он должен был прибыть в аэропорт "Мигалово" Тверской области. Через некоторое время после взлета транспортник, выполнявший учебный полет, пропал с радаров. Место падения Ан-22 было найдено около трех часов ночи около поселка Красный Октябрь Тульской области. Все 12 человек, находившихся на борту, погибли.
В качестве основной версии катастрофы рассматривается отказ электроники. На месте крушения Ан-22 уже обнаружены "черные ящики", которые в ближайшее время будут отправлены на расшифровку.
Ан-22 поступил на вооружение ВВС СССР в 1969 году. За все время эксплуатации серийно было выпущено 68 транспортников. Самолет способен развивать скорость до 650 километров в час и совершать полеты на расстояние до 5,2 тысячи километров. Грузоподъемность Ан-22 составляет 80 тонн. За все время эксплуатации транспортника было потеряно девять самолетов.
В настоящее время на вооружении ВВС, по данным Flightglobal MiliCAS, стоят пять транспортников Ан-22 с учетом потерянного 28 декабря самолета.
http://lenta.ru/
110388
AH-64D Apache Longbow. Фото с сайта militarypictures.info
США начали подготовку к победе Apache Longbow в индийском тендере
США начали подготовку к победе ударного вертолета Boeing AH-64D Apache Longbow Block 3 в индийском тендере на поставку 22 боевых машин. Управление военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США уже направило в Конгресс уведомление о возможной поставке Индии 22 вертолетов Apache Longbow. Это было сделано для того, чтобы одобрение сделки было получено заблаговременно, благодаря чему США смогут более оперативно заключить с министерством обороны Индии контракт на поставку машин.
Общая сумма возможной сделки с Индией оценивается в 1,4 миллиарда долларов. В случае, если Apache Longbow победит в индийском тендере, стране будут поставлены не только сами вертолеты, но также 50 двигателей T700-GE-701D американской компании General Electric, 12 радаров AN/APG-78, 12 РЛС интерферометрического типа AN/APR-48A, 812 ракет AGM-114L-3 Hellfire, 542 AGN-114R-3 Hellfire II и 245 Stinger Block I092H. Кроме того, Boeing будет заниматься техническим обслуживанием вертолетов.
По оценке DSCA, продажа указанного вооружения и военной техники Индии не изменит баланса сил в регионе. Исполнением контракта будут заниматься американские компании Lockheed Martin, General Electric, Boeing и Raytheon.
Тендер министерства обороны Индии на поставку 22 ударных вертолетов стартовал в начале 2009 года. В начале июля 2010 года стало известно, что единственными участниками конкурса стали Ми-28Н "Ночной охотник" и Apache Longbow. В тендере также принимали участие компании Eurocopter и AgustaWestland, представившие машины EC665 Tiger и A129 Mangusta. Эти компании вышли из соревнования, объяснив свое решение тем, что не успевают подготовить свои вертолеты к испытаниям.
До августа 2009 года в индийском вертолетном тендере также участвовала американская компания Bell Helicopter с AH-1Z Viper. Эта компания вышла из конкурса, объявив, что AH-1Z пока не получил оценку готовности вертолета к боевому применению. Когда именно будут объявлены результаты индийского тендера, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
110393
BAE FV430. Фото с сайта defense-update.com
Великобритания спишет 2798 бронемашин
Министерство обороны Великобритании и главный штаб вооруженных сил страны занимаются подготовкой документа, согласно которому в ближайшие 18 месяцев будут списаны 2798 различных бронемашин, сообщает Jane's. Списание техники будет производиться в соответствии с требованиями Стратегии национальной безопасности, обнародованной правительством Великобритании 20 октября 2010 года.
Согласно предварительным планам, оговоренным в документе, в течение 18 месяцев министерство обороны Великобритании спишет 1200 гусеничных разведывательно-боевых бронированных машин Alvis CRV(T), 1400 бронетранспортеров BAE Systems Bulldog и FV430, а также 198 бронемашин BAE Vector. Все указанные машины будут либо помещены в резерв на длительное хранение, либо утилизированы, либо проданы. Кроме того, не исключено, что в резерв будут переведены несколько сотен боевых машин пехоты FV510 Warrior.
Как ожидается, готовый документ, предусматривающий сокращение парка бронетехники, будет передан правительству Великобритании на рассмотрение и одобрение в январе 2011 года. Благодаря масштабному списанию бронированной техники министерство обороны Великобритании намерено сэкономить до пяти миллиардов фунтов стерлингов (7,7 миллиарда долларов) в ближайшие пять лет.
Ранее стало известно, что британское военное ведомство намерено пересмотреть или отменить до 900 оборонных проектов. Пересмотр будет производится в рамках краткосрочной программы сокращения военных расходов, которая завершится в апреле 2011 года. По предварительной оценке, благодаря пересмотру министерству обороны удастся сэкономить до двух миллиардов фунтов стерлингов (3,23 миллиарда долларов).
Сокращение вооруженных сил Великобритании связано с намерением правительства страны упорядочить расходы министерства обороны, снизить дефицит военного бюджета, который в ближайшие десять лет составит 38 миллиардов фунтов стерлингов, а также сократить расходы государственного бюджета. Экономия будет осуществляться посредством массового списания самолетов, кораблей, сухопутной бронированной техники и отказа от ряда масштабных военных проектов.
http://lenta.ru/
110415
Десантный вертолетоносец типа "Мистраль". Фото с сайта military-today.com
Россия заплатит за вертолетоносцы "Мистраль" 1,4 миллиарда евро
Два французских вертолетоносца "Мистраль" обойдутся России в 1,37 миллиарда евро, сообщает утром в четверг, 30 декабря, РИА Новости со ссылкой на источник, близкий к переговорам по закупке кораблей.
Стоимость первого вертолетоносца, рассказал собеседник агентства, составит 720 миллионов евро, второго корабля - 650 миллионов евро. Второй "Мистраль", пояснил он, обойдется дешевле, в том числе, и за счет увеличения доли России в строительстве. "При строительстве первого корабля доля РФ составит 20 процентов, а при строительстве второго уже может достичь 40 процентов", - сообщил он.
Тендер на поставку ВМФ России десантных кораблей был объявлен министерством обороны 26 октября 2010 года. Сразу же после объявления тендера СМИ сообщали, что главным и единственным претендентом на победу является французская DCNS с "Мистраль". Минобороны РФ информацию о безальтернативном конкурсе опровергло, однако какие другие компании, кроме DCNS, участвовали в тендере, так и не было объявлено.
24 декабря 2010 года РФ и Франция объявили о заключении соглашения о строительстве двух вертолетоносцев "Мистраль" на французской верфи. Еще два корабля такого типа предполагается построить по лицензии в России. Собеседник РИА Новости, назвавший стоимость строительства двух кораблей во Франции, во сколько обойдутся вертолетоносцы российского производства предположить затруднился.
http://lenta.ru/
110458
MQ-9 Reaper. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
США развернут в Афганистане новую систему слежения
Армия США намерена в ближайшее время начать использование в Афганистане беспилотных летательных аппаратов, оснащенных новой системой слежения Gorgon Stare, сообщает Defence Talk. Благодаря новой системе военные получат возможность вести наблюдение за большими по площади территориями.
Система Gorgon Stare, которой могут управлять сразу несколько человек, позволяет наблюдать за 3,2 квадратного километра поверхности и сопровождать до 12 целей одновременно. Сенсоры устройства позволяют вести видео- и фотосъемку в любое время дня и ночи, причем трансляция видео осуществляется в режиме реального времени.
Особенность системы заключается в том, что она способна передавать до 65 различных видеопотоков на 65 приемных устройств. Gorgon Stare оснащена девятью камерами, оснащенными функцией распознавания движения. На какие именно аппараты будет установлена новая система, не уточняется. Ранее сообщалось, что вероятнее всего она будет смонтирована на беспилотники MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper.
В ноябре 2010 года американский журнал Popular Science назвал четыре лучших военных достижения 2010 года. В их число попала и Gorgon Stare. Помимо этой системы лучшими изобретениями были признаны военно-транспортный самолет Airbus A400M, гиперзвуковая ракета X-51A Waverider и орбитальный беспилотник X-37B.
http://lenta.ru/
110459
UH-3 Sea King. Фото с сайта aviationspectator.com
Sikorsky предложил Индии модернизировать вертолеты Sea King
Американская компания Sikorsky предложила ВМС Индии модернизировать шесть вертолетов UH-3 Sea King, сообщает India Strategic. Сумма возможной сделки пока неизвестна. По данным Sikorksy, министерство обороны Индии сможет заказать модернизацию машин как посредством прямого контракта, так и по программе зарубежных военных поставок (FMS) Пентагона.
Благодаря модернизации ресурс индийских вертолетов увеличится на девять тысяч летных часов. В результате улучшения Sea King получат новые двигатели, авионику, части фюзеляжа, а также пройдут капитальный ремонт. Все опции модернизации ВМС Индии смогут выбрать самостоятельно. Индийские военные пока не дали ответа на предложение Sikorsky.
ВМС Индии получили вертолеты UH-3 в 2007 году. Они были куплены у ВМС США в составе десантного вертолетоносного корабля-дока "Трентон", который на вооружении ВМС Индии получил имя "Джалашва". Сумма сделки составила 50 миллионов долларов. До передачи Индии UH-3 прослужили на американском флоте с 1980-х годов. В настоящее время корабль-док и вертолеты приписаны к базе ВМС Индии Вишакхапатнам.
Вертолеты Sea King поступали на вооружение США с 1961 года. Машина способна развивать скорость до 267 километров в час и совершать полеты на расстояние до тысячи километров. UH-3 могут быть вооружены торпедами, гидроакустическими буями и глубинными бомбами.
http://lenta.ru/
110460
Европейский вертолет Eurocopter Dauphin. Фото с сайта enemyforces.net
ЕС снимет с Китая оружейное эмбарго
Евросоюз в 2011 году намерен снять с Китая эмбарго на поставку вооружений и военной техники, наложенное в 1989 году после "резни на площади Тяньаньмэнь", сообщает Defense News со ссылкой на газету Le Figaro. Соответствующее предложение было подготовлено министром иностранных дел ЕС Кэтрин Эштон (Cftherine Ashton). Когда именно планируется снять эмбарго, пока неизвестно.
Как ожидается, вопрос о снятии запрета на экспорт вооружений в Китай будет рассмотрен в середине января 2011 года на встрече министров иностранных дел стран - членов Евросоюза. Следует отметить, что отмена эмбарго может произойти только после того, как все 27 членов ЕС проголосуют за отмену запрета. В целом, страны ЕС выступают за снятие запрета, однако некоторые государства выдвигают дополнительные условия.
В частности, некоторые страны, в числе которых Нидерланды, Великобритания и Германия, для снятия запрета намерены потребовать от Китая улучшить взаимоотношения с Тайванем, объявить амнистию участникам событий на площади Тяньаньмэнь, а также ратифицировать конвенцию о гражданских и политических правах.
Серия демонстраций в Китае в поддержку демократического режима состоялась 15 апреля - 4 июня 1989 года. Главными участниками демонстраций были студенты. 4 июня демонстрация была разогнана при помощи армейских подразделений и танковых бригад, в результате чего погибли сотни мирных жителей. По этой причине события получили название "резни на площади Тяньаньмэнь".
http://lenta.ru/
110461
Корабль LCS. Фото с официального сайта Austal
ВМС США купили корабли у Lockheed Martin и Austal
ВМС США договорились с Lockheed Martin и Austal USA о поставке 20 боевых кораблей ближней морской зоны LCS. Об этом сообщает Bloomberg.
Стоимость первой сделки с Lockheed Martin, в рамках которой предусматривается строительство одного корабля, составила 491,6 миллиона долларов. По данным агентства, в общей сложности 10 кораблей Lockheed Martin обойдутся в 4,57 миллиарда долларов.
Lockheed Martin планирует сотрудничать с судостроительной компанией Marinette Marine, на заводе которой и будет собираться корабль. Предполагается, что благодаря контракту с ВМС США численность сотрудников Marinette Marine за пять лет увеличится с 800 до 1800.
Austal USA на строительство одного корабля выделили 465,5 миллиона долларов. Если ВМС США заключат контракты на сборку оставшихся 9 кораблей, то компания в общей сложности получит 4,39 миллиарда долларов.
ВМС США проводили тендер на поставку боевых кораблей LCS. Однако 3 ноября 2010 года стало известно, что ВМС не смогли выбрать победителя из Lockheed Martin и Austal USA и решили вместо 10 кораблей заказать 20: по десять у каждой компании. В декабре 2010 года палата представителей Конгресса США и Сенат одобрили план ВМС США заключить контракты с обоими участниками конкурса.
http://lenta.ru/
110462
AUV-150. Фото с сайта cmeri.res.in
Индия проведет испытания собственного подводного робота
Индия в конце января 2011 года проведет испытания автономного необитаемого подводного аппарата (АНПА), разработанного индийскими институтами CSIR и CMERI, сообщает The Hindu. Прототип подводного робота получил название AUV-150. Его испытания будут проводиться в прибрежной морской зоне недалеко от города Ченнай в штате Тамиланд.
Новый аппарат может быть использован для решения множества задач, включая разведку, картографирование морского дна и океанографические исследования. Ранее аппарат прошел серию испытаний в защищенных от волнений водах. Проверку аппарата проводили специалисты Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии.
Согласно техническому описанию, AUV-150 способен погружаться на глубину до 150 метров. Робот, выполненный в форме торпеды, использует двухканальную систему обмена информацией и управления. В частности, при надводном положении аппарата для его управления используются радиочастоты, в то время как под водой контроль AUV-150 осуществляется посредством гидроакустической связи.
Помимо различных сенсоров и камер на борту подводного робота располагается и компьютер, позволяющий AUV-150 выполнять поставленные задачи автономно, без вмешательства человека. Аппарат оборудован системой инерциальной навигации, альтиметром и глубоководным гидролокатором. Масса AUV-150 составляет 490 килограммов.
http://lenta.ru/
110494
Испытание противоракеты SM-3 Block 2A. Фото с сайта brahmand.com
Япония и США отказались от совместной программы ПРО
Япония и США отказались от совместной программы разработки программного обеспечения для корабельной системы противоракетной обороны, сообщает Asahi. Поводом для прекращения разработки стали разногласия сторон относительно условий экспорта технологий. США требовали от Токио разрешения на экспорт программного обеспечения в третьи страны без согласования с правительством Японии.
Правительство Японии требовало от США согласования с Токио всех сделок по поставке перспективной технологии третьим странам. В итоге США приняли решение вести программу разработки самостоятельно. Программное обеспечение, над которым работали стороны, должно было значительно улучшить корабельную систему ПРО Aegis и управление входящей в нее противоракеты SM-3 Block 2A.
Совместный американо-японский проект стартовал в 2004 году, а исследования в рамках программы проводились в 2006-2009 годах. Согласно планам, непосредственно работа над проектом должна была начаться в 2010 году и продолжаться около шести лет. Общий объем нереализованного финансирования программы оценивался в 9,2 миллиарда иен (113,3 миллиона долларов), из которых 1,6 миллиарда иен проект должен был получить в прошлом году.
В 2004 году премьер-министр Японии Ясуо Фукуда обнародовал указ, в котором говорилось, что на совместную американо-японскую программу не будут распространяться три запрета на экспорт военных технологий. Эти запреты были сформулированы в 1967 году: японским предприятиям было запрещено продавать военные технологии странам с коммунистическими правительствами, а также государствам, участвующим в международных военных конфликтах, и странам, в отношении которых введены санкции ООН.
После подписания меморандума о взаимопонимании между США и Японией Фукуда потребовал, чтобы все технологии, созданные в рамках совместной программы, были использованы исключительно в тех целях, которые оговорены в проекте. При этом, в случае экспорта технологий, свое согласие должны были бы дать японский министр иностранных дел и посол США в Японии. США настаивали на упрощении этой процедуры.
В октябре 2009 года министр обороны США Роберт Гейтс обратился к своему японскому коллеге Тосими Китадзава с просьбой пересмотреть три экспортных запрета, чтобы получить таким образом возможность экспортировать военную технологию в Европу. По мнению источника в министерстве обороны Японии, США не захотели быть связанными с Японией сложной процедурой согласования экспорта.
Любопытно, что в мае 2010 года правительство Японии объявило, что намерено до конца года пересмотреть и возможно отменить запрет на военный экспорт. Однако в начале декабря 2010 года японский премьер-министр Наото Кан объявил, что три запрета пересмотрены не будут.
http://lenta.ru/
110495
ARTHUR. Фото с сайта defence-update.com
Saab получила заказ на противоартиллерийский радар
Шведская компания Saab получила контракт от неназванного заказчика на поставку радара артиллерийской разведки Arthur, сообщает DefPro. Соглашение было подписано 31 декабря 2010 года, а сумма сделки составила 200 миллионов шведских крон (29,8 миллиона долларов). Когда именно радар будет передан заказчику, не уточняется.
Основными операторами противоартиллерийских радаров являются Чехия, Дания, Греция, Норвегия, Испания, Швеция, Великобритания и Южная Корея. В общей сложности за все время производства системы Saab продала свыше 60 радаров Arthur. В конце 2010 года Южная Корея проявляла активный интерес к покупке дополнительного количества радиолокационных станций. Намерение купить дополнительные РЛС связано с эскалацией конфликта с КНДР.
Радары Arthur способны с высокой точностью определять местоположение вражеской артиллерии благодаря расчету координат по траектории полета снарядов. Такие радиолокационные системы могут также использоваться для определения начальной скорости полета снаряда по дальности его падения. Дальность действия радара составляет около 35 километров.
Кроме того, Arthur может быть использован для расчета времени и места попадания снаряда из дружественного орудия по вражеской позиции. Благодаря такой функции шведские радары могут быть использованы для корректировки артиллерийского огня. Система Arthur может быть полностью развернута за две минуты, а также может быть установлена на вертолетах.
http://lenta.ru/
110496
JAGM. Фото с сайта lockheedmartin.com
Единую ракету Lockheed Martin проверили на совместимость с Super Hornet
Американская компания Lockheed Martin провела серию квалификационных испытаний единой ракеты JAGM (Joint Air-to-Ground Missile) класса "воздух-поверхность", сообщает DefPro. В рамках испытаний было осуществлено шесть вылетов ракеты на борту истребителя Boeing F/A-18 Super Hornet, а общее время налета составило 11,2 часа. В ходе таких испытаний проверялись аэродинамические характеристики JAGM и ее влияние на управляемость самолетом.
Полеты были выполнены на высоте от 1,5 до 10,6 тысячи метров на скоростях до одного числа Маха (1150 километров в час). В ходе испытаний проводилась и дозаправка вооруженного F/A-18 в воздухе. В полете использовались точные массо-габаритные макеты JAGM с установленными на них различными сенсорами, включая температурные датчики и акселерометры.
Как ожидается, новая ракета будет принята на вооружение в 2016 году. В общей сложности планируется выпустить 35 тысяч единиц боеприпаса. Совокупная стоимость программы разработки вооружения оценивается в семь миллиардов долларов. JAGM пополнит номенклатуру вооружений ударных вертолетов Boeing AH-64D Apache Longbow, Bell AH-1Z Viper и Sikorsky MH-60R Seahawk, а также истребителей F/A-18E/F Super Hornet.
http://lenta.ru/
110497
APG-79. Фото с сайта ausairpower.net
Raytheon оснастит истребители Super Hornet новыми радарами
Командование авиационных систем ВВС США заключило с американской компанией Raytheon контракт на производство и поставку радаров APG-79 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР3), сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 52 миллиона долларов. Новые радары будут установлены на истребители Boeing F/A-18E/F Super Hornet.
По данным Raytheon, это уже третий заказ на поставку радаров с АФАР. С учетом последнего контракта компания должна передать ВМС США 57 радиолокационных станций для истребителей. Как ожидается, поставка первых APG-79 начнется в октябре 2012 года. Работы по производству РЛС будут проводится на предприятиях Raytheon в Миссисипи, Массачусетсе и Техасе.
В начале декабря 2010 года Raytheon провела испытания радара RACR с АФАР, предназначенного для установки на истребители Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon. Эта РЛС создана на базе APG-79 и на 90 процентов унифицирована с ним. Следует отметить, что аналогичный радар для F-16 разрабатывает и компания Northrop Grumman. Ее SABR был успешно испытан в январе 2010 года.
http://lenta.ru/
110498
РПГ-32 "Хашим". Фото с сайта world.guns.ru
Производство гранатометов "Хашим" в Иордании начнется в 2012 году
Серийные поставки многофункциональных гранатометов РПГ-32 "Хашим" иорданского производства начнутся в 2012 году. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор государственного научно-производственного предприятия "Базальт" Александр Рыбас. По его словам, подготовка к производству гранатометов в Иордании будет завершена через 13 месяцев.
Строительство завода по производству "Хашимов" на территории Иордании ведется при финансовом участии арабского государства и России в соотношении 50 на 50. Иордания начала вкладывать средства в постройку завода еще летом 2010 года, когда предложение о создании совместного предприятия еще находилось на рассмотрении в "Рособоронэкспорте".
Иорданский завод сможет выпускать до 60 тысяч гранатометов в год. Однако фактический объем производства будет в значительной степени зависеть от заказов со стороны третьих стран, а также от потребностей вооруженных сил Иордании. Сейчас интерес к покупке "Хашимов" проявляют некоторые государства Ближнего Востока и Северной Африки.
РПГ-32 является совместной российско-иорданской разработкой, предназначенной в первую очередь для поставки в вооруженные силы Иордании. Основные работы по проекту вело ГНПП "Базальт" по заказу иорданской стороны. "Хашим" является двухкалиберным гранатометом, который может оснащаться выстрелами калибра 72 и 105 миллиметров с разными типами боевых частей. Дальность выстрела РПГ-32 составляет 700 метров, а бронепробиваемость - до тысячи миллиметров.
http://lenta.ru/
110499
Anka. Фото с сайта tai.com.tr
Турецкий разведывательный беспилотник совершил первый полет
Турецкий разведывательный беспилотный летательный аппарат Anka ("Феникс") собственной разработки совершил первый испытательный полет, сообщает Defense News. Беспилотник пробыл в воздухе 14 минут, а его полет, по данным компании-разработчика TAI, был признан успешным.
Работы по созданию Anka велись с 2004 года. Над проектом работали около 180 инженеров. Беспилотник, относящийся к классу средневысотных аппаратов с большой продолжительностью полета, является первой подобной самостоятельной разработкой Турции.
Anka оснащен 155-сильным дизельным двигателем и способен осуществлять полеты на высоте до девяти тысяч метров и находиться в воздухе до 23 часов. Размах крыльев беспилотника составляет 17,3 метра, а грузоподъемность - 1,6 тонны. Anka способен развивать скорость до 220 километров в час.
Первая публичная демонстрация турецкого беспилотника состоялась летом 2010 года. Стоимость проекта разработки БПЛА оценивается в 107 миллионов долларов. Как ожидается, принятие Anka на вооружение начнется в 2012 году.
http://lenta.ru/
110500
MBDA Meteor. Фото с сайта mbda-systems.com
Франция заказала 200 ракет Meteor
Агентство по оборонным закупкам (DGA) Франции заказало у британского подразделения французской компании MBDA 200 ракет Meteor класса "воздух-воздух", сообщает Defense News. Новые ракеты пополнят номенклатуру вооружений истребителей Dassault Rafale ВВС и ВМС Франции. Как ожидается, принятие Meteor на вооружение состоится в 2018 году после сертификационных испытаний.
О том, что Франция приобретет ракеты Meteor стало известно в 2009 году, когда была завершена подготовка оборонного бюджета на 2010 год, объем финансирования которого составил 17,02 миллиарда евро.
Основным покупателем Meteor является Великобритания, которая в 2002 году заключила с MBDA контракт на разработку, производство и поставку таких ракет. Сумма сделки составила 1,3 миллиарда фунтов стерлингов (два миллиарда долларов). Как ожидается, Meteor поступят на вооружение британских ВВС в 2015 году.
Другим покупателем ракет является Швеция, которая в сентябре 2010 года приобрела некоторое количество Meteor для сертификационных испытаний на истребителях Saab JAS-39 Gripen. Первый испытательные пуски ракет состоялись в начале октября 2010 года. Как ожидается, на вооружение ВВС Швеции Meteor начнут поступать в 2013 году.
Meteor оснащена прямоточным воздушно-реактивным двигателем с изменяемой мощностью тяги. Ракета предназначена для поражения воздушных целей за пределами прямой видимости, обладает дальностью полета более ста километров и способна развивать скорость до четырех чисел Маха (около 4,6 тысячи километров в час). Как ожидается, Meteor также станет частью вооружения истребителей Eurofighter Typhoon и Lockheed Martin F-35 Lightning II.
http://lenta.ru/
110501
Harpoon II. Фото с сайта hifayay.com
Индия вооружит патрульные самолеты Poseidon ракетами Harpoon II
Индия заказала у американского авиастроительного концерна Boeing 21 противокорабельную крылатую ракету AGM-84L Harpoon II, сообщает Flightglobal. Управление военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США направило соответствующее уведомление в Конгресс, которому предстоит одобрить или отклонить сделку, потенциальная сумма которой оценивается в 200 миллионов долларов. Новые ракеты Индия будет использовать на береговых патрульных самолетах Boeing P-8I Poseidon.
Harpoon II оснащаются тандемной осколочно-фугасной боевой частью массой 226 килограммов и способны наносить удары по целям как на море, так и на суше. Ракеты способны поражать цели на дальности до 278 километров и развивать скорость до 850 километров в час.
В декабре 2010 года сообщалось, что Boeing начал сборку первого из восьми заказанных Индией самолетов базовой патрульной авиации P-8I. Как ожидается, этот самолет будет передан индийским военным в январе 2013 года, а остальные - до конца 2015 года. Контракт на поставку Индии восьми P-8I был заключен в январе 2009 года. Сумма сделки составила 2,1 миллиарда долларов. По условиям контракта, специалисты Boeing будут заниматься техническим обслуживанием индийских самолетов на протяжении всего срока их эксплуатации.
В октябре 2010 года Комитет по оборонным закупкам правительства Индии одобрил выделение ста миллиардов рупий (2,2 миллиарда долларов) на покупку дополнительной партии P-8I.
http://lenta.ru/
110502
Подлодка "Запорожье". Фото А.Бричевский с сайта flot.sevastopol.info. Архив
Украина провела испытания единственной подводной лодки
В Севастополе успешно завершился первый этап испытания единственной подводной лодки Украины "Запорожье", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу министерства обороны страны.
Швартовые испытания подлодки длились с 15 по 31 декабря 2010 года. В ходе испытаний была проверена работа главной энергетической установки корабля. Кроме того, проверялись отремонтированные и смонтированные гидроакустические станции, техника связи.
Сейчас завершается подготовка ко второму этапу швартовых испытаний, который предусматривает налаживание оборудования боевой части связи, а также штурманского радиотехнического вооружения.
Минобороны Украины планирует до 15 февраля полностью закончить проведение швартовых испытаний, после чего приступить к подготовке ходовых испытаний. Ходовые испытания подлодки планируется провести до 31 мая 2011 года.
Подводная лодка "Запорожье" была построена в 1970 году в рамках проекта 641. Первоначально она входила в состав Северного флота, затем была передана Черноморскому флоту, а после его раздела в 1997 году поступила на вооружение ВМС Украины, однако ее техническое состояние было неудовлетворительным.
В 2002 году "Запорожье" была поставлена в док для прохождения ремонта. После завершения всех работ на "Запорожье", лодку планируется включить в боевой состав ВМС Украины.
http://lenta.ru/
110503
Т-50. Фото с сайта flightglobal.com
Военные вехи
Десятка знаменательных оружейных событий 2010 года
Прошедший 2010 год был не очень щедрым на разного рода крупные военные приобретения и события. Причиной тому послужили последствия глобального финансово-экономического кризиса, сломавшего планы многих министерств обороны. Тем не менее, в минувшем году были отмечены несколько новостных поводов, привлекших внимание публики. "Лента.Ру" представляет десятку наиболее заметных из них.
Первое российское пятое поколение
2010 год начался с долгожданного события - 29 января в воздух поднялся первый прототип российского истребителя пятого поколения - ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). Испытания проводились на базе авиакомплекса Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного предприятия (КнААПО). Первый полет самолета продлился около 45 минут и был признан полностью успешным. В настоящее время проводятся летные испытания одного прототипа ПАК ФА, известного также как Т-50. В начале 2011 года к программе испытаний должен присоединиться второй прототип.
В настоящее время Т-50 переклассифицирован на ПАК ФА/МИ (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации/многофункциональный истребитель). Технические характеристики машины засекречены. Официально сообщалось только, что истребитель будет отличаться высокой интеллектуализацией борта и сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров. Самолет будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет сверхманевренным.
Предположительно, ПАК ФА сможет развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. Истребитель будет вооружен 30-миллиметровой пушкой, а также получит десять точек подвески во внутренних отсеках вооружения.
Согласно планам компании "Сухой", занимающейся разработкой самолета, в 2011-2012 году будут завершены испытания планера Т-50, а в 2013-м Министерство обороны России купит десять самолетов для испытания вооружения. Первый этап испытаний перспективного истребителя будет завершен до конца 2013 года. Покупка Т-50 будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы. Помимо опытной партии из десяти самолетов, с 2016 года планируется купить еще 60 таких машин. По оценке первого заместителя министра обороны России Владимира Поповкина, ВВС России нуждаются в ста таких машинах.
На основе Т-50 будет создаваться индийский истребитель пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Контракт на разработку эскизно-технического проекта самолета был заключен 21 декабря 2010 года во время визита президента России Дмитрия Медведева в Индию. Сумма сделки оценивается в 295 миллионов долларов. В общей сложности, на разработку FGFA потребуется 8-10 лет, а общий объем финансирования программы составит, по разным оценкам, от восьми до 12 миллиардов долларов. ВВС Индии намерены купить 250 FGFA на 25 миллиардов долларов.
Второе российское пятое поколение
В мае 2010 года исполнительный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов заявил, что Россия в ближайшие несколько лет создаст ударный вертолет пятого поколения. Технические характеристики новой машины Шибитов не уточнил, однако отметил, что компания "активно работает над концепцией боевого вертолета пятого поколения". Месяц спустя генеральный конструктор и первый заместитель исполнительного директора ОКБ Миля Алексей Самусенко рассказал, что практические работы по созданию вертолета начнутся в 2011 году.
По словам Самусенко, речь идет о проведении научно-исследовательских работ и формировании рекомендаций для подобного рода техники, после чего начнется создание прототипа. В рамках запланированных работ будут проверены несколько компоновочных и аэродинамических схем. В работе примет участие ОКБ Камова, выпускающая вертолеты преимущественно соосной компоновочной схемы. По словам Самусенко, требования к новой боевой машине будут сформированы исходя "из тех военных концепций, которые будут существовать у нас в ближайшие 10-15 лет".
По предварительной оценке, в число требований, вероятно, будут включены: высокая скорость полета, вертикальный взлет, возможность ведения огня из укрытия, выполнение боевых задач круглосуточно и в любых погодных условиях, возможность вести поиск противника, повышенная живучесть и малозаметность вертолета. По словам генерального конструктора ОКБ Миля, новые вертолеты смогут развивать вертикальную скорость до 250-300 километров в час, а горизонтальную - до 450-500 километров в час. Кроме того, на них будет установлена система искусственного интеллекта, которая будет давать пилоту "подсказки".
Другие подробности относительно перспективной винтокрылой машины пока неизвестны. Неизвестно также, будет ли включено финансирование создания машины в госпрограмму вооружений на 2011-2020 годы.
На экране
В мае прошедшего года также стало известно, что Россия намерена возобновить производство экранопланов, которые в перспективе будут использоваться для нужд силовых структур страны. Об этом объявил начальник отдела качества ЦКБ имени Алексеева Евгений Мелешко. Центральное конструкторское бюро имени Алексеева известно как разработчик "Каспийского монстра", гигантского корабля взлетной массой 544 тонны. По словам Мелешко, ЦКБ получило заявку правительства России на возобновление работ. Позже генеральный директор ЦКБ имени Алексеева Сергей Платонов объявил, что серийное производство российских экранопланов начнется после 2015 года.
В течение 2010-2011 годов будут проводиться проектные работы. С 2012 года начнется второй, более длительный, этап, в ходе которого будут проводиться опытно-конструкторские работы, а также будет создаваться "достаточно крупный экраноплан". По словам Платонова, на первом этапе возобновления производства экранопланов в России будет идти разработка таких машин водоизмещением 50, 100 и 600 тонн. Финансирование работ уже началось и ведется за счет средств госпрограммы вооружений на 2010 год, программы развития гражданской морской техники и развития оборонно-промышленного комплекса.
В середине декабря 2010 года вице-премьер России Сергей Иванов объявил, что проект государственной программы вооружений на 2011-2020 годы не предусматривает строительства экранопланов.
Экраноплан использует эффект аэродинамического экрана при движении над водной или земной поверхностью. Такой аппарат способен скользить над поверхностью за счет подъемной силы, которая обеспечивается набегаемым потоком воздуха, нагнетающим давление под кораблем. Чаще всего экранопланы "летают" над водной поверхностью, поскольку, в отличие от земной, она более равномерна по высоте. От других кораблей, например катеров на воздушной подушке или судов на подводных крыльях, экранопланы отличаются более высокой скоростью - до 250 узлов (463 километра в час).
В СССР производство экранопланов началось в 1957 году и прекратилось в начале 1990-х годов. За это время было построено около 30 таких аппаратов, которые в международной классификации определены как "морские суда". В 1960-х годах ЦКБ Алексеева создало и испытало на Каспийском море экспериментальный экраноплан, окрещенный западными спецслужбами "Каспийским монстром" - так разведка расшифровала аббревиатуру "КМ" (Корабль-макет) на борту судна.
Экраноплан имел размах крыла 37,6 метра, длину около ста метров, а максимальную взлетную массу 544 тонны. В 1980 году прототип корабля потерпел аварию и затонул, после чего было принято решение о прекращении проекта. Наиболее известными советскими экранопланами были транспортно-десантный "Орленок" (построено пять единиц) и ударный экраноплан-ракетоносец "Лунь" (построена одна единица, выведена из состава Черноморского флота в 1990-х годах).
Российские беспилотники
Министерство обороны России осенью прошлого года завершило сравнительные испытания российских беспилотных летательных аппаратов и по их итогам предложило закупить несколько партий БПЛА для Сухопутных войск. По словам пресс-секретаря управления пресс-службы и информации Министерства обороны России по Сухопутным войскам Сергея Власова, планируется "организовать закупку и широкомасштабное оснащение беспилотниками всех соединений и частей".
Испытания проводились на протяжении двух месяцев. В них приняли участие более 20 российских беспилотных аппаратов. По итогам испытаний Министерство обороны России выбрало несколько беспилотников для опытной войсковой эксплуатации. Речь идет, в частности, об аппаратах "Орлан", "Ласточка" и "Элерон". В ходе испытаний особое внимание уделялось качеству разведывательной информации, предоставляемой беспилотниками, точности определения координат и возможности беспилотников вести трансляцию данных в масштабе времени, приближенном к реальному.
Любопытно, что прежде российское военное ведомство высказывалось резко против покупки российских беспилотников. Так, министр обороны России Анатолий Сердюков и главком ВВС России Александр Зелин заявляли, что российские БПЛА не удовлетворяют требованиям военных ни по одному пункту. В итоге, у Израиля была закуплена опытная партия беспилотных летательных аппаратов. Кроме того, на базе Казанского вертолетного завода планируется производить израильские беспилотники в рамках совместного российского-израильского предприятия, участие в котором примет компания Israel Aerospace Industries. Стоимость проекта оценивается в 300 миллионов долларов.
Госпрограмма вооружений
Еще одним знаменательным событием 2010 года стало формирование государственной программы вооружений на 2011-2020 годы. Объем ее финансирования составит 22-22,5 триллиона рублей, из которых непосредственно Министерство обороны России получит 20 триллионов рублей. Точные параметры госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы пока неизвестны. Документ предусматривает увеличение доли новой техники, принятой на вооружение России, до 70-80 процентов с нынешних десяти.
Пока известно лишь, что до 2020 года для ВВС России будут закуплены 1,5 тысячи новых самолетов и вертолетов, из которых 400 будут модернизированными образцами военной техники. Речь идет об истребителях Су-27СМ, Су-30М2, Су-34, Су-35С, учебном Як-130, вертолетах Ка-52, Ми-28Н, Ми-8АМТШ, Ка-226 и "Ансат-У". Кроме того, доля высокоточного оружия на вооружении ВВС России до 2020 года увеличится в 18 раз. По словам заместителя главкома ВВС России генерал-лейтенанта Игоря Садофьева, планируется "в шесть раз увеличить долю беспилотной техники, доведя ее состав до 30 процентов от состава всей авиации".
Ранее главком ВВС России Зелин объявил, что в ближайшие десять лет зенитные ракетные войска будут обновлены на сто процентов. Они получат новые комплексы С-400, С-500 и "Панцирь-С". Госпрограмма вооружений также включает в себя покупку модернизированной сухопутной техники, некоторого количества межконтинентальных баллистических ракет "Булава", подводных лодок проекта 955 "Борей", переоснащение Ракетных войск стратегического назначения, строительство и ремонт ряда кораблей для ВМФ России.
Как ожидается, госпрограмма вооружений будет принята в начале 2011 года.
Удачная полоса "Булавы"
7 октября 2010 года создателям российской межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава" наконец удалось прервать цепь неудачных испытаний. Тринадцатый по счету запуск ракеты, произведенный с борта атомной подводной лодки "Дмитрий Донской", оказался успешным. Из предыдущих 12 запусков "Булавы" только пять были признаны успешными. Двенадцатый запуск ракеты состоялся 9 декабря 2009 года и был неудачным - из-за производственного брака раздвижное сопло между первой и второй ступенями не сумело выйти в штатное положение.
14-й пуск ракеты, произведенный 29 октября прошлого года, также оказался успешным. В общей сложности в 2010 году планировалось произвести три испытательных пуска ракеты, однако последний из них был перенесен на лето 2011 года. Причиной этого стала сложная ледовая обстановка в акватории Белого моря, где и проводятся испытания ракеты. Как ожидается, следующий пуск "Булавы" состоится уже с борта штатного носителя - атомной подводной лодки "Юрий Долгорукий", построенной по проекту 955 "Борей".
В чем крылась причина предыдущих неудачных запусков "Булавы", пока неизвестно. В 2010 году специальная комиссия Министерства обороны России занималась контролем качества сборки баллистических ракет. В результате, по данным военных, были выпущены три абсолютно идентичные ракеты. Если это действительно так, можно предположить, что и следующий пуск "Булавы" также окажется успешным. По данным Главного штаба ВМФ России, необходимо произвести еще пять успешных запусков баллистической ракеты, после чего ее можно будет принять на вооружение.
"Булава" станет основным вооружением ракетоносцев проекта 955/955А/955У "Борей". Трехступенчатая твердотопливная ракета рассчитана на подводный старт в движении, который производится в наклонной плоскости. Дальность полета "Булавы" составит около восьми тысяч километров. Ракета сможет нести от шести до десяти ядерных блоков индивидуального наведения мощностью до 150 килотонн каждый.
244 дня на орбите
22 апреля 2010 года ВВС США вывели на орбиту беспилотный самолет X-37B, автоматический полет которого завершился 3 декабря. По словам заместителя министра ВВС США Ричарда Маккинни (Richard McKinney), благодаря X-37B ВВС США подтвердили свою способность отправлять аппараты в космос, ставить там эксперименты, а затем возвращать их на землю. В ходе пребывания на орбите X-37B получил семь повреждений обшивки в результате столкновения с космическим мусором; во время посадки лопнуло колесо основного шасси.
Разработка X-37B началась еще в 1950-х годах. Испытания аппарата с перерывами проводились более 20 лет - с 1986-го по 2007 год. Назначение орбитального самолета не разглашается - согласно официальной версии, он будет использоваться для доставки на орбиту грузов. По другой версии, X-37 может использоваться в качестве разведчика. Данные о финансировании программы также не разглашаются. ВВС США не раскрывают, для чего создается X-37B и зачем аппарат был запущен на орбиту.
Следует отметить, что США произвели первые в своей истории успешные автоматический полет и посадку беспилотного космического аппарата. Этот полет также был первым автоматическим после запуска 15 ноября 1988 года советского аппарата "Буран". Советский беспилотник без экипажа был выведен на орбиту с космодрома Байконур ракетой-носителем "Энергия". "Буран" провел в полете 205 минут, совершив два витка вокруг Земли, после чего совершил посадку в полностью автоматическом режиме.
X-37B внешне похож на миниатюрный шаттл. Длина аппарата составляет 8,38 метра, а размах крыльев - 4,5 метра. Беспилотник способен совершать полеты на высоте от 200 до 925 километров. Ускорение шаттлу придает один ракетный двигатель. X-37B также имеет грузовой отсек размером 1,22 на 2,13 метра. В настоящее время ВВС США готовят второй X-37B к полету, который запланирован на апрель 2011 года. В ходе этого полета, как ожидается, будет проверяться работа аппаратуры слежения высокого разрешения.
На гиперзвуке
26 мая 2010 года в США состоялся первый испытательный полет гиперзвуковой ракеты X-51A Waverider. По данным специалистов, испытание оказалось "на 95 процентов удачным", однако в ходе полета была выявлена нестабильность ракеты - через некоторое время полета аппарат начал быстро вращаться, перегрелся, с ним была утрачена связь, а через некоторое время X-51A автоматически самоуничтожилась. Точные причины неполадок пока неизвестны. В ходе своего первого полета Waverider сумела развить скорость в пять чисел Маха (5,8 тысячи километров).
Следует отметить, что первый полет X-51A, несмотря на большое число отклонений, был признан удачным, потому что он был нацелен на проверку работы двигателя, а не всей системы в целом. В настоящее время компания Boeing, разрабатывающая X-51A, создала четыре гиперзвуковые ракеты. Одна приняла участие в испытаниях 26 мая. Когда состоится следующий испытательный полет гиперзвуковой ракеты, ВВС США не раскрывают.
В настоящее время американский концерн Boeing занимается созданием на основе X-51A Waverider оружия для нанесения глобальных быстрых ударов. Новая гиперзвуковая ракета получит название X-51A+, а ее разработка начнется через несколько лет при условии, что оригинальный X-51A успешно пройдет все испытания. На X-51A+ будут установлены приборы быстрой идентификации и уничтожения целей в условиях активного противодействия. Кроме того, новая ракета получит возможность резко изменять траекторию полета, а также ориентироваться в пространстве.
Сделка на многие миллиарды
Осенью 2010 года Саудовская Аравия заказала у США вооружений и военной техники на общую сумму в 60 миллиардов долларов. Эта сделка, будучи одобренной Конгрессом, станет крупнейшей в истории США. В пакет предполагаемой к поставке военной техники вошли 70 вертолетов Boeing AH-64D Apache Longbow Block III и 84 истребителя Boeing F-15SA Strike Eagle. Кроме того, Саудовская Аравия получит вооружение для вертолетов и истребителей, двигатели, запчасти, радары AN/APG-63(v)3 с активной фазированной антенной решеткой.
В заказ также попали 72 транспортных вертолета Sikorsky UH-60M Black Hawk, 36 легких разведывательных Boeing AH-6i Little Bird и 12 учебных вертолетов MD Helicopters MD-530F. Вся упомянутая военная техника будет поставлена в новейших модификациях и будет укомплектовываться последними версиями двигателей, электронных систем наблюдения, разведки, самообороны, наведения и обмена информацией. По предварительной оценке, благодаря столь крупному заказу американские компании будут заняты работой на ближайшие 15-20 лет.
Следует отметить, что Конгресс США может заблокировать некоторые параметры перспективной сделки, пойдя на уступки Израилю, который является ключевым союзником страны по антииранскому вопросу. Ранее правительство Израиля выступало резко против продажи столь крупной партии военной техники Саудовской Аравии, поскольку это может значительно изменить баланс сил в регионе. Между тем, по оценке Управления военного сотрудничества Пентагона, Саудовская Аравия является главным союзником США в регионе Персидского залива.
По рельсам
В середине декабря 2009 года ВМС США провели успешные испытания рельсотрона - пушки, ускорение снаряду в которой придается электрическими импульсами. Испытания, состоявшиеся 10 декабря 2010 года, были признаны успешными. Новое оружие планируется устанавливать на перспективные боевые корабли ВМС США, включая эсминцы проекта DDG-1000 Zumwalt. В состоявшихся испытаниях принимала участие пушка, дульная энергия которой составила 33 мегаджоуля. При такой энергии дульная скорость металлической болванки массой десять килограммов составила восемь чисел Маха (9,2 тысячи километров в час).
Согласно расчетам ВМС США, такая мощность позволяет выстреливать металлическим снарядом на расстояние до 203,7 километра, причем в конечной точке скорость болванки составляет около пяти чисел Маха.
Рельсотрон - пушка, использующая электромагнитную силу для разгона электропроводного снаряда, который на первом этапе запуска является частью электрической цепи. Свое название пушка получила благодаря двум контактным рельсам, между которыми и движется снаряд, соприкасающийся с ними. В настоящее время использование оружия на боевых кораблях невозможно, поскольку для выстрела требуется значительное количество энергии, точность стрельбы пока не велика, а само устройство - слишком крупное.
Список наиболее значительных событий из мира оружия, произошедших в 2010 году, конечно же, является не полным - в него попали лишь те, которые привлекли наибольший интерес читателей "Ленты.Ру". Так, в него не вошли ни американская электромагнитная катапульта EMALS для авианосцев, ни покупка Министерством обороны России вертолетоносцев "Мистраль", ни продажа Израилю перспективных истребителей F-35 Lightning II, хотя, они безусловно тоже являются важными. В завершение можно сказать, что 2011 год обещает быть не менее интересным.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
110547
Здание Пентагона. Фото с сайта pentagon.gov
Пентагон согласился сократить расходы
Министерство обороны США намерено сократить военный бюджет на 78 миллиардов долларов. Об этом 6 января сообщил глава Пентагона Роберт Гейтс, передает Reuters.
Согласно планам военных, расходы оборонного ведомства будут сокращены в течение пяти лет. При этом в ближайшие годы бюджет Пентагона продолжит расти. Так, военный бюджет США в 2012 году запланирован на уровне в 553 миллиарда долларов (не считая финансирования зарубежных военных операций), что на три процента больше нынешних показателей. В дальнейшем, однако, этот рост замедлится, а в 2015 и 2016 годах объем бюджета "оборонки" будет оставаться практически неизменным.
Для достижения таких показателей Пентагон планирует сократить административные расходы и провести частичную реструктуризацию ведомства. Как отмечает BBC News, будут упразднены более 100 генеральских должностей и еще свыше 200 гражданских позиций в системе ведомства. По словам Гейтса, это позволит избавиться от бюрократической составляющей в работе министерства.
Сокращения коснутся и нескольких не оправдавших себя оборонных программ. Например, планируется свернуть работы по программе разработки экспедиционной боевой машины EFV для корпуса морской пехоты США. Также ведомство собирается отозвать часть заказов на перспективный истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II. Примечательно, что в проекте бюджета на 2011 финансовый год программа разработки этого истребителя пятого поколения называлась в числе приоритетных.
Следует отметить, что предложенные Пентагоном меры по сокращению расходов еще должны получить одобрение Конгресса. Не исключено, что проект Гейтса не найдет одобрения у законодателей, так как свертывание ряда оборонных программ может негативно отразиться на экономической ситуации в подведомственном тому или иному конгрессмену штате.
Анонсированная Гейтсом инициатива является частью пакета мер, направленного на сокращение расходов оборонного ведомства США. В 2010 году Пентагон объявил, что намерен сэкономить до 100 миллиардов долларов за счет сокращения внутренних расходов ведомства. При этом военные подчеркивали, что эти средства не будут выведены из бюджета, но направлены на более перспективные программы и проекты.
Напомним, оборонный бюджет США в 2010 году составлял 636 миллиардов долларов с учетом расходов на зарубежные военные кампании (без их учета - 533 миллиарда). В проекте бюджета на 2011 года Пентагон запросил финансирование в размере 678 миллиардов долларов, однако эта сумма была урезана до 667,7 миллиарда долларов.
В конце декабря 2010 года Конгресс одобрил проект бюджета на 2011 год и отправил его на подпись президенту. Между тем появилась информация, что Белый дом потребовал от министерства обороны США сокращения военных расходов на 90 миллиардов долларов в течение пяти лет начиная с 2012 года.
http://lenta.ru/
110548
F-16 Fighting Falcon. Фото с сайта lockheedmartin.com
Ирак купит американского оружия на 26 миллиардов долларов
Власти Ирака рассчитывают приобрести американского оружия на 26 миллиардов долларов. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на местную газету "Аль-Иттихад", указанную цифру назвал представитель министерства обороны Ирака Мухаммед аль-Аскари.
По словам чиновника, Ирак уже заключил контракт с США на сумму, превышающую 13 миллиардов долларов. На эти деньги к 2013 году будут закуплены самолеты и вертолеты, танки и другая бронетехника, боевые корабли и ракеты. После 2013 года, добавил аль-Аскари, Ираку потребуется аналогичная сумма для приобретения дополнительных вооружений.
Как известно, США являются крупнейшим в мире экспортером военной продукции. По оценке Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI), доля США на мировом рынке вооружений в 2009 году составила 30 процентов. В прошлом году американцы поставили Ираку, в частности, истребители F-16 Fighting Falcon.
http://lenta.ru/
Торговые суда защитят от пиратов лазерами
Британская компания BAE Systems разработала лазерную установку, с помощью которой экипажи торговых судов получат возможность отпугивать пиратов. Об этом 9 января сообщает New Scientist.
Установка испускает лазерный луч зеленого цвета радиусом 50 сантиметров. Сила излучения такова, что она позволяет ослепить и дезориентировать жертв, однако не причиняет их сетчатке никакого вреда. В целом эффект от испускаемого луча сходен с кратковременным ослеплением от прямого солнечного света.
Как пишет The Daily Telegraph, дезориентирующий эффект установки может усилить мерцание луча. По данным New Scientist, спектр испускаемого света подобран таким образом, чтобы темные очки не защищали от него, а наоборот способствовали усилению ослепления. Дальность действия установки составляет до полутора километров.
The Daily Telegraph отмечает, что работа установки будет координироваться с высокочастотным радаром, который способен обнаруживать небольшие катера и лодки, на которых обычно передвигаются пираты. Отмечается, что луч будет направляться на такие объекты автоматически.
Как пишет издание, установка позволяет не только временно ослепить и сбить с толку нападающих, но и предупредить их о том, что они замечены. Создатели лазера считают этот момент важным, так как чаще всего в основе тактики пиратов лежит элемент неожиданности.
Активнее всего пираты действуют в Аравийском море и, в частности, в Аденском заливе. По данным организации Международное морское бюро ( International Maritime Bureau, IMB ), на которые ссылается New Scientist, в 2010 году было зарегистрировано 430 нападений пиратов.
Для защиты коммерческих судов, в рамках международной миссии район Аденского залива с 2008 года патрулируют боевые корабли.
http://lenta.ru/
Пентагон испугался военных достижений Китая
Американская разведка недооценила скорость и степень развития китайских вооружений. Как сообщает The New York Times, с таким заявлением выступил министр обороны США Роберт Гейтс. Свое признание глава Пентагона сделал в самолете по пути в Пекин, где у него запланирована встреча с руководством КНР.
По словам министра, особое беспокойство Вашингтона вызвало создание в Китае противокорабельных баллистических ракет, способных поразить американские авианосцы в регионе, а также истребителя-невидимки пятого поколения. Как следует из слов главы Управления военно-морской разведки США вице-адмирала Дэвида Дорсетта (David Dorsett), ранее приведенных агентством Bloomberg, речь идет о ракетах DF-21D и истребителе J-20, также известным под названиями J-14, J-XX, J-X и XXJ.
С целью успешного противостояния растущим угрозам со стороны Китая, пояснил Гейтс, им было принято решение увеличить финансирование ряда военных программ. В частности, рост бюджета затронет программу создания дальнего бомбардировщика нового поколения, приостановленную в 2009 году, работы по разработке нового корабельного средства радиоэлектронного подавления, а также проект палубных истребителей F-35, известных как Joint Strike Fighter. Решение об увеличении расходов на эти статьи было принято несмотря на общее сокращение военного бюджета США в ближайшие пять лет.
О реакции Пекина на заявление главы Пентагона пока ничего не сообщалось. Между тем сам Гейтс заверил, что собирается поднять тему военного развития Китая на переговорах с руководителями страны, призвав их к сокращению вооружения в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Официальный военный бюджет Китая в 2010 году, по различным данным, был запланирован на уровне 76-78 миллиардов долларов. В то же время, как отмечает Associated Press, реальные расходы составляют примерно вдвое большую величину. Несмотря на это, США пока что превосходят КНР по оборонному бюджету, оставив Пекин на втором месте: в минувшем году расходы американских военных составили 636 миллиардов долларов.
Между тем Китай, комментируя рост своих военных расходов, заверил США, что военная мощь страны направлена исключительно на оборону.
http://lenta.ru/
110552
Tejas. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
ВВС Индии получили первый истребитель Tejas
ВВС Индии получили первый легкий истребитель Tejas, разрабатывавшийся индийской Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) с 1983 года, сообщает The Times of India. Передача самолета состоялась на аэродроме HAL в Бангалоре. Теперь ближайшие несколько месяцев ВВС Индии будут проводить испытания Tejas на боевое применение, после чего он может быть принят на вооружение.
В общей сложности, ВВС Индии пока получили один Tejas; еще 19 таких самолетов будут переданы военным в ближайшее время. В общей сложности, ВВС Индии заказали 40 истребителей Tejas, из которых будут сформированы две эскадрильи. О дальнейших планах закупки боевых самолетов пока ничего не известно. Эскадрильи Tejas будут базироваться неподалеку от Коимбаттура и Тутикорина в Тамилнаде. Как ожидается, новый истребитель будет официально принят на вооружение ВВС к началу 2012 года.
Tejas создавался как замена устаревшим советским истребителям МиГ-21. Истребитель способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров. Истребитель вооружен 23-миллиметровой пушкой, а также имеет восемь точек подвески для различных типов ракет, а также корректируемых и свободнопадающих бомб.
В настоящее время на базе Tejas создается палубная версия самолета для ВМС Индии, а также учебно-боевой самолет. Кроме того, в настоящее время DRDO занимается разработкой Tejas Mk.II, значительно улучшенной версии истребителя.
http://lenta.ru/
Израиль поможет Индии создать беспилотный вертолет
Израильская компания Israel Aerospace Industries и индийская Hindustan Aeronautics начали сотрудничество в рамках программы создания беспилотного вертолета, сообщает Flightglobal. Новый беспилотник, который планируется использовать на флоте, будет создан на базе индийского вертолета Dhruv. Как ожидается, летные испытания БПЛА начнутся в течение 2011 года.
Следует отметить, что прежде IAI принимала участие в программе модернизации вертолетов Dhruv, разработав для них новую авионику, системы дневного и ночного видения, аппаратуру прицеливания, наблюдения и разведки, а также системы радиоэлектронной борьбы. Будут ли все эти устройства сохранены в беспилотной версии Dhruv, пока неизвестно.
Согласно планам IAI и HAL, новый Dhruv будет опционально пилотируемым, причем "беспилотность" вертолета будет реализована при помощи мобильного "черного ящика" - аппаратуры, которую возможно быстро подключить к вертолету, чтобы превратить его в БПЛА. Разработка беспилотника ведется в интересах ВМС Индии, на вооружении которых в настоящее время стоят пять Dhruv.
Согласно техническому описанию, многофункциональный Dhruv способен развивать скорость до 280 километров час и совершать полеты на расстояние до 830 километров. В настоящее время HAL ведет совместные исследования с итальянской компанией Avio, стараясь устранить ряд существенных недостатков в конструкции Dhruv, из-за которых характеристики вертолета не соответствуют заявленным.
http://lenta.ru/
110562
J-20. Фото с сайта club.mil.news.sina.com.cn
Новый китайский истребитель совершил первый полет
Китайский истребитель нового поколения J-20, также известный как J-14 и J-XX, совершил первый полет, сообщает Associated Press. Фотографии самолета в воздухе появились на ряде форумов, посвященных китайским вооружениям. Предположительно J-20 в ходе своего первого полета пробыл в воздухе 10-15 минут и совершил благополучную посадку. Испытания истребителя проводятся в Ченду, где расположено одно из предприятий разработчика - Chengdu Aircraft Industry.
Как сообщает Flightglobal, испытательный полет китайского истребителя пришелся на второй день визита американского министра обороны Роберта Гейтса в Китай. По мнению редактора журнала Kanwa Asian Defense Андрея Чана (Andrei Chan), сообщения о начале испытаний J-20 являются ответом Китая на призывы США и некоторых других стран быть более открытыми в военно-технической сфере. С другой стороны не следует забывать о том, что США сотрудничают с Тайванем, против чего выступает Китай.
9 января 2011 года Гейтс заявил, что американская разведка недооценила темпы и степень развития китайского оборонного комплекса. По словам министра обороны США, особое беспокойство вызывает создание в Китае противокорабельных баллистических ракет DF-21D и истребителя J-20. Первые фотографии китайского истребителя появились в интернете в конце декабря 2010 года. Официальный Пекин отрицает свою причастность к просачиванию подобной информации в Сеть.
Технические характеристики нового китайского самолета не раскрываются. Также неизвестно, какая авионика используется на J-20, и какими силовыми установками оснащен истребитель. Предположительно, самолет создается с применением технологии малозаметности.
http://lenta.ru/
110563
F-35B. Фото с сайта jsf.mil
Пентагон назначил истребителю F-35B испытательный срок
Министерство обороны США назначило истребителю Lockheed Martin F-35B Lightning II испытательный срок, после которого проект самолета может быть закрыт, сообщает Jane's. По словам министра обороны США Роберта Гейтса, компании Lockheed Martin дается два года на то, чтобы исправить все обнаруженные и еще не выявленные неполадки в STOVL-версии истребителя (укороченный взлет и вертикальная посадка). Если эти работы будут выполнены успешно, финансирование программы будет продолжено.
По словам Гейтса, в настоящее время F-35B STOVL, создающийся для Морской пехоты США, "испытывает серьезные трудности с испытаниями", из-за чего стоимость самолета может значительно вырасти. Министерство обороны США, которое намерено существенно сократить расходы военного бюджета, выступает против дальнейшего роста стоимости F-35B.
Между тем, Lockheed Martin уже объявила, что компании удалось исправить один из технических недостатков F-35B. Американская компания полностью перепроектировала одну из алюминиевых деталей F-35, расположенных в том месте, где основные стойки шасси крепятся к каркасу самолета. В ходе предыдущих испытаний, выяснилось, что в результате нескольких посадок эта деталь начинала трескаться. В ближайшее время проблемный элемент на F-35B будет заменен и испытания самолетов продолжатся.
Lockheed Martin намерена выпускать три варианта перспективного истребителя Lightning II - F-35A CTOL (обычный взлет), F-35B STOVL и F-35C CV (палубная версия). В покупке этих истребителей заинтересованы ВВС, Морская пехота и ВМС США соответственно. В общей сложности, на вооружение США планируется принять 2473 таких самолета. Как ожидается, первый истребитель будет принят на вооружение в 2016 году.
http://lenta.ru/
110564
Испытание противоракеты "Железного купола". Фото с сайта csmonitor.com
Израиль вновь отложил развертывание "Железного купола"
ВВС Израиля вновь отложили развертывание новой системы противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome), сообщает UPI. Ранее планировалось развернуть новую систему в начале 2011 года. По данным ВВС Израиля, в "Железном куполе" могут быть неполадки, поэтому необходимо провести дополнительную серию испытаний, на которые потребуется несколько недель.
Изначально планировалось развернуть "Железный купол" летом 2010 года, однако этот срок был сдвинут на ноябрь. В ноябре 2010 года министерство обороны Израиля объявило, что развертывание новой системы ПРО состоится в первом квартале 2011 года. Поводом для новой отсрочки стала необходимость дополнительной подготовки военных обращению с системой. До начала развертывания батареи "Железного купола" будут храниться на одной из баз ВВС в центральной части Израиля.
Согласно планам министерства оборона Израиля, на первом этапе батареи "Железного купола" будут размещены на границе Сектора Газа, а позже - вдоль границы с Ливаном. По предварительной оценке, для полного прикрытия северных и южных районов Израиля потребуется 20 батарей. Одна батарея "Железного купола" способна обеспечить противоракетную безопасность района площадью 150 квадратных километров.
Согласно техническому описанию комплекса, созданного израильской компанией Rafael, система способна обеспечить перехват ракет, запускаемых с расстояния от четырех до 70 километров. В состав одной батареи входят три пусковые установки с 20 противоракетами Tamir каждая, центр управления огнем и многоцелевая радиолокационная станция EL/M-2084 производства компании Elta Systems.
http://lenta.ru/
110565
LC-130. Фото с сайта af.mil
ВВС США перейдут на гражданское топливо ради экономии
ВВС США намерены сократить ежегодные расходы на авиационное топливо за счет перехода на гражданский вариант керосина, сообщает Air Force Times. В настоящее время военные проводят эксперимент по заправке транспортных самолетов топливом Jet A (такое заливают в баки пассажирских лайнеров) вместо JP-8 (этим топливом заправляют военные самолеты). В случае, если переход на Jet A произойдет, ВВС США смогут экономить до 40 миллионов долларов ежегодно.
Эксперимент по заправке транспортных самолетов гражданским видом топлива начался в 2010 году и продлится до конца 2011 года. К настоящему времени в баки американских военных транспортников были залиты 140 миллионов галлонов (530 миллионов литров) Jet A. Гражданским топливом заправляются все самолеты, вылетающие с авиабаз ВВС Довер, Литтл-Рок, Льюис-Макчорд и Сент-Пол. К лету 2011 года к эксперименту присоединяться еще шесть баз.
ВВС США начали использовать топливо JP-8 в первой половине 1970-х годов. Оно в значительной степени похоже на Jet A и отличается от него лишь количеством добавок. Военные предпочли JP-8 потому, что в отличие от Jet A оно имело присадки, предотвращающие коррозию двигателей и позволяющие использовать топливо в более холодном климате. С тех пор состав JP-8 не изменялся, а Jet A, по данным ВВС, стало намного чище. При этом некоторые двигатели на военных самолетах сегодня создаются уже для работы на Jet A.
Следует отметить, что ВВС США также проводят эксперимент по заправке военных самолетов смесью обычного и биотоплива. Как ожидается, производство и использование биотоплива поможет ВВС США экономить значительные средства. Ежегодно ВВС США потребляют в среднем 2,4 миллиарда галлонов авиатоплива.
http://lenta.ru/
110572
EL/M-2052. Фото с сайта acig.org
Израиль передумал продавать Индии радары с АФАР
Министерство обороны Израиля заблокировало сделку по продаже радаров с активной фазированной антенной решеткой Индии, сообщает Flightglobal. Запрет касается радаров EL/M-2052, которые на протяжении последних двух лет предлагала Индии израильская госкомпания Israel Aerospace Industries. Как отмечает информационный портал, решение о запрете на экспорт радаров было принято отчасти под давлением со стороны США.
Помимо Индии EL/M-2052 запрещено поставлять и в некоторые другие страны, названия которых не уточняются. Ранее правительство США неоднократно высказывалось против продажи израильских радаров на внешний рынок. Одной из причин этого стали опасения США, что экспорт EL/M-2052 может негативно сказаться на продажах американской военной продукции.
Изначально шведская компания Saab планировала установить EL/M-2052 на истребитель JAS-39 Gripen IN, участвующий в тендере ВВС Индии на поставку 126 средних многофункциональный истребителей. Позже компания отказалась от этих планов, заменив в составе машины израильский радар французским Selex Galileo ES05, также оснащенным АФАР.
Между тем, IAI вела переговоры с индийским Агентством аэрокосмических разработок (ADA) относительно возможности установки радаров EL/M-2052 на истребители Tejas.
EL/M-2052 создан по модульной схеме и в сборе его масса составляет от 130 до 180 килограммов в зависимости от комплектации. Израильский радар способен одновременно вести слежение за целями и картографирование местности, а также может быть использован для обнаружения и классификации кораблей на большом расстоянии. EL/M-2052 способен обнаруживать и отслеживать до 64 воздушных целей одновременно.
http://lenta.ru/
110573
Десантный вертолетоносец типа "Мистраль". Фото с сайта military-today.com
ВМФ России начал поиск места для базирования "Мистралей"
ВМФ России начал поиск мест базирования для двух десантных вертолетоносных кораблей-доков класса "Мистраль", которые будут построены во Франции, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ. Представители главкомата ВМФ уже посетили базы Северного и Тихоокеанского флотов, изучив условия для базирования вертолетоносцев.
По данным военных, "Мистрали" в России смогут базироваться во Владивостоке и Североморске, однако эти базы придется специальным образом подготовить - там нет пирсов для причала вертолетоносцев. Окончательное решение о базировании "Мистралей" в указанных портах не принято. По данным источника агентства, вертолетоносцам также необходимо будет обеспечить противолодочную и противовоздушную оборону.
По оценке Главного штаба ВМФ России, в России "Мистрали" будут использоваться для проведения десантных, миротворческих и спасательных операций, а также для борьбы с пиратами в Индийском океане.
24 декабря 2010 года Россия и Франция объявили о заключении соглашения о строительстве двух вертолетоносцев "Мистраль" на французской верфи. Еще два корабля такого типа предполагается построить по лицензии в России. Минимальное время строительства одного вертолетоносца класса "Мистраль" оценивается в 36 месяцев. Сумма сделки составляет 1,4 миллиарда евро.
Как передает РИА Новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, в России "Мистрали" будут строиться в Санкт-Петербурге на специально построенных верфях на острове Котлин. По словам собеседника агентства, решение об этом уже принято. Новые верфи будут относиться к "Адмиралтейской верфи".
http://lenta.ru/
110574
Су-30МКИ ВВС Индии. Фото с сайта india-defenсe.com
Индия закажет 42 истребителя Су-30МКИ
ВВС Индии намерены заказать дополнительную партию из 42 истребителей Су-30МКИ, лицензионной сборкой которых будет заниматься компания Hindustan Aeronautics, сообщает Flightglobal. Когда именно планируется заключить контракт на поставку новых самолетов, пока неизвестно. К настоящему времени Hindustan Aeronautics располагает заказами на 180 боевых самолетов, 130 из которых уже переданы ВВС Индии.
Как ожидается, до 2020 года на вооружении Индии будут стоять 272 истребителя Су-30МКИ, которые составят основу истребительного парка страны. Начиная с 2012 года министерство обороны Индии намерено провести модернизацию всех имеющихся на вооружении страны Су-30МКИ. Как ожидается, часть самолетов будет улучшена на одном из российских предприятий, в то время как модернизацией остальных машин по лицензии будет заниматься индийская компания Hindustan Aeronautics.
В середине декабря 2010 года сообщалось, что ВВС Индии намерены оснастить истребители Су-30МКИ радарами "Жук-АЭ" с активной фазированной антенной решеткой производства российской компании "Фазотрон". Как ожидается, новые радары будут устанавливаться на индийские самолеты, когда начнется программа масштабной модернизации Су-30МКИ. В настоящее время на истребителях Су-30МКИ стоят радары с пассивной фазированной антенной решеткой Н011М.
http://lenta.ru/
110575
Пистолет "Глок". Фото с сайта finnrappel.fi
В США резко выросли продажи оружия
В ряде штатов США зафиксирован резкий скачок продаж огнестрельного оружия. Об этом свидетельствуют данные ФБР, которые приводит издание Politico.
Так, наибольший рост продаж оружия зарегистрирован в штате Огайо. По подсчетам ФБР, там за 10 января было продано на 65 процентов больше оружия, чем за тот же день в 2010 году. Увеличились продажи оружия и в штатах Иллинойс (38 процента), Нью-Йорк (16 процентов) и Калифорния (16 процентов). В целом по стране потребность в огнестрельном оружии в понедельник, 10 января, выросла на пять процентов.
В числе рекордсменов по росту объемов продаж оказался штат Аризона, где 8 января было совершено покушение на конгрессмена Габриэль Гиффордс. Аризонские оружейные магазины в понедельник продали на 60 процентов больше оружия, чем за аналогичный период в минувшем году. При этом, добавляет агентство Bloomberg, особой популярностью у жителей штата пользовались полуавтоматические пистолеты фирмы Glock. Напомним, именно из "Глока" Джаред Ли Лофнер ранил конгрессмена и застрелил шестерых человек в аризонском Тусоне.
Как следствие, эксперты связывают выросшую популярность оружия именно с нападением на Габриэль Гиффордс. После покушения, в результате которого конгрессмен была ранена в голову, многие политики и общественные деятели призвали к ужесточению законов об огнестрельном оружии в США. Не исключено, что американцы стараются запастись оружием на случай, если его свободная продажа будет запрещена или ограничена, отмечает Politico.
http://lenta.ru/
110576
Ту-95. Изображение с сайта combatavia.info
Со стратегических бомбардировщиков Ту-95 сняли ограничения на полеты
Главком ВВС России Александр Зелин снял ограничения на полеты стратегических бомбардировщиков Ту-95, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя ВВС Владимира Дрика.
Ограничения на полеты Ту-95 (модификация Ту-95МС) были введены в России после того, как 28 декабря 2010 года в Тульской области разбился самолет Ан-22 с аналогичным двигателем. Тогда погибли 12 военных летчиков.
И Ан-22, и Ту-95 являются турбовинтовыми самолетами (Ан-22 - транспортный, а Ту-95 - военный). На них установлен двигатель НК-12, разработанный в начале 1950-х годов. Этот же двигатель стоял на экраноплане "Орленок", эксплуатация которого закончилась в 1993 году.
НК-12 считается самым мощным турбовинтовым двигателем в мире. Он приводит в движение два пропеллера диаметром около шести метров, вращающихся в противоположных направлениях.
http://lenta.ru/
110577
J-20. Фото с сайта club.mil.news.sina.com.cn
Третий конкурент
Китай начал испытания собственного истребителя пятого поколения
Китай стал третьим государством в мире после США и России, сумевшим поднять в воздух J-20 - прототип истребителя пятого поколения. Для страны, ранее не имевшей множества ключевых технологий, начало испытаний нового боевого самолета можно считать огромным шагом вперед, хотя от принятия на вооружение J-20 Китай все еще отделен по меньшей мере десятилетием.
Не сразу поверили
Первые фотографии нового китайского истребителя появились в интернете в конце декабря 2010 года. На них был изображен самолет, проходящий наземные испытания - пробежки по взлетно-посадочной полосе. Эти снимки тогда вызвали множество споров относительно их подлинности. В частности, военный эксперт, редактор еженедельника Aviation Week Билл Свитмэн заявил, что снимки, вероятнее всего, являются поддельными, поскольку технологическое отставание Китая слишком велико для создания собственных боевых самолетов нового поколения.
В противовес сетевым экспертам американская разведка, изучив снимки, пришла к выводу, что они, скорее всего, являются подлинными. 9 января 2010 года министр обороны США Роберт Гейтс заявил, что американская разведка недооценила темпы и степень развития китайского оборонного комплекса. По словам министра обороны США, особое беспокойство вызывает создание в Китае противокорабельных баллистических ракет DF-21D и истребителя J-20.
110578
J-20 в полете. Фото с сайта club.mil.news.sina.com.cn
Точное название китайского истребителя неизвестно. В интернете самолет известен под индексами J-14, J-20, J-X, J-XX и XXJ. Последние три индекса были приписаны китайскому истребителю западными спецслужбами. Созданием самолета занимаются компании Chengdu Aircraft Corporation и Shenyang Aircraft Corporation. Пока шли споры о подлинности снимков, 11 января 2011 года стало известно, что китайский истребитель совершил свой первый полет. Испытания состоялись на аэродроме Чэнду в Сычуани.
Видео первого полета J-20 также было опубликовано в сети, и это подогрело дальнейшие споры о реальном существовании китайского самолета. Любопытно, что истребитель поднялся в воздух на второй день визита Гейтса в Китай. С одной стороны, совпадение этих событий было воспринято как ответ Пекина на многочисленные призывы Вашингтона и некоторых других стран быть более открытым в военно-технической сфере. С другой, не следует забывать о том, что США сотрудничают с Тайванем, против чего выступает Китай.
Как бы то ни было, но после визита Гейтса в Китай сомневающихся в начале испытаний китайского истребителя стало меньше. Как пишет газета The Guardian, американский министр обороны встретился с президентом Китая Ху Цзиньтао, который подтвердил ему и начало наземных испытаний J-20, и первый полет самолета.
Техническая сторона
Характеристики китайского истребителя пока не известны. Учитывая, что прежде Китай активно скрывал сведения о своих технических разработках, удивительным стал сам по себе факт того, что различные этапы испытаний J-20 освещаются в интернете при помощи фото- и видеосъемки (хотя официальный Пекин и отрицает свою причастность к этим изображениям). Судя по фотографиям самолета, он создан с применением геометрической технологии малозаметности - уплощенные обтекаемые формы фюзеляжа, форма воздухозаборников, разваленные кили.
Также из снимков можно сделать вывод о том, что Китаю доступна технология беспереплетного фонаря кабины пилота - такие используются на американских истребителях пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II. Например, на российские прототипы истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) еще только планируется устанавливать беспереплетные фонари.
110579
J-20. Фото с сайта china-defense.blogspot.com
В целом, носовая часть J-20 внешне напоминает таковую американского F-22. Относительно хвостовой части мнения экспертов разошлись. Так, одни утверждают, что она похожа на хвостовую часть Т-50. Другие, как, например, заместитель генерального директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко, считают, что хвостовая часть J-20 похожа на МиГ 1.44 (этот российский проект был закрыт в начале 2000-х годов вскоре после первого полета машины).
Планер китайского истребителя выполнен по аэродинамической схеме "утка" с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили имеют большой угол развала от продольной оси. Мотогондолы расположены по бокам фюзеляжа под крыльями. Предположительно, длина китайского истребителя составляет 23 метра, а размах крыльев - 14 метров. Взлетная масса - 34-36 тонн.
Какие именно двигатели используются на самолете, не раскрывается. Ранее агентство Jane's сообщало, что, по неподтвержденным данным, на самолет установлены российские двигатели АЛ-41Ф1С ("Изделие 117С"), стоящие на самолетах Су-35С. По другим данным, Китай мог установить на J-20 силовые установки WS-15 собственного производства. Впрочем, как отмечает Свитмэн, эти двигатели пока еще малонадежны, чтобы их использование было возможно на прототипе китайского истребителя.
Тем не менее, большинство экспертов сходятся во мнении, что, вероятнее всего, на прототип J-20 установлены модернизированные китайские двигатели WS-10G с тягой в 155 килоньютонов каждый. Они вполне подходят для испытаний, однако, очевидно, будут недостаточны для использования на полноценной боевой машине - эти силовые установки обладают низким ресурсом, небольшой мощностью и надежностью.
По словам главного редактора действующего в Гонконге аналитического агентства Kanwa Asian Defense Андрея Чана, китайские авиастроители за короткий срок сумели добиться значительного прогресса, однако их истребитель в ближайшие несколько лет не сможет сравниться по своим характеристикам ни с американским F-22, ни с российским Т-50. Вероятнее всего будет создан самолет поколения 4+, который по мере развития технологий будет модернизироваться и когда-нибудь станет истребителем пятого поколения.
Следует отметить, что в Китае существует собственная классификация боевых самолетов, согласно которой американские F-22, Lockheed Martin F-35 Lightning II и российский ПАК ФА относятся к боевым самолетам четвертого поколения. К какому именно поколению по своей собственной классификации Китай относит J-20, пока неизвестно. Ранее сообщалось только, что китайская машина будет сопоставима по своим характеристикам с Raptor и ПАК ФА.
В конце мая 2010 года представитель Национального центра воздушной и космической разведки (NASIC) США Уэйн Улман, выступая в Конгрессе, заявил, что Китай занимается созданием собственного истребителя, который сможет составить конкуренцию F-22. При этом Улман объявил, что китайский самолет может поступить на вооружение уже в 2018 году. Министерство обороны США полагает, что у Китая не будет собственного истребителя пятого поколения по крайней мере до 2020 года, а к 2025 году страна сможет принять на вооружение "лишь несколько" таких самолетов.
В любом случае, начало испытаний китайского истребителя может послужить толчком к гонке вооружений между Китаем и США. Во всяком случае, Гейтс уже не стесняет говорить, что китайские военные технологии вызывают его беспокойство. При этом министерство обороны США решило разморозить часть программ, закрытых в 2009 году. В частности, в США будет возобновлен проект дальнего бомбардировщика нового поколения. Более активно американское военное ведомство намерено развивать также проекты F-35 и систем противодействия наведению противокорабельных ракет.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
110609
Global Observer. Фото с сайта avinc.com
Водородный беспилотник Global Observer совершил первый полет
Беспилотный летательный аппарат Global Observer, работающий на водородном топливе, совершил первый полет, сообщает Flightglobal. Первый полет беспилотника, создаваемого американской компанией AeroVironment, состоялся на базе ВВС США Эдвардс и продлился четыре часа. Следует отметить, что Global Observer выполнял полеты и раньше, однако прежде работа его двигателей осуществлялась от аккумуляторных батарей.
В полете 12 января 2011 года Global Observer использовал собственную водородную силовую установку для работы двигателей и бортовых систем. Принцип беспилотника таков: водород в смеси с кислородом подается в небольшой двигатель внутреннего сгорания, который вырабатывает электричество, используемое для работы авионики, зарядки аккумуляторов и питания четырех электродвигателей.
Global Observer предназначен для полетов на высоте 16,8-19,8 тысячи метров. Грузоподъемность машины составляет 172 килограмма. Как ожидается, беспилотник сможет находиться в воздухе на протяжении пяти-семи суток. Другие технические характеристики аппарата пока неизвестны.
Разработка Global Observer ведется при финансировании Пентагона в рамках программы JCTD. Расходы на проект составили 120 миллионов долларов. По итогам программы JCTD AeroVironment должна будет передать министерству обороны США два беспилотника для испытаний, после чего может быть заключен контракт на серийную поставку Global Observer.
http://lenta.ru/
110610
Ан-32Б. Фото с сайта airwar.ru
Украина сорвала поставки бронетехники и самолетов в Ирак
Украинская сторона сорвала поставки бронетранспортеров БТР 4Е и самолетов АН 32Б в Ирак, пишет журналист Мустафа Найем в своем блоге на "Украинской правде".
По его данным, министерство обороны Ирака в конце декабря 2010 года отказалось принять первую партию техники. Ответственность за срыв контракта, пишет Найем, лежит на государственной компании "Укрспецэкспорт", которая занимается поставками украинского вооружения и спецтехники за границу.
Поставки бронемашин должны были осуществляться в рамках контракта, заключенного с правительством Ирака в августе 2009 года. Всего Багдад заказал у Украины 420 бронетранспортеров на сумму около 500 миллионов долларов.
Причины срыва поставок украинских вооружений в Ирак пока не сообщаются.
http://lenta.ru/
Глава Пентагона усмотрел несогласованность в действиях китайского руководства
Министр обороны США Роберт Гейтс заявил, что действия политических и военных руководителей Китая свидетельствует о "разобщенности" в их рядах. Об этом в четверг, 13 января, сообщает Agence France-Presse.
Гейтс, вернувшийся на этой неделе из Китая, где он находился с официальным визитом, рассказал, что президент КНР Ху Цзиньтао и другие высшие руководители страны, по всей вероятности, не знали о проведении незадолго до его приезда военными испытаний новейшего китайского истребителя пятого поколения, известного под индексами J-14, J-20, J-X, J-XX и XXJ. Фотографии испытаний появились в китайских газетах, в том числе, государственных, во вторник, когда глава Пентагона встречался с китайской политической верхушкой.
Также Роберт Гейтс сделал предположение, что "гражданские" власти КНР в последние годы были не в курсе испытаний систем уничтожения спутников непосредственно на орбите. Достоверно известно, что одно из таких испытаний было произведено в 2007 году. В 2010 году эксперты в очередной раз обвинили Китай в создании систем уничтожения спутников.
Тем не менее, Гейтс подчеркнул, что президент Ху Цзиньтао "вне сомнения, держит ситуацию под контролем".
Перед своим визитом, 9 января, Гейтс заявил, что американская разведка недооценила скорость и степень развития китайских вооружений.
http://lenta.ru/
110632
БМП K21. Фото с сайта militaryphotos.net
Южная Корея возобновит производство БМП K21
Южная Корея в ближайшее время возобновит производство боевых машин пехоты K21, приостановленное в конце ноября 2010 года, сообщает Defense News. За прошедшее время южнокорейская компания Doosan внесла некоторые изменения в конструкцию машины, а также провела четыре испытания.
Напомним, производство и использование K21 в Южной Корее были приостановлены после того, как выяснилось, что из-за ряда технических недоработок бронемашины оказались не способны преодолевать водные препятствия. В частности, в ноябре 2009-го и июле 2010 года во время преодоления водных препятствий утонули две K21, унеся жизнь одного бойца.
В результате расследования, проведенного специалистами министерства обороны Южной Кореи, выяснилось, что K21 не обладает достаточной плавучестью, оснащена слабой защитой от перехлеста волн, а также оборудована маломощным насосом, отвечающим за откачку воды.
Согласно действующим планам министерства обороны Южной Кореи, K21 в марте 2011 года пройдет расширенные испытания, после чего начнется массовое поступление машины на вооружение. В частности, в апреле 2011 года в войска поступят сто БМП, 50 из которых планировалось принять на вооружение еще в 2010 году. Эти машины прошли модернизацию на заводе Doosan. В ближайшие десять лет в войска планируется передать 900 K21.
K21 массой 26 тонн оснащается двигателем внутреннего сгорания, водометным движителем и бортовыми воздушными подушками. Максимальная скорость машины на суше составляет 70 километров в час, а на воде - семь километров в час. Машина вооружена пушкой калибра 40 миллиметров с боезапасом на 200 выстрелов, двумя противотанковыми ракетами и спаренным с пушкой пулеметом калибра 7,62 миллиметра.
http://lenta.ru/
110633
Ми-17 ВВС Венгрии. Фото с сайта arcusepito.com
Венгрия модернизирует вертолеты Ми-17
Министерство обороны Венгрии намерено модернизировать по меньшей мере два транспортных вертолета Ми-17, сообщает Defense News. После того, как две машины будут модернизированы, улучшениям может быть подвергнут третий Ми-17. Модернизированные вертолеты в 2012-2013 году на два года будут направлены в Афганистан. Стоимость проекта, включая модернизацию и эксплуатацию, оценивается в 120 миллионов долларов.
Согласно планам венгерского военного ведомства, из средств оборонного бюджета будет профинансировано 60-80 процентов общей стоимости проекта модернизации вертолетов. Около 20 миллионов долларов на проект потратит НАТО, а оставшуюся сумму Венгрия рассчитывает привлечь из США. Кроме того, в министерстве обороны Венгрии полагают, что США возьмут на себя и часть расходов по транспортировке и эксплуатации Ми-17 в Афганистане.
В рамках модернизации Ми-17 будут подготовлены к использованию в климатических условиях Афганистана. Кроме того, на машины будет установлено новое навигационное оборудование, системы связи, а также устройства самозащиты. Решение о модернизации третьего Ми-17 будет принято после того, как будут улучшены две машины.
В настоящее время на вооружении Венгрии стоят 11 вертолетов Ми-17: девять в версии Ми-17P и два - Ми-17N. Последние две машины были куплены Венгрией у Финляндии. Не исключено, что именно эти вертолеты будут подвергнуты модернизации и направлены в Афганистан.
http://lenta.ru/
110634
F-35A. Фото с сайта jsf.mil
США предложили Японии истребители F-15 и F-35
США предложили Японии приобрести несколько вариантов истребителей, которые позволят стране значительно укрепить парк боевых самолетов, сообщает Defense News. В ходе визита в Японию 13 января 2010 года министр обороны США Роберт Гейтс заявил, что стране следует выбрать из F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet или F-35 Lightning II. При этом американский министр отметил, что Пентагон готов предоставить министерству обороны Японии подробные данные о каждом из указанных самолетов.
Ранее Япония рассматривала возможность покупки истребителей F-22 Raptor для замены устаревших F-4EJ Kai (японская версия американского F-4 Phantom II), однако договориться относительно покупки самолетов властям так и не удалось. В США действует запрет на экспорт F-22. Помимо Raptor министерство обороны Японии также рассматривало возможность покупки истребителей Super Hornet, F-15FX и Eurofighter Typhoon. Конкретного решения пока не принято.
Ранее стало известно, что министерство обороны Японии решило приобрести дополнительную партию из 50 истребителей Mitsubishi F-2, созданных компаниями Mitsubishi Heavy Industries и Lockheed Martin на базе американского F-16 Fighting Falcon. Поводом для принятия такого решения стали задержки в начале серийного производства F-35, а также невозможность договориться с правительством США об экспорте F-22. Покупка F-2 является промежуточным этапом на пути модернизации парка истребителей Японии.
http://lenta.ru/
110635
"Инвинсибл". Фото с сайта navy.mil
В числе покупателей британского авианосца оказался китайский бизнесмен
Китайский бизнесмен Кин Бон Лам (Kin Bong Lam), проживающий в Великобритании, принял участие в аукционе по продаже списанного авианосца "Инвинсибл", сообщает Morley Observer. Бизнесмен готов заплатить за корабль пять миллионов фунтов стерлингов (7,9 миллиона долларов). Аукционные торги по авианосцу завершились 10 января 2011 года; министерство обороны Великобритании назовет победителя торгов в феврале.
Кто еще сделал ставки на авианосец, пока неизвестно. Лам намерен превратить корабль в "плавучий аттракцион". Если министерство обороны Великобритании разрешит забрать "Инвинсибл", он будет отбуксирован в Китай в Чжухай, а если запретит - авианосец отправится в Ливерпуль. По словам Лама, на авианосце также будет размещен Китайский образовательный институт.
Ранее министерство обороны Великобритании объявило, что цена на "Инвинсибл", списанный из состава ВМС страны в 2005 году, не определена. Военные планировали продать корабль на металлолом по цене, которая сложится в результате торгов. Следует отметить, что в Китае нередко покупают зарубежные корабли для организации на их базе развлекательных центров. В частности, с начала 2000-х годов в Китае в качестве туристических объектов используются советские авианосцы "Минск" и "Киев", купленные у России за пять и 8,5 миллиона долларов соответственно.
http://lenta.ru/
Госдума ратифицировала договор об СНВ во втором чтении
Госдума во втором чтении ратифицировала договор о сокращении стратегических наступательных вооружений между Россией и США (СНВ-3) с учетом ранее добавленных поправок. Об этом сообщает РИА Новости.
Поправки, одобренные Госдумой 14 января, включают в себя пять норм, в том числе условия выхода России из соглашения. Они также оговаривают взаимосвязь между СНВ и американской системой ПРО. Изменения оставляют за Россией право на поддержание и развитие своего ядерного потенциала.
В соответствии с одобренными поправками, правительство РФ обязуется ежегодно отчитываться перед Госдумой о ходе реализации СНВ-3 и о состоянии стратегических сил России. Как подчеркивалось ранее, вышеописанные нормы не вносят изменений в сам договор.
Барак Обама и Дмитрий Медведев подписали новое соглашение об СНВ в апреле 2010 года. В мае того же года документ был отправлен на рассмотрение в американский Сенат, однако процесс его ратификации затянулся. В свою очередь российская сторона также не ратифицировала законопроект, ожидая решения США.
22 декабря 2010 года договор СНВ-3 был ратифицирован Сенатом США. 24 декабря Государственная Дума РФ ответила тем же, ратифицировав документ в первом чтении. Рассмотрение его в третьем чтении намечено на 25 января.
Согласно положениям договора, заключившие его стороны обязаны в течение семи лет почти вдвое сократить количество ядерных боезарядов и их носителей.
http://lenta.ru/
110665
F/A-18C Hornet ВВС Финляндии. Фото с сайта patria.fi
Patria улучшит 35 финских истребителей Hornet
Финская компания Patria получила контракт ВВС Финляндии на модернизацию 35 истребителей F/A-18 Hornet, сообщает DefPro. Сумма сделки составила 24 миллиона евро. По условиям соглашения, работы по модернизации истребителей начнутся в 2012 году и завершатся в 2015-м. Модернизация будет проводиться в рамках второго этапа улучшения истребителей MLU2.
Длительный срок модернизации связан с необходимостью ремонта и технического обслуживания самолетов. В рамках запланированных работ на истребители ВВС Финляндии будут установлены новые электронные системы. Ранее Patria провела модернизацию 57 истребителей F/A-18C в рамках программы MLU1. Работы начались в 2007-м и завершились в 2010-м году.
Подробности относительно обеих программ модернизации финских истребителей пока неизвестны. До конца 2016 года ВВС Финляндии намерены улучшить все 62 F/A-18, стоящих на вооружении страны. Все работы Patria будет вести совместно с ВМС США, которые также проводят модернизацию своих Hornet до версии MLU2.
http://lenta.ru/
110666
Подводная лодка класса "Сивулф". Фото с сайта navy.mil
ВМС США модернизируют гидролокаторы всех подводных лодок
Американская компания Lockheed Martin получила контракт на создание и производство новой гидролокационной системы A-RCI для всех классов подводных лодок ВМС США, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 83,8 миллиона долларов, однако, по оценке Lockheed Martin, если все дополнительные опции контракта будут исполнены, общая стоимость соглашения достигнет 2,1 миллиарда долларов.
Соглашение подразумевает создание гидролокационной системы, объединяющей в себе буксируемую антенную решетку, а также различные сенсоры. Продолжительность проекта составляет семь лет. Основной задачей A-RCI является создание новой системы, которая позволит значительно расширить возможности субмарин ВМС США с минимальной заменой уже имеющихся сенсоров.
По оценке Lockheed Martin проект будет полностью завершен к октябрю 2018 года. Новая система будет устанавливаться на все подводные лодки, стоящие на вооружении ВМС США. В первую очередь A-RCI получат подлодки классов SSN-688 "Лос-Анджелес", SSN-688I "Улучшенный Лос-Анджелес", SSN-21 "Сивулф", SSN-744 "Вирджиния" и SSBN-726 "Огайо", сообщает Defense Industry Daily. В настоящее время на вооружении США стоит 71 подводная лодка.
http://lenta.ru/
110667
Модель индийского авианосца класса "Викрант". Фото с сайта bharat-rakshak.com
Индия обнародовала новые правила оборонных закупок
Министерство обороны Индии обнародовало Стратегию оборонного производства, которая описывает новые правила военных закупок для вооруженных сил страны. Основной целью документа, который разрабатывался индийским военным ведомством с декабря 2010 года, является снижение зависимости вооруженных сил от импорта различной военной техники и вооружений. Согласно стратегии, новые правила вступили в силу с 1 января 2011 года.
Основным положением обнародованного документа является приоритетное размещение заказов в оборонно-промышленном комплексе Индии. Это означает, что если индийская промышленность способна произвести ту или иную продукцию военного назначения в установленные министерством обороны сроки, то закупка будет производиться внутри страны. Покупки за рубежом будут осуществляться только в том случае, если индийская промышленность неспособна выпустить нужную технику или неспособна сделать это в установленные сроки.
Для закупки техники и вооружений будут проводиться тендеры, а оценка сроков производства будет осуществляться специальной комиссией министерства обороны Индии на основе усредненных сроков выпуска той или иной оборонной продукции зарубежными компаниями. Например, если для производства корабля за рубежом требуется два года, то такой же срок будет устанавливаться и для сборки судна на территории Индии.
Стратегия оборонного производства допускает импорт различных компонентов, если они необходимы для оборонной промышленности, но их производство на территории Индии экономически не выгодно или нецелесообразно. В этом случае правилами оговаривается, что все импортированные компоненты должны быть установлены индийскими компаниями на территории страны. В случае импорта различной продукции Индия должна будет получать и технологии ее производства.
Для решения различных задач в области военного производства министерство обороны Индии намерено активно привлекать частные компании, которые смогут участвовать в тендере наравне с государственными фирмами. Благодаря новым правилам министерство обороны Индии намерено снизить долю военного импорта с нынешних 75 процентов до 25 процентов.
В начале декабря 2010 года сообщалось, что по новым правилам начнут совершать покупки ВМС Индии, а позже действие документа будет распространяться на все военные закупки страны. В настоящее время в Индии ведется создание центра проектирования кораблей для ВМС страны. Стоимость проекта оценивается в шесть миллиардов рупий (133 миллиона долларов). Участие в проекте, помимо правительства и министерства обороны, принимают судостроительные верфи Mazagon Docks и Goa Shipyard, а также министерство промышленности штата Керала.
http://lenta.ru/
110668
P-3C Orion ВМС США. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
ВМС США получили модернизированные патрульные самолеты Orion
ВМС США с начала 2011 года получили десять модернизированных береговых патрульных самолетов P-3C Orion, сообщает Aviation Week. Самолеты прошли улучшение в рамках программы ARTR, которая подразумевает установку новых электронных систем, позволяющих в десять раз увеличить возможности Orion по приему и обработке информации с гидроакустических буев.
Кроме того, на P-3C была установлена новая система C4 (Command, Control, Communications, Computers - командование, управление, связь и вычисления), которая позволит Orion обмениваться информацией с новыми патрульными самолетами P-8A Poseidon. Последние начнут поступать на вооружение ВМС США в 2013 году, а к 2019 году полностью заменят устаревшие Orion.
В числе прочих компонентов системы C4 на P-3C также были установлены системы связи стандарта Link 16, позволяющие самолетам обмениваться информацией с кораблями и наземными службами ВМС, а также другими родами войск США и военным контингентом НАТО. Согласно планам ВМС США, к 2012 году будут модернизированы 74 Orion.
В середине ноября 2010 года стало известно, что командование ВМС США приняло решение о продлении сроков службы P-3C вплоть до 2019 года. Для этого была налажена новая цепочка поставщиков различных запчастей для самолетов. Кроме того, ВМС начали испытание нескольких самолетов на усталость, чтобы выяснить их остаточный ресурс.
Следует отметить, что ВМС США уже долгое время продлевают срок службы Orion - изначально самолеты планировалось списать еще в 1990 году и заменить их новыми Lockheed Martin P-7, однако впоследствии планы были пересмотрены. К настоящему времени средний налет P-3C в составе ВМС США составляет около 16 тысяч часов, в то время как проектный ресурс самолетов был определен на уровне 7,5 тысячи часов.
http://lenta.ru/
110669
МиГ-21 ВВС Индии. Фото с сайта sepiamutiny.com
ВВС Индии начали борьбу с усталостью пилотов
ВВС Индии начали поиск способов бороться с усталостью пилотов во время военных действий, сообщает One India. Военные намерены разработать методику, которая позволит пилотам не терять работоспособность из-за усталости или недосыпания. Разработкой новых методов борьбы с усталостью занимается индийский Институт авиакосмической медицины (IAM).
Как ожидается, новая методика будет включать в себя два компонента - фармакологический и комплекс упражнений и тренингов. По словам маршала ВВС Индии Дипанкара Гангули (Dipankar Ganguly), руководящего проектом, в военное время невозможно обеспечить нормальный режим отдыха пилотов; благодаря препаратам и нефармакологическим методам индийские летчики смогут выполнять задания на протяжении пяти-десяти суток без полноценного отдыха, но с полной отдачей.
Какие именно препараты и комплекс упражнений будет использован для борьбы с усталостью пилотов, IAM пока не уточняет. Известно, что для достижения поставленной задачи будут изменены и принципы работы наземных служб.
В середине ноября 2010 года ВВС Индии обнародовали данные о небоевых потерях самолетов и вертолетов - за последние три года военные лишились 60 летательных аппаратов. В 45 процентов случаев причиной падения самолетов были ошибки пилотов, в 42 процентах - технические неполадки, а в оставшихся 13 процентах - непрогнозируемые происшествия, включая столкновение с птицами. Ошибки летчиков, по данным ВВС, в большинстве случаев связаны со слабой летной подготовкой.
http://lenta.ru/
110670
C-130 ВВС Индонезии. Фото с сайта armybase.us
Индонезия модернизирует транспортники Hercules
Американская компания Arinc Engineering Services получила контракт ВВС Индонезии на модернизацию пяти военно-транспортных самолетов Lockheed Martin C-130B Hercules, сообщает Flightglobal. Сумма сделки составила 63,7 миллиона долларов. По условиям соглашения, Arinc начнет работы в первом квартале 2011 года и завершит модернизацию самолетов спустя 32-36 месяцев.
В ходе модернизации индонезийские C-130B получат новую бортовую электронику. Кроме того, Arinc внесет некоторые изменения в конструкцию корпусов самолетов. Следует отметить, что программа модернизации Hercules является первым подобным масштабным проектом, реализуемым в Индонезии, которая не могла модернизировать самолеты с 1992-2005 год из-за эмбарго, наложенного США.
В июле 2010 года министерство обороны Индонезии заключило с Arinc контракт на модернизацию одного транспортника C-130H. В настоящее время на вооружении Индонезии 32 транспортника Hercules, из которых только 19 способны осуществлять полеты.
В настоящее время министерство обороны Индонезии также рассматривает возможность модернизации десяти истребителей Lockheed Martin F-16A/B Fighting Falcon. Улучшение самолетов, стоимость которого оценивается в 150 миллионов долларов, будет производиться в рамках программы по модернизации авиационного парка страны. В ноябре 2010 года сообщалось, что Индонезия также может приобрести у США шесть новых F-16 Block 50 или 52.
http://lenta.ru/
110689
CH146 Griffon. Фото с сайта militaryphotos.net
Bell Helicopter займется техобслуживанием канадских вертолетов
Американская компания Bell Helicopter получила заказ министерства обороны Канады на техническое обслуживание многоцелевых вертолетов CH146 Griffon, канадского варианта Bell 412EP, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 640 миллионов канадских долларов (649,8 миллионов долларов США). Контракт предполагает обслуживание вертолетов на протяжении десяти лет и содержит опцион на продление еще на пять лет.
По оценке американской компании, в случае, если срок технического обслуживания вертолетов будет продлен, общая сумма сделки достигнет 935 миллионов канадских долларов. В рамках соглашения Bell Helicopter будет заниматься ремонтом канадских вертолетов, модернизацией и поставкой необходимых запчастей. Все работы будут производиться на терминалах Bell в канадском аэропорту Мирабель и на заводе в Калгари.
Вооруженные силы Канады приняли на вооружение сто вертолетов CH146 в середине 1990-х годов, заменив флот устаревших CH135 Twin Huey и CH136 Kiowa. В настоящее время на вооружении Канады стоят 88 вертолетов Griffon, способных развивать скорость до 260 километров в час и совершать полеты на расстояние до 650 километров. Каждый вертолет может быть вооружен двумя пулеметами калибра 7,62 миллиметра и предназначен для перевозки десяти бойцов или шесть носилок с ранеными в сопровождении медика.
http://lenta.ru/
110690
Здание Минобороны РФ. Фото Павла Новинькова для "Ленты.ру"
Медведев подписал закон о временном финансировании военных контрактов
Президент России Дмитрий Медведев 15 января 2011 года подписал закон, который позволяет финансировать долгосрочные военные контракты по временной схеме, пишет газета "Ведомости". Такой закон был принят, потому что министерство обороны России не успело до конца 2010 года подготовить государственную программу вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой определен на уровне 20,7 триллиона рублей.
Новый закон позволяет министерству обороны России заключать контракты на основе прогнозных объемов финансирования проекта госпрограммы вооружений и средств, заложенных в государственный бюджет на 2011-2013 годы. В декабре 2010 года премьер-министр России Владимир Путин и Медведев требовали от военного ведомства ускоренной подготовки госпрограммы вооружений - документ должен был быть подписан президентом до конца года.
Российское военное ведомство не успело подготовить проект документа в указанный срок, поскольку не сумело договориться с рядом оборонных предприятий по ценам на наиболее дорогостоящие виды вооружений и военной техники: корабли, подводные лодки, различные типы самолетов и ракетных систем. По данным источника газеты в одном из ведомств, ответственных за гособоронзаказ, госпрограмма вооружений может быть подписана президентом России в ближайшие два месяца.
По словам источника "Ведомостей" в министерстве обороны, временный закон о финансировании военных контрактов значительно ограничивает ведомство в тратах. Прежде стоимость закупаемых вооружений нередко превышала лимиты финансирования, поскольку контракты заключались "на основе хороших личных отношений". В результате стоимость некоторых соглашений завышалась более чем в два раза.
По мнению члена Общественного совета при министерстве обороны России Руслана Пухова, военное ведомство впервые не сумело в срок согласовать госпрограмму вооружений, что может свидетельствовать о стремлении добиться значительного снижения цен на вооружение и военную технику.
Между тем, точные параметры госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы пока неизвестны. Ранее сообщалось, что общий объем финансирования программы составит 22-22,5 триллиона рублей, из которых около 20 триллионов будут выделены непосредственно министерству обороны России. Проект документа предусматривает увеличение доли новой техники, принятой на вооружение, до 70-80 процентов с нынешних десяти.
http://lenta.ru/
110691
AH-64A Apache Армии США. Фото с сайта army.mil
Армия США модернизирует 72 вертолета Apache
Американский авиастроительный концерн Boeing получил контракт Армии США на модернизацию 72 ударных вертолетов AH-64A Apache в версию AH-64D Apache Longbow, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 190,2 миллиона долларов. По условиям соглашения, работы будут проводиться на предприятии Boeing в Месе штата Аризона и завершатся к 31 марта 2014 года.
Контракт был заключен на условии фиксированной цены. Это означает, что сумма сделки по мере модернизации вертолетов увеличена не будет. Помимо самих вертолетов Boeing также модернизирует тренажер Longbow для подготовки пилотов AH-64D. В настоящее время на вооружении Армии США стоят 116 вертолетов AH-64A Apache и 665 AH-64D Apache Longbow. Планируется ли модернизировать остальные AH-64A до версии D, пока неизвестно.
Ранее сообщалось, что концерн Boeing до конца 2013 года намерен закрыть производство вертолетов AH-64D Block II и открыть сборочную линию машин версии Block III. Некоторые из элементов этой модификации несовместимы с вертолетами Apache предыдущих версий. Это означает, что после 2013 года модернизация устаревших AH-64 станет практически невозможной.
В настоящее время между Армией США и Boeing действует соглашение на поставку восьми новых Apache Longbow Block III, первые из которых будут переданы военным в октябре 2011 года. Стоимость новых машин составляет 247 миллионов долларов. В общей сложности на этапе мелкосерийного производства Армия США намерена приобрести 51 AH-64D Block III.
http://lenta.ru/
110692
LCS "Фридом"/ Фото с сайта lockheedmartin.com
Rolls-Royce поставит двигатели для десяти кораблей ближней морской зоны
Британская компания Rolls-Royce поставит газотурбинные силовые установки и водометы для установки на десять кораблей ближней морской зоны LCS, строительство которых ведет американская компания Lockheed Martin, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки не уточняется. Речь идет о силовых установках MT30, две из которых уже переданы Lockheed Martin и установлены на корабли "Фридом" и "Форт-Уорт".
Для каждого корабля LCS необходима одна силовая установка MT30 мощностью 36 мегаватт и четыре водометных движителя. По оценке Rolls-Royce, эти двигатели позволяют LCS быстро набирать крейсерскую скорость и останавливаться. Водометы способны перекачивать до 94,6 тысячи литров воды в секунду. Аналогичные силовые установки будут установлены на перспективный британский авианосец "Куин Элизабет" и американский эсминец проекта DDG-1000 "Зумвалт".
Lockheed Martin ведет строительство десяти LCS по заказу ВМС США. 3 января 2011 года стало известно, что ВМС США договорились с Lockheed Martin и Austal USA о поставке 20 LCS. Обе компании принимали участие в тендере на создание и поставку десяти кораблей ближней береговой зоны, однако в конце 2010 года стало известно, что ВМС США решили купить по десять LCS у каждого из участников.
Корабли ближней морской зоны будут самыми многофункциональными в составе ВМС США и будут выполнять различные задачи: от ликвидации мин до борьбы с подводными лодками. В варианте Lockheed Martin LCS - это стальной однокорпусный корабль с алюминиевой надстройкой. Корабли водоизмещением три тысячи тонн будут способны развивать скорость до 47 узлов.
Lockheed Martin LCS вооружены пушкой калибра 57 миллиметров с боезапасом на 400 выстрелов, четырьмя пулеметами калибра 12,7 миллиметра, двумя 30-миллиметровыми пушками, зенитными ракетами и ракетами класса "поверхность-поверхность".
http://lenta.ru/
110693
FN Herstal MAG Standard. Фото с сайта fnherstal.com
Франция купила у Бельгии 11 тысяч пулеметов
Министерство обороны Франции приобрело у бельгийской компании FN Herstal около 11 тысяч единых пулеметов MAG, сообщает Le Figaro. Сумма сделки составила сто миллионов евро. По условиям соглашения, оружие будет передано вооруженным силам Франции в ближайшие восемь лет. Как ожидается, первую партию из 500 пулеметов заказчик получит в 2011 году.
Контракт на поставку единых пулеметов был подписан по итогам тендера, в котором принимали участие три компании, сообщает бельгийский портал Trends. Помимо FN Herstal в конкурсе участвовала французская компания HK France. Название третьей компании не уточняется. Благодаря заказу FN Herstal сможет обеспечить работой 200 человек. Бельгийская компания будет поставлять свою продукцию во Францию впервые.
MAG выпускается с 1958 года и принят на вооружение 80 стран мира, включая США, Швейцарию, Испанию и Канаду. Единый пулемет калибра 7,62 миллиметра весит 11,79 килограмма при длине 1,26 метра. Работа автоматики MAG обеспечивается отводом части пороховых газов из канала ствола. Скорострельность пулемета составляет до тысячи выстрелов в минуту, а прицельная дальность - до 800 метров.
http://lenta.ru/
110694
OV-10 Bronco. Фото с сайта aircraftinformation.info
Филиппины заменят парк легких штурмовиков Bronco
ВВС Филиппин намерены заменить парк устаревших легких штурмовиков Rockwell OV-10 Bronco, сообщает Flightglobal. В качестве вариантов замены рассматриваются легкие одномоторные ударные самолеты, которые по основным своим характеристикам совпадали бы с OV-10, в первую очередь, по номенклатуре вооружений и эффективности наблюдения. Кроме того, новые самолеты должны уметь осуществлять укороченный взлет и посадку.
В настоящее время ВВС Филиппин занимаются подготовкой требований к новым самолетам. Впоследствии список будет передан министерству обороны страны. В числе наиболее вероятных самолетов для покупки - бразильские Embraer EMB-314 Super Tucano, корейские KAI KT-1 и американские Beechcraft T-6 Texan II. В ноябре 2010 года соседняя с Филиппинами Индонезия приобрела восемь Super Tucano для замены Bronco.
Министерство обороны Филиппин также ведет переговоры с Таиландом относительно безвозмездной поставки OV-10. Какое именно количество Bronco планирует передать Филиппинам Таиланд, пока неизвестно. Кроме того, Филиппины также рассматривают возможность покупки у Малайзии некоторого количества списанных учебно-тренировочных самолетов Pilatus PC-7.
На вооружении Филиппин стоят 11 штурмовиков OV-10, используемых преимущественно для борьбы с повстанцами. Эти самолеты были получены в начале 2000-х годов двумя партиями. Первую партию самолетов Филиппинам передали ВВС США, а вторую - Таиланд.
http://lenta.ru/
110695
Фрегат класса "Лафайет". Фото с сайта eunavfor.eu
Франция отремонтирует пять фрегатов класса "Лафайет"
ВМС Франции заключили с компанией DCNS контракт на техническое обслуживание пяти фрегатов класса "Лафайет", сообщает Defense News. Сумма сделки составила 60 миллионов евро. Соглашение подразумевает обслуживание кораблей на протяжении пяти лет и их капитальный ремонт. Работы по ремонту фрегатов начнутся в 2011-м и завершатся в 2015 году.
Соглашение на ремонт кораблей было заключено по итогам тендера, в котором помимо DCNS приняли участие французские компании STX и CNNMO. В рамках контракта DCNS будет заниматься ремонтом фрегатов "Лафайет", "Аконит", "Курбе", "Сюркуф" и "Гепрат". Все работы будут проводиться на базе ВМС в Тулоне. Первым ремонт пройдет "Сюркуф", который будет поставлен в сухой док в конце марта 2011 года.
Фрегаты класса "Лафайет" длиной 125 метров и водоизмещением 3,6 тысячи тонн способны развивать скорость до 26 узлов, а дальность их хода составляет девять тысяч миль. Корабли вооружены восемью противокорабельными ракетами Exocet, 100-миллиметровой пушкой, двумя 20-миллиметровыми пушками и зенитным ракетным комплексом Crotale. Фрегаты класса "Лафайет" были приняты на вооружение Франции в 1996-2002 годах.
http://lenta.ru/
110696
KC-330. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Airbus передаст военным за 2011 год 28 самолетов
Европейский авиастроительный концерн Airbus намерен передать военным в 2011 году 28 самолетов, сообщает Aviation Week. Конкретные сроки поставки авиатехники компания не уточнила. Передача некоторых самолетов заказчикам была запланирована еще на 2010 год, однако по разным причинам не состоялась.
Согласно планам Airbus в 2011 году военные заказчики получат шесть самолетов-заправщиков KC-330. Часть этих самолетов будет передана ВВС Саудовской Аравии. Кроме того, ВВС Австралии будет передан один заправщик KC-30A. Этот самолет Австралия должна была получить в декабре 2010 года, однако поставка KC-30A не была осуществлена. Кроме того, на 2011 год запланирована поставка 15 транспортных самолетов CN-235 и шести C-295.
Ранее стало известно, что по итогам 2010 года Airbus остался крупнейшим в мире авиапроизводителем. В прошедшем году концерн поставил заказчикам 510 самолетов. В их числе шесть CN-235 и 13 C-295 военным заказчикам. Кроме того, в 2010 году был модифицирован и передан ВВС Бразилии патрульный самолет P-3C Orion. Согласно планам Airbus, общий объем поставок самолетов заказчикам в 2011 году составит 520-530 единиц.
http://lenta.ru/
110711
Ан-32Б. Фото с сайта airwar.ru
Ирак потребовал от Украины компенсации за срыв военных контрактов
Ирак выставил Украине штрафные санкции в размере 165 тысяч долларов за срыв контракта на поставку транспортных самолетов Ан-32Б, пишет украинский журнал "Фокус" со ссылкой на источники, близкие к оружейному бизнесу. Соглашение на поставку шести транспортников было заключено между Ираком и Украиной в конце 2009 года. Сумма сделки составила 99 миллионов долларов. Первые Ан-32Б должны были быть переданы заказчику осенью 2010 года.
Помимо самих транспортников Украина также должна передать Ираку 420 бронетранспортеров БТР-4 на общую сумму в 457,5 миллиона долларов. Этот контракт тоже был подписан в конце 2009 года. Первые бронетранспортеры Ирак должен был получить 5 ноября 2010 года, однако поставка была перенесена на конец февраля 2011 года. По условиям контракта Ираку должны быть поставлены 270 линейных БТР-4, 80 командирских машин, 30 штабных, 30 медицинских и десять ремонтно-эвакуационных.
Как отмечает журнал, задержка поставки бронетехники и самолетов Ираку может быть связана с переделом на оружейном рынке Украины. Общая стоимость сделок с Ираком составляет 556,5 миллиона долларов. 20 процентов суммы Багдад должен был оплатить в 2009 году, 40 процентов - в 2010-м и столько же в 2011-м. Контракты предполагают штрафные санкции за срыв поставки техники в размере одного процента от суммы сделки в месяц, начиная со второго месяца задержки. Ирак может потребовать не более десяти процентов от стоимости контракта, или около 55,7 миллиона долларов.
Как пишет "Фокус", в распоряжении иракской стороны есть гарантийное письмо правительства Украины, которое может быть представлено в любом арбитражном суде. Такое письмо закрепляет обязанности Украины на поставку военной техники.
О том, что украинская сторона сорвала поставки военной техники Ираку 13 января 2011 года в своем блоге на "Украинской правде" написал журналист Мустафа Найем. По его данным, министерство обороны Ирака в декабре 2010 года отказалось принять первую партию бронетранспортеров. Наиболее вероятной причиной этого мог стать технический брак. По словам руководителя харьковского завода имени Малышева Михаила Борисюка, на первую партию БТР-4 были установлены некачественные пушки, дававшие "осечки и задержки".
Следует отметить, что Украина задерживала поставки бронетехники заказчикам и прежде. Например, Таиланд, купивший на Украине в 2007 году 96 БТР-3Е1, долгое время не мог получить бронетранспортеры из-за того, что Германия отказалась поставлять производителю некоторые комплектующие, из-за чего украинской стороне пришлось искать альтернативного поставщика. Первые машины прибыли в Таиланд в сентябре 2010 года. Между тем, первая партия бронетранспортеров, купленных Камбоджей, была поставлена заказчику вовремя.
http://lenta.ru/
110712
AMX International AMX. Фото с сайта aircraftinformation.info
Embraer модернизирует 43 бразильских истребителя AMX
Бразильская компания Embraer получила контракт ВВС Бразилии на ремонт и модернизацию 43 легких истребителей AMX International AMX, сообщает DefPro. Новое соглашение является дополнением к основному контракту на модернизацию AMX, заключенному в 2003 году. В рамках первого контракта Embraer должна модернизировать электронные компоненты AMX, а второго - отремонтировать механические части, фюзеляж и модернизировать некоторые элементы истребителя.
Модернизация AMX проводится в рамках программы A-1, которая призвана увеличить срок службы самолетов до 2025 года. Как ожидается, модернизированный AMX совершит первый полет в начале 2012 года и будет передан ВВС Бразилии в конце того же года. Бразилия приняла истребители AMX на вооружение около 20 лет назад. В настоящее истребительный парк ВВС Бразилии включает в себя 53 AMX, из которых, по данным Flightglobal MiliCAS, 52 могут совершать полеты.
Одноместный AMX способен развивать скорость до 1,2 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,3 тысячи километров. Бразильский вариант истребителя вооружен двумя 30-миллиметровыми пушками и семью точками подвески, две их которых могут быть использованы для подвески ракет класса "воздух-воздух", а остальные - для свободнопадающих и корректируемых бомб, а также ракет класса "воздух-поверхность".
http://lenta.ru/
110713
A400M. Фото с сайта a400m.com
Airbus начал испытания транспортника A400M на усталость
Европейский авиастроительный концерн Airbus начал испытания перспективного военно-транспортного самолета A400M Grizzly на усталость, сообщает Defense Aerospace. В испытаниях принимает участие самолет с бортовым номером MSN5001, который будет проходить имитацию полетов со сверхбольшими нагрузками 24 часа в сутки на протяжении четырех недель. Такой режим эквивалентен 160 вылетам в день.
Всего необходимо 1665 симулированных полетов, чтобы A400M смог получить сертификат безопасности Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). В общей сложности, Airbus намерена провести имитацию 25 тысяч летных часов на протяжении 18 месяцев, что превышает расчетный ресурс транспортника в 2,5 раза. В сентябре 2010 года завершились статические испытания самолета с бортовым номером MSN5000.
MSN5000 до начала 2012 года будет проходить испытания на усталость компонентов, выполненных из композиционных материалов.
A400M, совершивший первый полет 11 декабря 2009 года, в настоящее время проходит интенсивную программу испытаний. В частности, в ноябре 2010 года двигатели транспортника прошли испытания на заброс птицы; тогда же были выполнены первые прыжки парашютистов с борта самолета. В августе 2010 года двигатели A400M проверили на способность работать в суровых полевых условиях - в ходе испытаний транспортник совершал пробежки, а затем взлет и посадку на взлетно-посадочную полосу, усыпанную кусочками мела.
A400M может развивать скорость до 790 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Транспортник предназначен для перевозки 37 тонн грузов. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании. Работы по созданию транспортника отстают от первоначального графика почти на три года.
http://lenta.ru/
110714
Кабина пилота Tejas. Фото с сайта bharat-rakshak.com
Индия сделает катапультирование пилотов более быстрым
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии создала новую систему катапультирования пилотов, которая позволит летчикам в случае необходимости быстрее покидать самолет, сообщает TNN. Речь идет о новой системе отстрела фонаря кабины пилота CSS, которая устанавливается на истребители Tejas. Благодаря CSS, по оценке DRDO, пилот сможет покинуть аварийный самолет за 20 миллисекунд.
В настоящее время на многих истребителях используется система полного отстрела фонаря кабины пилота, которая нередко может приводить к серьезному травмированию летчика, а иногда и его гибели. В этой системе используются пиропатроны. По оценке DRDO, обычная система позволяет летчику катапультироваться за 14 секунд. В CSS также не обошлось без пиропатронов, однако их мощность увеличена, а в случае катапультирования фонарь отстреливается частично.
Еще одной отличительной чертой CSS является возможность запуска системы снаружи самолета, например, после аварийной посадки или в случае, если пилот потерял сознание. Были ли внесены какие-либо изменения в конструкцию кресла пилота истребителей Tejas, не уточняется. Между тем, основную роль в катапультировании пилота играет именно оно.
В ноябре 2010 года стало известно, что DRDO создала систему жизнеобеспечения ILSS для пилотов истребителей Tejas. ILSS состоит из нескольких подсистем, включая генератор кислорода, устройство распределения дыхательной смеси в зависимости от условий полета и систему управления противоперегрузочным костюмом. Все устройства ILSS продублированы на случай возможного отказа.
http://lenta.ru/
110715
K-8 Karakorum. Фото с сайта haf.gr
Боливия купила шесть китайских истребителей Karakorum
Министерство обороны Боливии приобрело у Китая шесть легких истребителей K-8 Karakorum, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 58 миллионов долларов. По словам командующего ВВС Боливии Тито Гандариллы (Tito Gandarilla), военно-воздушные силы получат заказанные самолеты в апреле 2011 года.
K-8 будут переданы Боливии в счет экспортного кредита, предоставленного стране Китаем. Следует отметить, что Karakorum станут первыми истребителями в парке ВВС Боливии, который в настоящее время состоит из учебно-тренировочных и военно-транспортных самолетов. По словам Гандариллы, китайские Karakorum будут стоять на вооружении ВВС на протяжении 15-20 лет.
Боливия намерена использовать новые самолеты для борьбы с наркотрафиком и организованной преступностью, а также для перехвата воздушных судов, вторгающихся в воздушное пространство страны. Для борьбы с наркотрафиком Боливия также намерена приобрести у России десять транспортных вертолетов. О каких именно машинах идет речь, пока неизвестно.
О намерении приобрести китайские самолеты и российские вертолеты Боливия впервые объявила в начале января 2010 года. Планы по наращиванию военного потенциала были обнародованы вскоре после того, как президент Эво Моралес потребовал выведения с территории Боливии американского военного контингента, проводившего борьбу с наркокартелями.
В 2008 году Боливия вела переговоры с Чехией о покупке самолетов L-159, производимых с использованием американских комплектующих. Сумма сделки оценивалась в 58 миллионов долларов. Соглашение о поставке самолетов было заблокировано Вашингтоном, который запретил реэкспорт компонентов L-159 собственного производства.
http://lenta.ru/
110716
Предполагаемый внешний вид Arjun Mk.II. Изображение с сайта asian-defence.blogspot.com
Индия начнет испытания второй версии танка Arjun летом 2011 года
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии летом и зимой 2011 года проведет испытания улучшенной версии основного боевого танка Arjun Mark II, сообщает IANS. Испытания танка состоятся спустя год после того, как правительство и министерство обороны Индии одобрили создание второй версии Arjun. Подробности о предстоящих проверках пока неизвестны.
Arjun Mk.II будет отличаться от базовой версии танка способностью запуска противотанковых ракет через ствол пушки. Новые ракеты с лазерным наведением будут способны поражать бронированную технику противника на расстоянии до восьми километров. Кроме того, танк получит улучшенные активно-реактивную броню, системы наведения и наблюдения, системы ночного видения и аппаратуру связи.
В настоящее время на вооружении сухопутных войск Индии стоят 124 танка Arjun первой версии. В середине мая 2010 года, вскоре после сравнительных испытаний Arjun и Т-90 российской сборки, армия Индии заказала еще 124 танка, которые также будут поставлены в первой версии.
Arjun способен развивать скорость до 72 километров в час по шоссе и до 40 километров в час по пересеченной местности. Танк оборудован системой лазерного наведения и приборами ночного видения. Основное вооружение танка представлено 120-миллиметровой нарезной пушкой. Кроме того, танк вооружен противотанковыми ракетами и пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра.
http://lenta.ru/
По новым правилам
Индия постарается отказаться от военного импорта
Министерство обороны Индии обнародовало Стратегию оборонного производства, которая устанавливает новые правила военных закупок. Основной целью документа является значительное снижение зависимости вооруженных сил Индии от импорта военной техники. В целом документ описывает новую процедуру военных закупок, однако не оговаривает конкретные сроки, в которые военные намерены сократить импорт. Несмотря на то, что новые правила уже вступили в силу, 2011 год обещает стать для Индии рекордным по объему военного импорта.
Иностранное лучше
Борьба за постепенный отказ от военных закупок за рубежом началась в Индии еще весной 2010 года. В мае прошлого года Виджей Кумар Сарасват, научный советник министра обороны Индии и руководитель Организации оборонных исследований и разработок (DRDO), ответственной за большинство военных проектов страны, попросил военных "не увлекаться импортом ультрасовременных систем". По его словам, чтобы индийская военная промышленность смогла выпускать конкурентоспособную продукцию, следует активнее размещать заказы именно в Индии.
DRDO, отметил Сарасват, просто не в состоянии обеспечить разработку "важнейших оборонных технологий" в одиночку - для ведения проектов создания того или иного вида техники или вооружений необходимы инвестиции. "Военные должны понимать, что как бы ни крепло намерение импортировать современные системы, они тоже должны участвовать в экономическом и индустриальном развитии нашей страны", - сказал Сарасват, добавив, что ни одна иностранная военная продукция не может быть локализована таким образом, чтобы удовлетворять долгосрочным оборонным потребностям Индии.
Незадолго до этого выступления научного советника министра обороны некоторые высокопоставленные военные Индии критиковали DRDO за неспособность создать современное вооружение и технику, которые не только не уступали бы иностранным образцам, но и выпускались бы в приемлемые сроки. Основными объектами критики были проекты разработки основного боевого танка Arjun, на который было потрачено 36 лет, и создания истребителя Tejas, программу которого в начале 2010 года продлили до 35 лет.
При этом к Arjun индийские военные неоднократно предъявляли претензии по качеству исполнения, отказываясь принять танк на вооружение на протяжении десяти лет. В ходе испытаний танка регулярно обнаруживались неполадки то в работе трансмиссии, то систем ночного видения, то кондиционирования. Изначально сухопутные войска Индии планировали заменить танками Arjun все Т-55 и Т-72 советского производства, но позже сократили объем заказа до двух тысяч единиц, а затем - до 124 единиц.
С Arjun в Индии вообще получилась непонятная история, свидетельствующая скорее о волевом решении министерства обороны Индии не дать проекту заглохнуть. В марте индийская армия провела сравнительные испытания Т-90 российской сборки и Arjun. Официальная оценка испытаний так и не была обнародована, однако вскоре после окончания испытаний индийская пресса стала пестрить сообщениями со ссылками на военных, в которых утверждалось, что Arjun превзошел Т-90 по всем показателям.
Вертолетный тендер
США начали подготовку к победе ударного вертолета Boeing AH-64D Apache Longbow Block III в индийском тендере на поставку 22 боевых машин. Управление военного сотрудничества министерства обороны США уже направило в Конгресс уведомление о возможной поставке Индии 22 вертолетов Apache Longbow. Это было сделано для того, чтобы одобрение сделки было получено заблаговременно, благодаря чему США смогут более оперативно заключить с министерством обороны Индии контракт на поставку машин. Общая сумма возможной сделки с Индией оценивается в 1,4 миллиарда долларов. В финал тендера вместе с AH-64D вышел и российский Ми-28Н "Ночной охотник".
Вся правда относительно состоявшихся испытаний если и станет известна, то очень не скоро. Между тем, в середине мая 2010 года сухопутные войска Индии разместили заказ еще на 124 Arjun, но немногим ранее объявили, что Т-90 будет составлять основу танкового парка страны. По некоторым оценкам, индийские военные намерены довести число Т-90 до двух тысяч единиц.
Похожая ситуация сложилась и вокруг легкого истребителя Tejas, разработка которого была начата в 1983 году. Первый серийный самолет ВВС Индии получили совсем недавно - 10 января 2011 года. При этом машина еще официально не принята на вооружение - военные намерены провести испытания истребителя на боевое применение. В этих условиях не удивительно, что Индия предпочитает вести закупки техники за рубежом. В 2011 году должны быть объявлены итоги тендеров на поставку 126 средних многоцелевых истребителей иностранного производства и 22 ударных вертолетов.
В России ведется модернизация авианосца "Адмирал Горшков" для ВМС Индии. Министерство обороны Индии также проводит множество тендеров на поставку подводных лодок, беспилотников, транспортных вертолетов и гидросамолетов. Во всех конкурсах принимают участие иностранные компании, в том числе и из России. Индия, к слову, вообще предпочитает покупать военную технику у России: истребители, подводные лодки, фрегаты... Этот список можно продолжить.
Существует, правда, и ряд собственных индийских разработок, которые ведутся давно. И проводятся они по большей части потому, что такого рода технику приобрести за рубежом достаточно сложно, если вообще возможно. Речь идет о баллистических ракетах Agni и Prithvi, ракете-перехватчике AAD, стратегических атомных подводных лодках класса "Арихант" и новых тяжелых авианосцах класса "Викрант". При этом министерство обороны Индии все равно рассматривает возможность покупки у США истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II для ВМС и у Израиля - систем противоракетной обороны "Праща Давида" (David's Sling) и "Железный купол" (Iron Dome) для ВВС.
Новая стратегия закупок
На этом фоне новый документ, обнародованный 17 января 2011 года, но вступивший в силу еще 1 января, выглядит одновременно и революционно, и очень странно. Революционность Стратегии оборонного производства заключается как раз в стремлении министерства обороны снизить долю военного импорта с нынешних 75 до 25 процентов. Странность же новых правил заключается в том, что они фактически не вносят четкого представления о дальнейших военных закупках, учитывая, что и индийская промышленность не готова к лавине военных заказов, и сама Индия уже успела договориться с таким числом иностранных поставщиков, что военный импорт просто невозможно будет остановить еще по меньшей мере лет десять.
Основным положением Стратегии оборонного производства является приоритетное размещение заказов в оборонно-промышленном комплексе Индии. Порядок действий будет таков - специальная комиссия министерства обороны будет осуществлять оценку способности промышленности производить ту или иную продукцию военного назначения в установленные сроки. Если результат оценки будет положительным, то заказ будет размещаться на индийских предприятиях. Если отрицательным - Индия будет выходить с тендером на мировой рынок.
110717
Модель индийского авианосца класса "Викрант". Фото с сайта bharat-rakshak.com
Любопытно, что оценка сроков производства будет производиться на основе усредненных сроков выпуска аналогичной продукции зарубежными компаниями. Например, если для производства фрегата проекта 11356 (три таких корабля строятся для ВМС Индии в России) требуется три года, то аналогичный срок для создания похожих кораблей будет установлен и для индийских верфей. Для покупки вооружений и военной техники будут проводиться тендеры, в которых смогут принять участие и частные индийские компании, а не только государственные, как прежде.
Стратегия оборонного производства допускает импорт различных компонентов, если они необходимы для оборонной промышленности, но их производство на территории Индии экономически невыгодно или нецелесообразно. В этом случае правилами оговаривается, что все импортированные компоненты должны быть установлены индийскими компаниями на территории страны. В случае импорта различной продукции Индия должна будет получать и технологии ее производства.
В обнародованном документе также указывается, что в министерстве обороны Индии будут регулярно проходить заседания, посвященные закупкам у национальных компаний. Специальные комиссии будут проводить регулярные проверки, и вообще военным придется активнее заняться бумажной работой. И все вроде бы выглядит правильно, однако непонятно, в какие именно сроки все поставленные задачи планируется реализовать. Документ не оговаривает, будет ли снижена зависимость вооруженных сил от импорта за десять лет или за двадцать. То есть новые правила, фактически, рассчитаны как бы на перспективу.
Любопытно, что 2011 год может стать для Индии рекордным по объемам военного импорта. По данным Центра анализа мировой торговли оружием, в 2010 году Индия импортировала вооружений и военной техники на 3,756 миллиарда долларов. По этому показателю страна заняла третье место после Объединенных Арабских Эмиратов (6,71 миллиарда долларов) и Тайваня (4,131 миллиарда долларов). При этом принятие окончательных решений о покупке военной техники правительство Индии отложило на 2011 год.
В 2007 году Индия заключила контракты с иностранными производителями на покупку вооружений на сумму в 4,783 миллиарда долларов, в 2008-м - на 4,256 миллиарда, в 2009-м - на 6,933 миллиарда долларов. При этом объем импорта в 2007-2010 годах составил 19,729 миллиарда долларов. Больше только у ОАЭ - 21,508 миллиарда долларов. При этом Индия в 2011 году намерена приобрести шесть американских транспортников C-17 Globemaster III, вдобавок к уже заказанным в 2010 году десяти таким самолетам. Будет также принято решение о покупке 126 средних истребителей за почти 12 миллиардов долларов.
Кроме того, министерство обороны Индии намерено заказать дополнительную партию из 42 истребителей Су-30МКИ, производство которых будет вестись по лицензии на территории страны компанией Hindustan Aeronautics. Осенью 2010 года правительство Индии выделило 2,2 миллиарда долларов на покупку четырех американских патрульных самолетов P-8I Poseidon вдобавок к уже купленным восьми. В начале 2011 года будет объявлен и победитель тендера на поставку 75 учебно-тренировочных самолетов.
110718
Фрегат проекта 11356. Фото с сайта worldnavy.info
Правда, Индии все же следует отдать должное - ведя активные закупки вооружений и военной техники за рубежом, страна каждый раз старается договориться и о передаче технологий. Если же такого соглашения достичь не удается, министерство обороны Индии заключает контракт на условии, что большая часть купленной техники будет собрана на индийских предприятиях по лицензии. Таким образом обеспечиваются рабочие места и поддержка предприятий и экономики страны.
В январе 2011 года в Индии началось создание центра проектирования кораблей для ВМС, которое будет продолжаться 18 месяцев. О том, что такой центр будет создан, в декабре 2010 года заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. Новый центр займется проектированием новых кораблей в соответствии с требованиями ВМС Индии. Это учреждение также будет отвечать и за выпуск первых прототипов судов для испытаний, после прохождения которых дальнейшее производство кораблей будет передаваться одному из индийских судостроительных предприятий.
Объем финансирования проекта создания центра определен на уровне шести миллиардов рупий (133 миллиона долларов). Участие в проекте, помимо правительства Индии и министерства обороны, принимают судостроительные верфи Mazagon Docks и Goa Shipyard, а также министерство промышленности штата Керала, где и ведется создание учреждения. При новом центре будет создано учебное заведение для переподготовки кадров для работы в проектировании кораблей.
По оценке Энтони, благодаря новому центру ВМС Индии смогут практически полностью отказаться от импорта кораблей в своих будущих закупках. Аналогичные проектные центры планируется создать и для других родов войск вооруженных сил Индии. Пока же ясно только одно: стране, зависящей от зарубежных военных поставок, резко отказаться от импорта будет практически невозможно, но с обнародованием новой стратегии первый шаг все же сделан.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
110727
F-35B STOVL. Фото с сайта jsf.mil
Пентагон рассказал о дефектах истребителя F-35
Управление эксплуатационных испытаний и оценки (DOTE) министерства обороны США обнародовало отчет о технических недостатках перспективного истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II, сообщает Defense News. В число недостатков попали плохая управляемость истребителя, нестабильная работа авионики, неполадки с форсажем и нашлемными информационными дисплеями.
В частности, при испытании вариантов истребителя с обычным взлетом (F-35A CTOL) и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (F-35B STOVL) были отмечены "срыв потока с крыла при околозвуковом полете и большее чем ожидалось боковое скольжение на средних углах атаки". В отчете также отмечается, что некоторые компоненты самолета оказались менее надежными, чем оговорено в технической документации.
Кроме того, при полете F-35 с двигателем Pratt & Whitney F135 на форсаже, была зафиксирована нестабильность воздушных потоков в форсажной камере, из-за чего начиналась заметная вибрация. Кроме того, при описанном дефекте двигатель оказался неспособен выходить на полную тягу при включенном форсаже. Из-за указанной неполадки компания Lockheed Martin, создающая F-35, была вынуждена отложить несколько испытаний. В настоящее время конструкторы пытаются устранить этот дефект.
В отчете DOTE также говорится о неполадках нашлемного информационного дисплея F-35, хотя их суть не раскрывается. Согласно документу, дефекты будут устранены, когда на истребитель будет установлено программное обеспечение управления полетом и заданиями версии Block 2. В настоящее время проходят испытания F-35 с ПО версий Block 0.5 и Block 1. В отличие от большинства других истребителей, F-35 не имеет коллиматорного индикатора, а вся важная информация выводится на нашлемный дисплей.
В своем отчете DOTE также рекомендовала Lockheed Martin провести предварительные испытания программного обеспечения Block 3 на симуляторе F-35, поскольку существующие испытательные полигоны не позволяют провести полноценную проверку работы всех систем истребителя. В частности, испытание бортовых сенсоров при обычном полете имеет ограничение по расстоянию.
Инженерам также предложено внести изменения в конструкцию бортовой системы генерирования инертных газов (OBIGGS), основной задачей которой является заполнение освобождающегося пространства в топливных баках нейтральными газами. Благодаря этому снижается процент содержания кислорода в баках, предотвращая возгорание или взрыв топлива. В ходе испытаний было замечено, что OBIGGS не всегда способна обеспечить подачу инертных газов в топливные баки.
Ранее стало известно, что Lockheed Martin полностью перепроектировала одну из алюминиевых деталей F-35B, расположенных в том месте, где основные стойки шасси крепятся к каркасу самолета. В ходе предыдущих испытаний выяснилось, что в результате нескольких посадок эта деталь начинала растрескиваться. В ближайшее время проблемный элемент на F-35B будет заменен и испытания самолетов продолжатся.
11 января 2010 года министр обороны США Роберт Гейтс объявил, что назначил F-35B испытательный срок в два года, после которого проект самолета будет закрыт, если Lockheed Martin не удастся справиться с обнаруженными дефектами. По словам Гейтса, в настоящее время F-35B STOVL, создающийся для Морской пехоты США, "испытывает серьезные трудности с испытаниями", из-за чего стоимость самолета может значительно вырасти. Если неполадки устранить не удастся, Пентагон прекратит финансирование проекта F-35B.
Lockheed Martin намерена выпускать три варианта перспективного истребителя Lightning II - F-35A CTOL, F-35B STOVL и F-35C CV (палубная версия). В покупке этих истребителей заинтересованы ВВС, Морская пехота и ВМС США соответственно. В общей сложности, на вооружение США планируется принять 2473 таких самолета. Как ожидается, первый истребитель будет принят на вооружение в 2016 году, однако, по последним оценкам, этот срок может быть перенесен на более позднее время.
http://lenta.ru/
110728
Су-35. Фото с сайта sukhoi.org
Бразилия приостановила тендер ВВС на поставку истребителей
Президент Бразилии Дилма Руссеф приостановила тендер ВВС F-X2 на поставку 36 истребителей, сообщает бразильский портал Defensa. Поводом для приостановки тендера стало намерение властей включить в конкурс новых участников, а также пересмотреть предложения компаний, подавших заявки на тендер. Как отмечает издание, благодаря такому распоряжению Руссеф российский истребитель Су-35 и европейский Eurofighter Typhoon могут вернуться в конкурс.
В настоящее время участниками тендера являются французский истребитель Dassault Rafale, шведский Saab JAS 39 Gripen NG и американский Boeing F/A-18 Super Hornet. Не исключено, что рамках пересмотра условий тендера его участником сможет стать и американский истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II. Предыдущий президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва, покинувший пост 31 декабря 2010 года, отдавал предпочтение французскому самолету, однако в сентябре 2009 года объявил, что решение о выборе самолета будет делать его преемник.
Правительство Бразилии объявило тендер на поставку новых истребителей для ВВС в конце 2007 года. Самолеты предназначены для замены устаревших истребителей AMX International AMX, Northrop Grumman F-5E Tiger II и Dassault Mirage 2000. До конца 2008 года в конкурсе принимал участие российский Су-35, который позже был исключен из конкурса.
С победителем тендера планируется заключить контракт на поставку 36 истребителей и опцион на производство еще ста самолетов. Потенциальная сумма сделки оценивается в 4-12 миллиардов долларов в зависимости от того, какой самолет выберут власти Бразилии.
Правительство Бразилии долгое время не могло определить победителя тендера F-X2 из-за конфликта с министерством обороны и ВВС. Так, Лула да Силва настаивал, что ВВС необходимо приобрести Rafale. Сами же ВВС утверждали, что французский самолет является слишком сложным и дорогим в эксплуатации и отдавали предпочтение Gripen NG. При этом в министерстве обороны Бразилии утверждали, что выбор президента основан не на реальных возможностях самолетов, а на политике.
Новому правительству будет сложно сделать выбор в тендере F-X2 по нескольким причинам. Во-первых, в 2011 году часть государственного бюджета будет израсходована на устранение последствий наводнения, начавшегося в середине января и унесшего жизни около 700 человек. В частности, Бразилия уже объявила о том, что нуждается в создании системы предупреждения о стихийных бедствиях, а также в 700 погодных радарах и соответствующих базах для них.
Во-вторых, определенное давление на власти Бразилии оказывают США. Так, во время своего визита в Бразилию американский сенатор Джон Маккейн настаивал, что ВВС страны необходимо выбрать Super Hornet. При этом он пообещал пролоббировать передачу технологии F/A-18 Бразилии.
http://lenta.ru/
110729
M1A2. Фото с сайта gdls.com
Саудовская Аравия модернизирует танки Abrams
Американская компания General Dynamics получила два контракта министерства обороны Саудовской Аравии в рамках программы модернизации танков M1A1 и M1A2 Abrams, сообщает DefPro. Общая сумма сделок составила 44 миллиона долларов. Основной целью программы является модернизация 314 Abrams, стоящих на вооружении армии Саудовской Аравии, до версии M1A2S.
Первый контракт стоимостью 37,1 миллиона долларов предусматривает закупку и поставку материалов, необходимых для модернизации 42 танков M1A2 до версии M1A2S. Работы по улучшению бронемашин будут вестись на предприятии General Dynamics в Лиме штата Огайо и завершатся к 20 сентября 2012 года.
Второй контракт, стоимость которого составила 6,9 миллиона долларов, предусматривает поставку инструментов и оборудования, необходимых для подготовки производственных мощностей на территории Саудовской Аравии к модернизации танков Abrams. Это соглашение будет полностью исполнено к 1 августа 2012 года.
Программа модернизации Abrams стартовала в 2008 году. Она будет реализована в три этапа, первые два из которых уже завершились. Первый этап предусматривал подготовку технической документации, необходимой для модернизации танков. На втором этапе были закуплены 58 танков M1A1, которые впоследствии были модернизированы до версии M1A2S. Третий этап подразумевает модернизацию 314 Abrams.
В разработке версии M1A2S были использованы некоторые технические решения, примененные в версиях Abrams M1A1, M1A2 и M1A2SEP.
В ходе модернизации танки получат новую силовую установку - существующий газотурбинный двигатель AGT-1500 будет заменен новым LV-100-5. Также на всех Abrams будут заменены 120-миллиметровые пушки M-256 на те же орудия нового производства, а также системы связи и управления огнем. Танки получат усиленное бронирование фронтальной проекции корпуса и башни и динамическую защиту ходовой части.
http://lenta.ru/
110763
АПЛ класса "Вирджиния". Фото с сайта armybase.us
США придумали способ сделать подлодки невидимыми для сонаров
Исследователи из Иллинойского университета создали особое покрытие для подводных лодок, которое позволит сделать их полностью невидимыми для сонаров и других гидроакустических приборов, работающих на ультразвуке. Как сообщает DefPro, новое покрытие вместо того, чтобы поглощать часть звуковых волн, отклоняет их, благодаря чему объект в воде становится незаметным для сонаров.
Ведущим проекта является профессор механики и проектирования Николас Фэнг (Nicholas Fang). Под его руководством в университете был проведен опыт: инженеры покрыли новым материалом металлический цилиндр и опустили его в бассейн с водой. С одной стороны бассейна был размещен ультразвуковой излучатель, а с другой - регистрирующее оборудование. В ходе эксперимента, сенсоры не обнаружили в бассейне никаких предметов.
После этого ученые провели аналогичные эксперименты, в которых новым материалом покрывались предметы разной плотности и выполненные из разных материалов. Итог был таким же - сонар не сумел зафиксировать их присутствие в бассейне.
Покрытие, разработанное учеными, состоит из 16 концентрических колец, которые образуют акустические цепи. Они способны улавливать звук частотой от 40 до 80 килогерц и "проводить" его по акустическим цепям, заставляя фактически огибать предмет. По данным ученых, материал можно модифицировать таким образом, что он сможет отклонять и звуковые волны с частотой до нескольких десятков мегагерц. Стандартные военные сонары, используемые на современных подводных лодках генерируют сигнал частотой от одного до 500 килогерц.
По мнению ученых, покрытие также можно будет использовать для подавления шумов, издаваемых самой подводной лодкой, движущейся в воде. В частности, новый материал поможет бороться с кавитацией - образованием небольших полых пузырьков в воде при движении объекта с большой скоростью. Такие пузырьки, схлопываясь, генерируют шум, который можно услышать с подлодки противника.
В Иллинойском университете полагают, что их материал можно будет использовать не только при производстве подводных лодок, но также в медицине и образовании. Например, покрытие позволит улучшить акустику в аудиториях университетов, а также защитить важные органы пациента при ультразвуковом обследовании.
Ученые вели работу над материалом с 2007 года. Когда именно новое покрытие пойдет в серийное производство, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
110764
Фрегат класса "Фритьоф Нансен". Фото пользователя ZorroIII с сайта wikipedia.org
ВМС Норвегии получили последний фрегат класса "Фритьоф Нансен"
Испанская компания Navantia передала ВМС Норвегии последний из заказанных фрегатов класса "Фритьоф Нансен", сообщает Defense Aerospace. Новый корабль получил имя "Тур Хейердал". Покупка всех пяти фрегатов данного класса обошлась Норвегии в 19 миллиардов крон (3,3 миллиарда долларов).
Решение о покупке новых фрегатов было принято правительством Норвегии в 1999 году. Корабли должны были заменить устаревшие фрегаты класса "Осло". В настоящее время на вооружение ВМС Норвегии, помимо "Тура Хейердала", приняты "Фритьоф Нансен", "Руаль Амундсен", "Отто Свердруп" и "Хельге Ингстад".
Фрегаты класса "Фритьоф Нансен" обладают водоизмещением 5,3 тысячи тонн при длине 134 метра, ширине 16,8 метра и осадке 7,6 метра. Корабли способны развивать скорость до 26 узлов, а дальность их хода составляет 4,5 тысячи миль.
Фрегаты вооружены 32 зенитными ракетами RIM-162 ESSM, восемью противокорабельными ракетами NSM, четырьмя торпедными аппаратами калибра 324 миллиметра, 76-миллиметровой пушкой, четырьмя пулеметами калибра 12,7 миллиметра, а также двумя акустическими пушками LRAD. В авиагруппу фрегатов "Фритьоф Нансен" входят по одному вертолету NHI NH90.
http://lenta.ru/
110765
БПЛА Hermes 450. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Бразилия купила у Израиля беспилотники Hermes
ВВС Бразилии купили у израильской компании Elbit Systems беспилотные летательные аппараты Hermes 450, сообщает Defense News. Поставкой аппаратов будет заниматься бразильское подразделение Elbit Systems - Aeroelectronica. Сумма сделки и количество купленных аппаратов не уточняются. Военно-воздушные силы приобрели Hermes в рамках программы по формированию нескольких эскадрилий БПЛА.
Hermes 450 способен развивать скорость до 176 километров в час и совершать полеты продолжительностью до 30 часов. Аппарат может принимать на борт разведывательное оборудование общей массой до 150 килограммов. ВВС Бразилии в декабре 2009 года взяли у компании Elbit один Hermes 450 в лизинг для проведения оценочных испытаний. В середине 2010 года сообщалось о намерении Бразилии приобрести два таких беспилотника.
Ранее стало известно, что Elbit Systems намерена предложить беспилотники Hermes 450 и Hermes 900 на тендер, который в ближайшее время может объявить министерство обороны Чили. В конкурсе также примут участие израильские компании Aeronautics Defense Systems и Israel Aerospace Industries. Они предложат на тендер аппараты Aerostar и Heron.
http://lenta.ru/
Россия отказалась покупать у Украины недостроенный крейсер
Россия не будет покупать у Украины недостроенный ракетный крейсер проекта 1164 "Украина" (бывший "Адмирал Лобов"), сообщает издание "Аргументы Недели" со ссылкой на источник в министерстве обороны РФ. Тем не менее, Россия согласна забрать корабль, если Украина отдаст его безвозмездно.
Строительство крейсера "Украина" было начато в 1984 году. В 2005 году министры обороны России и Украины приняли решение о прекращении достройки корабля из-за отсутствия потребности флотов обоих государств в таких крейсерах. По разным оценкам, степень готовности "Украины" составляет 50-95 процентов. Содержание недостроенного корабля обходится бюджету Украины в миллион долларов в год.
В июле 2010 года депутаты Верховной Рады Украины проголосовали за отмену постановления о присвоении крейсеру имени "Украина". Такое решение было принято в связи с тем, что корабль не будет включен в состав украинского флота. Двумя месяцами ранее президент Украины Виктор Янукович заявил, что если Россия нуждается в "Украине", то она может достроить корабль за свой счет.
Достройка и модернизация ракетного крейсера оценивается в 50 миллиардов рублей. Для сравнения, на эти средства можно приобрести четыре подводные лодки проекта 636 "Варшавянка" или несколько фрегатов проекта 20380. Переговоры о покупке "Украины" велись безрезультатно в закрытом формате несколько лет - стороны не могли договориться о цене. Как отмечает агентство "УРА-Информ.Донбасс", Россия уже уведомила Украину, что заберет крейсер только даром.
В настоящее время в составе ВМФ России числятся три корабля проекта 1164: флагман Черноморского флота России ракетный крейсер "Москва", флагман Тихоокеанского флота "Варяг" и "Маршал Устинов" в составе Северного флота. Водоизмещение крейсеров составляет 11,3 тысячи тонн, длина - 187 метров, а ширина - 20 метров. Корабли проекта 1164 способны развивать скорость до 32 узлов, а дальность их хода составляет 7,5 тысячи миль.
Крейсера вооружены крылатыми ракетами типа "Базальт", зенитной ракетной системой "Форт", артиллерийскими установками АК-130 и имеют торпедные аппараты калибра 533 миллиметра. В авиагруппу кораблей проекта 1164 входят противолодочные вертолеты Ка-27.
http://lenta.ru/
110766
S-70B Seahawk. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Сингапур принял на вооружение шесть вертолетов Seahawk
Сингапур принял на вооружение шесть противолодочных вертолетов S-70B Seahawk, заказанных у американской компании Sikorsky в 2005 году, сообщает Flightglobal. Машины были включены в состав 123 эскадрильи ВВС Сингапура. Согласно планам военных, новые вертолеты войдут в состав авиагрупп фрегатов класса "Формидебл", принятых в состав ВМС в 2009 году.
S-70B способен развивать скорость до 270 километров в час и совершать полеты на расстояние до 834 километров. Грузоподъемность вертолета составляет около трех тонн. Seahawk вооружен тремя торпедами, ракетами класса "воздух-поверхность" и противокорабельными ракетами, а также пулеметами калибра 7,62 или 12,7 миллиметра.
В настоящее время в Сингапуре реализуется программа укрепления военно-морских сил. Ранее министерство обороны страны проявляло интерес к покупке нескольких подержанных американских патрульных самолетов P-3C Orion. По оценке компании Lockheed Martin, которая будет заниматься ремонтом и модернизацией самолетов, Сингапур может приобрести от четырех до пяти машин.
В настоящее время на вооружении ВВС Сингапура стоят пять береговых патрульных самолетов Fokker 50.
http://lenta.ru/
110767
HAL LCH. Фото с сайта defense-update.com
Индия покажет собственный боевой вертолет на авиашоу Aero India
Индия впервые покажет широкой публике легкий боевой вертолет LCH собственной разработки на авиашоу Aero India 2011, которое состоится 9-13 февраля 2011 года, сообщает TNN. В ходе салона вертолет, впервые поднявшийся в воздух в марте 2010 года, будет выполнять демонстрационные полеты.
По данным агентства, индийская компания Hindustan Aeronautics, разработавшая LCH, создала два прототипа нового вертолета. Второй прототип, оснащенный оружием, также будет показан на выставке. В настоящее время HAL занимается сборкой третьего и четвертого прототипов LCH. Двухдвигательный боевой вертолет создается HAL по сокращенной программе, поскольку часть используемых в нем технологий уже была апробирована на другом индийском вертолете - Dhruv.
LCH, программа разработки которого началась в 2006 году, сможет развивать скорость до 260 километров в час и совершать полеты на расстояние до 700 километров. LCH будет вооружен 20-миллиметровой пушкой, а также широкой номенклатурой подвесного вооружения. Как ожидается, первые вертолеты будут переданы военным в 2012-2013 году. Всего планируется принять на вооружение ВВС и армии Индии 200 LCH.
http://lenta.ru/
110774
Ил-78МКИ. Фото с сайта cavok-aviation-photos.net
Летающий танкер Airbus поборется с Ил-78 за победу в тендере ВВС Индии
Европейский авиастроительный концерн Airbus подал заявку на участие в тендере ВВС Индии на поставку шести самолетов-заправщиков, сообщает IANS. Компания представит на конкурс заправщики A330MRTT (KC-330), созданные на базе гражданских лайнеров A330-200. В индийском тендере Airbus будет конкурировать с "Ильюшиным", предложившим заправщик Ил-78.
До 20 января 2011 года, как сообщает India Strategic, в тендере принимал участие американский авиастроительный концерн Boeing, предлагавший ВВС Индии летающий танкер нового поколения KC-767AT, созданный на базе B767. Этот танкер также принимает участие в американском тендере KC-X. Согласно заявлению Boeing, компания приняла решение участвовать в международных тендерах на поставку заправщиков только после того, как завершится KC-X.
Все компании, желавшие принять участие в индийском тендере, должны были подать свои заявки до 12 января 2011 года включительно. Теперь участникам конкурса предстоит представить ВВС Индии свои предложения относительно стоимости самолетов. По условиям индийского тендерного законодательства, если стоимость контракта с победителем превысит три миллиарда рупий (65,7 миллиона долларов), 30 процентов суммы должны быть реинвестированы в экономику Индии.
Индия объявила тендер на поставку самолетов-заправщиков в сентябре 2010 года. В рамках конкурса, помимо общих требований к самолетам-заправщикам, будут рассматриваться расходы на их обслуживание, ремонт и модернизацию в ходе всего срока использования. Новые самолеты на первом этапе дополнят уже имеющийся у Индии парк из шести танкеров Ил-78МКИ. В перспективе устаревшие российские заправщики будут списаны.
Настоящий тендер является уже вторым по счету. Результаты предыдущего конкурса на поставку летающих танкеров были отменены в 2009 году по требованию министерства финансов Индии. Тогда в тендере участвовали Ил-78 и A330MRTT. Индийские военные предпочли последний вариант, однако министерство финансов сочло стоимость покупки этих самолетов чрезмерно высокой.
http://lenta.ru/
110775
Dominie T1. Фото с сайта pbase.com
Великобритания списала 45-летние учебные самолеты Dominie
Королевские ВВС Великобритании списали шесть учебных самолетов Hawker Siddeley 125 Dominie T1, сообщает Flightglobal. Прощальный полет самолетов, ранее приписанных к 55-й эскадрилье, состоялся 20 января 2011 года. Dominie, использовавшиеся в качестве навигационных радиолокационных тренажеров, прослужили в составе ВВС более 45 лет.
Великобритания приняла на вооружение 22 Dominie T1 в 1964-1966 годах. Эти самолеты осуществляли полеты с базы ВВС Крэнуэлл в Линкольншире. После списания всех устаревших Dominie на вооружении Великобритании остались шесть таких самолетов ( 125-700B ), поставленных в войска в 1983-1984 годах. Эти самолеты будут выведены из состава ВВС страны в ближайшие несколько лет.
Dominie способен развивать скорость до 840 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,9 тысячи километров. В составе ВВС Великобритании самолеты используются для подготовки операторов радиолокационных и навигационных установок самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления, разведывательных и патрульных самолетов.
Списание Dominie производится в рамках программы сокращения военных расходов, реализуемой согласно основным положениям Стратегии национальной безопасности. Этот документ был обнародован правительством Великобритании 20 октября 2010 года. Ранее ВВС Великобритании списали все истребители BAE Harrier II GR9. Как ожидается, все Panavia Tornado F3 и разведывательные BAE Nimrod R1 будут сняты с вооружения 31 марта текущего года.
http://lenta.ru/
110776
Ан-32Б. Фото с сайта dodmedia.osd.mil
Ирак передумал штрафовать Украину за срыв военных контрактов
Ирак отказался от штрафных санкций в отношении Украины за срыв военных контрактов, говорится в заявлении "Укрспецэкспорта", опубликованном на главной странице сайта организации. По данным "Укрспецэкспорта", информация о том, что Украина сорвала контракты на поставку бронетранспортеров БТР-4 и военно-транспортных самолетов Ан-32Б, распространившаяся в СМИ, "не соответствует действительности".
"Руководство ДК 'Укрспецэкспорт' прилагает максимум усилий для того, чтобы выполнить контракты с Ираком, которые оказались на грани провала по вине прежних руководителей компании. Государственная компания 'Укрспецэкспорт' также подчеркивает, что на данный момент штрафные санкции к Украине по иракскому контракту по согласованию сторон отменены", - говорится в заявлении украинского предприятия.
Ранее украинский журнал "Фокус" сообщал со ссылкой на источники, близкие к оружейному бизнесу, что Ирак выставил Украине штрафные санкции в размере 165 тысяч долларов за срыв контракта на поставку транспортных самолетов Ан-32Б, первые из которых должны были быть переданы заказчику осенью 2010 года. Стоимость купленных Ираком шести транспортников составляет 99 миллионов долларов.
Также сообщалось, что Украина задержала поставку Ираку бронетранспортеров БТР-4. Первые такие машины заказчик должен был получить 5 ноября 2010 года, однако поставка была перенесена на конец февраля 2011 года. По условиям этого контракта, Украина должна передать Ираку 420 бронетранспортеров на общую сумму в 457,5 миллиона долларов.
По условиям соглашений с иракской стороной, Украина, в случае задержки поставки, должна выплачивать один процент от суммы сделки в месяц, начиная со второго месяца задержки. Общая сумма военных контрактов с Украиной составляет 556,7 миллиона долларов. Общий размер штрафа, который может потребовать Ирак, не должен превышать десяти процентов от стоимости контракта. Таким образом, максимальный размер санкций может составить 55,7 миллиона долларов.
По сведениям "Фокуса", задержка поставки военной техники Ираку связана с переделом на оружейном рынке Украины. По другой версии, также озвучивавшейся ранее украинскими СМИ, отсрочка поставки военной техники может быть связана с техническим браком. В частности, по словам руководителя харьковского завода имени Малышева Михаила Борисюка, на первую партию БТР-4 были установлены некачественные пушки, дававшие "осечки и задержки".
http://lenta.ru/
110777
Magpul EMAG. Фото с сайта mod.uk
Британские войска получили новые магазины для автоматов SA80
Войска Великобритании в Афганистане получили свыше ста тысяч новых магазинов Magpul EMAG для автоматов SA80, говорится в пресс-релизе министерства обороны Великобритании. От стандартных магазинов для этих автоматов EMAG отличается меньшим весом и большим сроком службы, а также возможностью визуального контроля оставшегося боезапаса во время стрельбы.
Вместимость EMAG составляет 30 патронов калибра 5,56x45 миллиметров стандарта НАТО. Масса пустого магазина составляет 130 граммов против 249 граммов у обычного магазина для SA80. По данным министерства обороны Великобритании, солдатам приходится носить с собой до 12 снаряженных магазинов. В боковой стенке EMAG, выполненного из полимерных материалов, установлено прозрачное окошко для контроля остатка боезапаса.
EMAG также оснащен специальной защитной легкосъемной крышкой, которая защищает магазин от попадания пыли и песка во время транспортировки. Таким образом, срок службы магазина значительно увеличивается. В ближайшие четыре года в Афганистан будут отправлены около миллиона EMAG на общую сумму в 13 миллионов фунтов стерлингов (20,7 миллиона долларов).
http://lenta.ru/
110778
KC-767MMTT. Фото с сайта iai.co.il
Израиль будет сдавать самолеты-заправщики в аренду
Израильская компания Israel Aerosapce Industries разработала программу аренды самолетов-заправщиков для ВВС тех стран, которые не могут позволить себе приобрести летательный аппарат такого типа. Как сообщает Flightglobal, программа подразумевает передачу ВВС самолетов с почасовой оплатой (power-by-the-hour).
В аренду планируется передавать заправщики KC-767MMTT, созданные на базе пассажирских лайнеров Boeing 767. Условия аренды будут разнообразными - в зависимости от договоренности управлять самолетами смогут или местные авиакомпании, пилоты ВВС или летчики IAI.
В настоящее время IAI ведет предварительные переговоры с представителями ВВС заинтересованных стран. Какие именно государства проявили интерес к новой программе израильской компании, IAI не уточняет. Каким образом будет реализована программа аренды танкеров, также не сообщается.
Следует отметить, что израильская компания ранее разработала программу конвертации пассажирских лайнеров B767 в самолеты-заправщики. В частности, по контракту от 2008 года, в KC-767MMTT для ВВС Колумбии был конвертирован пассажирский лайнер B767-200ER. Самолет был передан заказчику в ноябре 2010 года.
KC-767MMTT способен развивать скорость до 915 километров в час и совершать полеты на расстояние до 12,2 тысячи километров. Заправщик предназначен для перевозки до 72 тонн топлива. Самолет оснащен грузовым отсеком, дополнительными топливными баками и подвесными заправочными установками ARP3.
http://lenta.ru/
110779
Delta IV на авиабазе Ванденберг. Фото с сайта ulalaunch.com
США запустили в космос засекреченный спутник
Американская тяжелая ракета-носитель Delta IV 20 января 2011 года вывела на орбиту засекреченный спутник, сообщает Associated Press. Ракета стартовала с базы ВВС США Ванденберг в Калифорнии. Запуск космического аппарата был произведен в интересах Национального управления воздушно-космической разведки США.
Как отмечает агентство, состоявшийся запуск Delta IV стал первым в истории ракеты, произведенным не с мыса Канаверал. Двухступенчатая Delta IV длиной 72 метра способна нести грузы массой от 8,6 до 22,6 тонны. Двигатели ракеты способны выдавать тягу в 2,9 тысячи килоньютонов.
На подготовку к запуску Delta IV с авиабазы Ванденберг было потрачено около ста миллионов долларов. Подготовительные работы велись на протяжении трех лет. В общей сложности в США в интересах военных были произведены пять запусков Delta IV, учитывая последний.
Предыдущие пуски ракеты состоялись с мыса Канаверал. В ходе запусков на орбиту были выведены космические аппараты, работающие в интересах Центрального разведывательного управления и министерства обороны США.
http://lenta.ru/
110780
F-22 Raptor. Фото с сайта af.mil
Крылья коротки
ВВС США столкнулись с дефицитом боевых самолетов
ВВС США столкнулись с дефицитом боевых самолетов, который в ближайшие несколько лет только увеличится. Отчасти тому виной - затянувшаяся программа создания истребителя F-35, серийные поставки которого постоянно откладываются, совпадая со списанием со службы уже устаревших самолетов. Выход из создавшегося положения может быть только один - покупка дополнительного количества истребителей, однако военные на это не согласны из-за необходимости сокращать расходы.
Серьезная нехватка
Согласно прогнозу ВВС США, в ближайшие 15 лет число истребителей на вооружении страны опустится на десять процентов ниже минимально допустимого предела в две тысячи единиц. Военные полагают, что именно две тысячи боевых самолетов позволят США обеспечивать безопасность страны и вести успешные военные операции за границей. Более точно цифры выглядят так: дефицит истребителей на вооружении США к 2024 году составит 185 единиц, а к 2026 году может превысить 200 единиц.
Следует отметить, что ВВС значительно скорректировали пессимистичный прогноз. В середине 2010 года считалось, что к 2024 году дефицит боевых самолетов составит 800 единиц. В значительной степени корректировка прогноза связана с довольно рискованной политикой военно-воздушных сил по продлению сроков службы истребителей F-15 и F-16. Средний срок службы каждого из этих самолетов уже составляет около 20 лет, при этом они прошли через несколько программ модернизации.
Первые признаки дефицита ВВС ощутили еще в прошлом году. Так, если в середине 2010 года на вооружении США стояли 2076 истребителей - 1260 F-16, 650 F-15 и 166 F-22, то уже к концу года эта цифра опустилась до 1830. Всего в конце 2010 года ВВС списали 246 боевых самолетов: 129 F-16 и 117 F-15. Таким образом, дефицит боевых самолетов составил 170 единиц и уже вплотную приблизился к прогнозной оценке. По всей видимости, в течение долгих лет этот показатель так и будет колебаться на отметке 170-180 единиц.
110781
F-15 ВВС США. Фото с сайта af.mil
В текущем году дефицит несколько сократится, поскольку военные должны получить оставшуюся часть из 187 заказанных истребителей пятого поколения F-22. Спасти положение, пожалуй, мог бы перспективный истребитель F-35 Lightning II, созданием которого занимается компания Lockheed Martin, однако этот самолет сейчас настолько перегружен массой неполадок и дефектов, что его серийная поставка в обозримом будущем остается под вопросом.
США уже неоднократно переносили сроки принятия на вооружение этого самолета. Изначально планировалось, что F-35, разработка которого началась в 1996 году, начнет поступать в войска в 2012 году. Позже этот срок передвинули на 2014 год, а сейчас, согласно прогнозам Пентагона и ВВС США, первые самолеты поступят на службу не раньше апреля 2016 года. Причем и эта дата вызывает серьезные сомнения.
В середине января 2011 года Управление эксплуатационных испытаний и оценки (DOTE) министерства обороны США обнародовало отчет о технических недостатках F-35, которые необходимо исправить до завершения проекта, то есть до 2016 года. В частности, при испытании вариантов истребителя с обычным взлетом (F-35A CTOL) и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (F-35B STOVL) были отмечены "срыв потока с крыла при околозвуковом полете и большее, чем ожидалось, боковое скольжение на средних углах атаки". Получается, что Lockheed Martin придется заново пересмотреть конструкцию самолета, чтобы поправить его аэродинамику.
Документ также указывает на то, что некоторые из компонентов истребителя оказались менее надежными, чем было оговорено в технической документации. Чего стоит, например, одно только растрескивание некоторых конструкций корпуса самолета после нескольких вертикальных посадок. Lockheed Martin утверждает, что провела перепроектирование некоторых деталей, чтобы устранить этот недостаток в самое ближайшее время. Но и помимо него остается еще масса неполадок.
110783
F-35A. Фото с сайта af.mil
Так, двигатель Pratt & Whitney F135 для F-35 оказался не способен работать стабильно в режиме форсажа и выходить на полную тягу при задействовании форсажной камеры. В испытаниях все варианты F-35 уже преодолевали звуковой барьер в режиме форсажа, но эта неполадка все равно свидетельствует о том, что некоторые возможности самолета пока ограничены. DOTE также обнаружила дефекты в работе нашлемных информационных дисплеев пилота, программного обеспечения, некоторых сенсоров и бортовой системы генерирования инертных газов (OBIGGS). Последняя отвечает за заполнение пустеющих топливных баков нейтральными газами для предотвращения пожара или взрыва.
Lockheed Martin намерена выпускать три варианта перспективного истребителя Lightning II - F-35A CTOL, F-35B STOVL и F-35C CV (палубная версия). В покупке этих истребителей заинтересованы ВВС, Морская пехота и ВМС США соответственно. В общей сложности, на вооружение США планируется принять 2473 таких самолета, из которых 1763 предназначаются ВВС. Планируется, что начиная с 2016 года F-35 в составе военно-воздушных сил будет замещать F-16, а с 2028-го - штурмовики A-10.
Общая стоимость программы разработки F-35, включая покупку готовых истребителей, уже благополучно приблизилась к отметке в 360 миллиардов долларов - это один из самых дорогих оборонных проектов США за всю историю страны.
Между тем, прогноз ВВС США по дефициту истребителей может оказаться более чем оптимистичным. Ведь он учитывает не только продление сроков службы большинства F-15 и F-16 и поступление на вооружение оставшихся 21 F-22, но ежегодную закупку 80 F-35A начиная с 2016 года. В Пентагоне на эти планы смотрят скептически и не называют точных объемов возможной закупки самолетов. Военное ведомство уверено, что в 2016 году Lockheed Martin не удастся выйти на полномасштабное серийное производство. Об этом, в частности, 18 января 2011 года заявил госсекретарь ВВС США Майкл Донли.
Поиск выхода
Очевидно, существует два способа разрешения сложившейся ситуации: покупка новых самолетов или продление сроков службы старых. ВВС США избрали второй вариант. В 2009-2010 году военно-воздушные силы планировали провести ограниченную закупку новых F-16, чтобы компенсировать в будущем вероятный дефицит боевых самолетов. Однако от этой идеи руководство ВВС отказалось, объявив, что продление срока службы уже принятых на вооружение самолетов обойдется военному бюджету на 80-85 процентов дешевле.
Такое заявление стало особенно актуальным в условиях политики правительства США и Пентагона, направленной на значительное сокращение военных расходов. Начиная с 2012 года военное ведомство намерено в течение пяти лет сократить расходы на 90-100 миллиардов долларов. В ближайший же год траты продолжат расти - если на 2011 год военный бюджет США определен на уровне 549 миллиардов долларов (не считая военных операций за рубежом), то на 2012 год Пентагон запланировал траты в размере 553 миллиарда.
110782
F-16 ВВС США. Фото с сайта af.mil
В проект военного бюджета на 2012 финансовый год министерство обороны США намерено включить расходы на продление сроков службы истребителей F-15 и F-16, на покупку новых компонентов для них, а также на разработку нового дальнего бомбардировщика, который придет на смену устаревшим B-1B и B-52. Точная сумма трат на эти статьи пока неизвестна, но, по словам Донли, Пентагону уже удалось зарезервировать 34 миллиарда долларов, освободившихся за счет отказа от ряда оборонных проектов в пользу более приоритетных.
Приоритетными, очевидно, и станут F-15, F-16 и F-35. Продление сроков службы F-16 хотя и будет дешевле покупки новых самолетов, но все равно влетит военным в копеечку. По оценке генерал-лейтенанта ВВС США Филипа Бридлава, занимавшего в 2010 году пост заместителя командующего военно-воздушными силами, модернизация и продление сроков службы 300 F-16 будет стоить 2,9 миллиарда долларов, или по 9,7 миллиона за самолет.
В модернизацию будут входить установка на истребители радаров с активной фазированной антенной решеткой, цифровых систем связи, новой авионики и усовершенствованных элементов конструкции. Сколько именно самолетов будет модернизировано, пока неизвестно. В настоящее время ВВС США проводят испытания F-15 и F-16 на усталостный ресурс - самолеты подвергаются интенсивным нагрузкам, которые эквивалентны 24 тысячам часов полетов. Только после этих испытаний военные получат сведения об остаточном ресурсе истребителей и рекомендации по ремонту и модернизации. Исходя из этих данных и будет принято решение о количестве самолетов, срок службы которых будет продлен. По предварительной оценке, через программу пройдут 1021 F-16.
Как ожидается, программа модернизации F-15 будет во многом совпадать с F-16 - самолеты получат радары с АФАР, новые элементы корпуса, бортовое радио-электронное оборудование и так далее. ВВС США вообще отводят F-15 роль "загонщиков". После модернизации эти самолеты планируется объединить в эскадрильи с F-22. При совместных полетах модернизированные F-15 смогут захватывать цели на больших расстояниях и передавать информацию о них F-22. При этом малозаметные F-22 будут действовать в режиме радиомолчания, выступая в качестве элемента неожиданности для противника.
Между тем, в США все чаще звучат призывы увеличить заказ на истребители F-22. Первым в этом ключе высказался бывший госсекретарь ВВС США Майкл Уинн, смещенный с должности в 2008 году. Он рекомендовал Конгрессу не останавливать производство F-22 и закупить еще 75 таких самолетов вдобавок к уже заказанным 187. По мнению Уинна, покупка новых самолетов поможет справиться с дефицитом истребителей в ВВС США, который будет вызван затянувшейся разработкой F-35.
110784
F-22 ВВС США. Фото с сайта af.mil
По словам Уинна, ссылающегося на подсчеты исследовательского центра RAND, возобновление производства F-22 в больших количествах позволит покупать эти самолеты по 173 миллиона долларов за штуку. В том случае, если производство будет вестись в сжатые сроки - 75 самолетов за пять лет - стоимость одного самолета может снизиться до 139 миллионов долларов. Средства на покупку истребителей Уинн предложил взять из фонда, зарезервированного на разработку боевого самолета шестого поколения, "который еще много лет не поступит на вооружение".
В январе 2011 года покупку дополнительных самолетов поддержал американский военный аналитик, доктор философии Лексингтонского института Дэниэл Гур. По его мнению, отказавшись от дальнейшей закупки истребителей пятого поколения, правительство и Пентагон подвергают серьезному риску безопасность США. Особенно в условиях крепнущей военной мощи Китая, недавно испытавшего прототип собственного истребителя пятого поколения J-20.
Определенную опасность для США, по мнению Гура, также может представлять совместная российско-индийская программа разработки истребителя пятого поколения на основе Т-50 (ПАК ФА). Главное же место в числе угроз безопасности США аналитик все же отвел Китаю, который занимается массовым производством боевых самолетов третьего и четвертого поколения.
"В конечном итоге, война всегда была игрой, основанной на числах", - отметил Гур, пояснив, что в военных конфликтах решающую роль играет не столько "продвинутость" военной техники, сколько ее количество. "Будущее военной мощи США станет еще более мрачным после запуска J-20 в серию", - подытожил Гур, впрочем, не уточнив, какое именно количество F-22 ВВС необходимо закупить, чтобы гарантировать безопасность страны.
Говоря о возможных способах борьбы с дефицитом истребителей, не следует забывать и о крупнейшем в США кладбище военных самолетов AMARG, приписанном к авиабазе ВВС Девис-Монтен. AMARG - своего рода хранилище списанных с вооружения самолетов, как полуразрушенных, так и способных еще совершать полеты. На кладбище хранятся свыше 4,4 тысячи летательных аппаратов, включая пресловутые F-15 и F-16. Заметная часть этих истребителей находится на краткосрочной и долгосрочной консервации - они считаются потенциально боеспособными и могут быть возвращены в строй в случае экстренной необходимости.
Только такая необходимость в обозримом будущем появится вряд ли - ВВС США, даже с учетом дефицита истребителей, еще долгое время будут оставаться крупнейшими военно-воздушными силами в мире.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
110806
Истребитель-бомбардировщик F-117 Nighthawk. Фото с сайта air-and-space.com
За китайским истребителем J-20 увидели сбитый американский самолет
Разработчиков китайского истребителя пятого поколения заподозрили в том, что некоторые из своих технологий они позаимствовали у американцев. Как рассказали агентству Associated Press несколько экспертов, в том числе армейских должностных лиц, китайцы смогли изучить американский самолет-невидимку F-117 Nighthawk, сбитый в 1999 году над Сербией.
Обломки истребителя были разбросаны по обширной территории, местные жители подбирали их в качестве сувениров. Хорватский адмирал Давор Домазет-Лосо (Davor Domazet-Loso), принимавший участие в военных действиях на территории бывшей Югославии, рассказал AP о докладах разведки, согласно которым китайские агенты скупали у местных фермеров фрагменты самолета. По словам адмирала, некоторые из обломков были размером с небольшой автомобиль.
"Мы полагаем, что китайцы использовали эти материалы, чтобы получить представление о секретных технологиях... и реконструировать их", - заявил Домазет-Лосо.
Данные о том, что некоторые фрагменты сбитого F-117 попали в руки иностранных агентов, подтвердил агентству высокопоставленный сербский военный, имя которого не называется.
Вместе с тем, в ВВС США журналистам заявили, что не видят никакой связи между катастрофой американского истребителя и созданием китайского J-20. Добиться комментариев от министерства обороны Китая не удалось.
Китай начал испытания J-20 в январе 2011 года, став, таким образом, третьей страной в мире после США и России, сумевшей создать истребитель пятого поколения. Эта новость вызвала удивление среди экспертов, поскольку, по их мнению, технологическое отставание Китая слишком велико для подобных разработок.
Между тем, военный консультант Зоран Кусовач (Zoran Kusovac), в настоящее время работающий в Риме, рассказал, что западными вооружениями, попадавшими на территорию Сербии, интересовались не только китайцы, но и представители России. AP отмечает, что, вполне возможно, изучение сбитого F-117 сыграло свою роль и в создании российского истребителя пятого поколения Т-50, который совершил свой первый полет в 2010 году.
Американский F-117 Nighthawk, участвовавший в бомбардировках Сербии, был сбит сербской зенитной установкой 27 марта 1999 года. Пилот катапультировался и выжил. AP отмечает, что это был первый случай, когда удалось сбить самолет-невидимку.
Некоторые из обломков истребителя выставлены в музее авиации Белграда.
F-117 разработали в США в 1970-е годы; истребитель был принят на вооружение в 1983 году. F-117 сняли с вооружения и заменили на более современные истребители в 2008 году.
http://lenta.ru/
110807
IFH-2000. Фото с сайта militaryphotos.net
Индия объявила новый тендер на поставку гаубиц
Министерство обороны Индии обнародовало новый тендер на поставку гаубиц для сухопутных войск, сообщает India Defence. В конкурсе примут участие иностранные производители оружия. Победитель должен будет поставить Индии 400 пушек и передать лицензии на производство еще тысячи единиц такого оружия. Общая сумма сделки оценивается в 2,34 миллиарда долларов. Объявленный конкурс является уже пятым по счету. Индия предпринимает попытки приобрести гаубицы на протяжении 25 лет.
Предыдущий тендер был объявлен в 2008 году. Его участниками стали британская компания BAE Systems и сингапурская STK. Они предложили на конкурс гаубицы IFH-2000 и M777.
В августе 2010 года Центральное бюро расследований (CBI) Индии внесло STK и еще ряд компаний в "черный список" запрещенных импортеров. Сингапурскую компанию заподозрили в даче взяток, при помощи которых она якобы планировала выиграть тендер. Таким образом BAE Systems осталась единственным участником конкурса. Тендер был отменен в конце 2010 года, поскольку индийское законодательство запрещает проведение конкурсов, в которых участвует только одна компания.
Арсенал индийской армии не обновлялся на протяжении последних 26 лет. В настоящее время индийские сухопутные войска используют пушки калибров 105, 130 и 155 миллиметров. Большинство из них уже значительно устарели. Для того, чтобы частично обновить арсенал армии, параллельно с проведением тендера министерство обороны Индии намерено купить у США 145 легких гаубиц M777 калибра 155 миллиметров. Покупка будет осуществляться в рамках программы по перевооружению армии, объем финансирования которой составляет 200 миллиардов рупий (4,4 миллиарда долларов).
http://lenta.ru/
110808
Ми-171Е. Фото с сайта infpol.ru
Россия передала Эквадору два вертолета Ми-171Е
Россия передала сухопутным войскам Эквадора два военно-транспортных вертолета Ми-171Е, сообщает ЦАМТО. Ранее в России четыре эквадорских пилота прошли обучение управлению вертолетами. Официально стоимость контракта, по которому были поставлены Ми-171Е, не раскрывается. По неофициальным данным, сумма сделки составила 22 миллиона долларов.
Контракт на поставку вертолетов Эквадору был заключен в октябре 2009 года. По просьбе сухопутных войск Эквадора, на Ми-171Е были установлены комплекты для тушения пожаров. Эквадорские военные будут использовать новые вертолеты для поддержки операций, а также в гуманитарных миссиях.
Ми-171 способен развивать скорость до 250 километров в час и совершать полеты на расстояние до 650 километров. Многоцелевой вертолет может перевозить до 23 десантников в полном снаряжении или четыре тонны груза в грузовом отсеке или на внешней подвески. Принятие Ми-171Е на вооружение Эквадора было приурочено к 57-й годовщине создания сухопутных войск страны.
http://lenta.ru/
110809
"Точка-У". Фото с сайта snariad.ru
Российская база в Южной Осетии получила ракетный комплекс "Точка-У"
Российская военная база в Южной Осетии получила на вооружение дивизион оперативно-тактического ракетного комплекса "Точка-У", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в силовых структурах Южного федерального округа. Грузинские спецслужбы уже получили уведомление о развертывании в Южной Осетии ракетного вооружения.
Максимальная дальность стрельбы комплекса "Точка-У" составляет 120 километров. Комплекс может комплектоваться ракетами 9М79 с боеголовками различных типов, в том числе кассетной, осколочно-фугасной и осколочно-фугасной с радиолокационной головкой самонаведения. Ракета способна развивать скорость до тысячи метров в секунду.
В декабре 2010 года стало известно, что российская военная база, дислоцированная неподалеку от Цхинвали, получила дивизион реактивной системы залпового огня "Смерч". Решение о размещении ракетного вооружения на территории Южной Осетии было принято "для предотвращения возможной агрессии со стороны Грузии".
Российская военная база была развернута в Южной Осетии после августовской войны 2008 года и признания республики со стороны России. Российский контингент дислоцирован в гарнизонах Цхинвали и Джавы. По соглашению с местной властью, база размещена на 49 лет с возможностью продления срока.
http://lenta.ru/
110810
Авиабомба с комплектом наведения Paveway. Изображение с сайта raytheon.com
Саудовская Аравия купила у США комплекты самонаведения для авиабомб
Саудовская Аравия приобрела у американской компании Raytheon системы самонаведения Paveway для авиационных бомб, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 475 миллионов долларов. Сроки и объем поставки систем самонаведения не уточняются. Raytheon также не уточнила, на какие именно бомбы будут установлены Paveway.
В настоящее время на вооружении Саудовской Аравии стоят 70 истребителей бомбардировщиков F-15S, 22 многоцелевых истребителя F-5E и 85 истребителей-бомбардировщиков Panavia Tornado IDS. Все эти самолеты могут быть вооружены либо бомбами Paveway производства Lockheed Martin, либо авиабомбами, с установленными системами Paveway производства Raytheon.
Raytheon и Lockheed Martin вели совместную работу над созданием корректируемых авиабомб калибра 227, 454 и 907 килограммов для ВВС США. В войска поставлялись бомбы Paveway версий I, II и III. Также создана бомба калибр 227 килограммов версии IV, предназначенная для экспорта. В частности, такие бомбы заказала Великобритания.
В настоящее время Raytheon использует торговую марку Paveway при продаже комплектов модернизации свободнопадающих авиационных бомб, в то время как Lockheed Martin обозначает этим термином собственные корректируемые авиабомбы. Система Paveway включает в себя комплект рулей, а также головку лазерного и GPS наведения для бомбы.
http://lenta.ru/
110811
CH-53 поздразделения 669 ВВС Израиля. Фото пользователя Nils с сайта flickr.com
ВВС Израиля обзаведутся летающим госпиталем
ВВС Израиля планируют принять на вооружение новый летающий госпиталь, благодаря которому военные медики смогут проводить операции на раненых пилотах уже на пути в больницу, сообщает Flightglobal. Военные пока не определились, на базе какого летательного аппарата будет создан новый госпиталь - военно-транспортного самолета Lockheed Martin C-130 Hercules или тяжелого транспортного вертолета Sikorsky CH-53 Sea Stallion.
По данным ВВС Израиля, потребность в новом летающем госпитале объясняется необходимостью вести боевые действия на большом удалении от военных баз. В настоящее время на вооружении 669-го авиационного спасательно-эвакуационного подразделения ВВС Израиля стоят вертолеты CH-53 и UH-60 Black Hawk в версии медицинских эвакуационных машин. На борту этих вертолетов медики способны только поддерживать состояние раненых бойцов на пути в госпиталь.
Согласно плану ВВС, новый летающий госпиталь будет оснащен не только реанимационным оборудованием, но также оборудованием для хирургии, травматологии и других экстренных видов помощи. Благодаря этому медики получат возможность эвакуировать тяжело раненых бойцов на большие расстояния. При этом медицинская помощь в экстренных случаях будет оказываться в пределах "правила золотого часа".
http://lenta.ru/
110812
Сербские военнослужащие у обломков сбитого F-117. Фото с сайта fas.org
Под копирку
Китай обвинили в заимствовании американских технологий малозаметности
Создателей прототипа китайского истребителя пятого поколения J-20 заподозрили в копировании американских технологий малозаметности, использованных в истребителе-бомбардировщике F-117 Night Hawk. По версии некоторых экспертов, китайские агенты могли скупить в Сербии обломки такого самолета, сбитого в 1999 году во время операции НАТО в Югославии. Любопытно, что версию о заимствовании американских технологий выдвинули хорватские военные.
"Ночной ястреб"
Американский истребитель Lockheed Martin F-117 Night Hawk, принятый на вооружение ВВС США в 1993 году, стал первым самолетом-невидимкой в мире. Способный развивать скорость до 990 километров в час, он был создан с применением преимущественно технологии геометрической малозаметности, при которой каждый элемент фюзеляжа самолета создан с расчетом на то, что отраженные от него радиоволны радара не вернутся обратно к приемнику РЛС. Это и объясняет столь причудливую форму фюзеляжа самолета, напоминающего все что угодно - от граненого алмаза до скола стекла, только не привычный истребитель.
110813
F-117A. Фото с сайта af.mil
Кроме того, в конструкции самолета были применены теплопоглощающие керамические пластины для снижения инфракрасной заметности самолета, а также композиционные и радиопоглощающие материалы. Стыки различных частей фюзеляжа самолета имели пилообразную форму, чтобы также предотвращать прямое отражение электромагнитной энергии в направлении приемной антенны радара. Считалось, что эти технологии позволят самолету незамеченным преодолевать систему противовоздушной обороны противника.
Можно вести долгие споры о том, насколько новая для 1990-х годов технология оказалась эффективной в бою. За все время использования F-117 было построено 59 серийных самолетов (64 вместе с прототипами), из которых в реальном бою был потерян только один. Напомним, во время военной операции в Югославии 27 марта 1999 года F-117A с бортовым номером "82-806" был сбит комплексом С-125 "Печора" 3-й батареи 250-й бригады противовоздушной обороны под командованием сербского полковника Дани Золтана.
В командовании НАТО тогда объяснили, что истребитель-бомбардировщик оказался уязвим для С-125 главным образом потому, что сербские комплексы работали на длинных волнах, в то время как F-117A был сконструирован с расчетом на современные коротковолновые радары. Благодаря такому недочету сербские средства ПВО и смогли обнаружить и сбить первую в мире "невидимку". Позже была высказана версия, что малозаметность F-117A не рассчитана на то, что передатчик радара и его приемная антенна могут находиться в разных местах, как это было в случае с сербской ПВО.
Сам же Золтан позднее рассказывал, что сбить F-117A ему удалось благодаря тому, что ВВС США не предприняли элементарных мер предосторожности по обеспечению безопасности "невидимок", положившись на их малозаметность. Американские самолеты выполняли боевые полеты по одному и тому же маршруту в установленное время, благодаря чему сербы и смогли уничтожить одну из машин. После этого режим полетов американской авиации был изменен.
110814
С-125. Фото с сайта militaryphotos.net
Еще одним фактором, сыгравшим в пользу Золтана, стала находчивость командира. Он предпринял ряд мер по обеспечению радиомолчания. Понимая, что натовская электронная разведка способна моментально засечь радиопереговоры его батареи, Золтан организовал систему кабельной связи. Кроме того, сербские радары и пусковые установки постоянно меняли места дислокации, затрудняя их обнаружение противником.
Обломки сбитого самолета оказались разбросаны по территории большой площади. Некоторые элементы F-117A, включая фонарь кабины пилота, шлем пилота и часть крыла, в настоящее время выставлены в Музее авиации в Белграде. Остальные же обломки самолета были подобраны местными жителями в качестве сувениров. По некоторым данным, 30 апреля 1999 года под удар сербской ПВО попал еще один F-117A, который сумел вернуться на базу. Считается, что с тех пор этот истребитель полеты больше не выполнял.
После Югославии США вполне успешно использовали F-117 для бомбардировок в Афганистане в 2001 году, а также во время начала военной операции в Ираке в 2003-м. ВВС США сняли F-117A с вооружения в 2008 году. Поводом для списания стала дороговизна эксплуатации самолета, сложность пилотирования истребителя, а также начало поступления на вооружение ВВС более совершенного F-22 Raptor. В настоящее время лишь несколько F-117 совершают испытательные полеты.
Китайский самолет с американскими корнями
Китай начал испытания собственного истребителя пятого поколения J-20, также известного как J-14 и J-XX, в конце декабря 2010 года. Первый полет самолет совершил 11 января 2011 года. Это событие вызвало некоторый переполох в военных кругах США. Так, вскоре после посещения Китая с официальным визитом министр обороны США Роберт Гейтс заявил, что американская разведка недооценила скорость и степень развития китайских вооружений. По словам Гейтса, особое беспокойство вызывают китайские противокорабельные баллистические ракеты DF-21D и J-20.
110815
J-20. Фото с сайта asian-defence.blogspot.com
Для того чтобы успешно противостоять растущей угрозе со стороны Китая, Гейтс принял решение об увеличении финансирования нескольких военных программ, несмотря на общее сокращение оборонного бюджета США в ближайшие пять лет. В частности, рост бюджета затронет программу создания дальнего бомбардировщика нового поколения, приостановленную в 2009 году и подлежащую возобновлению в 2012-м, работы по разработке нового корабельного средства радиоэлектронного подавления, а также проект палубных истребителей F-35.
Между тем, начало испытаний J-20 вызвало у США не только испуг, но и удивление. Ведь Китай, у которого не было технологий создания не только самолетов-невидимок, но даже и надежных мощных авиационных двигателей, вдруг на гора выдал проект истребителя-бомбардировщика, призванного сравниться по своим характеристикам с американским F-22 и российским Т-50. Западные военные эксперты поспешили обвинить Россию в том, что она "поделилась" с Китаем технологиями малозаметности и проектирования самолетов.
Правда, все подобные заявления, скорее всего, являются домыслами. Россия действительно прежде "делилась" с Китаем некоторыми технологиями, но в ограниченном объеме. В частности, Китай занимался лицензионной сборкой некоторых российских истребителей, попутно копируя самолеты и их силовые установки. За примером далеко ходить не надо - в настоящее время Китай активно предлагает на экспорт истребители J-11, копии российских Су-27. При этом ресурс как самих самолетов, так и их силовых установок значительно ниже оригинальных. Правда, и стоят китайские самолеты намного дешевле российских.
110816
Фонарь кабины и шлем пилота F-117 в музее в Белграде. Фото Marko M с сайта wikipedia.org
Сегодня акцент сместился с России на сами США. Так, 21 января 2011 года аналитический портал G2Bulletin обнародовал материал, из которого следовало, что американские компании во времена президентства Билла Клинтона щедро делились с Китаем технологиями и ноу-хау в сфере создания летательных аппаратов. В частности, BP America передала Китаю технологию прекурсоров и композитов, Hexcel - технологии предварительно пропитанных композиционных материалов, а Sikorsky - производство авиакомпонентов и методологию расчета форм фюзеляжей летательных аппаратов.
Согласно выводу G2Bulletin, Китай перечисленные технологии благополучно усвоил и, совместив, уже может использовать в разработке перспективных видов вооружения, включая малозаметные крылатые ракеты, истребители нового поколения, корабли и наземную технику с низкими демаскирующими признаками. Американские военные эту публикацию пока никак не прокомментировали. Следует отметить, что США за свою историю неоднократно заключали со многими странами соглашения о военно-техническом сотрудничестве, в рамках которого вели различные проекты, делясь в разумных пределах своими технологиями.
Позже хорватский адмирал Давор Домазет-Лосо, принимавший участие в военных действиях на территории бывшей Югославии, предположил, что Китай мог использовать технологии F-117A при создании своего J-20. По словам Домазета-Лосо, по данным разведки, китайские агенты активно скупали у сербских фермеров фрагменты Night Hawk, размеры некоторых из которых были "с небольшой автомобиль". "Мы полагаем, что китайцы использовали эти материалы, чтобы получить представление о секретных технологиях... и реконструировать их", - заявил Домазет-Лосо.
J-20 и F-117
Китай начал испытания истребителя J-20 в конце декабря 2010 года, а первый полет самолет совершил 11 января 2011 года. Самолет выполнен по аэродинамической схеме "утка" с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили имеют большой угол развала от продольной оси. Мотогондолы расположены по бокам фюзеляжа под крыльями. Технические характеристики J-20 пока неизвестны.
F-117 построен по аэродинамической схеме "летающего крыла" с V-образным хвостовым оперением. Истребитель имеет "граненый" фюзеляж, крыло большой стреловидности с острой передней кромкой и расположенные над крылом плоские воздухозаборники. F-117 способен развивать скорость до 990 километров в час, а его боевой радиус составляет 860 километров. Масса вооружения истребителя составляет 2,2 тонны.
24 января 2011 года агентство Associated Press сообщило со ссылкой на неназванного высокопоставленного сербского военного, что иностранные агенты действительно скупали у фермеров фрагменты сбитого F-117. При этом военный консультант Зоран Кусовач, работающий в Риме, предположил, что изучение сбитого F-117 могло сыграть свою роль и в создании российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), совершившего первый полет в январе 2010 года.
При этом Кусовач, видимо, забыл упомянуть, что, создавая F-117, США активно использовали идеи русского физика Петра Уфимцева, изложенные в 1962 году в его монографии "Метод краевых волн в физической дифракции". В этой работе физик описал теорию отражения радиоволн от плоских поверхностей. Уфимцев с 1990 года работал в Калифорнийском университете и сотрудничал с компанией Northrop Grumman в рамках проекта создания бомбардировщика B-2 Spirit.
Заявление о том, что Китай мог использовать технологии F-117 при создании J-20, выглядит в общем малоубедительно. По мнению Пентагона, разведка Китая развита достаточно сильно, чтобы страна могла "воровать" несложные заграничные технологии - что уж говорить о теории геометрической малозаметности, которая сама по себе большим секретом не является. Гораздо сложнее, используя доступную теорию, провести расчеты и создать самолет, который был бы не только "невидимкой", но и мог совершать полеты.
При создании F-117, самолета четвертого поколения, США уделяли внимание в первую очередь его радиолокационной малозаметности в ущерб летным характеристикам. В силу своеобразия своего фюзеляжа американский самолет был труден в управлении, отличался плохой маневренностью и был просто неспособен преодолевать звуковой барьер. Позднее, во время разработки F-22, США попытались найти компромисс между аэродинамическими характеристиками самолета и его малозаметностью. Основной упор был сделан на "невидимость" истребителя пятого поколения во фронтальной проекции.
Кроме того, не следует также забывать и о том, что любую технику, даже и не военную, саму по себе очень сложно скопировать, не имея технической документации и не повторяя технологию производства. Ведь мало повторить форму самолета, нужно еще знать, какие материалы использовать, как собирать, как эксплуатировать. Китай уже много лет занимается копированием российских двигателей АЛ-31Ф и РД-93, однако копии обладают практически вдвое меньшим эксплуатационным ресурсом и надежностью.
Это же касается и материалов, использованных при создании F-117. То, что обломки F-117 могли попасть в руки китайских агентов, сомнения не вызывает. Странам вообще свойственно проявлять интерес к передовым разработкам своих соседей по планете. Однако трудно поверить в то, что Китаю удалось повторить состав радиопоглощающих, композитных и керамических материалов американского самолета. Хотя отрицать, что такие попытки были, тоже нельзя.
110817
Китайская копия F-117. Фото с сайта asian-defence.blogspot.com
Например, еще в середине 2010 года в сети появились спутниковые снимки копии истребителя F-117, созданной Китаем. Этот самолет располагался на территории одного из военных предприятий в Лояне в провинции Хэнань. О серийном производстве таких самолетов Китаем пока ничего не известно.
ВВС США уже заявили, что не видят ничего общего между F-117 и J-20. В любом случае, даже если Китаю и удалось раскрыть секреты F-117 и использовать их при создании J-20, технологического превосходства стране эти открытия все равно не дадут. С тех пор наука малозаметности и создания боевых самолетов ушла далеко вперед. В США уже приняты на вооружение истребители F-22 и ведется создание F-35 Lightning II, в которых использованы уже совсем другие материалы. Поэтому китайский самолет, созданный на принципах F-117, все равно будет отставать от американских и российских истребителей по меньшей мере на десятилетие.
Существенные сомнения также вызывает и способность одной страны создать боевой самолет пятого поколения на основе технологий истребителя четвертого поколения, созданного другим государством. Ведь истребитель нового поколения отличает не только пресловутая технология малозаметности, которую сегодня военная промышленность не использует разве что при выпуске солдатских носков. Новая боевая машина также должна отличаться сложной бортовой электроникой, радарными системами, вооружением, сверхманевренностью, крейсерским режимом полета на сверхзвуке...
Одним словом, для создания истребителя пятого поколения, чьи характеристики сравнились бы с F-22 или Т-50, Китаю необходимо было совершить прорыв сразу в нескольких областях, включая электронику, материаловедение, программирование и аэродинамику. Кроме того, необходимо иметь большой авиаконструкторский опыт. В противном случае, все крупные страны уже могли бы хвастаться собственными истребителями пятого поколения.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Конструктора бомбардировщика B-2 посадили за продажу технологий Китаю
Американский гражданин индийского происхождения Ношир Говадия (Noshir S. Gowadia) приговорен к 32 годам лишения свободы за продажу военных технологий Китаю. Об этом сообщает Associated Press.
Приговор Говадия был оглашен в федеральном суде на Гавайях в понедельник, 24 января. "Он нарушил клятву верности своей стране", - заявила судья Сьюзан Оки Моллуэй (Susan Oki Mollway). Она отметила, что осужденный продавал военные разработки за границу ради личного обогащения.
Ношир Говадия был признан виновным по этому делу в августе 2010 года. Ему были предъявлены обвинения по 17 пунктам, включая отмывание денег и нарушение законодательства в сфере экспорта оружия. Его вина была доказана по 14 пунктам. Обвинение настаивало на пожизненном сроке, однако и 32-летнее заключение устроило прокуроров. Возможность досрочно выйти на свободу у Говадии появится, когда ему уже будет под 90 лет.
Говадия, которому сейчас 66 лет, участвовал в разработке стратегического бомбардировщика Northrop B-2 Spirit. В частности, он занимался разработкой сопел для реактивных двигателей, которые за счет сниженной температуры выхлопа делают бомбардировщик трудноуловимым для датчиков тепла. Говадия называл себя "отцом" этой секретной технологии.
По версии обвинения, Говадия, уйдя из конструкторского бюро, занялся собственным бизнесом. Он основал консалтинговую компанию, которая в том числе сотрудничала и с зарубежными партнерами. В 2005 году ФБР заподозрило фирму Говадии в шпионской деятельности. В итоге были найдены доказательства сотрудничества Говадии с Китаем. В частности, с китайскими военными конструктор поделился своей секретной технологией по постройке ракет со сниженной теплоотдачей. Кроме того, было установлено, что подсудимый пытался продавать технологии Израилю, Германии и Швейцарии.
На сотрудничестве с иностранцами Говадия заработал в общей сложности 110 тысяч долларов. Эти деньги, считало следствие, требовались ученому, чтобы оплатить аренду фешенебельного особняка с видом на океан на гавайском острове Мауи. Сам подсудимый утверждал, что не продавал за границу секретные сведения, а лишь делился со своими партнерами открытой информацией.
http://lenta.ru/
110825
P-8A Poseidon. Фото с сайта boeing.com
ВМС США купили первые шесть патрульных самолетов Poseidon
ВМС США заключили с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на поставку шести береговых патрульных самолетов P-8A Poseidon, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 1,53 миллиарда долларов. Купленные самолеты вошли в первую партию мелкосерийного начального производства (LRIP I).
Производство самолетов начнется летом 2011 года и завершится в 2013 году, когда P-8A планируется принять на вооружение ВМС. Самолеты первой партии будут принимать участие в расширенных испытаниях ВМС на боевое применение. В общей сложности, военно-морские силы США намерены закупить 117 серийных Poseidon, которые заменят устаревшие патрульные самолеты P-3C Orion.
В настоящее время на вооружении авиации ВМС США стоят 225 Orion. Новые Poseidon призваны увеличить возможности ВМС по патрулированию прибрежных районов, ведению наблюдения и разведки. Первая эскадрилья, как ожидается, будет размещена на военно-морской базе Джексонвиль в штате Флорида.
В августе 2010 года стало известно, что министерство обороны США выдало концерну Boeing разрешение на начало мелкосерийного производства Poseidon. Это означает, что разработка самолета вошла в конечную фазу, которая завершится через два года.
P-8A создан на базе пассажирского лайнера Boeing 737-800. Самолет способен развивать скорость до 907 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,7 тысячи километров. Poseidon может вести патрулирование на скорости до 330 километров в час. Он получит пять внутренних и шесть внешних точек подвески для ракет, мин и торпед.
http://lenta.ru/
110826
Eurofighter Typhoon ВВС Италии. Фото с сайта eurofighter.com
Eurofighter передала Италии пять истребителей Typhoon
Европейская компания Eurofighter передала ВВС Италии пять истребителей Typhoon, сообщает Defense Aerospace. Передача самолетов состоялась 28 декабря 2010 года, хотя известно об этом стало только сейчас. На вооружение ВВС Италии были приняты истребители с бортовыми номерами IS037, IS039, IS040, IS041 и IT011. В общей сложности, в 2010 году заказчикам были переданы 51 Typhoon.
В настоящее время на вооружении ВВС Италии, с учетом последней партии, состоят 43 истребителя Typhoon. По условиям соглашения с Eurofighter, страна должна получить еще 63 таких самолета. В настоящее время между ВВС Италии и Eurocopter действует соглашение о пятилетнем техническом обслуживании истребителей, заключенное в ноябре 2009 года. Сумма сделки составляет 600 миллионов евро. Кроме того, европейская компания занимается оперативной поставкой запчастей для итальянских самолетов в рамках программы ISCMS.
Eurofighter Typhoon способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до трех тысяч километров, а боевой радиус истребителя в зависимости от типа миссии может составлять до 1,3 тысячи километров. Typhoon вооружен одной 27-миллиметровой пушкой и имеет 13 точек подвески для бомб, ракет класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", а также лазерной системы целеуказания.
http://lenta.ru/
110827
UH-60M Black Hawk. Фото с сайта army.mil
Полиция Мексики получила три вертолета Black Hawk
Американская компания Sikorsky передала департаменту полиции Мексики три многоцелевых вертолета UH-60M Black Hawk, сообщает Defense Aerospace. Поставка вертолетов осуществляется по соглашению, заключенному между США и Мексикой в 2009 году, в рамках которого страна приобрела со скидкой шесть UH-60M. Сумма сделки не уточняется.
В настоящее время на вооружении полиции Мексики состоят семь вертолетов UH-60L, последний из которых был получен в 2009 году. Эти вертолеты участвуют в гуманитарных миссиях и в операциях по борьбе с наркотрафиком. Новые UH-60M также будут использоваться в этих целях, а также для транспортировки бойцов и наблюдения.
Помимо полиции, вертолеты Black Hawk также стоят на вооружении ВВС Мексики. Военные используют шесть вертолетов UH-60L, первые из которых были куплены в 1991 году. В середине 2010 года ВМС Мексики заключили с Sikorsky соглашение о поставке трех вертолетов UH-60M.
UH-60M Black Hawk способен перевозить до 11 бойцов. Вертолет может развивать скорость до 300 километров в час, а дальность его полета составляет 2,2 тысячи километров. Конструкция Black Hawk предполагает установку на вертолет двух пулеметов калибра 7,62 миллиметра или двух пулеметов с вращающимся блоком стволов калибра 5,56 миллиметра.
http://lenta.ru/
110828
F-15E Strike Eagle. Фото с сайта boeing.com
F-15E впервые совершил полет с новым радаром
ВВС США провели первые летные испытания истребителя Boeing F-15E Strike Eagle с установленным новым радаром AN/APG-82(v)1 с активной фазированной антенной решеткой, сообщает Defence Talk. Полет самолета провели пилоты 46-го испытательного авиакрыла ВВС США. Испытания радара были признаны успешными.
AN/APG-82(v)1 является модификацией радара AN/APG-63(v)3 компании Raytheon для истребителей F-15C/D Eagle. В нем использован процессор обработки данных от радара AN/APG-79 с АФАР, используемого на истребителях F/A-18E/F Super Hornet, с антенной от AN/APG-63(v)3. РЛС создана по модульной схеме, благодаря чему ее обслуживание и ремонт становятся проще.
Новая РЛС способна работать в двух режимах - "воздух-воздух" и "воздух-поверхность" - и обеспечивает обнаружение большего числа целей на большем расстоянии, чем у AN/APG-70, используемого на истребителях F-15 в настоящее время. Благодаря меньшему количеству подвижных частей, ожидается, что срок службы AN/APG-82(v)1 будет больше, чем у AN/APG-70.
Как ожидается, испытания нового радара для F-15E продолжатся до конца 2012 года, после чего он будет передан ВВС для испытаний на боевое применение. Установка AN/APG-82(v)1 на все стоящие на вооружении ВВС США истребители F-15E начнется в 2014 году.
Между тем, в США уже началась программа модернизации истребителей F-15C/D, на которые устанавливаются радары AN/APG-63(v)3. Первый самолет был модернизирован в середине сентября 2010 года. По условиям контракта, заключенного между Пентагоном и Raytheon, на первом этапе новые радары получат 24 истребителя F-15C/D: 14 ВВС Национальной гвардии и десять ВВС США.
В общей сложности, ВВС США намерены модернизировать 176 F-15C, которые будут списаны в 2030 году.
http://lenta.ru/
110829
Десантный вертолетоносец типа "Мистраль". Фото с сайта military-today.com
Россия купила у Франции вертолетоносцы "Мистраль"
Россия приобрела у Франции четыре вертолетоносных десантных корабля-дока класса "Мистраль", сообщает РИА Новости. Контракт на поставку кораблей был подписан 25 января 2011 года вице-премьером России Игорем Сечиным и министром обороны Франции Аленом Жюппе. Сумма сделки не уточняется.
Церемония подписания соглашения состоялась на верфи компании STX, производителя вертолетоносцев "Мистраль", на палубе строящегося корабля "Диксмюде" класса "Мистраль". Ранее сообщалось, что Россия приобретет у Франции четыре вертолетоносца данного класса, причем два из них будут построены на французских верфях за 1,37 миллиарда евро. Остальные два корабля будут построены в России по лицензии.
Между тем, как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на слова президента Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Романа Троценко, России удалось договориться о стоимости одного корабля "ниже 600 миллионов евро". При этом Троценко уточнил, что объем локализации производства в России для первого корабля составит 20 процентов, второго - 40 процентов, третьего - 60 процентов, а четвертого - 80 процентов.
По данным РИА Новости, ссылающегося на источник, близкий к переговорному процессу, первый корабль класса "Мистраль" будет построен во Франции в конце 2013-го - начале 2014 года, второй - в конце-2014-го - начале 2015 года. Сроки строительства "Мистралей" по лицензии в России не уточняются.
Водоизмещение вертолетоносцев класса "Мистраль" составляет 21,3 тысячи тонн. Корабль развивает скорость до 18,8 узла, а запас его хода составляет 19,8 тысячи миль. "Мистраль" может перевозить 16 тяжелых или 35 легких вертолетов, сухопутную технику, десантные катера и от 450 до 900 солдат. Корабль может быть использован в качестве центра командования и плавучего госпиталя.
Ранее источник в Главном штабе ВМФ России заявил, что первый французский вертолетоносец будет приписан к главной базе Тихоокеанского флота во Владивостоке, но для этого потребуется подготовить соответствующую инфраструктуру. Второй корабль, предположительно, будет базироваться в Североморске, главной базе Северного флота России.
Контракт с Францией на строительство "Мистралей" был заключен по итогам тендера, проводившегося министерством обороны России осенью 2010 года. В конкурсе принимали участие судостроительные компании из Франции, Германии, Испании и Южной Кореи. Официальные переговоры с Францией о покупке корабля начались 2 марта 2010 года.
http://lenta.ru/
Изменой попахивает сие... <_<
110830
F-35A Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Турция запланировала покупку 116 истребителей F-35
ВВС Турции примут на вооружение до 116 истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II, сообщает Defense News. По словам министра обороны страны Веджди Гонула, военное ведомство планирует приобрести сто таких самолетов и заключить опцион на поставку еще 16 F-35. Кроме того, планируется и покупка 30 истребителей Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon Block 50.
Турция впервые назвала точное количество американских истребителей, запланированных к покупке. Ранее турецкие военные заявляли, что объем покупки самолетов составит около ста единиц. Турция является одним из девяти участников программы разработки F-35. Ранее сообщалось, что страны - партнеры программы вложат в создание самолета около пяти миллиардов долларов и приобретут 627 F-35.
F-35 сможет развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,2 тысячи километров. Самолет будет вооружен одной 25-миллиметровой пушкой, шесть внешних точек подвески для вооружения общей массой 6,8 тонны и два пилона во внутренних бомбоотсеках для вооружения массой 8,1 тонны. В номенклатуру вооружения самолета будут входить ракеты класса "воздух-воздух", "воздух-поверхность", управляемые и свободнопадающие бомбы, а также атомные бомбы B61.
http://lenta.ru/
110831
Boeing P-8I Poseidon для ВМС Индии. Фото с сайта intell.rtaf.mi.th
США увеличат военное сотрудничество с Индией
США 24 января 2011 года исключили из списка по контролю за военным экспортом несколько индийских компаний, сообщает TNN. В частности, из списка были удалены два крупнейших индийских госпредприятия - Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) и Индийская организация космических исследований (ISRO). Благодаря этому США рассчитывают значительно увеличить военно-техническое сотрудничество с Индией.
Согласно американскому законодательству, компаниям из США запрещено продавать фирмам из списка (так называемый Entity List) некоторые образцы военной продукции, продукции двойного назначения, а также передавать технологии. При этом продажа разрешенной к экспорту продукции должна в обязательном порядке получать одобрение Конгресса США. США ввели контроль за военным экспортом в 1998 году вскоре после того, как Индия провела испытания собственного ядерного оружия.
В числе других компаний, которые были исключены из американского списка, оказались Bharat Electronics (производство ракет и боеприпасов), а также четыре исследовательские лаборатории DRDO - ARDE, DRDL, MRDC и SSPL, занимающиеся исследованиями в области ракетного вооружения, общими оборонными исследованиями и разработками и физикой твердых тел. Кроме того, из списка выбыли четыре лаборатории ISRO - LPSC, SPROB, SHAR и VSSC, занимающиеся разработкой жидкотопливных и твердотопливных ускорителей.
В настоящее время в Индии реализуется программа модернизации вооружений, объем финансирования которой до 2016 года составит 200 миллиардов долларов. В рамках этой программы уже проводится большое число международных тендеров по закупке самолетов, вертолетов, подводных лодок, боевых кораблей, беспилотников и подводных роботов. Около 24 американских оборонных компаний планируют заключить с Индией контракты на десятки миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
110832
Gorgon Stare, установленная на MQ-9 Reaper. Фото с сайта agd-rtv.net
Новая американская система слежения для беспилотников оказалась дефектной
Новая американская система слежения Gorgon Stare для беспилотников в ближайшее время не будет принята на вооружение из-за большого количества выявленных дефектов, сообщает Flightglobal. 53-е авиакрыло базы ВВС США Эглин во Флориде, ответственное за проведение испытаний системы, признало Gorgon Stare "операционно неэффективной" и "операционно непригодной", рекомендовав не начинать ее боевого использования.
Gorgon Stare представляет собой комплекс из 12 камер дневного и ночного видения для беспилотников MQ-9 Reaper. Он создавался как система расширенного наблюдения, разведки и рекогносцировки для беспилотников, способная обеспечить наблюдение за большой по площади территорией. Особенность системы заключается в том, что она способна передавать до 65 различных видеопотоков на 65 приемных устройств.
Первые испытания Gorgon Stare начались в 2010 году. На первом этапе система провела в воздухе 64 часа. Испытания были прерваны 11 ноября 2010 года для того, чтобы разработчик - компания Sierra Nevada - могла внести программные и структурные улучшения в систему для исправления выявленных неполадок. В конце 2010 года испытания были продолжены. Gorgon Stare выполнила 20 полетов продолжительностью 234 часа, однако выяснилось, что дефекты устранены не были.
По данным испытателей, были выявлены дефекты в работе инфракрасных сенсоров, сбои при взаимодействии системы с наземными пультами управления, а также общая ненадежность работы Gorgon Stare. Например, при "склеивании" видеоизображений с пяти электронно-оптических сенсоров и четырех инфракрасных камер, на конечном изображении появляется "плавающий" черный треугольник. Кроме того, при трансляции изображения на "швах" видеокартинок качество резко падает, делая распознавание объектов практически невозможным.
При этом после приземления беспилотника и загрузки записи с Gorgon Stare на компьютер, качество картинки оказывается высоким. Однако скорость загрузки видеоинформации с жестких дисков Gorgon Stare крайне мала. Испытатели также отметили плохую способность Gorgon Stare распознавать движение, а также запоздание в трансляции изображений на 12-18 секунд (производитель заявил трансляцию в режиме реального времени).
Общая стоимость программы разработки новой системы слежения составила 450 миллионов долларов. Мелкосерийное производство Gorgon Stare началось в 2010 году. Ранее сообщалось, что в течение ближайших двух месяцев американские ВВС в Афганистане начнут использовать новую систему. Будут ли эти планы пересмотрены, пока неизвестно. В настоящее время Gorgon Stare проходит дополнительные испытания.
http://lenta.ru/
110833
Индийские военные. Фото с сайта defensetech.org
Армия Индии получит модульные бронежилеты
Сухопутные войска в ближайшее время объявят тендер на поставку легких модульных бронежилетов и касок с внутришлемной системой связи, сообщает India Defence Online. Первые бронежилеты начнут поступать в армию до конца 2011 года. Интерес к участию в конкурсе уже проявили десять зарубежных компаний, названия которых не уточняются.
Бронежилеты будут закупаться для индийской армии в два этапа. На пером этапе будут куплены 150 тысяч бронежилетов, а на втором - 180 тысяч. Основные требования к защите таковы: бронежилеты должны быть эргономическими, легкими и модульными, то есть такими, у которых можно отстегнуть некоторые элементы, если они не нужны для выполнения той или иной боевой задачи.
Индийские военные намерены приобрести два типа бронежилетов. Одни должны весить не более четырех килограммов и быть выполненными из мягких пуленепробиваемых материалов. Второй тип бронежилетов должен весить не более 10,5-11,5 килограммов и быть выполненным из твердых материалов. Они должны обеспечивать защиту от пуль калибра 7,62x39 миллиметров со стальным сердечником, выстрел которыми произведен из АК-47 с расстояния в десять метров.
Ранее сообщалось, что индийская армия дефицит бронежилетов в 186,1 тысячи единиц. Последний раз такого рода защита покупалась в марте 2004 года. Тогда были закуплены 353,8 тысячи бронежилетов, вес каждого из которых превышает 11 килограммов.
http://lenta.ru/
110834
Депутаты Госдумы. Кадр телеканала "Россия 24"
Госдума окончательно ратифицировала договор об СНВ
Госдума РФ 25 января ратифицировала договор о сокращении стратегических наступательных вооружений между Россией и США (СНВ-3) в третьем, окончательном чтении. Об этом сообщает "Интерфакс".
Законопроект поддержали 350 депутатов, 96 были против, один воздержался. Для ратификации требовалось минимум 226 голосов. За ратификацию проголосовали фракции "Единой России" и "Справедливой России", против выступили ЛДПР и КПРФ.
14 января Госдума приняла к договору ряд поправок, которые, в частности, оговаривают взаимосвязь между СНВ и американской системой ПРО.
Теперь законопроект будет направлен в Совет Федерации.
Сенат США ратифицировал договор 22 декабря 2010 года.
В соответствии с соглашением, подписанным в Праге 8 апреля 2010 года, в течение семи лет стороны должны сократить число своих развернутых стратегических носителей – межконтинентальных баллистических ракет, баллистических ракет подводных лодок и тяжелых стратегических бомбардировщиков до 700. Их число вместе с неразвернутыми носителями не должно будет превышать 800 единиц. Количество боезарядов будет ограничено 1550 единицами.
Срок действия предыдущего договора о сокращении стратегических наступательных вооружений истек 5 декабря 2009 года. Подписать новое соглашение к этому сроку стороны не успели из-за трудностей с подготовкой документа.
http://lenta.ru/
110861
ЗРК Patriot. Фото с сайта raytheon.com
Кувейт купил усовершенствованные ракеты для комплексов Patriot
Министерство обороны Кувейта заключило с американской компанией Raytheon контракт на поставку усовершенствованных ракет PAC-2/GEM-T для зенитных ракетных комплексов Patriot, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 145 миллионов долларов. Объем и сроки поставки ракет не уточняются.
Ракеты GEM-T предназначены для поражения низколетящих крылатых ракет и тактических баллистических ракет. Эта ракета является усовершенствованной версией PAC-2 и отличается от последней улучшенной боеголовкой, предназначенной преимущественно для поражения баллистических ракет противника и летящих объектов с небольшой эффективной площадью рассеяния.
В настоящее время на вооружении Кувейта стоят пять комплексов Patriot с ракетами модификаций PAC-2 и PAC-3. ЗРК способны обнаруживать цели на расстоянии до 180 километров и вести одновременное сопровождение до 125 целей. При этом Patriot способен обеспечивать одновременный обстрел до шести целей, летящих на высотах от 60 метров до 24 километров на скорости до двух тысяч метров в секунду.
В августе 2010 года министерство обороны Кувейта разместило в США заказ на покупку 209 ракет MIM-104E для Patriot. Сумма сделки оценивается в 900 миллионов долларов. Согласно заявлению кувейтских военных, новые ракеты будут использованы для защиты страны от возможного удара со стороны Ирана.
http://lenta.ru/
110862
Merkava Mk.4. Фото с сайта militaryphotos.net
Израильские танки Merkava оснастили новыми боеприпасами
Бронетанковые войска вооруженных сил Израиля приняли на вооружение новый тип многоцелевых боеприпасов M339 Kalanit для 120-миллиметровых танковых орудий, сообщает Defense Aerospace. Боеприпасы предназначены для использования на основных боевых танках Merkava Mk.3 и Mk.4, а также на других танках с гладкоствольными пушками калибра 120 миллиметров.
M339 может быть использован против различных типов целей, включая бронированные машины, фортификационные сооружения, бункеры и укрытия пехоты. Снаряд, созданный компанией Israel Military Industries, оснащен боеголовкой, которую после заряжания пушки можно запрограммировать в зависимости от выполняемой задачи. Благодаря использованию многоцелевого боеприпаса Kalanit повышается универсальность танков Merkava.
M339 был разработан с применением технологий, использованных в снарядах APAM-MP-T M117/1 калибра 105 миллиметров. Другие подробности относительно нового боеприпаса не сообщаются. Известно, что первыми Kalanit получат подразделения бронетанковых войск Израиля, занятых в обеспечении безопасности израильских поселений, расположенных рядом с границей сектора Газа.
http://lenta.ru/
110863
A400M. Фото с сайта a400m.com
Германия продаст 13 транспортников A400M
Правительство Германии намерено сократить число военно-транспортных самолетов Airbus A400M Grizzly, запланированных к принятию на вооружение ВВС, до 40 единиц, сообщает Agence France-Presse. В ноябре 2010 года Германия снизила объем заказа на транспортники с 60 до 53 единиц. Как ожидается, такая мера позволит снизить нагрузку на государственный бюджет в ближайшие несколько лет.
По словам члена правящей Свободной демократической партии Юргена Копплина (Juergern Koppelin), ответственного за рассмотрение военного бюджета в парламенте, объем заказа на A400M снижен не будет, но после получения самолетов правительство намерено выставить на продажу 13 из них. Не исключено, что эти самолеты приобретут другие участники программы создания A400M. Продажей невостребованных самолетов будет заниматься Airbus.
Изменения в план покупки транспортников будет в ближайшее время рассмотрены бюджетным комитетом Бундестага. Вероятнее всего, документ будет одобрен. Между тем, как передает AP, член оппозиционной фракции "Зеленых" Александер Бонде (Alexander Bonde), выступил против сокращения числа закупаемых транспортников, назвав эти планы "подарком EADS (материнская компания Airbus - примечание "Ленты.Ру") полагая, что в конечном итоге бюджет может потерять 2-2,5 миллиарда евро.
Участниками программы A400M являются семь европейских государств - Великобритания, Франция, Германия, Бельгия, Люксембург, Испания и Турция. В начале ноября 2010 года государства приняли решение об увеличении финансирования проекта на два миллиарда евро, а также согласились выделить дополнительно 1,5 миллиарда евро в счет будущих экспортных поставок транспортника. К настоящему времени расходы на создание A400M превышают изначальную смету на пять миллиардов евро, а сама программа отстает от графика почти на три года.
В январе 2010 года концерн Airbus объявил, что закроет проект A400M, если заказчики не возьмут на себя дополнительное финансирование программы. По оценке Airbus, расходы на создание A400M превысили проектную сумму на 11 миллиардов евро. В конце января компания объявила, что ей необходимы 7,6 миллиарда евро на продолжение работ. Из этой суммы Airbus намеревался взять на себя 3,2 миллиарда евро, а остальные предлагал поделить поровну государствам-заказчикам.
В настоящее время, согласно списку заказов на A400M, Германия должна получить 53 транспортника, Франция - 50, Испания - 27, Великобритания - 22, Турция - 10, Бельгия - 7, Малайзия - 4 и Люксембург - 1.
http://lenta.ru/
110864
AT-802U. Фото с сайта flightglobal.com
ОАЭ получили первые легкие штурмовики Air Tractor
ВВС Объединенных Арабских Эмиратов получили первые два из десяти заказанных легких штурмовиков Air Tractor AT-802U, сообщает Flightglobal. Передача самолетов с регистрационными номерами N6008Q и N60066 заказчику состоялась в конце декабря 2010 года в мальтийском аэропорту Лука, откуда они отправились в ОАЭ.
ОАЭ являются первым государством, купившим у США самолеты AT-802U. Самолеты для ОАЭ оснащены электронно-оптическими и инфракрасными сенсорами для проведения разведки, а также двумя подвесными контейнерами с пулеметами калибра 12,7 миллиметра. AT-802U имеет восемь точек подвески для вооружения массой до четырех тонн.
AT-802U создан на базе сельскохозяйственного самолета Air Tractor AT-802 по заказу ВВС США, которые и являются основным покупателем штурмовиков такого типа. От базовой версии AT-802U отличается бронированием двигателя и кабины пилота, протектированным топливным баком и усиленной конструкцией фюзеляжа и крыльев.
AT-802U помимо пулеметных контейнеров могут быть оснащены корректируемыми бомбами калибра 450 и 1100 килограммов, пусковыми контейнерами неуправляемых ракет калибра 70 миллиметров и ракетами класса "воздух-поверхность".
http://lenta.ru/
110865
F-35B Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Пентагон отложил покупку 124 истребителей F-35
Министерство обороны США приняло решение о сокращении объема закупки перспективных истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II в ближайшие пять лет на 124 единицы, сообщает Bloomberg. Эти самолеты будут куплены после 2016 года. Благодаря такой мере экономия средств военного бюджета до 2017 года составит 6,9 миллиарда долларов. Сокращение объемов покупки связано с продлением сроков разработки самолета, а также с программой снижения военных расходов Пентагона.
Ранее Пентагон планировал купить 45 F-35 в 2012 году, 71 - в 2013-м и 90 - в 2014-м. Детальные планы о покупке истребителей в 2015-м и 2016 году министерство обороны США не обнародовало. Согласно новому графику в 2012 году будут куплены 32 самолета, в 2013-м - 42, а в 2014-м - 62. В большей степени сокращение объемов покупки коснется версии F-35 с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. В период с 2012-го до 2016 года будут куплены всего 50 таких самолетов вместо 110, как планировалось ранее.
Как сообщает Reuters со ссылкой на представителя Пентагона по программе F-35 Джо ДеллаВедова (Joe DellaVedova), 4,6 миллиарда долларов сэкономленных средств будут направлены на создание силовой установки F-35B, включая систему вертикального взлета и посадки. Ранее сообщалось, что эта система при задействовании начинает перегреваться. Остальные средства будут направлены на подготовку пилотов, усовершенствование кабины пилотов, а также устранение дефектов, которые могут быть выявлены в ходе дальнейших испытаний.
К настоящему времени Пентагон инвестировал в программу разработки F-35 37 миллиардов долларов, включая средства, сэкономленные на покупке самолетов. В начале 2010 года министерство обороны США сократило объем покупки F-35 в 2011-2015 годах на 122 единицы, а сэкономленные средства также вложил в программу разработки. По оценке военного ведомства, для завершения этапа разработки F-35 необходимо еще 13,8 миллиарда долларов. Общий объем программы, включая покупку 3100 самолетов (2473 - для США), оценивается в 382 миллиарда долларов.
11 января 2010 года министр обороны США Роберт Гейтс назначил F-35B испытательный срок в два года, после которого проект самолета будет закрыт, если Lockheed Martin не удастся справиться с обнаруженными дефектами. По словам Гейтса, в настоящее время F-35B STOVL, создающийся для Морской пехоты США, "испытывает серьезные трудности", из-за чего стоимость самолета может значительно вырасти. Если неполадки устранить не удастся, Пентагон прекратит финансирование проекта F-35B.
Ранее стало известно, что министерство обороны США продлило срок разработки истребителей F-35A (обычный взлет) и F-35C (палубная версия) с середины 2015 года до апреля 2016-го. При этом создание F-35B, как ожидается, завершится не раньше 2018 года.
http://lenta.ru/
110866
Ми-171Е в Эт-Таджи. Фото с сайта army.mil
Армейская авиация Ирака получила четыре вертолета Ми-171Е
Командование армейской авиации Ирака получило четыре новых транспортных вертолета Ми-171Е, говорится в пресс-релизе Армии США. Первые две машины прибыли на базу иракской армии Эт-Таджи 16 января 2011 года, а остальные два - 23 января. С прибытием новых вертолетов, количество Ми-171Е на вооружении армии Ирака увеличилось до 14 единиц.
В сентябре 2006 года Управление военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США уведомило Конгресс о том, что Ирак заказал у США различные вооружения и военную технику на общую сумму в 500 миллионов долларов. В заказ также были включены 20 транспортных вертолетов Ми-171Е.
В марте 2009 года стало известно, что американская компания Aeronautical Radio Incorporated получила контракт на закупку в России и последующую поставку иракской армии 22 вертолетов Ми-17. Сумма сделки составила 80 миллионов долларов. Стоимость одного вертолета, включая модернизацию, оценивалась в 2,4 миллиона долларов. Ирак должен был получить эти машины в 2010 году.
В настоящее время на вооружении армии Ирака стоят 30 вертолетов Ми-17 и 14 Ми-171Е. В середине ноября 2010 года Ирак получил последние два из заказанных восьми Ми-171Е общей стоимостью 158 миллионов долларов. Поставкой этих машин занималась Россия при финансовом участии США. Перед отправкой Ираку вертолеты прошли дооборудование в Объединенных Арабских Эмиратах.
http://lenta.ru/
110867
KC-707 ВВС Израиля. Фото с сайта militaryphotos.net
ВВС Израиля в последний раз конвертируют пассажирский лайнер в заправщик
ВВС Израиля приобрели пассажирский лайнер Boeing 707 для конвертации его в самолет-заправщик KC-707, сообщает Flightglobal. Работы будет вести компания Israel Aerospace Industries. ВВС Израиля в последний раз конвертируют Boeing 707 для своих нужд. На протяжении нескольких последних лет Израиль был вынужден конвертировать в заправщики дополнительное число B707 из-за затянувшегося американского тендера на поставку летающих танкеров KC-X.
Как отмечает Flightglobal, Израиль ожидает завершения тендера KC-X, чтобы на основании его итогов сделать выбор в пользу нового самолета-заправщика, который будет закупаться для ВВС. Второй по счету тендер ВВС США на создание самолета заправщика стартовал осенью 2009 года (первый безрезультатно завершился в 2008 году). В конкурсе принимают участие американский концерн Boeing с самолетом KC-767-200LRF и европейский Airbus с KC-45.
В настоящее время на вооружении ВВС Израиля стоят шесть самолетов заправщиков KC-707 Saknai. Кроме того, ВВС часто используют в качестве заправщиков транспортные самолеты B707 Re'em, которые ранее прошли программу модернизации. На транспортники было установлено новое коммуникационное оборудование, системы контроля воздушного движения, авионика, а также заправочная система, аналогичная используемой на Boeing KC-135 Stratotanker.
http://lenta.ru/
Срок службы ракет "Тополь-М" продлят на 20 лет
Межконтинентальная баллистическая ракета "Тополь-М" будет стоять на вооружении России еще по меньшей мере 20 лет. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный конструктор Московского института теплотехники, разработчика этого оружия, Юрий Соломонов. По его словам, гарантийный срок службы "Тополь-М" через несколько лет завершится, и министерство обороны России запланировало продление эксплуатации ракеты.
Ракетные комплексы "Тополь-М" принимаются на вооружение с 1997 года. Изначально гарантийный срок службы ракет был рассчитан на 15 лет, а срок предшественника "Тополь-М", ракеты "Тополь", был определен на уровне десяти лет. "Мы на сегодняшний день увеличили этот срок более чем в два раза", - добавил генеральный конструктор МИТ. Ранее командующий Ракетными войсками стратегического назначения генерал-лейтенант Сергей Каракаев заявил, что срок службы "Тополя" уже составляет 24 года.
В конце ноября 2010 года Каракаев объявил, что РВСН будут постепенно перевооружаться с моноблочных подвижных комплексов "Тополь-М" на новые мобильные РС-24 "Ярс". При этом принятие на вооружение ракет "Тополь-М" шахтного базирования продолжится. В начале 2010 года тогда еще командующий РВСН генерал-лейтенант Андрей Швайченко заявил, что сроки перевооружения на РС-24 будут зависеть от сроков эксплуатации уже поставленных на боевое дежурство ракет. При этом РВСН ежегодно проводят пуски баллистических ракет, часть из которых - в рамках программы продления сроков эксплуатации.
В частности, в декабре 2010 года в рамках программы подтверждения продления сроков службы был произведен испытательный запуск ракеты "Тополь". Испытания были признаны успешными. В 2011 году, как ожидается, будут произведены десять запусков, которые будут произведены и в рамках опытно-конструкторских работ по созданию новых образцов ракетной техники, так и в рамках программы продления сроков эксплуатации уже стоящих на боевом дежурстве ракетных комплексов.
http://lenta.ru/
110892
F-35A Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Пентагон разрешил Индии принять участие в программе F-35
Индия при желании может принять участие в программе разработки перспективного истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II. Об этом, как сообщает Defense News, заявил руководитель управления министерства обороны США по закупкам и технологиям Эштон Картер. США также не будут возражать, если Индия решит просто приобрести готовые истребители. По словам Картера, таким образом окончательное решение остается за правительством Индии.
Картер также заявил, что из всех участников индийского тендера на поставку 126 средних многофункциональных истребителей, американские самолеты F-16IN Super Viper и F/A-18E/F являются лучшими, как с точки зрения предлагаемых технологий, так и с точки зрения цены. В индийском тендере также участвуют европейский Typhoon, французский Rafale, шведский JAS 39 Gripen IN и российский МиГ-35.
"Наиболее важным фактором для Индии при принятии любого решения является передача технологии и участие в производстве", - добавил Картер, не уточнив, впрочем, будут ли переданы Индии технологии производства F-35 в случае, если страна решит купить такой истребитель. В начале и в середине 2010 года сообщалось, что американская компания Lockheed Martin намерена предложить Индии палубную и обычную версии F-35.
Между тем, 21 декабря 2010 года Россия и Индия заключили контракт на разработку эскизно-технического проекта индийского варианта истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) - FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Сумма сделки составила 295 миллионов долларов. Проектирование FGFA займет 18 месяцев. Предварительно первый полет индийского самолета запланирован на 2015 год. ВВС Индии намерены приобрести 250 FGFA на общую сумму в 25 миллиардов долларов.
США намерены в ближайшие несколько лет значительно увеличить военно-техническое сотрудничество с Индией. 24 января 2011 года США исключили из списка по контролю за военным экспортом несколько индийских компаний, включая два крупнейших госпредприятия - Организацию оборонных исследований и разработок (DRDO) и Индийскую организацию космических исследований (ISRO). Таким образом американские компании смогут свободно открывать совместные предприятия с индийскими фирмами и обмениваться технологиями.
Интерес США в более масштабном сотрудничестве с Индией, очевидно, связан с тем, что эта страна является одним из наиболее активных импортеров оружия в регионе. В настоящее время министерство обороны Индии реализует программу модернизации вооружений, объем финансирования которой до 2016 года составит 200 миллиардов долларов. Около 24 американских оборонных компаний планируют заключить с Индией контракты на десятки миллиардов долларов.
Индия уже приобрела у США военно-транспортные самолеты C-130J-30 Super Hercules, патрульные самолеты P-8I Poseidon, а также планирует купить ракеты Harpoon II и транспортники C-17 Globemaster III. Тем не менее, крупнейшим поставщиком вооружений в Индию пока является Россия.
http://lenta.ru/
110893
T/A-50. Фото с сайта koreaaero.com
Южная Корея показала вооруженную версию учебного самолета T-50
Южнокорейская компания Korea Aerospace Industries произвела выкатку легкого штурмовика T/A-50, вооруженной версии учебно-тренировочного самолета T-50 Golden Eagle, сообщает Flightglobal. ВВС Кореи заказали 22 версии таких самолетов, которые они планируют использовать в качестве легких истребителей, штурмовиков, а также для учебной отработки наземных ударов. Поставка самолетов, как ожидается, начнется в 2012 году.
T/A-50, имеющий импульсно-доплеровский радар EL-2032, внешне практически не отличается от T-50. Самолет оснащен трехствольной пушкой калибра 20 миллиметров с боезапасом на 200 выстрелов и имеет семь точек подвески для ракет класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", свободнопадающих и корректируемых бомб. T/A-50 уже прошел сертификацию на применение ракет AGM-65 Maverick и AIM-9 Sidewinder.
Двухместный самолет способен развивать скорость до 1,7 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,8 тысячи километров.
Согласно планам KAI, производство T/A-50 будет завершено в 2013 году, после чего компания приступит к разработке легкого истребителя F/A-50, который также будет создан на базе Golden Eagle. ВВС Южной Кореи объявили, что намерены приобрести 60 таких самолетов с возможностью увеличения заказа до 150 единиц. Новые F/A-50 заменят устаревшие F-5E Tiger II.
http://lenta.ru/
110894
AH-1 Cobra. Фото с сайта militaryphotos.net
Израиль создал новые тепловые ловушки для вертолетов Cobra
Израильская компания Israel Military Industries разработала новые спектральные тепловые ловушки для ударных вертолетов Bell AH-1 Cobra, сообщает Flightglobal. Новые ловушки отличаются от стандартных, установленных в настоящее время на Cobra, меньшими размерами и весом. Это означает, что на вертолет может быть установлено большее число ловушек, благодаря чему будет обеспечено более длительное нахождение AH-1 в зоне боевых действий.
Первыми новыми ловушками будут оснащены вертолеты Cobra, участвующие в военных операциях на границе с сектором Газа. Здесь боевики "ХАМАСа" нередко используют переносные ракетные комплексы с ракетами, оснащенными тепловой системой наведения. После этого, новые ловушки получат все остальные вертолеты, стоящие на вооружении Израиля. В настоящее время на вооружении ВВС Израиля стоят 43 вертолета AH-1E/F/S Cobra.
В перспективе IMI рассчитывает поставлять спектральные ловушки и на американский рынок. В 2010 году израильская компания при посредничестве Esterline Defense Technologies производила и продавала США универсальные тепловые ловушки, которые возможно использовать как при полете на малых, так и на больших высотах. IMI также выпускает "темные ловушки", невидимые человеческому глазу. Они устанавливаются на пассажирские лайнеры.
http://lenta.ru/
110895
Panavia Tornado GR4 ВВС Великобритании. Фото с сайта jetplanes.co.uk
Великобритания избавится от 74 истребителей Tornado
Министерство обороны Великобритании намерено сократить число истребителей Panavia Tornado GR4 на 74 самолета до 60 единиц, что позволит ведомству экономить до 300 миллионов фунтов стерлингов в год (478,8 миллиона долларов). Как сообщает Defense Aerospace, списание самолетов станет одним из способов сэкономить 1,6 миллиарда фунтов стерлингов военных расходов в 2011-2012 финансовом году.
Как ожидается, в число других сокращений также попадут 12 транспортных вертолетов CH-47 Chinook. Под сокращение также может попасть и ряд других военных программ. Ранее сообщалось, что 31 марта 2011 года будут списаны все истребители Panavia Tornado F3 и разведывательные самолеты BAE Nimrod R1. Списание военной техники производится в рамках Стратегии национальной безопасности, обнародованной 20 октября 2010 года.
В общей сложности министерство обороны Великобритании должно к 2014-2015 году сократить военные расходы на 7,5 процента, или на восемь миллиардов фунтов стерлингов. Снижение расходов будет обеспечено преимущественно списанием военной техники, пересмотром действующих контрактов и программ разработки, а также сокращение численности сотрудников военного ведомства и военнослужащих.
Ранее стало известно, что британское военное ведомство намерено пересмотреть или отменить до 900 оборонных проектов. Пересмотр будет производиться в рамках краткосрочной программы сокращения военных расходов, которая завершится в апреле 2011 года. По предварительной оценке, благодаря пересмотру министерству обороны удастся сэкономить до двух миллиардов фунтов стерлингов (3,23 миллиарда долларов).
http://lenta.ru/
Россия начала испытания компонентов собственной ПРО
Россия начала производство опытных образцов перспективной системы противоракетной обороны, часть из которых уже проходят испытания на полигоне Сары-Шаган в Казахстане. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий Космическими войсками России Олег Остапенко. О каких именно образцах перспективной российской ПРО идет речь, Остапенко не уточнил.
Ранее министр обороны России Анатолий Сердюков, выступая в Совете Федерации, заявил, что Россия будет заниматься созданием собственной системы ПРО. Так он ответил на вопрос, что будет предпринимать Россия, если США нарушат условия договора о сокращении стратегических наступательных вооружений - наращивать ракетную группировку или создавать собственную ПРО.
В июле 2010 года главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин заявил, что новая зенитная ракетная система С-500, создаваемая концерном ПВО "Алмаз-Антей", станет основным компонентом противоракетной обороны России. При этом Зелин отметил, что российская ПРО будет иметь мало общего с аналогичной системой, создаваемой в США. Как ожидается, первые комплексы С-500 будут приняты на вооружение в 2015 году.
7 декабря 2010 года президент России Дмитрий Медведев поручил объединить все системы ПВО и ПРО, а также системы предупреждения о ракетном нападении под управлением единого стратегического командования. Ответственными за исполнение поручения были назначены премьер-министр России Владимир Путин и Анатолий Сердюков.
По словам начальника Генштаба России генерала армии Николая Макарова, объединенная система позволит стране получить "зонт", который закроет ее от "ударов баллистических ракет, от ракет средней дальности, от крылатых ракет различного базирования - воздушного, морского, наземного - в том числе с предельно малых высот в любое время, в любой обстановке".
http://lenta.ru/
110897
Американские F-15 и индийские МиГ-27 на совместных учениях. Фото с сайта af.mil
Дружба как прикрытие
США решили нарастить военно-техническое сотрудничество с Индией
США решили значительно увеличить военно-техническое сотрудничество с Индией, сняв экспортный запрет с крупнейших госпредприятий страны. Кроме того, Пентагон уже объявил, что не будет против, если Индия решит приобрести истребители F-35 или даже принять участие в программе их разработки. Это и не удивительно. С одной стороны, в Индии реализуется программа модернизации вооружений стоимостью в сотни миллиардов долларов, а с другой - это государство соседствует с Китаем, активно развивающим собственные вооружения. Однако процесс сближения вряд ли будет легким, если учесть, что США также вооружают Пакистан, а Дели активно сотрудничает с Москвой.
Царский подарок
24 января 2011 года США исключили из списка по контролю за военным экспортом несколько предприятий, в том числе три крупнейшие госкомпании: Bharat Electronics (BEL; производство ракет и боеприпасов), Организацию оборонных исследований и разработок (DRDO; подавляющее большинство военных проектов) и Индийскую организацию космических исследований (ISRO; разработка ракет-носителей, спутников и космических программ). Благодаря такому шагу США намерены значительно увеличить военно-техническое сотрудничество с Индией.
В числе других предприятий, которые были исключены из американского списка, четыре исследовательские лаборатории DRDO - ARDE, DRDL, MRDC и SSPL, занимающиеся исследованиями в области ракетного вооружения, общими оборонными исследованиями и физикой твердых тел. Кроме того, из списка выбыли четыре лаборатории ISRO - LPSC, SPROB, SHAR и VSSC, которые специализируются на создании и испытании жидкотопливных и твердотопливных ускорителей.
Ядерные испытания
Первое испытание ядерного оружия в рамках операции "Улыбающийся Будда" Индия произвела в 1974 году. В 1998 году состоялась еще серия подземных испытаний ядерного оружия, после которых в отношении Индии были введены жесткие санкции, снятые лишь после сентября 2001 года. В 2008 году между Индией и США был заключен договор о ядерном сотрудничестве, благодаря чему была прекращена изоляция страны в области атомной энергетики. В своей военной стратегии Индия придерживается правила ответного ядерного удара.
Индия также была включена в список стран, которым разрешено импортировать из США материалы, используемые в конструкции ракет.
Согласно американскому законодательству, компаниям из США запрещено продавать фирмам из списка (так называемый Entity List) некоторые образцы высокотехнологичной и военной продукции, а также продукции двойного назначения, и обмениваться с ними технологиями. При этом продажа разрешенной к экспорту продукции должна в обязательном порядке получать одобрение Конгресса США. США ввели контроль за военным экспортом в 1998 году - вскоре после того, как Индия провела серию испытаний собственного ядерного оружия.
Теперь, благодаря снятию запрета, индийские предприятия, не принимающие непосредственного участия в разработке ядерного оружия, смогут импортировать различные технологии по упрощенной схеме, например, посредством прямых закупок без участия Управления военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США. При этом американские компании получат большую свободу при создании совместных с индийцами предприятий, а также при обмене технологиями.
В Индии реализуется множество программ закупки и разработки новых систем вооружения, ракет-носителей, спутников, баллистических ракет и крылатых ракет, беспилотных летательных аппаратов и автономных необитаемых подводных аппаратов. Многие крупные американские компании ранее проявляли интерес к подобным проектам, однако не могли принять участия в большинстве из них из-за имевшихся ограничений.
Теперь же, когда ограничения ослабли, перед США открываются большие возможности по наращиванию сотрудничества с одним из крупнейших в мире импортеров вооружений и военной техники. Оценивать эти возможности в начале февраля 2011 года в Индию поедет министр торговли США Гэри Лок и делегация представителей 24 американских компаний. "Оценщикам" предстоит определить возможные экспортные заказы в области обороны и космических исследований.
В 2010 году Индия импортировала вооружений и военной техники на 3,8 миллиарда долларов, заняв по этому показателю третье место в мире после Объединенных Арабских Эмиратов и Тайваня. При этом за последние четыре года страна оказалась на втором месте в списке крупнейших военных импортеров. Так, в 2007-2010 годах индийцы ввезли к себе военной продукции на 19,7 миллиарда долларов. Первое место в этом списке занимают ОАЭ с 21,5 миллиарда долларов.
110898
C-130J-30 для ВВС Индии. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
То, что Индия для США является своего рода золотой жилой, сомневаться не приходится. В настоящее время страна реализует программу модернизации вооружений, объем финансирования которой до 2016 года составит около 200 миллиардов долларов, причем, по робким пока оценкам индийских военных, может и превысить эту отметку. В рамках программы уже проводится большое число международных тендеров по закупке самолетов, вертолетов, подводных лодок, боевых кораблей, беспилотников и подводных роботов.
При этом Индия уже приобрела у США военно-транспортные самолеты C-130J-30 Super Hercules, патрульные самолеты P-8I Poseidon, а также планирует купить ракеты Harpoon II и транспортники C-17 Globemaster III. Как ожидается, объемы заказов на P-8I и C-17 будут увеличены. Во всяком случае, о таком намерении в конце 2010 года объявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони.
Американцев при этом, очевидно, не останавливают новые правила военных закупок, по которым с 1 января 2011 года действует министерство обороны Индии. Обнародованная 17 января текущего года Стратегия оборонного производства предполагает постепенное снижение военного импорта Индии с 70 до 25 процентов. Правда, пока новые правила вступят в силу, США, при правильном приложении усилий, смогут закрепиться на индийском рынке, где пока господствует Россия.
Первая ласточка
26 января 2011 года руководитель управления министерства обороны США по закупкам и технологиям Эштон Картер заявил, что Индия при желании сможет принять участие в программе разработки перспективного истребителя пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II. Он не уточнил, в чем именно может заключаться участие Индии в проекте, но отметил, что Вашингтон не станет возражать, если Дели решит просто приобрести уже готовые истребители.
Следует отметить, что это довольно широкий жест со стороны США, особенно если учесть, что, например, Израилю несколько лет не удавалось договориться о разработке собственных систем для этого самолета. К слову, в обеспечение рекламы ли, или в качестве еще одного жеста доброй воли, США приняли решение об участии истребителя F-22, который очень редко покидает пределы страны, в индийском авиасалоне Aero India 2011, который пройдет 9-13 февраля 2011 года.
Говоря об истребителях, Картер также заявил, что из всех участников индийского тендера MMRCA на поставку 126 средних многофункциональных истребителей американские самолеты F-16IN Super Viper и F/A-18E/F являются лучшими, как с точки зрения предлагаемых технологий, так и с точки зрения цены. В индийском тендере также участвуют европейский Typhoon, французский Rafale, шведский JAS 39 Gripen IN и российский МиГ-35. Министерство обороны Индии не называет фаворитов тендера, но, по неподтвержденным данным, отдает предпочтение Rafale и Typhoon.
110899
F-35A. Фото с сайта jsf.mil
"Наиболее важным фактором для Индии при принятии любого решения (об импорте вооружений и военной техники - примечание "Ленты.Ру") является передача технологии и участие в производстве", - добавил Картер, не уточнив, впрочем, будут ли переданы Индии технологии производства F-35 в случае, если страна решит купить такой истребитель. В начале и в середине 2010 года сообщалось, что американская компания Lockheed Martin намерена предложить Индии палубную и обычную версии F-35 и даже уже подготовила соответствующую презентацию.
Примечательно, что в своем заявлении Картер оперировал неопределенными понятиями - "может", "если захочет", "если будет принято решение". Под конец и вовсе заявил, что окончательное решение о покупке F-35 или участии в программе остается за правительством Индии. Для столь осторожного тона у американца, активно расхваливающего F-16 и F/A-18, очевидно, есть несколько причин.
Во-первых, недавно был обнародован отчет Пентагона, в котором рассказывалось о массе дефектов, обнаруженных в прототипах F-35. Во-вторых, министерство обороны США 25 января 2011 года приняло решение отложить покупку 124 F-35 на период после 2016 года, а также продлить срок разработки самолета до апреля 2016 года. В-третьих, Индия ранее проявляла живой интерес к российскому истребителю пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) и 21 декабря 2010 года заключила с Россией контракт на эскизную разработку истребителя для собственных ВВС.
Индийский истребитель пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) будет создан на базе Т-50. Проектированием двухместного самолета будет заниматься "Сухой" на протяжении 18 месяцев. Сумма сделки составила 295 миллионов долларов. Предварительно первый полет индийского самолета запланирован на 2015 год, а общая стоимость программы его разработки оценивается в восемь-десять миллиардов долларов. Всего ВВС Индии намерены приобрести 250 FGFA на общую сумму в 25 миллиардов долларов.
Впрочем, если говорить об FGFA и F-35, то следует отметить, что это все же истребители разных классов, а значит, теоретически, министерство обороны Индии может принять решение о закупке самолетов обоих типов. Например, F-35 в составе ВВС Индии сможет заменить устаревшие Dassault Mirage 2000, Sepecat Jaguar, МиГ-21 и МиГ-27, в то время как FGFA дополнят парк тяжелых истребителей Су-30МКИ, которых к 2020 году на вооружении страны будет уже 272. Но тут Картер вполне справедливо отметил: "Это как решит Индия".
Занятные совпадения
Во всей этой истории можно обнаружить сразу несколько странных совпадений, которые вполне могут оказаться закономерностями. Так, на волне роста стоимости F-35 и при увеличении только лишь финансирования программы разработки самолета, согласно последней оценке Пентагона, до 50,8 миллиарда долларов (37 миллиардов уже потрачено), США "неожиданно" стали активно предлагать истребитель другим государствам. Участниками программы разработки F-35 (и, соответственно, покупателями будущего истребителя) являются восемь стран: Великобритания, Италия, Нидерланды, Канада, Турция, Австралия, Норвегия и Дания.
В середине января министр обороны США Роберт Гейтс, побывавший в Японии, заявил, что этой стране, при обновлении своего парка истребителей, следует сделать выбор из трех самолетов: F-15 Strike Eagle, F/A-18E/F Super Hornet и F-35. При этом он отметил, что министерство обороны США готово передать Японии подробные сведения о каждом из истребителей. Интерес к покупке F-35 также проявляют Румыния и Южная Корея. Израиль уже приобрел у США 20 F-35, которые будут поставлены стране после начала серийного производства.
110900
J-20. Фото с сайта asian-defence.blogspot.com
Впрочем, интерес США к углублению военно-технических взаимоотношений с Индией может оказаться не просто чисто финансовым, но и стратегическим. Ведь в отмене запрета на экспорт и щедром приглашении в программу F-35 есть еще одно совпадение. И связано оно с Китаем, который начал принимать на вооружение противокорабельные баллистические ракеты DF-21D ("убийцы авианосцев"), а также приступил к испытаниям собственного истребителя-бомбардировщика пятого поколения J-20 (J-14, J-XX).
Вскоре после посещения Китая в начале января текущего года Гейтс заявил, что американская разведка недооценила скорость и степень развития китайских вооружений. По его словам, особое беспокойство вызывают именно противокорабельные баллистические ракеты DF-21D и истребитель J-20. Про последний практически ничего неизвестно, а DF-21D, будучи развернутыми на военной базе в китайском Шагуане, смогут обеспечить перекрытие до 70 процентов водного пространства Южно-Китайского моря, оставляя американскому флоту лишь небольшой участок для маневра.
Следует отметить, что Китай за последний год превратился в своего рода страшилку для США, под которую американские политики уговаривают правительство, например, возобновить закупку истребителей F-22 Raptor. Пользуясь этой же страшилкой, Пентагон принял решение с 2012 года возобновить программу создания дальнего бомбардировщика нового поколения, а также форсировать разработку нового корабельного средства радиоэлектронного подавления и палубных истребителей F-35, которые, к слову, смогут нести ядерные бомбы B61.
С этой точки зрения, наращивание сотрудничества с Индией, которая на северо-востоке граничит с Китаем, сильно недолюбливает его и имеет с ним множество территориальных споров, может оказаться США очень полезным. Ведь заполучив такого достаточно сильного союзника в регионе, США смогут в некоторой степени обезопасить свои интересы от угроз со стороны Китая, отношения с которым у них пока очень и очень прохладные, в частности, из-за военных поставок Тайваню.
110901
F-16IN. Фото с сайта militaryphotos.net
Правда, не следует забывать о том, что у Индии, помимо Китая, есть и другие враги - на западе страна граничит с недружелюбным Пакистаном, которому США оказывают активную военную помощь и поставляют различные вооружения и военную технику. В октябре 2010 года США объявили о готовности в течение пяти лет оказать Пакистану военную помощь на сумму в два миллиарда долларов. С 2007 по 2010 год военная и гражданская помощь США Пакистану превысила четыре миллиарда долларов. И это помимо поставок истребителей F-16.
Последние, кстати, чуть не стали причиной провала американских самолетов в тендере MMRCA. В начале 2010 года в индийских СМИ часто появлялась информация о том, что F-16 будет выведен из конкурса, поскольку Пакистан получает такие же самолеты. В ответ на это американская сторона даже заявила, что Индия получит лучшие, чем те, что предназначены для Пакистана, истребители. После этого сообщений об исключении F-16 из тендера больше не появлялось, а американские самолеты продолжили свое участие в тендере.
Одним словом, не исключено, что для наращивания военно-технического партнерства с Индией США придется сократить объемы помощи Пакистану.
В любом случае, американцам будет не просто прорваться на индийский рынок вооружений. Дело в том, что Индия является крупнейшим импортером российского вооружения и военной техники. Это не удивительно, ведь военные страны несколько десятилетий летают, плавают и ездят на военной технике российского производства - уже привыкли.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Ишь чего захотели...
110917
Полигон Дагуэй. Фото с сайта globalsecurity.org
На полигоне в Юте несколько часов не могли найти самое токсичное вещество в мире
Пропажа пробирки с самым токсичным из искусственно синтезируемых веществ - так называемым VX - стала причиной временного закрытия 27 января испытательного полигона Дагуэй (Dugway) в штате Юта. Об этом сообщается на сайте полигона.
Вечером в среду, 26 января, во время плановой проверки на полигоне для испытаний химического и биологического оружия Дагуэй была обнаружена пропажа одного миллилитра нервно-паралитического вещества VX, применяемого в химическом оружии. Руководство полигона приняло решение немедленно изолировать персонал и закрыть Дагуэй на время поисков пробирки с веществом.
Пропавшее вещество обнаружили около 13:00 по московскому времени. О том, что доступ на базу вновь открыт, стало известно почти сразу, однако причину временного закрытия испытательной площадки армии США обнародовали только сейчас.
"Никто из персонала не пострадал, все находятся в безопасности", - говорится в заявлении полигона Дагуэй. По данным Associated Press, в момент инцидента на базе находились до 1400 сотрудников.
В 2008 году сообщалось, что армия США полностью избавилась от боеприпасов с веществом VX. Известно, что контакт даже с незначительными количествами VX очень быстро вызывает у человека полный паралич и смерть.
http://lenta.ru/
110918
KC-767A для ВВС Италии. Фото с сайта boeing.com
ВВС Италии получили первый самолет-заправщик Boeing
ВВС Италии 27 января 2011 года получили первый из четырех заказанных самолетов-заправщиков Boeing KC-767A, сообщает Defense News. Самолет с бортовым номером MM62229 прибыл на базу ВВС Пратика-ди-Маре в Помеции. Военные намерены провести серию испытаний нового заправщика, после чего он будет принят на вооружение.
Второй KC-767A для ВВС Италии уже готов и в настоящее время проходит летные испытания. Он будет передан заказчику через несколько месяцев. Новые танкеры должны заменить в составе ВВС Италии устаревшие B707T/T, использующиеся не только для дозаправки самолетов в воздухе, но также и для транспортировки грузов и десанта. Аналогичные задачи будет выполнять и KC-767A.
Новый заправщик, помимо грузового отсека, оснащен также заправочной штангой в хвостовой части самолета, а также тремя шлангами: по одному на каждом крыле, а также в нижней части в середине фюзеляжа. Для управления KC-767A необходимы три пилота и четыре оператора заправки. Итальянский заправщик создан на базе пассажирского лайнера Boeing 767-200ER.
Самолет способен развивать скорость до 915 километров в час и совершать полеты на расстояние до 12,2 тысячи километров. KC-767A способен перевозить до 72,9 тонн топлива или 200 бойцов в полной выкладке. Контракт на поставку заправщика был заключен в 2005 году, однако Boeing регулярно откладывал поставку из-за обнаруживавшихся неполадок во время испытаний.
http://lenta.ru/
110919
Dassault Mirage F1. Фото с сайта zap16.com
Франция предложила Ираку истребители Mirage
Франция предложила Ираку приобрести 18 истребителей Dassault Mirage F1. Об этом, как сообщает Agence France-Presse, заявил посол Франции в Багдаде Борис Буаллон (Boris Boillon). Стоимость самолетов определена на уровне миллиарда долларов. По оценке французской стороны, поставка истребителей, в случае заключения контракта, может начаться уже в конце 2011 года, причем ВВС Ирака смогут сразу начать использовать Mirage, поскольку прежде проходили обучение именно на таких самолетах.
Между тем, Багдад ведет переговоры с США о поставке 18 истребителей Lockheed Martin F-16IQ Fighting Falcon. 26 января 2011 года кабинет министров Ирака разрешил премьер-министру Нури аль-Малики приступить к согласованию с США размера первого платежа за американские самолеты. По словам Буаллона, французское предложение не повлияет на сделку Ирака с США; оно сделано в рамках программы по укреплению ВВС страны, ранее предложенную Францией Багдаду.
Представитель иракского правительства Али-ал Даббагх (Ali-al Dabbagh) заявил, что власти Ирака внимательно изучают все поступающие предложения, поскольку стране необходимо создать собственную боевую авиацию.
Правительство Ирака разместило в США заказ на 18 F-16IQ в сентябре 2010 года. В заказ помимо самолетов также вошли вооружение и сопутствующее оборудование для новых истребителей. Как сообщалось, Ирак получит самолеты с урезанной функциональностью - в частности, на них будут установлены устаревшие радары и вооружение. Сумма потенциальной сделки оценивается в 4,2 миллиарда долларов.
По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении Ирака стоят четыре легких штурмовика Cessna AC-208 Combat Caravan, восемь разведывательных самолетов AMD Alarus CH2000, четыре Beechcraft Super King Air 350, Seabird Seeker ER SB7L-360A, три транспортника Lockheed Martin C-130E Hercules, шесть Cessna 208B Super Cargomaster, один King Air 350ER, восемь транспортных вертолетов Ми-171Е, шесть учебных самолетов Utva Lasta 3 и 15 Hawker Beechcraft T-6A Texan II.
http://lenta.ru/
110920
F-35. Фото с сайта jsf.mil
Lockheed Martin удвоит число испытательных полетов F-35
Американская компания Lockheed Martin намерена в 2011 году увеличить число испытательных полетов истребителя F-35 Lightning II вдвое по сравнению с 2010 годом, сообщает Flightglobal. В настоящее время компания ведет переговоры об увеличении программы испытаний с военным руководством проекта в Пентагоне.
По словам исполнительного директора Lockheed Martin Роберта Стивенса (Robert Stevens), компания намерена провести в 2011 году 872 испытательных полета F-35, 36 из которых уже состоялись. Для сравнения, в 2010 году прототипы истребителя выполнили 410 полетов, увеличив общее число испытательных вылетов с момента первого полета в 2006 году до 547.
В случае, если руководство программы разрешит увеличить число полетов, то до конца года общее число вылетов F-35 достигнет 1419 или 30 процентов от общего числа запланированных в рамках проекта разработки летных испытаний. Следует отметить, что даже если Lockheed Martin увеличит число полетов F-35 в текущем году, оно все равно будет меньше, плана, озвученного в июне 2010 года.
В середине прошлого года специалисты Lockheed Martin рассчитывали, что в 2011 году прототипы F-35 выполнят около тысячи испытательных вылетов, однако руководство программы разработки истребителя сократило программу летных испытаний.
Ранее стало известно, что министерство обороны США продлило срок разработки F-35 до апреля 2016 года и отложило покупку 124 истребителей на период после 2016 года. При этом, согласно последней оценке Пентагона, на завершение этапа разработки F-35 необходимо еще 13,8 миллиарда долларов. Таким образом, создание самолета было оценено в 50,8 миллиарда долларов, из которых 37 миллиардов долларов уже потрачены.
http://lenta.ru/
110921
F-16 ВВС Пакистана. Фото с сайта defence.pk
Турция начала модернизацию пакистанских истребителей F-16
Турция приступила к модернизации 45 пакистанских истребителей Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon. Об этом, как сообщает пакистанский портал The News, заявил начальник штаба ВВС Пакистана главный маршал авиации Рао Камар Сулеман (Rao Wamar Suleman). В чем именно заключается модернизация истребителей, Сулеман не уточнил.
Командующий ВВС Пакистана также отметил, что в марте 2011 года Пакистан сформирует новые эскадрильи истребителей F-16 и JF-17 (FC-1) Thunder. В настоящее время на вооружении Пакистана стоит 21 JF-17 и осуществляется сборка еще девяти таких истребителей.
В середине ноября 2010 года сообщалось, что американская компания Lockheed Martin передала Пакистану три новых истребителя F-16 Block 52. В общей сложности ВВС страны должны получить 18 таких самолетов, последние из которых прибудут в 2012 году.
В настоящее время ВВС Пакистана осуществляют полеты на 96 F-16A/B Block 15, купленных у США в 1983 году. Ранее сообщалось, что Пакистан намерен модернизировать 45 из этих самолетов, а остальные - списать. В мае 2010 года с Lockheed Martin был заключен контракт на проведение работ по улучшению 35 F-16A/B. Сумма сделки составила 325 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
110922
CH-47F Chinook. Фото с сайта boeing.com
Boeing начал испытания вертолета Chinook для Нидерландов
Американский авиастроительный концерн Boeing начал летную программу испытаний первых двух военно-транспортных вертолетов CH-47F (NL) Chinook, созданных для ВВС Нидерландов, сообщает Flightglobal. Как ожидается, испытания первой машины завершатся в августе 2011 года, а в конце года вертолет будет передан заказчику.
Нидерланды разместили заказ на вертолеты Chinook в 2006 году. Министерство обороны страны запросило поставку девяти вертолетов и модернизацию 11 CH-47D, стоящих на вооружении, до версии F. Сумма сделки оценивалась в 652 миллиона долларов. В том же году был заключен контракт на поставку шести CH-47F. По оценке Boeing, поставка заказанных Нидерландами вертолетов завершится в 2012 году.
Изначально предполагалось, что CH-47F (NL) будут поставлены Нидерландам до конца 2010 года, однако позже сроки были перенесены. С чем связана отсрочка поставки новых вертолетов, не уточняется. В настоящее время на вооружении ВВС Нидерландов стоят 11 вертолетов CH-47D. Сейчас министерство обороны страны ведет с компанией Boeing переговоры о модернизации этих машин до версии F.
http://lenta.ru/
110923
Разделка Nimrod MRA4. Кадр телеканала BBC
Великобритания начала утилизацию "самого дорогого металлолома"
Британская компания BAE Systems 25 января 2011 года начала работы по утилизации самолетов-разведчиков Nimrod MRA4, построенных по заказу министерства обороны Великобритании, но так и не принятых на вооружение. Как сообщает Flightglobal, разделка фюзеляжей самолетов ведется на предприятии BAE Systems в Чешире. Ранее британские СМИ окрестили Nimrod MRA4 "самым дорогим металлоломом в мире" - на разработку самолетов было потрачено 3,6 миллиарда фунтов стерлингов (5,7 миллиарда долларов).
В рамках программы создания Nimrod MRA4 планировалось собрать девять самолетов. К настоящему времени было собрано два таких самолета, а также началось производство еще трех машин. Создание самолетов велось с 1996 года. Только один Nimrod MRA4 совершил первый полет 26 августа 2004 года; остальные самолеты в летной программе испытаний не успели принять участие. Решение о закрытии проекта было принято правительством Великобритании и озвучено 20 октября 2010 года в новой Стратегии национальной безопасности.
Nimrod MRA4 предназначались для патрулирования береговой линии, а также ведения противолодочной борьбы. Самолет способен развивать скорость до 918 километров в час и совершать полеты на расстояние до 11 тысяч километров. Nimrod MRA4 оснащен четырьмя точками подвески и внутренним бомбоотсеком для ракет класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", торпед, мин, гидроакустических буев и глубинных бомб. Самолет может принять на борт вооружение массой до десяти тонн.
Трансляцию разделки фюзеляжей в Великобритании 25 января вела телекомпания BBC. Корпуса ломали экскаваторами. Один из представителей BAE Systems описал процедуру утилизации, как "варварский вандализм". Перед разделкой с самолетов сняли все ценное оборудование, включая двигатели Rolls-Royce BR710. В марте 2011 года Великобритания спишет все стоящие на вооружении самолеты-разведчики Nimrod R1, используемые с 1974 года. После этого у ВВС Великобритании не останется самолетов морской разведки и патрулирования.
Для того чтобы в незначительной степени компенсировать отсутствие самолетов Nimrod, министерство обороны Великобритании планирует использовать в качестве разведчиков транспортные самолеты Lockheed Martin C-130J Super Hercules с соответствующим оборудованием и противолодочные вертолеты AgustaWestland AW101 Merlin HM1.
За счет отказа от Nimrod министерство обороны Великобритании сможет сэкономить до двух миллиардов фунтов стерлингов на протяжении ближайших десяти лет. В общей сложности британское военное ведомство должно к 2014-2015 году сократить расходы на восемь миллиардов фунтов стерлингов. Сокращение трат будет обеспечено списанием военной техники, пересмотром действующих контрактов и программ разработки, а также сокращением численности сотрудников министерства обороны и военнослужащих.
http://lenta.ru/
Москву будут защищать зенитно-ракетные системы С-500
Войска Воздушно-космической обороны, защищающие Москву и весь центр России, готовятся принять на вооружение новую зенитно-ракетную систему С-500. Об этом 29 января сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на командующего войсками оперативно-стратегического командования Воздушно-космической обороны Валерия Иванова.
В настоящее время на вооружении российской армии стоят зенитно-ракетные системы С-300 и С-400. По словам Иванова, наряду с введением С-500 планируется увеличивать количество С-400. Кроме того, для охраны неба центральной России планируется задействовать новую систему "Панцирь-С".
Иванов отметил, что для войск Воздушно-космической обороны, где служит большое количество офицеров, имеет важное значение подготовка молодых офицерских кадров. По словам командующего, в настоящее время набор курсантов в военные вузы приостановлен в связи с избытком офицеров в армии. Однако, по сведениям Иванова, в ближайшее время набор курсантов будет возобновлен.
Оперативно-стратегическое командование Воздушно-космической обороны было создано летом 2009 года. Генерал-лейтенант Иванов возглавил это командование в ноябре 2010 года. До этого он был главой Дальневосточного объединения ВВС и ПВО.
Создание С-500 было анонсировано в 2009 году. Тогда было объявлено, что разработка нового зенитно-ракетного комплекса будет завершена к 2012 году. Позднее было объявлено, что С-500 примут на вооружение в 2015 году. Планируется, что С-500 будет компактнее и маневреннее С-400, и в то же время превзойдет его по способности отражать воздушное нападение.
http://lenta.ru/
110969
Agni III. Фото с сайта bharat-rakshak.com
Индия проведет десять ракетных испытаний в 2011 году
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии намерена провести в 2011 году десять испытательных запусков ракет разных типов, сообщает TNN. В частности, будут проведены испытания баллистических ракет Agni-I, Agni-II, Prithvi, Agni-V, сверхзвуковой крылатой ракеты "БраМос", ракеты класса "воздух-воздух" Astra,баллистической ракеты подводных лодок K-15 Sagarika и противоракеты AAD.
По данным DRDO, основное внимание будет уделено первому запуску Agni-V, способной поражать объекты противника на расстоянии до пяти тысяч километров. Agni-V, способная нести ядерный боезаряд, создана на базе баллистической ракеты Agni-III. Она станет первой мобильной индийской ракетой контейнерного запуска. Согласно утверждениям индийских военных, Agni-V сможет поражать объекты на территории Китая.
В середине января 2011 года Индия планировала провести запуск баллистической ракеты Sagarika, однако испытания были перенесены на конец месяца. Как ожидается, K-15 будет запущена в ближайшее время. Пуск новой ракеты будет произведен с подводного стенда, практически точной копии подводной лодки. Не исключено также, что в текущем году DRDO испытает и баллистическую ракету подводных лодок K-4 (Agni-III SLBM).
http://lenta.ru/
110970
Кадр из "Лучшего стрелка" слева и из сюжета CCTV. Изображение из сравнительного видео The Wall Street Journal
Китайцы подменили репортаж о ВВС сценами из голливудского боевика
Блогеры обвинили китайский телеканал China Central Television (CCTV) в заимствовании некоторых сцен из американского фильма 1986 года "Лучший стрелок" (Top Gun) с Томом Крузом в главной роли, пишет газета The Telegraph. Эти сцены были использованы в сюжете про учения китайских ВВС, в которых принимали участие истребители Chengdu J-10. Сюжет был показан по CCTV 23 января 2011 года, где предполагаемые сцены из фильма перемежались комментариями китайских военных.
В китайском сюжете был показан J-10, участвующий в ближнем воздушном бою с другим истребителем. Во время боя J-10 выпускает ракету класса "воздух-воздух" и уничтожает самолет противника, который разлетается на части в огненном облаке. Как сообщает Defense News, на военных форумах в интернете пользователи увидели схожесть между сценами, показанными в сюжете, и финальным боем в фильме "Лучший стрелок".
Видео, в котором сравниваются обе сцены, 30 января 2011 года опубликовал сайт газеты The Wall Street Journal. Судя по кадрам, самолет, в который попадает китайская ракета, представляет собой американский истребитель F-5E Tiger II. Такие снимались и в фильме "Лучший стрелок" - в нем они изображали советские воображаемые самолеты МиГ-28. Из сравнения видно, что два самолета взрываются идентично.
Помимо двухместных и одноместных истребителей F-5E (в фильме - МиГ-28) в "Лучшем стрелке" были засняты легкий палубный штурмовик A-4 Skyhawk и палубный перехватчик F-14 Tomcat. Любопытно, что большинство сцен пусков ракет в "Лучшем стрелке" были сняты на реальных учениях авиации ВМС США.
Вскоре после показа по телевидению, видео было удалено и с сайта CCTV, однако сюжет уже успел распространиться по интернету. Любопытно, что сюжет со заимствованными из "Лучшего стрелка" сценами был показан спустя неделю после того, как правительство Китая объявило о начале борьбы с интернет-пиратством.
J-10 производится в Китае с 2003 года и является всепогодным многоцелевым истребителем. Истребитель выпускается в трех модификациях: одноместной, двухместной и палубной. Крейсерская скорость J-10 составляет около 1100 километров в час. Истребитель вооружен одной 23-миллиметровой пушкой и имеет 11 точек подвески, на которые можно устанавливать ракеты класса "воздух-воздух", "воздух-поверхность", свободнопадающие и корректируемые бомбы.
http://lenta.ru/
110971
Грузовой отсек УДК класса "Магар". Фото с сайта naval-technology.com
ВМС Индии объявили тендер на поставку десантных катеров
ВМС Индии объявили тендер на поставку десяти десантных катеров, которые будут использоваться для доставки бойцов и военной техники с корабля на берег, сообщает PTI. Тендер получил статус международного. Какие именно компании примут в нем участие, пока неизвестно. Новые катера, согласно планам военных, также будут использоваться для перемещения войск и техники между Андаманскими и Никобарскими островами и Лакшадвипом.
Десантная вместимость кораблей должна составлять не менее 55 тонн. Такой катер должен помещаться на борту большого десантного корабля класса "Магар" или "Шардул", а также десантного корабля-дока "Джалашва". Катера должны быть приспособлены для перевозки 150 бойцов и одного танк Т-72 или Т-90, или двух боевых машин пехоты, или двух грузовиков массой 2,5 тонны каждый или четырех легких бронеавтомобилей.
Длина катера не должна превышать 23 метра. Новые корабли должны развивать скорость до 15 узлов при полной загрузке, а срок их службы между заходами в док должен составлять не менее месяца или 200 миль при полной загрузке. На катерах должны быть установлены два дизельных двигателя с водометным движителем. Корабли должны быть созданы так, чтобы их возможно было применять и днем, и ночью.
Согласно требованиям военных, катера должны быть вооружены двумя едиными пулеметами, причем места монтирования оружия должны быть защищены бронированными пластинами. В составе ВМС Индии новые катера прослужат 20 лет.
http://lenta.ru/
110972
F-35B Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Индия отказалась присоединиться к программе создания истребителя F-35
Индия в настоящее время не имеет планов ни принимать участие в программе разработки перспективного американского истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II, ни покупать эти самолеты. Как сообщает TNN, высокопоставленный источник в министерстве обороны Индии заявил, что страна не может себе позволить иметь на вооружении два типа истребителей пятого поколения (FGFA и F-35 - примечание "Ленты.Ру").
В настоящее время Индия совместно с Россией реализует проект создания двухместного истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) на базе Т-50 (ПАК ФА). Контракт на разработку эскизно-технического проекта был заключен 21 декабря 2010 года. Сумма сделки составила 295 миллионов долларов. Как ожидается, проектирование FGFA займет 18 месяцев, а первый полет самолет совершит в 2015 году. ВВС Индии намерены купить 250 FGFA на 25 миллиардов долларов.
Другой источник в министерстве обороны рассказал TNN, что "FGFA будет дешевле F-35", причем Россия и Индия получат равноценный доступ ко всем технологиям, использованным в истребителе. Общая стоимость программы разработки индийского истребителя оценивается в 11 миллиардов долларов, из которых 5,5 миллиардов инвестирует Индия. Стоимость одного FGFA, как ожидается, составит около ста миллионов долларов. Для сравнения, текущие цены на F-35 в зависимости от версии варьируются от 109,4 до 142,9 миллиона долларов.
26 января 2011 года руководитель управления министерства обороны США по закупкам и технологиям Эштон Картер заявил, что Индия, если захочет, сможет приобрести истребители F-35 или даже принять участие в программе разработки таких самолетов. По его словам, со стороны США никаких возражений не будет. В начале и в середине 2010 года сообщалось, что американская компания Lockheed Martin намерена предложить Индии палубную и обычную версии F-35.
В настоящее время планы ВВС по формированию истребительного парка предполагают доведение к 2020 году числа истребителей Су-30МКИ до 272 единиц, покупку 126 самолетов в рамках тендера MMRCA на поставку средних многофункциональных истребителей, принятие на вооружение 120 легких истребителей Tejas национальной разработки, а также модернизацию всех имеющихся на вооружении МиГ-29 (69 единиц) и Dassault Mirage 2000 (45 единиц).
http://lenta.ru/
110973
L-29 ВВС Азербайджана. Фото с сайта militaryphotos.net
Чехия модернизирует азербайджанских "Дельфинов" и "Альбатросов"
Чешская компания Aero Trade примет участие в модернизации учебно-тренировочных самолетов L-29 Delfin и L-39 Albatros, стоящих на вооружении ВВС Азербайджана, сообщает АПА. Предварительное соглашение между компанией и министерством обороны Азербайджана уже заключено. Кроме того, Чехия может заняться производством некоторых востребованных деталей на территории Азербайджана.
В настоящее время на вооружении ВВС Азербайджана, по данным Flightglobal MiliCAS, стоят 24 самолета L-29 и 12 L.-39. Эти самолеты используются как в учебных целях, так и для выполнения боевых задач. L-29 и L-39, способные развивать скорость свыше 750 километров в час, могут нести на внешних точках подвески боевую нагрузку массой 240 килограммов и 1,2 тонны соответственно.
Ранее стало известно, что Азербайджан запланировал на 2011 год военные расходы на уровне 2,5 миллиарда манатов (3,1 миллиарда долларов). Это в 1,6 раза больше военного бюджета страны на 2010 год, который составил 1,6 миллиарда манатов. 1,1 миллиарда манатов в текущем году планируется потратить на модернизацию вооруженных сил за счет покупки новых вооружений и военной техники.
http://lenta.ru/
110974
Макет АПЛ проекта 885 "Ясень". Фото с сайта paralay.com
ВМФ России получит новую атомную подлодку в конце 2011 года
ВМФ России получит новую многоцелевую атомную подводную лодку четвертого поколения "Северодвинск" проекта 885 "Ясень" в конце 2011 года, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя КБ "Малахит", разработчика проекта подлодки. В настоящее время АПЛ проходит швартовые испытания и готовится к заводским ходовым, которые начнутся в мае 2011 года. Как ожидается, летом подлодка начнет испытания систем вооружения.
Закладка АПЛ "Северодвинск" состоялась в 1993 году. В декабре 2009 года сообщалось, что подлодка приступит к швартовым испытаниям до конца года. АПЛ "Северодвинск" является головной лодкой проекта "Ясень". В настоящее время на судостроительном предприятии "Севмаш" ведется строительство второго корабля проекта 885 - "Казань", которая была заложена 24 июля 2009 года. Эта подлодка строится уже модернизированной по проекту "Ясень-М".
Изначально планировалось, что ВМФ России получит 30 атомных подлодок проекта "Ясень", однако сейчас речь идет лишь о шести кораблях. Ранее планировалось, что "Северодвинск" будет передан ВМФ до конца 2010 года. Длина корпуса подлодок проекта "Ясень" составляет 119 метров, а водоизмещение - 13,8 тысячи тонн. Автономность плавания подлодки составляет сто суток.
АПЛ могут развивать скорость до 31 узла и будут оснащены десятью торпедными аппаратами калибра 650 и 533 миллиметра, а также 24 ракетными установками для ракет типа "корабль-корабль" и "корабль-земля". Крылатые ракеты повышенной дальности будут частью вооружения новой российской атомной субмарины.
http://lenta.ru/
110975
F-22 Raptor. Фото с сайта af.mil
США начали работу над требованиями к истребителю шестого поколения
ВВС и ВМС США начали работу над формированием списка требований к новому истребителю шестого поколения, сообщает Aviation Week. Новый самолет планируется принять на вооружение в 2025-2030 году. Несмотря на проведение работ над требованиями к новому боевому самолету, финансирование проекта начнется не раньше 2015 года, что связано с намерением министерства обороны США сократить расходы военного бюджета.
Какие именно требования предъявят американские военные к новому истребителю, пока неизвестно. Ранее сообщалось, что, возможно, новый авиационный комплекс будет опционально пилотируемым или беспилотным самолетом, способным осуществлять полет на гиперзвуке.
Как отмечает издание, даже если Пентагон начнет финансирование проекта в 2015 году, новый самолет скорее всего будет принят на вооружение после 2030 года. Такой вывод сделан на основе сроков разработки F-22 Raptor (проект начат в 1986 году, самолет принят на вооружение в 2005-м) и F-35 Lightning II (проект начат в 2001 году, принятие на вооружение намечено на 2016 год).
Между тем, авиационная промышленность США может столкнуться с малым количеством работ, связанных с производством, созданием и испытанием новых самолетов для вооруженных сил. Производство F-22 близится к завершению, производственные линии F-15 Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon и F/A-18E/F Super Hornet могут быть закрыты после 2015 года, а выпуск F-35 будет осуществляться до 2030 года. В 2009 году министерство обороны США заморозило проект дальнего бомбардировщика нового поколения.
В настоящее время ВВС США занимаются также разработкой требований к семейству ударных систем, которые будут созданы вместо нового бомбардировщика. В середине января 2011 года министр обороны США Роберт Гейтс объявил, что в 2012 году возобновится финансирование проекта нового дальнего бомбардировщика. Такое заявление было сделано вскоре после первого полета нового китайского истребителя-бомбардировщика J-20.
В любом случае, финансирование перечисленных потенциальных проектов пока остается под вопросом. В проект военного бюджета на 2011 год они не включены. В настоящее время Пентагон ставит своим приоритетом сокращение военных расходов на 72 миллиарда долларов в ближайшие пять лет. Пока известно, что в проект 2012 года точно будет включено финансирование продления сроков службы F-15 и F-16, модернизации этих самолетов, а также создания новой системы радиоэлектронного подавления для кораблей и дальнейшей разработки F-35.
Крупными проектами, которыми уже занимаются американские компании, в ближайшие несколько лет останутся разработка беспилотных летательных аппаратов нового поколения MQ-X, которые должны будут заменить используемые сегодня MQ-1 Predator и RQ-9 Reaper, а также палубного беспилотника для ВМС США. Работы над этими проектами уже ведутся, однако формальных тендеров на создание систем ни ВВС, ни ВМС, ни Армия США пока не объявили.
http://lenta.ru/
110982
ARTHUR. Фото с сайта defence-update.com
Южная Корея заказала шведские противоартиллерийские радары
Южнокорейская компания LIG Nex1, занимающаяся зарубежными военными закупками в интересах министерства обороны, заключила с шведской компанией Saab контракт на поставку радаров артиллерийской разведки Arthur, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 450 миллионов шведских крон (70,2 миллиона долларов). Объем поставки радаров не раскрывается.
Ранее сообщалось, что Saab продала неназванному заказчику радар Arthur за 200 миллионов шведских крон. Таким образом, в случае с Южной Кореей речь может идти о поставке двух РЛС. Министерство обороны Южной Коре в конце 2010 года заявляло о намерении приобрести дополнительное количество Arthur. Это намерение было связано с эскалацией конфликта с Северной Кореей.
В конце 2009 года Южная Корея получила от Saab шесть РЛС Arthur, которые способны определять местоположение вражеской артиллерии благодаря расчету координат по траектории полета снарядов. Такие радары могут использоваться и для определения начальной скорости снаряда по дальности его падения. Дальность действия Arthur составляет около 35 километров.
Шведские радары также могут быть использованы для расчета времени и места попадания снаряда из дружественного оружия по вражеской позиции. Благодаря этому Arthur могут применяться для корректировки артиллерийского огня. Система Arthur может быть полностью развернута за две минуты, а также может быть установлена на вертолетах.
Министерство обороны Южной Кореи в настоящее время реализует программу укрепления вооруженных сил. В конце 2010 года ведомство запросило у правительства дополнительное финансирование в размере 353,5 миллиарда вон (304,4 миллиона долларов) на покупку нового вооружения и военной техники, которые будут использованы для защиты четырех островов на западе государства. Дополнительные средства были запрошены после того, как КНДР 23 ноября 2010 года провела обстрел южнокорейского острова Енпхендо.
http://lenta.ru/
110983
F-117A. Фото с сайта af.mil
Китай открестился от копирования американских стелс-технологий
Представители министерства обороны Китая и военные аналитики опровергли версию о копировании американских технологий малозаметности, использованных в истребителе-бомбардировщике F-117 Night Hawk, и применении их в новом китайском боевом самолете J-20. Неназванный представитель министерства обороны заявил китайской газете People's Daily Online, что "иностранные СМИ не впервые клевещут на китайские технологии; нет смысла отвечать на такие спекуляции".
По словам китайского летчика-испытателя Сюя Юнлина (Xu Yongling), J-20 присущи такие технические характеристики, как способность совершать крейсерский полет на сверхзвуке и высокая маневренность, что стало возможно благодаря ряду технологических прорывов. "В отличие от предыдущих истребителей, таких как J-7 (копия МиГ-21Ф-13 - примечание "Ленты.Ру") и J-8 (разработан на основе Су-15), действительно созданных на базе иностранных самолетов, J-20 является шедевром технологических инноваций Китая", - добавил Юнлин.
Пилот также отметил, что Китаю было бы бессмысленно использовать технологии F-117, которые являются устаревшими даже по сравнению с истребителями четвертого поколения и уже были устаревшими, когда этот самолет был сбит в Югославии во время военной операции НАТО. Кроме того, Китаю было бы очень сложно по обломкам F-117 воссоздать технологию производства материалов, использованных в этом самолете.
Главный редактор китайского журнала Aerospace Knowledge Ван Янянь (Wang Yanan), заявил, что F-117 вряд ли мог послужить источником вдохновения для создателей J-20 из-за значительных конструктивных различий самолетов разных поколений. "Несмотря на то, что F-117 имеет статус истребителя, он использовался как бомбардировщик из-за его невысокой скорости полета и ограниченных возможностей ведения боя. J-20 же, более напоминающий F-22 Raptor, создан для ведения воздушных боев на высокой скорости полета", - пояснил Янянь.
В середине января 2011 года хорватский адмирал Давор Домазет-Лосо, принимавший участие в военных действиях на территории бывшей Югославии, предположил, что Китай мог использовать технологии F-117A при создании J-20. Американский самолет был сбит в Югославии 27 марта 1999 года. По словам Лосо, китайские агенты активно скупали у сербских фермеров фрагменты F-117, по которым впоследствии могли быть воссозданы технологии, использованные в этом самолете.
Китай начал испытания истребителя пятого поколения J-20 в конце декабря 2010 года, а первый полет самолет совершил 11 января 2011 года. Самолет выполнен по аэродинамической схеме "утка" с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили имеют большой угол развала от продольной оси. Мотогондолы расположены по бокам фюзеляжа под крыльями. Технические характеристики J-20 пока неизвестны.
http://lenta.ru/
110984
Ракетные шахты АПЛ класса "Огайо". Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Новые американские подлодки вооружат ракетами Trident
ВМС США, в интересах которых создается новая стратегическая атомная подводная лодка SSBN(X), намерены вооружить субмарину баллистическими ракетами Trident II D5, сообщает Defense Aerospace. SSBN(X), которая придет на смену подлодкам класса "Огайо", получит 16 ракетных шахт для баллистических ракет. Для сравнения, корабли класса "Огайо" оснащены 24 шахтами.
Программа разработки SSBN(X) стартовала в 2010 году. Созданием шахт для подлодки занимается компания Electric Boat, получившая контракт в декабре 2008 года. Сумма сделки составила 592 миллиона долларов. Ракетные шахты должны быть сконструированы таким образом, чтобы ВМС США в перспективе смогли запускать из них и перспективные баллистические ракеты.
Согласно планам американских военных, стадия разработки проекта новой подлодки начнется в 2014 году, а первая субмарина будет заложена в 2019 году. Полностью работы по созданию SSBN(X) завершатся в 2026 году, а первая подлодка будет принята на вооружение ВМС США в 2029 году. Как ожидается, первая из подлодок класса "Огайо" будет списана в 2027 году. Впоследствии ВМС США будут выводить из своего состава по одной лодке каждый год в течение 13 лет.
Технические характеристики перспективной американской подводной лодки пока неизвестны. Предположительно, помимо баллистических ракет она будет вооружена крылатыми многоцелевыми ракетами Tomahawk большой дальности. Ранее сообщалось, что проекты военных бюджетов США на 2011 и 2012 годы не предусматривали финансирования проекта SSBN(X).
http://lenta.ru/
110985
RQ-11B Raven с наземным пультом управления. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Морская пехота США модернизирует беспилотники Raven
Морская пехота США заказала у американской компании AeroVironment 919 комплектов цифровой связи для малых беспилотных летательных аппаратов RQ-11B Raven, сообщает Flightglobal. Сумма сделки составила 7,8 миллионов долларов. Благодаря новым комплектам, военные смогут оперировать большим числом беспилотников в одном и том же районе.
Основной контракт на модернизацию всех Raven на вооружении Армии и Морской пехоты США был заключен в конце 2009 года. Общая сумма сделки составила 66,6 миллиона долларов. Благодаря новому цифровому оборудованию, военные, в частности, смогут одновременно управлять 16 беспилотниками вместо четырех с аналоговым оборудованием. Кроме того, Raven смогут передавать более качественную картинку.
Использование цифрового оборудования на беспилотниках позволит использовать шифрование при передаче информации, благодаря чему военные смогут избежать видеоперехвата местным сопротивлением. Американская Армия впервые столкнулась с случаями перехвата видеосигналов беспилотников в Ираке в середине 2008 года.
Raven может вести патрулирование на протяжении 80 минут на скорости до 96,5 километров в час. Беспилотник приспособлен для ношения в заплечном мешке и запускается вручную. Стандартная поставка одного комплекта БПЛА Raven включает в себя наземный пульт управления и четыре аппарата. Сейчас на вооружении США стоят около трех тысяч RQ-11 различных модификаций.
http://lenta.ru/
110986
CC-150T Polaris ВВС Канады. Фото с сайта jetphotos.net
Канадские летающие танкеры устарели для дозаправки истребителей F-35
ВВС Канады не смогут производить дозаправку в воздухе истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II поскольку существующий парк самолетов-заправщиков сильно устарел, пишет газета Ottawa Citizen. В настоящее время военные занимаются поиском возможных решений: от внесения дополнительных изменений в конструкцию истребителя до замены парка летающих танкеров. Последний вариант может стоить ВВС нескольких сотен миллионов долларов в зависимости от числа заправщиков, которые надо будет приобрести.
В настоящее время на вооружении ВВС Канады, по данным Flightglobal MiliCAS, стоят два самолета-заправщика CC-150T Polaris и пять KC-130H Hercules. В 2008-2009 году ВВС Канады были вынуждены конвертировать два транспортника CC-150 (создан на базе Airbus A310) в CC-150T для того, чтобы получить возможность проводить дозаправку в воздухе истребителей CF-18 Hornet. Такая возможность была утрачена после списания в 1997 году заправщиков CC-137. Стоимость конвертации составила 126 миллионов долларов.
Как отмечает газета, топливозаправочные системы CC-150T и KC-130H устарели и несовместимы с топливоприемниками истребителей F-35, 65 из которых правительство Канады планирует купить за 16-21 миллиард долларов. Для решения возникшей ситуации рассматривается вариант доработки истребителей F-35 для Канады таким образом, чтобы их топливные системы были совместимы с заправочными системами имеющихся на вооружении страны летающих танкеров. Предполагаемая сумма сделки пока неизвестна.
Еще один вариант - замена парка самолетов заправщиков. По данным ВВС Канады, министерству обороны страны уже необходимо начать поиск новых танкеров, поскольку устаревшие CC-150T в 2020 году придется списать в любом случае, независимо от того, будут ли разрешены трудности с дозаправкой F-35.
Следует отметить, что Канада до сих пор использовала свой парк самолетов-заправщиков преимущественно для подготовки пилотов во время тренировочных полетов, в то время как во время военных учений ВВС страны пользовались услугами заправки летающих танкеров НАТО. По этой причине ВВС Канады используют устаревшие самолеты-заправщики.
Между тем, как пишет газета Toronto Sun, министерство обороны Канады объявило, что сложностей с дозаправкой F-35 не возникнет. По словам министра обороны Канады Питера Маккея, в Lockheed Martin утверждают, что топливная система истребителя будет универсальной и сможет взаимодействовать с различными типами заправочных систем. Ранее канадское военное ведомство объявило, что "занимается поиском вариантов дозаправки F-35 в воздухе". По словам Маккея, даже если и придется вносить изменения в топливную систему, дополнительных расходов это не потребует.
В Канаде в настоящее время ведутся споры между политическими партиями относительно покупки истребителей F-35. В мае 2010 года Маккей объявил, что новые боевые самолеты для ВВС будут куплены по итогам международного тендера, однако уже в июле заявил, что Канада приобретет американские F-35. По словам Маккея, Пентагон десять лет назад провел тендер, по итогам которого было решено реализовывать проект F-35, предложенный Lockheed Martin; Канада принимала участие в этом тендере.
Канадские либералы сочли такой выбор нарушением законодательства и заявили, что если они придут к власти, покупка американских истребителей будет отменена. Как ожидается, ВВС Канады получат первые F-35 после 2016 года.
http://lenta.ru/
110987
Американский солдат ведет огонь из автомата M4. Фото с сайта army.mil
Армия США объявит тендер на поставку новых автоматов
Армия США в мае 2011 года объявит тендер на создание и поставку новых автоматов, которые в перспективе будут использоваться военными параллельно с модернизированным M4A1, сообщает ArmyTimes. Как ожидается, срок проведения конкурса составит три года. По итогам тендера с победителем будет заключен контракт на производство и поставку автоматов стоимостью 30 миллионов долларов.
Как ожидается, после официального объявления тендера участники в течение двух месяцев должны будут представить свои предложения. После этого Армия США в течение 12-18 месяцев будет проводить испытания нового огнестрельного оружия. Планируется, что в ходе стрельб будут израсходованы более двух миллионов патронов. Стрельба из каждого автомата будет вестись до полного износа. Военные будут прежде всего оценивать способность оружия сохранять точность стрельбы по мере износа.
Ограничений по калибру оружия Армия США вводить не будет. Минимальная прицельная дальность стрельбы должна быть не менее 500 метров. В оружии допускается использование автоматики работающей на принципе отвода пороховых газов, воздействующих или на затворную раму, или на газовый поршень. Требований к взаимозаменяемым стволам различных размеров и калибров предъявлено не будет.
Помимо тендера на поставку новых автоматов, Армия США намерена провести дальнейшую модернизацию автомата M4. В ходе первого этапа оружие было улучшено до версии M4A1, которая получила более тяжелый ствол, возможность вести полностью автоматический огонь (у M4 была возможность вести огонь одиночными или очередями по три) с более высоким темпом.
Второй этап, реализация которого начнется в ближайшее время предполагает улучшение таких характеристик M4A1, как эффективность стрельбы и точность. При этом особое внимание будет уделено конструкции затвора, затворной рамы и направляющих. Третий этап стартует через 18 месяцев. Автомат получит усовершенствованную систему отвода газов и улучшенную защиту от попадания грязи во время стрельбы.
http://lenta.ru/
110988
РСЗО HIMARS. Фото с сайта lockheedmartin.com
Армия США купила 44 ракетные системы HIMARS
Армия США заключила с американской компанией Lockheed Martin контракт на поставку 44 ракетных систем залпового огня HIMARS, сообщает DefPro. Сумма сделки составила 139,6 миллиона долларов. После того, как контракт будет исполнен, на вооружении Армии США будут стоять 375 таких систем. Как ожидается, поставка HIMARS военным завершится в январе 2013 года.
Реактивные системы залпового огня HIMARS являются облегченной версией системы MLRS, выпускавшейся с 1980-го по 2003 год. Новые РСЗО, размещенные на шасси грузового автомобиля, поступают на вооружение Армии и Морской пехоты США с 2005 года. Благодаря меньшей массе и габаритам, HIMARS могут перебрасываться военно-транспортными самолетами С-130J Super Hercules или тяжелыми вертолетами.
HIMARS может быть вооружена шестью управляемыми ракетами GMLRS или таким же количеством неуправляемых ракет MLRS, или одной тактической ракетой ATACMS. Запас хода установки РСЗО составляет 480 километров, а максимальная скорость перемещения - 85 километров в час. Ранее Армия США провела испытания HIMARS с зенитными ракетами AIM-120 AMRAAM в варианте наземного базирования.
http://lenta.ru/
110996
Чарльз Каман. Фото с сайта hubschraubermuseum.de
Умер американский изобретатель синхроптера
В США в своем доме в Блумфилде штата Коннектикут 31 января 2011 года в возрасте 91 года умер изобретатель первого в мире серийно производившегося синхроптера и основатель американской вертолетостроительной компании Kaman Aircraft Чарльз Каман, сообщает Flightglobal. Помимо изобретения новых вертолетов, Каман также известен в США как основатель компании Kaman Music, занимающейся производством музыкальных инструментов. Американский авиаконструктор родился 15 июня 1919 года.
Любопытно, что Каман мечтал стать профессиональным пилотом, однако не мог получить соответствующее образование, поскольку был полностью глух на одно ухо. По этой причине он посвятил себя инженерной работе. Некоторое время Каман занимался разработкой роторов для компании Игоря Сикорского. В возрасте 26 лет инженер прекратил сотрудничество с Сикорским и основал собственную компанию.
Чарльз Каман создал компанию Kaman Aircraft в 1945 году. Начальным капиталом для фирмы послужили две тысячи долларов, одолженных у друзей. Каман первым предложил использовать небольшие элероны на задней части воздушных винтов вертолетов для достижения большей стабильности в полете. Впоследствии Kaman Aerospace, начинавшая свою деятельность в гараже матери Камана, стала производителем первых в мире синхроптеров - вертолетов с двумя несущими винтами, вращающимися в пересекающихся плоскостях.
Первый такой вертолет - K-125 - поднялся в воздух в 1947 году. В 1951 году совершила полет его усовершенствованная версия - K-225, ставшая также первым в мире вертолетом, совершившим полет на газовой турбине. В настоящее время наиболее известным вертолетом Kaman Aerospace является K-1200 K-MAX, выпускающийся с 2000 года. На основе этой машины Kaman и Lockheed Martin создают грузовой беспилотный летательный аппарат для ВМС США.
http://lenta.ru/
110997
МиГ-35. Фото с сайта migavia.ru
Индийский авиасалон пройдет без участия МиГ-35
Российский истребитель МиГ-35, один из шести участников индийского тендера на поставку 126 средних многофункциональных боевых самолетов MMRCA, не будет представлен на авиакосмическом салоне Aero India 2011 в Индии. Как сообщает PTI, причина, по которой МиГ-35 не будет участвовать в выставке, неизвестна.
По словам министра военной промышленности Р.К. Сингха (R.K. Singh), правительство страны уже попросило посла Индии в России выяснить причину и убедить российскую сторону выставить МиГ-35 на авиасалоне. Все остальные участники MMRCA - F-16IN Fighting Falcon, F/A-18 Super Hornet, JAS 39 Gripen IN, Rafale и Typhoon - примут участие в выставке и будут выполнять показательные полеты.
Как ожидается, победитель тендера MMRCA будет объявлен до конца 2011 года. С ним будет подписан контракт, стоимость которого оценивается в 10-12 миллиардов долларов. По условиям сделки, производитель должен будет передать Индии 18 полностью готовых самолетов, а также лицензии на производство еще 108 самолетов. Министерство обороны Индии уже завершило рассмотрение предложений участников.
Авиасалон Aero India состоится на базе ВВС Йелаханка в Бангалоре 9-13 февраля 2011 года. В ней примут участие 675 экспонентов из 60 стран мира, включая Россию. На выставке будет представлена и продукция военного назначения 380 индийских компаний. Aero India проводится каждые два года. В нынешнем авиасалоне не будут принимать участие Китай, Пакистан и Иран, которым приглашения направлены не были.
http://lenta.ru/
110998
RG31. Фото с сайта baesystems.com
BAE Systems модернизирует южноафриканские бронетранспортеры
Южноафриканское подразделение компании BAE Systems получило контракт министерства обороны ЮАР на модернизацию бронетранспортеров RG31, сообщает DefPro. Сумма сделки составила 900 миллионов рэндов (130 миллионов долларов). В результате модернизации повысится защищенность и мобильность бронемашин.
В рамках соглашения BAE Systems установит на южноафриканские машины пакеты улучшений, в результате которых рассчитывается увеличить мощность двигателей. Кроме того, на RG31 будут установлены новые элементы трансмиссии, а также новые элементы защиты от мин типа MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Работы по модернизации будут выполняться совместно с компанией General Dynamics.
Бронетранспортеры GR31 Nyala выпускаются в ЮАР компанией Land Systems, принадлежащей британской BAE Systems. Машины способны развивать скорость до ста километров в час и обладают запасом хода в 900 километров. На дистанционно управляемой турели RG31 могут располагаться пулемет калибра 12,7 миллиметра, или 40-миллиметровый автоматический гранатомет.
http://lenta.ru/
110999
Предполагаемый облик Boeing KC-X. Изображение с сайта boeing.com
Boeing пересмотрит свое предложение на тендер ВВС США
Американский авиастроительный концерн Boeing намерен пересмотреть некоторые параметры своего предложения, сделанного в рамках тендера ВВС США на поставку самолетов-заправщиков KC-X нового поколения. Как сообщает Defense News со ссылкой на представителя Boeing, компания 31 января 2011 года провела переговоры с ВВС США, по итогам которых и будут внесены изменения в исходный вариант предложения.
В чем заключаются изменения, Boeing не уточняет. По словам представителя Boeing Билла Барксдейла (Bill Barksdale), компания получила отзывы ВВС и намерена учесть их своем предложении до завершения тендера KC-X. Как ожидается, победитель конкурса будет объявлен в марте 2011 года. Пока неизвестно, проводились ли переговоры между ВВС США и EADS и планирует ли европейский авиастроительный концерн также внести изменения в свое предложение.
Целью тендера ВВС США является замена устаревших танкеров KC-135 Stratotanker производства Boeing на новые. Всего планируется приобрести 179 новых самолетов. Согласно опубликованным требованиям ВВС, новые заправщики должны уметь быстро перекачивать топливо и обладать высокой маневренностью. Помимо этих к новым самолетам было предъявлено еще 370 требований. С победителем тендера будет заключен контракт стоимостью 35-50 миллиардов долларов.
Следует отметить, что от исхода американского тендера, проводящегося с перерывами с 2003 года, зависят планы обновления парка самолетов-заправщиков ВВС Израиля. Правительство этой страны ожидает решения ВВС США, чтобы на его основе выбрать новый летающий танкер. В настоящее время на вооружении ВВС Израиля шесть самолетов-заправщиков KC-707 Saknai, конвертированных из пассажирских лайнеров Boeing 707.
http://lenta.ru/
111000
F-35A Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Пилотов истребителей F-35 будут готовить по программе F-22
Пилоты перспективных американских истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II будут проходить поэтапное обучение на самолетах T-38 Talon и F-16D Fighting Falcon, сообщает Defense News. По аналогичной схеме проводится подготовка пилотов истребителей F-22 Raptor. Такая усложненная программа обучения связана с тем, что ни у F-22, ни у F-35 нет двухместных версий.
По словам полковника Кена Гриффина (Ken Griffin), руководителя программ летной подготовки Командования обучения и подготовки кадров ВВС США, первичную подготовку пилоты будут проходить на двухместных реактивных учебных самолетах Talon. После завершения курса, они должны будут выполнить восемь обучающих полетов на двухместном истребителе F-16D и только после этого пилотов допустят к полетам на самолетах пятого поколения.
Стандартная программа подготовки пилотов истребителей в ВВС США предусматривает расширенное обучение на T-38. На этих же самолетах пилоты проходят дополнительный курс, который называется "Основы управления истребителем". По окончании этой программы летчики в дальнейшем переходят шестинедельному курсу обучения пилотированию истребителей F-15 Strike Eagle или F-16.
По словам военного аналитика Ричарда Абулафии (Richard Aboulafia), программа обучения пилотов истребителей пятого поколения на F-16 является полумерой, на которую расходуется больше средств, чем тратилось бы на использование единственного самолета расширенной подготовки. По его мнению, ВВС США придется обновить парк учебных самолетов.
Следует отметить, что T-38 Talon уже значительно устарел. Эти самолеты стоят на вооружении ВВС США с 1961 года. Производство Talon велось с 1961-го по 1972 год. С тех пор машины, принятые на вооружение, проходили лишь плановый ремонт и модернизацию. В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 504 самолета Talon.
http://lenta.ru/
111001
МиГ-29. Фото Александра Котомина, "Лента.ру"
В Молдавии сорван очередной аукцион по продаже МиГов
В Молдавии провалилась еще одна попытка продать партию советских истребителей МиГ-29, сообщает ИА "Новости-Молдова". Очередной аукцион (по информации агентства, уже четвертый по счету) признан несостоявшимся из-за отсутствия покупателей.
На торги выставлялись шесть МиГов. Общая стартовая цена лота, как сообщает "Комсомольская правда", составляла 8,5 миллиона долларов. Участники торгов (если бы таковые нашлись) должны были выплатить взнос в три тысячи долларов и внести задаток в размере 10 процентов от стартовой цены самолетов.
Истребители, о которых идет речь, были выпущены в 1988 году, в настоящее время они не эксплуатируются. Машины нуждаются в ремонте, стоимость которого, по оценкам министерства обороны республики, составила бы 30 миллионов долларов.
На деньги от продажи МиГов молдавские власти рассчитывали купить новые вертолеты. Министр обороны Молдавии Виталий Маринуцэ заявил ранее, что если на истребители не найдутся покупатели, то машины будут сданы на металлолом.
Во времена СССР на территории Молдавии базировалась авиация 86-го истребительного полка Черноморского флота, состоявшая из 33 МиГ-29. После развала Советского Союза большинство истребителей были проданы в США за 40 миллионов долларов. Впоследствии в отношении причастного к этой сделке Валерия Пасата (во время продажи истребителей он занимал пост министра обороны Молдавии) было возбуждено уголовное дело. Его обвинили в злоупотреблении служебным положением и нанесении многомиллионного ущерба государству. Впоследствии, впрочем, он был оправдан.
Покупателей на оставшиеся шесть МиГов молдавские власти пытаются найти до сих пор.
http://lenta.ru/
111002
Предполагаемый внешний вид фрегата класса Type 26. Изображение с сайта mod.uk
Великобритания и Канада займутся совместным созданием фрегатов
Великобритания и Канада начали переговоры относительно совместной программы создания новых фрегатов, которые могут быть приняты на вооружение ВМС обеих стран, сообщает Defense News. Корабли планируется создавать в рамках программы GCS (Global Combat Ship). В составе ВМС Великобритании новые фрегаты получат обозначение Type 26 и заменят корабли класса Type 23 в начале 2020-х годов.
По данным министерства обороны Великобритании, интерес к проекту также проявили Австралия, Малайзия, Новая Зеландия и Турция. В 2010 году британская компания BAE Systems получила контракт министерства обороны Великобритании на проектирование боевого корабля, способного оказывать поддержку сухопутным войскам с моря, а также вести противолодочную борьбу. Сумма сделки составила 127 миллионов фунтов стерлингов (202 миллиона долларов).
В конце 2010 года BAE Systems с разрешения правительства Великобритании предложила Бразилии несколько совместных проектов в области вооружений для ВМС, включая и программу GSC. В число предложений также попали лицензионное производство танкеров класса "Уэйв Найт" и патрульных кораблей класса "Ривер". Интерес к этому пакету предложений проявили также Италия и Франция.
Следует отметить, что изначально Великобритания планировала самостоятельно реализовать проект фрегата Type 26. Начало переговоров с другими странами об участии в проекте, по-видимому, связано с жесткой программой сокращения военных расходов, инициированной правительством страны в октябре 2010 года. Ранее стало известно, что Великобритания отказалась от строительства седьмого и восьмого фрегатов класса Type 45 (класс D) в пользу программы Type 26.
http://lenta.ru/
111003
Модель спутника "Гео-ИК-2". Иллюстрация с сайта skyrocket.de
Космический беглец
Россия неудачно вывела на орбиту геодезический спутник
Россия уже во второй раз за последние два месяца не сумела вывести спутники на орбиту в штатном режиме. В декабре 2010 года три спутника системы ГЛОНАСС упали в Тихий океан. 1 февраля 2011 года в космос был запущен спутник Министерства обороны России, который сначала потерялся, а потом нашелся, но не на предназначенной для него орбите. Как раз накануне неудачи военного аппарата руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов заявил, что Россия в 2010 году "подтвердила звание абсолютного лидера по числу космических запусков".
Первый пошел
В ноябре 2010 года генеральный конструктор предприятия "Информационные спутниковые системы" имени Решетнева" (ИСС) Николай Тестоедов объявил о возможном возобновлении космической геодезической программы после 25-летнего перерыва. Речь шла о формировании спутниковой системы "Гео-ИК", призванной проводить геодезические измерения. До середины 2011 года планировалось вывести на орбиту два новых спутника.
Пуск первого "Гео-ИК-2" изначально был назначен на декабрь 2010 года, однако по техническим причинам его перенесли на 1 февраля 2011 года. В 17:00 по московскому времени ракета-носитель "Рокот" с космическим аппаратом на борту успешно стартовала с космодрома Плесецк. Согласно планам Министерства обороны России, в интересах которого и был запущен спутник, аппарат должен был войти в зону радиовидимости с территории страны в 18:36, но этого не произошло.
111004
Модель спутника "Гео-ИК-2". Фото с сайта iss-reshetnev.ru
Некоторое время связь с "Гео-ИК-2" установить не удавалось. Неизвестна была и причина потери связи. Высказывалось предположение, что нештатная ситуация могла быть связана с неправильной работой разгонного блока "Бриз-КМ" производства Центра имени Хруничева. Позже была высказана версия, что спутник во время вывода на орбиту сбился с курса.
Спустя два часа после расчетного времени выхода "Гео-ИК-2" на связь спутник был обнаружен американскими средствами слежения за космическим пространством Командования воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD). Правда, вскоре США также потеряли российский аппарат из виду. Спустя еще несколько часов российские специалисты установили, что спутник вышел на эллиптическую, а не круговую орбиту. Этим и объяснялась неспособность аппарата выйти на связь. При этом отмечалось, что, находясь на эллиптической орбите, "Гео-ИК-2" не сможет выполнять свои функции.
Связь с космическим "беглецом" удалось установить только утром 2 февраля. Впрочем, какие-либо новые подробности относительно запуска аппарата озвучены не были. Специалисты лишь объявили, что орбита спутника по-прежнему отличается от расчетной и что начаты работы по выяснению пригодности "Гео-ИК-2" к выполнению штатных задач.
Между тем, как написала газета "Коммерсант", "Гео-ИК-2" не был застрахован, что объясняется секретностью аппарата. Министерство обороны России застраховало лишь риск разрушения стартового комплекса и ответственность, которая могла бы наступить из-за неполадок в работе первой ступени ракеты-носителя. Стартовый комплекс и "Рокот" отработали в полностью расчетном режиме, а это значит, что никаких страховых выплат производиться не будет.
Можно ли будет использовать "Гео-ИК-2" по назначению, пока сказать сложно. У аппарата после выхода на орбиту осталось мало топлива, которого просто может не хватить для перехода на круговую орбиту. Кроме того, для осуществления операции необходимо наладить со спутником стабильную радиосвязь. Учитывая, что на нынешней орбите "Гео-ИК-2" проводить геодезические исследования не в состоянии, космический аппарат с большой вероятностью можно считать утраченным.
Следует отметить, что неудача "Гео-ИК-2" является уже второй по счету осечкой России при попытке вывести космические аппараты на орбиту за последние два месяца. 5 декабря 2010 года был осуществлен запуск трех спутников навигационной системы "ГЛОНАСС", проведенный посредством ракеты-носителя "Протон-М". Выводом аппаратов на орбиту планировалось завершить формирование спутниковой группировки "ГЛОНАСС". Тем не менее, запуск оказался неудачным - спутники упали в Тихий океан. Размер ущерба был оценен в 2,5 миллиарда рублей.
Космическая геодезия
Разработка системы "Гео-ИК" началась в СССР в 1982 году. Ее созданием занимался восточный филиал ОКБ-1 имени Королева (впоследствии - компания ИСС). Основной задачей новой системы являлось создание единой геодезической системы координат повышенной точности, в которой также было заинтересовано и военное ведомство, а также уточнение формы Земли и параметров ее гравитационного поля. Изначально спутники, выводившиеся в рамках программы на орбиту, носили название "Муссон", а после запуска в космос получали индекс "Космос".
111005
Ракета-носитель "Циклон-3". Фото с сайта roscosmos.ru
В рамках программы "Гео-ИК" было произведено 14 запусков, первый из которых состоялся 23 января 1981 года и был неудачным в результате сбоя в работе второй ступени ракеты-носителя "Циклон-3". Все запуски космических аппаратов производились с космодрома Плесецк. Последний аппарат с названием "Гео-ИК" был выведен на орбиту в ноябре 1994 года, после чего программу закрыли, однако сбор данных с орбитальной группировки продолжился.
По состоянию на 1996 год в рабочем состоянии находились десять аппаратов "Гео-ИК". В каком состоянии находится группировка в настоящее время, неизвестно. Работы над программой "Гео-ИК" были возобновлены в 2001 году. Предполагалось, что систему пополнят два спутника, которые будут определять параметры гравитационного поля, строить геодезическую сеть, зондировать Землю, следить за ледовой обстановкой и выполнять другие военные и гражданские задачи.
На борту новых "Гео-ИК-2" устанавливаются радиовысотомеры SADKO, выпущенные французской компанией Thales, оптические ретрорефлекторные антенны, аппаратура доплеровской системы и бортовое синхронизирующее устройство. Кроме того, на аппараты установлены ретрансляторы радиотехнической запросной системы, системы световой сигнализации и лазерные уголковые отражатели.
Согласно расчетам журналистов "Коммерсанта", "Гео-ИК-2" стал 16-й крупной неудачей российской космической отрасли с 2005 года. В частности, в 2005 году аварии потерпели две ракеты-носителя со спутниками, а также упал в океан европейский спутник CryoSat; в 2006 году российская ракета не смогла доставить на орбиту арабский спутник ArabSat-4A; в 2007-м потерпела крушение российская ракета с японским спутником JCSat-11; в 2008-м - с американским спутником AMC-14; в 2009-м были утеряны спутники "Персона", "Коронас-Фотон" и "Меридиан-2", а в 2010-м - три спутника "ГЛОНАСС-М".
Любопытно, что накануне запуска "Гео-ИК-2" руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов заявил ИТАР-ТАСС, что в 2010 году Россия "подтвердила свое звание абсолютного лидера по количеству космических запусков". "Нас называют 'космическими извозчиками', но мы гордимся этим", - похвастался глава Роскосмоса. Тогда он еще не подозревал, что уже на следующий день ему придется уйти с приема в честь второй годовщины интронизации патриарха Русской православной церкви Кирилла и выйти на работу - "Гео-ИК-2" не выходил на связь.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
111006
Офицеры ВС РФ. Кадр Первого канала
Число офицеров в российской армии снова увеличат
Численность офицеров в российских вооруженных силах будет увеличена. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент Дмитрий Медведев на совещании по вопросам денежного довольствия военнослужащих.
О необходимости такой меры президенту доложил министр обороны Анатолий Сердюков. По его словам, численность офицеров увеличат на 70 тысяч человек. Причины подобного решения в сообщении агентства не уточняются. Не указано также, военнослужащих каких званий в армии не хватает.
В конце октября 2010 года министр обороны сообщил, что численность вооруженных сил сокращена до одного миллиона человек. При этом число офицеров, как и планировалось в рамках военной реформы, снизилось с 350 до 150 тысяч человек. 100-120 тысяч составили профессиональные сержанты, остальные 730-750 тысяч - это солдаты-срочники.
О том, что армия достигла намеченной численности, еще в декабре 2009 года заявлял начальник Генштаба Николай Макаров. По его словам, лейтенантов и старших лейтенантов осталось 60 тысяч, число полковников сократилось с 60 до 8 тысяч человек, генералов - с 1200 до 780 человек.
Ранее Сердюков объяснял необходимость снижения численности офицеров тем, что их было столько же, сколько солдат, причем чрезмерно большую долю офицерского корпуса составляли военные в чине не ниже подполковника, многие из которых не имели опыта командования подразделениями и частями. "Проведенные расчеты показали, что численность офицеров должна быть в пределах 15 процентов от состава вооруженных сил", - говорил министр. Одновременно с сокращением численности высших офицеров предполагалось увеличить число старших лейтенантов и лейтенантов.
http://lenta.ru/
111029
E-2D Advanced Hawkeye. Фото с сайта navair.navy.mil
ВМС США начали палубные испытания летающего радара E-2D
ВМС США начали палубные испытания нового самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-2D Advanced Hawkeye, говорится в пресс-релизе Командования авиационных систем военно-морских сил. Испытания боевых возможностей самолета проводятся на борту атомного авианосца "Гарри Трумен". Кроме того, будет проверена работа систем "самолет-корабль", а также возможность обслуживания самолета на корабле и прочность конструкции E-2D при катапультном взлете и посадке с применением аэрофинишера.
В испытаниях принимает участие самолет с бортовым номером 501. Первый такой летающий радар американская компания Northrop Grumman передала ВМС США в июле 2010 года. В общей сложности в рамках первой партии начального мелкосерийного производства Northrop Grumman должна передать военным четыре таких самолета, стоимость которых оценивается в 408 миллионов долларов. Как ожидается, испытания Advanced Hawkey на боевое применение начнется в 2012 году.
Согласно планам военных, поступление E-2D на вооружение начнется в 2015 году. В ближайшие десять лет ВМС США намерены купить 75 E-2D, которые заменят устаревшие варианты самолета E-2 Hawkeye, поступившие на вооружение в 1980-х годах. На Advanced Hawkey установлен новый радар с активной фазированной антенной решеткой AN/APY-9, более экономичные двигатели и цифровая кабина пилотов. E-2D способен развивать скорость до 650 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,6 тысячи километров.
http://lenta.ru/
111030
БТР-4. Фото с сайта autocentre.ua
"Укроборонпром" нашел виновного в срыве военного контракта с Ираком
Генеральный директор госконцерна "Укроборонпром" Дмитрий Саламатин подписал распоряжение об увольнении генерального конструктора КБ имени Морозова Михаила Борисюка, пишет газета "Дело". Поводом для увольнения главного разработчика бронетанковой техники Украины стали задержки в выполнении контракта на поставку Ираку бронетранспортеров БТР-4Е. Первые 11 бронетранспортеров Ирак должен был получить 5 ноября 2010 года, однако поставка была перенесена конец февраля 2011 года.
Ранее Борисюк, также являющийся руководителем харьковского завода имени Малышева, который и производит БТР-4, заявил, что задержка связана с браком пушек, установленных на первую партию бронетранспортеров. По его словам, в ходе испытаний выяснилось, что смонтированные на БТР-4 орудия давали "осечки и задержки". Пушки пришлось демонтировать и отправить обратно на завод в Каменец-Подольском. 13 января сообщалось, что Ирак отказался принять БТР-4 из-за технического брака.
Обосновывая свое решение об увольнении Борисюка, Саламатин указал, что еще одной причиной для этого стал брак при производстве первой партии бронемашин. Сам Борисюк подтвердил "Делу" существование распоряжения о своем увольнении, однако отметил, что пост не покинет, поскольку он был назначен на должность генерального конструктора министром промышленной политики по контракту, а значит Саламатин не имеет полномочий уволить его. Борисюк также отметил, что повторные испытания БТР-4 для Ирака будут проходить под его руководством.
Госконцерн "Укроборонпром" был создан в конце 2010 года указом президента Украины Виктора Януковича. Корпорация должна объединить государственные предприятия, занимающиеся разработкой, производством, ремонтом, модернизацией и утилизацией вооружений и военной техники, а также принимают участие в военно-техническом сотрудничестве с другими государствами. Контролем за экспортом военной продукции на Украине занимается "Укрспецэкспорт".
Контракт на поставку бронетранспортеров был подписан между Украиной и Ираком в 2009 году. По условиям соглашения, заказчик должен получить 420 БТР-4 в разных вариантах исполнения на общую сумму в 457,5 миллиона долларов. В том же году был подписан контракт на поставку шести военно-транспортных самолетов Ан-32Б на сумму в 99 миллионов долларов. Первые Ан-32 заказчик должен был получить осенью 2010 года, однако и эта поставка была отложена.
За отсрочки по контракту на поставку самолетов в середине января 2011 года Ирак потребовал от Украины штрафа в размере 165 тысяч долларов, однако потом сторонам удалось договориться об отмене санкций. Ранее украинский журнал "Фокус" писал, что задержка поставок по контрактам может быть связана с начавшимся переделом на украинском рынке вооружений.
http://lenta.ru/
111031
МиГ-29 ВВС Болгарии. Фото с сайта freerepublic.com
Болгария объявила тендер на поставку истребителей
Министерство обороны Болгарии объявило тендер на поставку новых или подержанных истребителей для ВВС страны, сообщает Defense News. Запросы на информацию о самолетах были разосланы компаниям во Франции, Германии, Швеции и США. Какие именно фирмы получили приглашение, не уточняется. Финансовые параметры конкурса министерство обороны Болгарии пока не определило.
Болгария регулярно объявляет тендеры на поставку боевых самолетов, однако впоследствии отменяет их. Последний раз конкурс был объявлен в сентябре 2009 года, однако позже министерство обороны прекратило его, столкнувшись с нехваткой финансирования из-за экономического кризиса. Новые истребители должны будут заменить устаревшие МиГ-29 советской сборки. В настоящее время в составе ВВС Болгарии числится 16 таких самолетов.
Ранее интерес к болгарскому тендеру проявляли американские компании Boeing и Lockheed Martin, французская Dassault и шведская Saab. Они предлагали истребители F/A-18 Super Hornet, F-16 Fighting Falcon, Rafale и JAS 39 Gripen соответственно. Во время предыдущих тендеров Болгария объявляла, что намерена потратить на покупку самолетов не более миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
111032
Французская АПЛ класса "Рюби". Фото с сайта globalsecurity.org
Франция создаст новую торпеду для подводных лодок
Франция начала финансирование проекта создания тяжелой торпеды нового поколения F21, которая будет использоваться на подводных лодках, сообщает Aviation Week. Как ожидается, после принятия на вооружение, которое запланировано на 2016 год, новая торпеда будет использоваться военными на протяжении 30-40 лет. Объем финансирования программы не уточняется.
Созданием нового вооружения подводных лодок занимается компания BU ASM, подразделение французской DCNS. Всего планируется произвести сто торпед F21, которые будут сконструированы таким образом, чтобы предотвратить случайный взрыв оружия или его запуск. В частности, на F21 будет применен двигатель, работающий на алюминиево-серебряной электрической батарее, активация которой производится при контакте с морской водой.
Для запуска торпеды будут использоваться специальные аппараты, в которых оружие сперва будет выталкиваться из трубы специальным поршнем, после чего в F21 будет открываться клапан, дающий приток воды к батарее. Длина F21 массой 1,2 тонны будет составлять шесть метров, а диаметр - 533 миллиметра. Новое французское оружие сможет поражать цели на глубинах от 15 до 500 метров и на дальности до 50 километров. F21 сможет развивать скорость до 50 узлов.
Благодаря цифровой системе управления выпущенная торпеда сможет переключаться между разными целями. В боеголовке планируется использоваться взрывчатое вещество PBX B2211 и плазменный детонатор. Новая торпеда будет универсальной - ее можно будет использовать как в боевых, так и в учебных целях. В последнем случае, на оружие просто не будет устанавливаться блок со взрывчаткой, а штатная батарея будет заменена ионно-литиевым аккумулятором.
http://lenta.ru/
111033
Техническое обслуживание F-22. Фото с сайта af.mil
ВВС США модернизируют истребители F-22 на 16 миллиардов долларов
ВВС США начиная с 2012 года будут тратить на модернизацию истребителей Lockheed Martin F-22 Raptor 500 миллионов долларов в год на протяжении нескольких лет. Как отмечает Flightglobal, при этом общие траты на программу модернизации самолета могут составить до 16 миллиардов долларов.
Детальная программа модернизации F-22 не раскрывается. Известно только, что истребители получат новые радары, бортовые компьютеры, ракеты, а также некоторые новые элементы конструкции, облегчающие обслуживание самолетов. К работам планируется привлечь помимо производителя самолетов - Lockheed Martin - и другие компании.
По данным на декабрь 2010 года на вооружении ВВС США находились 166 истребителей F-22. В общей сложности военные заказали 187 таких самолетов, последний из которых будет принят на вооружение в начале 2012 года. После того как производство истребителей будет завершено, сама производственная линия закрыта не будет. Об этом стало известно в середине сентября 2010 года.
Согласно планам ВВС США и Lockheed Martin, производственная линия F-22, состоящего на вооружении с 2003 года, будет задействована для ремонта и модернизации истребителей, их текущего технического обслуживания и выпуска запасных частей.
В настоящее время F-22 является единственным в мире истребителем пятого поколения, принятым на вооружение. Этот самолет способен развивать скорость до 2,4 тысячи километров в час, а его боевой радиус составляет 760 километров. F-22 вооружен 20-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для ракет и бомб (четыре на крыльевых пилонах и восемь - во внутренних бомбоотсеках).
http://lenta.ru/
111039
БТР-4Е. Фото с сайта iraqimilitary.org
Пушки на ремонте
О срыве украинских военных контрактов с Ираком
Украина не сумела исполнить военные контракты с Ираком на поставку 420 бронетранспортеров и шести военно-транспортных самолетов, сорвав сроки передачи первых партий техники. В качестве основных причин называются передел на украинском рынке вооружений и технический брак, обнаруженный в бронетранспортерах. Пока Украина ищет виновных и пытается вернуться к оговоренному графику поставок, Ирак может за задержки выставить стране штрафные санкции в размере до 55,7 миллиона долларов.
Не успели
Украина и Ирак заключили два контракта на поставку бронетранспортеров БТР-4Е и военно-транспортных самолетов Ан-32Б в конце 2009 года. В частности, Украина обязалась передать Ираку 270 линейных БТР-4, 80 командирских машин, 30 штабных, 30 медицинских и десять ремонтно-эвакуационных. Стоимость всех бронетранспортеров составляет 457,5 миллиона долларов. За шесть Ан-32Б Ирак должен заплатить еще 99 миллионов долларов. Общая сумма сделок составила 556,5 миллиона долларов.
111040
БТР-4Е для армии Ирака с установленной 30-миллиметровой пушкой. Фото с сайта olarhat.livejournal.com
По условиям соглашений, Ирак должен был перечислить Украине 20 процентов суммы в 2009 году, 40 процентов - в 2010-м и столько же - в 2011-м. Первые Ан-32Б Багдад должен был получить осенью 2010 года, однако поставка была перенесена. Первые 11 БТР-4Е должны были покинуть Украину в ноябре 2010 года, чтобы успеть принять участие в параде иракской армии 5 января 2011 года. Поставка и этой партии позже была перенесена на конец февраля 2011 года.
Что послужило причиной переноса сроков поставки, пока неизвестно. По версии украинского журнала "Фокус", срыв поставок военной техники может быть связан с начавшимся в конце 2010 года переделом на украинском рынке вооружений. Контролем за экспортом военной продукции на Украине занимается госкомпания "Укрспецэкспорт". В конце 2010 года указом президента Украины Виктора Януковича была создана госкорпорация "Укроборонпром", которая, по мнению некоторых экспертов, начала борьбу с "Укрспецэкспортом".
Согласно указу президента "Укроборонпром" должен объединить государственные предприятия, занимающиеся разработкой, производством, ремонтом, модернизацией и утилизацией вооружения и военной техники, а также участвующие в военно-техническом сотрудничестве с другими государствами. В числе этих предприятий: Харьковское КБ имени Малышева, Киевский и Львовский бронетанкоремонтные заводы, КБ "Луч" и "Прогресс".
Самое же интересное заключается в том, что под крылом "Укроборонпрома" должны также оказаться "Укрспецэкспорт", "Укроборонсервис", "Укринмаш", "Спецтехноэкспорт", "Промоборонэкспорт" и "ТАСКО-экспорт". Фактически, своим указом Янукович попытался упорядочить сложную систему украинского рынка военного экспорта, объединив все компании под единым началом. Несмотря на то, что прежде за военный экспорт должен был отвечать "Укрспецэкспорт", его "дочки" могли самостоятельно заниматься зарубежными поставками по согласованию с материнским предприятием.
111041
Михаил Борисюк. Фото с сайта morozov.com.ua
По мнению некоторых украинских экспертов, объединение разных военных предприятий в "Укроборонпроме" привело к конфликту интересов между различными структурами новоявленной госкорпорации.
Впрочем, компании, занятые непосредственно исполнением иракского контракта, утверждали, что срыв поставок связан с техническим браком, обнаруженным в первых партиях военной техники. В частности, Михаил Борисюк, генеральный конструктор КБ имени Морозова и руководитель харьковского КБ имени Малышева, занимающегося производством БТР-4, заявил, что на первые бронетранспортеры были установлены бракованные 30-миллиметровые пушки ЗТМ-1, "дававшие осечки и задержки".
Бракованные орудия пришлось в спешном порядке демонтировать с БТР и отправлять обратно производителю - заводу точной механики в Каменецк-Подольском. В конце января 2011 года пушки должны были вернуться в Харьков для повторной установки на БТР-4Е. По неофициальной информации, партию Ан-32Б Ирак не принял сам, поскольку в контракте была оговорена поставка новых самолетов, а Украина передала заказчику транспортники, собранные с использованием запчастей, демонтированных со списанных машин.
Какая из двух предложенных версий является правдивой, сказать сложно. Вероятнее всего, обе они имеют место быть. 24 января 2011 года стало известно, что харьковский завод имени Малышева объявил массовый набор работников редких специальностей, которые будут заняты выполнением иракского контракта. Заводу требуются более 400 работников по 42 специальностям, в том числе токари-карусельщики. Не исключается и набор специалистов из России. Платить обещают по меньшей мере пять-шесть тысяч гривен (около 18,5-22,1 тысячи рублей).
Каким образом завод сумеет привлечь тех самых токарей-карусельщиков, неизвестно. По данным украинского издания "Комментарии", рабочих этой специальности на Украине насчитывается всего пять-шесть человек, и они зарабатывают до 16 тысяч гривен (около 60 тысяч рублей). Набор новой рабочей силы связан с тем, что завод имени Малышева просто не успевает самостоятельно подготовить квалифицированных специалистов.
Последствия
По условиям контракта с Ираком, заказчик имеет право выставить поставщику штрафные санкции в размере одного процента от общей суммы сделки в месяц, начиная со второго месяца задержки. При этом Багдад может потребовать не более десяти процентов от общей стоимости контракта, то есть 55,7 миллиона долларов. "Выкрутиться" Украине будет сложно, поскольку после подписания соглашений украинская сторона выдала Ираку гарантийное письмо, закрепляющее обязанности страны по поставке военной техники. Этот документ может быть предъявлен в любом суде как дополнительное доказательство, помимо самих контрактов.
111042
Ан-32Б. Фото с сайта aeroflight.co.uk
19 января 2011 года украинские СМИ сообщили, что Ирак выставил Украине штрафные санкции в размере 165 тысяч долларов за задержку поставки транспортников Ан-32Б. Впрочем, спустя два дня "Укрспецэкспорт" обнародовал заявление, в котором говорилось, что сообщения СМИ о срыве военных контрактов не соответствуют действительности. При этом в заявлении также говорилось, что Ирак отказался от штрафных санкций в отношении Украины по согласованию сторон.
"Руководство ГК 'Укрспецэкспорт' прилагает максимум усилий для того, чтобы выполнить контракты с Ираком, которые оказались на грани провала по вине прежних руководителей компании. Государственная компания 'Укрспецэкспорт' также подчеркивает, что на данный момент штрафные санкции к Украине по иракскому контракту по согласованию сторон отменены", - говорилось в сообщении украинской госкомпании. Любопытно, что определить ту грань, за которой начинается именно "провал контракта", довольно сложно. Без официального признания срыва контрактов со стороны Украины любое сколь угодно долгое невыполнение обязательств можно, например, трактовать как задержку.
В пользу версии о внутреннем конфликте между структурами "Укроборонпрома" говорит сам текст заявления. "Прежним руководителем" "Укрспецэксорта" до 5 января 2011 года являлся Дмитрий Саламатин, впоследствии возглавивший "Укроборонпром". Указом Януковича руководить "Укрспецэкспортом" был назначен Дмитрий Перегудов, глава "Укринмаша", занимающегося реализацией излишков техники вооруженных сил Украины, утилизацией вооружений и внешнеторговыми отношениями. Таким образом, вина за задержки была иносказательно возложена на Саламатина.
111043
Дмитрий Саламатин. Фото с сайта zhitomir.info
У самого же бывшего руководителя "Укрспецэкспорта" свое мнение. 2 февраля 2011 года Саламатин подписал распоряжение об увольнении генерального конструктора КБ имени Морозова Михаила Борисюка. Обосновывая свое решение, Саламатин указал, что одной из причин увольнения стал брак при производстве первой партии бронемашин. Сам Борисюк объявил, что свой пост не покинет - он был назначен на должность генконструктора министром промышленной политики по контракту, а значит Саламатин не имеет полномочий уволить его.
Как бы то ни было, но задержка поставок украинской военной техники - явление не редкое. Например, Таиланд в 2007 году купил у Украины 96 бронетранспортеров БТР-3Е1. Сумма сделки составила четыре миллиарда бат (130,5 миллиона долларов). Заказчик долгое время не мог получить купленную бронетехнику, поскольку Германия отказалась поставлять на Украину некоторые комплектующие, из-за чего производителю БТР пришлось искать нового поставщика. Первые бронетранспортеры прибыли в Таиланд лишь в сентябре 2010 года.
Между тем, 20 сентября 2010 года Камбоджа получила партию из ста украинских танков и бронетранспортеров. Точный состав партии не назывался, однако указывалось, что техника была поставлена вовремя.
Несмотря на внутренние распри, в планах у Украины - дальнейшее увеличение военного экспорта и географии поставок. В частности, в 2010 году страна проявляла интерес к поставке вооружений Бразилии. В числе экспортной военной продукции были названы трехкоординатные радиолокационные системы, бронетранспортеры БТР-4 и танки Т-84У "Оплот". Учитывая внутренние распри и несовершенство производственной цепочки, добиться поставленных целей будет не просто.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
111044
MQ-9 Reaper. Фото с сайта af.mil
ВВС США купили 24 беспилотника Reaper
ВВС США заказали у американской компании General Atomics 24 беспилотных летательных аппарата MQ-9 Reaper, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 148,3 миллиона долларов, которые уже перечислены компании-производителю. Работы по сборке новых беспилотников будут вестись в интересах командования базы ВВС США Райт-Паттерсон в Огайо.
В конце ноября 2010 года стало известно, что ВВС США намерены принять на вооружение 276 MQ-9 вдобавок к уже имеющимся 53 таким аппаратам. Новые беспилотники будут постепенно заменять в войсках устаревшие MQ-1 Predator, которых в настоящее время насчитывается около 150 единиц. Параллельно с закупкой аппаратов будут вестись и работы по их модернизации.
В частности, в середине октября 2010 года американская компания Raytheon получила контракт министерства обороны США на разработку сенсоров высокой четкости для MQ-9. Сумма сделки составила 11,5 миллиона долларов. Новая система слежения должна соответствовать стандарту высокой четкости 720p. Когда именно новая аппаратура будет принята на вооружение, пока неизвестно.
Между тем, США сделали ставку на беспилотную авиацию. В частности, согласно 30-летнему плану развития ВВС, разработанному министерством обороны США, в ближайшие три десятка лет число беспилотников в войсках увеличится в четыре раза с нынешних 6,8 тысячи единиц.
http://lenta.ru/
111045
MH-60R Seahawk. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
США предложили Австралии техническую поддержку вертолетов Seahawk
Управление военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США уведомило Конгресс о возможной продаже Австралии услуг по техническому обслуживанию вертолетов MH-60R Seahawk на протяжении десяти лет, сообщает Defense Aerospace. Сумма возможной сделки оценивается в 1,6 миллиарда долларов. Контракт на техническое обслуживание может быть подписан, если ВМС Австралии выберут по итогам тендера покупку 24 американских вертолетов Seahawk.
Министерство обороны Австралии объявило тендер на поставку 24 противолодочных вертолетов для ВМС в конце апреля 2010 года. В конкурсе принимают участие американская компания Sikorsky и европейская NHIdustries, которые предложили ВМС вертолеты Seahawk и NH90 NFH соответственно. Как ожидается, победитель тендера будет назван до конца 2011 года. По оценке DSCA, потенциальная сумма сделки по продаже MH-60R составит 2,1 миллиарда долларов.
Австралийское военное ведомство намерено заменить новыми вертолетами устаревшие SH-60 Seahawk. В настоящее время на вооружении ВМС Австралии стоят 16 вертолетов SH-60. Какому из вариантов, предложенных на конкурс, военные отдают предпочтение, пока неизвестно. Следует отметить, что в настоящее время ВМС Австралии эксплуатируют пять вертолетов NH90 в версии MRH90, а также один вертолет, предоставленный NHIndustries для ознакомления в рамках тендера.
http://lenta.ru/
111046
Американские военные запускают БПЛА RQ-11 Raven. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Армия США увеличит число малых беспилотников
Армия США намерена увеличить число малых беспилотных летательных аппаратов, стоящих на вооружении, сообщает Aviation Week. Основной задачей является вооружение каждого взвода беспилотником ручного запуска и массой от одного до семи килограммов. Наличие возможности вертикального взлета и посадки, а также зависания над определенной точкой приветствуется, но не является обязательным.
В настоящее время командование Армии США занимается формированием более детального списка требований к новым малым беспилотникам, на основании которого и будет производится закупка. Новые аппараты должны будут постепенно заменить используемые сегодня RQ-11 Raven.
В частности, по словам Глена Рицци (Glenn Rizzi), старшего советника Командования обучения и разработки принципов боевого применения Армии США (ATDC), военные отдают предпочтение аппаратам с электродвигателями и возможностью запуска без применения катапульты или жгутов. Таким образом эксплуатация беспилотника становится проще, а масса всей системы при транспортировке - меньше.
Когда именно начнется покупка новых аппаратов, пока неизвестно. Как ожидается, беспилотники будут закупаться поэтапно на протяжении нескольких лет. Благодаря такой поэтапности военные смогут быстрее начать использовать новые аппараты, а производители получат возможность постепенно разрабатывать новые программы модернизации беспилотников.
http://lenta.ru/
111047
Nishant. Фото с сайта drdo.gov.in
Армия Индии получила первые четыре беспилотника Nishant
Сухопутные войска Индии приняли на вооружение первые четыре беспилотных летательных аппарата DRDO Nishant национальной разработки, сообщает Outlook India. Ранее беспилотники, разработанные Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, прошли программу летных испытаний на полигоне в штате Раджастхан.
Изначально поставка первых беспилотников индийской армии была запланирована на конец 2009-го - начало 2010 года, однако позже передача аппаратов была перенесена на более поздний срок. Разработка Nishant велась с начала 1990-х годов, а первый полет аппарат совершил в 1995 году. По неподтвержденной информации, в 1999 году индийские военные в рамках испытаний Nishant на боевое применение, использовали БПЛА в Кашмире для борьбы с местными сепаратистами.
Тактический беспилотник Nishant может использоваться днем и ночью в интересах разведки и целеуказания. С его помощью, в частности, можно корректировать огонь артиллерийских подразделений. Nishant может находиться в воздухе 4,5 часа и развивать скорость до 185 километров в час. Масса БПЛА составляет 380 килограммов.
В середине сентября 2010 года сообщалось, что Индия занимается созданием собственного ударного беспилотника. Разработку ведет ADE, лаборатория DRDO. Предполагается, что новый аппарат будет построен по схеме "летающего крыла", и в нем будут применены технологии малозаметности. В настоящее время ведутся предпроектные исследования. Когда будет построен прототип аппарата и когда состоится его первый полет, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
111048
Фото с сайта azeritoday.com
Азербайджан начнет производство новых минометов
Азербайджан в 2011 году начнет производство минометов калибра 120 миллиметров нового поколения, сообщает АПА. Технологическая линия для производства нового оружия уже создана. Азербайджанские минометы будут универсальными благодаря возможности вести стрельбу как снарядами, так и минами. Как ожидается, в середине года завершится испытание нового оружия, после чего оно поступит на вооружение.
Индекс и название минометов, которые Азербайджан намерен начать выпускать в текущем году, не уточняется. Между тем, в стране с марта 2011 года откроется массовое производство минометов M-5 Asirim калибра 82 миллиметра. Как ожидается, это оружие будет поставляться на экспорт в одну из ближневосточных стран.
Ранее стало известно, что в текущем году министерство обороны Азербайджана намерено провести испытания новой военной продукции по 86 наименованиям. Кроме того, планируется увеличить число производственных участков оборонного назначения. В частности, до марта 2011 года в Азербайджане планируется ввести в строй восемь новых участков, на которых будут выпускаться боеприпасы и новые виды оружия.
В конце октября 2010 года стало известно, что парламент Азербайджана утвердил проект государственного бюджета на 2011 год, подразумевающий увеличение военных расходов страны до 2,5 миллиарда манатов (3,1 миллиарда долларов). Для сравнения, в 2010 году этот показатель составил 1,6 миллиарда манатов. 1,1 миллиарда манатов будут потрачены на модернизацию вооружений.
http://lenta.ru/
111049
Анатолий Сердюков. Кадр телеканала "Россия 24"
Сердюков перевооружит Курильские острова
Министр обороны РФ Анатолий Сердюков пообещал перевооружить воинские части, дислоцированные на островах Курильской гряды Итуруп и Кунашир. Как сообщает агентство "Интерфакс", это заявление глава Минобороны сделал после посещения островов.
"С 2011 года мы начинаем работать в рамках новой госпрограммы вооружения, и полагаю, что мы спланируем замену вооружения и военной техники в этой дивизии", - цитирует агентство слова Сердюкова.
В рамках поездки министр обороны выслушал доклад командира 18-й пулеметно-артиллерийской дивизии, осмотрел военную технику, а также ознакомился с бытовыми условиями военнослужащих и познакомился с женами офицеров. "Было достаточно много предложений и замечаний со стороны жен офицеров. Все они будут учтены", - пообещал Сердюков.
Министерство иностранных дел Японии выразило "глубокое сожаление" по поводу поездки Сердюкова по островам Курильской гряды. Япония претендует на острова Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи, считая их своей территорией в соответствии с соглашением 1855 года. Ранее японские дипломаты неоднократно критиковали российских должностных лиц за поездки на Курилы. На совместное использование островов Япония не соглашается.
Россия рассматривает Южные Курилы как свою территорию, отошедшую СССР после Второй мировой войны.
http://lenta.ru/
111050
МиГ-29. Фото с сайта корпорации "МиГ"
Модернизированный МиГ-29 совершил первый полет
Модернизированный истребитель МиГ-29, разработанный в интересах ВВС Индии, 4 февраля совершил первый полет, сообщает РИА Новости.
Летные испытания прошли на аэродроме летно-исследовательского института имени Громова и продолжались 1 час. Истребитель пилотировал начальник летной службы Михаил Беляев. Полет прошел без замечаний.
В сообщении разработчиков истребитель указан как МиГ-29UPG. По всей видимости, речь идет о самолете, модернизированном по условиям контракта, который был заключен в 2008 году.
Тогда сообщалось, что истребители получат новые двигатели, современную авионику, новый бортовой компьютер и систему управления вооружением. Благодаря модернизации срок службы самолетов увеличится примерно до 40 лет.
http://lenta.ru/
Опять не в интересах Российской армии :(
США пообещали России данные о британских ракетах Trident
Чтобы гарантировать подписание нового договора о стратегических наступательных вооружениях (СНВ-3), США пообещали передать России данные о поставленных в Великобританию ракетах Trident. Об этом британской газете The Telegraph стало известно из опубликованной сайтом WikiLeaks переписки американских дипломатов.
Как отмечает издание, в ходе подготовки договора об СНВ Россия потребовала точную информацию о ядерном арсенале Великобритании, в частности, о количестве ракет Trident, которые производятся и обслуживаются американцами. Британцы отказались, тогда Вашингтон пообещал передать Москве серийные номера ракет, отправленных в Великобританию.
Великобритания старается сохранить в тайне объемы своего ядерного арсенала, напоминает The Telegraph. В 2010 году британский министр иностранных дел Уильям Хейг объявил, что на вооружении королевства стоят "до 160" ядерных боеголовок, однако количество ракет раскрывать не стал.
Межконтинентальные баллистические ракеты морского базирования Trident II составляют сто процентов стратегических ядерных сил Великобритании. Одна подлодка Vanguard способна нести 16 ракет Trident, оснащенных в общей сложности 128 боеголовками мощностью 475 килотонн каждая или до 224 боеголовок мощностью по сто килотонн. Правительство Великобритании ранее заявляло, что не намерено наращивать число боеголовок свыше 225 единиц.
Договор об СНВ был подписан президентами России и США в апреле 2010 года в Праге. Соглашение предусматривает, что стороны сократят количество ядерных боезарядов до 1500-1675 единиц, а их носителей - до 500-1100 единиц. В конце 2010 года документ был ратифицирован парламентами обеих стран, затем одобрен главами двух государств. На 5 февраля намечен обмен ратификационными грамотами, после чего договор вступит в силу и будет действовать десять лет.
http://lenta.ru/
111076
Палубный беспилотник X-47B. Фото Northrop Grumman
Американский палубный беспилотник совершил первый полет
Американский палубный беспилотник X-47B, разработанный компанией Northrop Grumman, совершил первый испытательный полет, сообщает Agence France-Presse в воскресенье, 6 февраля со ссылкой на командование ВМС США - заказчика летательного аппарата.
X-47B, говорится в сообщении ВМС США, впервые поднялся в воздух с базы ВВС США Эдвардс в штате Калифорния 4 февраля около 14:00 по местному времени. В ходе первого полета, продолжавшегося 29 минут, новый палубный беспилотник поднялся на высоту в 5 тысяч футов (около 1,5 километра) с выпущенными шасси. Испытания прошли успешно, маневры, совершенные X-47B в ходе первого полета, "соответствовали стандартам".
Компания Northrop Grumman занимается разработкой X-47B с 2007 года, выиграв контракт на 636 миллионов долларов от ВМС США. Первоначально предполагалось, что первый полет X-47B состоится в 2009 году, а в 2011 году начнутся палубные испытания нового беспилотника. Однако сроки начала летных испытаний X-47B несколько раз переносились, так в конце ноября сообщалось, что первый полет нового палубного беспилотника состоится до конца 2010 года.
На первом этапе программы летных испытаний X-47B беспилотник будет подниматься в воздух сначала один раз в неделю, а затем частота полетов будет увеличена до двух раз в неделю. Всего в ходе первого этапа X-47B должен совершить около 50 полетов. В 2013 году предполагается приступить к палубным испытаниями беспилотника.
Беспилотник X-47B создан с применением технологии обеспечения малозаметности в радиолокационном спектре и оснащен реактивным двигателем. По проекту, на X-47B будет установлена система дозаправки в воздухе, комплект разведывательной аппаратуры, средства радиоэлектронного подавления, а также управляемые ракеты.
http://lenta.ru/
111077
F-35C CV Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Строевой пилот ВМС США впервые совершил полет на палубном F-35
Строевой летчик ВМС США лейтенант-коммандер (соответствует майору в ВВС и Армии США) Эрик Буус (Erik Buus) впервые совершил полет на палубной версии перспективного истребителя Lockheed Martin F-35C CV Lightning II. Как сообщает Defense Aerospace, летчик предварительно прошел интенсивный курс обучения управлению истребителем на авиасимуляторе. По оценке Бууса, "полет был очень приятным и прошел без неожиданностей".
Летные испытания палубной версии F-35 начались 6 июня 2010 года, когда истребитель впервые поднялся в воздух. В перспективе ВМС США планируют заменить новым F-35C все устаревшие истребители Boeing F/A-18 Hornet и Super Hornet. В общей сложности ВМС намерены приобрести 680 F-35 в двух вариантах: палубном и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (F-35B STOVL). Соотношение этих двух версий пока не определено. F-35B будет поступать на вооружение Морской пехоты США и заменит устаревшие BAE Harrier II AV-8B+.
Всего в США будут выпускаться три версии F-35: наземная (F-35A CTOL), палубная и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Истребители смогут развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и будут вооружены 25-миллиметровой пушкой. Кроме того, самолеты получат шесть внешних точек подвески и по два пилона в двух внутренних бомбоотсеках. F-35, согласно планам Пентагона, получит статус стратегического - в его номенклатуру вооружений будут включены ядерные бомбы B61.
http://lenta.ru/
111078
AC313. Фото с сайта sinous.net
Американский партнер "Антонова" предложит ВМС США китайские вертолеты
Китайская корпорация AVIC, известная как разработчик истребителя пятого поколения J-20, предложит на тендер Морской пехоты США собственные вертолеты AC313, пишет газета The Wall Street Journal. Машины, купленные в рамках тендера Морской пехоты, заменят устаревающий парк Marine One и будут использоваться для перевозки президента США. Американским партнером AVIC выступит компания US Aerospace, ранее предложившая на тендер ВВС США KC-X украинские самолеты-заправщики АНТК имени Антонова.
AVIC и US Aerospace вели переговоры о партнерстве в американском тендере на протяжении года. Соглашение было подписано в начале 2011 года. Сообщение о том, что китайские вертолеты примут участие в американском тендере вызвало волну споров в политических кругах США. Некоторые эксперты уже высказали мнение, что AVIC либо не будет допущена к участию в тендере, либо обязательно проиграет в нем. AC313 в настоящее время является крупнейшим вертолетом, выпускаемым в Китае.
AC313 создан на базе вертолета Harbin Z-8, который, в свою очередь, разработан на основе французского Aerospatiale SA 321 Super Frelon. Вертолет способен перевозить до 27 пассажиров или грузы массой до 13,8 тонны на расстояние до 900 километров. В Китае выпускается несколько вариантов AC313: машина медицинской эвакуации, VIP-транспорт, поисково-спасательный вертолет и транспортник. Вертолет способен развивать скорость до 230 километров в час.
Помимо участия в тендере на замену парка Marine One (так называются вертолеты, стоящие на вооружение Морской пехоты США и используемые для перевозки президента США), AVIC также намерена подать заявки на тендер ВВС США на поставку новых учебных самолетов. В рамках этого тендера ВВС намерены заменить устаревшие учебные самолеты T-38 Talon. Китайская корпорация планирует предложить на тендер самолет L-15, улучшенная версия которого совершила первый полет 20 октября 2010 года.
Следует отметить, что AVIC уже несколько лет поставляет на гражданский авиационный рынок США некоторые авиационные компоненты для вертолетов и самолетов. США прежде никогда не закупали военную продукцию у Китая. По оценке US Aerospace, предложения AVIC на военные тендеры могут иметь успех, поскольку некоторые правительственные служащие и военные полагают, что закупка китайской военной техники поможет США наладить отношения с Пекином, а также снизить расходы.
http://lenta.ru/
111079
Корабли ВМС Ирана. Фото с сайта scrapetv.com
Иран начнет производство новых противокорабельных ракет
Иран в ближайшее время начнет серийное производство баллистических противокорабельных ракет. Об этом, как сообщает агентство IRNA, заявил командующий Корпусом стражей исламской революции бригадный генерал Мохаммад Али Джафари (Mohammad Ali Jaafari). По его словам, ракеты способны развивать скорость, в три раза превышающую скорость звука, и невидимы для радаров противника.
Как передает ИТАР-ТАСС, речь идет о завершении проекта по созданию ракет с дальностью действия до 300 километров. Эта программа была начата два года назад. По словам Джафари, не уточнившего название новых ракет, изначальный проект был доработан, в результате чего было создано более точное оружие.
По оценке иранских военных, большая часть вероятных угроз для Ирана "исходит с моря и воздуха". С учетом именно этих угроз и ведется разработка нового оружия и авиационных систем. В частности, как сообщает иранское агентство ISNA, создан радар с пассивной фазированной антенной решеткой, дальность действия которого составляет 1100 километров. Производство радаров начнется в 2012 году.
http://lenta.ru/
111080
ДЭПЛ проекта 636 "Варшавянка". Фото с сайта fas.org
Началось строительство новой подлодки для Черноморского флота
Санкт-петербургские "Адмиралтейские верфи" начали сборку секций дизель-электрической подводной лодки "Новороссийск" проекта 636.6 "Варшавянка", сообщает ЦАМТО. Это первая подводная лодка проекта, предназначенная для Черноморского флота России. Как ожидается, "Новороссийск" будет передана ВМФ в 2013 году. Закладка подлодки состоялась в августе 2010 года.
В подводную лодку проекта 636 для Черноморского флота были внесены некоторые изменения, учитывающие условия эксплуатации субмарин в Черном море. Согласно планам "Адмиралтейских верфей", еще две подводные лодки проекта 636.6 войдут в состав Черноморского флота в 2014 году. Кроме того, ожидается, что могут быть построены еще три такие подлодки, передача которых флоту состоится в 2015-2017 годах.
В середине октября 2010 года "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России сообщил, что Черноморский флот в ближайшие десять лет пополнится 18 новыми надводными и подводными кораблями. В частности, речь идет о шести фрегатах проекта 22350, шести ДЭПЛ проекта 677 "Лада" и двух больших десантных кораблях проекта 11711.
Ранее сообщалось, что флоту также будут переданы три фрегата проекта 11356, первый из которых будет готов в 2012 году. Кроме того, Черноморский флот должен получить артиллерийские корабли проекта 21632 "Торнадо". Общие расходы на обновление корабельного состава Черноморского флота России оцениваются в сто миллиардов рублей
http://lenta.ru/
111081
Китайский "бетонный авианосец". Фото с сайта shanghaiist.com
Китай построил комплекс для подготовки пилотов палубных истребителей
Китай завершил строительство тренировочного комплекса для пилотов палубных истребителей, пишет газета The Telegraph. Полномасштабная бетонная модель авианосца со взлетно-посадочной полосой и башней управления возведена недалеко от города Ухань в провинции Хубэй. Пока неизвестно, началась ли тренировка летчиков на китайском комплексе, однако на взлетно-полосе уже были замечены самолеты, похожие на Су-33.
Весь комплекс построен на крыше правительственного здания и, по данным разведки, вряд ли является тематическим парком развлечений. Коммодор Стефен Сондерс (Stephen Saunders), редактор издания Jane's Fighting Ships, назвал "бетонный авианосец" "загадкой". По его словам, подобное сооружение может быть использовано для обучения палубной команды управлению взлетной палубой авианосца и правилам расстановки боевых самолетов.
В августе 2010 года стало известно, что Китай начал строительство двух наземных комплексов подготовки пилотов палубной авиации. Новые комплексы, имитирующие взлетно-посадочную палубу авианосца, создаются в провинциях Лаонин и Шэньси. Предположительно, размер новых комплексов будет соответствовать посадочным палубами перспективных китайских авианосцев, два из которых будут построены к 2015 году.
В начале июля 2010 года сообщалось, что Китай создал прототип своего первого палубного истребителя J-15. Этот самолет был скопирован с Т-10К, прототипа российского палубного истребителя Су-33. Китай приобрел Т-10К у Украины в 2010 году. На китайском истребителе, так же как и на советском прототипе, использована технология складного крыла. Как ожидается, после запуска в серию J-15 будет базироваться на авианосце Shi Lang (бывший "Варяг" проекта 1143.6, купленный у Украины в 1998 году).
http://lenta.ru/
Вот молодцы, нам бы такой, а то единственная НИТКА в Крыму, а посему не наша, что ставит тренировки в зависимость от политической "погоды".
111090
Вертолетоносец класса "Мистраль". Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Российских судостроителей исключили из переговоров по "Мистралю"
Российскую Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) исключили из переговоров по покупке у Франции вертолетоносных десантных кораблей-доков класса "Мистраль", пишет газета "Коммерсантъ". Изначально предполагалось, что "Рособоронэкспорт" заключит контракт на поставку кораблей с консорциумом французской компании DCNS и ОСК. В настоящее же время переговоры с DCNS ведет в двустороннем порядке "Рособоронэкспорт".
В конце декабря 2010 года министерство обороны России заключило с "Рособоронэкспортом" контракт на ведение переговоров с DCNS о заключении твердого контракта. Межправительственное российско-французское соглашение о поставке "Мистралей" было подписано 25 января 2011 года вице-премьером России Игорем Сечиным и министром обороны Франции Аленом Жюппе. В чем заключается причина отстранения ОСК от переговорного процесса, пока не ясно.
Одной из возможных причин отстранения могло стать намерение ОСК стать субъектом военно-технического сотрудничества. Такой статус позволит корпорации самостоятельно выйти на мировой рынок вооружений и экспортировать свою продукцию, а также импортировать иностранную без посредничества "Рособоронэкспорта". Ранее "Коммерсантъ" писал, что, если правительство России одобрит наделение ОСК статусом субъекта военно-технического сотрудничества, "Рособоронэкспорт" потеряет до четверти от общего объема экспортных контрактов.
Между тем, как рассказал газете источник в ОСК, исключение корпорации из переговорного процесса с DCNS может привести и к отказу от строительства в России третьего и четвертого кораблей класса "Мистраль". Соглашение с Францией предполагает поставку двух готовых вертолетоносцев и опцион на строительство двух таких кораблей по лицензии в России. Наиболее вероятным исполнителем второй части соглашения являются Санкт-Петербургские "Адмиралтейские верфи", входящие в ОСК.
Между тем, наметившийся конфликт между ОСК, министерством обороны России и "Рособоронэкспортом" уже привел к отставкам внутри судостроительной корпорации - своей должности лишился начальник управления ВТС Владимир Белуков, отвечавший за подготовку предконтрактной документации по "Мистралю". Как отмечает газета, его фактически обвинили в срыве планов ОСК стать равноправным участником переговорного процесса с Францией. Сам Белуков заявляет, что не знает, по какой причине его отстранили от должности и затребовал служебного расследования.
Соглашение с Францией на строительство "Мистралей" было подписано по итогам закрытого тендера, проводившегося министерством обороны России осенью 2010 года. В конкурсе принимали участие судостроительные компании из Франции, Германии, Испании и Южной Кореи. Официальные переговоры с Францией о покупке корабля начались 2 марта 2010 года.
111100
УДК класса "Мистраль". Фото с сайта defenseindustrydaily.com
ОСК опровергла информацию о выходе из переговоров по "Мистралю"
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) не вышла из переговоров по покупке у Франции десантных вертолетоносных кораблей-доков класса "Мистраль". Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент ОСК Роман Троценко. Ранее газета "Коммерсантъ" написала, что ОСК была исключена из переговорного процесса, а обсуждение параметров сделки ведется между французской компанией DCNS и "Рособоронэкспортом" в двустороннем порядке.
"Нас не вывели никуда из переговоров. Это не соответствует действительности. Мы участники консорциума", - отметил Троценко. Изначально предполагалось, что "Рособоронэкспорт" заключит контракт на строительство кораблей с консорциумом французской компании DCNS и ОСК. По данным "Коммерсанта", этот консорциум не зарегистрирован в качестве юридического лица, а значит с ним не может быть заключен и контракт. Кроме того, пока еще не решен и вопрос о том, где именно будет создано новое совместное предприятие.
Министерство обороны России в декабре 2010 года заключило с "Рособоронэкспортом" контракт на ведение переговоров с DCNS о совершении сделки на поставку вертолетоносцев.
Межправительственное соглашение между Францией и Россией о поставке "Мистралей" было подписано 25 января 2011 года вице-премьером Игорем Сечиным и министром обороны Аленом Жюппе. Ранее сообщалось, что соглашение предусматривает строительство двух кораблей во Франции и опцион на строительство двух по лицензии в России. Сборкой "Мистралей" в России, как ожидается, будут заниматься санкт-петербургские "Адмиралтейские верфи", подконтрольные ОСК.
Соглашение с Францией на строительство "Мистралей" было подписано по итогам закрытого тендера, проводившегося министерством обороны России осенью 2010 года. Этот конкурс был объявлен после того, как российские судостроители неоднократно заявляли о необходимости проведения открытого тендера. В конкурсе принимали участие судостроительные компании из Франции, Германии, Испании и Южной Кореи. Официальные переговоры с Францией о покупке корабля начались 2 марта 2010 года.
http://lenta.ru/
111091
РС-18. Фото с сайта snariad.ru
Срок службы баллистических ракет "Стилет" продлят до 36 лет
Военно-промышленная корпорация "НПО машиностроения" намерена продлить гарантийный срок службы жидкостных многоблочных баллистических ракет РС-18 (УР-100Н УТТХ, по классификации НАТО - Stiletto, "Стилет") до 35-36 лет. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор НПО Александр Леонов. "Сегодня подтвержденный срок эксплуатации этих ракет продлен до 33 лет. Мы будем продлевать эти сроки и дальше, столько, сколько будет возможно", - отметил Леонов.
Продление сроков эксплуатации ракет связано с необходимостью поддерживать количество носителей и боезарядов, оговоренных в договоре о сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений, который вступил в силу 5 февраля 2011 года. По словам Леонова, группировка РС-18 в составе российских Ракетных войск стратегического назначения формировалась постепенно - "в ней есть ракеты постарше и помоложе"; это означает, что ракеты "еще достаточно долго останутся" на вооружении России.
РС-18, заправленные и ампулизированные при постановке на вооружение, практически не требуют обслуживания вплоть до момента списания. Они размещаются в защищенных шахтных пусковых установках. УР-100Н УТТХ поступают на вооружение с 1979 года. РС-18 способна поражать объекты противника на дальности до десяти тысяч километров шестью ядерными блоками индивидуального наведения, мощность каждого из которых составляет до 550 килотонн.
Ранее стало известно, что РВСН продлят и срок эксплуатации межконтинентальной баллистической ракеты Р-36М2 "Воевода". Как ожидается, эта МБР будет стоять на вооружении России до 2026 года. По словам командующего РВСН генерал-лейтенанта Сергея Каракаева, возможность продления сроков существует также для ракет РС-12М "Тополь". При этом срок эксплуатации "Воевод" достиг 23 лет, а "Тополей" - 24 лет. Первоначальный гарантийный срок этих ракет был определен в 10-15 лет.
http://lenta.ru/
111092
AH-64D Apache Longbow. Фото с сайта boeing.com
Армия США заказала 14 вертолетов Apache Longbow
Американский авиастроительный концерн Boeing получил контракт министерства обороны США на производство и поставку 14 новых ударных вертолетов AH-64D Apache Longbow, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 69,9 миллиона долларов. Работы будут вестись в интересах Армии США, которая получит последний из заказанных вертолетов в конце 2012 года.
Ранее стало известно, что Boeing получил контракт Армии США на модернизацию 72 вертолетов AH-64A до версии D. Сумма сделки составила 190,2 миллиона долларов. Все работы завершатся к 31 марта 2014 года. Помимо самих вертолетов Boeing также модернизирует тренажер Longbow для подготовки пилотов AH-64D. В настоящее время на вооружении Армии США стоят 116 вертолетов AH-64A Apache и 665 AH-64D Apache Longbow.
В настоящее время Boeing располагает заказом Армии США на поставку восьми новых AH-64D Block III, первые из которых будут переданы военным в октябре 2011 года. Стоимость первой партии новых машин составляет 247 миллионов долларов. В общей сложности на этапе мелкосерийного производства модернизированных вертолетов Армия США намерена приобрести 51 AH-64D Block III.
http://lenta.ru/
111093
Су-30МК2. Фото с сайта knaapo.ru
"Иркут" продал истребителей Су-30МК на девять миллиардов долларов
Суммарная стоимость контрактов на продажу истребителей Су-30МК, заключенных корпорацией "Иркут", приблизилась к девяти миллиардам долларов, сообщает "Интерфакс". Речь идет о самолетах Су-30МКИ для ВВС Индии и их модификациях для других стран, включая Малайзию и Алжир. В рамках достигнутых соглашений заказчикам уже поставлено более 150 новых истребителей.
В настоящее время "Иркут" и Индия ведут переговоры о глубокой модернизации Су-30МКИ. В частности, стороны согласовывают технический облик модернизированного истребителя, который будет оснащен радаром с активной фазированной антенной решеткой "Жук-АЭ". В результате модернизации Су-30МКИ получат возможность использовать перспективное оружие, включая сверхзвуковые ракеты "БраМос" воздушного базирования.
Ранее стало известно, что ВВС Индии намерены заказать дополнительную партию из 42 истребителей Су-30МКИ, которые будут собираться по лицензии индийской компанией Hindustan Aeronautics. Когда именно планируется заключить контракт на поставку новых самолетов, пока неизвестно. К настоящему времени Hindustan Aeronautics располагает заказами на 180 боевых самолетов, 130 из которых уже переданы ВВС Индии.
В феврале 2010 года Вьетнам приобрел у России 12 истребителей Су-30МК2 на общую сумму в миллиард долларов. В конце июля прошлого года заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин заявил, что Вьетнам дозаказал еще 20 таких самолетов, однако сумму сделки не уточнил. Кроме того, в июле также стало известно о том, что Алжир приобрел 16 Су-30МКА на миллиард долларов.
http://lenta.ru/
111094
"Инвинсибл". Фото с сайта navy.mil
Великобритания отказалась продать авианосец китайскому бизнесмену
Великобритания отклонила ставку китайского бизнесмена Кин Бон Лама (Kin Bong Lam), проживающего в стране, в аукционе по продаже списанного авианосца "Инвинсибл". Как пишет газета Shanghai Daily, цена, предложенная Ламом, более чем в два раза превзошла сумму, которую министерство обороны Великобритании рассчитывало выручить от продажи корабля. Лам предложил за авианосец пять миллионов фунтов стерлингов (7,9 миллиона долларов).
По словам Лама, его ставка была отклонена, поскольку он, по данным портала eDisposals, занимающегося продажей лишнего государственного имущества, "не предоставил все необходимые документы". Аукцион по продаже авианосца уже завершен, однако его итоги пока не обнародованы. Известно только, что победителем аукциона стала турецкая компания, занимающаяся утилизацией кораблей. Название компании не уточняется.
"Я расстроен, поскольку планировал создать на базе авианосца плавучую международную школу около побережья Гуандуна", - сказал Лам, добавив, что документы для участия в аукционе он собирал при помощи команды юристов, консультантов и бухгалтеров. Китайский бизнесмен, проживающий в Великобритании последние 20 лет и имеющий сеть ресторанов в Бирмингеме, заявил, что намерен участвовать в других аукционах по продаже кораблей.
В настоящее время на eDisposals в разделе военной техники ВМС действуют девять аукционов по продаже эсминцев класса Type 42, корпусов катеров, надувной лодки и катеров.
Ранее министерство обороны Великобритании объявило, что цена на "Инвинсибл", списанный из состава ВМС страны в 2005 году, не определена. Военные планировали продать корабль на металлолом по цене, которая сложится в результате торгов. Министерство обороны рассчитывало, что корабль будет продан по меньшей мере за два миллиона фунтов стерлингов.
http://lenta.ru/
111095
П-700 "Гранит". Фото с сайта aviation.ru
Россия создаст гиперзвуковые крылатые ракеты для ВМФ
В России ведутся работы по созданию гиперзвуковых крылатых ракет для ВМФ. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор военно-промышленной корпорации "НПО машиностроения" Александр Леонов.
"Говорить о том, когда все это будет воплощено в металле, трудно. Но технически сегодня я не вижу препятствий для того, чтобы это направление было реализовано в этом десятилетии", - сказал Леонов, отметив, что создание ракет предусмотрено госпрограммой вооружений на 2011-2020 годы.
Гендиректор "НПО машиностроения" не назвал технические характеристики разрабатываемых ракет, однако отметил, что общая тенденция направлена на "увеличение скорости до гиперзвука", а также на увеличение дальности действия. Кроме того, новые ракеты будут универсальными, способными поражать цели и на суше, и на море. Кроме того, "важна универсальность с точки зрения используемых пусковых платформ, когда ракету можно применять с носителя любого типа".
В настоящее время, по данным Леонова, до 80 процентов крылатых ракет, принятых на вооружение ВМФ России, являются разработками "НПО машиностроения". В частности, ракетами производства НПО оснащены многоцелевые подводные лодки, а на атомном ракетном крейсере "Петр Великий" проекта 1144 "Орлан" установлены противокорабельные ракеты "Гранит", на крейсерах "Москва" и "Варяг" проекта 1164 "Атлант" - "Базальт".
http://lenta.ru/
111096
МиГ-21 ВВС Хорватии. Фото с сайта broncoaviation.nl
Россия поможет Хорватии модернизировать истребители МиГ-21
Министерство обороны Хорватии пригласило российских специалистов для проведения оценки возможности модернизации истребителей, стоящих на вооружении страны, сообщает Croatian Times. В настоящее время на вооружении Хорватии стоят 18 МиГ-21, только десять из которых могут выполнять полеты. Военное ведомство планирует модернизировать восемь самолетов, которые используются уже более 30 лет.
Согласно заявлению министерства обороны Хорватии, только производитель этих истребителей может оценить их пригодность для модернизации. Стоимость усовершенствования восьми МиГ-21 оценивается в 20 миллионов долларов. Благодаря модернизации Хорватия сможет продлить срок эксплуатации истребителей советского производства. В настоящее время планы предусматривают списание МиГ-21 в 2013 году.
В случае, если российские специалисты - сотрудники "Рособоронэкспорта" и РСК "МиГ" - выдадут заключение, что самолеты модернизировать невозможно, Хорватия будет рассматривать возможность покупки подержанных истребителей на мировом рынке. В частности, страна может приобрести у Индии несколько самолетов, которые можно будет использовать еще десять лет. Возможная сумма покупки оценивается в три миллиона евро.
Какие именно истребители Хорватия может приобрести у Индии, не уточняется. Вероятнее всего речь идет о МиГ-21. В настоящее время на вооружении Индии стоят 157 истребителей МиГ-21, начало списания которых запланировано на 2011 год.
Ранее стало известно, что Хорватия и Словения начали формирование рабочей группы, которая займется проработкой параметров совместной покупки истребителей. В общей сложности государства планируют приобрести 12 многофункциональных истребителей, из которых будет сформирована совместная эскадрилья. Новое формирование припишут к словенской авиабазе Церкле об Кркли.
http://lenta.ru/
111097
Первый полет X-47B UCAS. Фото с сайта northropgrumman.com
С корабля на войну
Американский палубный беспилотник совершил первый полет
В США на авиабазе ВВС Эдвардс совершил первый полет палубный беспилотник X-47B UCAS-D, который в перспективе может составить основу беспилотной авиации ВМС. Разработка аппарата официально ведется с 2007 года, однако X-47B сумел подняться в воздух только в начале 2011 года - начало летных испытаний беспилотника откладывалось на протяжении последних двух лет. Теперь в ближайшие несколько лет американским военным предстоит решить, нужен ли им на вооружении подобный аппарат.
Первый полет
X-47B совершил первый полет 4 февраля 2011 года на базе ВВС США Эдвардс в Калифорнии. Беспилотный летательный аппарат пробыл в воздухе 29 минут и, по заявлению разработчика, американской компании Northrop Grumman, отработал так, как и ожидалось. В ходе полета X-47B с выпущенными шасси поднялся на высоту в 1,5 тысячи метров. Во время испытаний проверялась работа навигационного оборудования и систем управления аппаратом.
X-47B
Размах крыльев: 18,93 метра
Длина: 11,63 метра
Высота: 3,1 метра
Масса пустого: 6,35 тонны
Максимальная взлетная масса: 20,2 тонны
Крейсерская скорость: 0,45М
Дальность: 3889 километров
Потолок: 12,19 тысячи метров
Как ожидается, первый прототип X-47B до конца 2011 года отправится в на базу ВМС Патаксент-Ривер в Мэриленде, где будут продолжены его испытания. Параллельно к программе испытаний присоединится второй прототип палубного беспилотника. Завершение интенсивных летных испытаний аппаратов намечено на 2013 год, после чего X-47B приступит к испытаниям на палубе одного из авианосцев ВМС США. В случае, если проект X-47B будет признан ВМС США пригодным для запуска в серию, беспилотники будут приняты на вооружение после 2018 года.
X-47B UCAS-D создается с применением технологий обеспечения малозаметности в радиолокационном спектре. Аппарат оснащен реактивным двигателем Pratt & Whitney F100-220U без форсажной камеры, способным развивать тягу в 79,1 килоньютона. Такие же двигатели, но с форсажем, планировалось устанавливать на истребители F-15 Strike Eagle и F-16 Fighting Falcon, которые уже летают на силовых установках семейства F100, однако позже предпочтение было отдано более совершенным F100-PW-229.
Как ожидается, X-47B будет оснащен системой дозаправки в воздухе, комплектом разведывательной аппаратуры, средствами радиоэлектронного подавления, а также управляемыми ракетами и корректируемыми авиабомбами. Предполагается, что на X-47B можно будет установить и перспективные ударные системы, включая лазеры и микроволновое оружие. Масса боевой нагрузки БПЛА составит две тонны. X-47B сможет совершать полеты на крейсерской скорости в 520 километров в час (максимальная скорость - свыше 900 километров в час) на расстояние до 3,9 тысячи километра.
Планируется, что палубный беспилотник будет способен непрерывно выполнять боевые задачи в течение 2-4 суток на высоте до 12,2 тысячи метров. Любопытно, что X-47B, размеры которого сопоставимы с размерами истребителя, возможно будет использовать и в качестве летающего танкера для дозаправки в воздухе истребителей ВМС или ВВС США, а также других беспилотных аппаратов, оснащенных заправочной системой.
111098
Фотогалерея "Беспилотный универсал"
Несмотря на то, что проект X-47B был начат в 2007 году, Northrop Grumman занимается разработкой палубного беспилотника с середины 2000 года. Тогда контракты ВМС США на разработку концепции ударного БПЛА получили Boeing и Northrop Grumman. Общая сумма сделок составила четыре миллиона долларов. Прототипы летательных аппаратов компании должны были представить в конце 2002-го - начале 2003 года. В рамках программы Boeing создал X-45, первый полет которого состоялся в мае 2002 года, а Northrop Grumman - X-47A Pegasus, впервые поднявшийся в воздух в феврале 2003-го.
Программа создания палубного беспилотника была прекращена в 2006 году. Дело в том, что в этом проекте принимала участие и Армия США, которая также планировала получить на вооружение малозаметный ударный беспилотный летательный аппарат. Армия и ВМС не сумели договориться о единой концепции ударной машины. Новый контракт на разработку палубного беспилотника Northrop Grumman получила в 2007 году. Хотя прототип X-47B внешне заметно отличается от X-47A, компания заимствовала множество уже имевшихся наработок, включая внутренние отсеки вооружения и навигационное оборудование.
В настоящее время Northrop Grumman ведет несколько проектов, результаты которых могут быть использованы в X-47B. В частности, в июне 2010 года компания начала разрабатывать систему автономной высотной дозаправки, которая позволит беспилотникам производить самостоятельную дозаправку друг друга в воздухе. В рамках программы будет создана система приема топлива для БПЛА, а также автоматическая заправочная система с шлангом. Испытания системы будут проводить на беспилотниках Global Hawk Block 10.
Неопределенное будущее
X-47B UCAS-D является демонстратором технологий и создается по заказу ВМС США именно в этом качестве. Это означает, что командованию ВМС предстоит в ближайшие несколько лет, до завершения программы, определить - нужен ли вообще военным подобный аппарат на вооружении. Впрочем, уже сейчас можно уверенно сказать, что палубные беспилотники в перспективе будут активно эксплуатироваться ВМС США. Правда, ими могут оказаться и не X-47B.
111099
Sea Avenger. Изображение с сайта ga-asi.com
ВМС США объявили формальный тендер на создание палубного беспилотника 19 марта 2010 года. Согласно требованиям военных, новые аппараты должны уметь вести патрулирование на протяжении 11-14 часов, неся при этом полезную нагрузку в виде сенсоров и вооружения. Кроме того, беспилотники должны быть сконструированы с применением технологии малозаметности. Палубные аппараты также должны уметь заправляться в воздухе и производить дозаправку других беспилотников.
В настоящее время в тендере принимают участие американские компании Northrop Grumman и General Atomics. Последняя подала заявку на участие в тендере в мае 2010 года. Компания намерена предложить военным беспилотник Sea Avenger, сконструированный на базе реактивного Predator C Avenger, создаваемого для Армии США на базе MQ-9 Reaper ( Predator B ). Sea Avenger, как ожидается, получит складные крылья, усиленные шасси, особую систему управления посадкой и малозаметность. Аппарат будет полностью соответствовать требованиям ВМС.
В перспективе заявку на тендер может предложить и концерн Boeing, создающий беспилотник Phantom Ray. В настоящее время компания ведет проект беспилотника самостоятельно.
Какой бы выбор ни сделали ВМС США, судьбу палубной беспилотной авиации уже можно считать предрешенной. Ведь принятие беспилотников на вооружение - это не только воля командования ВМС США, но и министерства обороны, которое сделало ставку на применение беспилотной авиации. Согласно планам Пентагона, в ближайшие 30 лет число БПЛА на вооружении США будет увеличено в четыре раза до 26 тысяч единиц.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
111101
A400M в Швеции. Фото с сайта a400m.com
Транспортник A400M начал испытания шведским климатом
Второй прототип перспективного военно-транспортного самолета Airbus A400M Grizzly приступил к испытаниям холодным климатом, сообщает Flightglobal. Испытания начались в феврале 2011 года и проводятся недалеко от города Кируна на севере Швеции. Специалистам Airbus удалось провести проверку работы двигателей A400M при температуре воздуха в минус 21 градус Цельсия.
При полетах A400M сопровождает самолет A340-300 с измерительным оборудованием и командой испытателей. По данным авиастроительного концерна Airbus, испытания транспортника низкими температурами будут проводиться в Швеции до конца этой зимы, а также зимой 2012 года.
Ранее стало известно, что Airbus начал испытания транспортника на усталость. Самолет проходит имитацию полетов со сверхбольшими нагрузками 24 часа в сутки. Завершение испытаний намечено на конец февраля 2011 года. Испытательный режим, выбранный для A400M, эквивалентен 160 вылетам в день. Всего необходимо 1665 симулированных полетов для получения сертификата безопасности Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).
A400M может развивать скорость до 790 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Транспортник предназначен для перевозки 37 тонн грузов. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании. Работы по созданию транспортника отстают от первоначального графика почти на три года.
http://lenta.ru/
111135
AV-8B ВМС Испании. Фото с сайта cassidian.com
ВМС Испании получили первый модернизированный истребитель Harrier
ВМС Испании получили первый модернизированный истребитель BAE AV-8B Harrier II, сообщает Defense Aerospace. Самолет находится на базе ВМС Рота. Ранее модернизированный истребитель прошел программу интенсивных испытаний. В настоящее время на вооружении Испании стоят 16 AV-8B, некоторые из которых уже проходят модернизацию на предприятии Cassidian.
Программа модернизации Harrier II подразумевает установку на самолеты новых двигателей Rolls-Royce 408A, замену некоторых элементов корпуса, а также авионики. Кроме того, на самолеты будет распространяться программа технического обслуживания и оперативной поставки запасных частей SDLM/AGE. По такой же программе в настоящее время обслуживаются истребители Eurofighter Typhoon.
AV-8B, истребитель с возможностью вертикального взлета и посадки, способен развивать скорость до 1,07 тысячи километров в час, а его боевой радиус составляет 556 километров. Самолет вооружен одной 25-миллиметровой пушкой и оснащен шестью пилонами для навесного вооружения общей массой до 5,9 тонны. В номенклатуру вооружений Harrier II входят ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", корректируемые и свободнопадающие бомбы.
http://lenta.ru/
111136
Бе-200 ОКБ "Бериева". Фото с сайта beriev.com
ВМС Индии объявили тендер на поставку самолетов-амфибий
ВМС Индии объявили тендер на поставку девяти самолетов-амфибий, которые будут использоваться для проведения разведывательных операций между Андаманскими и Никобарскими островами и Лакшадвипом, сообщает Defense Aerospace. Новые самолеты также будут участвовать в поисково-спасательных операциях и сообщении между островами.
Согласно требованиям военных, самолеты должны уметь совершать укороченный взлет и совершать полеты на расстояние до 800 миль (1,48 тысячи километров). Не исключено, что приглашение участвовать в тендере получат канадская компания Bombardier и российское ОКБ имени Бериева.
В марте 2010 года тендер на поставку шести гидросамолетов объявили ВВС Индии. Эти самолеты также будут применяться для проведения разведки, поисково-спасательных операций и для сообщения между островными службами и кораблями. Требования ВВС к самолетам не отличаются от требований, выставленных ВМС Индии. В этом тендере также принимают участие Bombardier и ОКБ имени Бериева.
В настоящее время в Индии действует программа перевооружения, на которую в ближайшие 11-12 лет планируется потратить свыше 200 миллиардов долларов. В Индии проводится множество международных тендеров на поставку ударных вертолетов, истребителей, подводных лодок и беспилотников.
http://lenta.ru/
111137
Десантный вертолетоносец типа Mistral. Фото с сайта military-today.com
Госпрограмма вооружений обошлась без строительства "Мистралей"
Россия в ближайшие десять лет не будет самостоятельно строить десантные вертолетоносные корабли-доки класса "Мистраль", соглашение о поставке которых было подписано во Франции 25 января 2011 года. Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на высокопоставленный источник в Главном штабе ВМФ, госпрограмма вооружений на 2011-2020 года не предусматривает финансирование строительства этих кораблей. При этом документом выделяются лишь средства на покупку двух готовых вертолетоносцев у Франции.
По данным источника агентства, твердый контракт на строительство кораблей класса "Мистраль" будет предусматривать лишь поставку двух готовых вертолетоносцев и опцион на строительство еще двух таких судов на российских верфях. Источник в Главном штабе ВМФ также опроверг появившуюся ранее информацию, что на острове Котлин в Кронштадте будет развернута производственная площадка для строительства "Мистралей", которая будет находиться под контролем "Адмиралтейских верфей".
Ранее министерство обороны России объявило, что твердый контракт на поставку двух готовых вертолетоносцев будет подписан в конце первого - начале второго квартала 2011 года. В ближайшее время делегация "Рособоронэкспорта" отправится во Францию для ведения переговоров с французским судостроительным предприятием DCNS о содержании и условиях будущего контракта. На строительство кораблей в России потребуется заключение еще одного соглашения.
Межправительственное соглашение на строительство "Мистралей" было подписано по итогам закрытого тендера, проводившегося министерством обороны России осенью 2010 года. Этот конкурс был объявлен после того, как российские судостроители неоднократно заявляли о необходимости проведения открытого тендера. В конкурсе принимали участие судостроительные компании из Франции, Германии, Испании и Южной Кореи. Официальные переговоры с Францией о покупке корабля начались 2 марта 2010 года.
8 февраля 2011 года газета "Коммерсантъ" написала, что из переговорного процесса с Францией была исключена Объединенная судостроительная корпорация, которая намеревалась создать с DCNS консорциум, который бы и занялся строительством "Мистралей". Поводом для исключения ОСК из переговоров стало то, что консорциум не был оформлен как юридическое лицо. Позже президент ОСК Роман Троценко опроверг сообщения об исключении корпорации из переговоров.
111138
Вертолетоносец класса "Мистраль". Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Минобороны РФ пообещало построить "Мистрали" в России
Межправительственное соглашение с Францией, подписанное 25 января 2011 года, подразумевает строительство двух вертолетоносцев класса "Мистраль" в России. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в министерстве обороны России, ранее появившаяся информация о том, что "Мистрали" в стране ближайшие десять лет строиться не будут, не соответствует действительности. Ранее сообщалось, что финансирование строительства вертолетоносцев в России не заложено в госпрограмму вооружений на 2011-2020 годы.
"Разговоры и публикации о том, что в России такие корабли строиться не будут, являются дезинформацией, с учетом того, что это положение, во-первых, прописано в заключенном в январе прошлого года межправсоглашении между Францией и Россией, а во-вторых, надо учитывать, что сегодня только ведутся переговоры по заключению конкретного контракта между 'Рособоронэкспортом' и французской корпорацией DCNS", - пояснил источник агентства, отметив, что "любые домыслы со ссылкой на неназванные источники только мешают нормальному переговорному процессу".
Ранее агентство "Интерфакс" сообщило со ссылкой на высокопоставленный источник в Главном штабе ВМФ, что госпрограмма вооружений на 2011-2020 годы предусматривает лишь финансирование покупки двух готовых кораблей у Франции. При этом источник отметил, что строительство двух кораблей в России в ближайшие десять лет не предусмотрено. Источник в Главном штабе ВМФ также опроверг появившуюся ранее информацию, что на острове Котлин в Кронштадте будет развернута производственная площадка для строительства "Мистралей".
Ранее министерство обороны России объявило, что твердый контракт на поставку двух готовых вертолетоносцев будет подписан в конце первого - начале второго квартала 2011 года. В ближайшее время делегация "Рособоронэкспорта" отправится во Францию для ведения переговоров с французским судостроительным предприятием DCNS о содержании и условиях будущего контракта. По предварительным данным, соглашение будет заключено на поставку двух готовых кораблей и будет содержать опцион на строительство еще двух в России.
Межправительственное соглашение на строительство "Мистралей" было подписано по итогам закрытого тендера, проводившегося министерством обороны России осенью 2010 года. В конкурсе принимали участие судостроительные компании из Франции, Германии, Испании и Южной Кореи. Официальные переговоры с Францией о покупке корабля начались 2 марта 2010 года.
http://lenta.ru/
111139
F-15K Slam Eagle ВВС Южной Кореи. Фото с сайта boeing.com
Южная Корея начнет закупку стелс-истребителей в 2012 году
Правительство Южной Кореи обнародовало сроки начала закупки новых истребителей в рамках третьего этапа программы обновления истребительного парка F-X, сообщает Defense News. Закупка 60 самолетов, в которых должна быть реализована технология малозаметности, начнется в 2012 году. По предварительной оценке, объем финансирования программы F-X III составит 10 триллионов вон (девять миллиардов долларов).
В конце 2010 года реализация третьего этапа программы оказалась под угрозой срыва, когда Национальная ассамблея отклонила план финансирования F-X III, сославшись на нехватку средств государственного бюджета. В начале 2011 года правительству и военному ведомству Южной Кореи удалось согласовать план закупки истребителей. Поводом для принятия программы стало начало испытаний Китаем прототипа истребителя пятого поколения J-20 и планы министерства обороны Японии по закупке американских истребителей F-35 Lightning II.
В целом программа F-X, начавшаяся в 2008 году, подразумевает поэтапную закупку 120 новых истребителей к 2020 году. Новые самолеты должны заменить устаревшие истребители F-4E Phantom II и F-5E Tiger II. 60 самолетов Южная Корея уже приобрела в рамках первого и второго этапов F-X. В рамках этих этапов были куплены истребители F-15K Slam Eagle американского концерна Boeing. В настоящее время правительство и министерство обороны Южной Кореи рассматривают возможность объединения программ F-X III и KF-X. Для этого к 2012 году планируется изыскать дополнительные 15,7 миллиарда вон.
Программа KF-X подразумевает создание истребителя четвертого поколения, равного или превосходящего по характеристикам американские F-16 Fighting Falcon, но обладающего технологией малозаметности. Ранее договоренность о совместной разработке была достигнута с Индонезией. Интерес к программе KF-X также проявили Турция, Бразилия и Италия.
Какие именно истребители будут куплены в ходе F-X III, пока неизвестно. Концерн Boeing намерен предложить Южной Корее модернизированную версию истребителя F-15K, которая будет создана на базе F-15 Silent Eagle. В этом самолете использованы конформные отсеки вооружения, радиопоглощающие покрытия, радар с активной фазированной антенной решеткой, новая авионика и обновленные элементы фюзеляжа. Как ожидается, Boeing проведет презентацию самолета корейским военным 20-25 февраля 2011 года на своем предприятии в Сент-Луисе.
В числе других возможных участников южнокорейской программы ранее назывались F-35 и европейский истребитель Eurofighter Typhoon II. В настоящее время корейские военные скептически относятся к возможности покупки американского перспективного истребителя, поскольку сроки программы разработки самолета регулярно продлеваются, а стоимость его создания постоянно растет.
http://lenta.ru/
111140
MC-130W Dragon Spear. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
США начали применение тяжеловооруженного самолета Dragon Spear
Командование сил специальных операций (SOCOM) США получило разрешение Управления прямых закупок Пентагона на боевое применение тяжеловооруженных транспортных самолетов MC-130W Dragon Spear, сообщает Defense News. Программа Dragon Spear стала одной из самых быстрых по реализации в США: от разработки концепции самолета до его первого полета прошло всего 90 дней, а разрешение на боевое применение было получено спустя 18 месяцев после начала программы.
SOCOM начало получать самолеты MC-130W Combat Spear в 2006 году. В общей сложности командованию должны быть переданы 12 таких самолетов. Первые испытания на боевое применение ранее состоялись в Ираке. В настоящее время такие самолеты выполняют полеты в Афганистане. В мае 2009 года было принято решение конвертировать Combat Spear в тяжеловооруженные Dragon Spear, которые будут применяться параллельно с самолетами AC-130. В перспективе SOCOM намерено заменить все AC-130 на MC-130W.
MC-130W оснащен более совершенным, чем у AC-130 вооружением, которое позволяет более точно выполнять ударные миссии в дневное время. При этом задействование целей происходит на большем расстоянии. Dragon Spear оснащен спутниковой системой навигации GPS, инерциальными системами навигации, маломощным цветным погодно-навигационным радаром AN/APN-241, системами подсветки целей, самозащиты и связи. Самолет может быть использован и в качестве транспортника или заправщика.
Dragon Spear вооружен пушками калибра 30 миллиметров, бомбами малого калибра GBU-39 и оснащен пусковыми установками для бомб GBU-44/B Viper Strike или ракет Griffin.
http://lenta.ru/
111141
Модернизированный F/A-18 Super Hornet. Фото с сайта livefist.blogspot.com
Boeing показал улучшенный вариант Super Hornet
Американский авиастроительный концерн Boeing представил на авиасалоне Aero India 2011 в индийском Бангалоре модернизированную версию истребителя F/A-18 Super Hornet, сообщает Defense News. Самолет был модернизирован в рамках "Международной дорожной карты Super Hornet", озвученной концерном июле 2010 года. Следует отметить, что в выставке принимает участие истребитель с лишь частично установленными опциями.
В число дополнительных опций модернизации Super Hornet предлагает многофункциональный сенсорный дисплей размера 20 на 51 сантиметр, который будет работать в двух режимах: отображения точной копии панели приборов оригинального истребителя Super Hornet или вывода только той информации, которую выберет сам пилот. В двухместных модификациях F/A-18 сенсорные экраны будут установлены для пилота и оператора.
На обновленный истребитель также будут установлены подвесные топливные баки и внутренний бомбоотсек. При этом пилоны для подвески вооружения на крыльях будут убраны. Такое нововведение вместе с радиопоглощающими материалами позволит повысить малозаметность истребителя. В бомбоотсек можно будет установить либо две бомбы Mk.2 и две ракеты AIM-120, либо четыре ракеты. Общая масса вооружения в отсеке составит до 910 килограммов.
Super Hornet также получит внутренний контейнер с радио-электронным оборудованием, а также инфракрасную систему поиска и слежения. Кроме того, самолет получит новый радар с активной фазированной антенной решеткой и систему предупреждения о пуске ракет. В число дополнительных опций также войдут более мощные двигатели.
Индийский авиасалон Aero India 2011 начал свою работу 9 февраля 2011 года и завершится 13 февраля. Помимо модернизированного Super Hornet в нем принимает участие и обычная версия самолета, которая также является претендентом на победу в индийском тендере MMRCA на поставку 126 средних многофункциональных истребителей. На салоне также представлены другие участники тендера: JAS 39 Gripen IN, F-16IN Block 60 Super Viper, Rafale и Typhoon. МиГ-35 на авиашоу натурным образцом не представлен.
http://lenta.ru/
111142
БПЛА Orbiter. Фото пресс-службы Aeronautics Defense Systems
Уганда купила два беспилотника Orbiter
Министерство обороны Уганды заключило с израильской компанией Aeronautics Defense Systems контракт на поставку двух беспилотных летательных аппаратов Orbiter 2, сообщает Flighgtglobal. Сумма сделки и сроки поставки беспилотников заказчику не уточняются. БПЛА будут приняты на вооружение сухопутных войск Уганды.
Orbiter 2, относящийся к классу малых беспилотников, оснащен электродвигателем, позволяющим аппарату развивать скорость до 70 узлов (130 километров в час). БПЛА способен находится в воздухе до 3,5 часов, неся полезную нагрузку массой 1,5 килограмма. Максимальная высота полета Orbiter 2 составляет 600 метров.
В настоящее время ADS занимается созданием новой версии беспилотника Orbiter, которая получит увеличенный фюзеляж и будет способна нести полезную нагрузку массой до трех килограммов. Максимальное время пребывания аппарата в воздухе составит десять часов.
http://lenta.ru/
111143
Eurofighter Typhoon. Фото с сайта eurofighter.com
Eurofighter предложил Индии палубную версию истребителей Typhoon
Европейский консорциум Eurofighter предложил ВМС Индии приобрести палубную версию истребителя Typhoon, который можно будет использовать на перспективных авианосцах, сообщает Flightglobal. Модель новой версии европейского боевого самолета Eurofighter показала на авиасалоне Aero India 2011 в индийском Бангалоре.
Typhoon является одним из шести участников индийского тендера MMRCA на поставку 126 средних многофункциональных истребителей. С ним конкурируют JAS 39 Gripen IN, F-16IN Fighting Falcon, Rafale, F/A-18 Super Hornet и МиГ-35. По словам Пола Хопкинса (Paul Hopkins), представителя консорциума Eurofighter, если Typhoon выиграет в тендере, Индия сможет на основе полученных технологий самостоятельно создать палубную версию истребителя.
Сама Eurofighter предлагает некоторые изменения в конструкции Typhoon, который может быть использован на авианосцах. В частности, новая версия самолета получит более прочные шасси, посадочный гак и двигатели с управляемым вектором тяги. Последнее нововведение позволит пилоту заходить на посадку на авианосец на меньшей скорости, не увеличивая при этом угол атаки.
По данным консорциума, конструкция Typhoon будет изменена незначительно - лишь некоторые элементы будут заменены на более прочные. В таком варианте палубную версию Typhoon в настоящее время изучает министерство обороны Великобритании.
Ранее стало известно, что в Индии завершилось строительство основной части перспективного авианосца класса "Викрант" водоизмещением 40 тысяч тонн. В частности, полностью готовы два из 21 блока будущего корабля и секции, в которых разместятся двигатель и дизель-генераторы. Изначально планировалось, что корабль будет спущен на воду до конца 2010 года, однако этого пока не произошло.
Согласно проекту, длина индийского авианосца составит 260 метров, а ширина - 60 метров. Корабль сможет развивать скорость до 28 узлов. В авиагруппу "Викранта" будут входить 29 палубных истребителей и десять вертолетов Ка-31 или HAL Dhruv. В общей сложности планируется построить два авианосца данного класса. Как ожидается, первый из них будет передан ВМС Индии к 2013 году.
http://lenta.ru/
111144
JF-17 Thunder ВВС Пакистана. Фото с сайта defence.pk
Пакистан начал серийное производство истребителей Thunder
Совместная китайско-пакистанская программа разработки истребителя JF-17 Thunder (FC-1) вошла в стадию серийного производства самолетов на территории Пакистана. Об этом, как сообщает PTI, заявил премьер-министр Пакистана Юсуф Реза Гилани. По его словам, реализация программы является достижением в военно-техническом сотрудничестве между двумя "всепогодными" союзниками.
Производство истребителей началось на предприятии Pakistan Aeronautical Complex в Камре. Ранее главнокомандующий ВВС Пакистана Рао Камар Сулеман объявил, что страна уже сформировала первую эскадрилью из 22 истребителей JF-17, половины заказанных в рамках программы создания самолета. Согласно планам ВВС Пакистана, в текущем году министерство обороны страны увеличит заказ на JF-17 еще на 50 истребителей.
В середине ноября 2010 года стало известно, что ВВС Пакистана намерены оснастить свой парк истребителей JF-17 радарами и ракетами китайского производства. Подробности относительно предстоящей модернизации пока неизвестны. Ранее сообщалось только, что пакистанские истребители будут оснащены ракетами SD-10 средней дальности.
В настоящее время пакистанские военные начали проработку требований к модернизации истребителей JF-17. Предварительные параметры перспективной программы пока не озвучены. Известно только, что ранее интерес к модернизации пакистанских боевых самолетов проявляли французская авиастроительная компания Dassault и южноафриканская Denel.
JF-17 способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до трех тысяч километров. Самолет вооружен 23-миллиметровой двуствольной пушкой и оснащен семью точками подвески для управляемых и неуправляемых ракет, свободнопадающих и корректируемых бомб. ВВС Пакистана намерены в перспективе довести количество JF-17 на вооружении до 270 единиц.
http://lenta.ru/
111145
ЗРК ASRAD. Фото с сайта militaryphotos.net
Украина и Германия скрестили мобильные зенитные комплексы
Немецкая компания Rheinmetall и украинская "Арсенал" совместно разработали новый мобильный зенитный ракетный комплекс ASGLA (ASRAD - IGLA), сообщает ЦАМТО. Комплекс представляет собой синтез немецкого ЗРК ASRAD-2 и ПЗРК "Игла". ASGLA монтируется на шасси бронетранспортера БТР-80 и предназначен для прикрытия стационарных объектов или отдельного района или мест дислокации войск.
В расчет комплекса входят три человека. Боевая масса пусковой установки ASGLA составляет 1,3 тонны. Мобильный ЗРК вооружен четырьмя ракетами "Игла-1М" в готовом к пуску положении, а также пулеметом калибра 12,7 миллиметра. Боезапас комплекса составляет восемь ракет, хранящихся в кабине. ASGLA оснащен стабилизированной в двух плоскостях электронно-оптической системой прицеливания, которая включает в себя прибор ночного видения, дневную камеру и лазерный дальномер.
Пусковая установка ЗРК способна обнаруживать цели на дальности в 12 километров и поразить ее на дальности свыше семи километров. Перехват цели может осуществляться на дальности от пяти километров; этот показатель зависит от тактико-технических характеристик используемых ракет.
Взвод мобильного ЗРК ASGLA состоит из командного пункта, поста обнаружения и управления огнем и до восьми пусковых установок. Входящая в состав поста трехкоординатная радиолокационная станция X-Tar 3D, работающая в X-диапазоне, оснащена фазированной антенной решеткой и встроенной системой опознавания "свой-чужой". РЛС способна обнаруживать цели на дальности от 25 до 50 километров. При этом информация о цели может обновляться с интервалами в одну, 1,5 и две секунды.
http://lenta.ru/
111146
Sikorsky S-92. Фото с сайта mcga.gov.uk
Великобритания отменила покупку поисково-спасательных вертолетов
Правительство Великобритании отменило покупку 24 поисково-спасательных вертолетов S-92, о которой было объявлено в феврале 2010 года, сообщает Aviation Week. Поводом для отмены решения о покупке и пересмотра параметров тендера SAR-H, по итогам которого и было объявлено о приобретении вертолетов, стал ряд нарушений, обнаруженных по итогам конкурса.
Власти Великобритании выбрали консорциум Soteria в качестве победителя тендера SAR-H 10 февраля 2010 года. С Soteria планировалось подписать контракт на поставку вертолетов для министерства обороны и Агентства мореходства и охраны побережья. В Soteria входят банк Royal Bank of Scotland и компании CHC Helicopters, Thales UK и Sikorsky, которые предложили на тендер модифицированные вертолеты S-92.
Подписание соглашения стоимостью шесть миллиардов фунтов стерлингов (9,6 миллиарда долларов) было приостановлено, а власти Великобритании инициировали проверку проведенного конкурса. По итогам расследования выяснилось, что CHC Helicopters во время тендера имела доступ к закрытой информации, а бывший член правительственной комиссии SAR-H помогал Soteria готовиться к подаче заявки на тендер.
Как ожидается, Великобритания объявит новый тендер на поставку вертолетов. Предположительно, большинство требований и условий конкурса изменено не будет. Таким образом, проигравший участник SAR-H - консорциум AirKnight, в который входят British International Helicopters, Eurocopter, Lockheed Martin и VT - сможет снова претендовать на победу. Этот консорциум предлагал Великобритании вертолеты EC225 Super Puma.
В настоящее время Великобритания использует парк из 22 устаревших вертолетов AgustaWestland HAR-3/3A Sea King. Как уточняет издание, правительству в ближайшее время необходимо будет принять решение о модернизации этих машин, чтобы сделать возможным их использования до завершения очередного тендера и начала поставок новых вертолетов.
http://lenta.ru/
Программу перевооружения Курил разработают до конца февраля
Программа перевооружения воинских частей, которые дислоцированы на Курильских островах, будет разработана до конца февраля. Такое заявление сделал министр обороны России Анатолий Сердюков. Об этом сообщает РИА Новости.
"Сейчас уже понимаем, какое оружие должно находиться (на Курилах), - отметил министр. - К концу месяца примем решение".
О том, что воинские части на Курилах будут перевооружены, Сердюков заявил 4 февраля после посещения островов.
Президент Дмитрий Медведев подчеркнул, что для укрепления стратегического присутствия на островах будут предприняты все необходимые усилия. "Все должны понимать, что острова Курильской гряды - это территория РФ, на которую распространяется ее суверенитет", - заявил президент.
На совещании с главой Минрегиона Виктором Басаргиным и министром обороны Медведев также отметил, что в том случае, если для социально-экономического развития Курильских островов необходимы дополнительные средства, нужно провести оценку этих потребностей. Слова президента приводит "Интерфакс".
7 февраля премьер-министр Японии Наото Кан назвал визит Медведева на Курильские острова, совершенный 1 ноября 2010 года, "непростительным оскорблением". В ответ помощник президента Сергей Приходько заявил, что Медведев будет совершать рабочие поездки на Курилы независимо от реакции Токио.
http://lenta.ru/
111187
Десантный вертолетоносец типа "Мистраль". Фото с сайта military-today.com
Первые два "Мистраля" отправятся к японским берегам
Первые два вертолетоносца "Мистраль", построенные на французских верфях для ВМФ России, будут переданы Тихоокеанскому флоту, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в Минобороны.
Источник также рассказал, что инфраструктура военных городков и гарнизонов, дислоцированных в Восточном военном округе, будет существенно модернизирована - на это выделяются значительные средства.
Особое внимание будет уделено соединениям, дислоцированным на островах Курильской гряды. Во-первых, сокращать их не будут, а во-вторых, на их вооружение поступит самая совершенная военная техника.
Эти заявления были сделаны после того, как президент Дмитрий Медведев заявил о необходимости усилить военно-стратегическое присутствие России на Курильских островах, чтобы обеспечить их безопасность как неотъемлемой части РФ.
Министр обороны Анатолий Сердюков в ответ сообщил, что его ведомство до конца февраля подсчитает, сколько и какого вооружения и техники требуется для выполнения поставленной задачи.
В последние месяцы Япония все активнее стала заявлять о своих претензиях на Южные Курилы, что вызвало резкую реакцию со стороны Москвы.
Согласно российско-французскому контракту, на первом этапе его исполнения для России будут построены два "Мистраля" "с последующим производством двух дополнительных единиц".
Вертолетоносец способен перевозить до 60 бронетранспортеров, или 450 десантников плюс 13 танков, или 70 бронеавтомобилей. В авианосную группу корабля могут входить до 16 ударных вертолетов.
http://lenta.ru/
111188
Установка RBE2 на Rafale. Фото пресс-службы Thales
Rafale прошел серию испытаний с новым радаром
Серийный радар RBE2 с активной фазированной антенной решеткой прошел серию испытаний на истребителе Dassault Rafale, сообщает DefPro. Полеты самолета с новым радаром проводились в сентябре-декабре 2010 года, однако об этом Thales, компания-производитель RBE2, объявила только сейчас. Работы по созданию радара и его производству ведутся в интересах министерства обороны Франции.
Согласно заявлению Thales, благодаря новому радару Rafale сможет обнаруживать цели на большем расстоянии. Кроме того, RBE2 отличается от предыдущих поколений радаров большей надежностью и меньшими расходами на обслуживание. Радар может быть установлен на истребители Rafale без необходимости вносить дополнительные изменения в конструкцию самолета.
Масштабное производство RBE2 начнется параллельно с началом выпуска самолетов Rafale четвертого транша. Истребители этой партии были заказаны Францией в 2009 году, а их поставка начнется в 2013-м. Как ожидается, Rafale с RBE2 станет первым в Европе истребителем, на котором установлен радар с АФАР. Позже к нему присоединятся самолеты Eurofighter Typhoon, для которых в настоящее время также создаются подобные РЛС.
http://lenta.ru/
111189
FN MINIMI Standard. Фото с сайта fnherstal.com
Норвегия купила 1900 пулеметов MINIMI
Министерство обороны Норвегии заключило с бельгийской компанией FN Herstal контракт на поставку 1900 ручных пулеметов FN MINIMI калибра 5,56 миллиметра, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки не уточняется. Поставка пулеметов и запасных частей к ним завершится до конца 2012 года. Сделка с FN Herstal также оговаривает опцион на поставку дополнительного числа пулеметов на протяжении ближайших 15 лет.
Контракт с FN Herstal был заключен по итогам тендера, проводившегося Организацией оборонных поставок Норвегии с осени 2009 года. Какие еще компании принимали участие в конкурсе, не сообщается. Победитель закрытого конкурса был объявлен в ноябре 2010 года. Новое оружие будет принято на вооружение сухопутных войск Норвегии.
Ручной пулемет FN MINIMI имеет калибр 5,56x45 миллиметров; различные его модификации выпускаются с начала 1980-х годов. Масса стандартной модели MINIMI Standard составляет 6,85 килограмма, а длина 1040 миллиметров. Скорострельность FN MINIMI составляет 700-1000 выстрелов в минуту, а предельная эффективная дальность стрельбы - до тысячи метров. Работа автоматики основана на принципе отвода пороховых газов из канала ствола с запиранием поворотом затвора.
http://lenta.ru/
111190
Т-50. Фото с сайта knaapo.ru
Индия оценила создание FGFA в шесть миллиардов долларов
Финансирование проекта создания российско-индийского истребителя пятого поколения FGFA на базе Т-50 (ПАК ФА) составит около шести миллиардов долларов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил на авиасалоне Aero India 2011 финансовый директор индийской компании Hindustan Aeronautics Шива Мурти. По его словам, доля Индии в проекте составит 35 процентов, но на стадии производства увеличится до 40 процентов.
Россия и Индия 21 октября 2010 года заключили контракт на разработку эскизно-технического проекта FGFA. Сумма сделки составила 295 миллионов долларов. Работы будут проводиться на протяжении 18 месяцев. По словам Мурти, российская компания "Сухой" на этом этапе должна выполнить 80 процентов работ. Между тем, исполняющий обязанности президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян, также присутствующий на авиасалоне, стоимость российско-индийского проекта не назвал.
Предварительно первый полет индийского самолета запланирован на 2015 год. Как сообщает Flightglobal со ссылкой на заявление министра обороны Индии Аракапарамбила Куриана Энтони, ВВС Индии примут FGFA на вооружение в 2017 году. Как ожидается, Инди купит 250-300 новых истребителей на общую сумму в 25-30 миллиардов долларов.
Выступая на пресс-конференции в Бангалоре, как передает Defense News, Энтони также отметил, что Индия не получала от США приглашения участвовать в программе разработки истребителя F-35 Lightning II или купить несколько таких самолетов. При этом министр обороны добавил, что если бы такое предложение и поступило, Индия все равно не отказалась бы от совместного проекта с Россией.
26 января 2011 года руководитель управления министерства обороны США по закупкам и технологиям Эштон Картер заявил, что Индия, если захочет, сможет приобрести истребители F-35 или даже принять участие в программе разработки таких самолетов. Позже индийские СМИ сообщили со ссылкой на неназванный источник в министерстве обороны, что Индия не имеет планов покупать F-35 или участвовать в программе разработке, поскольку уже ведет проект создания FGFA с Россией, а также занимается разработкой собственного истребителя пятого поколения AMCA.
http://lenta.ru/
111191
Ми-171. Фото пользователя Xchgall с сайта wikipedia.org
Россия экспортирует вооружений на десять миллиардов за год
Объем портфеля экспортных заказов на российское вооружение и военную технику на ближайшую перспективу оценивается в 30 миллиардов долларов. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил первый заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Александр Фомин. По его словам, объем экспорта в 2011 году составит треть от указанной суммы.
"План за прошлый год выполнен и сводный российский экспорт за рубеж составил несколько более десяти миллиардов долларов. Исходя из этого, можно примерно представлять, какие планы у нас могут возникнуть на этот год" - отметил Фомин, выступая на пресс-конференции на индийском авиасалоне Aero India 2011 в Бангалоре. Ранее сообщалось, что по линии "Рособоронэкспорта" Россия в 2010 году экспортировала вооружений и военной техники на 8,5 миллиарда долларов.
В конце 2010 года генеральный директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин объявил, что в 2000-2010 годах военные поставки России за рубеж составили более 60 миллиардов долларов. В 2009 году объем военного экспорта составил 8,8 миллиарда долларов, из которых 7,4 миллиарда - по линии "Рособоронэкспорта", основного поставщика российской военной продукции за рубеж.
В феврале 2010 года директор ФСВТС Михаил Дмитриев заявил, что ежегодный военный экспорт России в ближайшие несколько лет будет держаться на уровне 9-10 миллиардов долларов. Доля "Рособоронэкспорта" в этом объеме составит не менее 80 процентов. В настоящее время российские вооружения и военную технику покупают около 70 стран мира.
http://lenta.ru/
111192
МиГ-29. Фото с сайта migavia.ru
Индия получит первый модернизированный МиГ-29 до конца 2011 года
Первый модернизированный в России истребитель МиГ-29UPG будет передан ВВС Индии до конца 2011 года после завершения летных испытаний. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил исполняющий обязанности президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. Такой самолет совершил свой первый полет 4 февраля 2011 года.
МиГ-29UPG создан в рамках программы модернизации парка истребителей МиГ-29 индийских ВВС, контракт на реализацию которой был заключен между министерством обороны Индии и РСК "МиГ" в 2008 году. В рамках программы планируется модернизировать 65 истребителей, шесть из которых - в России. Часть авионики для модернизации истребителей в Индии будет поставляться из России, а часть - будет производится индийской компанией Hindustan Aeronautics.
В настоящее время МиГ-29, стоящие на вооружении Индии, имеют разный технический облик, поскольку были поставлены тремя партиями. В ходе модернизации технический облик самолетов будет приведен к единообразию. В частности, на все самолеты будут установлены цифровые кабины пилотов с многофункциональными индикаторами, модернизированный радар "Жук-МЭ", новые двигатели РД-33М-3, бортовой компьютер израильской компании Elbit и новые авиационные средства поражения.
В результате модернизации срок службы индийских истребителей будет продлен до 40 лет.
http://lenta.ru/
111193
B-52H Stratofortress. Фото с сайта af.mil
ВВС США умерили амбиции в отношении нового бомбардировщика
ВВС США смягчат требования к новому дальнему бомбардировщику, финансирование программы разработки которого запланировано на 2012 год, сообщает Defense News. "Мы не намерены быть такими же амбициозными, какими были раньше", - заявил командующий ВВС США Нортон Шварц, ссылаясь на планы по созданию "семейства авиационных систем", частью которой должен был стать новый бомбардировщик.
По словам Шварца, наименее амбициозные планы в отношении бомбардировщика позволят ВВС США более эффективно управлять программой его разработки, а компаниям, участвующим в создании самолета, завершить проект вовремя, уложившись в отведенный бюджет. "И нам станет проще управлять программой", - добавил Шварц. В качестве одного из способов упрощения требований к бомбардировщику может рассматриваться модульность.
Благодаря модульности, ВВС США смогут добавлять бомбардировщику новые возможности, благодаря разработке новых типов вооружения или оборудования в будущем. Таким образом, ВВС смогут в конечном итоге получить высокотехнологичную машину, предъявив при этом к первому серийному образцу минимальные требования. При этом следует учесть множество технических решений, которые уже должны быть установлены на первую версию самолета, например, электромагнитное экранирование.
В апреле 2009 года министерство обороны США объявило, что военным необходимо отказаться от традиционного понимания дальней авиации. При этом было объявлено, что Пентагон прекратил реализацию программы разработки бомбардировщиков нового поколения. В сентябре 2010 года Шварц заявил, что в ближайшие несколько лет на вооружение будет принят новый бомбардировщик, который станет составной частью целого "семейства авиационных систем", отвечающих за решение боевых задач в комплексе.
В конце 2010 года Конгресс потребовал от министерства обороны США снижения военных расходов на сто миллиардов долларов в ближайшие пять лет. Кроме того, в январе 2011 года в Китае совершил первый полет истребитель пятого поколения J-20, а несколькими месяцами ранее началось развертывание баллистических противокорабельных ракет DF-21D. Эти факторы вкупе оказали влияние на Пентагон, который объявил, что включит в бюджет 2012 года финансирование проекта создания нового дальнего бомбардировщика.
Любопытно, что в настоящее время выделение финансирование на разработку "семейства авиационных систем" не рассматривается. В настоящее время на вооружении ВВС США, по данным Flightglobal MiliCAS, состоят 65 бомбардировщиков B-1B Lancer, 20 B-2A Spirit и 77 B-52H Stratofortress.
http://lenta.ru/
111194
Модель Tejas Mk.2. Фото с сайта livefist.blogspot.com
Индия показала модель улучшенной версии истребителя Tejas
Индийская компания Aeronautical Development Agency, входящая в Организацию оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, представила на авиасалоне Aero India 2011 модель улучшенной версии легкого истребителя Tejas Mk.2. Как сообщает Flightglobal, на выставке компания показала модели палубного и обычного варианта Tejas Mk.2, первый полет которого запланирован на 2015-2016 год.
Внешне оба варианта не отличаются от Tejas Mk.1, первый из которых ВВС Индии получили в середине января 2011 года. По словам президента ADA Ашока Насика (Ashok Nasik), основные изменения коснутся не внешнего вида самолета, а его внутренних компонентов. Внешне Mk.2 будет отличаться от Mk.1 только длиной - 13,7 метра против 13,2 метра у первой версии Tejas.
Компания-разработчик намерена значительно снизить массу нового истребителя, а также улучшить его аэродинамические характеристики. Кроме того, на Tejas Mk.2 будут устанавливаться двигатели F414 американской компании General Electric и Kaveri индийской разработки. Прототип последнего в настоящее время проходит испытания на территории Летно-исследовательского института имени Громова.
Емкость топливных баков также планируется увеличить, благодаря чему увеличится и боевой радиус самолета. На Tejas Mk.2 также планируется установить убирающуюся в корпус приемную заправочную штангу вместо фиксированной у Mk.1. Обновления коснутся также авионики, системы жизнеобеспечения пилота, системы катапультирования, системы генерации кислорода и бортового компьютера.
http://lenta.ru/
111195
HAL Cheetah. Фото с сайта heliweb.ca
Индия передала Намибии многоцелевой вертолет Cheetah
Индийская компания Hindustan Aeronautics передала министерству обороны Намибии первый из заказанных вертолетов Cheetah, сообщает Flightglobal. Церемония передачи вертолета состоялась на авиасалоне Aero India 2011 в индийском Бангалоре. По словам исполнительного директора HAL Сундара Раджана (Soundara Rajan), к июню 2011 года Намибия также получит два вертолета Chetak.
Контракт на поставку Намибии индийских вертолетов был заключен в июне 2009 года. HAL выиграла тендер вооруженных сил Намибии на поставку двух вертолетов Chetak и одного Cheetah на общую сумму в десять миллионов долларов. Сделка была одобрена министерством иностранных дел Индии, которое ранее заблокировало продажу таких вертолетов Боливии.
Многоцелевой вертолет Cheetah представляет собой лицензионную модификацию итальянского Aerospatiale SA 315B Lama. Машина способна развивать скорость до 210 километров в час и совершать полеты на расстояние до 520 километров. Вертолет предназначен для перевозки четырех пассажиров или 1,1 тонны грузов.
http://lenta.ru/
111205
Sepecat Jaguar ВВС Индии. Фото с сайта flightglobal.com
Rolls-Royce отказалась от участия в индийском тендере
Британская компания Rolls-Royce решила не принимать участие в индийском тендере на поставку двигателей для истребителей Sepecat Jaguar IS/IM/IB, сообщает Defense News. По данным источников, близких к руководству компании, Rolls-Royce решила отказаться от участия в конкурсе после того, как ознакомилась с условиями конкурса. Всего запросы на информацию были разосланы двум компаниям - второй приглашение к участию в тендере получила американская Honeywell.
О том, что Индия намерена провести тендер на поставку двигателей, стало известно в конце 2009 года. Тогда британская компания объявила о своем интересе к конкурсу и даже объявила, что намерена предложить индийцам двигатели Adour Mk 821. Honeywell заявила, что предложит на конкурс силовые установки F125IN. Формальный тендер был объявлен в конце 2010 года.
По неофициальным данным, решение не участвовать в конкурсе было принято после того, как Rolls-Royce провела предварительные переговоры с ВВС Индии. Индийские военные затребовали на конкурс абсолютно новые двигатели, в то время как Adour Mk 821 является модернизированной версией Adour Mk 102, уже установленных на Sepecat Jaguar. Компании, планирующие принять участие в конкурсе, обязаны представить свои предложения до конца февраля 2011 года.
В настоящее время на вооружении ВВС Индии стоят 118 истребителей Jaguar, способных развивать скорость до 1,7 тысячи километров в час. Боевой радиус самолета составляет 908 километров. Ударный истребитель вооружен двумя 30-миллиметровыми пушками и имеет пять точек подвески для вооружения массой до 4,5 тонны.
http://lenta.ru/
111206
Ми-26Т2. Фото с сайта engine-market.ua
Россия предложила на индийский тендер модернизированный Ми-26Т
Российский холдинг "Вертолеты России" предложил на индийский тендер на поставку тяжелых военно-транспортных вертолетов модернизированную версию Ми-26Т - Ми-26Т2, сообщает "Интерфакс". В октябре 2009 года сообщалось, что американский авиастроительный концерн Boeing предложил индийским военным военно-транспортные вертолеты CH-47F Chinook.
Модернизированный Ми-26Т2 получил новую авионику, благодаря которой в машине реализован принцип "стеклянной кабины". Кроме того, число членов экипажа в новом вертолете сокращено с шести человек до 2-3, а новый комплекс систем управления полетом снижает нагрузку на пилотов. В Ми-26Т2 также возможно применение очков ночного видения.
Министерство обороны Индии объявило тендер на поставку 15 тяжелых военно-транспортных вертолетов в мае 2009 года. Параллельно с этим конкурсом стартовал также тендер на поставку 22 ударных вертолетов. В нем принимают участие американский AH-64D Apache Longbow Block III и Ми-28Н "Ночной охотник". Ранее в конкурсе участвовали EC-665 Tiger и A129 Mangusta, однако компании-производители - Eurocopter и AgustaWestland - решили выйти из тендера.
Индийское военное ведомство проводит тендеры, чтобы подыскать замену устаревшим ударным и военно-транспортным вертолетам. По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении Индии стоят 112 военно-транспортных вертолетов Ми-8 и Ми-17, четыре Ми-26, 20 транспортно-боевых Ми-35, 37 многоцелевых Dhruv, десять SA315 и 65 SA316.
http://lenta.ru/
111207
CBU-105. Фото с сайта defence.pk
Индия купила 512 американских бомбовых кассет
ВВС США заказали у американской компании Textron Defense Systems 512 бомбовых кассет CBU-150, которые будут поставлены министерству обороны Индии, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 257 миллионов долларов, 126 из которых уже перечислены компании. Продажа бомбовых кассет будет осуществлена по линии зарубежных военных поставок (FMS) Пентагона.
Министерство обороны Индии заказало у США бомбовые кассеты в 2008 году. Согласно американскому законодательству, сделка должна была быть одобрена Конгрессом. Тогда полная стоимость сделки оценивалась в 375 миллионов долларов. Заказ предусматривал поставку не только 512 бомбовых кассет CBU-105, но и 44 учебных вариантов этого боеприпаса.
Конгресс США одобрил продажу Индии бомб в середине декабря 2010 года. CBU-105, оснащенная модулем корректировки полета, была разработана компанией Textron Systems на основе корректируемой авиационной бомбы CBU-97. В состав одной CBU-105 массой 420 килограммов входят десять суббоеприпасов BLU-108/B точного прицеливания, оснащенных инфракрасными головками самонаведения.
Кассетные боеприпасы считаются негуманным оружием, поэтому международные правозащитные организации добиваются полного запрета на их использование. В мае 2008 года был подписан Договор о кассетных боеприпасах, который запрещает их производство и применение. К договору присоединились 11 стран мира, в то время как Россия, США, Китай, Индия, Пакистан и Израиль этот документ не подписали.
http://lenta.ru/
111208
UH-72A Lakota. Фото с сайта strategypage.com
EADS поставила Армии США 148 вертолетов Lakota
Американское подразделение европейской компании EADS поставило Армии США 148 многоцелевых вертолетов UH-72A Lakota, сообщает Defense Aerospace. Эти машины были поставлены в рамках первых контрактов на закупку Lakota. Армия США намерена принять на вооружение 345 европейских вертолетов до конца 2015 года; еще 15 таких машин получат ВМС.
Военный бюджет США на 2011 финансовый год подразумевает покупку 32 UH-72A. Общий объем закупки вертолетов Lakota для американских военных пока не определен. В общей сложности, объем заказа со стороны американских военных на Lakota уже достиг 219 единиц: 214 - для Армии и пять для ВМС. Как ожидается, до конца года Армия разместит заказ еще на 18 машин.
UH-72A построен на платформе гражданского транспортного вертолета EC145 и производится на американском заводе Eurocopter в городе Колумбус в Миссисипи. Машина способна вмещать до девяти пассажиров и перевозить их на расстояние до 685 километров. Максимальная скорость Lakota составляет 268 километров в час. Поставляемые американским военным UH-72A вооружения не имеют.
http://lenta.ru/
111209
Продувочная модель AMCA. Фото с сайта bharat-rakshak.com
Индия рассказала о разработке собственного истребителя пятого поколения
Индийская компания Aeronautical Development Agency рассказала о планах реализации проекта создания собственного истребителя пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft), сообщает Flightglobal. Как ожидается, до конца 2011 года завершится формирование проекта и анализ его реализуемости.
После этого подробный отчет будет представлен министерству обороны Индии, с которым будут согласованы количество прототипов AMCA, сроки их сборки, объем финансирования, а также график производства серийных истребителей. Летные испытания истребителя начнутся в конце нынешнего десятилетия, а принять AMCA на вооружение планируется к 2025 году.
По предварительным данным, AMCA будет крупнее индийского истребителя Tejas, но меньше FGFA, создаваемого на базе российского Т-50. Масса истребителя составит около 20 тонн, а боевой радиус - около тысячи километров. Новый самолет займет нишу между легким истребителей Tejas и тяжелым FGFA. Масса первого составляет десять тонн, а боевой радиус - 500 километров; второго - 30 тонн и 1,5 тысячи километров. Перспективный самолет будет одноместным.
Двухместный вариант AMCA также может быть разработан, однако такой самолет будет выпускаться преимущественно для летных школ, чтобы обучать пилотов самолета. Истребитель получит внутренние отсеки вооружения, изогнутые воздухозаборники и радиопоглощающее покрытие. На AMCA будут установлены двигатели Kaveri, в настоящее время проходящие испытания в подмосковном Жуковском.
Создание палубной версии AMCA не предусмотрено, однако, по данным ADA, в перспективе у ВМС Индии может появиться потребность в самолете массой до 20 тонн.
http://lenta.ru/
111210
Предполагаемый внешний вид перспективного бомбардировщика. Изображение с сайта rationaldefense.net
Boeing предложил для нового бомбардировщика двигатели от F-35
Модифицированные двигатели Pratt & Whitney F135 могут быть использованы на перспективном дальнем бомбардировщике, разработка которого начнется в 2012 году. Об этом, как сообщает Defense News, заявил руководитель подразделения военных двигателей концерна Boeing Уоррен Боли (Warren Boley). По его словам, если ВВС США умерили амбиции в отношении перспективного самолета, то F135 вполне можно использовать для реализации проекта.
Ранее командующий ВВС США Нортон Шварц заявил, что военно-воздушные силы "не намерены быть такими же амбициозными, какими были раньше" и смягчат требования к новому дальнему бомбардировщику. Благодаря этому проектом будет проще управлять, для создания самолета потребуется меньший уровень финансирования, а производители смогут завершить проект вовремя. В 2010 году ВВС США объявили, что дальний бомбардировщик станет частью целого "семейства авиационных систем".
По оценке Боли, благодаря "проверенным" F135 новый бомбардировщик сможет развивать дозвуковую скорость. Между тем, один из представителей оборонной промышленности США, знакомый с проектами ударных самолетов, заявил, что двигатели F119 истребителей F-22 и F135 потребляют слишком много топлива, чтобы их можно было использовать на бомбардировщике. Он предложил установить на перспективный самолет один из вариантов уже существующих экономичных турбовентиляторных двигателей.
Боли же полагает, что турбовентиляторные двигатели диаметром 2,5 метра слишком велики, чтобы их можно было использовать на военном самолете. В настоящее время Boeing принимает участие в разработке турбовентиляторного двигателя PW9000, в котором используются компрессоры малого давления от F135. PW9000 предполагается устанавливать на перспективные палубные беспилотники ВМС США. Ранее этот же двигатель Pratt & Whitney предлагала установить на новый бомбардировщик.
Если же проект нового бомбардировщика будет более амбициозным, то для самолета вполне подойдут двигатели изменяемого цикла с адаптивной технологией (ADVENT). В настоящее время такие силовые установки разрабатываются совместно американской компанией General Electric и британской Rolls-Royce в рамках контракта министерства обороны США. Новые двигатели должны уметь переключаться между различными режимами полета: сверхзвуковым и дозвуковым.
В настоящее время все выпускаемые двигатели являются однорежимными. На истребителях стоят силовые установки потребляющие много топлива, но позволяющие развивать большие скорости, а на гражданских самолетах - экономичные дозвуковые двигатели. Технология ADVENT позволит совместить оба этих качества в одной силовой установке. ADVENT, как ожидается, позволит также управлять тепловой "подписью" самолета и и обеспечивать бортовые системы большим количеством энергии.
Благодаря двигателям ADVENT перспективный бомбардировщик сможет совершать либо экономичные дозвуковые полеты, либо наносить быстрые удары в глубине территории противника не сверхзвуковой скорости.
В апреле 2009 года министерство обороны США объявило, что военным необходимо отказаться от традиционного понимания дальней авиации. При этом было заявлено, что Пентагон прекратил реализацию программы разработки бомбардировщиков нового поколения. В сентябре 2010 года Шварц рассказал, что в ближайшие несколько лет на вооружение будет принят новый бомбардировщик, который станет составной частью целого "семейства ударных систем", которые будут созданы в рамках концепции быстрого глобального удара.
В конце 2010 года Конгресс потребовал от министерства обороны США снижения военных расходов на сто миллиардов долларов в ближайшие пять лет. Кроме того, США повысили оценку военной угрозы со стороны Китая, испытывающего новый истребитель J-20. Эти факторы вкупе оказали влияние на Пентагон, который объявил, что включит в бюджет 2012 года финансирование проекта создания нового дальнего бомбардировщика.
http://lenta.ru/
111211
Предполагаемый облик Boeing KC-X. Изображение с сайта boeing.com
EADS и Boeing подали окончательные версии заявок на тендер ВВС США
Американский авиастроительный концерн Boeing и европейский EADS подали окончательные варианты предложений на тендер ВВС США на поставку самолетов-заправщиков KC-X нового поколения, сообщает Flightglobal. Оба предложения поступили ВВС 10 февраля 2011 года. Когда именно будет назван победитель конкурса, ВВС США не раскрывают, однако в Boeing и EADS полагают, что итоги конкурса будут подведены до конца февраля текущего года.
Следует отметить, что подведение итогов тендера и подписание контракта с победителем может состояться гораздо позже, чем ожидают авиастроительные компании. В частности, Конгресс США намерен провести расследование ошибки, совершенной ВВС США в ноябре 2010 года, в результате которой EADS на короткой время получила доступ к коммерческому предложению Boeing, а американский концерн - к предложению EADS. Кроме того, в США пока не утвержден проект военного бюджета на 2011 финансовый год, за счет которого и планируется финансировать покупку новых танкеров.
Впрочем, по оценке Тода Харрисона, старшего партнера аналитического Центра стратегических и бюджетных исследований, ВВС США могут и назвать победителя тендера в ближайшее время, однако контракт будет подписан с ним ближе к концу 2011 финансового года.
Целью тендера ВВС США является замена устаревших танкеров KC-135 Stratotanker производства Boeing на новые. Всего планируется приобрести 179 новых самолетов. Согласно опубликованным требованиям ВВС, новые заправщики должны уметь быстро перекачивать топливо и обладать высокой маневренностью. С победителем тендера будет заключен контракт стоимостью 35-50 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
111254
Корвет проекта 20380
ВМФ получит на праздник корвет "Сообразительный"
Корвет "Сообразительный", строительство которого велось на заводе "Северная верфь", будет передан Военно-морскому флоту России в июле 2011 года ко Дню ВМФ, сообщает "Интерфакс".
"Сообразительный" является вторым корветом проекта 20380 и первым серийным. Он был спущен на воду 31 марта 2010 года, в апреле 2011 года начнутся его ходовые испытания. День ВМФ, к которому корвет будет передан флоту, отмечается в России в последнее воскресенье июля - в текущем году оно приходится на 31-е число.
Первый корабль проекта 20380 "Стерегущий" вошел в состав Балтийского флота в 2008 году, однако он был создан вне серии. "Сообразительный" имеет ряд существенных отличий от "Стерегущего", в частности были изменены конструкции корпуса и надстройки корабля.
Водоизмещение "Сообразительного" составляет 2 тысячи тонн, максимальная скорость - 27 узлов.
14 апреля 2011 года будет спущен на воду еще один корвет проекта 20380 "Бойкий". Всего потребность ВМФ в кораблях такого класса оценивается в 30 единиц. Назначение кораблей проекта 20380 - борьба с надводными кораблями, подлодками, обеспечение ПВО, артиллерийская поддержка действий морского десанта.
http://lenta.ru/
111255
PZ 87. Фото с сайта militaryphotos.net
Швейцария продала Канаде лишние танки Leopard 2
Швейцария продала Канаде 12 основных боевых танков Leopard 2 (PZ 87 Leo), сообщает DefPro. Сумма сделки не раскрывается. Поставка бронемашин будет осуществляться из излишков министерства обороны Швейцарии, образовавшихся в результате списания некоторых видов вооружения, а также реформы вооруженных сил. Перед поставкой все танки будут конвертированы в боевые машины обеспечения.
Танки будут поставлены Канаде не в полной комплектации. В частности, с них уже полностью демонтировано вооружение, системы радиосвязи и внутреннего сообщения. Эти компоненты в перспективе будут использованы в качестве запчастей при обслуживании швейцарских Leopard 2. Продажа танков осуществляется в рамках программы утилизации излишней военной техники, действующей с марта 2006 года.
Согласно швейцарскому законодательству, любая сделка по продаже вооружений и военной техники должна быть одобрена Государственным секретариатом экономических отношений (SECO), подразделением Федерального департамента экономических отношений.
В настоящее время на вооружении Швейцарии стоят 380 танков PZ 87 (Leopard 2A4) в различных версиях, включая PZ 87WE и Pz 87-140. 35 танков были куплены в полностью собранном виде у Германии, а остальные - произведены по лицензии на территории Швейцарии.
http://lenta.ru/
111256
C-17 Globemaster III. Фото с сайта aerospaceweb.org
Транспортник Globemaster III получил сертификат на использование биотоплива
Американский военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III получил сертификат на использование гидроочищенных биотопливных смесей, сообщает Defense Aerospace. Сертифицирование самолета было произведено в рамках программы ВВС США по переводу авиационного парка на биотопливо и снижению потребления обычного топлива в два раза к 2016 году.
После завершения процедуры сертификации все C-17 ВВС США в ближайшее время начнут совершать полеты на специальной топливной смеси: 50 процентов битоплива и 50 процентов обычного JP-8 или 25 процентов биотоплива, 25 процентов синтетического парафинистого авиационного керосина и 50 процентов JP-8. Таким образом ВВС США планируют снизить расходы на заправку самолетов и количество выбрасываемых в атмосферу вредных веществ.
В настоящее время испытательные полеты на биотопливной смеси выполняют и некоторые другие самолеты ВВС США. Согласно планам командования ВВС, в ближайшие 22 месяца все летательные аппараты на вооружении военно-воздушных сил должны получить сертификаты на использование биотоплива.
Следует отметить, что переход на использование биотоплива является общей тенденцией для всех родов войск США. В частности, ВМС США намерены к 2020 году снизить потребление обычного топлива в два раза. На биотопливо будут переведены не только самолеты ВМС, но и корабли. Армия США также намерена активнее использовать биотопливо для заправки своей техники, а также увеличить долю гибридных транспортных средств.
http://lenta.ru/
111257
Eurofighter Typhoon. Фото с сайта eurofighter.com
Индия запуталась с датой объявления победителя тендера ВВС
Индийские военные не определились с точной датой объявления победителя тендера на поставку 126 средних многофункциональных истребителей MMRCA. Как сообщает Flightglobal со ссылкой на заявление командующего ВВС Индии Прадипа Васанта Наика, победитель будет назван в сентябре 2011 года. Ранее министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони объявил, что контракт с победителем будет подписан до конца текущего года.
В январе неназванный источник в министерстве обороны Индии заявил, что контракт может быть подписан до конца 2011 финансового года, который заканчивается в марте 2012 года. В октябре 2010 года Наик объявлял, что контракт с победителем MMRCA будет заключен в июле 2011 года. По его словам, Министерство обороны Индии получило отчет об испытании всех истребителей - участников тендера 30 июля 2010 года. С чем именно связано затянувшееся изучение отчета, пока неизвестно.
По данным Наика, в ближайшие несколько недель министерство обороны Индии начнет переговоры с участниками тендера относительно стоимости их предложений. При этом командующий ВВС отметил, что "недовольные поставщики" могут попытаться сорвать процесс выбора победителя, из-за чего объявление финалиста тендера может быть отсрочено.
Между тем, участники MMRCA уже развязали конкурентную борьбу. Так, в ходе авиасалона Aero India 2011 в Бангалоре представитель Boeing заявил, что в короткий список финалистов MMRCA выйдут три двухдвигательных истребителя. В ответ на это компании Lockheed Martin и Saab поспешили заявить, что в случае, если в тендере победят их самолеты, на пожизненное техническое обслуживание истребителей будут предоставлены скидки.
В индийском тендере участвуют шесть истребителей: двухдвигательные истребители F/A-18 Super Hornet, МиГ-35, Typhoon и Rafale, а также однодвигательные F-16IN Super Viper и JAS 39 Gripen IN. Фавориты тендера пока неизвестны.
http://lenta.ru/
111258
Tejas. Фото с сайта livefist.blogspot.com
ВВС Индии завершат сертификацию истребителя Tejas в 2012 году
Индийский легкий истребитель Tejas получит окончательное разрешение на выполнение полетов в составе ВВС Индии в декабре 2012 года, сообщает Indian Express. В настоящее время самолет проходит различные этапы сертификации в ВВС Индии. Ранее сообщалось, что Tejas будет принят на вооружение до конца 2011 года. Между тем, как отмечает издание, сертификация истребителя может затянуться, поскольку самолет проходит испытания по расширенной программе.
Прежде чем Tejas получит окончательное разрешение на выполнение полетов, ВВС Индии намерены проверить самолет на флаттер, сброс подвесных топливных баков, работу сенсоров, крепления вооружения, перегрузки и способность выполнять полеты на разных углах атаки. В списке есть еще несколько десятков испытаний, которые истребитель должен пройти. При этом ВВС Индии уже направили компании Hindustan Aeronautics - производителю Tejas - список требуемых усовершенствований.
Столь тщательную проверку самолета ВВС объясняют тем, что программа его разработки велась более 20 лет, в результате чего некоторые компоненты истребителя могли устареть. ВВС Индии получили первый истребитель Tejas для испытаний в середине января 2011 года.
В настоящее время индийская компания Aeronautical Development Agency, входящая в Организацию оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, занимается разработкой улучшенной версии Tejas - Mk.2, которая совершит полет в 2015-2016 году. Истребитель получит новые двигатели, топливные баки большего объема, новые системы жизнеобеспечения пилотов и авионику. Кроме того, планируется заметно снизить массу пустого самолета.
http://lenta.ru/
111259
ADS. Фото с сайта globalsecurity.org
Raytheon предложила индийским военным "болевую пушку"
Американская компания Raytheon предложила индийским военным микроволновую пушку SGPS (Silent Guardian Protection System), также известную как ADS, сообщает Defense News. Это оружие, прозванное "болевой пушкой" или "лучевой пушкой", может использоваться для подавления беспорядков, нанося при этом людям минимальный ущерб. Индия в настоящее время занимается поиском нового безопасного оружия для разгона толп без жертв.
ADS способна при помощи микроволн вызывать у митингующих ощущение жжения и паники, заставляя их как можно скорее покинуть опасную зону. Такая пушка относится к классу оружия нелетального воздействия. По оценке Raytheon, "болевая пушка" не наносит повреждений людям и способна причинить вреда не больше, чем резиновые пули, водяные пушки или слезоточивый газ, используемые в настоящее время индийскими военными и полицией.
Любопытно, что Армия США планировала использовать ADS в Афганистане. Оружие, смонтированное на бронетранспортер HMMWV, прибыло в Афганистан в 2009 году, однако в 2010-м было отозвано так и не приняв участия в боевых действиях. Решение об отмене использования такого оружия было принято министерством обороны США под давлением правозащитных организаций, которые высказывали сомнения в безопасности "болевой пушки".
http://lenta.ru/
111260
CH-47 Chinook. Фото с сайта boeing.com
Boeing и Армия США задумали модернизацию вертолета Chinook
Армия США и американский авиастроительный концерн Boeing начали вырабатывать требования к модернизированной версии тяжелого военно-транспортного вертолета CH-47 Chinook, сообщает Flightglobal. Как ожидается, предварительный список требований может быть составлен уже в 2011 году. В 2019 году Boeing поставит Армии США последний из заказанных CH-47G, после производственную линий необходимо будет либо закрывать, либо переориентировать на выпуск новых машин.
Существует три варианта дальнейшей модернизации вертолетной платформы, используемой американскими военными с 1962 года. Первый вариант, разработанный Армией и Boeing совместно, предполагает незначительное изменение конструкции и бортовых систем вертолета. Кроме того, грузоподъемность машины может быть увеличена с 12 до 13 тонн. Для этого не придется вносить изменения ни в конструкцию воздушных винтов, ни в силовые установки вертолета.
Армия США склоняется ко второму варианту, который предусматривает увеличение грузоподъемности на 30 процентов - максимальная взлетная масса модернизированного Chinook составит 29,5 тонны против нынешних 22,7 тонн. Для этого потребуется пересмотреть конструкцию воздушных винтов, а также установить на вертолет новые двигатели с мощностью на валу в 7500 лошадиных сил. В настоящее время на CH-47 стоят турбовальные двигатели Honeywell T55-GA-712 с мощностью на валу в 4868 лошадиных сил.
Третий вариант предлагает Boeing. В рамках этого варианта модернизации ширина корпуса может быть увеличена. Кроме того, предполагается пересмотр конструкции винтов и установка более мощных двигателей. Благодаря этому максимальная взлетная масса вертолета увеличится на 50 процентов до 34 тонн. Правда в этому случае будет нарушено одно из требований к транспортному вертолету - CH-47 должен помещаться в грузовой отсек военно-транспортного самолета C-17 Globemaster III.
Концерн Boeing предложил несколько измененный вариант модернизации CH-47 министерству обороны Германии. Совместно с европейской компанией Eurocopter Boeing планирует продать немецкому военному ведомству транспортные вертолеты Chinook с более широким корпусом и грузоподъемностью в 33 тонны. В настоящее время поиском нового тяжелого транспортного вертолета также занимается министерство обороны Франции.
CH-47 Chinook способен развивать скорость до 315 километров в час и совершать полеты на расстояние до 741 километра. Вертолет предназначен для перевозки 55 десантников или 24 пары носилок с ранеными и трех врачей, или десяти тонн грузов (у CH-47F/G - 12 тонн)
http://lenta.ru/
111261
"Джалашва". Фото с сайта defense.gov
Индия объявила тендер на поставку четырех вертолетоносцев
ВМС Индии объявили тендер на поставку четырех десантных вертолетоносных кораблей-доков, сообщает PTI. Новые корабли будут куплены на условии передачи лицензии. При этом иностранные компании для участия в тендере должны будут создать совместные предприятия с индийскими судостроительными предприятиями. Все купленные корабли должны быть построены на территории Индии.
Согласно требованиям ВМС Индии длина вертолетоносцев должна быть не меньше 200 метров. Корабли должны быть приспособлены для транспортировки основных боевых танков, тяжелых грузовиков, боевых машин пехоты и бронетранспортеров. Кроме того, вертолетоносцы должны быть созданы таким образом, чтобы с их палубы могли взлетать тяжелые военно-транспортные вертолеты.
На корабли должны быть установлены зенитные ракетные систем и системы ближнего боя, которые будут использоваться для самозащиты. В настоящее время на вооружении Индии стоит лишь один десантный корабль-док "Джалашва", купленный у США в 2007 году за 48,4 миллиона долларов. Новые вертолетоносцы будут использоваться совместно с "Джалашвой".
В октябре 2010 года стало известно, что Комитет по оборонным закупкам правительства Индии одобрил выделение 160 миллиардов рупий (3,5 миллиарда долларов) на покупку четырех вертолетоносцев.
В конце января 2011 года ВМС Индии объявили тендер на поставку десяти десантных катеров, которые будут использоваться для доставки бойцов и военной техники с кораблей на берег. Новые катера, согласно планам военных, также будут использоваться для перемещения войск и техники между Андаманскими и Никобарскими островами и Лакшадвипом.
http://lenta.ru/
111277
F-16. Фото с сайта lockheedmartin.com
Ирак отказался от покупки F-16 в пользу социальных программ
Правительство Ирака приняло решение отложить закупку у США истребителей F-16. Как сообщает Agence France-Presse, освободившиеся средства предполагается направить на покупку и распределение продовольствия для населения.
На приобретение самолетов из бюджета на 2011 год предполагалось выделить 900 миллионов долларов. В Комитете по финансам иракского парламента сообщили, что из-за бюджетного дефицита в 13,3 миллиарда долларов от закупки самолетов в этом году пришлось отказаться.
По данным AFP, еду по талонам получают около шести миллионов иракцев. Правительство рассчитывает увеличить объем выделяемых на продовольственную помощь средств с трех до четырех миллиардов долларов.
Не исключено, что правительство приняло решение перенаправить средства на социальные программы в связи с массовыми народными выступлениями, которые в январе-феврале 2011 года привели к смене режимов в Тунисе и Египте.
Переговоры о приобретении у США истребителей F-16 велись в течение нескольких месяцев. Итоговая сумма сделки оценивалась в 4 миллиарда долларов. Самолеты были нужны для защиты воздушного пространства страны после ухода коалиционных войск.
http://lenta.ru/
111278
B-2 Spirit. Фото с сайта af.mil
Бомбовая расконсервация
США возобновят работы над новым дальним бомбардировщиком
Министерство обороны США приняло решение возобновить финансирование проекта создания дальнего бомбардировщика нового поколения. Пока не ясно, будет ли продолжена программа разработки, начавшаяся в 2004 году и закрытая в 2009-м, или проектирование начнется заново. Однако уже известно, что в условиях жесткой экономии, в которых будет работать Пентагон ближайшие несколько лет, военным придется смягчить требования к перспективной машине.
Что было
ВВС США впервые задумались о создании нового бомбардировщика в 2004 году. К этому времени бомбардировщики B-52 Stratofortress, большинство из которых было принято на вооружение в первой половине 1970-х годов, отслужили уже более 30 лет. Формирование основного списка требований проводилось в течение двух лет. В частности, Авиационное боевое командование ВВС США определило, что новый самолет должен быть принят на вооружение в 2018 году. По этой причине проект получил название "2018 Bomber" ("Бомбардировщик 2018 года").
Позже проект переименовали в "Бомбардировщик нового поколения" ( Next-Generation Bomber, NGB ). Предполагалось, что новая машина будет относиться к классу средних бомбардировщиков, а ее максимальная скорость не будет превышать скорости звука. Дозвуковая скорость полета была выбрана не случайно - полет именно в таком режиме обеспечивает максимальную экономию топлива, а также позволяет снизить расходы на дополнительные исследования, которые бы потребовалось проводить при создании сверхзвукового самолета.
111279
XB-70 Valkyrie. Фото с сайта aerospaceweb.org
В 2007 году генерал-майор ВВС Дэвид Клэри пояснил выбор в пользу дозвуковой скорости полета таким образом: на вооружении военно-воздушных сил стояло множество бомбардировщиков, однако B-52 пережил их всех. В настоящее время только B-1B Lancer способны развивать сверхзвуковую скорость, однако крейсерский полет все равно проходит на дозвуковой скорости; сверхзвук используется только при преодолении средств ПВО противника. Говоря о сверхзвуковых самолетах, Клэри упомянул B-58 Hustler, XB-70 Valkyrie и FB-111 Aardvark.
Любопытно, что проект XB-70 даже не был завершен. Причин тому несколько, главной из которых стала потеря одного прототипа самолета в 1966 году при столкновении в воздухе с истребителем-перехватчиком F-104 Starfighter, прозванным "Вдоводелом" (Widowmaker). Кроме того, проект XB-70 оказался настолько дорогим и сложным технически, что после аварии было принято решение о его закрытии. Согласно проекту, Valkyrie должен был развивать скорость до 3,3 тысячи километров в час.
В число других требований к NGB, помимо дозвуковой скорости, попали малозаметность, способность кружить над определенной точкой на местности в ожидании приказов, нести крылатые ракеты и ядерные бомбы и находиться во враждебном воздушном пространстве значительные промежутки времени. Таковы были базовые требования. Формальный тендер на создание бомбардировщика был объявлен в 2007 году, причем ВВС США ожидали, что первый полет самолета состоится уже в 2009 году.
В конкурсе участвовал консорциум Boeing и Lockheed Martin, а также компания Northrop Grumman. Они представили свои проекты бомбардировщиков в начале 2008 года. В конце этого же года ВВС выбрали проект Northrop Grumman, заплатив компании за разработку самолета два миллиарда долларов. Планировалось, что после завершения программы разработки ВВС США купят 175 новых бомбардировщиков, 120 из которых встанут в строй в десяти эскадрильях, а остальные 55 пойдут в резерв и будут использоваться для обучения пилотов.
Полностью вся программа NGB, включая покупку серийных машин, оценивалась в 40-50 миллиардов долларов. Список требований, естественно, увеличился. К дозвуковой скорости добавилась дальность в 9,5 тысячи километров, возможность дистанционного управления самолетом, длительность нахождения в воздухе при беспилотном полете, равная 50-100 часам, и использование уже существующих двигателей. Бомбардировщик должен перевозить вооружение общей массой в 6-12 тонн. Предполагалось, что прототип NGB поднимется в воздух в 2010 году.
111280
Проект NGB, предложенный Boeing и Lockheed Martin. Изображение с сайта flightglobal.com
Программа разработки NGB продолжалась до середины 2009 года, когда было объявлено о намерении Пентагона продлить сроки службы уже имеющихся на вооружении бомбардировщиков B-1B, B-52 и B-2 Spirit, а также о прекращении финансирования программы создания NGB.
Поводом для отказа от программы NGB стало намерение министерства обороны США отступить от традиционного понимания дальней авиации и разработать принципиально новый подход к вопросу. В марте 2010 года командующий ВВС США Нортон Шварц и министр обороны США Роберт Гейтс объявили, что новый бомбардировщик будет создан, но в качестве одного из элементов обширного "семейства ударных систем".
При этом в список требований к самолету были добавлены возможность наносить удары в любой точке мира, выполнение задач радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и подавления (РЭП), разведка, наблюдение и рекогносцировка (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, ISR).
Из не очень внятных объяснений американских военных следовало, что некоторые компоненты нового "семейства" не будут "заходить в зону противника", другие, наоборот, будут "действовать на территории" врага, некоторые из них "можно будет использовать повторно", в то время как другие станут "расходными". Таким образом, речь уже шла о создании целого комплекса вооружений и военной техники, предназначенных для массированной атаки на территорию противника не только с нанесением ядерных ударов, но и с выведением из строя всех информационных систем.
Перспективный комплекс, предполагалось, будет действовать как одно целое и наносить удары в абсолютно любой точке мира. А учитывая тягу министерства обороны США ко всему беспилотному, можно предположить, что все компоненты нового "семейства" должны были бы стать либо полностью беспилотными, либо опционально пилотируемыми.
Что будет
Так бы мечтания американских военных и продолжали развиваться все дальше, если бы в конце 2010 года администрация президента США и Конгресс не потребовали от Пентагона как можно скорее сократить растущие военные расходы. От военного ведомства требуется снизить траты на сто миллиардов долларов в ближайшие пять лет. В условиях жесткой экономии ведомство уже объявило о сокращении некоторых оборонных программ, продлении сроков эксплуатации военной техники и пересмотре ряда проектов. В частности, под угрозой полного закрытия оказался проект создания версии истребителя F-35 Lightning II с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.
111281
Проект NGB Northrop Grumman. Изображение с сайта rationaldefense.net
В феврале 2011 года Шварц объявил, что ВВС США умерят аппетиты и смягчат требования к новому дальнему бомбардировщику. "Мы не намерены быть такими же амбициозными, какими были раньше", - отметил Шварц, ссылаясь на планы по созданию "семейства авиационных систем", частью которой должен был стать новый бомбардировщик. Поводом для усмирения амбиций стало не только сокращение военного бюджета, но и растущая угроза со стороны Китая.
Во всяком случае, в январе 2010 года Гейтс, побывав в Китае с официальным визитом, объявил, что серьезные опасения у США вызывают новый китайский истребитель J-20 и баллистические противокорабельные ракеты DF-21D. При этом министр обороны отметил, что американская разведка сильно недооценила темпы развития военно-промышленного комплекса Китая. Для укрепления военной мощи США Гейтс намерен включить в бюджет 2012 года финансирование проекта создания нового дальнего бомбардировщика. Любопытно, что "семейство ударных систем" как перспективное вооружение уже не рассматривается.
Теперь американским ВВС придется решать непростую задачу - достаточно быстро создать новый бомбардировщик, но деньгами не разбрасываться. При этом не ясно, будет ли видоизменен уже имеющийся проект NGB, или создание бомбардировщика начнется заново.
В качестве одного из вариантов создания нового бомбардировщика по низкой цене рассматривается модульность. В рамках такого сценария ВВС США смогут принять на вооружение самолет, который можно будет в перспективе совершенствовать, добавляя все новые и новые технологии. Таким образом, ВВС смогут в конечном итоге получить высокотехнологичную машину, предъявив к первому серийному образцу минимальные требования.
При этом следует учесть множество технических решений, которые уже должны быть установлены на первую версию самолета, например, электромагнитное экранирование. В настоящее время американские военные стараются переосмыслить требования к новому самолету, выкинув все лишнее и оставив все важное. Пока известно одно: бомбардировщик будет создан с применением уже имеющихся технологий и технических решений. Благодаря такому подходу военные рассчитывают значительно сэкономить на исследованиях.
Любопытно, что требование к дозвуковой скорости, хотя и остается в основном списке, но как бы сместилось на второй план. В настоящее время консорциум американской компании General Electric и британской Rolls-Royce в рамках контракта с министерством обороны США создает двигатели изменяемого цикла с адаптивной технологией (ADVENT). Новые двигатели должны уметь переключаться между различными режимами полета: сверхзвуковым и дозвуковым.
Предварительные требования к новому бомбардировщику выглядят следующим образом:
Дозвуковая максимальная скорость;
Дальность до 9,5 тысячи километров;
Бомбовая нагрузка до 12 тонн;
Опциональное пилотирование;
Продолжительность полета 50-100 часов;
Способность нести ядерные бомбы;
Разведка, рекогносцировка, наблюдение;
Интеграция в единую информационную сеть Пентагона.
ВВС США в то же время не исключают возможности применения подобных силовых установок в перспективном бомбардировщике. Сегодня все выпускаемые двигатели являются однорежимными. На истребителях стоят силовые установки потребляющие много топлива, но позволяющие развивать большие скорости, а на гражданских самолетах - экономичные дозвуковые двигатели. Технология ADVENT позволит совместить оба этих качества в одной силовой установке.
Как ожидается, двигатели ADVENT смогут также управлять тепловой "подписью" самолета и обеспечивать бортовые системы большим количеством энергии. Благодаря таким силовым установкам перспективный бомбардировщик сможет совершать либо экономичные дозвуковые полеты, либо наносить быстрые удары в глубине территории противника на сверхзвуковой скорости.
В середине февраля 2011 года руководитель подразделения военных двигателей концерна Boeing Уоррен Боли заявил, что если перспективный бомбардировщик будет дозвуковым, то на него вполне можно установить модифицированные двигатели Pratt & Whitney F135, которые будут стоять на истребителях F-35. При этом Боли отметил, что если будет выдвинуто требование сверхзвуковой скорости, то для самолета подойдут двигатели ADVENT.
Следует отметить, что относительно двигателей нового бомбардировщика в США разгорелась настоящая дискуссия, причиной которой стало намерение ВВС использовать уже существующие, немного доработанные, военные силовые установки. В числе предложений оказались и двигатели F119 от истребителя F-22 Raptor, и экономичные турбовентиляторные двигатели. Консорциум Boeing и Pratt & Whitney предложил для нового самолета двигатели PW9000, которые будут устанавливаться на перспективные американские палубные беспилотники. В PW9000 используются компрессоры малого давления от F135.
С учетом, что новый бомбардировщик будет создаваться на основе уже существующих технологий, ВВС США не стали значительно менять сроки проекта. Как ожидается, новый самолет совершит первый полет в 2016 году, а в 2018-м будет принят на вооружение. Бомбардировщик станет переходным звеном к новому сверхзвуковому самолету - "2037 Bomber" ("Бомбардировщик 2037 года"), разработка которого еще не началась. "2037 Bomber" должен быть принят на вооружение в 2037 году и заменить устаревшие B-52 и B-1, списание которых запланировано на 2040 год.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
111283
Ми-28. Фото "Ленты.Ру"
Боевой вертолет Ми-28 совершил жесткую посадку на Ставрополье
Боевой вертолет Ми-28 совершил жесткую посадку в Буденновском районе Ставропольского края. Об этом РИА Новости сообщил источник в правоохранительных органах региона.
Двое летчиков доставлены в госпиталь Буденновска, где дислоцируется вертолетный полк. "Командир экипажа без сознания, штурман-оператор сильно не пострадал", - рассказал собеседник агентства.
Инцидент произошел около 10:40 в трех километрах от населенного пункта Прасковея. Согласно предварительным данным, в редуктор двигателя попала стружка. После этого экипаж принял решение совершить вынужденную посадку, во время которой вертолет ударился кабиной о землю.
Многоцелевой ударный вертолет Ми-28Н ("Ночной охотник") предназначен для поиска и уничтожения танков и другой бронированной техники, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника.
111284
Ми-28Н. Фото с сайта voencom.net
Командир совершившего жесткую посадку вертолета Ми-28 скончался
Командир боевого вертолета Ми-28Н, совершившего 15 февраля жесткую посадку в Ставропольском крае, от полученных травм скончался. Об этом РИА Новости сообщил представитель Минобороны.
По словам собеседника агентства, состояние здоровья штурмана-оператора, который также был госпитализирован после инцидента, пока не вызывает никаких опасений.
Инцидент произошел около 10:40 в трех километрах от населенного пункта Прасковея. Представитель Минобороны рассказал, что решение совершить вынужденную посадку экипаж вертолета принял после того, как на высоте 600 метров произошла разгерметизация.
Вместе с тем, ранее сообщалось, что вертолет вынужден был сесть после того, как в редуктор двигателя попала стружка. Во время посадки машина ударилась кабиной о землю. Двое летчиков, имена которых не называются, были доставлены в госпиталь Буденновска, где дислоцируется вертолетный полк.
На место происшествия вылетела комиссия Минобороны.
Многоцелевой ударный вертолет Ми-28Н ("Ночной охотник") предназначается для поиска и уничтожения бронированной техники, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника.
111282
Вертолеты Ми-28М. Фото Александра Котомина, "Лента.ру"
Минобороны приостановило полеты вертолетов Ми-28
Министерство обороны России временно приостановило полеты вертолетов Ми-28, сообщает РИА Новости. Поводом для введения такой меры послужил инцидент в Ставропольском крае, где вертолет этого типа совершил жесткую посадку. По сведениям источника агентства в правоохранительных органах, у вертолета отказал двигатель.
Ранее сообщалось, что экипаж принял решение совершить аварийную посадку после того, как на высоте 600 метров произошла разгерметизация. По другим данным, в редуктор двигателя попала стружка.
Инцидент с вертолетом Ми-28Н ("Ночной охотник") произошел около 10:40 недалеко от села Прасковея Буденновского района. При посадке вертолет ударился кабиной о землю.
Два члена экипажа были доставлены в больницу. Пилот скончался в госпитале; жизнь штурмана-оператора находится вне опасности.
http://lenta.ru/
111312
W-3PL Gluszec. Фото пресс-службы PZL Swidnik
Польша модернизировала четыре транспортно-боевых вертолета
Польская компания PZL Swidnik передала сухопутным войскам четыре модернизированных до версии PL транспортно-боевых вертолета W-3, сообщает Defense Aerospace. Программа разработки пакета модернизации машин началась в 2003 году, а контракт на усовершенствование вертолетов был подписан в 2006 году. В результате модернизации был улучшен практически каждый компонент W-3.
В ходе модернизации вертолеты получили новые системы управления полетом, двигатели и цифровую кабину пилота с возможностью использования очков ночного видения и многофункциональными дисплеями. На W-3PL установлены системы инерциальной и GPS-навигации, цифрового картографирования местности, а также новые коммуникационное оборудование и системы вооружения. Вертолеты получили также обновленные системы самозащиты, включая систему предупреждения о пуске ракет и ложные тепловые цели.
На вертолеты, способные развивать скорость до 260 километров в час, смонтированы ракетные установки для неуправляемых ракет, подвесные пушечные контейнеры с пушками калибра 23 миллиметра, система минирования местности, а также носовая турель с пулеметом калибра 12,7 миллиметра. W-3PL предназначен для транспортировки десяти десантников, причем место командира десантной группы оснащено многофункциональным информационным дисплеем.
Ранее сообщалось, что Варшавский технологический институт ВВС (ITWL) создал собственный вариант модернизации кабины пилотов многоцелевых вертолетов Ми-8 и Ми-17 и ударного Ми-24 советского и российского производства. Новый пакет модернизации машин был создан на базе пакета PL для W-3 и включает в себя новые средства связи, навигации, управления полетом, индикаторы на лобовом стекле и модульные контейнеры комплекты самообороны.
В настоящее время на вооружении Польши состоят 15 вертолетов Ми-24W, шесть из которых используются в Афганистане. Кроме того, ВВС Польши располагают 20 Ми-24D, шестью Ми-17 и 37 Ми-8. Согласно планам Министерства обороны Польши, до 2018 года будут куплены 26 новых транспортных вертолетов западного производства. В то же время сухопутные войска Польши имеют на вооружении 56 вертолетов Ми-2, 33 Ми-8, Ми-17 и Ми-171, 25 Ми-24 и 39 W-3. Планируется ли модернизировать все эти машины до версии PL, пока не известно.
http://lenta.ru/
111313
Здание Пентагона. Фото с сайта pentagon.gov
Пентагон запросил 671 миллиард долларов на 2012 год
Министерство обороны США сформировало предварительный проект военного бюджета на 2012 финансовый год, сообщает ArmyTimes. Если документ, внесенный в Конгресс президентом США Бараком Обамой, будет утвержден без изменений, общие расходы Пентагона в будущем году составят 670,6 миллиарда долларов, из которых 117,6 миллиарда будут потрачены на проведение военных операций за рубежом.
В предварительной версии бюджета предусмотрено выделение 113 миллиардов долларов на покупку новых образцов вооружения и военной техники, а также 75,3 миллиарда долларов - на проведение исследовательских работ, реализацию программ разработки, испытания и оценку на боевое применение новых видов оружия. Кроме того, 204,4 миллиарда долларов планируется потратить на проведение военных операцией и обслуживание уже имеющихся вооружений, 13,1 миллиарда - на военное строительство, 142,8 миллиарда - на выплаты военному персоналу и 1,7 миллиарда - на строительство жилья для военнослужащих.
Согласно кратким выдержкам из военного бюджета, опубликованным на сайте Пентагона, в 2012 году продолжится закупка беспилотных летательных аппаратов (финансирование - 4,8 миллиарда долларов), вертолетов (включая модернизацию - десять миллиардов долларов), истребителей F-35 Lightning II (9,7 миллиарда долларов), а также новых кораблей для ВМС (19,9 миллиарда долларов). На реализацию программ по созданию систем противоракетной обороны будет потрачено 10,7 миллиарда долларов.
Нововведениями в проекте бюджета на 2012 год, как и ожидалось ранее, оказались финансирование программы создания нового дальнего бомбардировщика и стратегической атомной подводной лодки SSBN(X). В проекте бюджета говорится, что средства на эти программы будут выделены в будущем году, однако объем финансирования не уточняется.
Следует отметить, что проект военного бюджета США на 2011 финансовый год пока не утвержден Конгрессом и по мере рассмотрения подвергается сокращения. В изначальном проекте бюджета Пентагон запросил финансирование в размере 678 миллиардов долларов, однако в конце 2010 года эта сумма была урезана до 667,7 миллиарда долларов. Частичное уменьшение расходов связано с сокращением военных программ, проводимым министерством обороны США - в ближайшие пять лет ведомство намерено сэкономить до ста миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
111315
Фрегаты класса "Анзак". Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Австралия определила три важнейших военных проекта
Правительство Австралии определило три важнейших военных проекта страны, ранее названных министерством обороны, сообщает Defense Aerospace. В число этих проектов попали модернизация электронных систем фрегатов класса "Анзак", расширение сетей связи вооруженных сил, а также модернизация систем связи и военной техники войск специального назначения. На реализацию перечисленных программ, по предварительной оценке, потребуется от 500 миллионов до миллиарда австралийских долларов (499-999 миллионов долларов США).
Следует отметить, что одобрение по трем проектам было предварительным. Окончательное решение по реализации этих программ, как ожидается, будет принято в 2012-2014 году. Модернизация электронных систем фрегатов класса "Анзак" будет вестись в рамках фазы 4A программы Project Sea 1448, на финансирование которой подразумевается выделение 100-300 миллионов австралийских долларов. Окончательное решение по этой программе будет принято в 2012-2013 году. Благодаря модернизации фрегаты получат возможность обнаруживать большее количество надводных и воздушных целей, включая новые противокорабельные ракеты.
Расширение сетей связи вооруженных сил Австралии будет вестись в рамках третьей фазы программы Joint Project 2047. Финансирование проекта определено на уровне 300-500 миллионов австралийских долларов. В рамках этой программы планируется создать дополнительно 330 сайтов, подконтрольных министерству обороны Австралии, каждый из которых будет обслуживать до 100 тысяч пользователей. Благодаря модернизации увеличится скорость обмена информацией внутри сети. Работы завершатся к 2020 году. Решение о начале программы правительство примет в 2011-2012 году.
Наконец, модернизация связи и техники войск специального назначения будет вестись в рамках фазы 1B программы Joint Project 2097. Финансирование программы составит 100-300 миллионов австралийских долларов. На протяжении нескольких лет войска получат новую военную технику, системы связи и обмена информацией. Решение о реализации этой программы, как ожидается, будет принято в 2013-2014 году.
http://lenta.ru/
111316
Предполагаемый внешний вид Arjun Mk.II. Изображение с сайта asian-defence.blogspot.com
Серийное производство второй версии танка Arjun начнется в 2014 году
Серийное производство второй версии индийского основного боевого танка Arjun - Mk.II - начнется в 2014 году, сообщает PTI. Согласно планам Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, танк, в конструкцию которого были внесены 90 изменений, приступит к первой фазе испытаний в июне 2011 года. Испытания будут проводить сухопутные войска Индии. Второй этап проверок начнется в 2012 году.
Танк Arjun Mk.II будет отличаться от базовой версии способностью запуска противотанковых ракет через ствол пушки. Кроме того, на танк будет установлена новая активно-реактивная броня, системы наведения и наблюдения, а также системы ночного видения и аппаратура связи. Подвеска новой машины также будет подвергнута модернизации. Как ожидается, спустя год после начала серийного производства на Arjun Mk.II будут устанавливаться двигатели индийского производства, вместо немецких MTU 838 Ka 501.
В настоящее время на вооружении сухопутных войск Индии стоят 124 танка Arjun первой версии. Кроме того, в мае 2010 года индийские военные заказали еще 124 таких машины. Объем планируемой покупки Arjun Mk.II пока неизвестен. Arjun способен развивать скорость до 72 километров в час по шоссе и до 40 километров в час по пересеченной местности. Танк оборудован системой лазерного наведения и приборами ночного видения.
Первая версия Arjun вооружена 120-миллиметровой нарезной пушкой, противотанковыми ракетами и пулеметами калибра 7,62 и 12,7 миллиметра.
http://lenta.ru/
111317
Ракеты Derby. Фото с сайта rafael.co.il
Истребители Tejas вооружат израильскими ракетами Derby
ВВС Индии оснастят легкий истребитель Tejas израильскими ракетами Derby класса "воздух-воздух", сообщает Live Mint. Такие же ракеты пополнят номенклатуру вооружений и некоторых других истребителей ВВС Индии; всего 200 машин будут вооружены Derby. Контракт на поставку Derby, как ожидается, будет подписан с израильской компанией Rafael в апреле 2011 года. В настоящее время индийская компания Hindustan Aeronautics располагает заказом на поставку ВВС 40 истребителей Tejas.
Первый серийный истребитель Tejas ВВС Индии получили в середине января 2011 года. В настоящее время он проходит испытания на боевое применение и программу сертификации на выполнение полетов. Согласно планам военных, самолет будет принят на вооружение до конца 2011 года, а сертификация завершится в 2012 году. В этом же году, как ожидается, начнется поставка израильских ракет.
В настоящее время ракеты Derby входят лишь в номенклатуру вооружений индийских истребителей BAE FRS51 Sea Harrier. В перспективе, параллельно с Derby индийские ВВС будут использовать и ракеты Astra класса "воздух-воздух" национальной разработки. Первые испытательные пуски такой ракеты запланированы на 2011 год.
Tejas создавался в качестве замены устаревшим истребителям МиГ-21 советского производства. Истребитель способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров. Самолет вооружен 23-миллиметровой пушкой, а также имеет восемь точек подвески для различных типов ракет, а также корректируемых и свободнопадающих бомб.
http://lenta.ru/
111318
F-35A Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Пилоты ВВС США начнут тренировки на F-35 до конца года
Строевые пилоты ВВС США начнут тренироваться на истребителях Lockheed Martin F-35 Lightning II до конца 2011 года, сообщает Defense News со ссылкой на вице-адмирала Дейва Венлета (Dave Venlet), руководителя программы F-35. Как ожидается, 33-е истребительное авиакрыло ВВС США на базе Эглин получит 20 истребителей F-35A с тренировочным программным обеспечением Block 1. На этих самолетах сперва пройдут краткое обучение инструкторы, после чего начнется масштабное обучение пилотов.
По словам Венлета, необычность такого подхода заключается в том, что строевые пилоты получат возможность тренироваться на истребителе, программа разработки которого пока не завершена, а сам самолет еще не принят на вооружение. Перед поставкой военным F-35 пройдут сокращенную программу испытаний. Благодаря тренировкам на F-35 ВВС США смогут сформировать предварительную оценку самолета. Венлет также отметил, что в конструкцию самолетов будут внесены некоторые изменения.
В частности, по словам вице-адмирала, в настоящее время слабым местом F-35 является нашлемный информационный дисплей пилота, на который транслируется "размытая картинка". Особенно этот недостаток заметен при использовании режима ночного видения. Напомним, благодаря нашлемному дисплею пилот получает возможность кругового обзора - изображение на дисплей передается с шести инфракрасных камер, расположенных в передней, боковых и задней частях самолета. Специальные сенсоры определяют поворот головы пилота и соответствующим образом смещают картинку на нашлемном дисплее.
Для того, чтобы пилоты ВВС США могли приступить к тренировкам на F-35, в качестве временной меры нашлемные дисплеи будут заменены дополнительными многофункциональными дисплеями в кабине пилота. Ночные тренировочные полеты будут осуществляться с использование очков ночного видения, которые уже применяются на истребителях других моделей.
В США будут выпускаться три версии F-35: наземная (F-35A CTOL), палубная (F-35C CV) и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (F-35B STOVL). Истребители смогут развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и будут вооружены 25-миллиметровой пушкой. Кроме того, самолеты получат шесть внешних точек подвески и по два пилона в двух внутренних бомбоотсеках. Программа разработки F-35A, как ожидается, завершится в первом квартале 2016 года.
http://lenta.ru/
111319
Предполагаемый внешний вид Nirbhay. Изображение с сайта defence.pk
Создание индийской крылатой ракеты завершится в 2012 году
Создание индийской крылатой ракеты Nirbhay завершится в начале 2012 года. Об этом, как сообщает DNA, заявил руководитель Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии Виджей Кумар Сарасват. По его словам все компоненты ракеты уже практически готовы. В настоящее время ведется интеграция двигателя. Когда состоятся первые испытания Nirbhay, пока неизвестно.
Дальность новой индийской ракеты составит тысячу километров. Nirbhay будет создана в трех вариантах и встанет на вооружение всех родов войск Индии. Ранее сообщалось, что Nirbhay пополнит номенклатуру вооружений истребителей Су-30МКИ ВВС Индии. Дозвуковая крылатая ракета будет использоваться индийскими военными параллельно со сверхзвуковой "БраМос", дальность действия которой составляет 300 километров.
Технические данные относительно Nirbhay пока не раскрываются. В мае 2010 года сообщалось, что ракета, возможно, сможет нести и ядерные заряды. Индия занимается созданием Nirbhay на протяжении последних шести лет. Ранее сообщалось, что летные испытания ракеты начнутся до конца 2010 года, однако этого не произошло. Тестовые запуски ракеты не включены и в план испытаний DRDO на 2011 год.
http://lenta.ru/
111320
F-16 ВВС Южной Кореи. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Южная Корея испытала истребители F-16 с бомбами JDAM
Южная Корея создала программное обеспечение для истребителей F-16C/D, которое позволит им использовать корректируемые бомбы JDAM, сообщает Flightglobal. К настоящему времени были произведены три испытательных сброса JDAM с модернизированного F-16 ВВС Южной Кореи. Во всех случаях боеприпас поразил предназначенную для него с высокой точностью.
JDAM представляет собой комплект конвертации свободнопадающих авиационных бомб различных калибров в корректируемые высокоточные боеприпасы. Комплект представляет собой блок хвостовых рулей и блок крыльев, крепящихся в средней части бомбы. JDAM оснащен компьютером и оборудованием инерциальной и GPS-навигации. Южная Корея намерена конвертировать при помощи JDAM бомбы GBU-31 калибра 900 килограммов.
Программа модернизации южнокорейских истребителей началась в 2010 году. В рамках проекта Южная Корея намерена пополнить номенклатуру вооружений боевых самолетов не только бомбами JDAM, но также новыми ракетами класса "воздух-воздух". На самолеты также будут установлены новые компьютеры и средства обмена информацией. Стоимость программы оценивается в 250 миллионов долларов.
В настоящее время на вооружении Южной Кореи стоят 118 истребителей F-16C и 51 F-16D. Большинство из них - версии Block 52, однако есть и более старые модели версии Block 32.
http://lenta.ru/
ВВС России получили зенитную систему С-400 для прикрытия Москвы
Одно из дислоцированных в Московской области соединений Оперативно-тактического командования Воздушно-космической обороны, входящее в состав ВВС России, начало прием на вооружение нового полкового комплекта зенитной ракетной системы С-400 "Триумф". Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил представитель управления пресс-службы министерства обороны полковник Владимир Дрик. По его словам, ЗРК будет использоваться для прикрытия Москвы.
Церемония передачи ЗРК С-400 на вооружение началась 16 февраля 2011 года на полигоне Капустин Яр в Астраханской области. Приемка комплекса, как ожидается, завершится 19 февраля текущего года. В церемонии принимают участие представители Главного командования ВВС, Оперативно-тактического командования ВКО, руководящий и личный состав 210-го зенитного ракетного полка и сотрудники "Алмаз-Антея", разработавшего ЗРК.
Поставка новой техники осуществляется в рамках программы модернизации ВВС России на 2011 год. По словам Дрика, для защиты Москвы в настоящее время уже используется один полковой комплект С-400.
ЗРК С-400 "Триумф" способны уничтожать самолеты, выполненные с применением технологии стелс, а также крылатые и оперативно-тактические ракеты на дальности до 400 километров. Каждый комплекс может сопровождать до десяти целей и наводить на них до 20 ракет. В состав одной системы входит пункт боевого управления, радар обнаружение, РЛС управления и пусковые установки.
http://lenta.ru/
111344
A400M. Фото с сайта a400m.com
Начались испытания на дозаправку транспортника A400M
Европейский авиастроительный концерн Airbus начал испытания перспективного военно-транспортного самолета A400M Grizzly на дозаправку, сообщает DefPro. На первом этапе производятся "сухие касания" без непосредственной передачи топлива. В испытаниях, помимо самого транспортника, принимает участие самолет-заправщик Vickers VC10 ВВС Великобритании.
Ранее сообщалось второй прототип A400M приступил к испытаниям холодным климатом, которые проводятся недалеко от города Кирун на севере Швеции. Специалисты Airbus проводят проверку работы двигателей и систем транспортника в условиях низких температур. Испытания будут проводится до конца нынешней зимы и продолжатся зимой 2012 года.
К настоящему времени Airbus построил четыре прототипа A400M, которые проходят программу интенсивных испытаний. Как ожидается, программа разработки самолета полностью завершится к 2018 году, однако серийная сборка первых транспортников для заказчиков началась уже в середине января 2011 года. В настоящее время Airbus располагает заказами на 174 транспортника. Самолеты должны получить Германия, Франция, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия, Люксембург и Малайзия.
A400M способен развивать скорость до 790 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Транспортник предназначен для перевозки 37 тонн грузов. A400M может использоваться для перевозки 116 солдат в полном обмундировании. Работы по созданию транспортника отстают от первоначального графика почти на три года.
http://lenta.ru/
111345
Saab JAS 39 Gripen. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Бразилия сократит военные расходы на четверть
Правительство Бразилии намерено сократить объем военного бюджета на 2011 год на 4,024 миллиарда реалов (2,41 миллиарда долларов) до 15,165 миллиарда реалов, сообщает Defense Aerospace. По словам министра обороны Бразилии Нельсона Жобима, сокращение военных расходов составит 26,5 процента по сравнению с изначально запланированным бюджетом.
Основная часть сокращений придется на ту часть военного бюджета, которая касается операционных расходов, а также ремонта вооружений и военной техники и финансирования различных подразделений министерства обороны. Изначально на эти цели в 2011 году планировалось потратить 10,292 миллиарда реалов. На сокращении расходов настаивает и президент Бразилии Дилма Россефф.
Как отмечает UPI, снижение военных расходов не отразится на тендере ВВС Бразилии F-X2 по покупке 36 истребителей. Потенциальная сумма сделки с победителем конкурса оценивается в 4-12 миллиардов долларов в зависимости от того, какой самолет выберут военные. В тендере принимают участие Dassault Rafale, Saab JAS 39 Gripen NG и Boeing F/A-18 Super Hornet. Ранее сообщалось, что Руссефф приостановила тендер, однако позже стало известно, что выбор победителя продолжается.
Когда именно правительство Бразилии назовет победителя F-X2, пока неизвестно. По некоторым оценкам, контракт на покупку самолетов может быть заключен в 2012 году, поскольку в 2011-м Бразилии предстоит ряд крупных трат. В частности, часть государственного бюджета будет потрачена на устранение последствий наводнения, случившегося в середине января.
http://lenta.ru/
111346
ЗРК С-400 на Параде Победы в мае 2010 года. Фото Сергея Петрова, "Лента.Ру"
Небо Москвы защитят четырьмя полками ЗРК С-400
Оперативно-стратегическое командование Воздушно-космической обороны России намерено прикрыть Москву тремя-четырьмя полками зенитных ракетных комплексов С-400 "Триумф". Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий ОСК ВКО генерал-лейтенант Валерий Иванов. "Это будет осуществлено в 2016-2020 годах", - отметил Иванов, добавив, что в марте 2011 года на боевое дежурство в подмосковном Дмитрове заступит второй полк С-400. Первый полк вступил в строй в Электростали в 2009 году.
Ранее стало известно, что 210-й зенитный ракетный полк на полигоне Капустин Яр в Астраханской области приступил к приемке полкового комплекта ЗРК С-400. Как ожидается, церемония завершится 19 февраля 2011 года. Поставка новой техники осуществляется в рамках программы модернизации ВВС России на 2011 год. "Если мы раньше принимали его (ЗРК С-400 - примечание "Ленты.Ру") отдельными образцами техники по дивизиону, по стартовой установке, то сегодня все впервые принимается комплексно - полком", - цитирует Иванова "Интерфакс".
Как ожидается, во втором полку будет два дивизиона С-400 по восемь пусковых установок.
ЗРК С-400 "Триумф" способны уничтожать самолеты, выполненные с применением технологии стелс, а также крылатые и оперативно-тактические ракеты на дальности до 400 километров. Комплекс может обнаруживать цели на дальности до 600 километров и вести одновременный обстрел 36 целей с наведением на них до 72 ракет. С-400 способен поражать объекты, летящие на высоте от пяти метров до 30 километров и на скорости до 4,8 тысячи метров в секунду.
http://lenta.ru/
111347
F136. Изображение с сайта fighterengineteam.com
Палата представителей США отказалась от второго двигателя для F-35
Палата представителей Конгресса США проголосовала за закрытие программы создания альтернативного двигателя F136 для перспективного истребителя F-35 Lightning II, сообщает Agence France-Presse. В поддержку прекращения финансирования проекта высказались 223 члена палаты представителей, против - 198. По словам министра обороны США Роберта Гейтса, продолжение финансирования F136 означало бы потерю "почти трех миллиардов долларов во время экономического кризиса и необходимости инвестирования в другие более важные проекты".
Теперь голосование по закрытию программы будет проведено в Сенате США. Как ожидается, рассмотрение проекта начнется 18 февраля 2011 года. В мае 2010 года президент США Барак Обама поддержал усилия министерства обороны, пообещав наложить вето на решение Конгресса продолжить финансирование программы разработки F136. В начале февраля 2011 года Гейтс заявил, что если Конгресс не проголосует за закрытие проекта альтернативного двигателя, он найдет другие законные способы "убить программу".
Любопытно, что в мае 2010 года Палата представителей США проголосовала в поддержку финансирования программы создания F136, согласившись выделить в 2011 году 485 миллионов долларов на продолжение проекта. При этом Комитет по делам вооруженных сил Сената США проголосовал против дальнейшей разработки F136. Военный бюджет США на 2011 год пока не принят и если Сенат проголосует за закрытие проекта альтернативного двигателя, финансирование программы будет прекращено уже в этом году.
Министерство обороны США на протяжении последних нескольких лет предпринимает попытки закрыть программу создания F136, полагая, что двигатель является лишь дополнительной статьей расходов. По оценке Пентагона, военное ведомство от создания силовой установки никакой выгоды не получит. Конгресс же до сих поддерживал F136, полагая, что создание альтернативного двигателя для F-35 приведет к конкуренции и снижению цен. Основной двигатель для F-35 - F135 - разрабатывает компания Pratt & Whintey, а F136 - General Electric.
Американская компания General Electric уже развернула борьбу за сохранение альтернативного двигателя. Так, на сайте компании, посвященном F136, можно написать Конгрессу письмо в поддержку создания F136. В своем заявлении, которое цитирует Aviation Week, компания объявила, что "признательна многим членам Палаты представителей и руководителям Комитета по вооруженным силам, которые проголосовали за сохранение финансирования альтернативного двигателя. Эти люди высказались за решительную поддержку основного принципа функционирования свободной экономики - конкуренции".
http://lenta.ru/
111348
ЗРК С-400 "Триумф". Фото с сайта allcran.ru
Производство зенитной системы С-500 начнется в 2014 году
Серийное производство нового российского зенитного ракетного комплекса С-500 начнется в 2014 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил командующий Оперативно-стратегическим командованием Воздушно-космической обороны генерал-лейтенант Валерий Иванов. По его словам, новый комплекс будет выполнять и задачи космической обороны на высотах до 40-50 километров. Проект С-500 пока засекречен, поэтому техническая информация о перспективном комплексе пока недоступна.
В конце января 2011 года сообщалось, что войска Воздушно-космической обороны начали подготовку к приему на вооружение ЗРК С-500. Как ожидается, новый комплекс будет использоваться для прикрытия Москвы и ряда стратегических объектов в центральной части России. Наряду с введением в строй С-500 будет увеличиваться и количество стоящих на боевом дежурстве комплексов С-400 "Триумф".
Создание С-500 было анонсировано в 2009 году. Тогда было объявлено, что разработка нового зенитно-ракетного комплекса будет завершена к 2012 году. Позднее стало известно, что С-500 примут на вооружение в 2015 году. По предварительным данным, новый комплекс будет компактнее, маневреннее и энергоэффективнее С-400, и в то же время превзойдет способности "Триумфа" отражать воздушное нападение.
Между тем, Иванов также заявил, что в перспективе в СНГ может быть создана система нестратегической противоракетной обороны. "В конечном итоге так и должно быть, но пока решаем вопросы о нестратегической ПРО в районе Москвы", - отметил генерал-лейтенант. Иванов также отметил, что создание единой системы Воздушно-космической обороны России завершится до конца 2011 года. "Основная задача, которая ставится перед ВКО - вскрыть начало нападения, предупредить руководство страны для дальнейшего принятия решения: обнаружить, уничтожить, подавить и прикрыть объекты", - пояснил Иванов.
http://lenta.ru/
111349
F-16A ВВС Индонезии. Фото с сайта irwan.net
Индонезия бесплатно получит два истребителя F-16
США предложили безвозмездно передать Индонезии два истребителя F-16A/B Fighting Falcon из запаса ВВС, сообщает Jakarta Post. По словам главнокомандующего вооруженными силами Индонезии Агуса Сухартоно (Agus Suhartono), министерство обороны приняло американское предложение и ожидает подтверждения со стороны США.
Ранее сообщалось, что ВВС Индонезии планировали приобрести у США шесть новых истребителей F-16 C/D Block 52 к 2014 году. По словам Сухартоно, с точки зрения экономии Индонезии будет выгоднее принять от США грант в виде двух подержанных F-16 и впоследствии модернизировать истребители до версии C/D Block 52. В процессе модернизации самолеты получат новую авионику и системы вооружения.
В середине января 2011 года сообщалось, что Индонезия рассматривает возможность модернизации десяти истребителей F-16A/B, уже имеющихся на вооружении. По данным Flightglobal MiliCAS, только семь из них способны совершать полеты. По предварительной оценке, модернизация и ремонт истребителей обойдутся министерству обороны Индонезии в 150 миллионов долларов.
В настоящее время Индонезия занимается реализацией программы модернизации авиапарка ВВС. В 1992 году США ввели в отношении страны санкции, прекратив военно-техническое сотрудничество. В 1999 году санкции ужесточились, в результате чего Индонезия утратила возможность покупать запчасти для ремонта авиатехники на внешнем рынке. В результате F-16 и C-130 ВВС Индонезии долгое время не осуществляли полеты.
США отменили санкции в отношении Индонезии только в 2005 году. Благодаря этому министерство обороны страны смогло провести незначительный ремонт некоторых самолетов. В ближайшие пять лет Индонезия планирует потратить на покупку и модернизацию самолетов и вертолетов для ВВС и сухопутных войск 150 триллионов рупий (16,8 миллиарда долларов). Две три указанной суммы будут выделены из государственного бюджета.
http://lenta.ru/
111350
Патрульный катер ВМС Австралии. Фото с сайта militaryphotos.net
Если хочешь мира
Австралия выбрала для себя три важнейших военных проекта
Правительство и министерство обороны Австралии определили три важных военных проекта, реализация которых в ближайшие несколько лет будет финансироваться в первую очередь. Эти программы являются частью более масштабного "Плана укрепления военного потенциала", обнародованного военным ведомством в 2006 году. Документ подразумевает обновление парка военной техники и модернизацию сетей обмена информацией. В рамках плана Австралия намерена ежегодно увеличивать военный бюджет по меньшей мере на три процента до 2015-2016 года.
Приоритеты
Приоритетными военными проектами ближайших нескольких лет для Австралии станут модернизация электронных систем фрегатов класса "Анзак", расширение информационной сети вооруженных сил, а также модернизация систем связи и военной техники войск специального назначения. Правительство Австралии дало пока лишь предварительное одобрение на реализацию данных программ, а окончательное решение будет приниматься в 2012-2014 году. В общей сложности, на упомянутые проекты потребуется от 500 миллионов до миллиарда австралийских долларов (499-999 миллионов долларов).
Первым приоритетным проектом ближайших лет министерство обороны Австралии назвало модернизацию электронных систем фрегатов класса "Анзак", которая будет вестись в рамках фазы 4A программы Project Sea 1448. Последняя стартовала в 2004 году и предполагает полную модернизацию всех восьми фрегатов, стоящих на вооружении ВМС Австралии. В рамках четвертого этапа модернизации фрегаты получат возможность обнаруживать, классифицировать и определять местоположение большего количества надводных и воздушных целей, включая новые виды противокорабельных ракет.
111351
Фрегат класса "Анзак". Фото с сайта ran.macsnavylinks.ca
Финансирование проекта оценивается в 100-300 миллионов долларов. Окончательное решение о реализации программы будет принято в 2012-2013 году. Ранее на австралийские фрегаты были установлены торпедные аппараты MU90 Impact калибра 324 миллиметра и новые пулеметы M2HB калибра 12,7 миллиметра.
После того как модернизация фрегатов класса "Анзак" завершится, корабли получат радары CEAFAR и CEAMOUNT с фазированной антенной решеткой, систему инфракрасного поиска и слежения Vampire NG, навигационную радарную систему Sharpeye, по две пусковых установки на четыре противокорабельных ракеты RGM-84 Harpoon, пусковые установки на 32 зенитных ракеты RIM-162 ESSM, ложные цели увода ракет Nulka и систему обнаружения и обхода мин. Первым модернизацию пройдет фрегат "Перт", работы на котором начались в январе 2010 года. После завершения испытаний усовершенствованного корабля через программу модернизации пройдут все остальные фрегаты.
Второй приоритетный проект министерства обороны Австралии подразумевает расширение информационной сети вооруженных сил, через которую осуществляется обмен данными между различными родами войск. В рамках проекта, финансирование которого составит 300-500 миллионов австралийских долларов, на территории Австралии будут открыты 330 дополнительных точек доступа и сайтов, каждый из которых сможет обслуживать до ста тысяч человек как внутри страны, так и за рубежом. Благодаря модернизации министерство обороны Австралии рассчитывает увеличить скорость обмена информацией между войсками. Решение о начале программы правительство примет в 2011-2012 году, а работы планируется завершить к 2020 году.
Наконец, модернизация связи и военной техники войск специального назначения будет вестись в рамках фазы 1B программы Joint Project 2097. Согласно описанию программы, опубликованному на сайте министерства обороны Австралии, ее основной целью является полное обновления наземных средств передвижения войск специального назначения. В рамках фазы 1A, реализация которой уже осуществляется, будет куплена 31 патрульная бронемашина производства британской компании Supacat.
Фаза 1B подразумевает покупку большего количества бронемашин, а также модернизацию и расширение сетей связи войск специального назначения. Подробности относительно этого проекта пока неизвестны.
В настоящее время в Австралии существует более 30 различных военных проектов и программ, которые в свою очередь бьются на несколько фаз реализации. Некоторые из проектов уже осуществляются, некоторым только предстоит получить одобрение правительства. В целом они подразумевают практически полное обновление вооружений и модернизацию остающейся военной техники. В частности, уже несколько лет в Австралии выполняется план обновления парка истребителей.
В рамках этого плана у США были куплены 24 истребителя Boeing F/A-18 Super Hornet, которые должны служить промежуточным звеном между истребителями-бомбардировщиками F-111 Aardvark и F-35 Lightning II. Первая эскадрилья из 12 новых американских истребителей была сформирована в декабре 2010 года. Тогда же ВВС Австралии списали все F-111. Согласно действующим планам ВВС Австралии, Super Hornet будут стоять на вооружении страны до 2020 года. К этому году Австралия должна получить первую партию американских истребителей F-35, которых планируется приобрести сто единиц.
111352
Предполагаемый внешний вид эсминца класса "Хобарт". Изображение с сайта defenseindustrydaily.com
Еще один австралийский проект подразумевает строительство эсминцев противовоздушной обороны класса "Хобарт". Строительство первого такого корабля началось в апреле 2010 года. Как ожидается, первый эсминец приступит к ходовым испытаниям в 2013 году и будет принят на вооружение ВМС Австралии в декабре 2014 года. Корабль будет иметь вертикальную пусковую установку на 64 ракеты, две универсальные 76,2-миллиметровые артиллерийские установки и четыре зенитные скорострельные установки. Как ожидается, корабль будет оснащен американской боевой информационно-управляющей системой Aegis.
Противолодочное вооружение эсминца будет состоять из двух торпедных аппаратов. Кроме того, корабли класса "Хобарт" будут оснащаться ангарами, рассчитанными на один вертолет, вероятнее всего NHIndustries NH90. Эсминец будет нести противокорабельные ракеты Harpoon и зенитные Standard Missile (SM) различных модификаций. Водоизмещение эсминцев класса Hobart составит семь тысяч тонн, а максимальная скорость - около 30 узлов. Запас хода кораблей составит около пяти тысяч миль.
И это лишь малая часть масштабных планов министерства обороны Австралии, реализация которых нередко начинается с опозданием в год к первоначально намеченным срокам, но тем не менее начинается.
Военный потенциал
Почему именно программы модернизации фрегатов, сетей связи и сухопутной техники были названы важнейшими, министерство обороны Австралии не уточняет. Тем не менее, для понимания этого действия следует учитывать, что все военные проекты в стране с 2006 года реализуются в рамках "Плана укрепления военного потенциала" (DCP), рассчитанного на 2006-2016 годы. Озвучивая этот документ в 2006 году, военное ведомство пояснило, что в ближайшие несколько лет прямого нападения на Австралию не ожидается, однако террористические группировки и напряженность между некоторыми государствами Восточной Азии могут угрожать безопасности страны.
Кроме того, по оценке оборонного ведомства, в Тихоокеанском регионе также существует ряд политически нестабильных государств, которые в ближайшие несколько лет могут стать недееспособными. Для стабилизации таких стран и восстановления в них гражданского правительства может потребоваться военное вмешательство Австралии. В настоящее время австралийские военные принимают участие в миротворческой миссии в Восточном Тиморе и на Соломоновых островах, расположенных в непосредственной близости от Австралии.
В рамках DCP, правительство Австралии в 2007 году пообещало увеличивать военный бюджет ежегодного по меньшей мере на три процента вплоть до 2015-2016 года. Правда, следует отметить, что военные расходы Австралии неукоснительно увеличивались и ранее, начиная с 2001-2002 финансового года: если в 2001 году на "оборонку" было потрачено чуть менее 14 миллиардов австралийских долларов, то в 2007 году военные получили уже 22 миллиарда долларов. В 2010-2011 году военный бюджет определен на уровне 25,7 миллиарда долларов, что на пять процентов больше бюджета 2009-2010 года.
111353
Противолодочный вертолет NH90. Фото с сайта eurocopter.com
Австралийские военные существуют в рамках бюджета на финансовый год, который начинается 1 июля и заканчивается 30 июня следующего года. Любопытно, что несмотря на ежегодное увеличение военного бюджета, министерство обороны Австралии в 2009 году начало программу сокращения расходов, которая подразумевает снижение трат на 20,6 миллиарда долларов к 2019 году. Вырученные в результате экономии средства будут впоследствии потрачены на покупку новых вооружений и военной техники и различного оборудования.
В целом DCP, финансирование которого определено на уровне 51 миллиарда австралийских долларов, предполагает покупку ста американских истребителей F-35 Lightning II, обновление парка противолодочных вертолетов, реализацию проекта создания эсминцев класса "Хобарт", замену патрульных самолетов, замену бронетранспортеров, а также покупку двух новых вертолетоносных десантных кораблей-доков класса "Канберра". На этом список обновления техники вооруженных сил Австралии не исчерпывается.
Австралийский бюджет 2010-2011 года предполагает расходы в размере 6,08 миллиарда долларов на покупку оружия и военной техники, включая 3,5 миллиарда долларов на 24 новых противолодочных вертолета, которые должны заменить 16 устаревших S-70B Seahawk. Соответствующий тендер был объявлен в апреле 2010 года. Еще 218 миллионов долларов Австралия потратит на покупку беспилотных летательных аппаратов. В частности, страна уже разместила заказ на американские Shadow 200. 1,1 миллиарда австралийских долларов пойдут на приобретение до 2013 года защитного оборудования для солдат в Афганистане.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
111354
RQ-11 Raven. Фото с сайта army.mil
ВВС США объявили тендер на создание малых беспилотников
ВВС США объявили тендер на создание малых беспилотных летательных аппаратов с большой продолжительностью полета, сообщает Dayton Business Journal. Программа получила название SURGE-V. Претенденты должны подать заявки руководству проекта на базе ВВС Райт-Паттерсон. С победителем тендера будет заключен контракт на разработку беспилотников стоимостью 2,2 миллиона долларов.
Как уточняет Satnews Daily, согласно требованиям военных новые беспилотники должны весить не более девяти килограммов и нести полезную нагрузку в виде электронно-оптических сенсоров и систем наблюдения общей массой не менее 1,8 килограмма. Продолжительность нахождения беспилотника в воздухе должна быть не менее четырех часов. Комплект БПЛА должен быть достаточно компактным, чтобы его мог переносить один боец.
Кроме того, новые беспилотники должны быть гибридными и способными совершать посадку на грунт. Аппараты должны быть сконструированы таким образом, чтобы ими было возможно управлять при ветре скоростью до 35 узлов (18 метров в секунду) и температуре воздуха до минус 35 градусов Цельсия. Максимальная высота полета беспилотника должна быть не менее 7,6 тысячи метров.
Не исключено, что проектом ВВС США заинтересуется и Армия, которая в начале февраля 2011 года объявила о намерении увеличить число малых беспилотников, стоящих на вооружении. Согласно требованиям Армии США новые беспилотники должны весить не более семи килограммов и запускаться с руки. При этом возможность вертикального взлета и посадки, а также зависания на определенной точкой приветствуется, но не является обязательной.
http://lenta.ru/
111355
ЗРК MEADS. Фото с сайта army-technology.com
Германия отказалась от разработки ракетного комплекса MEADS
Вслед за США Германия решила выйти из программы по разработке нового натовского комплекса ПВО и ПРО MEADS, который должен был заменить стоящий на вооружении бундесвера ЗРК "Пэтриот", сообщает Tagesschau.
Соответствующий доклад был направлен членам парламентских комитетов бундестага по бюджету и обороне государственным секретарем министерства обороны ФРГ Вальтером Отрембой (Walther Otremba).
В докладе отмечается, что по окончании этапа разработки, который должен завершиться в 2013 году, дальнейшей реализации проекта, в том числе, приобретения новых ЗРК, не планируется. Фаза разработки обошлась ФРГ в 1,25 миллиарда евро.
В обоснование отказа от MEADS в Минобороны Германии заявили, что изначально предъявляемые требования к новому ЗРК не могут быть реализованы в полном объеме. Уже имеющиеся к настоящему времени наработки по MEADS будут использованы для других проектов по защите воздушного пространства ФРГ.
Комплекс MEADS изначально задумывался для защиты от ракет малой дальности и беспилотных летательных аппаратов. Первые поставки были запланированы на 2018 год. Проект создавался совместными усилиями США (доля участия 58,1 процента), ФРГ (25,2 процента) и Италии (16,7 процента). Однако в начале этой недели президент США Барак Обама представил Конгрессу программу по сокращению бюджетного дефицита. Соединенные Штаты отказались от дальнейшего финансирования создания комплекса ПВО и ПРО MEADS.
http://lenta.ru/
На российских кораблях установят европейские артиллерийские установки
В последние несколько лет резко активизировались покупки РФ за границей вооружений и технологий военного значения. Закуплена партия беспилотных аппаратов в Израиле, заключен контракт на постройку во Франции двух вертолетоносцев, идет подготовка к строительству итальянских бронемашин в России, закупается стрелковое вооружение для спецподразделений и т д.
И вот очередная «радостная» весть на эту тему. Посещая ОАО "Северная верфь" 4 февраля 2011 года, с рабочим визитом, Главнокомандующий ВМФ Российской Федерации адмирал В.Высоцкий – дал указание рассмотреть возможность установить артиллерийские системы иностранного производства, на строящиеся корабли класса «фрегат».
Видимо, это касается 130-мм артиллерийской установки А-192, которая в настоящий момент рассматривается в качестве основного артиллерийского вооружения на кораблях проекта 22350.
Корабельная облегченная 130-мм АУ А-192М "Армат" (разработчик – ФГУП КБ "Арсенал", производитель - ОАО МЗ "Арсенал") в настоящее время находится на стадии отработки опытного образца. Все работы по испытаниям и доводке конструкции идут в графике, согласованном ранее с ВМФ РФ, и должны завершиться в 2012 году. По всем основным тактико-техническим характеристикам установка находится на уровне мировых аналогов и ничем им не уступает.
ТТХ А-192
Число стволов — 1
Калибр — 130 мм
Принцип заряжания: автоматический
Дальность:
по морским целям до 23 км
по воздушным целям до 18 км
Углы наведения по вертикали −15° +80°
Угол наведения по горизонтали 170°
Скорострельность — до 30 выстрелов/минуту
Боевой расчёт 5 человек
Масса установки 25 тонн без боеприпасов
В качестве основных кандидатов на замену главкомом В. Высоцким были предложены 100-мм артиллерийская установка Creusot-Loire Compact (Франция) и 127-мм артиллерийская установка OTO-Melara 127/64LW (Италия).
Если решение, о переходе на иностранные корабельные артиллерийские системы, будет принято окончательно, то РФ это грозит несколькими негативными последствиями:
- потеря собственной школы строительства артиллерийских установок крупного калибра, такие специалисты бесценны;
- зависимость от комплектующих и поставки боеприпасов, а это может стать фатальным в условиях конфликта с Западом, сегодня сотрудничаем, а что будет завтра;
- потеря рабочих мест в собственной промышленности, что в условиях кризиса не есть хорошо.
Кроме артиллерийских установок, главком ВМФ В. Высоцкий предложил рассмотреть варианты использования других систем и оборудования иностранных производителей, например: дизельных двигателей и дизель-генераторов, а также систем вентиляции и кондиционирования.
http://vpk.name/
111361
DF-21C. Фото с сайта armscontrolwonk.com
Китай создаст ракету дальнего радиуса действия
Китай разрабатывает боевую ракету нового типа радиусом действия до 4 тысяч километров, сообщили в пятницу, 18 февраля, китайской газете Global Times источник в военном ведомстве страны.
Создание ракеты должно быть завершено к 2015 году, а на вооружение Народно-освободительной армии она поступит в течение пяти лет. Новая ракета сможет поражать цели на море, суше, в воздухе и в космосе. Кроме того, планируется, что она сможет защитить Китай и от "кибернетических" атак, однако как именно это будет реализовано, не сообщается. Стоит отметить, что в начале 2010 года некоторые американские эксперты заподозрили Китай в создании технологии уничтожения спутников на орбите с помощью элементов системы ПРО.
По словам собеседника газеты, ранее в Китае еще не производили ракеты со столь большим радиусом действия. Источник также подтвердил, что противокорабельная ракета DF-21D, которую называют "убийцей авианосцев", уже поступила на вооружение китайской армии. Ее радиус действия составляет 2,8 тысячи километров.
В январе 2010 года министр обороны США Роберт Гейтс, побывав в Китае с официальным визитом, заявил, что DF-21D вызывает серьезные опасения у США. В целом, по его словам, разведслужбы Соединенных Штатов недооценили темпы развития китайских вооружений.
http://lenta.ru/
111362
ЗРК С-400 "Триумф". Фото с сайта raspletin.ru
Комплексы С-400 отправят на Дальний Восток
Один из полков зенитно-ракетных войск на Дальнем Востоке получит зенитный ракетный комплекс С-400 "Триумф". Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил командующий Оперативно-стратегическим командованием Воздушно-космических обороны генерал-лейтенант Валерий Иванов. По его словам, этот полк станет третьим в России, перевооружившимся на новую зенитную систему. Когда именно "Триумф" встанет на боевое дежурство на Дальнем Востоке, Иванов не уточнил.
16 февраля 2011 года на полигоне Капустин Яр в Астраханской области началась приемка полкового комплекта ЗРК С-400. Этот комплекс получил 210-й зенитный ракетный полк, который стал вторым по счету в России, вооруженным новым ракетным комплексом. Как ожидается, приемка ЗРК завершится 19 февраля 2011 года, а на боевое дежурство система встанет в марте текущего года в подмосковном Дмитрове. Первый полк С-400 вступил в строй в Электростали в 2009 году.
По словам Иванова, комплексы "уже готовятся в соответствии с планом для перевооружения и поступления на Дальний Восток". Поступление дивизиона С-400 на Дальний Восток ожидалось еще в 2009 году. В августе того же года начальник Генерального штаба Вооруженных сил России Николай Макаров заявил о развертывании ЗРК на Дальнем Востоке, однако позже стало известно, что комплексы на боевое дежурство не встали, поскольку даже не началось их производство.
С-400 способны уничтожать самолеты, выполненные с применением технологии стелс, а также крылатые и оперативно-тактические ракеты на дальности до 400 километров. Комплекс может обнаруживать цели на дальности до 600 километров и вести одновременный обстрел 36 целей с наведением на них до 72 ракет. Согласно техническому описанию, "Триумф" может поражать объекты, летящие на высоте до 30 километров на скорости до 4,8 тысячи метров в секунду.
http://lenta.ru/
111363
Ми-35 ВВС Чехии. Фото с сайта milavia.net
Чехия создаст агентство оборонных закупок
Правительство Чехии намерено создать агентство оборонных закупок, которое будет заниматься проведением тендеров и ведением военных закупок в интересах министерства обороны, сообщает Forecast International. Ведомство получит название Комитета национального вооружения Чехии (NUV) и заработает в 2012 году. В сферу ответственности комитета не будут включены закупки запасных частей и топлива.
В настоящее время все военные закупки в Чехии осуществляются посредством лицензированных компаний-посредников. Такая схема определена законом 38/94, принятым в 1994 году. Согласно требованию этого закона, министерство обороны не имеет права заключать прямые контракты с иностранными поставщиками. В 2010-2011 году в Чехии был инициирован ряд расследований по подозрению некоторых компаний-посредников во взяточничестве при проведении военных закупок.
В результате недобросовестности посредников, программы закупки вооружения, например, транспортников C-295M, бронемашин Pandur II или минометов Patria Nemo, были затянуты, а конечная стоимость вооружений и военной техники значительно превышала закупочную. Подозрения во взяточничестве коснулись и бывшего министра обороны Чехии Мартина Бартака (Martin Bartak). За счет создания NUV Чехия надеется сократить военные расходы, сократить время реализации программ перевооружения и ввести контроль за военным импортом.
http://lenta.ru/
111364
Piranha III CBRN. Фото с сайта mowag.ch
Швейцария обновит машины ядерной разведки и ракеты
Федеральный совет Швейцарии одобрил программу вооружений на 2011 год, объем финансирования которой составит 433 миллиона франков (454,3 миллиона долларов), сообщает Defense Aerospace. В рамках программы будут реализованы четыре проекта: дооборудование бронемашин ядерной, биологической и химической разведки (NBC), покупка новых машин обеспечения, нового мостового оборудования и ракет класса "воздух-воздух".
На дооборудование 12 машин Piranha III CBRN Швейцария намерена потратить в 2011 году 25 миллионов франков. Эти бронемашины разведки были куплены Швейцарией в рамках программы вооружений на 2008 году и поставлены Цюриху в 2009 году. Машины созданы американской компанией General Dynamics на базе бронетранспортеров Piranha IIIC с колесной формулой 8x8. По итогам испытаний швейцарские военные установили, что машины NBC нуждаются в усовершенствовании. В частности, на них необходимо установить новые сенсоры и лабораторные анализаторы.
Финансирование проекта обновления мостового оборудования предполагает выделение 173 миллионов франков. В настоящее время швейцарские военные используют модульные понтонные мосты Pont Fixe 69, списание которых намечено на 2012 год. В нынешнем году планируется списать танковые мостоукладчики BLT 68. В 2011 году планируется приобрести новые модульные мосты Pont Fixe 45, которые будут использоваться в экстренных ситуациях для обеспечения переправы гражданского населения.
Еще 55 миллионов франков будут потрачены на покупку новых машин обеспечения. Закупка такой техники началась в 2010 году. В 2011 году планируется приобрести 72 грузовика, 170 легковых машин и пять автобусов. Вся эта техника должна соответствовать гражданским стандартам; дополнительных требований к машинам не предъявляется.
Наконец, 180 миллионов швейцарских франков будут потрачены на частичную замену запаса ракет AIM-120B AMRAAM класса "воздух-воздух", которые используются на истребителях F/A-18 Hornet ВВС Швейцарии. Эти ракеты были куплены Швейцарией в 1992 году и в настоящее время признаны устаревшими. В нынешнем году Швейцария намерена приобрести ракеты AIM-120C-7, с усовершенствованной системой наведения и обмена информацией с истребителями.
http://lenta.ru/
111365
ЗРК С-300. Фото с сайта raspletin.ru
Санкт-Петербургскую ПВО усилят комплексами С-300
Зенитные ракетные войска, дислоцированные под Санкт-Петербургом, получат на вооружение зенитные ракетные комплексы С-300 "Фаворит". Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник зенитно-ракетных войск ВВС России генерал-майор Сергей Попов. По его словам, эти комплексы будут переведены под Санкт-Петербург из состава зенитных полков в Электростали и Дмитрове, перевооружившихся на более новые ЗРК С-400 "Триумф".
Один из полков С-300 встанет на боевое дежурство в Гатчине в 45 километрах к югу от Санкт-Петербурга. "Передаваемое оружие мы оцениваем как свежее. Просто идет плановая замена парка военной техники новейшими С-400, а освободившееся вооружение передается в другие районы", - пояснил Попов.
Между тем, командующий Оперативно-стратегическим командованием Воздушно-космической обороны генерал-лейтенант Валерий Иванов заявил, что подмосковные соединения противовоздушной обороны в ближайшие два-три месяца получат на вооружение зенитные ракетно-артиллерийские комплексы ближнего действия "Панцирь-С1". "Они будут нести боевое дежурство вместе с С- 400", - пояснил Иванов, отметив, что существуют планы создания "смешанной группировки зенитно-ракетных войск дальнего и ближнего действия".
Ранее стало известно, что 210-й зенитный ракетный полк получил полковой комплект ЗРК С-400, который встанет на боевое дежурство в Дмитрове в марте 2011 года. Этот полк стал вторым в России, вооруженным новым комплексом. Первый полк С-400 заступил на дежурство в Электростали в августе 2009 года. По словам Иванова, третий вооруженный ЗРК С-400 полк заступит на боевое дежурство на Дальнем Востоке. Когда именно это произойдет, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
111374
MH-60R Seahawk. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
ВМС Индии отказались от покупки американских вертолетов
ВМС Индии отвергли предложение ВМС США на поставку 16 многоцелевых вертолетов MH-60R Seahawk, сообщает PTI. Соответствующее предложение было сделано в 2008 году на правительству Индии по линии зарубежных военных поставок (FMS) министерства обороны США. В настоящее время ВМС Индии занимаются поиском вертолетов, которые должны заменить устаревшие UH-3 Sea King.
Тендер на поставку 16 многоцелевых вертолетов был объявлен министерством обороны Индии в 2008 году. Заявки на участие в конкурсе подали американская компания Sikorsky и европейская NHIndustries. Они предложили на тендер вертолеты S-70B Seahawk и NH90. В свою очередь ВМС США решили не участвовать в тендере и напрямую предложили правительству Индии 16 MH-60R из своего запаса.
Согласно индийскому тендеру, победитель должен будет поставит ВМС вертолеты в течение 46 месяцев тремя партиями. В контракте также будет оговорен опцион на поставку еще 44 вертолетов. Этот опцион военные намерены реализовать после того, как завершится поставка первых 16 вертолетов. По условиям тендера, победитель должен будет реинвестировать 30 процентов стоимости контракта в экономику Индии.
В настоящее время на вооружении Индии стоят 30 вертолетов UH-3 Sea King, большинство из которых были куплены у США в 1970-х годах. Все они нуждаются в модернизации и ремонте. В начале января 2011 года Sikorsky предложила ВМС Индии модернизировать шесть вертолетов UH-3, полученных в 2007 году в составе вертолетоносца "Трентон" ("Джалашва"). Благодаря модернизации ресурс вертолетов увеличится на девять тысяч летных часов.
http://lenta.ru/
111375
F-16 ВВС Тайваня. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Тайвань испугался роста военного потенциала Китая
Тайвань возобновил переговоры с США относительно продажи истребителей F-16 Fighting Falcon, настаивая на скорейшей поставке самолетов, сообщает Defense News. По оценке президента Тайваня Ма Инцзю, безопасность Тайваня оказалась под угрозой в условиях растущей военной мощи Китая. Ранее США несколько раз отклоняли заказ Тайваня на истребители F-16, опасаясь ухудшения взаимоотношений с Пекином.
В 2010 году Конгресс США одобрил продажу Тайваню вооружений и военной техники на 6,5 миллиарда долларов. В пакет одобренных заказов вошли зенитные ракетные комплексы Patriot с ракетами PAC-3, а также вертолетов UH-60 Black Hawk и оборудования, необходимого для ремонта и модернизации истребителей F-16A/B. Тайбэй также заказывал подводные лодки, в поставке которых было отказано.
Тайвань впервые разместил заказ на 66 новых истребителей F-16C/D в 2007 году, однако администрация Джорджа Буша отказалась рассмотреть его без объяснения причин. Позже Тайвань еще несколько раз повторял заказ, однако США отказывались продать стране истребители, которые должны были заменить часть 146 F-16A/B, поставленных Тайваню в 1992 году.
Китай не признает независимость Тайваня, отделившегося от республики в 1946 году. По этой причине любая продажа оружия Тайбэю крайне остро воспринимается Пекином. Так, после того, как Тайвань приобрел в 2008 году американское оружие, Китай разорвал военно-техническое сотрудничество с США. К настоящему времени взаимоотношения между Пекином и Вашингтоном улучшились, однако по-прежнему остаются напряженными.
http://lenta.ru/
111376
F-16 Block 40. Фото с сайта cavok-aviation-photos.net
Ботсвана купит 16 истребителей F-16
Министерство обороны Ботсваны намерено приобрести 16 подержанных истребителей F-16 Block 40 Fighting Falcon, сообщает The Zimbabwean. У кого именно планируется приобрести самолеты и какова будет сумма сделки, пока неизвестно. Истребители будут приписаны к авиабазе Тебе Фатшва. F-16 пополнят парк десяти истребителей F-5 Freedom Fighter ВВС Ботсваны.
Как отмечает издание, намерение о покупке F-16 было обнародовано военными на фоне укрепления ВВС соседних с Ботсваной государств. В частности, Замбия при помощи израильской компании Israel Aerospace Industries модернизировала восемь истребителей МиГ-21 до версии МиГ-21-2000, а Намибия приобрела у Китая 12 F-7NM (модернизированная копия МиГ-21). Кроме того, Зимбабве в 2004 году разместила заказ на китайские истребители FC-1.
ВВС Ботсваны оперируют относительно небольшим авиапарком. Помимо десяти истребителей F-7NM, ВВС осуществляют полеты на десяти транспортниках Britten-Norman BN-2 Islander, трех C-130B Hercules, двух Casa C-212 Aviocar, двух Casa CN-235 и одном Beechcraft King Air 200. Кроме того, в составе ВВС Ботсваны числятся десять многоцелевых вертолетов Eurocopter AS350 Ecureuil и шесть Bell 412.
http://lenta.ru/
Медведев доверил переговоры по ПРО Рогозину
Представитель России при НАТО Дмитрий Рогозин назначен спецпредставителем президента РФ Дмитрия Медведева по взаимодействию с альянсом по противоракетной обороне. Как сообщает РИА Новости, об этом Медведев объявил 18 февраля на заседании Совета Безопасности РФ.
Рогозин будет заниматься всеми переговорами с НАТО по ПРО. Также Медведев поручил своему спецпредставителю создать рабочую группу для решения этих вопросов.
В ноябре 2010 года в ходе саммита НАТО в Лиссабоне российский президент высказал предложение о включении российской системы воздушно-космической обороны (ВКО) в единый глобальный периметр противоракетной обороны. Согласно выступлению Медведева, Россия могла бы защищать альянс с востока в обмен на защиту с запада.
Конкретных решений по этим вопросам не принималось. В СМИ появлялись сообщения о том, что альянс предложения президента РФ отверг, но затем Дмитрий Рогозин сказал, что они не имеют под собой никаких оснований.
http://lenta.ru/
Журналист-экономист по образованию, который и в армии, наверное не служил, будет решать серьёзный оборонный вопрос... Россия, блин... Хотя чего ещё ждать ежели военный министр - штафирка...
111449
Camcopter S-100. Фото с сайта schiebel.com
Иордания получила беспилотные вертолеты Camcopter
Австрийская компания Schiebel передала Иордании два беспилотных летательных аппарата вертолетного типа Camcopter S-100, сообщает DefPro. Передача аппаратов состоялась на выставке вооружений IDEX-2011, стартовавшей в Объединенных Арабских Эмиратах 20 февраля 2011 года. В ближайшее время иорданская компания KADDB проведет испытания беспилотников, которые в перспективе составят основу разведывательной эскадрильи ВВС Иордании.
S-100 выполнен в бескаркасном корпусе из углеродных волокон и имеет двухлопастной винт. Беспилотник может выполнять задачи разведки, наблюдения и рекогносцировки в любых погодных условиях, а его управление может осуществляться на расстоянии до 200 километров от базы. S-100 способен развивать скорость до 220 километров в час, подниматься на высоте до 5,5 тысячи метров и вести патрулирование на протяжении шести часов. Аппарат может нести полезный груз массой до 25 килограммов.
В настоящее время интерес к покупке Camcopter S-100 проявляют Франция, Пакистан и Германия. Последняя разместила заказ на шесть таких аппаратов для ВМС и планирует приобрести еще несколько беспилотников для сухопутных войск. Сегодня помимо Иордании S-100 стоит на вооружении сухопутных войск ОАЭ, которые намерены довести их число до 80 единиц.
http://lenta.ru/
111450
"Канберра". Фото с сайта defense.gov.au
Спущен на воду крупнейший корабль ВМС Австралии
Испанская кораблестроительная компания Navantia спустила на воду вертолетоносный десантный корабль-док "Канберра", сообщает Defense Aerospace. В составе ВМС Австралии этот вертолетоносец станет самым крупным кораблем. В общей сложности министерство обороны Австралии намерено приобрести два таких корабля. Спуск "Канберры" на воду состоялся на верфи Navantia в испанском Ферроле.
Согласно действующему графику строительства корабля, "Канберра" будет отбуксирован на верфь в австралийском Вильямстауне, где будет завершена его сборка. Как сообщает Defense News, вертолетоносец будет принят на вооружение ВМС Австралии в 2014 году. В настоящее время в Ферроле ведется постройка второго вертолетоносца класса "Канберра" - "Аделаида", который войдет в состав австралийских ВМС в 2015 году.
Вертолетоносцы класса "Канберра" имеют в длину 230,8 метра, в ширину - 32 метра, а осадку - 7,18 метра. Водоизмещение кораблей составляет 27,9 тысячи тонн. "Канберра" смогут развивать скорость до 20,8 узлов, а дальность их хода составит восемь тысяч миль. Корабли, оснащенные трамплином с углом схода в 13 градусов, смогут перевозить 978 десантников, а в их авиагруппу войдут до 24 многоцелевых вертолетов MH-60R Seahawk или NHI NH90.
Корабли класса "Канберра" будут вооружены четырьмя пушками калибра 25 миллиметра, а также системой управления боем Saab 9LV и радиолокационной станцией Giraffe AMB. Строительство вертолетоносцев ведется в рамках "Плана укрепления военного потенциала", рассчитанного на 2006-2016 годы.
http://lenta.ru/
111451
Су-27СМ. Фото с сайта knaapo.ru
"Сухой" передал ВВС России новые истребители Су-27СМ
Компания "Сухой" в середине февраля 2011 года передала ВВС России четыре новых истребителя Су-27СМ, пишет журнал "Взлет". Самолеты совершили перелет из Комсомольска-на-Амуре на авиабазу в Крымске Краснодарского края. Поставка Су-27СМ была осуществлена в рамках контракта на передачу ВВС России 12 таких истребителей. Соответствующее соглашение было подписано между "Сухим" и министерством обороны России в августе 2009 года.
Как отмечает издание, ранее ВВС России получали модернизированные до версии СМ строевые истребители Су-27. Переданные ВВС четыре истребителя ранее в летной эксплуатации не находились и были собраны Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением (КнААПО). Су-27СМ получили новые двигатели АЛ-31Ф-М1, а также обновленные оборудование и комплексы вооружения.
Точная версия новых истребителей пока неизвестна. Осенью 2010 года сообщалось, что на государственные испытания поступил первый модернизированный истребители Су-27СМ3. Как пишет "Взлет", не исключено, что четыре истребителя, переданных ВВС России относятся к новой версии СМ3. В настоящее время на КнААПО проводится подготовка к сдаче заказчику еще восьми истребителей Су-27СМ, которые могут быть приняты на вооружение уже до конца 2011 года.
Ранее сообщалось, что в 2010 году ВВС России получили некоторое число новых истребителей, штурмовиков и вертолетов. В частности, ВВС пополнились четырьмя эскадрильями Су-27СМ, а также штурмовиками Су-25СМ, вертолетами Ми-24ПМ и "Ансат-У". В конце 2010 года заместитель главкома ВВС России генерал-лейтенант Игорь Садофьев объявил, что до 2020 года военно-воздушные силы получат около двух тысяч самолетов и вертолетов, из которых только 400 единиц будут модернизированными образцами.
"В ближайшей перспективе, в соответствии с государственным оборонным заказом на 2011 год, планируется закупка и поставка в войска самолетов Су-27СМ, Су-30М2, Су-34, Су-35С, Як-130. Для армейской авиации в 2011 году планируется поставка вертолетов Ка-52, Ми-28Н, Ми-8АМТШ, Ка-226 и вертолета "Ансат-У", - рассказал Садофьев.
http://lenta.ru/
111452
Тяжеловооруженный C-235. Изображение с сайта atk.com
Иордания конвертирует транспортники в тяжеловооруженные самолеты
ВВС Иордании намерены конвертировать два военно-транспортных самолета CASA C-235 в тяжеловооруженные машины, сообщает Defense News. Контракт на конвертацию был заключен с американской компанией ATK на выставке вооружений IDEX-2011, стартовавшей в Объединенных Арабских Эмиратах 20 февраля 2011 года. Сумма сделки не уточняется. Работы по переделке транспортников будут вестись в США и Иордании.
Конвертация транспортников будет проводиться совместно с иорданской компанией KADDB. По условиям соглашения, оба самолета будут переданы ВВС Иордании весной 2013 года. На самолеты будут установлены электронно-оптические системы прицеливания, лазерные целеуказатели и системы самозащиты. Конвертированные C-235 будут вооружены ракетами Hellfire, неуправляемыми ракетами калибра 70 миллиметров и пушками калибра 30 миллиметров.
Для конвертации ATK будут переданы самолеты, снятые с вооружения ВВС Иордании. Эти два C-235 были взяты у ВВС Турции в лизинг. С-235 способен совершать полеты на крейсерской скорости до 460 километров в час и на расстояние до 3,9 тысячи километров. Грузоподъемность транспортника составляет шесть тонн.
http://lenta.ru/
Вот на наши бы "Ильюшки" прикрутить четыре пушки... :)
111453
Dassault Rafale. Фото с сайта dassault-aviation.com
Бразилия отложила завершение тендера ВВС на 2012 год
Правительство Бразилии отложило завершение тендера F-X2 на поставку 36 истребителей на 2012 год, сообщает Defense News со ссылкой на бразильскую газету O Estado De Sao Paolo. Соответствующее решение было принято на фоне сокращения бюджетных расходов. Как ожидается, финансирование покупки самолетов у победителя конкурса будет включено в военный бюджет Бразилии на 2012-2013 годы.
В середине февраля 2011 года сообщалось, что Бразилия сократит военные расходы на 4,024 миллиарда реалов (2,41 миллиарда долларов) до 15,165 миллиарда реалов. Основная часть сокращений придется на ту часть военного бюджета, которая касается операционных расходов, а также ремонта вооружений и военной техники. При этом министерство обороны Бразилии полагало, что уменьшение расходов не коснется тендера F-X2.
Потенциальная сумма сделки с победителем F-X2 оценивается в 4-12 миллиардов долларов в зависимости от того, какой самолет выберут военные. В тендере принимают участие Dassault Rafale, Saab JAS 39 Gripen NG и Boeing F/A-18 Super Hornet. Бразилия не может назвать победителя тендера уже второй год подряд. Ранее завершение тендера несколько раз переносилось, поскольку президент и министерство обороны не могли договориться о выборе самолета.
http://lenta.ru/
111461
Panavia Tornado GR4 ВВС Великобритании. Фото с сайта hotttail.nl
Британские военные задумались о списании всех Tornado
Министерство обороны Великобритании рассматривает несколько вариантов сокращения военных расходов в 2011 году, в числе которых - списание всех стоящих на вооружении истребителей Panavia Tornado. Как сообщает The Guardian, этот вариант сокращения расходов предполагает списание в ближайшие три года более ста самолетов с сохранением на вооружении 18 Tornado, которые прослужат до 2015 года. Такая мера позволит военным дополнительно сэкономить до миллиарда фунтов стерлингов.
Изначально министерство обороны Великобритании планировало списать Tornado небольшими партиями к 2015 году. Благодаря такой мере удалось бы сэкономить 7,5 миллиарда фунтов стерлингов. Позже было объявлено, что военное ведомство намерено сократить число истребителей Tornado на 74 самолета до 60 единиц, что позволит экономить до 300 миллионов фунтов стерлингов в год. Списание военной техники будет производиться в рамках Стратегии национальной безопасности, обнародованной правительством Великобритании в октябре 2010 года.
Следует отметить, что министерство обороны Великобритании планировало избавиться от Tornado и до публикации стратегии и начала масштабных бюджетных сокращений. Списание самолетов должно было производиться в рамках программы обновления истребительного парка страны, который с 2020 года должен быть представлен боевыми самолетами Eurofighter Typhoon и Lockheed Martin F-35 Lightning II. В настоящее время на вооружении Великобритании стоят 71 истребителей Typhoon. В общей сложности военные должны получить 160 таких самолетов.
В качестве других вариантов дополнительной экономии Великобритания рассматривает увольнение большего числа военнослужащих или списание большего числа кораблей ВМС. Как отмечает издание, вариант списания истребителей является наиболее приемлемым, поскольку в этом случае министерство обороны Великобритании попытается ускорить закупку истребителей Typhoon и откажется от продажи части таких истребителей Оману. Ранее британское военное ведомство планировало продать часть Typhoon первых партий за 600 миллионов фунтов стерлингов.
В общей сложности министерство обороны Великобритании должно к 2015 году сократить военные расходы на 7,5 процента, или на восемь миллиардов фунтов стерлингов. Снижение расходов будет обеспечено преимущественно списанием военной техники, пересмотром действующих контрактов и программ разработки, а также сокращением численности сотрудников военного ведомства и военнослужащих.
http://lenta.ru/
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot