Просмотр полной версии : Оружейная: Новости
111482
Корвет класса "Абу-Даби". Фото пресс-службы Fincantieri
Fincantieri спустила на воду первый корвет ВМС ОАЭ
Итальянская судостроительная компания Fincantieri спустила на воду первый корвет класса "Абу-Даби" для ВМС Объединенных Арабских Эмиратов, сообщает Defense Aerospace. Корабль был спущен на воду на верфи в итальянской провинции Специя. Корвет класса "Абу-Даби" создан на базе итальянского корабля класса "Команданте". Корпус корвета был собран на верфи Рива Тригозо, а затем доставлен на верфь в Специи для дальнейшей достройки.
Параллельно состоялась церемония закладки киля первого корвета-невидимки класса "Фаладж 2" для ВМС ОАЭ. В общей сложности заказчик должен получить два таких корабля; еще два корвета оговорены в опционе. Эти корветы, созданные с применением технологии малозаметности, разработаны на базе итальянских патрульных кораблей класса "Дичиотти". Подготовка к строительству первого корабля класса "Фаладж" началась в ноябре 2010 года.
Контракт на строительство корветов для ВМС ОАЭ был заключен в конце января 2010 года. Все корабли строятся по измененным проектам и окончательные данные об их вооружении пока неизвестны. Ранее сообщалось, что корветы класса "Фаладж 2" водоизмещением около 400 тонн смогут развивать скорость до 20 узлов и будут вооружены зенитной системой VL MICA и противокорабельными ракетами Exoset.
http://lenta.ru/
111483
Lockheed Martin F-16. Фото с сайта lockheedmartin.com
Кризис не помешал росту мирового рынка вооружений
Стокгольмский международный институт исследования проблем мира (SIPRI) опубликовал список ста крупнейших оружейных компаний мира.
Как следует из рейтинга, продолжавшийся в 2009 году глобальный финансово-экономический кризис не помешал росту компаний, которые сумели увеличить объем продаж по сравнению с 2008 годом на 14,8 миллиарда долларов до 401 миллиарда долларов.
На крупнейшие десять компаний пришлось более половины военных продаж - 228 миллиардов долларов. По итогам 2009 года первое место в списке крупнейших компаний заняла американская Lockheed Martin, продавшая вооружений и военной техники на 33,4 миллиарда долларов. Она за год поднялась в списке со второго места, сместив с первой строчки британскую BAE Systems. Последняя опустилась на вторую строчку - ее объем продаж в 2009 году составил 33,3 миллиарда долларов.
На третьем месте в списке SIPRI оказался американский концерн Boeing, с 2008 года не изменивший своего положения в рейтинге. Объем продаж этой компании составил 32,3 миллиарда долларов. Четвертую строчку в рейтинге заняла американская компания Northrop Grumman с 27 миллиардами долларов, а пятую - General Dynamics с 25,6 миллиарда долларов. В целом, в первой десятке рейтинга оказались семь американских компаний, одна британская, один общеевропейский концерн (EADS, 15,9 миллиарда долларов) и итальянская компания (Finmeccanica, 13,3 миллиарда долларов).
В список ста крупнейших попали и девять российских компаний. Так, "Алмаз-Антей" с 3,3 миллиарда долларов опустился в рейтинге с 18-го на 23-е место. Объединенная авиастроительная корпорация оказалась в рейтинге впервые и заняла 29-ю строчку с 2,7 миллиарда долларов. "Сухой", продавший в 2009 году оружия на 1,44 миллиарда долларов, был учтен в рейтинге в составе ОАК; в 2008 году компания занимала 38-ю строчку. Аналогично рейтинг был рассчитан и для "Иркута", чьи продажи составили 1,06 миллиарда долларов.
Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" опустилась с 59-й позиции на 67-ю, продав вооружений на 910 миллионов долларов. Холдинг "Вертолеты России" опустился на три позиции на 73-е место, а его продажи в 2009 году составили 810 миллионов долларов. "Уралвагонзавод", напротив, поднялся с 90-й строчки на 76-ю и продал военной техники на 800 миллионов долларов. Продажи РСК "МиГ", посчитанного в составе ОАК, в 2009 году составили 780 миллионов долларов.
Объединенная двигателестроительная корпорация оказалась в нынешнем рейтинге SIPRI впервые и заняла 90-е место. В 2009 году продажи корпорации составили 680 миллионов долларов. В целом, общие объем продаж российских компаний в рейтинге составили 9,2 миллиарда долларов. Напомним, в 2009 году, по данным ФСВТС, объем российского военного экспорта составил 8,8 миллиарда долларов, из которых 7,4 миллиарда долларов - по линии "Рособоронэкспорта". Расхождение оценки SIPRI и российских ведомств может быть связано с разностью методик подсчета объемов военного экспорта.
Последние три строчки в рейтинге SIPRI заняли американские компании Chugach Alaska Corporation (630 миллионов долларов), The Aerospace Corporation (610 миллионов долларов) и AAR Corporation (610 миллионов долларов).
http://lenta.ru/
111484
Mbombe. Фото с сайта paramountgroup.biz
ЮАР показала собственный бронетранспортер
Южноафриканская компания Paramount Group представила на выставке вооружений IDEX-2011 в Объединенных Арабских Эмиратах новый бронетранспортер Mbombe, сообщает Defense Aerospace. Кроме того, компания заключила соглашение о создании совместного предприятия с арабским предприятием IGG, которое займется продвижением бронемашины на рынок Ближнего Востока.
По данным Paramount Group, интерес к покупке бронетранспортера уже проявили несколько стран Персидского залива. Название возможных покупателей южноафриканской бронемашины не уточняются. Известно, что IGG на первом этапе сотрудничества с Paramount займется продажами Mbombe на рынке ОАЭ, участвуя в различных тендерах.
Производство Mbombe в ЮАР началось в 2010 году. В настоящее время эти машины приняты на вооружение сухопутных войск только этой республики. Mbombe оснащена броней четвертого класса защиты, а также может комплектоваться противоминной защитой или дополнительной броней от реактивных гранат. Бронетранспортер способен развивать скорость до ста километров в час, а запас его хода составляет 700 километров.
Mbombe может перевозить до 11 бойцов. Опционально машина может быть оснащена пулеметом или пушкой калибра 30 миллиметров, системами ночного и дневного видения, а также дополнительными системами наблюдения. Mbombe выпускается в вариантах бронетранспортера, боевой, командной или санитарной машины.
http://lenta.ru/
111485
Старт ракеты Arrow-2. Фото с сайта machinedesign.com
В США состоялись испытания израильской системы ПРО
США и Израиль провели совместные испытания модернизированной противоракеты Arrow-2, выпускаемой компанией Isarel Aerospace Industries, сообщает Globes. Запуск ракеты состоялся на побережье Калифорнии и был признан успешным - Arrow-2 поразила мишень, имитирующую иранскую баллистическую ракету. Это испытание было вторым по счету, в котором принял участие полный комплекс ПРО Arrow, включая радар Green Pine, уточняет Jerusalem Post.
Проверка работы израильской системы ПРО состоялась в 22:30 по времени Калифорнии 21 февраля 2011 года (9:30 утра 22 февраля по московскому времени). Батарея Arrow была расположена на побережье в Калифорнии, а запуск ракеты-мишени с обновленным программным обеспечением был произведен с корабля ВМС США неподалеку от местоположения израильской системы. Arrow сумела полностью уничтожить ракету-мишень.
В ноябре 2010 года сообщалось, что Израиль в середине 2011 года проведет первые испытания новой противоракеты Arrow-3, которая в настоящее время проходит стендовые испытания. По оценке израильской компании Israel Aerospace Industries, разработчика Arrow, третья версия противоракеты будет самой совершенной в мире. Технические характеристики Arrow-3 пока держатся в секрете.
На данный момент известно только, что в Arrow-3 будет использоваться боеголовка кинетического поражения. Предыдущие версии противоракет - Arrow и Arrow-2 - использовали неконтактную боеголовку, поражая баллистические ракеты без прямого попадания по ним. Arrow-3 предназначена для перехвата баллистических ракет, подобных иранской Shihab, сирийской "Скад" или ливанской Fatah-110 с дальностью от 400 до двух тысяч километров.
В перспективе Arrow-2 и Arrow-3 станут частью израильской многослойной системы противоракетной обороны. Как ожидается, в эту же систему в течение 2011 года будет включена ПРО "Железный купол" (iron Dome). Еще одной частью израильской ПРО должен стать комплекс "Праща Давида" (David's Sling), создаваемый Израилем совместно с американской компанией Raytheon.
http://lenta.ru/
111486
Демонстрационная версия Battle Hawk. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
ОАЭ конвертируют вертолеты Black Hawk в тяжеловооруженные машины
Объединенные Арабские Эмираты заключили с американской компанией Sikorsky контракт на конвертацию 23 многоцелевых вертолетов UH-60M Black Hawk в тяжеловооруженные машины Battle Hawk, сообщает Defense News. Сумма сделки составила миллиард дирхамов (272 миллиона долларов). По условиям соглашения, Sikorsky поставит комплекты для конвертации вертолетов, а работы будут проведены компанией AMMROC, совместным предприятием арабской ADAT и американской фирмы.
Как ожидается, первые конвертированные Black Hawk ОАЭ получат в 2014 году. В ближайшее время стороны приступят к разработке дополнительных компонентов для вооруженной версии UH-60M, первым покупателем которой и стали ОАЭ.
Подробности относительно предстоящей конвертации, не уточняются. В базовом варианте Black Hawk могут быть оснащены двумя пулеметами калибра 7,62 или 12,7 миллиметра, системой минирования VOLCANO, неуправляемыми ракетами калибра 70 миллиметров, ракетами AGM-114 Hellfire и пушечными контейнерами с пулеметами калибра 7,62 миллиметра или пушками калибра 20 или 30 миллиметров.
О контракте на конвертацию вертолетов было объявлено на выставке вооружений IDEX-2011, стартовавшей в Абу-Даби 20 февраля 2011 года. Соглашение с Sikorsky является частью большего заказа на иностранное оружие, размещенного министерством обороны ОАЭ. Размер этого заказа составляет четыре миллиарда дирхамов. В числе прочих покупок: услуги по обеспечению противопожарной безопасности, обучение пилотов и техников Black Hawk, поставка четырех вертолетов AW-139 VIP, гранатометов и радиолокационных систем.
http://lenta.ru/
111487
ЗРК "Стилет". Фото с сайта alternathistory.org.ua
Азербайджан заинтересовался украинско-белорусскими ЗРК "Стилет"
Азербайджан проявил интерес в покупке украинско-белорусских зенитных ракетных комплексов малой дальности Т-38 "Стилет", сообщает агентство АПА. Переговоры о поставке комплексов в настоящее время ведутся с белорусской компанией "Тетраэдр", которая ранее модернизировала две азербайджанских батареи ЗРК С-125 "Печора", благодаря чему их срок службы увеличился на 15 лет.
Т-38 предназначен для использования в составе войсковых ПВО и способен поражать воздушные цели на низких, малых и средних высотах. Наименьшая эффективная площадь рассеяния сбиваемой цели, согласно характеристикам комплекса, составляет 0,03 квадратных метра. "Стилет" разработан на базе комплекса "Оса-АКМ" и представляет собой его глубокую модернизацию, уточняет "Украинский военный портал". Комплекс способен поражать цели с вероятностью 0,9.
Максимальная наклонная дальность поражения целей, летящих со скоростью до 900 метров в секунду, составляет десять километров. В состав комплекса Т-38 входит пусковая установка Т-381 с зенитными ракетами Т-382, дальность полета которых составляет до 20 километров. В комплекс также входят транспортно-заряжающая машина, юстировочная машина, машина технического обслуживания, автоматизированная контрольно-испытательная станция и комплект наземного оборудования.
http://lenta.ru/
111509
Tejas. Фото с сайта livefist.blogspot.com
Индия увеличит военный бюджет на четверть
Правительство Индии приняло решение увеличить на 25 процентов военный бюджет 2011-2012 финансового года, сообщает Indian Express. Как ожидается, министерство обороны Индии получит в будущем году 560 миллиардов рупий (12,4 миллиарда долларов). Бюджет 2010-2011 финансового года составил 450 миллиардов рупий. Финансовый год в Индии начинается 1 апреля и завершается 31 марта следующего года.
Большая часть военного бюджета - 350 миллиардов рупий - будет израсходована на завершение программ, начатых в прошлые годы. Речь идет о различных проектах разработки нового вооружения и военной техники, а также международных тендерах. Оставшаяся часть бюджета будет потрачена на новые программы закупки, включая легкий истребитель Tejas, 126 средних истребителей в рамках тендера MMRCA и разведывательных вертолетов.
В настоящее время министерство обороны Индии реализует программу модернизации вооружений, объем финансирования которой до 2016 года составит 200 миллиардов долларов. В рамках программы проводится большое число международных тендеров на поставку подводных лодок, подводных роботов, беспилотников, истребителей, ударных и транспортных вертолетов, десантных катеров и летающих радаров.
http://lenta.ru/
111510
ОБТ Leclerc сухопутных войск ОАЭ. Фото с сайта worldwide-military.com
ОАЭ купили вооружений на 6,5 миллиардов дирхамов
Министерство обороны Объединенных Арабских Эмиратов заключило серию сделок по покупке вооружений и военной техники на общую сумму в 6,5 миллиардов дирхамов (1,8 миллиарда долларов), сообщает Defense News. Более дюжины контрактов были подписаны в ходе выставки вооружений IDEX-2011, стартовавшей в ОАЭ 20 февраля и завершающейся 24 февраля 2011 года. 21 февраля ОАЭ приобрели вооружений на четыре миллиарда дирхамов, а 22-го - на 2,5 миллиарда.
Последний пакет соглашений, заключенных 22 февраля 2011 года, включает в себя поставку ОАЭ шести разведывательных контейнеров для истребителей F-16 Block 60 Fighting Falcon, а также систем контроля и управления. Поставками контейнеров DB-110 с разведывательным оборудованием будет заниматься американская компания Goodrich, получившая на выполнение контракта 297 миллионов дирхамов.
Кроме того, французская госкомпания Nexter получила контракт на поставку боеприпасов калибра 30 миллиметров для истребителей Mirage 2000-9 ВВС ОАЭ. Поставка боеприпасов будет осуществляться совместно с арабской компанией IGG и начнется уже в текущем году. Кроме того, совместно с IGG Nexter займется поставкой брони Azur для основных боевых танков Leclerc сухопутных войск ОАЭ.
21 февраля ОАЭ приобрели вооружений и военной техники на четыре миллиарда дирхамов. Этот пакет соглашений включает в себя конвертацию 23 вертолетов UH-60M Black Hawk в тяжеловооруженную версию Battle Hawk, обучение пилотов и техников Black Hawk, поставка четырех вертолетов AW-139 VIP, гранатометов и радиолокационных систем.
http://lenta.ru/
111511
ЗРС MBDA. Изображение с сайта mbda-systems.com
MBDA показала новую зенитную систему
Французская компания MBDA представила на выставке вооружений IDEX-2011 новую зенитную систему, в которой совмещены зенитный ракетный комплекс малой дальности Mistral и пусковая установка зенитных ракет средней дальности VL Mica. Как сообщает Defense News, новая двухслойная система ПВО может поражать крылатые ракеты, самолеты, беспилотники и вертолеты.
Новая зенитная система может быть смонтирована на подвижное шасси повышенной проходимости и оснащена радиолокационной станцией GroundMaster 60, способной обнаруживать цели на расстоянии до 80 километров. В состав комплекса также входит командный пункт, который может управлять и другими наземными ЗРК Mistral или Mica. По оценке MBDA, поставка комплекса заказчикам начнется в 2014 году.
Другие подробности относительно нового комплекса не уточняются. ЗРК Mistral способен поражать воздушные цели, летящие на скорости до 800 метров в секунду, на дальности до 5,3 километра. В то же время ракеты VL Mica предназначены для уничтожения целей на дальности до 60 километров.
http://lenta.ru/
111512
ПТРК "Скиф". Фото с сайта luch.kiev.ua
Белоруссия нашла покупателя на противотанковый комплекс "Скиф"
Белорусская компания "Белтехэкспорт" начала переговоры с неназванным заказчиком на поставку переносных противотанковых ракетных комплексов "Скиф" украинско-белорусской разработки. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, на выставке вооружений IDEX-2011 в ОАЭ заявил начальник маркетинга и рекламы "Белтехэкспорта" Вячеслав Шейда. По его словам, первый контракт на поставку ПТРК может быть заключен уже в сентябре текущего года.
Ранее сообщалось, что основными заказчиками "Скифа" являются Белоруссия, Украина и Азербайджан. Кроме того, ведутся переговоры по поставке противотанкового комплекса некоторым странам дальнего зарубежья, названия которых пока неизвестны. По словам Шейды, ПТРК "Скиф" уже прошел все испытания и готов к поставке первым заказчикам.
Наведение ПТРК "Скиф" осуществляет по лазерному лучу с автоматическим сопровождением цели. Кроме того, комплекс также комплектуется тепловизором, который позволяет применять комплекс и в ночное время. "Скиф" способен поражать цели на расстоянии от ста до пяти тысяч метров в дневное время и на расстоянии от ста до трех тысяч метров в ночное время. Калибр ракеты составляет 130 миллиметров, а ее масса в контейнере - 29,5 килограмма.
Ранее сообщалось, что министерство обороны Азербайджана заинтересовалось возможностью покупки украинско-белорусских зенитных ракетных комплексов малой дальности Т-38 "Стилет", созданных на базе российского "Оса-АКМ". В настоящее время переговоры ведутся между азербайджанским военным ведомством и белорусской компанией "Тетраэдр".
http://lenta.ru/
ВВС США подготовили к полету второй орбитальный беспилотник
ВВС США завершили подготовку второго летного прототипа OTV-2 орбитального беспилотного самолета X-37B к выводу в космос, сообщает Flightglobal. Запуск беспилотника с мыса Канаверал запланирован на 4 марта 2011 года. Аппарат планируется вывести на орбиту при помощи ракеты-носителя Atlas V. Согласно планам ВВС США, X-37B OTV-2 пробудет на орбите не менее 270 суток.
Программа испытаний второго прототипа практически не будет отличаться от таковой для OTV-1. В нее будет добавлена только проверка работы электромеханических систем и более тщательное слежение за работой алгоритмов автономной посадки. По данным ВВС США, никаких аномалий в ходе испытания OTV-1 замечено не было. При приземлении аппарата 3 декабря 2010 года лопнула покрышка левого колеса основной стойки шасси. Для предотвращения этого инженеры снизили давление в колесах OTV-2 на 15 процентов.
ВВС США не раскрывают подробностей о том, какой груз будет находиться на борту OTV-2. Также не раскрывается и объем финансирования программы создания орбитального беспилотника.
X-37B OTV-1 был запущен в космос с мыса Канаверал 22 апреля 2010 года и совершил посадку 3 декабря на базе ВВС США Ванденберг в Калифорнии. Во время пребывания на орбите аппарат получил семь повреждений обшивки в результате столкновения с космическим мусором. Целью запуска OTV-1 в космос была проверка способности США выводить на орбиту беспилотники и возвращать их на землю в автоматическом режиме.
http://lenta.ru/
111513
Ракета "БраМос". Фото с сайта testpilots.ru
Российско-индийскую ракету "БраМос" испытают на Балтике
Россия и Индия произведут испытательный запуск крылатой ракеты "БраМос" совместной разработки в середине 2011 года из акватории Балтийского моря. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, на выставке вооружений IDEX-2011 в ОАЭ заявил исполнительный директор компании Brahmos Aerospace Сиватхану Пиллаи. Запуск ракеты будет осуществлен с борта первого из трех фрегатов проекта 11356, строящихся для ВМС Индии на прибалтийском заводе "Янтарь".
По словам Пиллаи, крылатая ракета уже подготовлена к испытаниям и более точные сроки ее запуска станут известны после того, как первый фрегат проекта 11356 завершит ходовые и швартовые испытания. Контракт стоимостью 1,6 миллиарда долларов на поставку Индии трех фрегатов проекта 11356 был заключен в 2007 году. Первый фрегат - "Тег" - "Янтарь" спустил на воду в ноябре 2009 года, а второй - "Таркаш" - в июне 2010-го. Как ожидается, эти корабли будут переданы заказчику в 2011-2012 годах.
Полное водоизмещение фрегатов проекта 11356 составляет четыре тысячи тонн, а длина корпуса - 124,8 метра. Корабли способны развивать максимальную скорость до 30 узлов, а дальность их плавания составляет 4,5 тысячи миль. Фрегаты будут вооружены ракетным комплексом "БраМос" с пусковой установкой на восемь контейнеров в носовой части корабля.
Конструкция "БраМос" основана на П-800 "Оникс", которая была создана в СССР в конце 1980-х годов. Длина крылатой ракеты составляет около 10 метров, а стартовый вес - около 3,9 тонны. Масса боевой части может достигать 300 килограммов. Существующие сегодня "БраМос" способны развивать скорость до 3,5 тысячи километров в час. Дальность полета новой ракеты составляет 290 километров. Разработкой ракеты занимается российско-индийское совместное предприятие Brahmos Aerospace.
http://lenta.ru/
111514
"Тор-М2Э". Фото с сайта kupol.ru
Белоруссия купила российские ЗРК "Тор-М2Э"
Министерство обороны Белоруссии приобрело у России зенитные ракетные комплексы малой дальности "Тор-М2Э", поставка которых начнется в текущем году. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил министр обороны Белоруссии генерал-лейтенант Юрий Жадобин. По его словам, в течение ближайших трех лет республика получит дивизион таких ЗРК. Сумма сделки не уточняется.
По оценке министерства обороны Белоруссии, вооруженные силы страны ежегодно принимают на вооружение в среднем 15-17 образцов новой военной техники. "В основном, это отечественные разработки", - отметил Жадобин, добавив, что в настоящее время Белоруссия завершает разработку первого собственного беспилотного летательного аппарата. Испытания белорусского беспилотника начнутся в конце 2011 года.
"Тор-М2Э" предназначены для поражения самолетов, вертолетов, беспилотников и управляемых ракет на малых и средних высотах. ЗРК представляет собой колесное или гусеничное шасси и зенитный ракетный модуль 9М334 с четырьмя зенитными управляемыми ракетами 9М331. В состав комплекса входят транспортно-заряжающая машина, машина технического обслуживания, четыре пусковые установки и передвижной командный пункт.
Комплекс способен обнаруживать до 48 целей и сопровождать до десяти из них. "Тор-М2Э" способен поражать цели, летящие со скоростью до 600 метров в секунду, по дальности до 12 километров и по высоте до десяти километров.
http://lenta.ru/
111515
Т-50. Фото с сайта defencetalk.com
Второй прототип ПАК ФА совершил первый полет
Второй прототип перспективного российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) совершил первый полет, сообщает "Интерфакс". Самолет поднялся в воздух с взлетной полосы Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения. Полет прошел успешно. Истребитель пилотировал заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан, в начале 2010 года поднявший в воздух первый прототип Т-50.
По данным Богдана, все бортовые системы самолета отработали в штатном режиме. "Устойчивость и управляемость самолета в воздухе получили хорошую оценку. Все системы и двигатель самолета работали безотказно", - отметил неназванный источник агентства в оборонно-промышленном комплексе. Ранее второй прототип Т-50 проходил наземные испытания. Параллельно проводились и испытания первого прототипа Т-50, который к настоящему времени совершил 40 полетов.
Как ожидается, испытания планера ПАК ФА завершатся в 2011-2012 году, а в 2013-м министерство обороны России заключит с "Сухим" контракт на поставку десяти самолетов для испытания вооружения. Первый этап испытаний Т-50 завершится до конца 2013 года. Серийная закупка истребителей начнется в 2016 году и будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы. Помимо опытной партии из десяти самолетов, с 2016 года планируется купить еще 60 таких машин. О дальнейших закупках самолетов пока ничего не известно.
ПАК ФА совершил первый полет 29 января 2010 года. Технические характеристики самолета засекречены. Известно только, что Т-50 будет отличаться высокой интеллектуализацией борта и сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров. Самолет будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток, а также будет сверхманевренным.
В ОАК опровергли первый полет второго прототипа ПАК ФА
Объединенная авиастроительная корпорация опровергла сообщения о том, что второй прототип российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) совершил свой первый полет. Об этом сообщает радиостанция "Эхо Москвы" со ссылкой на ИТАР-ТАСС.
По данным на поздний вечер среды, 23 февраля, подходят к концу наземные испытания самолета; в воздух он пока не поднимался.
Ранее 23 февраля "Интерфакс" сообщал, что Т-50 (ПАК ФА) совершил свой первый полет, поднявшись в воздух со взлетной полосы авиационного производственного объединения Комсомольска-на-Амуре.
Сообщалось также, что истребитель пилотировал заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан и что полет прошел нормально.
http://lenta.ru/
111516
ЗРПК "Панцирь-С1". Фото пользователя Dmalch с сайта wikipedia.org
Объем заказов на российское оружие приблизился к 50 миллиардам долларов
Портфель заказов на российские вооружение и военную технику в 2010 году достиг 48 миллиардов долларов. Об этом в интервью газете "Коммерсантъ" рассказал директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев. При этом объем военного экспорта превысил отметку в десять миллиардов долларов. "Прошлый год еще примечателен и тем, что мы впервые выполняли плановое задание без надрыва", - отметил Дмитриев.
По оценке руководителя ФСВТС, заказчики предъявляют много претензий к поставленной военной технике и служба работает в направлении повышения качества продукции. "Еще во времена СССР недооценивалась очень важная составляющая нашей деятельности - ремонт техники, модернизация, поставка запчастей, инструментов и принадлежностей. Мы это, к сожалению, унаследовали, и преодолеть это наследие оказалось не так просто", - пояснил Дмитриев, добавив, что положение начало улучшаться, когда на мировой рынок вышли российские субъекты военно-технического сотрудничества.
В целом, России пока удается сохранять "главные преимущества на рынке" - относительно невысокую цену и "удовлетворительный уровень качества". Тем не менее, последнее время наметилась тенденция удорожания военной продукции из-за роста стоимости комплектующих. "Это уже не наша сфера. Мы занимаемся экспортом, а не производством и лишь констатируем тревожную ситуацию, поскольку в результате экспортные цены на российские военные изделия тоже ползут вверх", - рассказал Дмитриев. По его словам, такое положение вещей "при существующих проблемах с качеством" отрицательно сказывается на конкурентоспособности российской оборонной продукции.
Несмотря на упомянутые недостатки, по оценке ФСВТС, портфель заказов на российское оружие продолжит расти. При этом объем военного экспорта России в текущем году может вновь превысить отметку в десять миллиардов долларов. Напомним, ранее представители ФСВТС и "Рособоронэкспорта" заявляли, что объем портфеля заказов на российскую военную продукцию позволит стране в ближайшие несколько лет держать объем экспорта на уровне десяти миллиардов долларов.
Говоря о копировании российской военной техники Китаем, Дмитриев рассказал, что в 2008 году с этой страной было подписано специальное соглашение по линии министерства юстиции. Разрешить вопрос с нелицензионным копированием, по оценке руководителя ФСВТС, довольно сложно. "В послевоенное время и потом, во времена СССР, мы поставляли в Китай целые линии по производству тех или иных изделий. Тогда не требовалось подписания каких-то бумаг, у нас на сей счет и документов-то никаких нет. И претензий серьезных теперь предъявить не можем", - пояснил Дмитриев.
Положение осложняется также и тем, что Китай, копируя российскую военную продукцию, вносил в нее собственные изменения. "Эти изделия уже не наши, а сделаны с серьезным участием китайской военной промышленности. Китайцы считают их своими. Здесь очень трудно договариваться", - констатировал Дмитриев, добавив, что в настоящее время военно-техническое сотрудничество с Китаем пошло на спад из-за быстрого развития промышленности этой страны, которая уже в состоянии самостоятельно обеспечивать многие свои потребности.
http://lenta.ru/
111517
Gripen ВВС Таиланда. Фото Stefan Kalm, Gripen International.
Таиланд получил первую партию истребителей Gripen
ВВС Таиланда получили первую партию из шести истребителей Saab JAS 39 Gripen C/D, сообщает DefPro. Самолеты - два одноместных Gripen C и четыре двухместных Gripen D - приписаны к 7-му авиакрылу на авиабазе Сурат Тани в южной части Таиланда. В 2010 году несколько тайских пилотов прошли обучение управлению Gripen в Швеции. В составе ВВС Таиланда JAS 39 должны заменить устаревшие F-5B/E.
Контракт на поставку истребителей Таиланду был подписан в феврале 2008 года. В рамках соглашения Таиланд должен получить восемь одноместных истребителей Gripen C и четыре двухместных Gripen D. Контракт также подразумевает поставку тайским ВВС самолета дальнего радиолокационного обнаружения Saab 340 Erieye и учебного Saab 340. Кроме того, Таиланд также должен получить систему контроля и управления.
Gripen способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час, а его боевой радиус составляет 800 километров. Истребитель оснащен восемью точками подвески для вооружения массой до 5,3 тонны. В номенклатуру вооружения самолета входят управляемые и неуправляемые ракеты, противокорабельные ракеты, а также корректируемые и свободнопадающие бомбы.
http://lenta.ru/
111518
"Тигр". Фото с сайта techroom.ru
"Рособоронэкспорт" предложил Азербайджану бронемашины "Тигр"
Компания "Рособоронэкспорт" предложила Азербайджану создать на своей территории лицензионное производство бронемашин "Тигр". Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, на выставке IDEX-2011 в ОАЭ заявил помощник министра оборонной промышленности Азербайджана Азад Мамедов. По его словам, в настоящее время российское предложение изучается министерством. При этом Мамедов отметил, что Азербайджан обладает мощностями, необходимым для производства бронетехники.
"У нас уже есть опыт лицензионного производство машины с противоминной защитой Marauder совместно с южноафриканской компанией Paramount Group. 'Тигр' машина другого класса, но она очень интересная", - сказал Мамедов, отметив, что предприятие уже выполняет заказы разных силовых структур Азербайджана на поставку южноафриканской бронемашины.
Бронеавтомобиль "Тигр" имеет пятый класс защиты и способен развивать скорость до 140 километров в час. Машина рассчитана на перевозку 6-9 человек или 1,2 тонны груза. Экипаж "Тигра" при выполнении задания может вести огонь из личного оружия из открывающегося люка в крыше или через открывающиеся бронированные стекла в дверях и по бортам. В октябре 2010 года сообщалось, что производитель "Тигров" - "Военно-промышленная компания" - создала улучшенную версию бронеавтомобиля.
http://lenta.ru/
111519
Строительство фрегата проекта 11356. Фото с сайта korabel.ru
ВМФ России пополнятся ста кораблями к 2020 году
Министерство обороны России намерено до 2020 года купить сто кораблей. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. По его словам, закупка кораблей будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы и будет включать в себя 20 подлодок, 35 корветов и 15 фрегатов. О каких еще 30 военных судах идет речь, Поповкин не уточнил.
Госпрограмма вооружений на 2011-2020 годы пока не утверждена; ее параметры полностью не известны. Ранее сообщалось, что в рамках программы министерство обороны России получит 19 триллионов рублей. На эти средства, по данным Главного штаба ВМФ России, будет пополнен корабельный состав Черноморского флота, который в ближайшие десять лет пополнится 18 новыми надводными и подводными кораблями, включая подлодки проекта 636 "Варшавянка", фрегаты проекта 11356 и фрегаты проекта 22350, а также большие десантные корабли проекта 11711.
Ранее власти также объявляли, что планируется закладка малого ракетного корабля проекта 21631, а также корвета 20380 "Проворный". Не следует также забывать и о том, что госпрограммой вооружений подразумевается выделение средств на покупку у Франции двух готовых десантных вертолетоносных кораблей-доков класса "Мистраль" и строительство еще двух таких кораблей на территории России. В середине 2010 года сообщалось, что планируется также строительство для ВМФ России экранопланов и четырех авианосцев, однако позже эта информация была опровергнута.
http://lenta.ru/
Если таким темпом как сейчас, то только если ста резиновыми лодками...
111520
Ми-28Н. Фото с сайта epaulets.ru
Российские военные получат в 2011 году более ста вертолетов
Министерство обороны России намерено в 2011 году приобрести более ста вертолетов для Вооруженных сил. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. По его словам, речь идет о новых транспортных вертолетах Ми-26, а также боевых Ми-28 и Ка-52 "Аллигатор". Последних предполагается приобрести "более десяти".
В целом, госпрограмма вооружений на 2011-2020 годы, по словам Поповкина, предполагает закупку более 600 самолетов и тысячи вертолетов. В начале декабря 2010 года заместитель главкома ВВС России генерал-лейтенант Игорь Садофьев заявил, что до 2020 года планируется закупить и провести модернизацию около двух тысяч самолетов и вертолетов "с постоянно нарастающим ежегодным темпом". Доля модернизированной техники, как ожидается, составит около 400 единиц.
В планах на покупку самолетов на 2011 год предусмотрено некоторое количество истребителей Су-27СМ, Су-30М2, Су-35С, учебных самолетов Як-130, а также фронтовых бомбардировщиков Су-34. Кроме того, как ожидается, в 2013 году министерство обороны России заключит с "Сухим" контракт на поставку десяти опытных версий перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА) для испытания вооружения, а с 2016 года начнет серийную закупку таких самолетов. Помимо опытной партии планируется приобрести еще 60 ПАК ФА.
Госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы пока не утверждена и ее параметры до конца не известны. Ранее сообщалось, что общий объем финансирования программы превысит 22 триллиона рублей, из которых 19 триллионов получит непосредственно министерство обороны России. По словам Поповкина, два триллиона рублей до 2020 года будут направлены на научно-исследовательские и конструкторские работы. 80 процентов средств, полученных в рамках госпрограммы, планируется направить на закупку новых вооружений и военной техники.
http://lenta.ru/
111521
ЗРК С-400 "Триумф". Фото с сайта allcran.ru
Минобороны рассказало о планах закупки зенитных комплексов С-500
Госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы подразумевает закупку десяти новых зенитных ракетных комплексов С-500, которые постепенно заменят принимаемые в настоящее время на вооружение ЗРК С-400. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. По его словам, с 2015 года начнутся испытания комплекса С-500.
"Первоначально ракеты этого комплекса будут базироваться на комплексе С-400", - рассказал Поповкин, отметив, что С-500 станут основой создаваемой в настоящее время воздушно-космической обороны. Ее частью также будут и комплексы С-400, которых до 2020 года планируется приобрести 56 единиц. В июле 2010 года главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин объявил, что С-500, разрабатываемая концерном ПВО "Алмаз-Антей", станет основным компонентом планируемой к созданию противоракетной обороны России.
О том, что в России ведется создание зенитного комплекса С-500 было объявлено в 2009 году. Как ожидается, разработка нового ракетного комплекса будет завершена к 2012 году. По словам командующего Оперативно-стратегическим командованием Воздушно-космической обороны генерал-лейтенанта Валерия Иванова, серийное производство С-500 начнется в 2014 году. Подробности относительно нового комплекса пока неизвестны. Ранее сообщалось, что С-500 будет компактнее и маневреннее С-400, и в то же время превзойдет его по способности отражать воздушное нападение.
В конце прошлого года представитель управления пресс-службы и информации министерства обороны России полковник Владимир Дрик рассказал, что в ближайшие десять лет зенитные ракетные войска России будут полностью обновлены. По его словам, массовое поступление новых образцов вооружений и военной техники в зенитные войска начнется уже в 2011 году, а к 2020 году их доля в боевом составе увеличится до ста процентов. Новая техника на вооружении зенитных ракетных войск позволит повысить их эффективность.
http://lenta.ru/
111522
Предполагаемый внешний вид Arjun Mk.II. Изображение с сайта asian-defence.blogspot.com
Индия объявила о завершении создания обновленного танка Arjun
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии объявила о том, что завершила работы по созданию улучшенной версии основного боевого танка Arjun Mk. II. Как сообщает Defense News со ссылкой на DRDO, новая версия Arjun на 90 процентов будет собрана из компонентов национальной разработки, включая двигатель и трансмиссию. Для сравнения, доля локализации Arjun Mk. I составляет всего 58 процентов.
Как ожидается, новый танк будет принят на вооружение сухопутных войск Индии в 2014 году. В этом же году начнется и массовое производство боевой машины. Согласно планам DRDO, первая фаза испытаний обновленного Arjun начнется в июне 2011 года, а вторая - в 2012 году. Проверку Arjun Mk. II будут осуществлять военнослужащие.
Усовершенствованная версия индийского танка будет отличаться от базовой версии способностью запуска противотанковых ракет через ствол пушки. Arjun также получит новую активно-реактивную броню, системы наведения и наблюдения, а также системы ночного видения и аппаратуру связи. Ранее сообщалось, что двигатели индийского производства будут устанавливаться на танк спустя год после начала серийного производства машины.
Сухопутные войска Индии к настоящему времени приняли на вооружение 124 танка Arjun первой версии, а весной 2010 года заказали еще 124 таких машины. Какое количество Arjun Mk. II планируется поставить в войска, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
111523
Бронетранспортер Pars. Фото с сайта media.moddb.com
Малайзия купила турецких бронетранспортеров на 600 миллионов долларов
Турецкая компания FNSS заключила с малайзийской DEFTECH контракт на поставку 257 бронетранспортеров Pars, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 600 миллионов долларов. По условиям соглашения, малайзийская компания будет заниматься финальной сборкой Pars и передавать готовые бронемашины сухопутным войскам страны. Малайзия станет первым зарубежным оператором турецких бронетранспортеров.
Предварительное соглашение на поставку Малайзии турецких бронетранспортеров было заключено в мае 2010 года. Документ предусматривал поставку азиатскому государству 250 машин на общую сумму около 500 миллионов долларов. Согласно новому контракту, для Малайзии будут выпускаться три варианта Pars с колесной формулой 4x4, 6x6 и 8x8. Когда именно первые машины будут приняты на вооружение, пока неизвестно.
Pars оснащены 525-сильным дизельным двигателем и способны развивать скорость до ста километров в час по шоссе, а при перемещении по воде - до десяти километров в час. Запас хода бронетранспортера составляет тысячу километров. В салоне Pars могут поместиться 14 бойцов или грузы общей массой до восьми тонн. Бронетранспортер вооружен 25-миллиметровой пушкой и пулеметом калибра 7,62 миллиметра.
http://lenta.ru/
111524
RQ-1 Predator. Фото с сайта wn.com
ОАЭ и США займутся совместными продажами беспилотников Predator
Американская компания General Atomics заключила с арабской IGG меморандум о взаимопонимании, подразумевающий совместное продвижение беспилотного летательного аппарата RQ-1 Predator XP на ранке Объединенных Арабских Эмиратов. Как сообщает Flightglobal, правительство США лицензировало экспорт Predator XP в некоторые страны Ближнего Востока и Северной Африки.
Ранее сообщалось, что версия Predator XP не будет оснащаться вооружением. По данным General Atomics, разведывательные возможности беспилотника сопоставимы с RQ-1 Predator, принятым на вооружение США. Экспортная версия аппарата оснащена системой наблюдения и разведки, включая электронно-оптические сенсоры и инфракрасные камеры. В настоящее время американское законодательство запрещает экспорт основных версий RQ-1 Predator и MQ-9 Reaper.
В июле 2010 года сообщалось, что правительство США выдало General Atomics сертификат на гражданское применение RQ-1 Predator, полностью лишенного возможности использования вооружения. Благодаря этому американская компания сможет сохранить производство беспилотника, после завершения поставок Армии США. Стоимость Predator XP пока неизвестна.
RQ-1 Predator способен развивать скорость до 217 километров в час и совершать полеты на расстояние до 740 километров. Продолжительность полета беспилотника может достигать 24 часов. Аппарат может принимать во внутренние отсеки полезный груз массой до 204 килограммов.
http://lenta.ru/
111525
Модель спутника "Гео-ИК-2". Иллюстрация с сайта skyrocket.de
Минобороны признало потерю спутника "Гео-ИК-2"
Спутник "Гео-ИК-2", запущенный 1 февраля на неверную орбиту, не будет использоваться по назначению, сообщает 24 февраля РИА Новости со ссылкой на заявление первого замминистра обороны РФ Владимира Поповкина.
"Этот аппарат потерян для Минобороны. Он не будет использоваться по целевому назначению", - цитирует агентство слова замминистра. Поповкин добавил, что на спутнике проведут "ограниченный комплекс проверок" того, как функционируют его системы управления.
Ранее представители Роскосмоса выступили с заявлением о том, что спутник сможет решить большую часть поставленных летных задач: 26 из 29 задач он сможет выполнить полностью, а остальные три - частично.
Официальные причины, по которым "Гео-ИК-2" вместо круговой орбиты был выведен на эллиптическую, пока не названы. Минобороны приводит две основных версии: неправильная ориентация разгонного блока, или нештатная работа двигательной установки.
Ранее в СМИ появлялись сообщения о том, что двигательная установка работала в штатном режиме, и наиболее вероятной причиной вывода на нештатную орбиту стали неполадки электронной системы управления.
http://lenta.ru/
111526
БМП-3 Сухопутных войск ОАЭ. Фото с сайта militaryphotos.net
Объединенные Арабские Эмираты модернизируют 135 БМП-3
Министерство обороны Объединенных Арабских Эмиратов заключило с компанией "Рособоронэкспорт" контракт на модернизацию 135 боевых машин пехоты БМП-3. Об этом, как сообщает РИА Новости, на выставке вооружений IDEX-2011 заявил представитель вооруженных сил ОАЭ Убейд Аль-Хайри Салем Аль-Кутби. Сумма сделки составила 271 миллион дирхамов (73,8 миллиона долларов).
В настоящее время на вооружении ОАЭ, по разным данным, стоят 400-650 БМП-3, купленных в период с 1992-го по 2000 год. Подробности предстоящей модернизации не уточняются. Не исключено, что арабские боевые машины будут модернизированы до версии БМП-3М. В этом случае БМП-3 получат новые турбированные двигатели, новые системы управления огнем, а также дополнительное бронирование.
БМП-3 способна развивать скорость до 70 километров в час при движении по шоссе или до десяти километров в час по воде. Запас хода машины составляет 600 километров. БМП-3 вооружена спаренной пушкой калибра 100 и 30 миллиметров, а также тремя пулеметами калибра 7,62 миллиметра (один спаренный и два курсовых).
http://lenta.ru/
111527
Т-90. Фото с сайта topwar.ru
Всегда в цене
Опубликован рейтинг крупнейших мировых продавцов оружия
Стокгольмский международный институт исследования мира опубликовал рейтинг ста крупнейших оборонных компаний, составленный по итогам 2009 года. В первой десятке вполне предсказуемо оказались семь американских фирм, а вот российские производители вооружений и военной техники не значатся даже в первой двадцатке. В целом, рейтинг показал - несмотря на продолжение глобального финансово-экономического кризиса, военные продажи в 2009 году выросли на 14,8 миллиарда долларов.
Цифры и методика
По данным Стокгольмского международного института исследования мира (SIPRI), крупнейшие сто мировых компаний, включенные в ежегодный рейтинг, продали в 2009 году вооружений и военной техники на общую сумму в 401 миллиард долларов. По сравнению с 2008 годом этот показатель вырос на восемь процентов, или на 14,8 миллиарда долларов. Рост продаж был обусловлен преимущественно реализацией программ обновления парка вооружений, проводящихся многими странами мира.
111528
Топ-10. Продажи в миллиардах долларов. Источник: SIPRI
Традиционно, большинство мест в рейтинге занимают американские компании. В список попали 45 фирм из США, общая выручка которых в 2009 году составила 247 миллиардов долларов. 33 компании в рейтинге - из Европы; они сумели продать вооружений и военной техники на 120 миллиардов долларов. Числятся в рейтинге и девять предприятий из России, которые сумели выручить от продажи своей продукции 9,2 миллиарда долларов. Оборонные компании из Китая, Африки и Латинской Америки в рейтинг крупнейших военных производителей включены не были, поскольку SIPRI не удалось получить полную и достоверную информацию об их деятельности.
Любопытно, что компании из первой десятки сумели в 2009 году продать вооружений и военной техники на 228 миллиардов долларов - более половины всей выручки ста крупнейших фирм. Учитывая, что среди крупнейших десяти предприятий - семь американских, удивляться таким объемам продаж не следует. США на протяжении последних нескольких лет традиционно занимают первое место по военному экспорту - в 2009 году американские компании поставили на мировой рынок продукции на 38,1 миллиарда долларов. Для сравнения, продажи России, занимающей второе место в мире по объемам экспорта, составили 8,8 миллиарда долларов.
При составлении списка SIPRI пользовался данными о продажах вооружений и военной техники как внутри страны, так и на мировом рынке. Также учитывалась финансовая информация и сведения о занятости крупнейших предприятий. Рейтинг ста крупнейших оборонных производителей вышел в 2011 году в 22-й раз. Следует отметить, что подобный список SIPRI публикует с более чем годовой задержкой - рейтинг 2010 года будет обнародован в 2012 году. Столь большой срок необходим для сбора сведений, проведения подсчетов и проверки полученной финансовой информации.
По порядку
Первое место в рейтинге 2009 года заняла американская компания Lockheed Martin, которая смогла продать вооружений и военной техники на 33,43 миллиарда долларов. За год она сумела подняться со второй на первую строчку, потеснив британскую BAE Systems. Последняя опустилась на вторую позицию рейтинга, продав оружия на 33,25 миллиарда долларов. На третьем месте расположился американский авиастроительный концерн Boeing, поставивший военным своей продукции на общую сумму в 32,3 миллиарда долларов. Военные продажи концерна в 2009 году составили лишь 47 процентов от общего объема поставок в 68,281 миллиарда долларов.
Четвертую строчку рейтинга SIPRI отвел американской Northrop Grumman. Она в 2009 году продала вооружений и военной техники на 27 миллиардов долларов. Замыкает пятерку крупнейших военных производителей General Dynamics с 25,59 миллиарда долларов. Помимо BAE Systems в первую десятку списка попали еще две не американские компании: общеевропейский концерн EADS и итальянская Finmeccanica. Перечисленные фирмы занимаются преимущественно производством авиатехники, артиллерийских вооружений, кораблей, электронных систем, двигателей и стрелкового вооружения.
111529
F-16. Фото с сайта citizenx.org
В целом, вторая пятерка рейтинга SIPRI выглядит следующим образом: Raytheon (шестое место, 23,08 миллиарда долларов), EADS (седьмое место, 15,93 миллиарда), Finmeccanica (восьмое место, 13,28 миллиарда), L-3 (девятое место, 13,01 миллиарда) и United Technologies (десятое место, 11,11 миллиарда долларов). Совокупные общие продажи компаний первой десятки, включая и поставки вооружений, в 2009 году составили 382,3 миллиарда долларов.
В рейтинг попали и девять российских оборонных предприятий, три из которых не удостоились отдельного места в списке, поскольку были посчитаны в составе одной корпорации. Речь идет о "Сухом", РСК "МиГ" и "Иркуте", продажи которых были учтены в выручке Объединенной авиастроительной корпорации, попавшей в список впервые. Также впервые в рейтинге оказалась и Объединенная двигателестроительная корпорация. Дело в том, что ОАК и ОДК в 2009 году опубликовали свои первые с момента основания финансовые отчеты.
23-ю строчку рейтинга занял концерн ПВО "Алмаз-Антей". Эта компания поставила заказчикам вооружений на 3,26 миллиарда долларов, что на 1,08 миллиарда меньше, чем годом ранее. По сравнению с рейтингом 2008 года "Алмаз-Антей" опустился на пять позиций. 29-е место в списке SIPRI заняла ОАК с 2,71 миллиарда долларов. Если бы "Сухой" не был посчитан в составе ОАК, он бы занял 55-е место в рейтинге, продав в 2009 году продукции на 1,44 миллиарда долларов. В списке, опубликованном в 2008 году, "Сухой" занимал 38-е место.
Корпорация "Иркут", в 2008 году занимавшая 60-е место, в 2009-м году заняла бы 64-е с объемом продаж, равным 1,06 миллиарда долларов. РСК "МиГ", фигурирующий в списке впервые и введенный в него в составе ОАК, в 2009 году продал боевых самолетов и сопутствующей техники на 780 миллионов долларов. Перемещение российских авиастроительных компаний в рейтинге на более низкие позиции обусловлено снижением продаж самолетов. В середине ноября 2009 года SIPRI опубликовал исследование мирового рынка истребителей в 2005-2009 годах.
В указанный период объем продаж российских истребителей снизился на 112 единиц по сравнению с 2000-2004 годами. В 2005-2009 годах Россия смогла продать только 219 боевых самолетов. Для сравнения, в этот же период США продали 341 истребитель, увеличив этот показатель по сравнению с предыдущим периодом на 55 единиц. В общей сложности в 2005-2009 годах все участники мирового рынка продали 995 боевых самолетов, что составило треть от общего объема оружейного рынка.
Возвращаясь к рейтингу SIPRI ста крупнейших военных компаний, следует отметить, что снижение продаж коснулось и других российских предприятий. В частности, корпорация "Тактическое ракетное вооружение" опустилась с 59-й позиции на 67-ю, продав вооружений на 910 миллионов долларов. В 2008 году этот показатель составил 1,17 миллиарда долларов. Холдинг "Вертолеты России" занял 73-ю строчку рейтинга, опустившись на три позиции. Продажи холдинга в 2009 году снизились на 40 миллионов долларов до 810 миллионов.
111530
Полет ракеты ЗРК С-300 производства "Алмаз-Антей". Фото с сайта weapon-site.chat.ru
Единственным исключением стал производитель танков и бронетехники "Уралвагонзавод", который сумел подняться с 90-й строчки сразу на 76-ю. Компания продала в 2009 году военной техники на 800 миллионов долларов, увеличив этот показатель на 160 миллионов долларов. По данным Центра анализа мировой торговли оружием, в 2006-2009 годах Россия вышла на первое место в мире по экспорту основных боевых танков. В указанный период на внешний рынок были поставлены 482 российских танка, против 292 у Германии и 209 у США. Общий объем поставок российских танков составил 1,57 миллиарда долларов.
Не исключено, что в рейтинге 2010 года "Уралвагонзавод" поднимется еще на несколько строчек. Согласно прогнозу ЦАМТО, в 2010-2013 годах объем поставки российских танков на мировой рынок увеличится до 859 единиц на общую сумму в 2,75 миллиарда долларов. Эта оценка включает в себя будущие поставки по уже заключенным контрактам, а также заявленные намерения государств на покупку и лицензионное производство российской бронетехники.
Перспективы
В рейтинге SiPRI 2010 года положение крупнейших компаний может измениться за счет увеличения продаж военной техники. Так, Россия в 2010 году поставила на экспорт вооружений и военной техники на десять миллиардов долларов, против 8,8 миллиарда долларов в 2009 году. США продали оборонной продукции на 31,6 миллиарда долларов. Этот показатель снизился по сравнению с 2009 годом на 6,5 миллиарда долларов, но все равно остается крупнейшим в мире.
При этом по итогам 2010 года общий объем мирового рынка вооружений, по предварительным оценкам, составил около 75 миллиардов долларов - рекордный показатель за всю историю торговли оружием. В 2009 году объем мирового рынка составил 50,204 миллиарда долларов. Следует также учитывать, что многие страны мира в 2010 году увеличили расходы на покупку военной техники. Так, Россия потратила на гособоронзаказ в прошедшем году 1,159 триллиона рублей (39,9 миллиарда долларов). США на покупку новых вооружений и военной техники, а также на реализацию программ разработки потратили в 2010 году около 400 миллиардов долларов.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
111548
Предполагаемый облик Boeing KC-X. Изображение с сайта boeing.com
Boeing объявлен победителем тендера KC-X ВВС США
Победителем тендера KC-X на поставку ВВС США самолетов-заправщиков нового поколения стал американский авиастроительный концерн Boeing, сообщает Agence France-Presse в четверг, 24 февраля. Кроме Boeing в тендере на поставку самолетов-заправщиков нового поколения участвовал европейский концерн EADS.
"Boeing получает контракт стоимостью 3,5 миллиарда долларов на разработку и создание 18 самолетов KC-X к 2017 году", говорится в сообщении, распространенном Пентагоном. Всего, как ожидается, Boeing может получить заказ на поставку 179 самолетов-заправщиков общей стоимостью в 35 миллиардов долларов. Новые самолеты должны заменить устаревшие Boeing KC-135 Stratotanker.
ВВС США объявили тендер на создание самолета-заправщика осенью 2009 года. Требования к новым летающим танкерам были озвучены в феврале 2010 года, объявить победителя планировалось в августе того же года. После того, как срок подачи заявок на участие в конкурсе по просьбе европейского концерна EADS был продлен, объявление победителя тендера перенесли на ноябрь 2010 года.
Однако в октябре 2010 года ВВС США перенесли объявление победителя тендера на начало 2011 года, не став пояснять причины такого решения. Вскоре после того, как стало известно о переносе финала тендера, появились сообщения о том, что ВВС США допустили ошибку, рассылая ответы на заявки участников тендера KC-X. В результате ошибки EADS получила сведения о предложении Boeing и оценку проекта ВВС США. Boeing, в свою очередь, получил аналогичные сведения о предложении соперника - EADS.
Допущенная ошибка привлекла внимание Сената США, который решил проверить весь процесс проведения тендера. Командование ВВС США при этом подчеркнуло, что перенос финала тендера никак не связан с этой ошибкой.
http://lenta.ru/
111549
M-346 Master. Фото с сайта aermacchi.it
ОАЭ приостановили переговоры о покупке учебных самолетов M-346
Объединенные Арабские Эмираты приостановили переговоры с итальянской компанией Alenia Aermacchi о поставке учебных самолетов M-346 Master, сообщает Flightglobal. Пока неизвестно, когда будет возобновлен переговорный процесс и возобновится ли он. Арабские военные пояснили, что поводом для приостановки переговоров стала необходимость реализации более приоритетных проектов, включая закупку транспортников Boeing C-17 Globemaster III и Lockheed Martin C-130J Super Hercules.
ОАЭ проводили тендер на поставку учебных самолетов с 2008 года. В конкурсе принимали участие Alenia Aermacchi и южнокорейская KAI, предлагавшие M-346 и T-50 Gloden Eagle соответственно. В 2009 году на выставке вооружений IDEX было объявлено, что в тендере победила итальянская компания. С ней предполагалось заключить контракт на поставку 48 учебных самолетов, включая и некоторое количество учебно-боевых версий, на общую сумму в миллиард евро. В эту сумму также были включены учебные тренажеры.
По данным нескольких источников Flightglobal, поводом для приостановки переговоров с Alenia Aermacchi, стала не только необходимость закупки другого вооружения. В частности, в ходе проведения тендера между ОАЭ и итальянской компанией возникло недопонимание, из-за которого Alenia Aermacchi не включила в свое предложение некоторые компоненты, которые планировали приобрести ВВС. Существует также и ряд других причин, из-за которых были приостановлены переговоры.
В настоящее время ОАЭ проводят активную закупку вооружений и военной техники. Помимо покупки военно-транспортных самолетов, страна проводит тендер на поставку истребителей, в котором участвуют Boeing и Dassault. Эти компании предлагают ВВС ОАЭ F/A-18E/F Super Hornet и Rafale соответственно. В ходе выставки было объявлено, что министерство обороны ОАЭ заключило несколько десятков контрактов на поставку вооружений и военной техники на общую сумму в 6,5 миллиардов дирхамов (1,8 миллиарда долларов).
http://lenta.ru/
111550
KC-46A. Изображение с сайта boeingblogs.com
ВВС США рассказали о выборе победителя тендера KC-X
ВВС США выбрали американский концерн Boeing в качестве победителя тендера KC-X на поставку самолетов-заправщиков нового поколения, сообщает Flightglobal. По словам госсекретаря ВВС Майкла Донли (Michael Donley), одной из причин стало предложение цены, благодаря которому в ходе выбора победителя были исключены 96 необязательных требований. Решение ВВС вызвало недовольство американских юристов.
По словам Донли, который не раскрыл финансовой стороны предложений участников тендера KC-X - Boeing и EADS, предложение американской компании оказалось более чем на процент дешевле европейского. Разница в стоимостном выражении составила около 330 миллионов долларов. При этом Донли пояснил, что если бы ценовая разница между предложениями была менее процента, то ВВС США пришлось бы оценивать заявки участников по 96 необязательным пунктам.
В целом, дешевизна заправщиков Boeing, которые будут строится под индексом KC-46A, объясняется несколькими параметрами. В частности, летающий танкер KC-767, созданный на базе пассажирского Boeing 767, обладает на 25 процентов меньшей максимальной взлетной массой, чем конкурировавший с ним KC-45. На практике это означает, что строительство таких самолетов обходится дешевле, чем более тяжелых. Благодаря меньшей максимальной взлетной массе KC-46A будет сжигать и меньше топлива в полете, что также благотворно скажется на экономии.
Решение о выборе Boeing в качестве победителя KC-X ВВС США обнародовали 24 февраля 2011 года. Как ожидается, с концерном будет заключен контракт стоимостью 3,5 миллиарда долларов на завершение разработки самолета-заправщика и создание 18 KC-46A, которые должны вступить в строй в течение ближайших шести лет. После этого планируется заключить дополнительное соглашение на поставку ВВС оставшегося 161 самолета, которые должны заменить уже устаревшие Boeing KC-135 Stratotanker.
Между тем, выбор ВВС вызвал недовольство некоторых американских юристов, которые полагают, что американский концерн, при формировании финального предложения в начале февраля 2011 года, воспользовался данными о предложении EADS. Напомним, осенью 2010 года ВВС СЩА допустили ошибку, рассылая предварительные ответы на заявки участников KC-X. Так, Boeing получил сведения о предложении EADS и оценку проекта ВВС США. В свою очередь EADS получила аналогичные сведения о предложении Boeing. В начале февраля 2011 года перед подачей окончательных заявок оба концерна объявили о "существенном" снижении стоимости своих предложений.
Допущенная ошибка привлекла и внимание Сената США, который намерен провести тщательное расследование, проверив весь процесс проведения тендера.
http://lenta.ru/
111551
Сергей Ковалев. Фото с сайта ckb-rubin.ru
Умер конструктор российских атомных подлодок
В Санкт-Петербурге на 92-м году жизни умер генеральный конструктор стратегических атомных подводных лодок ЦКБ "Рубин" Сергей Ковалев, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя конструкторского бюро. Ковалев скончался 24 февраля 2011 года по пути в больницу - вечером он почувствовал себя плохо и родственники вызвали "скорую". До больницы врачи его довезти не успели.
Сергей Ковалев родился 15 августа 1919 года в Петрограде. Во время Великой Отечественной войны он окончил институт и был направлен конструктором в ЦКБ-18, которое впоследствии и стало ЦКБ "Рубин". За время работы Ковалев принимал участие в разработке многих проектов подводных лодок, включая и субмарины проекта 617 с парогазовой турбиной и АПЛ проекта 658 с баллистическими ракетами. С 1958 года Ковалев стал главным, а затем и генеральным конструктором всех атомных подводных лодок.
В общей сложности по восьми проектам Ковалева были построены 92 подводные лодки. Речь идет об АПЛ проектов 658, 658М, 667А, 667Б, 667БД, 667БДР, 667БДРМ и 941. В последние несколько лет генеральный конструктор ЦКБ "Рубин" занимался строительством серии атомных подводных лодок с баллистическими ракетами проекта 955 "Борей". Кроме того, Ковалев принимал участие и в работах по созданию ледостойких нефтегазовых платформ для шельфовых месторождений.
http://lenta.ru/
Какой Человек ушёл. :(
111552
Заседание Совета безопасности. Фото пресс-службы президента России
У Сердюкова забрали военную реформу
Главным куратором работы по реформированию российских вооруженных сил станет заместитель секретаря Совета Безопасности, бывший начальник Генштаба Юрий Балуевский. Об этом сообщает "Независимая газета" со ссылкой на неназванный источник в Кремле.
Балуевский, Юрий
Заместитель секретаря Совета безопасности России
Заместитель секретаря Совета безопасности России с июня 2008 года, генерал армии. Бывший начальник Генерального штаба ВС РФ и первый заместитель министра обороны (2004-2008). Автор плана структурной реформы российской армии. На штабную работу перешел с должности командира роты, служил в штабе армии Группы советских войск в Германии, в штабе Ленинградского военного округа, в штабе Группы российских войск в Закавказье, занимал ряд должностей в Генштабе.
Юрий Николаевич Балуевский родился 9 января 1947 в городе Трускавец Львовской области Украинской ССР, вырос в Кириллове Вологодской области. Военная карьера Балуевского началась с поступления в 1966 году в Ленинградское общевойсковое училище. Закончив его в 1970 году, служил командиром мотострелкового взвода, роты, потом перешел на штабную службу офицером оперативного отдела, завершив тем "окопный" этап в своей карьере: он так и не покомандовал ни полком, ни дивизией, ни армией, ни войсками военного округа.
Служил в штабе армии Группы советских войск в Германии, штабе Ленинградского военного округа, с 1982 года - в Генеральном штабе. Закончил две военные академии - имени М. В. Фрунзе в 1980-м и академию Генштаба ВС СССР в 1990 году. В 1993 году, во время грузино-абхазского конфликта, Балуевский был назначен начальником штаба, первым заместителем командующего Группой российских войск в Закавказье. В июне 1995 вернулся в Москву, получив должность начальника управления, заместителя начальника Главного оперативного управления Генштаба. В августе 1997 стал первым заместителем начальника Генштаба.
На новом посту Балуевский занимался проведением переговоров с НАТО о совместной системе противоракетной обороны: при его участии в Альянсе была создана специальная рабочая группа в области ПРО. Балуевский участвовал в подготовке соглашения о сокращении стратегических наступательных потенциалов, которое было подписано в мае 2002 года. Балуевский прослыл в Генштабе "западником", человеком, который не считает США и НАТО врагами. Также за ним закрепилось положение главного специалиста по "грузинскому вопросу".
В июле 2004 года возглавил Генштаб ВС РФ. Cменив на посту Анатолия Квашнина, Балуевский сумел примирить между собой Генштаб и Министерство обороны. Балуевский неоднократно выступал за превращение Генштаба в сугубо аналитическую организацию, "мозг армии". В декабре 2005 года стало известно о готовящейся реформе армии, разработанной в ведомстве Балуевского: планируется заменить военные округа на более крупные региональные командования, главкоматы видов Вооруженных сил и командования родов войск на соответствующие региональные структуры. По некоторым сведениям, Генеральный штаб и Минобороны уже приступили к реализации проекта.
Балуевский публично заявил, что по достижении 60-летнего возраста, в январе 2007 года, собирается уйти на пенсию. Но 30 декабря 2006 года президент России Владимир Путин продлил ему срок службы еще на три года - до января 2010 года.
3 июня 2008 года Балуевский покинул пост начальника Генштаба и был назначен заместителем секретаря Совета безопасности России. В тот же день президент России Дмитрий Медведев назначил новым начальником Генерального штаба генерала армии Николая Макарова, который до этого был начальником службы вооружений и заместителем министра обороны.
Балуевский женат, у него двое сыновей.
Тем самым, по информации издания, основные шаги в рамках реформы будет осуществлять не само министерство обороны, а Совет Безопасности.
Как сообщает газета, Совбез должен будет курировать общую работу правительства по формированию положительного имиджа реформы (особенно в социальной сфере) для офицеров, а также для отставных военнослужащих и членов их семей.
До сих пор за реформирование вооруженных сил отвечал министр обороны Анатолий Сердюков.
Подобное решение, как рассказал газете источник в Совбезе, было принято из-за роста протестных настроений среди кадровых военных и военнослужащих, вышедших в отставку. Кроме того, на позицию руководства страны повлияло приближение парламентских и президентских выборов.
Официального подтверждения о смене куратора военной реформы не поступало.
До сих пор наиболее болезненными моментами реформы было увольнение военнослужащих и закрытие некоторых военных учебных заведений. В конце октября 2010 года министр обороны сообщил, что численность вооруженных сил, как и предполагалось, сокращена до одного миллиона человек. При этом позже было объявлено, что число офицеров в российской армии снова увеличат.
http://lenta.ru/
Сменили шило на мыло, у этого тоже опыта по нулям... Может хоть образование профильное на пользу пойдет...
111555
Piranha 5. Фото с сайта defense-update.com
ОАЭ объявили тендер на поставку 600 бронетранспортеров
Объединенные Арабские Эмираты объявили тендер на поставку 600 бронетранспортеров, сообщает Defense News. Согласно планам министерства обороны страны, новые БТР заменят около 400 устаревших боевых машин пехоты БМП-3 советской постройки. По условиям конкурса, иностранные компании-претенденты должны будут создать совместные предприятия с местными фирмами и реинвестировать часть средств, полученных в тендере, в экономику ОАЭ.
В числе основных требований к новым бронемашинам были названы: высокий уровень защиты, повышенная мобильность и модульность систем. Предварительные испытания бронетранспортеров были проведены летом 2010 года. На лето 2011 года запланированы испытания бронемашин в рамках тендера. Все представленные БТР должны отработать в штатном режиме в условиях, когда температура воздуха достигает 50 градусов Цельсия. После начала поставок, бронетранспортеры будут интегрированы в единую командно-управляющую систему.
Ранее стало известно, что поставкой компонентов для командно-управляющей системы займется европейский концерн EADS совместно с арабской компанией C4 Advanced Solutions. Сумма сделки составила 550 миллионов долларов. Как ожидается, французская компания Thales займется поставкой систем связи для новых бронетранспортеров ОАЭ.
К настоящему времени о намерении принять участие в тендере на поставку бронетранспортеров объявили европейское подразделение американской компании General Dynamics, французская Nexter, немецкая Rheinmetall и финская Patria. Они представят на конкурс машины Desert Piranha 5, VBCI, Boxer и AMV соответственно. Не исключено, что в тендере примет участие и южноафриканская компания Paramount Group. 22 февраля 2011 года она заключила соглашение о создании СП с IGG. Совместное предприятие займется поставкой бронетранспортеров Mbombe.
24 февраля 2011 года сообщалось, что министерство обороны ОАЭ заключило с "Рособоронэкспортом" контракт на модернизацию 135 БМП-3. Сумма сделки составила 271 миллион дирхамов (73,8 миллиона долларов). Подробности модернизации не уточняются. В настоящее время на вооружении ОАЭ, по разным данным, стоят 400-650 БМП-3, купленных в 1992-2000 годах.
http://lenta.ru/
111556
Компьютерная модель топливозаправщика Boeing следующего поколения. Иллюстрация пресс-службы Boeing
Заправский тендер
Boeing выиграл контракт на 35 миллиардов долларов от ВВС США
ВВС США определились с победителем конкурса KC-X на поставку самолетов-заправщиков нового поколения: им стала корпорация Boeing, обошедшая на пути к 35-миллиардному контракту и европейскую EADS, и украинского "Антонова". Правда, не исключено, что итоги тендера могут быть отменены: такое в истории этого аукциона уже бывало.
Пентагон выбирает самолет-заправщик для ВВС с 2007 года, когда в первый раз стали приниматься заявки на конкурс. Заправщики американской армии действительно нужны: как ехидно отмечает Reuters, использующиеся ВВС США танкеры были спроектированы еще до того, как человек ступил на Землю. И действительно, Boeing KC-135 Stratotanker был представлен еще в 1957 году.
Что продают?
EADS и Boeing представили на конкурс ВВС США свои проекты Airbus A330MRRT/KC-30 и KC-767 соответственно. По техническим характеристикам, доступным в прессе, видно, что европейский самолет больше и быстрее своего американского конкурента. Для сравнения, длина танкеров составляет 58,8 и 48,5 метра, высота 17,4 и 15,8 метра, вес в пустом состоянии 119 против 82 тонн, максимальная дальность полета 12,5 против 12,2 тысячи километров, крейсерская скорость 859 против 853 километров в час.
В феврале 2008 года победителем была команда Northrop Grumman и EADS, представившая заправщики на базе транспортника А330. В американской Boeing, главном конкуренте европейцев на мировом рынке, тут же заявили, что конкурс прошел с нарушениями и попросили отменить его результаты. Всего местные самолетостроители обнаружили аж 100 случаев нарушений.
Через несколько месяцев их усилия увенчались успехом. Правда, в Конгрессе США обнаружили лишь восемь нарушений, но и их оказалось достаточно, чтобы начать заново принимать заявки от претендентов.
Дальше в течение нескольких лет с конкурсом было всякое. В какой-то момент казалось, что Boeing получит контракт на 35 миллиардов долларов вообще без аукциона, так как в EADS долго раздумывали, стоит ли им вообще связываться с американскими ВВС, традиционно закупающими технику у Boeing. Потом у американцев появился загадочный претендент из России, хотя в Объединенной авиастроительной корпорации это опровергали.
Еще через несколько месяцев заявка от претендента с постсоветского пространства все-таки была подана: ее оформил консорциум американской компании US Aerospace и украинского "Антонова". Тем не менее, с ней случилась совсем уж анекдотическая история: курьер с официальными документами от консорциума опоздал на пять минут к завершению срока подачи заявок. В Пентагоне документы принимать отказались, объяснив это тем, что тендер не "школьное расписание", поэтому в нем важен срок исполнения.
Так что пять минут в тендере, который длится уже несколько лет, оказались для "Антонова" фатальными. Пентагон же это не смутило, и в 2010 году он успел еще разок передвинуть сроки объявления победителя: с осени 2010 года на зиму 2011-го.
В феврале, однако, победитель все же был объявлен: им стал Boeing. Сначала он, как ожидается, получит 3,5 миллиарда долларов на разработку 18 самолетов со сроком поставки через шесть лет после заключения контракта, а потом и заказ на все 179 заправщиков.
111557
Концепт топливозаправщика EADS. Иллюстрация пресс-службы компании
Чтобы понять, насколько это событие оказалось неожиданным, достаточно сказать, что акции американской самолетостроительной корпорации сразу же после начала торгов резко скакнули вверх, потом немного отскочили, а на премаркете 25 февраля выросли на 4,5 процента. Обычно если результат тендера предрешен, инвесторы ведут себя гораздо скромнее: они "отыгрывают" итоги конкурса еще на слухах, за дни и даже недели до объявления.
В ВВС США объясняют, что при выборе руководствовались исключительно экономическими мотивами (а не мотивами поддержки местных производителей, как можно было бы подумать). Проект Boeing, по подсчетам США, оказался дешевле на 330 миллионов долларов, то есть около процента от суммы контракта. Если бы разница оказалась меньше, то, согласно условиям конкурса, заявки Boeing и EADS пришлось бы оценивать по 96 дополнительным параметрам.
Последнее слово
Осенью 2010 года стало известно, что ВВС США допустили при проведении конкурса ошибку: вместо стандартных ответов на заявки участников аукциона они зачем-то отправили адресатам все данные о заявках конкурентов. В итоге в Boeing получили все детали проекта EADS, а европейцы смогли узнать о деталях плана Boeing.
Обе компании сообщили, что не притрагивались к заявкам конкурентов и не знают, что там написано. Однако верится в это с трудом: накануне подачи окончательных заявок в феврале 2011 года они изменили свои предложения, причем в EADS существенно снизили сумму предлагаемого контракта.
Казусом, случившимся с ВВС США, уже заинтересовались в Сенате, который пообещал провести тщательную проверку тендера. Именно за Сенатом, видимо, будет последнее слово в этой истории: не исключено, что аукцион придется проводить еще раз.
Реакция сторон
Для EADS, как ни странно, потеря контракта на 35 миллиардов долларов не будет большой катастрофой. В европейской компании еще в начале 2010 года заявляли, что их заправщик подходит не только для ВВС США, но и для других стран. Таким образом, труд, затраченный на подготовку заявки в США, не пропадет даром — тот же заправщик может поставляться в Австралию, Великобританию, Саудовскую Аравию, ОАЭ и другие государства. При этом ВВС США запретят Boeing продавать свои самолеты за рубеж, так что у EADS практически не останется конкурентов.
Тем не менее, в Европе все же выступили с критикой решения Пентагона. В частности, заместитель министра экономики Германии Петер Хинтце (Peter Hintze) уже сказал, что победа Boeing оставляет "горькое послевкусие", потому что до конца не понятно, была ли она честной.
Что касается Boeing, то для американской корпорации этот контракт имеет первостепенную важность. На гражданском фронте американцы начали в последние годы серьезно уступать EADS (она, помимо прочего, владеет Airbus) как по числу заказанных самолетов, так и по числу отправленных на рынок. Заказ на почти две сотни заправщиков — отличный способ загрузить мощности и застолбить за собой лидерство хотя бы в военно-транспортной авиации.
Александр Поливанов
http://lenta.ru/
111568
Спуск на воду АПЛ "Юрий Долгорукий" проекта 955. Фото с сайта sevmash.ru
Две военных пятилетки
Минобороны рассказало о планах перевооружения России
Российское Министерство обороны приступило к реализации госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы (утверждается, что этот документ был подписан президентом России еще 31 декабря 2010 года). Траты предстоят немалые - военное ведомство получит на реализацию всех своих амбиций 19 триллионов рублей. В планах покупки - надводные и подводные корабли, вертолеты, самолеты, зенитные ракетные системы и новые баллистические ракеты. Два триллиона рублей будут потрачены на научно-исследовательские и конструкторские работы.
Неопределенный документ
Разработка госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы началась в 2010 году и проходила с переменным успехом. Осенью прошлого года Министерство обороны России представило документ на рассмотрение правительства, однако уже в начале декабря военно-промышленная комиссия под председательством вице-премьера Сергея Иванова, рассмотрев проект, отправила его на доработку. В середине месяца премьер-министр Владимир Путин потребовал от военного ведомства скорейшего пересмотра программы, чтобы она поступила на утверждение президенту Дмитрию Медведеву до конца года.
Точный объем финансирования госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы пока так и не был назван. В декабре 2010 года сообщалось, что на программу будет потрачено 20,7 триллиона рублей. Непосредственно Министерству обороны России будут переданы 19 триллионов рублей. Остальные средства получат МВД, МЧС, Федеральная служба охраны, Служба внешней разведки, Федеральная служба по контролю за оборотом наркотиков, Федеральная служба исполнения наказаний и госкорпорация "Росатом".
Почему именно проект госпрограммы был возвращен Министерству обороны на доработку, так и осталось загадкой. Одной из возможных причин могло послужить то, что российские чиновники сочли расходы, указанные в документе, чрезмерно высокими. Кроме того, возможно, сроки реализации некоторых проектов, заложенных в госпрограмму, показались чересчур затянутыми. Очевидно лишь, что Министерство обороны справиться с поручением Путина не сумело. Так, 18 января 2011 года газета "Ведомости" написала, что Медведев подписал закон, позволяющий финансировать долгосрочные военные контракты по временной схеме с учетом прогнозных объемов финансирования, заложенных в проекте госпрограммы.
Согласно подписанному президентом закону, военное ведомство должно получить средства на реализацию планов госпрограммы вооружений из денег, заложенных в государственный бюджет на 2011-2013 годы. Как сообщалось, Министерство обороны не успело подготовить госпрограмму, потому что не сумело договориться с рядом оборонных предприятий по ценам на наиболее дорогостоящие виды вооружений и военной техники: корабли, подводные лодки, различные типы самолетов и ракетные системы. В середине января ожидалось, что госпрограмму президент подпишет в течение двух месяцев.
И вот 24 февраля 2011 года состоялось большое выступление первого заместителя министра обороны России Владимира Поповкина перед журналистами. Заместитель министра, ответственный в военном ведомстве за вооружения, неожиданно заявил, что министерство приступило к реализации госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, подписанной Медведевым 31 декабря 2010 года. Все присутствовавшие на встрече услышали о том, что документ уже принят и действует, впервые.
Общие положения
До настоящего времени Министерство обороны России существовало в рамках госпрограммы вооружений на 2006-2015 годы, которая была принята около пяти лет назад. На ее финансирование планировалось выделить около пяти триллионов рублей. Эта госпрограмма была провалена, как выяснилось, из-за неверного распределения финансирования - предполагалось, что большую часть средств российские военные получат во вторую пятилетку. Таким образом, многие планы осуществлены не были.
111569
АПЛ проекта 955 "Юрий Долгорукий". Фото с сайта defencetalk.com
В частности, ожидалось, что на вооружение поступят пять бригад оперативно-тактических ракетных комплексов "Искандер", 116 новых боевых самолетов, 156 различных вертолетов, 18 дивизионов зенитных ракетных комплексов С-400, 24 надводных корабля разных классов, семь атомных подводных лодок проекта 955 "Борей" и еще шесть нестратегических подводных лодок. Как пишет газета "Коммерсантъ", в реальности российские военные к настоящему времени получили одну бригаду "Искандеров", 22 боевых самолета, 60 вертолетов, четыре дивизиона С-400, два надводных корабля, одну стратегическую АПЛ ("Юрий Долгорукий", на вооружение не принята) и ни одной нестратегической подлодки.
Любопытно, что основное финансирование госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы также запланировано на вторую пятилетку. Однако, по словам Поповкина, военное ведомство учло опыт предыдущей госпрограммы и разумно подошло к распределению финансирования. Так, до 2015 года российские оборонные предприятия получат 700 миллиардов рублей для того, чтобы получить возможность заключить контракты на поставку вооружений и военной техники после 2015 года. Благодаря небольшому финансированию, пояснил замминистра, компании смогут взять кредиты в банках для исполнения будущих контрактов.
В целом, объем новой госпрограммы вооружений, предположительно, составит около 20,7 триллиона рублей, из которых непосредственно Министерство обороны получит 19 триллионов рублей. Такую сумму озвучил Поповкин 24 февраля, отметив, что два триллиона рублей военное ведомство намерено потратить на проведение научно-исследовательских и конструкторских работ.
Следует отметить, что закон о государственном бюджете России на 2011-2013 годы был подписан Медведевым 13 декабря 2010 года и "выбить" дополнительное финансирование под госпрограмму вооружений получится теперь только путем внесения соответствующих поправок. Возможно, это одна из причин, по которой основная часть финансирования военных проектов будет осуществляться не в первую пятилетку. Госбюджет предполагает финансирование военных проектов в 2011 году в размере 1,5 триллиона рублей и увеличение расходов свыше двух триллионов только с 2013 года.
111570
РС-20. Фото с сайта fas.org
В частности, госпрограмма подразумевает создание новой жидкостной межконтинентальной баллистической ракеты, которая должна придти на смену устаревшим РС-20 (российская классификация - Р-36М, классификация НАТО - SS-18 Satan) и РС-18 (УР-100Н УТТХ, SS-19 Stiletto). Военное ведомство заказало разработку ракеты, способной нести до десяти боевых блоков индивидуального наведения. В середине декабря 2010 года генеральный директор "Корпорации Рособщемаш" Артур Усенков рассказал, что новая ракета будет способна прорывать любые существующие и перспективные системы ПРО. Как ожидается, разработка ракеты завершится к концу 2016 года. Кроме того, госпрограмма вооружений предусматривает и разработку нового высокоточного оружия.
На закупки нового вооружения Министерство обороны России намерено потратить 80 процентов выделенной госпрограммой суммы и десять процентов - на модернизацию имеющейся военной техники. По словам Поповкина, основной упор будет делаться на вооружения и военную технику российской разработки, а к закупкам за рубежом военные станут прибегать только в том случае, если продукция компаний из России не будет соответствовать их требованиям.
Большие планы
Конечной целью реализации новой госпрограммы вооружений является увеличение доли новой техники, принятой на вооружение России, до 70-80 процентов с нынешних десяти. При этом некоторые рода войск, как например, зенитные ракетные войска ВВС России, в техническом плане будут обновлены на сто процентов. В 2010 году, озвучивая объем финансирования госпрограммы вооружений, Путин сказал, что ему "даже страшно произносить эту цифру". Главным приоритетом для траты "страшной" суммы станут стратегические ядерные силы, на которые будет израсходовано около двух триллионов рублей.
До 2020 года, по словам Поповкина, планируется построить восемь стратегических атомных подводных лодок проекта 955 "Борей", две из которых уже готовы к принятию на вооружение. Речь идет о "Юрии Долгоруком" и "Александре Невском". По оценке Министерства обороны, принятию подлодок на вооружение мешает отсутствие штатного вооружения - межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава". Ее планируется принять на вооружение до конца 2011 года, причем одновременно в состав ВМФ будут включены и подлодки проекта 955. Как ожидается, в текущем году состоятся четыре-пять испытательных пусков "Булавы", на основе которых и будет принято решение о поступлении ракеты на вооружение.
111571
Ту-160. Фото с сайта worldsweapon.ru
Финансирование НИОКР также подразумевает и разработку нового стратегического бомбардировщика (перспективный авиационный комплекс дальней авиации, ПАК ДА), технический проект которого будет окончательно сформирован к 2015 году. "Разработку нового комплекса дальней авиации, стратегических бомбардировщиков, мы не форсируем", - отметил Поповкин.
Развитие стратегических ядерных сил подразумевает также укрепление наземной ракетной группировки и модернизацию стратегической авиации - дальних бомбардировщиков Ту-95 и Ту-160. Ранее сообщалось, что эти самолеты, в частности, получат новые системы прицеливания. Министерство обороны России также намерено значительно укрепить и расширить систему предупреждения о ракетном нападении. "До 2018 года мы должны завершить модернизацию наземного эшелона этой системы", - рассказал 24 февраля Поповкин. При этом он добавил, что госпрограммой вооружений также предусмотрено развертывание новых систем космического базирования. Эти системы будут заниматься обнаружением стартов баллистических ракет.
В части перевооружения ВВС России, новая госпрограмма подразумевает закупку 600 новых самолетов и тысячи вертолетов. В частности, военные летчики получат истребители Т-50 (ПАК ФА), Су-35С, МиГ-35, фронтовые бомбардировщики Су-34 и штурмовики Су-25СМ, а также транспортники Ил-76 и Ан-70. Количественное соотношение закупаемых самолетов Поповкин не уточнил, но ранее сообщалось, что в 2013 году ВВС должны получить десять опытных образцов Т-50 и еще 60 таких самолетов после 2015 года, а также 45 Су-35С до 2015 года и, возможно, такое же количество после 2015-го.
Если говорить о закупке вертолетов, то военным будут переданы новые ударные Ми-28Н и Ми-28НМ "Ночной охотник" и Ка-52 "Аллигатор", транспортно-боевые Ми-8АМТШ, транспортные Ми-8-МТВ-5, Ми-26, Ансат и некоторые другие. Сто вертолетов планируется приобрести уже в 2011 году. Очевидно, в последующие девять лет ежегодные закупки вертолетной техники будут осуществляться в том же объеме.
111572
Ми-28Н. Фото с сайта epaulets.ru
Оперативно-стратегическое командование Воздушно-космической обороны, действующее в составе ВВС России, в ближайшие десять лет получит десять дивизионов зенитно-ракетных комплексов С-500, разработка которых будет завершена в 2013 году. Ожидается, что серийное производство комплексов начнется в 2014 году, а российские военные начнут принимать их на вооружение с 2015 года. Кроме того, зенитные ракетные войска пополнятся 56 дивизионами ЗРК С-400, четыре из которых уже, по словам Поповкина, закуплены. С-400, согласно планам Министерства обороны, заменят половину стоящих в настоящее время на боевом дежурстве комплексов С-300.
Что касается российского флота, то для него до 2020 года планируется закупить сто надводных и подводных кораблей, включая 20 нестратегических подводных лодок, восемь стратегических АПЛ, 35 корветов и 15 фрегатов. О кораблях каких проектов идет речь, Поповкин уточнять не стал. По видимому, в числе корветов будут куплены корабли нового типа, конкурс на разработку которых уже объявлен военным ведомством. Подробности о проекте пока неизвестны. Кроме того, очевидно, планируется покупка по меньшей мере 30 корветов проекта 20380, один из которых служит в составе ВМФ с 2008 года, а второй будет передан военным морякам в июле 2011 года.
В числе фрегатов будут приобретены шесть кораблей проекта 11356М и девять проекта 22350. Первый корабль последнего проекта - "Адмирал флота Сергей Горшков" - был спущен на воду в конце октября 2010 года. Ранее сообщалось, что для Черноморского флота России будут построены большие десантные корабли проекта 11711, подводные лодки проекта 636 "Варшавянка". Также объявлялось о планируемой закладке малого ракетного корабля проекта 21631 и корвета проекта 20380 "Проворный".
В середине 2010 года сообщалось, что за счет госпрограммы будут построены экранопланы и авианосцы, однако в конце года министр обороны Анатолий Сердюков эту информацию опроверг.
Зарубежные приобретения
Госпрограмма вооружений на 2011-2020 годы подразумевает выделение средств на покупку у Франции двух готовых десантных вертолетоносных кораблей-доков класса "Мистраль" и строительство двух таких же кораблей в России. Известно, что вертолетоносцы будут поставлены в полной комплектации за исключением вооружения - оно и вертолеты авиагруппы будут российского производства.
До 2020 года Россия планирует создать собственную экипировку "солдата будущего". Одна из таких разработок - "Боец 21", в которой планируется использовать элементы экзоскелета. Экипировка будет предусматривать бронежилет, каску, систему связи и современное оружие. Для того чтобы новый комплекс получился более функциональным, Министерство обороны России планирует ознакомиться с иностранными образцами. Так, последние пару лет ведутся переговоры с Францией о покупке ограниченной партии экипировки FELIN.
111573
Iveco LMV. Фото с сайта militaryphotos.net
В августе 2009 года начальник Генштаба Вооруженных сил России генерал армии Николай Макаров заявил: "Мы хотим приобрести минимальное количество, может быть восемь комплектов всего, чтобы сравнить с нашей экипировкой". Одним из основных требований к российской экипировке является низкая стоимость. Немецкие и американские образцы экипировки "солдат будущего" стоят в среднем 50-60 тысяч евро, FELIN - 44,3 тысячи евро.
В числе других запланированных зарубежных покупок, по словам Поповкина, будут итальянские бронетранспортеры Iveco LMV Lynx. В конце 2010 года с компанией Iveco был подписан контракт на поставку десяти многофункциональных бронеавтомобилей для испытаний. 24 февраля 2011 года Поповкин заявил, что соглашение об организации производства Lynx в России уже подписано. "Это самый защищенный автомобиль в мире. Это показали и события в Ираке", - пояснил выбор министерства Поповкин. В августе 2010 года газета "Коммерсантъ" писала, что объем покупки Lynx для российских военных составит 1775 единиц. Стоимость одной машины определена на уровне 300 тысяч евро.
Итоги
Увеличение объемов финансирования госпрограммы вооружений - уже само по себе достижение, учитывая, что в предыдущие годы военным приходилось буквально "выбивать" незначительные прибавки к военным тратам. Если все задуманные планы будут реализованы, то в предстоящие десять лет будет проведено самое масштабное перевооружение последних десятилетий, особенно по сравнению с 1990-ми годами, когда новая техника в войска практически не поступала. Впрочем, для воплощения всех планов в жизнь, военным придется еще очень постараться.
В частности, необходимо тщательно следить за процессом ценообразования, чтобы не допустить непомерного роста цен на военную продукцию, учитывая большие объемы закупки. По словам директора Центра анализа мировой торговли оружием Игоря Коротченко, "в сложившейся ситуации должна развиваться реальная борьба с коррупцией в сфере оборонного заказа".
Василий Сычев
http://lenta.ru/
Планы розовые, но... не верю. <_<
111621
ЗРК С-300ПМУ2 "Фаворит". Фото с сайта interet-general.info
Россия потеряет 4 миллиарда долларов на ливийских санкциях
Введение международных санкций против Ливии ставит под угрозу поставки российского оружия на сумму до 4 миллиардов долларов.
Как сообщил агентству "Интерфакс" военно-дипломатический источник в Москве, Ливия является одним из крупнейших покупателей российского оружия в Северной Африке и на Ближнем Востоке. С Ливией заключены оружейные контракты на сумму около 2 миллиардов долларов, сделки еще на 1,8 миллиарда находятся на заключительной стадии подготовки.
В январе 2010 года Россия договорилась с Ливией о поставке стрелкового оружия, учебно-боевых самолетов Як-130 и различной бронетехники на общую сумму 1,3 миллиарда евро.
По словам источника "Интерфакса", полностью согласован и готов к подписанию контракт на поставку Ливии партии истребителей Су-35 на общую сумму 800 миллионов долларов. Кроме того, Ливия планировала потратить 1 миллиард долларов на вертолеты Ка-52 "Аллигатор", зенитные ракетные системы С-300ПМУ2 "Фаворит" и зенитные комплексы "Панцирь-С1".
Источник также сообщил, что Ливия интересовалась возможностью приобретения зенитных ракетных комплексов С-400 "Триумф", систем залпового огня "Град", танков Т-90С, подводных лодок, ракетных катеров и другого вооружения. Помимо готового вооружения, Россия поставляет Ливии запчасти и проводит модернизацию техники еще советского производства.
Министр обороны России Анатолий Сердюков не исключил, что волнения в странах Ближнего Востока и Северной Африки негативно скажутся на российском военном экспорте. "Нас это на самом деле настораживает. Хотелось бы, чтобы те контракты, которые были подписаны, исполнялись", - сказал Сердюков.
За введение международных санкций против Ливии 26 февраля единогласно проголосовал Совет безопасности ООН. Санкции предусматривают полный запрет поставок оружия в Ливию. Кроме того, Совбез запретил ливийскому лидеру Муаммару Каддафи и его соратникам выезжать из страны, решил заморозить зарубежные активы ливийского руководства и поручил Международному уголовному суду расследовать обстоятельства гибели мирных граждан в столкновениях со сторонниками Каддафи.
http://lenta.ru/
ООН обвинила Белоруссию в незаконных поставках вертолетов в Кот-Д'Ивуар
Генсек ООН Пан Ги Мун обвинил Белоруссию в нарушении оружейного эмбарго, действующего в отношении республики Кот-Д'Ивуар, сообщает Agence France-Presse.
Пан Ги Мун утверждает, что из Белоруссии в Ямусукро (столицу Кот-Д'Ивуар) отправлены три боевых вертолета, предназначенных для подразделений, лояльных президенту страны Лорану Гбагбо. Из какого источника получена эта информация, не сообщается.
Генсек ООН заявил, что информация уже передана в комитет по санкциям Совета безопасности ООН. Он призвал созвать срочное заседание Совбеза по этому вопросу.
Реакция официального Минска на эти обвинения пока неизвестна.
Оружейное эмбарго было наложено на Кот-Д'Ивуар в 2004 году на фоне вооруженных столкновений между правительственными силами и повстанцами. ВВС страны к моменту принятия санкций были выведены из строя авианалетом французских сил (в ответ на организованную местной авиацией бомбардировку, в ходе которой погибли французские миротворцы).
Позднее в прессе появились утверждения, что из Белоруссии и Украины в Кот-Д'Ивуар направилась группа специалистов по ремонту самолетов и вертолетов (якобы для восстановления машин, пострадавших в ходе французского авианалета 2004 года).
Недавно в СМИ также были распространены слухи о том, что в вооруженных столкновениях в Ливии якобы принимают участие белорусские наемники. МИД Белоруссии, как сообщает "Интерфакс-Запад", уже выступил с официальным опровержением, заявив, что эта информация не соответствует действительности.
Белоруссия отвергла обвинения в продаже вертолетов в Кот-Д'Ивуар
МИД Белоруссии официально опроверг утверждения о том, что страна якобы экспортировала несколько вертолетов в Кот-Д'Ивуар в нарушение оружейного эмбарго, наложенного на эту африканскую республику. С опровержением, как сообщает "Интерфакс", выступил пресс-секретарь министерства Андрей Савиных.
Савиных заявил, что Белоруссия "всегда очень ответственно относилась к соблюдению требований и решений Совета безопасности ООН". По сути адресованных Минску обвинений представитель МИДа, как передает Associated Press, прямо сказал, что "Белоруссия не нарушала санкций ООН поставками какого-либо вооружения в Кот-Д'Ивуар".
С утверждениями о том, что Белоруссия отправила в Кот-Д'Ивуар три боевых вертолета, выступил ранее генсек ООН Пан Ги Мун. Из какого источника получена эта информация, не уточнялось.
Генеральный секретарь ООН заявил, что информация уже передана в комитет по санкциям Совета безопасности ООН, и призвал провести срочное заседание Совбеза по этому вопросу.
Оружейное эмбарго было наложено на Кот-Д'Ивуар решением Совбеза ООН в 2004 году на фоне вооруженных столкновений между правительственными силами и повстанцами. ВВС страны к моменту введения санкций были выведены из строя авианалетом французских сил (в ответ на организованную местной авиацией бомбардировку, в ходе которой погибли французские миротворцы).
С конца 2010 года Кот-Д'Ивуар фактически находится в состоянии двоевластия. После выборов, прошедших в ноябре, о своей победе заявил и действующий президент Лоран Гбагбо, и его его соперник от оппозиции Алассан Уаттара. Первого поддержал Конституционный суд, второго - Центризбирком. В последовавших за выборами беспорядках погибли более ста человек.
Во время беспорядков в другой африканской стране - Ливии - в СМИ появились слухи о том, что в столкновениях якобы приняли участие белорусские наемники. МИД Белоруссии эту информацию также опроверг.
http://lenta.ru/
111622
Ми-8Т. Фото с сайта militaryphotos.net
Украина начнет производство вертолетов Ми-8
Украинский производитель авиадвигателей "Мотор Сич" начал переговоры с Винницкой облгосадминистрацией об организации сборки транспортных вертолетов Ми-8Т на мощностях Винницкого авиационного завода, пишет газета "Коммерсантъ-Украина". Компания намерена взять винницкий завод в управление и организовать на нем сборочное производство. Стороны уже достигли предварительной договоренности и подписали соответствующее соглашение.
По словам председателя облгосадминистрации Николая Джиги, авиастроительное предприятие "имеет все разрешения и необходимых специалистов". Для передачи Винницкого авиазавода в управление "Мотор Сич" договоренности с областной администрацией недостаточно - сделку понадобится согласовать с кабинетом министров Украины и некоторыми другими инстанциями.
За счет открытия производства Ми-8Т в Виннице "Мотор Сич" надеется поправить свои позиции на рынке авиационных двигателей. Основным импортером продукции компании является Россия, которая в настоящее время занимается реализацией программы импортозамещения. Кроме того, согласно украинскому законодательству, став авиапроизводителем "Мотор Сич" сможет освободиться от корпоративного налога. Освободившиеся средства компания будет обязана инвестировать в модернизацию и расширение производства.
Благодаря освобождению от уплаты корпоративного налога "Мотор Сич" получит около 300 миллионов долларов за пять лет. Как пишет "Коммерсантъ-Украина", вероятно, эти средства будут вложены в производство собственных вертолетов, проект которых уже разработан "Мотор Сич". Подробности о проекте не уточняются, однако известно, что новые машины планируется поставлять правительству и МЧС.
В сентябре 2010 года сообщалось, что несколько украинских предприятий намерены спроектировать собственный вертолет на 12 мест и массой до шести тонн. Об участии в проекте объявили "Мотор Сич", Винницкий и Севастопольский авиационные заводы, Конотопский авиаремонтный завод и "Завод 410 ГА". В "Мотор Сич" тогда пояснили, что при создании вертолета намерены использовать опыт мировых производителей.
http://lenta.ru/
111623
БТР-82А. Фото с сайта otvaga2004.narod.ru
Сухопутные войска России откажутся от модернизации старой техники
Сухопутные войска России в 2011 году намерены переключиться с модернизации существующего парка военной техники на закупку новых образцов вооружения. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил главком Сухопутных войск генерал-полковник Александр Постников. По его словам, прежде всего внимание будет уделено средствам связи и управления.
"В 2011 году, - отметил Постников, - планируется закупить современные цифровые средства связи и автоматизированные системы управления (АСУ), включая АСУ зенитно-ракетной бригадой войск ПВО, комплексную станцию автоматизации тактического звена управления войсковой ПВО и другие подобные системы". Кроме того, в 2011 году продолжатся испытания и доработка единой автоматизированной системы управления тактического звена. Не исключено, что по итогам испытаний, ЕСУ ТЗ будет принята на вооружение Сухопутных войск.
Говоря о закупках другой военной техники, Постников отметил, что в 2011 году Сухопутные войска должны получить новые зенитные ракетные комплексы С-300В4 и "Бук-М2", ЗРК малой дальности "Тор-М" и "современные переносные ракетные комплексы". Также планируется продолжить оснащение соединений и частей ракетных войск и артиллерии Сухопутных войск оперативно-тактическими ракетными комплексами "Искандер-М", новыми реактивными системами залпового огня, противотанковыми ракетными комплексами и самоходными орудиями.
В части бронетанкового вооружения войска получат бронетранспортеры БТР-82А, эвакуационные машины БРЭМ-К, бронированные автомобили "Мустанг". Соединения и части специальных войск также получат новое вооружение и военную технику. В частности, войска радиационной, химической и биологической защиты получат новые тяжелые огнеметные системы, реактивные пехотные огнеметы повышенной дальности и воздушные комплексы радиационной разведки.
Инженерным войскам запланирована передача новых станций комплексной очистки и опреснения воды и универсальных дорожных машин. Согласно планам командования Сухопутными войсками, к 2015 году доля новой техники на вооружении увеличится до 30 процентов, а к 2020-му - до 70 процентов. Поставка вооружений и военной техники будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы.
http://lenta.ru/
Иран приступил к созданию нового истребителя
Иран приступил к реализации проекта нового истребителя, в котором будут применены некоторые технические решения, использованные в боевом самолете Saeqeh. Об этом, как сообщает иранское агентство FARS, заявил лейтенант-коммандер ВВС Ирана генерал Мохаммад Реза Каршки (Mohammad Reza Karshki). По его словам, новый истребитель в настоящее время находится в стадии проектирования.
Подробности относительного перспективного иранского истребителя пока неизвестны. Как ожидается, по своим характеристикам он будет превосходить Saeqeh, первая эскадрилья которых была принята на вооружение ВВС Ирана в сентябре 2010 года. Saeqeh создан на базе американского истребителя F-5E Tiger II с применением технологии, использованной в первом иранском боевом самолете Azarakhsh. По данным иранских военных, по своим характеристикам Saeqeh превосходит американские F/A-18 Hornet.
Иран крайне редко раскрывает технические сведения о своей военной продукции. По этой причине, достоверные технические данные о Saeqeh и Azarakhsh не известны. В 2008 году иранские военные заявили, что Saeqeh обладает дальностью полета в три тысячи километров.
http://lenta.ru/
111624
Производство на КнААПО. Фото с сайта knaapo.ru
Россия займется модернизацией "оборонки"
Правительство России в ближайшие несколько месяцев примет федеральную целевую программу модернизации оборонно-промышленного комплекса. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил вице-премьер России Сергей Иванов. Объем средств, которые планируется направить на реализацию программы, Иванов не уточнил, однако отметил, что "правительство уже представляет, каким будет финансирование".
Модернизация оборонно-промышленного комплекса, по-видимому, будет осуществляться в поддержку реализации госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой по линии министерства обороны составит 19 триллионов рублей. В рамках госпрограммы планируется увеличить долю новых вооружений и военной техники в войсках с нынешних десяти до 70 процентов.
Средства госпрограммы вооружений будут направлены на покупку ста надводных и подводных кораблей, 600 самолетов, тысячи вертолетов, 56 дивизионов зенитных ракетных комплексов С-400, десяти дивизионов С-500, 20 нестратегических подводных лодок, восьми стратегических АПЛ проекта 955 "Борей", десяти бригад оперативно-тактических ракетных комплексов "Искандер" и целого ряда других вооружений. Также будут проводиться программы разработки нового вооружения, включая жидкостную межконтинентальную баллистическую ракету.
http://lenta.ru/
111625
АПЛ "Юрий Долгорукий". Фото с сайта sevmash.ru
Тихоокеанский флот первым получит подлодки проекта "Борей"
Первая стратегическая атомная подводная лодка проекта 955 "Борей" поступит на вооружение Тихоокеанского флота России. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил министр обороны России Анатолий Сердюков. По его словам, новые казармы для экипажей подводных лодок этого типа уже построены. "С 2007 года мы сносим старые казармы и строим новые, на сто процентов обновляя социальную инфраструктуру", - отметил министр.
Первая подводная лодка проекта "Борей" - "Юрий Долгорукий" - была спущена на воду 12 февраля 2008 года и в настоящее время проходит испытания. Принятие подводной лодки на вооружение запланировано на конец 2011 года и будет осуществлено по итогам испытания основного вооружения - межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава". Последняя, как ожидается, также поступит на вооружение в текущем году. Спуск на воду второй подлодки проекта "Александр Невский" был осуществлен 13 декабря 2010 года.
Госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы подразумевает строительство восьми стратегических АПЛ проекта 955, которые станут основой морских ядерных сил России после 2018 года, когда из состава ВМФ будут выведены подлодки проектов 941 "Акула", 667БДР "Кальмар" и 667БДРМ "Дельфин". К каким флотам будут приписаны остальные семь стратегических субмарин, пока неизвестно.
АПЛ проекта "Борей" были спроектированы санкт-петербургским центральным конструкторским бюро "Рубин". Они будут оснащены 16-20 шахтами для баллистических ракет "Булава" и шестью торпедными аппаратами. Подлодки "Борей" обладают водоизмещением 24 тысячи тонн и способны погружаться на глубину до 450 метров. АПЛ могут развивать скорость до 29 узлов.
http://lenta.ru/
111626
Eurofighter Typhoon. Фото с сайта eurofighter.com
Индия подпишет военные контракты на 42 миллиарда долларов
Министерство обороны Индии заключит контракты на закупку вооружений и военной техники на 41,99 миллиарда долларов. Как сообщает IANS, такие данные содержатся в докладе индийской неправительственной организации CII и аудиторской компании KPMG. Эти соглашения, включая контракт на поставку 126 средних многофункциональных истребителей, уже находятся либо в процессе согласования, либо на предконтрактной стадии.
Согласно докладу CII и KPMG, для сухопутных войск и ВВС Индии будут куплены вооружения и военная техника на общую сумму в 14 миллиардов долларов, в то время как для ВМС - на 13 миллиардов долларов. Остальные специальные службы Индии получат новую технику на 14,99 миллиарда долларов. Заключение контрактов и соглашений будет производится в рамках действующей в Индии программы перевооружения, на которую в ближайшие десять лет планируется потратить свыше ста миллиардов долларов.
В настоящее время Индия готовится к заключению контракта на поставку 126 истребителей по итогам тендера MMRCA. Сумма сделки оценивается в 10,4 миллиарда долларов. Кроме того, министерство обороны Индии в ближайшее время планирует осуществить покупку десяти транспортников Boeing C-17 Globemaster III, 15 тяжелых транспортных вертолетов, 22 ударных и 197 легких многоцелевых вертолетов.
За прошедшие четыре года министерство обороны Индии заключило контракты на общую сумму в 24,66 миллиарда долларов. Покупка военной продукции для ВВС с 2007 года составила 17,46 миллиарда долларов, для ВМС - 6,16 миллиарда, для сухопутных войск - 420 миллионов, а для береговой службы - 616 миллионов долларов. К 2030 году, по оценке CII и KPMG общая сумма расходов на военные покупки достигнет 150 миллиардов долларов.
http://lenta.ru/
111627
Mini Panther. Фото с сайта iai.co.il
Израиль создал зависающего "Призрака"
Израильская госкомпания Israel Aerospace Industries создала новый беспилотный летательный аппарат Ghost ("Призрак"), оснащенный поворотными роторами и способный зависать над определенной точкой на местности. Как сообщает Strategy Page, масса беспилотника составляет четыре килограмма, а сам аппарат оснащен видеокамерами дневного и ночного видения.
Беспилотный летательный аппарат может удаляться от оператора на расстояние до четырех километров и развивать скорость до 60 километров в час. Продолжительность полета аппарата составляет около часа и мало зависит от выбранного режима - самолетного или вертолетного. Аппарат способен совершать вертикальные взлет и посадку. Трансляция видеосигнала с камер Ghost ведется на пульт управления аппаратом.
Ключевой особенностью Ghost является использование электромоторов, благодаря чему удалось добиться значительного снижения шумности аппарата. Это свойство наиболее полезно при осуществлении длительного наблюдения за определенными объектами на небольшой высоте.
Беспилотник Ghost стал уже вторым беспилотным конвертопланом, созданным IAI. Ранее израильская компания объявила о создании аппарата Panther, также оснащенного поворотными роторами и электромоторами. IAI намерена создать целое семейство беспилотников-конвертопланов разных размеров. Так размах крыльев будущих БПЛА будет в зависимости от модели варьироваться от двух до восьми метров.
Размах крыльев БПЛА Panther составляет шесть метров, а сам аппарат, оснащенный топливными ячейками, способен находится в воздухе на протяжении шести часов. Беспилотник оснащен камерами дневного и ночного наблюдения, лазерным целеуказателем и способен принимать на борт оборудование общей массой до восьми килограммов.
http://lenta.ru/
111628
Боец в каске ACH. Фото с сайта operatorchan.org
Армия США получит новые пластиковые каски и ботинки
Военнослужащие Армии США с осени 2011 года начнут получать новые пластиковые каски ECH (Enhanced Combat Helmet), которые постепенно заменят в войсках устаревшие ACH (Advanced Combat Helmet), сообщает ArmyTimes. Новые шлемы способны задержать пулю калибра 7,62 миллиметра, пущенную с расстояния прямого выстрела. Любопытно, что испытателям не удалось рассчитать параметр V50, определяющий прочность каски.
V50 определяет скорость пули, при которой по крайней мере ее половина пробьет защиту. Частные компании, проводившие оценку прочности нового шлема не сумели найти такое оружие, пуля из которого смогла бы пробить ECH. В ходе разработки нового шлема управление защиты солдат индивидуальной экипировки (SPIE) ставило основной задачей 35 процентное повышение прочности ECH по сравнению с ACH.
Толщина ECH немного больше ACH, однако сама каска весит на 30-115 граммов меньше в зависимости от размера. Форма новой каски не отличается от таковой у ACH. ECH можно узнать только по специальной бирке на внутренней стороне, а также по коричневому цвету материала. Армия США планирует начать боевые испытания новой каски осенью 2011 года, после чего будет принято решение о ее массовой закупке.
На первом этапе планируется приобрести 200 тысяч ECH, стоимость которой варьируется от 650 до 750 долларов за штуку. Для сравнения, стоимость одной ACH составляет 325 долларов.
Помимо новых касок, американские военные получат новые ботинки Belleville 950, созданные с учетом опыта военных действий в Афганистане. В них использована многослойная подошва Vibram Bifida, которая обеспечивает стабильность ноги в ботинке и гасит вибрацию, но при этом обладает большим запасом прочности. Толщина подошвы на 20 процентов больше таковой у используемой в настоящее время обуви. Новые ботинки предназначены для ношения на каменистой местности.
В общей сложности Армия США намерена приобрести 25 тысяч пар новой обуви, которая постепенно заменит ботинки старого образца. Как ожидается, поставки Belleville 950 начнутся в марте 2011 года и завершатся в середине июня. Новые ботинки пополнят список обуви американских солдат, рекомендуемой для использования в разных условиях службы.
http://lenta.ru/
111636
F-16 ВВС Индонезии. Фото с сайта voodoo-world.cz
Индонезия согласилась принять 24 американских истребителя F-16
Министерство обороны Индонезии решило принять американский грант в виде двух эскадрилий истребителей Lockheed Martin F-16A/B Fighting Falcon, сообщает Channel 6 News. В настоящее время соответствующие документы направлены министерству обороны США, которое должно подтвердить передачу 24 самолетов Индонезии. Благодаря американским подержанным истребителям Индонезия сможет сэкономить на перевооружении ВВС.
В середине февраля Jakarta Post сообщала, что США предложили безвозмездно передать Индонезии два истребителя F-16. Согласно последней информации, речь шла о двух эскадрильях, состоящих из 24 истребителей. Индонезия ранее планировала приобрести у США шесть новых истребителей F-16C/D Block 52 к 2014 году, однако из-за нехватки средств оборонного бюджета решила прибегнуть к американскому гранту.
По словам главнокомандующего вооруженными силами Индонезии Агуса Сухартоно (Agus Suhartono), в перспективе Индонезия сможет модернизировать полученные самолеты до версий C/D Block 52, установив на них новую авионику и системы вооружения. По оценке министерства обороны Индонезии, принятие 24 самолетов и их модернизация обойдутся стране дешевле, чем покупка новых истребителей.
http://lenta.ru/
111637
F-35A Lightning II. Фото с сайта lockheedmartin.com
Серийный F-35 совершил первый полет
Американская компания Lockheed Martin провела первый полет первого серийного истребителя обычного взлета F-35A Lightning II с бортовым номером AF-6, сообщает Star-Telegram. Продолжительность испытательного полета составила один час. Испытания состоялись на базе ВМС США Форт-Уорт и были признаны полностью успешными.
В ближайшее время F-35A выполнит еще несколько полетов в Форт-Уорте, после чего будет передан ВВС США и поступит на базу Эдвардс, где будут продолжены его испытания. Передача истребителя ВВС, сообщает Defense Aerospace, запланирована на конец марта - начало апреля 2011 года. Как ожидается, в 2011 году состоится и поставка первого серийного истребителя с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B. Машина будет передана Морской пехоте США. В 2012 году ВМС США получат первый серийный палубный F-35C.
Американские военные, получив серийные истребители начнут их испытание на боевое применение. По итогам испытаний может потребоваться доработка машин в соответствии с требованиями военных. Согласно действующему расписанию министерства обороны США, F-35A и F-35C будут приняты на вооружение в середине 2016 года, а F-35B - двумя годами позже.
В середине февраля 2011 года сообщалось, что до конца 2011 года строевые пилоты ВВС США начнут тренироваться на истребителях F-35A. Для этих целей база ВВС США Эглин получит 20 самолетов с тренировочным программным обеспечением Block 1. На новых самолетах сперва краткое обучение пройдут инструкторы, после чего начнется обучение обычных пилотов. Необычность такого подхода заключается в том, что обучение полетам на F-35 начнется задолго до принятия истребителя на вооружение.
http://lenta.ru/
Лавров потребовал от Ливии денег за оружие
Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров заявил, что Ливия должна будет оплатить России все выполненные контракты вне зависимости от ограничений, наложенных на страну Советом безопасности ООН. Его слова передает ИТАР-ТАСС.
Лавров отметил, что санкции Совбеза являются нормальными для сложившейся в стране ситуации. "Было бы странно, если в этой ситуации, которую мы наблюдаем в Ливии, такого решения не последовало бы", - заявил он, но подчеркнул что Россия настаивает на оплате всех контрактов, выполненных до принятия санкций.
В какую сумму оцениваются выполненные, но еще не оплаченные Ливией контракты на поставку оружия из России, Лавров не пояснил.
После того, как стало известно о санкциях Совбеза ООН в отношении Ливии, неофициально сообщалось, что Россия из-за ограничений на торговлю недополучит около 4 миллиардов долларов. Приходилась ли какая-либо часть этой суммы на контракты, оплату по которым Лавров считает необходимой, неизвестно.
Ливия является крупным клиентом России в области закупки вооружений. Значительная часть объема торговли в этой сфере между странами приходится на запчасти и модернизацию военной техники как российского производства, так и производства СССР, отмечает "Интерфакс".
Причиной санкций Совбеза ООН стали массовые беспорядки в Ливии, которые подвели страну к гражданской войне. Часть государства контролируется революционерами, выступающими против режима Муаммара Каддафи, в том числе, по данным ООН, под контролем оппозиции находится и большинство нефтяных и газовых месторождений. В ходе противостояний манифестантов и лояльных Каддафи военных и полицейских отрядов погибли около двух тысяч человек.
http://lenta.ru/
111650
Церемония нарезки первой заготовки для CVN-79. Фото с сайта northropgrumman.com
Началось строительство второго авианосца класса "Джеральд Форд"
Американская компания Northrop Grumman приступила к строительству второго атомного авианосца класса "Джеральд Форд", сообщает Defense Aerospace. Первоначальная нарезка стальных заготовок для корпуса будущего корабля состоялась 25 февраля 2011 года на верфи в Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии. Имя новому авианосцу будет присвоено во время закладки, которая состоится в ближайшие несколько недель. В составе флота корабль получит номер CVN-79.
В настоящее время Northrop Grumman ведет строительство авианосца CVN-78 "Джеральд Рудольф Форд", передача которого военным запланирована на 2015 год. В общей сложности планируется построить десять таких кораблей, которые заменят в составе ВМС США устаревшие авианосцы классов "Нимиц" и "Энтерпрайз". Считается, что новые авианосцы будут экономичнее предшественников и позволят ВМС США сэкономить до пяти миллиардов долларов за 50 лет своего использования по сравнению с кораблями класса "Нимиц".
Northrop Grumman пока располагает планами строительства трех авианосцев класса "Джеральд Форд": CVN-78, CVN-79 (войдет в состав флота в 2018 году) и CVN-80 (войдет в состав флота в 2021 году). На корабли будут устанавливаться два атомных реактора A1B. Длина корабля составит 333 метра, а ширина - 77 метров. Авианосцы смогут развивать скорость свыше 30 узлов. Корабли будут вооружены зенитными ракетами и системами ближнего боя. В авиагруппу авианосцев войдут 75 истребителей.
Ключевым нововведением в новых авианосцах станут электромагнитные катапульты EMALS, испытания которых начались в конце 2010 года. Также не исключено, что на корабли будут устанавливаться системы управления посадкой беспилотных летательных аппаратов, тендер на создание которых проводится в настоящее время ВМС США.
http://lenta.ru/
111651
B737 AEW&C. Изображение с сайта boeing.com
Южная Корея получит первый летающий радар в июле
Американский авиастроительный концерн Boeing передаст министерству обороны Южной Кореи первый из четырех заказанных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления B737 AEW&C Peace Eye в июле 2011 года. Как сообщает Defense News, в настоящее время самолет проходит интенсивные испытания, а в мае его будут проверять ВВС Южной Кореи.
Контракт на поставку самолетов ДРЛОиУ был подписан в ноябре 2006 года. Сумма сделки составила 1,6 миллиарда долларов. Согласно первоначальному графику, ВВС Южной Кореи должны были получить первый самолет в 2012 году. Перед поставкой B737 AEW&C в войска, самолет пройдет дооборудование на предприятии корейской компании KAI. Летающий радар для Южной Кореи создан на базе пассажирского лайнера B737-700.
Формирование собственного разведывательного флота для Южной Кореи является важным этапом при передаче военного контроля от США местным вооруженным силам. Переход в самостоятельному военному контролю завершится в 2015 году. В настоящее время вооруженные силы Южной Кореи преимущественно получают разведывательные данные от самолетов ДРЛОиУ США, базирующихся на японском острове Окинава.
ВВС Южной Кореи планируют создать авиакрыло, в состав которого войдут американские B737 AEW&C, беспилотные летательные аппараты, самолеты-разведчики RF-4C и Hawker 800.
http://lenta.ru/
111652
Истребители F-22 ВВС США. Фото с сайта af.mil
На развитие ВВС США потратят четверть триллиона долларов
ВВС США получат на свое развитие 230 миллиардов долларов в ближайшие пять лет, начиная с 2011 года, сообщает Defense Aerospace. Указанная сумма составляет примерно 70 процентов от общего объема инвестиции в развитие тактического авиафлота, запланированных Пентагоном на 2011-2015 годы. Миллиарды долларов планируется потратить на использование, ремонт и модернизацию существующего у ВВС парка тактических самолетов.
Любопытно, что несмотря на столь внушающий объем финансирования, ВВС США по-прежнему прогнозируют дефицит истребителей. Согласно последней оценке, к 2030 году дефицит истребителей составит 200 единиц. В апреле 2008 года размер прогнозируемого дефицита оценивался в 800 истребителей. В настоящее время ВВС США проводят программу оценки остаточного ресурса истребителей F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon. По итогам проверки, будет принято решение о модернизации самолетов и продлении их сроков службы.
Сейчас на вооружении ВВС США стоят 1830 истребителей F-15, F-16 и F-22. При этом, по оценке ВВС, для обеспечения полноценной безопасности страны необходимо, чтобы парк боевых самолетов был не меньше двух тысяч единиц. Причиной дефицита боевых самолетов стал отказ от покупки новых F-16, прекращение программы покупки F-22 Raptor и постоянный перенос сроков принятия на вооружение истребителей F-35 Lightning II.
Министерство обороны США планирует включить в военный бюджет на 2012 год расходы на модернизацию F-15 и F-16. В модернизацию будут входить установка радаров с активной фазированной антенной решеткой, цифровых систем связи, новой авионики и усовершенствованных элементов конструкции. По предварительной оценке, через программу модернизации пройдут 1021 истребитель F-16 и некоторое количество F-15. В целом, модернизация обоих самолетов будет во многом схожа.
http://lenta.ru/
111653
Шлем пилота F-35. Фото с сайта vsi-hmcs.com
Vision Systems исправит шлемы пилотов F-35
Американская компания Vision Systems International приступила к устранению неполадок, выявленных в работе нашлемных дисплеев в кабине пилота истребителя F-35 Lightning II, сообщает Defense News. В настоящее время компания подготовила промежуточное решение, предполагающее временную установку нескольких дисплеев на панели приборов и использование обычных очков ночного видения. Эти конструктивные изменения будут внесены до тех пор, пока Vision Systems не доработает систему трансляции изображения на нашлемные дисплеи F-35.
В середине января 2011 года министерство обороны США обнародовало список обнаруженных в F-35 дефектов, в числе которых оказались неполадки в работе нашлемных информационных дисплеев. В частности, сообщалось, что трансляция видеоизображения ведется с небольшой задержкой, а сама картинка не соответствует положению головы пилота. Кроме того, летчики-испытатели отметили размытость изображения, особенно в режиме ночного видения.
В F-35 реализована концепция кругового обзора - изображение на нашлемный дисплей пилота передается с шести инфракрасных камер, расположенных по периметру истребителя. Специальные сенсоры определяют поворот головы пилота и соответствующим образом смещают картинку на нашлемном дисплее, благодаря чему летчик получает возможность увидеть, что происходит, например, под или за самолетом. Кроме того, в шлеме пилота F-35 реализована и система наведения вооружения по взгляду. О неполадках в работе последней пока не сообщалось.
Некоторые изменения уже внесены в первые два мелкосерийных шлема пилота F-35, причем уже состоялись четыре испытательных полета с одним из них. По данным Vision Systems, летчики-испытатели отметили заметное улучшение качества изображения. Компании также удалось исправить размытость картинки - для этого было исправлено программное обеспечение, считывающее показания с магнитометрического датчика шлема. Неполадка заключалась в том, что чувствительный датчик фиксировал вибрацию сиденья пилота, из-за чего изображение в нашлемном дисплее постоянно "замыливалось".
Сейчас Vision Systems занимается поиском решений неполадок с работой системы ночного видения. Когда именно будут внесены исправления в работу системы, пока неизвестно. В качестве временного решения, компания решила подобрать несколько вариантов очков ночного видения, которые будут установлены на F-35. Напомним, в мае 2011 года ВВС США получат первые 20 истребителей F-35, чтобы начать подготовку пилотов. Эти самолеты будут переданы военным с дисплеями на приборной доске и очками ночного видения. После исправления неполадок с нашлемными индикаторами, эти истребители будут модернизированы.
http://lenta.ru/
111654
ПБРК "Бастион". Фото с сайта topwar.ru
Россия развернет на Курилах береговой комплекс "Бастион"
Россия развернет на Курильских островах подвижный береговой ракетный комплекс "Бастион", оснащенный сверхзвуковыми противокорабельными крылатыми ракетами "Яхонт", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в российском Генеральном штабе. Он будет использоваться для защиты морского побережья Курил. Точное количество комплексов, запланированных к поставке на Курилы, не уточняется.
"Бастион" предназначен для прикрытия морского побережья протяженностью 600 километров. Комплекс может быть использован для поражения надводных кораблей различных типов, а также радиоконтрастных целей в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия. Максимальный боекомплект комплекса составляет 24 ракеты. Пуски ракет могут осуществляться с интервалом в 2,5 секунды.
В состав одного комплекса входят ракеты в транспортно-пусковом контейнере, самоходные пусковые установки, машина боевого управления, транспортно-заряжающая машина, машины обеспечения боевого дежурства, а также вертолетный комплекс целеуказания. Время развертывания комплекса из походного положения составляет около пяти минут.
В свою очередь крылатые ракеты "Яхонт" способны развивать скорость до 750 метров в секунду и поражать цели на дальности до 300 километров. Ракеты имеют загоризонтную дальность стрельбы и являются самонаводящимися.
http://lenta.ru/
111655
БПЛА Camcopter S-100. Фото с сайта skycontrol.net
Индия объявила тендер на поставку малых беспилотников
Министерство обороны Индии объявило тендер на поставку малых беспилотных летательных аппаратов, способных совершать вертикальные взлет и посадку, сообщает Flightglobal. Какие именно компании получили запрос на информацию, не уточняется.
Согласно требованиям индийских военных, беспилотник должен весить не более десяти килограммов и совершать полеты продолжительностью не менее 60 минут. При этом не важно, будет ли этот аппарат работать на электричестве или топливе. Основные задачи, которые будет выполнять БПЛА - разведка, рекогносцировка и поиск. Беспилотник также должен уметь зависать над определенной точкой на местности.
На аппарат должны быть установлены камеры, инфракрасные сенсоры и устройства лазерной подсветки целей. В составе комплекса должны поставляться легкие переносные пульты управления с возможностью получения и записи видеосигналов с БПЛА. При этом пульт управления должен обеспечивать контроль за беспилотником на дальности не менее десяти километров. Новые БПЛА будут использоваться в составе ВВС Индии.
В настоящее время практически все фирмы, производящие БПЛА, занимаются и выпуском миниатюрных беспилотных аппаратов. Среди аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой можно выделить такие как Camcopter S-100 австрийской компании Schiebel или семейство Panther израильской IAI.
http://lenta.ru/
111657
Модель спутника "Гео-ИК-2". Фото с сайта iss-reshetnev.ru
Военный спутник "Гео-ИК-2" вышел из строя
Спутник "Гео-ИК-2", запущенный в начале февраля, окончательно вышел из строя. Об этом 1 марта сообщает агентство "Интерфакс".
В Минобороны журналистам сказали, что в середине прошлой недели на спутнике отказали приборы солнечной ориентации, и он стал работать с перебоями. Теперь же "Гео-ИК-2" полностью потерял работоспособность.
"Гео-ИК-2" был первым из двух спутников военной геодезической системы, работа над которой была начата в 1982 году, затем приостановлена и возобновлена в 2001 году. Спутник был запущен 1 февраля 2011 года и не вышел на связь в установленное время.
2 февраля специалисты смогли установить связь с "Гео-ИК-2". Выяснилось, что спутник вышел на эллиптическую орбиту вместо расчетной круговой. В течение некоторого времени специалисты надеялись, что "Гео-ИК-2" все же удастся использовать по прямому назначению или хотя бы для отработки маневров. Но 24 февраля первый заместитель министра обороны Владимир Поповкин заявил: "Этот аппарат потерян для Минобороны. Он не будет использоваться по целевому назначению".
В связи с неудачным запуском спутника военная прокуратура Ракетных войск стратегического назначения начала проверку, о результатах которой пока не сообщалось. Ущерб Минобороны возмещен не будет - "Гео-ИК-2" не был застрахован, потому что являлся секретной разработкой.
http://lenta.ru/
111658
Ан-32Б. Фото с сайта dodmedia.osd.mil
"Антонов" передаст Ираку транспортники в начале марта
Украинский авиационный научно-технический комплекс имени "Антонова" намерен до 7 марта 2011 года передать Ираку два военно-транспортных самолета Ан-32Б, говорится в пресс-релизе госкомпании "Укрспецэкспорт". Как ожидается, до конца текущей недели на Украину должны прибыть иракские специалисты, которые проведут приемку транспортников. По словам заместителя генерального конструктора АНТК имени "Антонова" Александра Кивы, еще четыре транспортника будут переданы иракской стороне до конца 2011 года.
Контракт на поставку Ираку шести транспортников Ан-32Б был подписан в 2009 году. Сумма сделки составила 99 миллионов долларов. Первые самолеты заказчик должен был получить осенью 2010 года, однако позже поставка транспортников была перенесена на конец февраля 2011 года. Помимо Ан-32Б Украина также должна передать Ираку 420 бронетранспортеров БТР-4 в разных вариантах исполнения на общую сумму в 457,5 миллиона долларов. Поставка этой техники также была задержана.
Ранее сообщалось, что по условиям контракта Ирак имеет право выставить Украине штрафные санкции в размере одного процента от суммы сделки в месяц, начиная со второго месяца задержки. За отсрочки по контракту на поставку самолетов в середине января 2011 года Ирак потребовал от Украины штрафа в размере 165 тысяч долларов, однако позже сторонам удалось договориться об отмене санкций.
http://lenta.ru/
111672
Корвет проекта 20380
Гособоронзаказ в 2010 году не выполнили на треть
Государственный оборонный заказ в России на 2010 год не был выполнен примерно на 30 процентов, пишет "Независимая газета".
Такой вывод журналисты издания сделали из недавних заявлений российских чиновников о срывах отдельных утвержденных в гособоронзаказе поставок. В частности, замначальника управления формирования гособоронзаказа Минобороны РФ Борис Наконечный заявлял, что в 2010 году не были сданы заказанный корвет проекта 20380, три подводные лодки проектов 955 и 885, шесть из девяти запланированных самолетов Як-130 и половина из 151 единицы БМП-3.
В качестве меры по борьбе с невыполнением госзаказа Наконечный предложил привлекать к административной ответственности руководителей заводов, не сумевших вовремя закончить работы. Он отметил, что причиной срыва госзаказа является малоэффективная работа института федеральных конструкторов и слабая организация головных исполнителей.
Также ранее вице-премьер России Сергей Иванов заявлял, что из 11 спутников, создание которых было внесено в госзаказ, было подготовлено лишь пять. В срыве плана строительства космических аппаратов Иванов обвинил Роскосмос. В ведомстве признали, что контроль за созданием спутников недостаточен. В частности, руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов признал, что причиной аварийного запуска трех спутников ГЛОНАСС в конце 2010 года, который привел к утере аппаратов, стал недостаточный контроль за разработкой новых модификаций аппаратов.
Между тем представители оборонных заводов, как пишет "Независимая", обращают внимание на условия контрактов на выполнение госзаказа, согласно которым именно заводы считаются виновными в случае срыва поставок вне зависимости от причин задержек. На оборонные заказы в 2010 году было потрачено 1,159 триллиона рублей.
Стоит отметить, что гособоронзаказ на 2009 год также был провален, однако Счетная палата РФ выявила, что не было выполнено около 50 процентов заложенных в него работ.
http://lenta.ru/
111673
МиГ-29. Фото с сайта migavia.ru
Поставки МиГ-29 Мьянме начнутся в марте 2011 года
Поставки российских истребителей Мьянме начнутся в марте 2011 года, сообщает Flightglobal. Поставка самолетов будет осуществляться в рамках контракта стоимостью 400 миллионов евро, заключенного в ноябре 2009 года. По условиям соглашения, ВВС Мьянмы будут переданы десять МиГ-29Б, шесть МиГ-29СЭ и четыре МиГ-29УБ. На самолеты будут установлены радары "Фазотрон" Н-019.
Контракт на поставку МиГ-29 был подписан по итогам тендера, проводившегося ВВС Мьянмы в 2009 году. Помимо российских МиГ-29 в нем также участвовали китайские истребители Chengdu J-10 и CAC FC-1 Xiaolong. Ранее сообщалось, что китайская сторона предлагала поставить свои самолеты на более выгодных условиях, из-за чего России пришлось в ходе конкурса снизить стоимость своего предложения.
РСК "МиГ" планирует создать с одной из индийских компаний совместное предприятие по техническому обслуживанию и ремонту истребителей МиГ-29, стоящих на вооружении не только ВВС и ВМС Индии, но и ВВС Малайзии и Мьянмы. Сейчас в состав истребительного парка ВВС Мьянмы входят 12 истребителей МиГ-29, купленных страной в 2001 году.
http://lenta.ru/
111674
Полевая система отопления FB 60 E CO. Фото с сайта karcher-futuretech.com
Минобороны РФ купило у Германии полевой лагерь
Министерство обороны России приобрело у немецкой компании Karcher Futuretech полевые лагеря, которые будут использоваться Вооруженными силами, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в военном ведомстве. Закупка была произведена в рамках программы модернизации российской армии. О каких именно лагерях идет речь, не уточняется. Также не указывается количество купленных систем и их стоимость.
Согласно описанию на сайте Karcher Futuretech, в состав полевого лагеря компании входят системы нагрева воды, отопления, кондиционирования, санузлы, включая душевые кабины, а также прачечные. В состав каждой из упомянутых систем могут входить несколько различных аппаратов.
Ранее, как уточняет РИА Новости, Karcher Futuretech предоставила министерству обороны России несколько полевых кухонь для ознакомления. С одним из образцов в ноябре 2010 года ознакомился президент Дмитрий Медведев. В настоящее время немецкая компания выпускает четыре вида полевых кухонь, каждая из которых может быть использована для приготовления пищи на 250-500 человек.
http://lenta.ru/
111675
Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании. Фото с сайта eurofighter.com
Министерство обороны Великобритании обвинили в росте цен на Typhoon
Национальное финансово-ревизионное управление (NAO) Великобритании провело оценку эффективности военных закупок министерства обороны страны, придя к выводу, что плохой контроль за ценообразованием, а также попытки сбалансировать бюджет привели к росту стоимости истребителей Eurofighter Typhoon на 20 процентов. Как сообщает Defense News со ссылкой на доклад NAO, стоимость производства и поставки боевых самолетов увеличилась до 20,2 миллиарда фунтов стерлингов (32,7 миллиарда долларов), несмотря на сокращение заказаа с 232 до 160 единиц.
Производством истребителей Typhoon занимается компания Eurofighter, совместное предприятие, учрежденное правительствами Великобритании, Германии, Италии и Испании. По оценке NAO, совместная программа проводится неэффективно. В частности, Eurofighter не сумела поставлять ВВС Великобритании запчасти вовремя, а руководство компанией неэффективно. Если ситуация не переменится, министерство обороны столкнется со сложностями при модернизации истребителей Typhoon первых версий.
При этом NAO отметило, что если учесть расходы Великобритании на разработку и производство Typhoon, стоимость истребителей увеличилась не на 20, а на 75 процентов по сравнению с изначальной закупочной ценой.
NAO уже не впервые возлагает ответственность за рост цены на военные проекты на министерство обороны Великобритании. В октябре 2010 года управление пришло к выводу, что действия военного ведомства по сокращению стоимости 15 крупнейших оборонных программ привели к обратному эффекту. В частности, с марта 2009-го по март 2010 года совокупная стоимость программ строительства двух авианосцев класса "Куин Элизабет" и покупки истребителей Typhoon выросла на 3,3 миллиарда фунтов стерлингов.
Говоря о покупке истребителей NAO объявило, что несмотря на сокращение числа закупаемых самолетов до 160 единиц, их количество все равно на 16 единиц больше, чем просили ВВС. Покупка этих лишних истребителей обошлась военному бюджету Великобритании в 2,7 миллиарда фунтов стерлингов. Любопытно, что избежать этих трат министерству обороны Великобритании все равно не удалось бы - такую сумму ведомство должно было выплатить Eurofighter в рамках контрактных обязательств.
http://lenta.ru/
111676
Ан-70. Фото с сайта panoramio.com
"Антонов" отложил поставки Ан-70 на 2013 год
Украинский авиационный научно-технический комплекс имени Антонова не сможет начать поставки военно-транспортных самолетов Ан-70 заказчикам в 2012 году. Об этом, как сообщает "Авиапорт", заявил заместитель генерального конструктора компании Александр Кива. По его словам, в настоящее время по проекту самолета ведутся доработки в соответствии с требованиями украинских и российских военных. "Поставки в 2012 году нереальны, судя по всему, только в 2013 году начнутся" - добавил Кива.
Проект создания транспортника Ан-70 ведется АНТК имени Антонова совместно с Россией. Ранее сообщалось, что исследовательские и опытно-конструкторские работы по проекту завершатся в 2012 году, а серийное производство начнется в 2013 году. При этом поставки заказчикам смогут начаться только спустя еще год. Любопытно, что в начале июня 2010 года президент Украины Виктор Янукович на встрече с российским премьером Владимиром Путиным заявил, что сборка первых серийных Ан-70 начнется до конца года.
В настоящее время "Антонов" располагает заказами на 42 самолета, из которых 40 предназначены министерству обороны России, а два - военному ведомству Украины.
В середине ноября 2010 года стало известно, что министерство обороны Украины решило приостановить финансирование программы Ан-70 из-за нехватки средств военного бюджета. Согласно планам военного ведомства, выделение средств может возобновиться не раньше 2013-2014 года. Ранее ожидалось, что Россия в ближайшие три года выделит на реализацию проекта 2,4 миллиарда рублей (70,2 миллиона долларов), а Украина - 480 миллионов гривен (60,4 миллиона долларов).
АНТК имени Антонова занимается разработкой военно-транспортного самолета Ан-70 с начала 1990-х годов, а Россия принимает участие в проекте с 2002 года. Первый полет самолета состоялся в декабре 1994 года. Ан-70 создается как замена устаревшим транспортникам Ан-12. Самолет способен развивать скорость свыше 750 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 7,8 тысячи километров. Грузоподъемность Ан-70 составляет 47 тонн.
http://lenta.ru/
111677
F-16 ВВС Пакистана. Фото с сайта defence.pk
ВВС Пакистана рассказали о планах вооружения
Министерство обороны Пакистана начало переговоры с США о поставке дополнительной партии истребителей Lockheed Martin F-16C/D Fightinf Falcon. Об этом, как сообщает Aviation Week, заявил командующий ВВС Пакистана Рао Камар Сулеман 9Rao Qamar Suleman). Он не назвал точный размер дополнительной партии самолетов, сославшись на то, что "переговоры еще продолжаются". В 2006 году Конгресс США согласился передать Пакистану 28 F-16C/D из излишков ВВС; 14 самолетов уже поставлены.
В настоящее время на вооружении Пакистана стоят 63 истребителя F-16, 45 из которых - версии A/B, а остальные - C/D. По словам Сулемана, все самолеты пройдут программу модернизации до версии Block 50. Как ожидается, все A/B будут модернизированы до C/D к 2013-2014 году. Программа модернизации уже реализуется; улучшением пакистанских самолетов занимаются американские компании.
Помимо принятия на вооружение американских истребителей, Пакистан также планирует сформировать вторую эскадрилью истребителей JF-17 Thunder, созданных совместно с Китаем. Как ожидается, формирование эскадрильи завершится до конца марта 2011 года. Одновременно ВВС Пакистана намерены списать все стоящие на вооружении китайские штурмовики Nanchang A-5, созданные базе советских МиГ-19. В настоящее время на вооружении Пакистана стоят 39 таких самолетов.
В перспективе, по мере увеличения числа истребителей JF-17 в составе ВВС Пакистана, постепенно будут списываться истребители Chengdu F-7 (копия МиГ-21) и Dassault Mirage III и Mirage 5. Некоторые из "Миражей" стоят на вооружении Пакистана с 1967 года. Для обеспечения связи между F-16 и JF-17 Пакистан в настоящее время занимается разработкой единого стандарта обмена информацией. По словам Сулемана, установленная на F-16 система Link 16, использоваться не будет.
http://lenta.ru/
111678
F-15K Slam Eagle ВВС Южной Кореи. Фото с сайта boeing.com
Независимости ради
Южная Корея ускорила перевооружение своих ВВС
Южная Корея, на протяжении последних нескольких лет занимающаяся перевооружением ВВС, решила ускорить процесс, выделив больше средств на покупку новых самолетов. Причин тому несколько, основными из которых являются обострение взаимоотношений между КНДР и Южной Кореей, а также подготовка к передаче командования вооруженными силами, осуществляемого США, местному руководству. Военный бюджет Южной Кореи на 2011 год увеличен почти до 32 триллионов вон.
23 ноября 2010 года КНДР подвергла артиллерийскому обстрелу южнокорейский остров Енпхендо. В результате погибли четыре человека и еще 18 человек получили ранения. Согласно статистике Сеула, пять расположенных на острове строений были полностью разрушены попавшими в них снарядами, еще 22 здания получили различные повреждения. Вскоре после обстрела министерство обороны Южной Кореи объявило о намерении ускорить модернизацию военной техники вооруженных сил и покупку нового вооружения.
111679
Радар ARTHUR на платформе IVECO. Фото Saab
В октябре 2010 года стало известно, что правительство Южной Кореи определило военный бюджет страны на 2011 год на уровне 31,2 триллиона вон (27,7 миллиарда долларов), а в конце ноября министерство обороны запросило дополнительное финансирование в размере 353,5 миллиарда вон, необходимых на покупку нового оружия. Таким образом, военный бюджет страны был увеличен до 31,5 триллиона вон. Согласно планам военных, 21,6 триллиона вон будут израсходованы на содержание вооруженных сил, а остальные средства - на покупку нового и модернизацию имеющегося вооружения.
В числе необходимых проектов были названы покупка 20 гаубиц K9, модернизация артиллерийских радаров AN/TPQ-37 Firefinder, покупка новых Saab ARTHUR, дополнительных радаров наземного слежения и обновление парка беспилотных летательных аппаратов. В частности, министерство обороны Южной Кореи проявило интерес к приобретению американского беспилотника RQ-4 Global Hawk.
В конце 2010 года министерство обороны Южной Кореи заключило с американской компанией Lockheed Martin контракт на поставку четырех военно-транспортных самолетов C-130J-30 Super Hercules. Первые транспортники будут поставлены заказчику в 2014 году. В настоящее время на вооружении Южной Кореи стоят 12 транспортников C-130H Hercules. В феврале 2011 года были, наконец, названы сроки проведения третьего этапа программы F-X, направленной на закупку истребителей для ВВС.
Обновление
Программа F-X, целью которой является обновление истребительного парка ВВС Южной Кореи, началась в 2002 году. В рамках первого этапа были закуплены 40 американских истребителей Boeing F-15K Slam Eagle. Новые самолеты в составе ВВС Южной Кореи должны постепенно заменить устаревшие американские же F-5E/F Tiger II, F-4D/E Phantom II и частично F-16 Fighting Falcon первых партий. Реализация первого этапа программы была завершена в 2008 году, и тогда же министерство обороны Южной Кореи объявило о старте второго этапа.
В ходе F-X II с американским концерном Boeing был заключен контракт на поставку еще 21 истребителя F-15K, первые три из которых были поставлены ВВС в сентябре 2010 года. Сумма сделки составила 2,3 миллиарда долларов. Как ожидается, поставка самолетов завершится в 2012 году. F-15K предназначен для нанесения ударов по целям на большой дальности. Он способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и нести управляемые ракеты и авиабомбы общей массой более десяти тонн. Боевой радиус действия F-15K составляет 1,8 тысячи километров.
ВВС Южной Кореи
Истребители:
McDonnell Douglas F-4E Phantom II/RF-4C - 86
Northrop F-5E Tiger II - 159
Boeing F-15K Slam Eagle - 49
Lockheed Martin F-16C/D Fighting Falcon - 118
Разведывательные:
BAE 125 Recce - 8
Транспортники:
Lockheed Martin C-130H Hercules - 12
Casa CN-235 - 18
Вертолеты:
Eurocopter AS332 Super Puma - 2
Bell 412 - 3
MBB Bo 105 - 12
Boeing CH-47D Chinook - 6
Ка-32 - 8
UH/HH-60P Black Hawk - 43
По данным Flightglobal MiliCAS
Свидетельством того, что министерство обороны Южной Кореи намерено ускорить процесс перевооружения ВВС стало объявление сроков начала третьего этапа программы F-X. Ранее ни правительство, ни военное ведомство не могли определиться, когда же следует объявить тендер на поставку новых истребителей в рамках F-X III. Стороны все больше склонялись к принятию окончательного решения по завершении F-X II, как это было сделано со вторым этапом программы.
В конце 2010 года реализация F-X III оказалась под угрозой срыва, когда Национальная ассамблея отклонила план финансирования программы, сославшись на нехватку средств государственного бюджета. В начале 2011 года правительству и военному ведомству Южной Кореи удалось согласовать план закупки истребителей. Поводом для принятия программы стало начало испытаний Китаем прототипа истребителя пятого поколения J-20, планы министерства обороны Японии по закупке американских истребителей F-35 Lightning II, а также резкое ухудшение взаимоотношений с северным соседом.
Согласно планам, обнародованным правительством Южной Кореи в начале февраля 2011 года, закупка 60 самолетов, в которых должна быть реализована технология малозаметности, начнется в 2012 году. По предварительной оценке, объем финансирования составит десять триллионов вон. Ранее южнокорейские военные заявляли, что основной целью этого этапа программы станет покупка американских истребителей F-35. Тем не менее, в конкурсе намерен принять участие и концерн Boeing с истребителем F-15 Silent Eagle, созданным с применением технологии малозаметности.
Согласно утверждению концерна, эффективная площадь рассеяния этого самолета во фронтальной проекции равна таковой у F-35. При этом F-15SE будет стоить дешевле F-35. Следует отметить, что шансы Boeing на победу достаточно высоки. Во-первых, Южная Корея намерена экономить средства оборонного бюджета. Во-вторых, завершение программы разработки F-35 постоянно откладывается, из-за чего и переносятся сроки начала поставок самолетов. Еще одним возможным участником F-X III может стать и европейский истребитель Eurofighter Typhoon.
Собственный истребитель
В середине 2010 года Южная Корея и Индонезия подписали меморандум о взаимопонимании, который позволит двум государствам вести совместную разработку истребителя поколения "4+". Новый самолет будет создан с применением технологии малозаметности и по своему функционалу должен будет превосходить стоящие на вооружении Южной Кореи F-16. В проект, получивший название KF-X, планируется инвестировать пять триллионов вон. Позднее был подписан контракт на создание самолета, по которому Индонезия стала основным партнером проекта.
ВВС КНДР
Боевые самолеты:
Shenyang F-5 - 120
Shenyang F-6 - 98
Chengdu F-7 - 180
Harbin H-5 - 80
МиГ-21 - 26
МиГ-23 - 56
МиГ-29 - 40
Су-7 - 30
Су-25 - 34
Вертолеты:
Ми-2 - 70
Ми-8/17 - 43
Ми-24 - 20
По данным Flightglobal MiliCAS
По условиям соглашения, Индонезия вложит в проект самолета 20 процентов от общей суммы запланированных инвестиций. Корея добавит еще 60 процентов, а остальные средства стороны планируют привлечь от частных и государственных компаний, включая иностранные. В частности, переговоры ведутся с предприятиями в Турции и Объединенных Арабских Эмиратах. После того как начнется серийное производство истребителя, Индонезия купит 50 таких самолетов, а Южная Корея - до 60 KF-X. Интерес к южнокорейской программе также проявили Бразилия и Италия.
В рамках проекта планируется создать пять прототипов истребителя, построенных с применением технологии малозаметности, к 2020 году. Из них будет выбран наиболее подходящий требованиям ВВС Южной Кореи и Индонезии вариант, который после совершения 200 испытательных полетов поступит в серийное производство. Согласно описанию программы, KF-X должен по своим возможностям превзойти истребители Dassault Rafale и Eurofighter Typhoon, но будет уступать F-22 Raptor и F-35. По сообщениям, появившимся в южнокорейских СМИ в начале 2011 года, проект создания KF-X может быть ускорен.
В настоящее время правительство и министерство обороны Южной Кореи рассматривают возможность объединения программ F-X III и KF-X. Для этого к 2012 году планируется изыскать дополнительные 15,7 миллиарда вон. Пока не ясно, означает ли это, что в рамках F-X III будет производиться исключительно закупка KF-X, или перспективный южнокорейский истребитель примет участие в тендере наравне с остальными. Не исключено также и вложение средств, запланированных на проведение F-X III, в программу KF-X для ускоренной реализации.
Учитывая осложнившиеся отношения с КНДР, южнокорейским военным есть отчего торопиться. В настоящее время парк боевых самолетов ВВС КНДР заметно превосходит парк ВВС Южной Кореи. Правда, и самолеты, стоящие на вооружении Северной Кореи, уже значительно устарели. Тем не менее, по данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении КНДР числятся 120 истребителей Shenyang F-5 (китайская копия МиГ-17), 98 F-6 (копия МиГ-19), 180 Chengdu F-7 (копия МиГ-21), 80 Harbin H-5 (копия Ил-28), 26 МиГ-21, 56 МиГ-23, 40 МиГ-29, 30 Су-7 и 34 штурмовика Су-25.
Для сравнения, на вооружении ВВС Южной Кореи стоят 86 истребителей F-4E, 159 F-5E, 49 F-15K и 118 F-16C/D. Кроме того, в 2011-2012 году должны начаться поставки учебных самолетов TA-50 Golden Eagle в версии легкого штурмовика.
Повышение потенциала
Для вящего укрепления своего военного потенциала ВВС Южной Кореи в настоящее время проводят программу модернизации истребителей F-16C/D. Частью проекта станет пополнение номенклатуры вооружений самолетов американскими корректируемыми бомбами JDAM. В начале 2011 года состоялись первые испытания южнокорейских истребителей с новым программным обеспечением, которое позволит самолетам использовать американские бомбы. К настоящему времени были произведены три испытательных сброса JDAM; во всех случаях боеприпас поразил предназначенную для него цель с высокой точностью.
Программа модернизации южнокорейских истребителей началась в 2010 году. В рамках проекта Южная Корея намерена пополнить номенклатуру вооружений боевых самолетов не только бомбами JDAM, но также новыми ракетами класса "воздух-воздух". На самолеты будут установлены новые компьютеры и средства обмена информацией. Стоимость программы оценивается в 250 миллионов долларов.
111680
B737 AEW&C. Изображение с сайта boeing.com
Помимо модернизации F-16, ВВС Южной Кореи намерены создать разведывательное авиакрыло, в состав которого войдут американские самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления B737 AEW&C, беспилотные летательные аппараты, включая RQ-4, а также самолеты разведчики RF-4C и Hawker 800. Первый самолет ДРЛОиУ B737 Peace Eye ВВС Южной Кореи должны получить в июле 2011 года. В ноябре 2006 года Южная Корея приобрела у концерна Boeing четыре таких самолета на 1,6 миллиарда долларов. В настоящее время вооруженные силы Южной Кореи преимущественно получают разведывательные данные от самолетов ДРЛОиУ США, базирующихся на японском острове Окинава.
Следует отметить, что Южная Корея занимается укреплением боевого потенциала не только из-за осложнения отношений с КНДР. Дело в том, что на 2015 год запланирована передача командования вооруженными силами Южной Кореи, осуществляемого США, местному руководству. Соответствующее соглашение было подписано в середине 2010 года. В настоящее время действует соглашение, по которому командование южнокорейскими войсками автоматически переходит США в случае войны на корейском полуострове. Такой порядок, установившийся с 1953 года, фактически притормозил военное развитие Южной Кореи, поставив ее в некоторую зависимость от США.
Правда, передача военного контроля, намеченная на 2015 год, может и не состояться, как это уже случалось неоднократно. Изначально предполагалось, что Южная Корея получит полное командование над своими вооруженными силами в 2009 году, однако страна договорилась с США о продлении соглашения до 2012 года. Судьба нынешнего соглашения практически полностью зависит от способности Южной Кореи перевооружиться.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
111681
Бронетранспортер Saxon. Фото с сайта edisposals.com
Великобритания продала военной техники на 800 миллионов фунтов
Министерство обороны Великобритании за последние 14 лет выручило от продажи кораблей, самолетов и оружейных систем 804,2 миллиона фунтов стерлингов (1,3 миллиарда долларов), сообщает Jane's. В некоторых случаях на продажу была выставлена техника, ресурс которой не был полностью исчерпан. Это вооружение продавалось в рамках программы сокращения военных расходов.
С 1997 года министерство обороны Великобритании продало кораблей различных классов на 705,3 миллиона фунтов стерлингов. Продажи самолетов принесли военному ведомству 98 миллионов фунтов, а оружейных систем - 680 тысяч фунтов. Указанные суммы также включают в себя средства, полученные от покупателей за ремонт и модернизацию купленной военной техники.
Британское военное ведомство продает списанную технику преимущественно посредством интернет-портала eDisposals, занимающегося реализацией излишнего государственного имущества. В частности, посредством этого портала в начале 2011 года был продан списанный авианосец "Инвинсибл". Сумма сделки пока не раскрывается. Известно только, что покупателем авианосца стала турецкая компания, занимающаяся утилизацией кораблей.
В настоящее время на продажу на eDisposals выставлены истребитель English Electric Lightning T5 без двигателей, пять транспортников C-130K Hercules с дополнительными крыльями и двигателями, шесть учебных самолетов Hawker Siddeley 125 Dominie T1 и пять двигателей к ним, три эсминца класса Type 42 и некоторое количество бронетранспортеров и армейских грузовиков. Вся техника, за исключением бронетранспортера Saxon, продается на условиях аукциона. Стоимость Saxon определена на уровне 25 тысяч фунтов.
http://lenta.ru/
111682
Корабль ВМС США "Энтерпрайз". Фото с сайта navy.mil
Внешняя угроза
Планы военного вторжения в Ливию выглядят все более реальными
После двух недель ожесточенных столкновений в Ливии стало очевидно, что в стране уже не просто происходят антиправительственные выступления, а развернулась полномасштабная гражданская война. На первых порах мировое сообщество ограничивалось осуждением действий ливийских властей. Однако после сообщений о том, что режим Муаммара Каддафи применяет против повстанцев авиацию, многие лидеры заговорили о возможном вмешательстве.
Первоначально планы западных стран по использованию своих вооруженных сил в районе Северной Африки (и даже на территории Ливии) касались эвакуации соотечественников из охваченного войной государства. 24 февраля первой страной, отправившей военных к ливийским берегам, стала Германия: содействовать скорейшему вывозу 160 остававшихся там граждан ФРГ должны были три корабля немецких ВМС и 600 морских пехотинцев.
111683
Корабль ВМС Германии. Фото с сайта navy.mil
Вскоре о подготовке "военной операции" в Ливии заявила Италия. 25 февраля министр обороны Иньяцио Ла Русса объявил, что итальянское командование уже все спланировало и ждет только отмашки МИДа, чтобы направить войска в свою бывшую колонию. Задача военных заключалась в экстренной эвакуации 400 итальянцев, застрявших на юго-востоке страны без продовольствия. Сообщалось также, что вывозу из Ливии подданных Великобритании с 20-х чисел февраля содействуют бойцы спецназа SAS.
Однако до поры все подобные заявления оставались единичными. Кроме того, речи не шло ни об участии иностранных военных в противостоянии со сторонниками Муаммара Каддафи, ни даже о скоординированных действиях западных союзников по эвакуации из Ливии своих граждан.
Ситуация изменилась практически в одночасье. Еще до того, как Евросоюз 28 февраля утвердил санкции против режима Каддафи (пакет предполагает заморозку зарубежных активов самого ливийского лидера и его ближайшего окружения, запрет на въезд этих лиц в страны ЕС, а также запрет на продажу Ливии оружия и средств подавления массовых беспорядков), появилась информация о том, что западные лидеры прорабатывают план возможного военного вмешательства.
Пока из всех западноевропейских лидеров о готовности вмешаться в ход противостояния в Ливии официально объявил только премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон. Назвав поведение Каддафи недопустимым, он первым заявил о необходимости закрытия воздушного пространства Ливии силами НАТО и даже призвал страны Североатлантического альянса снабжать ливийских повстанцев оружием.
Кроме того, британская пресса, ссылаясь на источники в правительстве, сообщала, что кабинет не исключает и прямого использования своих вооруженных сил в Ливии, чтобы не допустить применения режимом химического оружия. Существует предположение, что Каддафи располагает, в частности, значительными запасами иприта. Более того, 2 марта The Daily Telegraph написала, что подразделения SAS готовы оперативно взять на себя охрану ливийских складов химического оружия. По данным издания, об этом британские войска планирует попросить Вашингтон.
Между тем, ближайшие союзники Великобритании рвения Дэвида Кэмерона не поддержали - по крайней мере, открыто. Несмотря на то, что большинство западных стран в целом поддерживает идею вмешательства, преобладает мнение, что санкционировать любую операцию должен Совет безопасности ООН. В результате премьер-министр сбавил обороты, заявив, что его правительство готово лишь на переговоры с повстанцами.
Например, Франция, в лице министра по делам Европы Лорана Вокье (Laurent Wauquiez), заявила, что любое вмешательство, не санкционированное ООН, исключено. По мнению Вокье, военная операция западноевропейских стран в Ливии не встретит поддержки, поскольку напомнит о недавнем периоде колониализма. Кроме того, Запад рискует предстать в виде агрессора, который ввязывается в войну только потому, что в Ливии есть нефть.
111684
Бойцы SAS. Фото с сайта fas.org
Более того, даже США от высказанных Кэмероном предложений предпочли дистанцироваться. И президент Барак Обама, и госсекретарь Хиллари Клинтон заявили, что всякую легитимность Муаммар Каддафи потерял. Однако, по сведениям CNN, на данном этапе официальный Вашингтон рассматривает лишь возможность разрыва дипотношений с Триполи, да и этот вопрос никак нельзя назвать решенным.
Рассчитывать на то, что Совбез ООН одобрит военное вмешательство в Ливии, не приходится. Против такого рода операций, как правило, выступает Китай. О "неразумности" интервенции заявили и в России.
Однако целый ряд обстоятельств указывает на то, что США готовы провести военную операцию в Ливии и без санкции ООН. 28 февраля Пентагон объявил о перегруппировке американских сил в районе Северной Африки, которая на деле означает ее серьезное наращивание. ВМС США уже отправили к берегам Ливии три корабля, включая атомный авианосец "Энтерпрайз", которые в ближайшее время должны пройти Суэцкий канал и присоединиться к базирующемуся в Средиземном море Шестому флоту.
Американские военные подчеркивают, что никаких конкретных задач перед ними пока не ставится. По словам официального представителя Пентагона полковника Дэвида Лэпана (Dave Lapan), перегруппировка сил производится с тем, чтобы ВМС могли "оперативно предпринять действия", требуемые командованием. Возможно также использование американских кораблей для поставок в Ливию гуманитарной помощи.
Тем не менее, на условиях анонимности источники, связанные с американским оборонным ведомством, подтверждают, что Вашингтон не исключает силовой операции против режима Каддафи. По данным "Коммерсанта", американцы также стараются убедить своих союзников поддержать такую операцию. В числе первостепенных союзников - Великобритания и Италия. Первая традиционно готова делить с США людские и финансовые затраты на зарубежные операции, что подтверждают и нынешние заявления Кэмерона. Вторая обладает базами в Средиземном море, которые оказались бы исключительно полезны для проведения операции в Ливии.
2 марта ВВС Ливии нанесли очередной удар по позициям повстанцев - самолеты Каддафи сбросили бомбы на город Аджабию. После этого мятежное временное правительство в Бенгази призвало к иностранной интервенции вплоть до бомбардировки баз ливийских ВВС. Если Вашингтону удастся склонить на свою сторону хотя бы часть европейских государств, то такое вмешательство не исключено.
Однако подготовка полномасштабной интервенции, пусть даже и не поддержанной Совбезом ООН, потребует значительного времени. Вероятнее всего, в ближайшей перспективе военное вмешательство ограничится закрытием воздушного пространства Ливии. Такая мера, с одной стороны, потребует меньших затрат, а с другой - лишит Каддафи возможности атаковать повстанцев с воздуха, что существенно укрепит шансы Бенгази на победу. Кроме того, в этом случае будет значительно проще заручиться поддержкой международной общественности. "Разумным" предложение закрыть воздушное пространство Ливии сочли даже в Кремле.
Константин Бенюмов
http://lenta.ru/
111689
Т-50. Фото с сайта knaapo.ru
Второй прототип ПАК ФА присоединился к летным испытаниям
Второй прототип перспективного российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) совершил первый полет, присоединившись к программе летных испытаний, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник, знакомый с испытаниями. Самолет под управлением заслуженного летчика-испытателя России Сергея Богдана поднялся в воздух с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения. Первый полет прототипа был признан успешным.
Как уточняет "Интерфакс", второй прототип Т-50 пробыл в воздухе 57 минут. Все системы самолета и двигатели отработали безотказно. Ранее президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян заявил, что в 2011 году планируется подключить к летной программе испытаний три прототипа истребителя пятого поколения. К настоящему времени самолет прошел испытания бортового радиоэлектронного оборудования и ряд статических испытаний.
О том, что второй прототип ПАК ФА совершил первый полет, российские СМИ сообщают не впервые. Первое подобное сообщение появилось 23 февраля 2011 года, однако позже было опровергнуто.
Согласно графику, испытания планера Т-50 планируется завершить в 2011-2012 году. В 2013-м министерство обороны России намерено заключить с "Сухим" контракт на поставку десяти самолетов для испытания вооружения. Первый этап таких испытаний завершится до конца 2013 года. Серийная закупка истребителя, предусмотренная госпрограммой вооружений на 2011-2020 годы, начнется в 2016 году. В общей сложности, с учетом первой опытной партии, российские ВВС должны получить 70 Т-50.
Российский перспективный истребитель совершил первый полет 29 января 2010 года. Технические характеристики самолета засекречены. На данный момент известно только, что Т-50 будет отличаться высокой интеллектуализацией борта, сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров и будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток. Кроме того, истребитель будет сверхманевренным, способным совершать крейсерский полет на сверхзвуковой скорости.
http://lenta.ru/
111690
ДВКД класса "Мистраль". Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Россия и Франция не сумели договориться о стоимости "Мистралей"
Переговоры между Россией и Францией о покупке десантных вертолетоносных кораблей-доков класса "Мистраль" зашли в тупик, поскольку стороны не могут согласовать стоимость их строительства. Как пишет газета "Коммерсантъ", сумма сделки может вырасти с первоначальных 980 миллионов до 1,24 миллиарда евро за первые два корабля, из-за чего переговоры могут вернуться на уровень первых лиц России и Франции. В настоящее время согласованием сделки занимаются "Рособоронэкспорт" и французская судостроительная компания DCNS.
Как ожидается, окончательное коммерческое предложение по "Мистралю" Россия получит 15 марта 2011 года. По данным источников "Коммерсанта", причиной разногласий стал непрофессионализм российского министерства обороны при ведении переговоров. Так, российская сторона настаивала на включении в стоимость контракта и цену лицензий на строительство двух "Мистралей" в России, а также всю техническую документацию. Субподрядчиком должны были стать "Адмиралтейские верфи", доля которых в строительстве первого корабля должна была составить 20 процентов, а второго - 40 процентов.
Французская сторона отказалась включить стоимость лицензий и документации в контракт. Поводом для этого стало то, что в декабре 2010 года заместитель главкома ВМФ России вице-адмирал Николай Борисов подписал с Францией протокол, согласно которому стоимость контракта была определена на уровне 1,15 миллиарда евро. В эту сумму входит строительство двух "Мистралей" за 980 миллионов евро, услуги логистики за 131 миллион евро и обучение экипажа за 39 миллионов евро.
По словам источника газеты в Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, Борисов не имел полномочий подписывать с французской стороной какие-либо документы. При этом российская сторона долгое время не знала, что вице-адмирал подписал протокол. Стоимость лицензий и документации французская сторона намерена вынести в отдельное соглашение стоимостью 90 миллионов евро, причем техдокументация будет передана бесплатно, если Россия обязуется самостоятельно построить еще два корабля.
Другие разногласия между Францией и Россией заключаются в том, что министерство обороны до сих пор вносит изменения в техническое задание по первым двум кораблям, что служит дополнительным поводом для повышения стоимости их строительства. Кроме того, стороны также не могут договориться о том, где именно будет создано совместное предприятие по строительству "Мистралей".
Межправительственное соглашение на строительства двух вертолетоносцев класса "Мистраль" было подписано 25 января 2011 года. Вскоре после этого министерство обороны России объявило, что твердый контракт на поставку двух готовых кораблей будет подписан в конце первого - начале второго квартала текущего года. По предварительным данным, соглашение будет заключено на поставку двух готовых кораблей и будет содержать опцион на строительство еще двух в России. В конце декабря РИА Новости сообщало со ссылкой на источник, близкий к переговорному процессу, что стоимость двух "Мистралей" может составить 1,37 миллиарда евро.
Покупка "Мистралей" обойдется России в 1,5 миллиарда евро
Стоимость контракта на покупку двух готовых десантных вертолетоносных кораблей-доков класса "Мистраль" и лицензий на строительство двух таких кораблей в России оценивается не менее чем в 1,5 миллиарда евро. Об этом в интервью газете "Военно-промышленный курьер" заявил первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. Все корабли будут закуплены со всем навигационным и техническим оборудованием, включая боевую информационно-управляющую систему SENIT9.
По условиям контракта, который планируется заключить в первом-втором квартале 2011 года, вооружение и вертолеты в авиагруппе вертолетоносцев будут российскими. Вертолетоносцы планируется построить в рамках требований российского министерства обороны. В частности, будет увеличена высота ангаров, чтобы в них могли разместиться российские вертолеты, а также "усилен борт кораблей", поскольку их планируется использовать в северных широтах.
Ранее газета "Коммерсантъ" со ссылкой на собственные источники написала, что переговоры по покупке "Мистралей" зашли в тупик, поскольку стороны не могут договориться о стоимости строительства первых двух кораблей. Сумма сделки может вырасти с первоначальных 980 миллионов евро до 1,24 миллиарда евро. В эту сумму входит строительство двух кораблей за 980 миллионов евро, услуги логистики за 131 миллион евро, обучение экипажа за 39 миллионов евро и передача лицензий и технической документации за 90 миллионов евро.
Межправительственное соглашение на строительство двух вертолетоносцев класса "Мистраль" было подписано 25 января 2011 года. По предварительным данным, соглашение будет заключено на поставку двух готовых кораблей и будет содержать опцион на строительство еще двух в России. Следует отметить, что министерство обороны России ранее не называло предполагаемую стоимость сделки с Францией.
http://lenta.ru/
111691
Ту-160. Фото с сайта topwar.ru
Новый российский бомбардировщик увидит свет в 2025 году
Перспективный российский бомбардировщик нового поколения будет построен не ранее 2025 года, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в российской авиационной промышленности. Госпрограмма вооружений на 2011-2020 годы предусматривает выделение средств на разработку перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), но речи о серийном производстве пока не идет. По оценке источника агентства, на строительство новой машины потребуется "минимум 15-20 лет".
По предварительным данным, новый бомбардировщик будет создаваться с применением технологии малозаметности. О том, что российская госпрограмма вооружений подразумевает выделение средств на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по программе ПАК ДА 24 февраля 2011 года заявил первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин. "Мы разработку комплекса не форсируем. Планируем определиться с его обликом к 2015 году", - отметил замминистра.
Пока о перспективном бомбардировщике практически ничего не известно. Ранее сообщалось лишь, что его разработкой занимается российская компания "Туполев". По предварительной оценке, самолет начнет поступать на вооружение в 2025-2030 годах. В конце декабря 2009 года президент компании "Туполев" Александр Бобрышев заявил, что исследования по проекту ПАК ДА завершатся в 2012 году, а опытно-конструкторские работы - в 2017 году.
О заключении контракта на разработку и создание принципиально нового стратегического бомбардировщика в августе 2009 года сообщил генеральный директор "Туполева" Игорь Шевчук. По словам Бобрышева, контракт был заключен сроком на три года.
http://lenta.ru/
111692
RQ-4 Global Hawk. Фото с сайта armybase.us
Мировой рынок беспилотников удвоится за десять лет
Объем мирового рынка беспилотных летательных аппаратов практически удвоится в ближайшие десять лет и в 2020 году составит 11,3 миллиарда долларов, говорится в исследовании аналитической компании Teal Group. В настоящее время объем рынка составляет 5,9 миллиарда долларов. В общей сложности мировой рынок с 2011-го по 2020 год составит 94 миллиарда долларов. Рост показателя будет обусловлен продолжающимся ростом интереса к беспилотным аппаратам как со стороны военных, так и гражданских пользователей.
По оценке Teal Group, 69 процентов всего объема рынка будут приходится на США, которые продолжат активно закупать беспилотные летательные аппараты для своих вооруженных сил. При этом в мировых расходах на разработку и испытание беспилотников доля США достигнет 77 процентов. Согласно планам министерства обороны США, количество беспилотных аппаратов, принятых на вооружение, должно увеличиться в ближайшие 30 лет в четыре раза с нынешних 6,8 тысячи единиц.
Параллельно с ростом продаж беспилотников будет расти и рынок снаряжения для аппаратов. Речь идет об электронно-оптических системах, разведывательном оборудовании, устройствах целеуказания, ретрансляции сигналов, радиоэлектронной разведки и систем радиоэлектронной борьбы. Согласно прогнозу Teal Group, объем этого рынка увеличится с 2,6 миллиарда долларов в 2011 году до 5,6 миллиарда долларов в 2020-м. Особенно заметный рост будет отмечен в производстве и поставке поисково-спасательного оборудования, систем РЭБ и радиоэлектронной разведки.
http://lenta.ru/
111693
Предполагаемый внешний вид KC-46A. Изображение с сайта boeing.com
Boeing получил контракт на строительство танкеров для ВВС США
ВВС США заключили с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на поставку 18 самолетов-заправщиков нового поколения KC-46A. Об этом, как сообщает Aviation Week, заявил руководитель военных закупок ВВС США Дэвид Ван Бюрен (David Van Buren). Сумма сделки составила 3,5 миллиарда долларов. По условиям соглашения, Boeing должен будет поставить ВВС самолеты-заправщики к 2017 году.
Бюрен не уточнил, по какой причине предложение Boeing на тендере KC-X было выбрано ВВС, но отметил, что его стоимость была на процент ниже стоимости предложения европейского концерна EADS. Конкретные суммы при этом не раскрываются. По некоторым данным, в расчет принималась стоимость строительства самолетов, расход топлива и технические показатели самолетов. Победитель тендера KC-X был назван 24 февраля 2011 года.
Согласно американскому законодательству, EADS имеет право до 7 марта 2011 года опротестовать решение ВВС США, если сможет подтвердить наличие каких-либо ошибок в процессе проведения тендера. По оценке министра обороны США Роберта Гейтса, любые протесты скорее всего не будут успешными, поскольку процесс проведения тендера "был абсолютно прозрачным". По словам Бюрена, информация о том, почему именно Boeing стал победителем тендера, опубликована не будет, поскольку носит закрытый коммерческий характер.
В общей сложности, Boeing должен будет построить для ВВС США 179 новых самолетов-заправщиков, которые должны будут заменить устаревшие Boeing KC-135 Stratotanker. Согласно планам американского концерна, первый полет KC-46A совершит в 2015 год
http://lenta.ru/
111694
"Викрамадитья". Фото с сайта indiannavy.nic.in
Начались швартовые испытания авианосца "Викрамадитья"
В Северодвинске на судостроительной верфи "Севмаш" начались испытания авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"), модернизация которого проводится Россией по заказу ВМС Индии, сообщает ИТАР-ТАСС. В ходе этого этапа будет проверена работа всех бортовых систем корабля, включая радиоэлектронное оборудование российского и индийского производства, а также авиационно-технические средства. Как ожидается, ходовые испытания авианосца начнутся в конце 2011 года.
Контракт на поставку Индии авианосца "Викрамадитья" был подписан в 2004 году. По условиям сделки, корпус корабля ВМС Индии получили бесплатно, но при условии проведения модернизации на "Севмаше", а также оснащения палубными самолетами российского производства. Сумму сделки составила 1,5 миллиарда долларов. В 2008-м Индия приостановила выплаты, а Россия подняла вопрос о пересмотре объема работ и увеличении стоимости. Новое соглашение о модернизации было подписано в марте 2010 года, а его стоимость увеличилась до 2,3 миллиарда долларов.
В ноябре 2010 года сообщалось, что министерство обороны Индии перенесло принятие на вооружение авианосца "Викрамадитья" на декабрь 2012 года. Согласно первоначальному графику, корабль должен был быть передан заказчику в начале 2012 года. Поводом для переноса сроков стала необходимость проведения на авианосце дополнительных работ и изменение расписания испытания модернизированного корабля.
http://lenta.ru/
111695
Система RGS. Фото с сайта defense-update.com
BAE Systems поставит боевые модули для конвертопланов Osprey
Британская компания BAE Systems получила контракт Командования авиационных систем ВМС США на поставку подфюзеляжных пушечных систем Remote Guardian System (RGS) для конвертопланов V-22 Osprey, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 14 миллионов долларов. Точное количество запланированных к поставке систем не уточняется. В контракте содержится опцион на поставку дополнительного количества RGS на общую сумму в 12 миллионов долларов.
Как ожидается, поставка всех заказанных RGS ВМС США завершится к 2013 году. RGS монтируется под фюзеляжем летательного аппарата и вращается на 360 градусов, обеспечивая возможность ведения огня по наземным целям в любых направлениях. В состав системы входят стабилизированные датчики, пульт оператора, а также цифровые блоки управления.
Системы RGS для ВМС США традиционно оснащаются шестиствольным пулеметом GAU-17 калибра 7,62 миллиметра. Это оружие обеспечивает скорость стрельбы в пределах от двух до четырех тысяч выстрелов в минуту. Следует отметить, что установка RGS на Osprey является опциональной. Изначально конвертоплан поставляется со съемным пулеметом калибра 7,62 или 12,7 миллиметра в носовой части.
http://lenta.ru/
111696
Ми-17. Фото с сайта rus-helicopters.ru
Таиланд получил три российских вертолета Ми-17В-5
Россия в конце февраля 2011 года передала Таиланду три транспортных вертолета Ми-17В-5, которые были доставлены в аэропорт Утапао самолетом Ан-124 "Руслан", сообщает тайский информационный портал Thairath. Вертолеты были доставлены заказчику в разобранном виде; их сборка должна завершиться к 4 марта 2011 года. Сборкой Ми-17В-5 занимаются российские специалисты.
Новые вертолеты будут приняты на вооружение сухопутных войск Таиланда. Решение о покупке вертолетов было принято в 2008 году. Сумма сделки составила 990 миллиона бат (32,4 миллиона долларов) и включает в себя не только поставку машин, но также и их техническое обслуживание и подготовку пилотов. На покупку Ми-17В-5 были потрачены средства, высвободившиеся в результате отказа от программы ремонта 15 вертолетов UH-1 Huey, стоимость которой оценивалась в 999 миллионов бат.
Ми-17В-5 способен развивать скорость до 300 километров в час и перевозить до 36 человек на расстояние до 750 километров. Грузоподъемность вертолета составляет до 4,5 тонны. В 2005 году сообщалось, что Таиланд намерен приобрести от трех до шести российских Ми-17. По данным Flightglobal MiliCAS, министерство обороны Таиланда заказало 16 таких вертолетов.
http://lenta.ru/
111717
Владимир Борисов (слева). Кадр "Первого канала", архив
Поставщика контрафактных деталей для МиГов приговорили во второй раз
Московский районный суд Нижнего Новгорода 3 марта во второй раз вынес приговор бизнесмену Владимиру Борисову, признанному виновным в поставках контрафактных деталей для истребителей МиГ. Как пишет в пятницу, 4 марта, газета "Коммерсантъ", Борисова приговорили к трем годам и десяти месяцам лишения свободы.
Предпринимателя, возглавлявшего ранее компанию "Авиатехносервис", судили по этому делу повторно. В июне 2010 года суд уже признал Борисова виновным в мошенничестве и приговорил его к четырем годам колонии общего режима. Однако еще до оглашения приговора Владимир Борисов был госпитализирован. После рассмотрения кассационной жалобы приговор отменили, а дело снова отправили в суд.
Бизнесмен просил суд вынести оправдательный приговор, ссылаясь на то, что действовал согласно техническому заданию. Некачественные комплектующие для самолетов МиГ, поставленные им на завод "Сокол", предназначались для Алжира, и в 2008 году были со скандалом возвращены России. В связи с этим в ходе первого судебного процесса в речи гособвинителя говорилось о подорванном престиже страны.
Ранее Владимир Борисов также был приговорен к семи годам условно за поставки контрафактных блоков предельных команд БПК-88 (датчиков давления топлива) для самолетов МиГ. В соответствии с решением суда, приговоры должны приводиться в исполнение отдельно.
http://lenta.ru/
111720
Михаил Симонов. Фото с сайта sukhoi.org
Умер генеральный конструктор "Сухого"
В Москве на 82 году жизни умер генеральный конструктор ОКБ "Сухого" Михаил Симонов, под руководством которого в 1990-х годах был создан легендарный истребитель Су-47 "Беркут", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в компании. Причиной смерти стала тяжелая болезнь. Многие самолеты, разработанные "Сухим", были созданы под руководством Симонова, который стал генеральным конструктором ОКБ в 1983 году.
Созданные Симоновым истребители в настоящее время составляют основу российского парка фронтовой авиации и военного экспорта. При генеральном конструкторе была сформулирована концепция сверхманевренных самолетов. Под руководством Симонова, родившегося 19 октября 1929 года, были созданы истребители Су-27, Су-30, Су-33, фронтовой бомбардировщик Су-34, а также спортивно-пилотажные самолеты Су-26, Су-26М, Су-29, Су-31 и Су-49.
В 1990-х годах под началом Симонова проводилось создание истребителя с обратной стреловидностью крыла Су-47 "Беркут", который стал базой для отработки технологий боевого самолета пятого поколения. 8 апреля 1998 году Симонову было присуждено звание "Человек-легенда авиакосмической промышленности". Имя российского конструктора представлено в галерее Славы в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне.
http://lenta.ru/
111721
J-20. Фото с сайта csmonitor.com
Китай вернулся к двузначному росту военного бюджета
Власти Китая в 2011 году увеличат военный бюджет на 12,7 процента по сравнению с 2010 годом. Об этом, как сообщает Associated Press, заявил член ЦК Коммунистической партии Китая Ли Чжаосин. В текущем году Китай намерен потратить на развитие вооруженных сил 601 миллиард юаней (91,5 миллиарда долларов). Для сравнения, в 2010 году оборонные расходы страны выросли по сравнению с 2009 годом на 7,5 процента до 532,1 миллиарда юаней.
По словам Чжаосина, военные расходы Китая в 2011 году составят лишь шесть процентов государственного бюджета. При этом он отметил, что рост оборонных расходов страны "не представляет угрозы ни одному государству". Некоторые эксперты отмечают, что расходы Китая на содержание вооруженных сил, закупку вооружений и военной техники, а также разработку новых образцов оружия могут быть вдвое больше официально озвучиваемых цифр.
В 2009 году Китай выделил на "оборонку" около 460 миллиардов юаней. По сравнению с 2008 годом военный бюджет страны увеличился на 14,9 процента. При этом в 2008 году военный бюджет страны увеличился на 17,6 процента, в 2007-м - на рекордные 17,8 процента. Многие страны, в особенности Япония, Индия, Тайвань и США, высказывали опасение, что рост оборонных расходов Китая может представлять угрозу их безопасности.
В начале 2011 года министр обороны США объявил о возобновлении программы создания дальнего бомбардировщика нового поколения, объяснив необходимость проекта быстрым военно-техническим развитием Китая. Министр также заявил о необходимости дальнейшей разработки новых радаров и систем радиоэлектронного подавления для ВМС, а также палубных истребителей F-35C Lightning II.
Опасаясь угрозы со стороны Китая Тайвань в 2011 году стал настаивать на возобновлении переговоров с США по поставке истребителей F-16C/D Block 52 Fighting Falcon. В свою очередь Индия, имеющая с Китаем территориальные споры, решила увеличить финансирование военного бюджета. Особое опасения государств вызывает начало испытаний перспективного китайского истребителя-бомбардировщика пятого поколения J-20, а также формирование баз, вооруженных противокорабельными баллистическими ракетами DF-21D.
http://lenta.ru/
111722
РПО ПДМ-А. Фото с сайта militaryrussia.ru
Российские войска получат новые реактивные огнеметы
Российские войска радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) получат в 2011 году новые сверхдальнобойные реактивные огнеметы РПО ПДМ-А. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил командующий войсками РХБЗ генерал-майор Евгений Старков. Огнеметы способны поражать живую силу противника в укрытиях и легкобронированной технике на расстоянии до 1,7 километра.
Ранее сообщалось, что на вооружение войск РХБЗ также поступят новые тяжелые огнеметные системы и воздушные комплексы радиационной разведки. Закупки будут осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой по линии министерства обороны составит 19 триллионов рублей. За счет реализации программы планируется увеличить долю нового вооружения в войсках до 70 процентов.
Реактивный пехотный огнемет РПО ПДМ-А "Шмель-М" калибра 90 миллиметров создан на базе РПО-А "Шмель". Его прицельная дальность составляет 800 метров, а максимальная дальность ведения огня - 1700 метров. По данным министерства обороны России, в войска будут поставляться огнеметы в термобарическом снаряжении, при подрыве которого высокотемпературный импульс сопровождается резким перепадом давления.
http://lenta.ru/
111723
RQ-7 Shadow 200. Фото с сайта army-technology.com
Raytheon создала бомбу для малых беспилотников
Американская компания Raytheon завершила создание малого тактического боеприпаса STM для малых беспилотных летательных аппаратов типа RQ-7 Shadow, сообщает Aviation Week со ссылкой на руководителя проекта Дода Ньюмэна (Dod Newman). По его словам, планирующая бомба массой 5,9 килограмма уже полностью готова к производству и ожидает первых заказов. Разработкой нового вооружения Raytheon занималась самостоятельно.
На первом этапе стоимость боеприпаса будет относительно высокой. Ньюмэн не уточнил, по какой цене Raytheon будет предлагать бомбу военным, но отметил, что по мере нарастания серийного производства стоимость будет снижаться. Высокие цены на STM обусловлены тем, что бомба оснащена миниатюрной полуактивной головкой наведения, датчиками инерциальной и GPS-навигации.
По словам Ньюмэна, новый боеприпас может представлять и для тех военных подразделений, на вооружении которых стоят беспилотники RQ-1Predator или MQ-9 Reaper; на них вместо одной ракеты Hellfire можно подвесить до 6-8 бомб STM, способных поражать стационарные и движущиеся цели. Испытания STM, длина которой составляет 60 сантиметров, уже завершены.
Следует отметить, что в последние два года в США наметилась тенденция создания малых вооружений для небольших беспилотников. Так, компания Lockheed Martin занимается созданием ракеты EAPS для оснащения ею беспилотников Армии США. EAPS сможет уничтожать ракеты, артиллерийские и минометные боеприпасы противника на дальности не менее 2,5 километра. Новая ракета предназначена для поражения целей прямым попаданием. EAPS будет наводиться по радару. Разработку планируется завершить в 2012 году.
В ноябре 2009 года американский авиастроительный концерн Boeing получил контракт ВВС США на создание миниатюрного вооружения для беспилотников. Сумма сделки оценивается в семь миллионов долларов.
http://lenta.ru/
111724
Пуск РС-24. Фото с сайта kapyar.ru
Первый ракетный полк "Ярсов" заступил на боевое дежурство
В Ивановской области заступил на боевое дежурство первый в России полк, вооруженный подвижным стратегическим ракетным комплексом РС-24 "Ярс". Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил официальный представитель управления пресс-службы и информации министерства обороны России Вадим Коваль. По его словам, в состав полка вошли два дивизиона РС-24, которые в 2010 году были поставлены на опытно-боевое дежурство. Во время опытной эксплуатации военные подтвердили заявленные тактико-технические характеристики комплекса.
В перспективе новые ракетные комплексы должны заменить на вооружении устаревшие РС-18 (российская классификация УР-100Н УТТХ, классификация НАТО - SS-19 Stiletto) и РС-20 "Воевода" (Р-36М, SS-18 Satan). Как ожидается, "Ярс" вместе с комплексом шахтного и мобильного базирования РС-12М2 "Тополь-М" составит основу ударной группировки Ракетных войск стратегического назначения. К настоящему времени состоялось три испытательных пуска РС-24; все они были признаны успешными.
В ноябре 2010 года командующий РВСН генерал-лейтенант Сергей Каракаев заявил, что ракетные войска намерены постепенно перевооружиться с подвижных "Тополь-М" на новые комплексы РС-24. При этом принятие на вооружение ракетных комплексов "Тополь-М" шахтного базирования будет продолжено. В целом, сроки перевооружения на "Ярсы" будут зависеть от сроков эксплуатации уже стоящих на вооружении ракет. Следует отметить, что РВСН ежегодно проводят испытательные пуски баллистических ракет в рамках программы продления их сроков эксплуатации.
Разработкой "Ярса" занимается Московский институт теплотехники. Ракета будет способна нести 3-4 ядерных боезаряда индивидуального наведения мощностью 150-300 килотонн каждый. Технические данные ракеты засекречены. Предполагается, что она сможет поражать цели на расстоянии до 11 тысяч километров.
http://lenta.ru/
111725
NSRS. Фото с сайта marinebuzz.com
Страны НАТО создали систему спасения подлодок
Франция, Великобритания и Норвегия создали систему экстренного спасения из аварийных ситуаций подводных лодок и кораблей, севших на мель, сообщает Agence France-Presse. В работу новая система, получившая название NSRS (NATO Submarine Rescue System), была введена 4 марта 2011 года. Основными эксплуатантами NSRS будут ВМС Франции, Норвегии и Великобритании.
В состав системы, создание которой обошлось трем странам в 70 миллионов евро, входят дистанционно управляемый автономный необитаемый подводный аппарат и малая подводная лодка. Первый используется для поиска севших на мель субмарин, а вторая - для буксировки обнаруженного корабля и выведения его в открытую воду. NSRS рассчитана на оказание помощи в течение 72 часов с момента получения сигнала о происшествии.
Кроме того, в состав системы входит и декомпрессионное оборудование. NSRS, способная проводить спасательные операции на глубинах до 600 метров, будет базироваться на базе ВМС Великобритании Фаслейн в Шотландии. Ее работу будут обеспечивать 72 человека. Участие в создании NSRS принимали французская компания DGA, британская DE&S и норвежская NDLO.
http://lenta.ru/
111726
БМП Puma с бронес AMAP-SC производства Rheinmetall. Фото с сайта ibd-deisenroth-engineering.de
Минобороны выбрало поставщика немецкой брони
Министерство обороны России выбрало поставщика легкой брони для защиты личного состава войсковых подразделений. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в военном ведомстве, броню различного уровня защиты для Вооруженных сил России будет поставлять немецкая компания Rheinmetall Chempro. Ранее военные провели испытания нескольких образцов брони этой фирмы. Не исключено, что в России может быть открыто производство легкой брони по лицензии Rheinmetall.
О том, что Россия будет закупать легкую броню в Германии в апреле 2010 года объявил министр обороны Анатолий Сердюков. По его словам, необходимость таких покупок связана с тем, что российская "оборонка" не обладает передовыми технологиями в сфере создания брони, но должна производить технику, "соответствующую требованиям времени". В июне 2010 года первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что легкая броня будет производиться на российских предприятиях по немецкой лицензии.
По словам Поповкина, немецкую броню планируется устанавливать "на легкую и среднюю бронетехнику на гусеничном и колесном ходу". При этом может быть использован опыт итальянской компании Iveco, которая также использует броню немецкого производства. Как ожидается, производство итальянских бронемашин Lynx начнется в России в 2011 году. Потребность вооруженных сил в таких машинах оценивается в 1775 единиц. Ранее Поповкин пояснил, что доля российских комплектующих при сборке Lynx "со временем должна превысить 50 процентов".
http://lenta.ru/
Правильно, нафига обращаться в НИИ стали и сплавов который уже давно разработал хорошую броню, лучше отдать кучу бабок за бугор... уроды... <_<
111748
Эмблема Генштаба РФ
В Генштабе американскую ПРО в Польше назвали безопасной для РФ
Намерение США развернуть элементы своей системы ПРО на территории Польши не представляет угрозы для российского "ядерного щита". Об этом "Интерфаксу" заявил источник в Генштабе ВС РФ.
"Сегодня речь идет о развертывании в Польше американских противоракетных комплексов 'Стандарт-3М' (модификация '2А'). Они способны перехватывать только ракеты средней и меньшей дальности (РСМД), которых у России нет, поскольку они были ликвидированы в рамках договора, подписанного Москвой и Вашингтоном в 1987 году", - передает информагентство слова представителя Генштаба.
Ранее госсекретарь США Хиллари Клинтон на встрече с главой польского МИДа Радославом Сикорским заявила, что, согласно договоренности президентов двух стран, в Польше будет размещено новое подразделение ВВС США, а также элементы ПРО.
По данным источника, противоракетные комплексы могут появиться в Польше до 2018 года. По его мнению, пока в ответных мерах с российской стороны надобности нет.
Между тем газета "Коммерсантъ" 5 марта написала, что заявление Клинтон было воспринято в России отнюдь не так благодушно, и тема ПРО в Польше может стать одной из основных на встрече президента РФ Дмитрия Медведева и вице-президента США Джозефа Байдена, которая состоится 9 марта в Москве.
http://lenta.ru/
Эвона как...
В США запустили второй космический беспилотник
В США с космодрома на мысе Канаверал успешно запущен второй образец орбитального беспилотного самолета X-37B. Об этом в воскресенье, 6 марта, сообщается на сайте концерна-разработчика ракеты Atlas 5, выведшей самолет на орбиту, United Launch Alliance.
Согласно заявлениям ВВС Соединенных Штатов, с помощью второго X-37B будут отрабатываться сенсорные приборы и системы спутников, передает Associated Press. Полет космического беспилотника, как сообщается, распланирован с учетом данных, которые удалось получить во время первой миссии X-37B. Она продолжалась с апреля по декабрь в 2010 году. Тем не менее, официальных сведений о том, какие данные были получены в ходе первой миссии, нет. Неизвестно также и основное назначение X-37B.
Представители ВВС, комментируя первый полет, заявили лишь, что он стал "колоссальным достижением" и доказал способность США успешно выводить экспериментальные аппараты на орбиту и возвращать их на Землю.
Создавать X-37 в США начали в 1950-х годах, однако в фазу испытаний проект вступил только в 1986 году. Согласно официальным заявлениям, цель создания аппарата - вывод грузов на орбиту, однако эксперты не раз высказывали предположение, что X-37 станут использовать в качестве разведчика.
http://lenta.ru/
Сенат урезал военные расходы США на 26 миллиардов долларов
Сенат США одобрил военный бюджет на 2011 финансовый год, сообщает Defense News. Финансирование расходов министерства обороны США до 30 сентября 2011 года составит 672 миллиарда долларов, из которых 158 миллиардов будут потрачены на проведение военных операций в Ираке и Афганистане. На покупку, модернизацию и создание новых видов вооружения Пентагон получил 514 миллиардов долларов, на 26 миллиардов меньше запрошенной ранее суммы.
В целом одобренный бюджет оказался урезан на 17,3 миллиарда долларов по сравнению с объемом финансирования, рекомендованным для министерства обороны президентом США Бараком Обамой. В новом бюджете было исключено финансирование программы создания альтернативного двигателя F136 для перспективного истребителя F-35 Lightning II, разрабатываемого американской компанией General Electric. В число сокращений также попали военные операции за рубежом и некоторые программы ремонта военной техники.
Финансовый год в США начинается 1 октября и завершается 30 сентября следующего года. Бюджет на 2011 финансовый год Сенат США не сумел утвердить вовремя, поскольку в проект документа потребовалось внести ряд изменений, связанных с необходимостью сокращения военных расходов. До 4 марта 2011 года министерство обороны США осуществляло финансирование всех своих проектов по схеме, оговоренной в бюджете на 2010 финансовый год. В прошлом году военные расходы Пентагона были утверждены на уровне 667,7 миллиарда долларов.
Ранее министерство обороны США представило проект оборонного бюджета на 2012 финансовый год, рассмотрение которого начнется в Сенате в ближайшие месяцы. Обнародованный документ подразумевает выделение 670,6 миллиарда долларов, из которых 117,6 миллиарда будут потрачены на военные операции за рубежом. В 2012 году начнется финансирование программ создания дальнего бомбардировщика нового поколения и стратегической атомной подводной лодки SSBN(X).
http://lenta.ru/
111765
Предполагаемый внешний вид EADS KC-X. Фото с сайта defensetech.org
EADS отказалась оспаривать итоги тендера ВВС США
Европейский авиастроительный концерн EADS объявил, что не намерен оспаривать итоги тендера KC-X на поставку самолетов-заправщиков нового поколения, проводившегося ВВС США, сообщает Aviation Week. По оценке компании, конкурс был проведен честно, без каких-либо нарушений, а ее проигрыш был обусловлен более высокой стоимостью одного самолета-заправщика - она оказалась на десять процентов выше предложения Boeing.
По словам председателя правления EADS North America Ральфа Кросби (ralph Crosby), стоимость предложения Boeing составила 20,6 миллиарда долларов, в то время как предложение EADS - 22,6 миллиарда долларов. Называя эти суммы, Кросби сослался на заключение ВВС США по тендеру, разосланное компаниям-участникам после его окончания. Указанная стоимость включает в себя разработку и строительство 179 самолетов-заправщиков.
Общая стоимость контракта, который получил победитель составит 35 миллиардов долларов. Помимо расходов на разработку и сборку танкеров, соглашение предусматривает расходы на ремонт и техническое обслуживание самолетов на протяжении 40 лет их эксплуатации. Ранее ВВС США заявляли, что выбор в пользу Boeing был сделан, потому что предложение концерна оказалось на процент дешевле предложения EADS. По-видимому, имелась в виду полная стоимость контракта, включая ремонт и техническое обслуживание.
Победитель тендера KC-X был назван 24 февраля 2011 года. 3 марта ВВС США заключили с Boeing контракт на разработку, производство и поставку 18 самолетов-заправщиков KC-46A. Сумма сделки составила 3,5 миллиарда долларов. Boeing должен будет поставить ВВС танкеры к 2017 году. В общей сложности, Boeing должен будет построить для ВВС США 179 новых самолетов-заправщиков, которые должны будут заменить устаревшие Boeing KC-135 Stratotanker. Согласно планам американского концерна, первый полет KC-46A совершит в 2015 году.
http://lenta.ru/
111766
Запуск противоракеты AAD. Фото с сайта india-defence.com
Индия испытала противобаллистическую ракету
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии провело очередное испытание новой противобаллистической ракеты, сообщает The Hindu. Испытания состоялись 6 марта 2011 года в штате Орисса и были признаны успешными. Какую именно ракету испытала DRDO, не уточняется, однако, очевидно, речь идет об AAD, которая должна войти в состав перспективной индийской системы противоракетной обороны.
По плану испытания, баллистическая ракета-мишень, имитирующая баллистическую ракету с дальностью 600 километров, стартовала с полигона Чандипур. Спустя две минуты с острова Уиллера была запущена ракета-перехватчик, которая поразила мишень на высоте 16 километров, разогнавшись до скорости в 4,5 числа Маха (5,2 тысячи километров в час). По данным DRDO, ракета-цель была уничтожена "прямым попаданием". К настоящему времени в Индии было произведено шесть испытаний AAD, одно из которых оказалось неудачным.
Как ожидается, в ближайшее время Индия приступит к испытаниям AAD на больших высотах поражения целей. В частности, на втором этапе AAD должна будет поразить баллистическую ракету на высоте в 120 километров. Когда именно новая противоракета будет принята на вооружение, точно не известно. Министерство обороны Индии планировало развернуть систему ПРО до конца 2010 года, однако этого пока не произошло. По некоторым данным, первые подразделения новой системы ПРО появятся в стране не раньше 2012 года.
http://lenta.ru/
111774
Predator. Фото с сайта wn.com
ВВС США получили последний беспилотник Predator
ВВС США получили последний из заказанных беспилотных летательных аппаратов MQ-1 Predator, сообщает Defence Talk. Передача беспилотника с бортовым номером "268" состоялась 3 марта 2011 года, однако известно об этом стало только сейчас. Согласно планам американских военных MQ-1 больше не будет поступать на вооружение - аппарат будет постепенно заменен новыми MQ-9 Reaper.
В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 196 Predator, принятие которых на вооружение началось в 1995 году. В ноябре 2010 года сообщалось, что ВВС США намерены принять на вооружение 276 беспилотников MQ-9 Reaper вдобавок к уже имеющимся 53 таким аппаратам. Поставками будет заниматься американская компания General Atomics, разработавшая и MQ-1.
Для того, чтобы не закрывать производство Predator General Atomics создала гражданскую версию этого беспилотника, получившую обозначение RQ-1 Predator XP. Этот аппарат полностью лишен возможности нести какое-либо вооружение, однако имеет разведывательную аппаратуру, одобренную Конгрессом для экспорта. В начале 2011 года правительство США лицензировало экспорт Predator XP, вскоре после чего General Atomics объявила о намерении экспортировать аппарат в ОАЭ.
RQ-1 Predator способен развивать скорость до 217 километров в час и совершать полеты на расстояние до 740 километров. Продолжительность полета беспилотника может достигать 24 часов. Аппарат может принимать во внутренние отсеки полезный груз массой до 204 килограммов. С 1995 года General Atomics выпустила около 360 Predator (версии MQ-1 и RQ-1), часть из которых была потеряна в Афганистане, Ираке и Пакистане. Помимо ВВС, Predator использует и ЦРУ.
http://lenta.ru/
111775
Самолет F-117A c технологией Stealth . Фото с официального сайта ВВС США
Япония испытает собственный самолет-невидимку в 2014 году
Япония надеется в течение трех лет испытать собственный самолет-невидимку. Об этом 8 марта сообщает Associated Press со ссылкой на высокопоставленный источник в военном руководстве страны.
По словам генерал-лейтенанта Хидеюки Есиоки (Hideyuki Yoshioka), который возглавляет в Минобороны Японии направление по развитию перспективных систем ВВС, первый полет проектируемого истребителя запланирован на 2014 год.
Проект создания истребителя с использованием технологии Stealth был запущен в Японии в 2009 году. За это время, по данным источников AP, на программу было потрачено 39 миллиардов йен (немногим более 473 миллионов долларов США).
Разработкой собственного самолета-невидимки в Токио озаботились после того, как Конгресс США наложил запрет на экспорт последних разработок в этой области вооружений.
http://lenta.ru/
111789
F-35C CV Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Палубная версия F-35 совершила первый сверхзвуковой полет
Палубная версия американского перспективного истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II совершила первый полет на сверхзвуковой скорости, сообщает Defense News. Первый такой полет самолета, произведенный в рамках более масштабной программы испытаний, состоялся 4 марта 2011 года, однако об этом стало известно только сейчас. Испытания проводятся на базе ВМС США Патаксент-Ривер.
F-35C в ходе испытаний поднялся на высоту 9,1 тысячи метров и развил скорость в 1,02 числа Маха (около 1180 километров в час). Первый подобный полет совершил прототип истребителя с заводским номером CF-1. Палубная версия истребителя стала последней в семействе F-35 преодолевшей звуковой барьер. F-35B, версия истребителя с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, совершила первый сверхзвуковой полет 10 июня 2010 года, а обычный F-35A - 13 ноября 2008 года.
В целом испытания F-35A и F-35C продвигаются с незначительным отставанием от графика, в то время как программа разработки F-35B задерживается. Этот самолет является наиболее технически продвинутым; в нем используется множество новых технологических решений, из-за чего в ходе испытаний обнаруживаются новые дефекты и недочеты. Ранее министерство обороны США объявило, что если в ближайшие два года справится с разработкой F-35B не удастся, финансирование этой программы будет прекращено.
http://lenta.ru/
111790
RQ-4 Global Hawk. Фото с сайта realitypod.com
Южная Корея ускорит закупку беспилотников и истребителей
Правительство Южной Кореи приняло решение ускорить закупку высотных разведывательных беспилотных летательных аппаратов и малозаметных истребителей, сообщает Defense News. По словам министра обороны страны Ким Гван Джина (Kim Kwan-Jin), ускорение закупок будет произведено в целях укрепления военного потенциала страны в условиях растущей угрозы со стороны КНДР.
Ранее министерство обороны Южной Кореи намеревалось приобрести несколько американских беспилотников RQ-4 Global Hawk к 2015 году. В конце 2010 года правительство Южной Кореи заказало у США новые беспилотные аппараты и сейчас ожидает одобрения Конгресса. Если разрешение на покупку БПЛА будет получено, Южная Корея сможет раньше получить и принять на вооружение заказанные Global Hawk.
В 2011 году военный бюджет Южной Кореи предполагает выделение 45,2 миллиардов вон (40,4 миллиона долларов) на частичную оплату возможного контракта с США. По словам Гван Джина, если одобрение США будет получено до июня 2011 года, то предварительный контракт на покупку беспилотников может быть подписан уже до конца года.
Кроме того, министерство обороны Южной Кореи также намерено ускорить закупку 60 новых истребителей, построенных с применением технологии малозаметности. Покупка будет производиться в рамках третьего этапа программы F-X, направленной на постепенное перевооружение ВВС страны. Согласно прежним планам Южной Кореи, тендер на покупку самолетов должен быть озвучен в 2012 году, а закупка начаться в 2015 году. Новые сроки Гван Джин не назвал, но отметил, что они будут сокращены.
Как ожидается, в тендере на поставку малозаметных истребителей примут участие американские компании Lockheed Martin и Boeing и европейский консорциум Eurofighter. Они предложат на конкурс ВВС истребители F-35 Lightning II, F-15 Silent Eagle и Typhoon соответственно.
http://lenta.ru/
111791
Ми-35М. Фото с сайта aereo.jor.br
"Рособоронэкспорт" продал вооружений на 8,6 миллиарда долларов
"Рособоронэкспорт" в 2010 году продал вооружений и военной техники на 8,6 миллиарда долларов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор госкомпании Анатолий Исайкин. "За последние годы объем продаж увеличился с 2.1 миллиарда до 8,6 миллиарда долларов в 2010 году", - отметил глава "Рособоронэкспорта", добавив, что ежегодный объем российского военного экспорта увеличивается в среднем на 500-700 миллионов долларов.
По данным госкомпании, 60 процентов военного экспорта России приходится на Индию, Алжир и Китай. В общей сложности в 2010 году было заключено около 1,3 тысячи военных контрактов с зарубежными государствами. Благодаря этому портфель экспортных заказов на вооружение и военную технику на начало 2011 года составил 38 миллиардов долларов. Ранее сообщалось, что по итогам 2010 года общий объем военного экспорта России, включая и продажи по линии "Рособоронэкспорта", составил десять миллиардов долларов.
По словам директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаила Дмитриева, портфель экспортных заказов на российское вооружение в 2010 году достиг 48 миллиардов долларов. "Прошлый год еще примечателен и тем, что мы впервые выполняли плановое задание без надрыва", - добавил Дмитриев. По оценке первого заместителя директора ФСВТС Александра Фомина, объем российских военных поставок за рубеж в 2011 году также составит около десяти миллиардов долларов. Ранее сообщалось, что на этом уровне военный экспорт России будет держаться ближайшие несколько лет.
В настоящее время российские вооружения и военную технику покупают около 70 стран мира. Наибольшим спросом пользуются авиационная техника, системы противовоздушной обороны и вооружение для сухопутных войск и ВМС.
http://lenta.ru/
111792
Сборка SBIRS GEO-1. Фото с сайта lockheedmartin.com
США выведут на орбиту первый спутник раннего обнаружения пусков ракет
ВВС США совместно с американской компанией Lockheed Martin начали подготовку к выводу на геостационарную орбиту первого спутника новой космической системы предупреждения о пусках баллистических ракет SBIRS, сообщает Defense Aerospace. Аппарат GEO-1 системы SBIRS (Space Based Infrared System) был доставлен на мыс Канаверал, откуда он будет выведен в космос в начале мая 2011 года. Доставкой спутника на орбиту займется ракета-носитель Atlas V.
Работы по созданию двухэшелонной системы SBIRS начались в середине 1990-х годов. Изначально их планировалось завершить в 2010 году, однако позже сроки разработки были передвинуты. В августе 2008 года ВВС США сертифицировали на пригодность к опытной эксплуатации спутник GEO-1, а также связанные с ним наземные компоненты системы предупреждения о пусках баллистических ракет.
Согласно планам американских военных, в состав системы SBIRS войдут 24 спутника GEO на низкой круговой орбите. Они сформируют низкий эшелон системы. В высокий эшелон на высокой эллиптической орбите войдут пять спутников HEO-1. Считается, что в составе высокого эшелона системы уже действуют два спутника с оборудованием SBIRS, запущенные предположительно в 2006-м и 2008 годах.
Как ожидается, помимо выявления пусков ракет, система SBIRS будет заниматься идентификацией боевых частей и ложных целей баллистических ракет, выдачей целеуказания для перехвата, а также ведением разведки на театре военных действий в инфракрасном диапазоне.
http://lenta.ru/
111793
L-39 ВВС Украины. Фото с сайта flot2017.com
Украина отремонтирует пять "Альбатросов"
Министерство обороны Украины намерено провести капитальный ремонт пяти учебно-тренировочных самолетов Aero L-39 Albatros, говорится в пресс-релизе на сайте госкомпании "Укрспецэкспорт". Тендер на проведение ремонтных работ был объявлен 14 февраля 2011 года и завершится 16 марта. По условиям конкурса, до 23 декабря 2011 года должны быть отремонтированы самолеты войсковой части А0215.
В настоящее время на вооружении ВВС Украины состоят 39 самолетов L-39 чехословацкого производства. По данным Flightglobal MiliCAS, только три таких самолета способны совершать полеты, а остальные нуждаются в капитальном ремонте и модернизации. Сколько именно средств оборонного бюджета планируется потратить на ремонт пяти самолетов, не уточняется.
L-39 могут быть использованы как в учебных целях, так и для выполнения боевых задач. Самолет способен развивать скорость до 750 километров в час и нести на внешних точках подвески боевую нагрузку массой до 1,2 тонны. Ранее о намерении модернизировать самолеты L-29 Delfin и L-39 объявило министерство обороны Азербайджана. Работы будет выполнять чешская компания Aero Trade.
http://lenta.ru/
111797
Компьютерная модель Mitsubishi ATD-X. Изображение с сайта mod.go.jp
Сделано в Японии
Токио всерьез занялся созданием собственного истребителя
Правительство Японии решило в перспективе не полагаться исключительно на закупку для своих ВВС военной техники в США и, наконец, завершить разработку собственного истребителя пятого поколения. Согласно планам Токио, прототип истребителя Shinshin совершит первый полет в 2014 году. Это фактически означает, что Япония втягивается в гонку вооружений в области военной авиатехники, развернувшуюся в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря Китаю и Южной Корее.
В зависимости от
В области поставок нового оружия Япония на протяжении всех послевоенных десятилетий зависела от военного импорта из США. Особенно сильно это заметно на примере ВВС самообороны страны, которые осуществляют полеты преимущественно на японских версиях американских самолетов. Собственного оборонного производства в Японии практически не существует - лишь крупнейшие компании, например, Mitsubishi Heavy Industries или Kawasaki, время от времени выполняют заказы министерства обороны на производство слегка модифицированной техники, разработанной в США.
Во многом такое положение дел сложилось из-за девятой статьи японской конституции, принятой в 1947 году. Статья запрещает государству принимать участие в военных конфликтах, а также иметь регулярную армию. По этой причине все японские войска - это войска самообороны, имеющие право принимать участие только в миротворческих миссиях, и то со множеством оговорок. В такой ситуации Токио изначально сделал ставку на военный экспорт, чтобы минимизировать затраты на собственную "оборонку".
111798
Mitsubishi F-2A. Фото с сайта f22fighter.com
В итоге сегодня ВВС Японии выполняют полеты на 53 истребителях Mitsubishi F-2A (лицензионная доработанная копия Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon), 92-х Mitsubishi F-4EJ Kai (копия McDonnell Douglas F-4 Phantom II) и 152-х Mitsubishi F-15J (копия Boeing F-15 Eagle). Транспортная авиация Японии, включая вертолеты, также была преимущественно сконструирована в США и построена японскими компаниями.
Здесь следует пояснить, что, покупая военную технику, Япония в обязательном порядке требовала создавать совместные предприятия, которые занимались доработкой "исходников" в соответствии с требованиями японских военных. При такой схеме конечная стоимость приобретаемой военной техники получается значительно выше, чем если бы она покупалась в США в готовом виде, однако благодаря совместным предприятиям правительство Японии поддерживает собственную экономику: таким образом обеспечиваются дополнительные рабочие места, стабильный приток инвестиций в экономику, финансирование деятельности предприятий.
В 2004 году было принято решение о создании собственного истребителя пятого поколения ATD-X Shinshin, построенного с применением технологии малозаметности. Проект получил статус демонстратора технологий, и изначально готовый самолет принимать на вооружение не планировалось. Просто таким способом Япония хотела доказать свою способность производить высотехнологичную военную технику. Основное место в ВВС отводилось американским истребителям пятого поколения Lockheed Martin F-22 Raptor, переговоры о покупке которых правительство вело с США.
Эти переговоры проходили с переменным успехом, однако в 2009 году завершились безрезультатно - США отказались ради Японии снять запрет на экспорт своего единственного истребителя пятого поколения. Этот запрет был введен в 2006 году, поскольку США опасались, что с началом поставок самолета за рубеж произойдет и утечка ключевых технологий. В этом же году проект японского истребителя Shinshin получил статус перспективной разработки, которая по завершении может быть принята на вооружение.
На пути к первому полету
Информация о перспективном японском истребителе, который станет первым боевым самолетом, разработанным в стране после Второй мировой войны, пока крайне скудна. Известно лишь о некоторых технологиях, которые планируется использовать в новом самолете, но не о его технических характеристиках. В апреле 2010 года правительство Японии объявило тендер на поставку реактивных двигателей для ATD-X. Завершился ли конкурс и кто был назван победителем, пока неизвестно. Японской компании Mitsubishi, занимающейся разработкой Shinshin, были необходимы силовые установки для двух прототипов ATD-X.
111799
Rockwell X-31. Фото с сайта 456fis.org
Согласно требованиям, реактивные двигатели должны обладать тягой в 44-89 килоньютонов в бесфорсажном режиме. Силовые установки планируется доработать для установки на них системы всеракурсного управления вектором тяги, который, к слову, планируется реализовать не при помощи подвижного сопла, а при помощи трех широких пластин. Такая технология была впервые реализована в США в 1990 году на самолете Rockwell X-31.
Наибольший интерес японская компания проявляла к двигателям General Electric F404, Snecma M88-2 и Volvo Aero RM12. Такие силовые установки используются на истребителях Boeing F/A-18 Super Hornet, Dassualt Rafale и Saab JAS 39 Gripen соответственно. Ни один из упомянутых самолетов не оснащен управляемым вектором тяги. Импортные двигатели будут использованы именно для испытания прототипов, в то время как серийные истребители получат двигатели XF5-1 разработки японской компании Ishikawajima-Harima Heavy Industries.
Как ожидается, в Shinshin будет использовано несколько технологий малозаметности, включая рассеивающую геометрическую форму, радиопоглощающие материалы и широкое применение композитов. В перспективном истребителе будет реализована технология оптико-волоконной системы дистанционного управления с многократным дублированием каналов обмена данными. Такое решение позволит сохранить управление самолетом в случае повреждения одной из подсистем, а также в условиях радиоэлектронного подавления.
В середине 2000-х годов сообщалось, что в ATD-X планируется реализовать технологию самовосстановления управления полетом (SRFCC, Self Repairing Flight Control Capability). Это означает, что бортовой компьютер истребителя будет автоматически определять полученные повреждения и перенастраивать работу системы управления полетом за счет включения в цепь резервных исправных подсистем.
Кроме того, предполагается, что компьютер также будет определять степень повреждения различных элементов конструкции самолета - элероны, рули высоты, рули направления, поверхность крыльев - и корректировать работу оставшихся целых элементов, чтобы практически полностью восстановить управляемость истребителем. Другие подробности о технологии SRFCC пока неизвестны. Также неизвестно, каким именно образом она будет реализована.
111800
Кроме того, на Shinshin планируется установить многорежимный радар с активной фазированной антенной решеткой широкого спектра, системы радиоэлектронного противодействия, аппаратуру радиоэлектронной борьбы, а также единую систему обмена информацией. Некоторые японские СМИ в 2009-2010 годах сообщали, что на новом самолете, возможно, будет использоваться и микроволновое оружие.
8 марта 2011 года генерал-лейтенант Хидеюки Есиоки, руководитель отдела развития перспективных систем ВВС самообороны министерства обороны Японии, заявил, что испытания первого прототипа ATD-X запланированы на 2014 год. Когда планируется принять новый самолет на вооружение, Есиоки не уточнил. По оценке западных экспертов, в случае, если Япония не откажется от реализации программы Shinshin, новый самолет сможет поступить в войска в 2018-2020 году.
Наравне с соседями
Сам факт того, что о скором начале испытаний перспективного истребителя начали заявлять японские военные, говорит о том, что страна стала серьезно относиться к проекту Shinshin. И главной причиной для этого стал не отказ США продавать Японии F-22, а ускорившиеся темпы вооружения японских соседей. В первую очередь Китая и Южной Кореи. Китай в начале 2011 года начал летные испытания собственного истребителя-бомбардировщика нового поколения J-20, наделавшего большой переполох в военной общественности.
Вскоре после первого полета J-20 США заявили о возобновлении проекта по разработке перспективного дальнего бомбардировщика, а Южная Корея - об ускорении перевооружения своих ВВС и реализации программы создания собственного малозаметного истребителя KF-X, который будет создан совместно с Индонезией. К слову, Южная Корея, решившая нарастить темпы реализации военных программ, опасается не только Китая, но и КНДР, ВВС которой, хотя и значительно устарели, но все же вдвое превосходят по численному составу военно-воздушные силы южного соседа.
В июле 2010 года министерство обороны Японии заказало у компании Mitsubishi Heavy Industries 50 истребителей F-2A. Такое решение было принято после того, как провалились очередные переговоры о покупке американского F-22, а также в связи с задержкой разработки и производства F-35. Стоимость одного японского самолета практически в два раза больше цены одного F-16 и составляет около 110 миллионов долларов за штуку. Таким образом, покупка 50 F-2 обойдется японскому бюджету в 5,5 миллиарда долларов.
Таким образом, решив всерьез взяться за реализацию программы Shinshin, Япония фактически включилась в гонку авиационных вооружений в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Как ожидается, новый китайский истребитель будет принят на вооружение не раньше 2018 года (по оценке разведки США, не раньше 2020 года), а южнокорейский самолет KF-X поколения "4++" с технологией малозаметности - после 2020 года.
Правда, все это будет справедливо только в том случае, если Япония вдруг не откажется от реализации проекта Shinshin. Во всяком случае, ожидается, что в 2011-2012 году Япония объявит тендер на поставку истребителей для ВВС страны. Новые самолеты должны будут заменить устаревшие F-4EJ. Вашингтон уже предложил Токио несколько вариантов своих самолетов - F-15, F/A-18E/F и F-35 Lightning II. В ходе визита в Японию 13 января 2011 года министр обороны США Роберт Гейтс заявил, что министерству обороны страны следует выбирать именно из этих самолетов, если оно хочет повысить военный потенциал своих ВВС.
Следует отметить, что японское министерство обороны не скрывает, что в настоящее время заинтересовано в покупке истребителей F-35. На эти самолеты выбор пал после того, как провалились переговоры о покупке F-22. Но и с F-35 ситуация совсем не однозначная. С одной стороны, Япония заинтересована в покупке этих самолетов, но с другой - сроки завершения разработки американского истребителя регулярно переносятся и растет стоимость конечного продукта, а обновлять ВВС Токио необходимо уже сейчас.
Согласно прогнозу Пентагона, создание F-35 завершится в 2016 году, а это означает, что экспортные поставки самолета начнутся ближе к 2020 году или даже после него. Во всяком случае, первые серийные партии будут получать сами США и страны-партнеры программы F-35 (Великобритания, Италия, Нидерланды, Канада, Турция, Австралия, Норвегия и Дания). Другим заказчикам придется ждать своей очереди. Так что не исключено, что судьба Shinshin будет во многом зависеть от судьбы F-35 - задержки и рост стоимости последнего будут означать рождение первого.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
111801
БПЛА Aerostar. Фото с сайта aeronautics-sys.com
Азербайджан начал производство израильских беспилотников
В Азербайджане началось производство израильских беспилотников Aerostar и Orbiter, сообщает Flightglobal. Производством занимается компания Azad Systems, совместное предприятие министерства обороны Азербайджана и израильской компании Aeronautics Defense Systems. Как отмечает издание, ADS тесно сотрудничает с израильской Rafael, а значит, некоторые виды продукции и этой компании также возможно будут производиться в Азербайджане.
В конце 2008 года министр оборонной промышленности Азербайджана Явер Джамалов заявил, что потенциал оборонного комплекса страны позволяет наладить производство беспилотников, однако о каких именно аппаратах идет речь, не уточнил. Азербайджан закупал в Израиле беспилотники Orbiter и некоторые другие аппараты такого же класса.
В конце октября 2010 года стало известно, что парламент Азербайджана утвердил проект государственного бюджета на 2011 год, подразумевающий увеличение военных расходов страны до 2,5 миллиарда манатов (3,1 миллиарда долларов). Для сравнения, в 2010 году этот показатель составил 1,6 миллиарда манатов. 1,1 миллиарда манатов будут потрачены на модернизацию вооружений.
http://lenta.ru/
111808
HAL LCH. Фото с сайта asiandefence-diplomacy.com
Индия купит 64 собственных боевых вертолета
ВВС Индии объявили о планах закупки 64 легких боевых вертолетов LCH разработки индийской компании Hindustan Aeronuatics, сообщает Defense News. Сумма сделки оценивается в 1,4 миллиарда долларов. Как ожидается, поставка первых машин начнется в 2013-2014 году. В общей сложности, потребность ВВС и сухопутных войск Индии в LCH оценивается в 179 единиц.
Программа разработки LCH началась в 2006 году. Двухдвигательный вертолет сможет развивать скорость до 260 километров в час и совершать полеты на расстояние до 700 километров. LCH будет вооружен 20-миллиметровой пушкой, а также получит широкую номенклатуру подвесного вооружения, включая ракеты класса "воздух-воздух", неуправляемые ракеты, бомбовые кассеты и гранатометы.
Кроме того, на LCH предполагается установить систему предупреждения о пуске ракет, систему противоракетной защиты и приборы ночного видения. На вертолеты также будут монтироваться стабилизированные системы инфракрасного наблюдения и лазерные дальномеры с дистанцией обнаружения целей до четырех километров. Первый полет нового индийского вертолета состоялся в марте 2010 года.
Масса индийского вертолета составляет 5,5 тонны. По данным HAL, вес вертолета удалось значительно снизить по сравнению с первыми летными образцами. LCH планируется использовать в качестве машины сопровождения десантных вертолетов, штурмовых миссий, а также для борьбы с беспилотниками и летящими на небольшой скорости самолетами.
http://lenta.ru/
111809
Guardian. Фото с сайта northropgrumman.com
США испытали новую систему самозащиты самолетов
Американская компания Northrop Grumman совместно с 190-м авиационным крылом самолетов-заправщиков Национальной гвардии ВВС США провела серию испытаний системы противоракетной защиты самолетов Guardian, сообщает Defence Talk. Испытания системы проводились на базе самолета-заправщика KC-135 Stratotanker.
В ходе первого этапа испытаний была проверена полетопригодность новой системы, а также ее работа во время дозаправки других самолетов в воздухе. Как ожидается, испытания Guardian продолжатся до середины 2011 года и будут проводиться на базе ВВС США Эглин во Флориде. Когда именно новая система будет принята на вооружение, пока неизвестно.
В состав Guardian входят многорежимная лазерная система указания и слежения, а также ультрафиолетовый приемник предупреждения об обнаружении ракет. Guardian призвана обнаруживать зенитные ракеты и ракеты класса "воздух-воздух" с инфракрасными головками самонаведения. При обнаружении таких ракет, система направляет в их сторону лазерный луч, "ослепляя" головку самонаведения, что приводит к срыву захвата цели и самоликвидации ракеты.
http://lenta.ru/
111810
A400M. Фото с сайта a400m.com
Airbus начал серийное производство транспортника A400M
Европейский авиастроительный концерн Airbus начал серийное производство военно-транспортных самолетов A400M Grizzly, хотя окончательное соглашение об экспортном кредите подписано не всеми странами-участницами проекта, сообщает Defense News. Как ожидается, первые четыре серийные самолета будут переданы заказчикам в 2012 году. К 2015 году ежемесячный объем серийного производства A400M увеличится до 2,5 единиц.
Участниками программы A400M являются семь европейских государств - Великобритания, Франция, Германия, Бельгия, Люксембург, Испания и Турция. Соглашение на поставку транспортников также заключено с Малайзией. В общей сложности заказчики должны получить 174 самолета. В ноябре 2010 года страны-участницы проекта приняли решение об увеличении финансирования на два миллиарда евро, а также согласились предоставить Airbus дополнительно 1,5 миллиарда евро в счет будущих экспортных поставок транспортника.
Дополнительное финансирование понадобилось Airbus для завершения программы создания A400M, отстающей от первоначального графика почти на три года. К настоящему времени расходы на создание транспортника превысили изначальную смету на пять миллиардов евро. Окончательное соглашение о выделение экспортного кредита было достигнуто в начале 2011 года, однако документ пока не подписали Великобритания и Турция. EADS, контролирующая Airbus, несмотря на это приняла решение о начале серийного производства A400M.
Программа разработки A400M будет продолжена. В настоящее время самолет проходит различные интенсивные испытания, которые необходимы для прохождения гражданской сертификации. Как ожидается, европейский гражданский сертификат A400M получит до конца 2011 года, после чего самолеты смогут начать поступать на вооружение ВВС стран-заказчиков. Ранее сообщалось, что завершение программы A400M запланировано на 2018 год. К этому времени самолет будет полностью доработан в соответствии с требованиями заказчиков и пройдет испытания на боевое применение.
http://lenta.ru/
111811
Китайская подводная лодка класса Тип 041. Фото с сайта jeffhead.com
Пакистан купит шесть китайских подлодок
Пакистан намерен приобрести у Китая шесть неатомных подводных лодок, а также создать совместное предприятие по проектированию этих субмарин, сообщает Pakistan Defence. О какого именно рода подлодках идет речь, пока неизвестно. Сообщается только, что на них должны быть установлены воздухонезависимые силовые установки.
В настоящее время рассмотрением условий возможной сделки с Пакистаном занимается кабинет министров Китая. Обратившись к Китаю с просьбой о продаже подводных лодок, министерство обороны Пакистана указало, что ВМС страны слабо вооружены и не могут противостоять "растущей угрозе".
В случае, если сделка будет одобрена правительством Китая, твердый контракт на создание совместного предприятия будет заключен между ВМС Пакистана и китайской судостроительной компанией China Shipbuilding and Offshore Corporation. По условиям сделки, Пакистан купит четыре подлодки, построенных на китайских верфях и две - произведенных в Пакистане.
Следует отметить, что Пакистан и Китай ведут тесное военно-техническое сотрудничество. В частности, в 2009 году Пакистан закупил в Китае 36 истребителей J-10 на 1,4 миллиарда долларов, а также начал принимать на вооружение истребители JF-17 Thunder совместного производства. Кроме того, на вооружение Пакистана поступают фрегаты класса F-22P совместной с Китаем разработки.
http://lenta.ru/
111812
Испытание EMALS 18 декабря 2010 года. Фото с сайта navair.navy.mil
ВМС США приостановили испытания электромагнитной катапульты
ВМС США приостановили испытания электромагнитной катапульты EMALS для перспективных авианосцев класса "Джеральд Форд", сообщает Defense News. Поводом для такого решения стали неполадки, выявленные в ходе первого испытательного запуска истребителя F/A-18E Super Hornet 18 декабря 2010 года. Как ожидается, процесс проверки EMALS возобновится до конца марта 2011 года.
По словам Шона Стэкли (Sean Stackley), руководителя управления закупок ВМС США, в ходе первого испытательного запуска боевого самолета обнаружились "провалы" в работе линейных индукционных электродвигателей. Несколько таких двигателей соединены в одну линию. По словам Стэкли, "провалы" мощности были выявлены при переходе тележки от одного двигателя к другому.
В настоящее время компания General Atomics, создающая EMALS, занимается исправлением программного обеспечения, управляющего работой катапульты, чтобы устранить выявленную неполадку. Между тем, задержки в испытании EMALS могут сказаться на сроках строительства новых авианосцев, первый из которых - "Джеральд Рудольф Форд" - уже готов на 20 процентов.
Строительство авианосца ведется на верфи Northrop Grumman в Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии. Как ожидается, "Джеральд Форд" будет спущен на воду в 2015 году и включен в состав ВМС США в 2018-м. 1 марта 2011 года началось строительство второго авианосца этого класса, имя которому пока не присвоено. Как ожидается, второй корабль класса "Джеральд Форд" будет включен в состав флота в 2021 году.
http://lenta.ru/
Пакистан провел испытание баллистической ракеты
Министерство обороны Пакистана провело испытания баллистической ракеты ближнего радиуса действия "Хатф-II" (Hatf-II), способной нести ядерный боезаряд, сообщает Reuters.
Испытание ракеты, говорится в заявлении, распространенном оборонным ведомством Пакистана, признано успешным. Ракета "Хатф-II" может поражать цели на расстоянии до 180 километров и нести как ядерные, так и другие типы боеголовок.
Пакистан в 1998 году провел серию ядерных испытаний сразу вслед за тем, как на аналогичный шаг пошла Индия - давний противник этой страны в регионе, напоминает агентство.
Всего с 1947 года, когда Пакистан стал независимым государством, эта страна трижды становилась участницей военных конфликтов.
http://lenta.ru/
111814
Ми-17 ВВС Афганистана. Фото с сайта aeac.ru
Россия и НАТО договорились о поставке Ми-17 в Афганистан
Россия и НАТО договорились о поставке 24 многоцелевых вертолетов Ми-17 Афганистану, пишет газета "Коммерсантъ". Все условия сделки полностью согласованы и окончательный контракт должен быть подписан до конца марта 2011 года. Сторону НАТО в переговорном процессе представляют США, которые и будут производить закупку российских вертолетов.
По словам источника газеты, речь идет о поставке 24 Ми-17 в счет контракта и еще трех вертолетах, которые Россия передаст Афганистану бесплатно. После того, как поставка вертолетов будет завершена, парк российских вертолетов на вооружении Афганистана увеличится почти до ста единиц. Это означает, что российские предприятия в перспективе смогут получать заказы на ремонт и модернизацию афганской техники.
Финансированием обслуживания афганской техники будет заниматься трастовый фонд НАТО, который должен заработать в ближайший месяц. Размер фонда будет определен после того, как все страны-участницы альянса внесут в него персональные взносы. В сферу деятельности фонда будет входить создание ремонтной базы и центра обучения афганских пилотов, а также поставки топлива, запчастей и вооружений.
Ранее сообщалось, что российская сторона уже приняла решение о поставке Ми-17 Афганистану. Тогда речь шла о 20 машинах, часть из которых планировалось передать ВВС Афганистана безвозмездно. Следует отметить, что в сообщениях СМИ размер запланированной для передачи Афганистану партии вертолетов часто менялся от 21 до 24 единиц. Тем не менее, окончательный контракт на поставку вертолетов не был подписан, поскольку стороны вели согласование комплектации Ми-17.
По данным Flightglobal MiliCAS на конец 2010 года, ВВС Афганистана разместили заказ на поставку 73 российских вертолетов Ми-17. Не исключено, что часть машин будет куплена и передана стране другими государствами. В настоящее время на вооружении Афганистана в числе техники российского производства стоят 33 вертолета Ми-8/17 и девять Ми-35.
http://lenta.ru/
111815
Panhard VBL. Фото с сайта linternaute.com
Россия купит 500 французских бронемашин VBL
Французская компания Panhard ведет переговоры с Россией о поставке 500 боевых бронированных машин VBL (Vehicule Blinde Leger) для оснащения ими Пограничной службы ФСБ России, сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defence Weekly. По словам президента Panhard Кристиана Монса, переговоры ведутся относительно поставки 3,1 тонных VBL с колесной формулой 4x4. Сумма потенциальной сделки оценивается в 200 миллионов евро.
В феврале 2010 года сообщалось, что министерство внутренних дел России заинтересовалось возможностью покупки бронемашин VBL, начав предварительные переговоры с Panhard. Планировалось приобрести один бронеавтомобиль для сравнительных испытаний. Вскоре руководитель "НПО 'Спецтехника и связь'" Александр Квитко опроверг эту информацию, заявив, что МВД действительно проявляло интерес к VBL, однако переговоров о покупке машин начато не было. СТиС занимается техническим оснащением подразделений МВД России.
Бронемашина VBL оснащается двигателем мощностью 95 или 125 лошадиных сил. Автомобиль способен развивать скорость до 95 километров в час, а запас его хода по топливу составляет около 600 километров. VBL может быть вооружен пулеметами, противотанковыми ракетами или зенитным ракетным комплексом. В настоящее время на вооружении Франции стоят 1,6 тысячи таких машин.
http://lenta.ru/
111816
AH-1Z Viper. Фото с сайта pilotage.com
Морская пехота США приняла на вооружение вертолеты Viper
Командование Морской пехоты США одобрило принятие на вооружение вертолетов Bell AH-1Z Viper, сообщает Defense Aerospace. Как ожидается, применение нового вертолета американскими войсками начнется до конца 2011 года, а полная эксплуатационная готовность (FOC) будет достигнута в 2020 году. FOC означает, что все заказанные AH-1Z, оборудование для их ремонта и обслуживания будут переданы войскам.
Начало полномасштабного серийного производства AH-1Z было одобрено в конце ноября 2010 года. Согласно планам Морской пехоты, до 2021 года на вооружение должны быть приняты 189 вертолетов Viper, из которых 131 будет модернизирован из AH-1W SuperCobra. К настоящему времени американская компания Bell Helicopter, занимающаяся разработкой вертолетов семейства H-1, получила заказы на 28 AH-1Z.
Двухдвигательный Viper конструктивно основан на AH-1W SuperCobra. Вертолет, оснащенный двигателями T700-GE-401, способен совершать полеты на скорости до 296 километров в час, а его боевой радиус составляет 231 километр. Ударный AH-1Z вооружен 20-миллиметровой трехствольной пушкой с боезапасом на 750 снарядов, а также оснащен шестью пилонами на крыльях для управляемых и неуправляемых ракет Hydra 70, AIM-9 Sidewinder, AGM-114 Hellfire.
В новой машине широко используются композитные материалы, из которых, в частности, выполнены новые несущий и стабилизирующий воздушные винты. Летный ресурс AH-1Z составляет десять тысяч часов.
http://lenta.ru/
111817
Испытание ракеты Dhanush. Фото с сайта hinduonnet.com
Индия испытала две баллистических ракеты малой дальности
Индия провела испытательные запуски двух баллистических ракет малой дальности - Dhanush и Prithvi, сообщает Associated Press со ссылкой на сообщение министерства обороны страны. Запуски ракет были произведены в штате Орисса. Таким образом Индия ответила на испытания Пакистаном баллистической ракеты малой дальности Hatf-II, способной нести обычную и ядерную боеголовки.
Ракета Dhanush морского базирования с дальностью 350 километров была испытана в Бенгальском заливе у западного побережья штата Орисса. Запуск Prithvi с дальностью до 295 километров состоялся спустя час после запуска Dhanush. В ходе запусков была проверена скорость подготовки ракет к старту и точность поражения ими целей. Испытания были признаны успешными. Dhanush, в отличие от Prithvi, еще не принята на вооружение ВМС Индии. Обе ракеты способны нести ядерные боеголовки.
Пакистан провел испытания Hatf-II утром 11 марта 2011 года. Пакистанская баллистическая ракета способна поражать цели на расстоянии до 180 километров. Подробности о запуске не раскрываются, однако ранее министерство обороны Пакистана объявило, что испытание баллистической ракеты было признано успешным.
Пакистан и Индия, имеющие территориальные споры, нередко проводят испытания баллистических ракет друг за другом. Как правило, министерства обороны Индии и Пакистана обмениваются информацией о планируемых запусках ракет. Были ли военные ведомства уведомлены о состоявшихся испытания баллистических ракет на этот раз, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
111818
Корабли ВМС Украины. Фото с сайта dic.academic.ru
Украина нашла деньги на создание корветов
Кабинет министров Украины утвердил концепцию государственной целевой оборонной программы строительства кораблей класса "корвет", говорится в сообщении госкомпании "Укрспецэкспорт". Документ предусматривает начало финансирования проекта нового корабля уже в 2011 году. Объем средств, выделяющихся на программу, не уточняется.
В середине ноября 2010 года директор департамента финансов министерства обороны Украины Иван Марко заявил, что военное ведомство страны намерено выделить на развитие вооружений в 2011 году 1,3 миллиарда гривен (163,5 миллиона долларов). При этом он отметил, что программы разработки транспортника Ан-70, модернизации вертолетов Ми-24 и создания корветов финансирования не получат.
Ранее министерство обороны Украины объявляло, что намерено построить десять кораблей класса "корвет" до 2026 года, причем первый из них планировалось заложить еще в 2009 году. Из-за финансово-экономического кризиса и серьезной несбалансированности государственного бюджета финансирование украинской армии было значительно сокращено. Основная часть средств военного бюджета расходовалась на обмундирование и питание солдат, в то время как финансирование большинства программ было приостановлено.
Подробности об украинском проекте корвета пока неизвестны. Ранее сообщалось, что корабль был разработан николаевским Исследовательско-проектным центром кораблестроения. Расчетная дальность плавания корабля составляет порядка 4 тысяч морских миль, водоизмещение - 2,5 тысячи тонн.
http://lenta.ru/
111819
Eurofighter Typhoon. Фото с сайта sierracte.com
Индонезия попросила Великобританию продать 24 истребителя Typhoon
Правительство Индонезии направило Великобритании неофициальный запрос на продажу до 24 истребителей Eurofighter Typhoon, сообщает Defense News. Переговоры по данному вопросу пока не начались. Как ожидается, возможность продажи Индонезии истребителей будет обсуждаться в ходе визита в страну парламентского заместителя министра обороны Великобритании Джеральда Говарта в марте 2011 года. Предыдущее лейбористское правительство Великобритании ввело запрет на поставку военной продукции в Индонезию.
В случае, если нынешнее британское правительство одобрит продажу истребителей Индонезии, объем сделки может составить до пяти миллиардов фунтов стерлингов (8,1 миллиарда долларов). Поставками техники в этом случае будет заниматься британская компания BAE Systems, входящая в консорциум Eurofighter, который выпускает истребители Typhoon. Между тем, BAE Systems предложила Индонезии отремонтировать и модернизировать учебно-боевые самолеты Hawk.
Запрет правительства Великобритании на экспорт продукции военного назначения в Индонезию был введен в 1999 году. Поводом для этого стали сведения, что власти Индонезии использовали самолеты британского производства для бомбардировки мирного населения в ходе борьбы с арабскими повстанцами. Индонезия и ранее обращалась к Великобритании с просьбой продать истребители Typhoon, однако правительство Тони Блэра отказывало ей в этом.
Следует отметить, что до запрета Индонезия активно покупала вооружения у Великобритании - в период с 1994-го по 1999 год примерно половина военного импорта страны была британской. С начала 1990-х годов вооруженные силы Индонезии пришли в упадок. Причиной тому стал не только британский запрет на поставку вооружений, но и санкции, введенные другими странами. В частности, в 1992 году США полностью прекратили военно-техническое сотрудничество с Индонезией, а в 1999 году ужесточили санкции. В результате Индонезия практически полностью утратила возможность покупать вооружения и запчасти на внешнем рынке.
Американские санкции в отношении Индонезии были сняты в 2005 году, благодаря чему страна смогла провести незначительный ремонт имеющейся на вооружении техники. В конце февраля 2011 года стало известно, что США предложили бесплатно поставить Индонезии 24 истребителя F-16A/B Fighting Falcon при условии, что та проведет их модернизацию на американских предприятиях. Министерство обороны Индонезии приняло предложение американской стороны и в настоящее время ожидает подтверждения сделки.
Великобритания запрет на экспорт военной продукции в Индонезию пока не сняла. Британские правозащитные организации, утверждающие, что Индонезия использовала британскую военную технику в ходе военных операций в Восточном Тиморе, Западной Папуа и Ачехе, настаивают на сохранении запрета в отношении страны.
http://lenta.ru/
111871
F-35A Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Пентагон приостановил испытательные полеты F-35
Министерство обороны США приостановило испытательные полеты перспективного истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II, сообщает Defense Aerospace. Поводом для такого решения стали неполадки, возникшие в ходе испытательного полета самолета F-35A с бортовым номером AF-4. Когда именно полеты будут возобновлены, не уточняется.
Как уточняет Flightglobal, во время полета AF-4 9 марта 2011 года неожиданно отказали два электрогенератора, а также была зафиксирована протечка масла. Летчик-испытатель сумел благополучно вернуть F-35A на базу ВВС США Эдвардс в Калифорнии. В настоящее время компания Lockheed Martin занимается выяснением причин неполадок и их устранением.
Следует отметить, что неполадки истребителя F-35A - обычной версии перспективного самолета - были обнаружены впервые с момента первого полета самолета в мае 2007 года. Между тем, за последние полгода Пентагон уже второй раз приостанавливает полеты F-35 из-за технических неполадок. В начале октября полеты были приостановлены из-за обнаружившихся ошибок в коде программного обеспечения. Эти ошибки могли привести к остановке топливных насосов на высоте полета более трех тысяч метров.
Неполадки, аналогичные F-35A, в 2007 году были обнаружены и на палубной версии истребителя - F-35C. Тогда выяснилось, что бортовой электрогенератор обеспечивал только 65 процентов общей потребности самолета в электроэнергии. Эта неполадка была устранена без приостановки испытательных полетов самолетов.
В середине февраля 2011 года сообщалось, что до конца 2011 года строевые пилоты ВВС США начнут тренироваться на истребителях F-35A. Для этих целей база ВВС США Эглин получит 20 самолетов с тренировочным программным обеспечением Block 1. На новых самолетах сперва краткое обучение пройдут инструкторы, после чего начнется обучение обычных пилотов.
http://lenta.ru/
111872
Танк Arjun. Фото с сайта drdo.org
Индия приняла на вооружение собственный танк Arjun
Сухопутные войска Индии 12 марта 2011 года приняли на вооружение основной боевой танк Arjun после завершения 37-летней программы его разработки, сообщает PTI. К настоящему времени в индийские войска поступили 45 танков Arjun, которые были приняты на вооружение 75-го танкового полка в Джайсалмере. Одновременно с принятием новых танков было списано такое же количество устаревших Т-55.
Реализация проекта создания индийского танка Arjun началась в 1974 году. Столь длительный срок разработки боевой машины обусловлен множеством технических неполадок, обнаруживавшихся в прототипах танка в ходе испытаний. Эти неполадки долгое время не удавалось устранить. Изначально планировалось полностью заменить новым Arjun все устаревшие Т-55 и Т-72, но в начале 2000-х годов объем покупки был сокращен до двух тысяч единиц.
Позже из-за значительных задержек в программе разработки сухопутные войска Индии ограничились заказом на 124 Arjun, решив обновить устаревший танковый парк российскими Т-90. В марте 2010 года Индия провела сравнительные испытания Arjun и Т-90. По неофициальным данным, в испытаниях победу одержал Arjun. Между тем официальная информация об испытаниях пока не обнародована. В мае 2010 года сухопутные войска Индии разместили заказ на дополнительную партию из 124 танков Arjun.
Arjun способен развивать скорость до 72 километров в час по шоссе и до 40 километров в час по пересеченной местности. Танк оборудован системой лазерного наведения и приборами ночного видения. Основное вооружение танка представлено 120-миллиметровой нарезной пушкой. Кроме того, танк вооружен противотанковыми ракетами и пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра.
В настоящее время Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии занимается созданием улучшенной версии Arjun - Mk. II, которая, как ожидается, на 90 процентов будет собрана из компонентов индийской разработки. Для сравнения, доля локализации Arjun Mk. I составляет всего 58 процентов. Испытания Arjun Mk. II начнутся уже летом 2011 года.
http://lenta.ru/
111873
Российский истребитель МиГ-29, закупленный ВВС Индии. Фото пресс-службы "МиГ"
Индия возглавила мировой список импортеров вооружений
Индия возглавила список крупнейших в мире импортеров оружия за период с 2006 по 2010 годы. Такие данные, сообщает Agence France-Presse, привел Стокгольмский международный институт исследования проблем мира (SIPRI), анонсируя доклад о мировом рынке вооружений.
На долю Индии, по оценкам SIPRI, приходится девять процентов от общемирового объема поставок вооружений. По сравнению с предыдущим пятилетним периодом, Индия увеличила импорт вооружений на 21 процент.
Основным экспортером вооружений в Индию является Россия, на долю которой приходится 82 процента всех поставок. Главная статья индийских закупок вооружений - авиационная техника (71 процент от всех поставок).
Второе место в списке крупнейших в мире импортеров оружия делят Китай и Южная Корея. На долю каждой из этих стран приходится шесть процентов от общемирового объема поставок вооружения.
Третье место занял Пакистан. По сравнению с периодом 2001-2005 года, говорится в докладе SIPRI, Пакистан увеличил импорт на 128 процентов, заняв пять процентов от общемирового объема поставок вооружений.
Крупнейшим экспортером оружия остаются Соединенные Штаты Америки. На долю США в 2006-2010 годах пришлось 30 процентов мировых поставок оружия. Основными покупателями американских вооружений являются страны Азии и Океании (44 процента всего проданного США оружия).
Полная версия доклада о мировом рынке вооружений в период с 2006 по 2010 годы будет обнародована SIPRI 14 марта.
Стокгольмский международный институт исследования проблем мира был основан в 1966 году. Деятельность SIPRI на 50 процентов финансирует правительство Швеции.
http://lenta.ru/
111874
Здание Raytheon в Эль-Сегундо. Скриншот с сайта maps.google.com
На здание оружейной корпорации Raytheon упал вертолет
В городе Эль-Сегундо в Калифорнии на здание завода оружейной компании Raytheon в воскресенье упал вертолет. Об этом сообщает The Los Angeles Times.
Инцидент произошел в тот момент, когда вертолет поднимал с крыши завода аэрокосмического подразделения Raytheon крупногабаритный модуль системы кондиционирования воздуха. Пилот потерял управление и врезался в здание со стороны открытого внутренного двора.
В результате падения вертолета на двух этажах завода произошел пожар. Сообщается, никто из находившихся на земле и внутри здания во время крушения не пострадал. Пилота доставили в одну из местных больниц с травмами средней тяжести, передает MSNBC.
По словам главы пожарной службы Эль-Сегундо Кевина Смита (Kevin Smith), произошедшее было несчастным случаем; никаких оснований подозревать пилота в намеренном таране завода нет, сообщает Reuters.
По данным Стокгольмского международного института исследования мира (SIPRI), Raytheon занимает шестое место в мире по объемам продаж оружия. Объем сделок компании в 2009 году составил 23,08 миллиарда долларов.
http://lenta.ru/
111875
KAI Surion. Фото с сайта mentor.com
Южная Корея создаст авиацию морской пехоты
Министерство обороны Южной Кореи намерено создать элитное авиационное подразделение морской пехоты, сообщает Defense News. Как ожидается, в состав подразделения войдут 40 вертолетов. Формирование авиации морской пехоты, согласно планам военных, завершится в 2017-2018 году. В настоящее время морская пехота Южной Кореи осуществляет полеты на 11 вертолетах, которые не выделены в отдельное подразделение.
Намерение создать авиацию морской пехоты министерство обороны Южной Кореи объясняет необходимостью укрепления военного потенциала вдоль морской границы с КНДР. Какие именно вертолеты будут включены в подразделение, пока неизвестно. По предварительным планам, в стране будет создана вооруженная версия многоцелевого вертолета KAI Surion южнокорейской разработки. Кроме того, планируется увеличить численность морской пехоты на несколько тысяч человек. В настоящее время в этом роду южнокорейских войск служит 27 тысяч солдат.
Южная Корея в настоящее время реализует несколько программ перевооружения, ускоряя закупки наиболее важных видов военной техники. В частности, военные намерены приобрести американские высотные разведывательные беспилотные летательные аппараты RQ-4 Global Hawk и 60 новых истребителей в рамках третьего этапа программы перевооружения ВВС F-X. Переговоры о покупке военной техники проводятся на фоне резкого ухудшения отношений с КНДР.
http://lenta.ru/
111876
Су-30МК2 ВВС Индонезии. Фото с сайта thejakartapost.com
ВЭБ выдаст Индонезии кредит на покупку российского оружия
Внешэкономбанк предоставит Индонезии кредит в размере 5,95 миллиона долларов, которые страна сможет потратить на покупку российской военной продукции, сообщает "Интерфакс". Соответствующее кредитное соглашение уже подписано. Полученные от России средства министерство финансов Индонезии намерено потратить на финансирование контракта с "Рособоронэкспортом". О покупке какого именно вооружения идет речь, не уточняется.
Индонезия уже не впервые прибегает к российскому экспортному кредиту для покупки вооружений и военной техники. В сентябре 2007 года Россия согласилась предоставить Индонезии миллиард долларов на покупку боевых машин морской пехоты БМП-3Ф, транспортных вертолетов Ми-17, ударных Ми-35М и подводных лодок проекта 877 "Палтус". Часть этой техники Индонезия уже получила, а контракт на покупку подлодок намерена заключить в текущем году.
В сентябре 2010 года министерство обороны Индонезии объявило, что намерено в ближайшие 20 лет приобрести 180 российских истребителей марки "Су". Из них будут сформированы десять эскадрилий. В настоящее время на вооружение страны приняты два Су-30МК, три Су-30МК2, два Су-27СК и три Су-27СКМ. Истребители версий СК и МК планируется модернизировать до версий СКМ и МК2. Кроме того, в 2011 году Индонезия планирует заказать в России шесть Су-30МК2.
http://lenta.ru/
111877
Корабли ВМС Украины. Фото с сайта dic.academic.ru
Украина потратит на строительство корветов 16 миллиардов гривен
Военно-морские силы Украины до 2021 года получат четыре новых корабля класса "корвет". Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил министр обороны Украины Михаил Ежель. По его словам, общий объем финансирования программы строительства кораблей составит 16,22 миллиарда гривен (2,04 миллиарда долларов). Как ожидается, головной корвет серии будет построен в 2016 году на николаевском Черноморском судостроительном заводе.
Концепция целевой оборонной программы строительства кораблей класса "корвет" была утверждена правительством Украины 9 марта 2011 года. Документ предполагает строительство четырех кораблей проекта 58250. Концепция оговаривает создание десяти корветов, которые должны войти в состав ВМС Украины. Тем не менее, из-за дефицита средств оборонного бюджета до 2021 года будут построены только четыре корвета проекта 58250. В течение ближайших четырех месяцев министерство обороны Украины должно подготовить проект целевой программы.
Водоизмещение украинского корвета составит 2,5 тысячи тонн при длине 112 метров, ширине 10,1 метра и осадке 5,6 метра. Предположительно, корабль сможет развивать скорость до 32 узлов, а дальность его хода составит четыре тысячи миль. Подробности относительно вооружения корабля пока неизвестны.
Между тем, Ежель сообщил, что в ближайшее время на рассмотрение правительства Украины поступит государственная целевая оборонная программа развития вооружения и военной техники на 2011-2015 годы. Объем финансирования этой программы пока неизвестен. Документ находится на согласовании в министерстве финансов Украины. Кроме того, правительство рассмотрит проекты программ создания ракетного комплекса "Сапсан" и военно-транспортного самолета Ан-70.
http://lenta.ru/
111878
Т-50. Фото с сайта defencetalk.com
ПАК ФА впервые преодолел звуковой барьер
Прототип перспективного российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) в ходе летных испытаний преодолел звуковой барьер, сообщает "Интерфакс". По словам источника агентства, первый сверхзвуковой полет состоялся "на прошлой неделе" и был признан успешным. В настоящее время прототипы самолета проходят программу летных испытаний на сверхзвуковых скоростях. В полетах принимают участие два прототипа самолета; всего выполнено 40 испытательных вылетов.
Первый прототип Т-50 выполняет полеты с января 2010 года, а второй такой самолет присоединился к программе испытаний в начале марта 2011 года. Согласно графику, испытания планера ПАК ФА будут завершены в 2011-2012 году. В 2013 году министерство обороны России получит десять опытных машин установочной партии, которые будут проходить испытания на боевое применение. Истребители поступят в Липецкий центр боевого применения и переучивания летного состава. В 2015 году начнется серийная закупка Т-50.
В настоящее время планы министерства обороны России предусматривают покупку 60 истребителей, не считая самолетов опытной партии. Закупка самолетов будет производиться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит 19 триллионов рублей по линии военного ведомства. В целом потребность российских ВВС в ПАК ФА оценивается в 150 единиц, однако точные объемы покупки истребителей пока неизвестны.
Технические подробности о Т-50 засекречены. Ранее официальные источники заявляли только, что самолет будет отличаться высокой интеллектуализацией борта, сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров и будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток. Кроме того, российский истребитель будет сверхманевренным и способным совершать крейсерский полет на сверхзвуковой скорости.
http://lenta.ru/
111879
Nimrod R1 ВВС Великобритании. Фото с сайта key.aero
Великобритания отсрочит списание разведывательных самолетов Nimrod
Королевские ВВС Великобритании намерены отсрочить списание самолетов радиоэлектронной разведки BAE Nimrod R1 по меньшей мере на три месяца, сообщает Defense News. Благодаря такому шагу ВВС страны сохранят возможность осуществлять разведывательные функции до того, как первые британские летчики завершат обучение и будут совершать полеты на разведывательных самолетах RC-135W SIGINT ВВС США в рамках совместной программы Rivet Joint.
В настоящее время на вооружении ВВС Великобритании стоят два самолета Nimrod R1, списать которые ранее планировалось 31 марта 2011 года. По данным министерства обороны Великобритании, списание этих самолетов будет произведено вне рамок программы сокращения военных расходов - в ближайшее время истекает срок эксплуатации самолетов, которые стоят на вооружении с 1974 года. Ранее стало известно о прекращении программы разработки самолетов разведчиков Nimrod MRA4 и утилизации всех созданных в рамках программы машин. После списания всех Nimrod Великобритания на некоторое время останется без собственных разведчиков.
В конце 2010 года Великобритания и США подписали соглашение об участии в совместной программе Rivet Joint. В рамках программы британские летчики в качестве вторых пилотов будут осуществлять полеты на американских самолетах радиоэлектронной разведки RC-135W SIGINT. При этом британские ВВС будут получать разведывательную информацию в рамках программы в полном объеме. Согласно планам министерств обороны Великобритании и США, совместные полеты начнутся в середине 2011 года.
Rivet Joint также предполагает конвертацию для ВВС Великобритании трех самолетов-заправщиков Boeing KC-135 Stratotanker в самолеты-разведчики. Соответствующее соглашение было подписано в середине декабря 2010 года. Сумма сделки составила 700 миллионов фунтов стерлингов (1,1 миллиарда долларов). Исполнением контракта займется американская компания L-3 Communications. Согласно утвержденному графику, Великобритания получит первый самолет в 2014 году. До тех пор британские ВВС будут получать разведданные от США.
http://lenta.ru/
111908
Т-84У "Оплот". Фото с сайта topwar.ru
Украина вдвое урежет финансирование военных программ
Министерство обороны Украины получит в 2011 году только половину заявленных средств на реализацию военных программ, пишет газета "Коммерсантъ Украина". В целом на реализацию всех программ военному ведомству страны необходимо 765 миллионов гривен (96,3 миллиона долларов), однако из бюджета министерство получит только около 350 миллионов гривен. Остальные средства предполагается выделить из спецфонда министерства обороны Украины, который испытывает серьезный дефицит.
Украинское военное ведомство запланировало на 2011 год реализацию программ создания военно-транспортного самолета Ан-70 и двигателя Д-27, который будет на него устанавливаться. Кроме того, планируется финансирование программы создания корветов класса 58250, закупки танков Т-84У "Оплот", модернизации Т-64, обновления систем, вооружения и двигателей вертолетов Ми-24, а также создание ракетного комплекса "Сапсан". В частности, на программу Ан-70 министерство обороны заложило траты в размере 190 миллионов гривен, однако из общего фонда госбюджета на проект будет выделено только 70 миллионов.
На "Оплоты" планировалось потратить 54 миллиона гривен, но бюджетное финансирование программы в 2011 году составит 30,9 миллионов гривен. Аналогично будут финансироваться и остальные военные программы. Проект корветов получит 55 миллионов гривен, модернизацию Т-64 - 44 миллиона, а Ми-24 - семь миллионов гривен. На "Сапсан" планировалось выделить 19,5 миллиона гривен, но из бюджета военное ведомство получит лишь 5,5 миллиона гривен. Фактически это будет означать, что госпрограмма вооружений Украины на текущий год, как и в 2010 году, не будет выполнена в полном объеме.
По приблизительным оценкам, министерству обороны Украины необходимо получить в 2011 году 2-2,5 миллиарда гривен. В этом случае все договоры с оборонными предприятиями будут профинансированы в полном объеме. Недостаток финансирования военных программ отмечается на Украине уже не первый год. В 2010 году министерство обороны полностью прекратило финансирование военных проектов, поскольку полученных из бюджета средств едва хватило на покупку обмундирования для солдат. В условиях урезанного финансирования ведомство было вынуждено прибегнуть к продаже излишней военной техники, однако выручка оказалась несущественной.
Ранее министерство обороны Украины представило на рассмотрение министерства финансов государственную целевую оборонную программу развития вооружения и военной техники на 2011-2015 годы. Точный объем заложенных военным ведомством средств на финансирование госпрограммы не уточняется. По словам министра обороны Украины Михаила Ежеля, министерство финансов намерено урезать каждую из программ, оговоренных в документе, по меньшей мере на четыре миллиарда гривен.
http://lenta.ru/
111909
F-35B Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
ВМС США рассказали о планах покупки истребителей F-35
ВМС и Морская пехота США обнародовали планы закупки перспективных истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II, сообщает Defense News. В общей сложности, согласно меморандуму ВМС, будут куплены 680 самолетов. Как ожидается, первая эскадрилья палубных истребителей F-35C ВМС будет сформирована в декабре 2015 года, а Морской пехоты - в конце 2016 года.
В целом, непосредственно ВМС получат 260 палубных истребителей F-35C. Еще 80 таких самолетов будут поставлены Морской пехоты. Кроме того, морские пехотинцы также купят 340 истребителей F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Эти самолеты, согласно планам военных, не будут использоваться на авианосцах. Эскадрильи Морской пехоты, базирующиеся на авианесущих кораблях, будут сформированы из F-35C.
В настоящее время Морская пехота США планирует сформировать пять эскадрилий F-35C. Ранее планировалось создать лишь три эскадрильи. Увеличение числа подразделений Морской пехоты, вооруженных F-35C, обусловлено отказом от планов применения F-35B с палубы авианосцев; эти самолеты будут использоваться на универсальных десантных кораблях и базах ВМС США. В целом до 2025 года в состав каждой авиагруппы американских авианосцев будут входить две эскадрильи истребителей Boeing F/A-18 Super Hornet и две эскадрильи F-35C.
По словам высокопоставленного источника Defense News в ВМС США, военные не планируют полностью переходить на F-35. В настоящее время прорабатываются требования к истребителю шестого поколения, который после завершения разработки встанет в строй вместо F/A-18 Super Hornet и будет использоваться параллельно с F-35. Проект перспективного самолета находится еще в зачаточной стадии реализации и поэтому его возможные характеристики пока неизвестны.
Покупая F-35C и F-35B Морская пехота США намерена к 2023 году полностью заменить все устаревшие самолеты на вооружении 19 эскадрилий. В частности, к этому времени будут списаны 12эскадрилий из 261 истребителя F/A-18 Hornet и семь эскадрилий из 145 AV-8B Harrier.
http://lenta.ru/
111910
Польские Ми-17 в Афганистане. Фото с сайта military-quotes.com
Россия завершила поставку Польше вертолетов Ми-17
Россия завершила поставку министерству обороны Польши пяти многоцелевых вертолетов Ми-17-1В, сообщает ЦАМТО. Первые три вертолета были поставлены стране в декабре 2010 года, а последние два Россия передала Польше в начале марта 2011 года. Как ожидается, в ближайшие несколько дней состоится принятие вертолетов на вооружение 25-й воздушной бригады сухопутных войск в Томашув Мазовецки.
Последние два вертолета заказанной Польшей партии были доставлены в страну 28 февраля 2011 года транспортным самолетом Ан-124 "Руслан". С 1 по 3 марта специалисты Казанского вертолетного завода совместно с представителями сухопутных войск Польши провели сборку вертолетов и их подготовку к контрольным испытаниям, которые состоялись 4 и 8 марта. Все заявленные характеристики в ходе испытаний были подтверждены.
Как отмечает ЦАМТО, все поставленные Россией вертолеты должны пройти дооборудование на польском предприятии WZL-1, с которым был заключен отдельный контракт. В ходе дооборудования машины получат дополнительное бронирование, системы связи стандарта НАТО Link 16, очками ночного видения, системами самообороны, вооружением и транспондерами системы идентификации по принципу "свой-чужой". После дооборудования машины будут направлены в Афганистан.
Министерство обороны Польши заключило с "Рособоронэкспортом" контракт на поставку пяти Ми-17-1В в сентябре 2010 года. По некоторым оценкам, сумма сделки составила около 55 миллионов долларов. Ранее Польша планировала приобрести российские вертолеты у польской компании Metalexport-S, контракт с которой был заключен в июне 2010 года. По условиям соглашения, помимо поставки вертолетов, компания должна была заниматься техническим обслуживанием машин на протяжении 20 лет.
Контракт с Metalexport-S предполагал поставку двух новых и трех подержанных Ми-17. Два вертолета были заявлены, как выпущенные в 2009 году, а остальные - в 1991-1993 годах. В начале октября 2010 года министерство обороны Польши расторгло контракт с Metalexport-S на поставку транспортных вертолетов. По словам заместителя министра обороны Польши Марсина Идзика (Marcin Idzik), причин для разрыва соглашения было две.
Во-первых, Metalexport-S не сумела в течение 60 дней после подписания соглашения предоставить министерству обороны Польши полный комплект документов, необходимых для завершения сделки. Во-вторых, покупка пяти новых вертолетов Ми-17-1В у России напрямую оказалась ниже суммы, запрошенной Metalexport-S. Стоимость контракта, подписанного с польской компанией, составляла 114 миллионов долларов.
http://lenta.ru/
111911
Т-90. Фото Сергея Петрова, "Лента.Ру"
Сухопутные войска признали отсталость российской техники
Вооружение и военная техника, выпускаемые российскими оборонными предприятиями для Сухопутных войск России, отстают по своим характеристикам от аналогичных систем НАТО и Китая. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главнокомандующий Сухопутными войсками Александр Постников. "Те образцы оружия, которые производит промышленность, в том числе бронетанковое вооружение, артиллерия и стрелковое, по своим параметрам не соответствуют образцам НАТО и даже Китая", - рассказал главком.
Постников пояснил свои слова на примере российского танка Т-90, который "на самом деле является 17-й модификацией советского Т-72", выпускавшегося с 1973 года. При этом, по словам главкома Сухопутных войск, стоимость одного такого танка в настоящее время составляет 118 миллионов рублей за штуку. "Нам проще было бы купить за эти деньги три "Леопарда", - отметил главком. Между тем, российские танки Т-90 пользуются высоким спросом на внешнем рынке. В частности, Индия намерена заменить новыми Т-90 устаревшие Т-72 и Т-55.
Немецкий основной боевой танк Leopard 2, который упомянул Постников, выпускается с 1979 года. За это время машина прошла шесть основных программ модернизации и в настоящее время выпускается в версии 2A6, а с 2012 года начнется серийное производство 2A7+. В настоящее время средняя стоимость одного Leopard 2A6 составляет около шести миллионов долларов (172,2 миллиона рублей). Следует отметить, что многие мировые оборонные компании нередко выпускают новые версии военной техники, которые являются глубокой модернизацией уже существующих образцов.
Несмотря на отставание российских образцов вооружения от западных, вооружение и военная техника, произведенная в России, пользуется все большей популярностью в мире. В настоящее время российская военная продукция поставляется в 80 стран мира. По данным "Рособоронэкспорта", в 2009 году Россия продала вооружений на 8,8 миллиарда долларов, а в 2010-м - на десять миллиардов долларов. Согласно оценке госкомпании, этот показатель увеличивается в среднем на 500-700 миллионов долларов в год. Наибольшей популярностью пользуются российская авиационная техника и техника для сухопутных войск.
По оценке министерства обороны России, отечественная промышленность сегодня не в состоянии выпускать некоторые образцы военной продукции, которая бы удовлетворяла современным требованиям. Для исправления сложившейся ситуации, в частности, планируется приобретать легкую броню у немецкой компании Rheinmetall Chempro. Не исключено, что в России будет открыто производство немецкой брони по лицензии. Легкая броня будет устанавливаться на легкую и среднюю бронетехнику на гусеничном и колесном ходу.
Ранее сообщалось, что в России в 2011 году начнется лицензионное производство итальянских бронемашин Iveco Lynx. По словам первого заместителя министра обороны России Владимира Поповкина, доля российских комплектующих при сборке итальянских бронемашин "со временем должна превысить 50 процентов". При этом на лицензионные бронеавтомобили будет устанавливаться броня немецкого производства. В настоящее время потребность вооруженных сил России в бронемашинах Lynx оценивается в 1775 единиц.
В 2010 году министерство обороны России и командование ВВС и Сухопутных войск выражали недовольство качеством и техническими характеристиками российских беспилотных летательных аппаратов. В частности, Поповкин заявлял, что на создание, производство и испытание российских аппаратов были потрачены пять миллиардов рублей, однако какого-либо результата добиться не удалось. В конце сентября 2010 года Постников объявил, что Сухопутные войска завершили испытание 22 российских беспилотников. При этом он отметил, что "отечественные производители комплексов с БПЛА существенно продвинулись в работе", а некоторые образцы "после доработки могут быть приняты на вооружение".
В июне 2009 года министерство обороны России приобрело у Израиля 12 беспилотников на сумму в 53 миллиона долларов. Позже был заключен второй контракт на поставку 36 израильских аппаратов на сумму в сто миллионов долларов. В апреле 2010 года генеральный директор госкорпорации “Ростехнологии” Сергей Чемезов объявил о покупке у Израиля еще 15 беспилотников. Кроме того, на базе Казанского вертолетного завода планируется производить израильские беспилотники в рамках совместного российского-израильского предприятия. Стоимость проекта оценивается в 300 миллионов долларов.
При осуществлении любой покупки военной продукции за рубежом, российские военные и чиновники заявляли, что она производится на условии передачи лицензии для освоения передовых технологий. Аналогичные заявления были сделаны и при покупке четырех французских десантных вертолетоносных кораблей-доков "Мистраль" для ВМФ России. Необходимость приобретения таких кораблей за рубежом министерство обороны России объяснило неспособностью российских предприятий разработать и построить корабли такого класса.
http://lenta.ru/
О как... Подобные выводы это - обоснование закупок военной техники за рубежом, чтобы не платить деньги своим. Это развал нашей военной отрасли... Это предательство, ибо страна покупающая технику за рубежом становится уязвимой в случае войны (запчасти, рембаза, "сюрпризы").
111912
Фото с сайта aviationnation.com
Индия обеспечит военных летчиков связью 3G
Командование ВВС Индии объявило о намерении создать сеть мобильной связи 3G, которая будет работать в составе более масштабной цифровой сети обмена информацией AFNET, сообщает NDTV. Новая сеть будет развернута на базе технологии CDMA. Для доступа в сеть весь офицерский состав ВВС Индии вплоть до сержантов будет обеспечен устройствами связи. Таким образом, индийские военные смогут круглосуточно быть на связи.
В ходе первого этапа реализации программы, военная сеть 3G заработает в Дели. Как ожидается, это произойдет в течение ближайших шести месяцев. В ходе второго этапа к 2013 году сеть 3G будет развернута на всех база ВВС Индии. Новая сеть позволит военным обмениваться голосовыми, текстовыми и видеосообщениями, а также передавать друг другу файлы. Военная сеть 3G будет интегрирована в единую информационную сеть ВВС AFNET и будет поддерживать некоторые основные ее протоколы обмена данными.
Информационная сеть AFNET начала работу в Индии в середине сентября 2010 года. Основной задачей сети является централизация управления ВВС Индии, а также повышение оперативного реагирования военных на угрозы. AFNET заменила действовавшую с 1950-х годов сеть обмена информацией, которая была передана частным индийским телекоммуникационным компаниям.
Министерство обороны Индии намерено в ближайшие несколько лет провести значительную модернизацию вооруженных сил, в результате которой страна получит сетецентрическую армию. Все действия таких вооруженных сил будут управляться посредством единой системы управления и обмена данными. Согласно планам индийских военных, переход на новую единую информационную систему завершится к 2017 году.
http://lenta.ru/
111913
Вид на порт Дурбана. Фото с сайта chessbase.com
ВМС ЮАР заказали разработку подводных роботов
Южноафриканская компания Armscor Defence Institutes получила контракт ВМС ЮАР на создание автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА), сообщает defenceWeb. Сумма сделки составила 2,6 миллиона рандов (367,9 тысячи долларов). Контракт включает в себя некоторое количество АНПА, в том числе четыре аппарата для поиска и деактивации мин. Последние будут использоваться в рамках проекта Mapantsula.
Сколько именно подводных роботов будет передано ВМС ЮАР, не уточняется. Также не известны сроки начала поставок заказанных аппаратов военным. Ранее сообщалось, что ВМС ЮАР потратили 38,7 миллиона рандов на покупку системы мелководного картографирования SWRS. Такая система может использоваться для прокладки маршрутов на мелководных участках, а также для обнаружения донных мин. В состав системы входит буксируемый сонар Edge Tech 4200.
Контракт на поставку системы 5 августа 2010 года получила южноафриканская компания Underwater Surveys, расположенная в Кейптауне. Поставленная система SWRS в настоящее время используется на гидрографическом судне ВМС ЮАР Протеа для прокладки маршрутов и наблюдения за дном в портах Дурбана, Кейптауна и Порт-Элизабет.
http://lenta.ru/
111914
Су-30МКИ ВВС Индии. Фото с сайта india-defenсe.com
С восточным уклоном
Четыре азиатских страны вошли в пятерку крупнейших военных импортеров
В пятерку крупнейших импортеров обычных вооружений и военной техники вошли четыре азиатских государства - Индия, Китай, Южная Корея и Пакистан. В 2006-2010 годах на их долю пришлось 26 процентов мирового военного импорта. К таким выводам пришли специалисты Стокгольмского международного института исследования проблем мира. Значительная часть вооружений, поставленных в этот регион, - российского производства.
В гонке с соседями
Стокгольмский международный институт исследований проблем мира (SIPRI) обновил базу данных по поставкам вооружений и военной техники, добавив в нее показатели 2010 года. Анонсируя очередной годовой отчет SIPRI Yearbook 2011, который будет обнародован полностью в июне текущего года, стокгольмский институт опубликовал некоторые выдержки из этого материала. В частности, Индия по итогам 2010 года стала крупнейшим импортером вооружений и военной техники. На ее долю пришлось девять процентов мирового объема импорта.
База данных SIPRI включает в себя данные по ежегодным поставкам вооружений и военной техники с 1950 года. При описании тенденций международной торговли вооружением специалисты института используют усредненные показатели по пятилетним периодам. По данным SIPRI, в период с 2006-го по 2010 год Индия импортировала военной продукции на 11,1 миллиарда долларов в ценах 1990 года (18,6 миллиарда долларов в ценах 2010 года по данным CPI Inflation Calculator).
111915
Т-90 сухопутных войск Индии. Фото с сайта defense-update.com
Наибольшим спросом у индийских военных пользовались авиационная техника, сухопутная бронетехника и ракетное вооружение. В период 2006-2010 годов Индия приобрела этих видов продукции на 7,9, 1,5 и 0,99 миллиарда долларов соответственно. Крупнейшим поставщиком продукции военного назначения стала Россия. По данным SIPRI, 82 процента индийского военного импорта - российского происхождения. В частности, Индия активно закупала российские истребители Су-30МКИ, включая и лицензии на их производство на территории страны, а также танки Т-90, которыми планируется заменить устаревшие индийские Т-55 и Т-72.
В целом в пятерку крупнейших импортеров вооружений вошли четыре азиатских государства - Индия, Китай, Южная Корея и Пакистан. Последние три страны в 2006-2010 году импортировали вооружений и военной техники на 7,7 (Пекин), 7,4 (Сеул) и 5,6 (Исламабад) миллиарда долларов. И если в случае Южной Кореи и Пакистана основным поставщиком военной продукции были США, то в случае Китая первое место по объему поставок заняла Россия. За указанные пять лет доля российских военных поставок Пекину составила 84 процента в общем объеме китайского импорта.
Наиболее востребованными в Китае в прошедшие пять лет были ракетные системы, авиационная техника и системы противовоздушной обороны. В России Китай активно приобретал вертолетную технику, силовые установки для истребителей собственного производства и зенитные ракетные комплексы. В частности, в 2007 году министерство обороны Китая приобрело 15 дивизионов ЗРК С-300ПМУ2 "Фаворит", поставка которых завершилась в апреле 2010 года. Эти комплексы встали на боевое дежурство в пригородах Шанхая и Пекина.
Если говорить о Пакистане, то у военных этой страны наиболее востребованными были авиационная техника, корабли и ракетное вооружение. Страна ведет активное сотрудничество с США и Китаем, закупая истребители F-16 Fighting Falcon, JF-17 Thunder и J-10. При этом США нередко передают Пакистану и подержанные истребители при условии их модернизации на американских предприятиях. В 2009 году Пакистан приобрел у Китая истребители J-10 на 3,5 миллиарда долларов, а также приступил к формированию эскадрилий JF-17 совместной пакистано-китайской разработки.
111916
JF-17 Thunder ВВС Пакистана. Фото с сайта pakwheels.com
В 2005 году Пакистан приобрел у Китая четыре фрегата проекта F-22P, три из которых уже поставлены заказчику. Кроме того, Пакистан намерен заключить с Китаем соглашение о создании совместного предприятия по проектированию и строительству дизель-электрических подводных лодок с воздухонезависимыми силовыми установками. Следует отметить, что укрепление ВМС является для министерства обороны Пакистана одной из наиболее приоритетных задач. В целом в 2006-2010 годах Пакистан приобрел авиационной техники на 2,5 миллиарда долларов (в ценах 1990 года), кораблей на 1,2 миллиарда долларов и ракет на 684 миллиона долларов.
В случае с Южной Кореей наибольшей популярностью пользовались авиационная техника (3,5 миллиарда долларов), корабли (0,9) и системы ПВО (0,83). Столь большие расходы на авиацию объясняются тем, что в Южной Корее с 2002 года действует программа F-X, направленная на полное перевооружение ВВС страны. Как ожидается, в ближайшие несколько лет южнокорейские расходы на покупку самолетов и вертолетов значительно увеличатся, поскольку министерство обороны страны приняло решение об ускорении темпов перевооружения ВВС.
Замыкает пятерку крупнейших импортеров военной продукции Греция, которая в 2006-2010 годах приобрела вооружений и техники на 4,9 миллиарда долларов. Наибольшее внимание уделялось авиации (2,2 миллиарда долларов), сухопутной бронетехнике (1,5) и ракетному вооружению (0,4). Преобладание азиатских государств в пятерке крупнейших импортеров военной продукции вполне объяснимо - все перечисленные страны имеют серьезные территориальные споры и фактически участвуют в региональной гонке вооружений.
Во всяком случае, умозаключение о гонке вооружений справедливо для Китая, Пакистана и Индии. Последняя имеет территориальные споры с Пакистаном и Китаем, которые являются союзниками и на протяжении последних нескольких лет активно наращивают военно-техническое сотрудничество. В целом за последние пять лет оборонные расходы Индии и Пакистана выросли значительно. Так, расходы индийского военного ведомства на импортную технику увеличились с 1,3 миллиарда долларов в 2006 году до 3,3 миллиарда долларов в 2010-м.
Пакистан же увеличил объем импорта почти в десять раз за пять лет. Так, если в 2006-м году это государство приобрело за рубежом вооружений и военной техники на 275 миллионов долларов, то в 2010-м этот показатель составил уже 2,6 миллиарда долларов. Траты Китая на иностранную военную продукцию на протяжении последних пяти лет уменьшались с 2,9 миллиарда долларов в 2006 году до 559 миллионов долларов в 2010-м. Снижение расходов на импортные вооружение и военную технику обусловлено быстрым развитием собственного китайского оборонно-промышленного комплекса.
Южная Корея напрямую в гонке вооружений в регионе не участвует. Показатели импорта этого государства из года в год практически не меняются. В 2006 году Южная Корея потратила на импортную военную продукцию 1,7 миллиарда долларов, в 2007-м - 1,8 миллиарда, в 2008-м - 1,8 миллиарда, в 2009-м - 886 миллионов, а в 2010-м - 1,1 миллиарда долларов. В ближайшие несколько лет расходы министерства обороны Южной Кореи на покупку нового вооружения могут значительно увеличиться. Это будет, в частности, обусловлено ухудшением взаимоотношений с КНДР. К слову, если бы в отношении КНДР не действовали многочисленные международные санкции, эта страна, вероятно, также могла бы войти в пятерку крупнейших импортеров военной продукции.
На продажу
Крупнейшими экспортерами за прошедшую пятилетку, по данным SIPRI, стали США, Россия, Германия, Франция и Великобритания. Эта пятерка, поставившая на мировой рынок вооружений и военной техники на 91,9 миллиарда долларов в ценах 1990 года (153,3 миллиарда долларов в ценах 2010 года), не меняется на протяжении последних нескольких лет. В 2006-2010 году США экспортировали вооружений на 37 миллиардов долларов, Россия - на 28,1 миллиарда долларов, Германия - на 13 миллиардов, Франция - на 8,8 миллиарда, а Великобритания - на 4,9 миллиарда долларов.
Военные продавцы
В конце февраля 2011 года SIPRI обнародовал рейтинг ста крупнейших оборонных компаний, составленный по итогам 2009 года. В первую десятку попали семь американских фирм. В целом, сто крупнейших производителей вооружений и военной техники продали в 2009 году своей продукции на 401 миллиард долларов, из которых 247 миллиардов пришлись на американские компании. Общий объем продаж российских компаний в 2009 году составил 9,2 миллиарда долларов.
Вооружение и военная техника перечисленных стран поставлялись преимущественно в Азию и Океанию, на которые пришлись 43 процента мирового импорта. Государства Европы импортировали 21 процент вооружений, Ближний Восток - 17 процентов, Северная и Южная Америка - 12 процентов, а Африка - семь процентов.
Следует отметить, что оценка поставок вооружений экспертами из SIPRI значительно расходится с данными, публикуемыми национальными организациями, связанными с торговлей оружием. Так, по данным Управления военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США, объем военного экспорта страны в 2010 году составил 31,6 миллиарда долларов, снизившись с 38,1 миллиарда долларов в 2009 году. Двумя годами ранее военный экспорт США также превышал отметку в 30 миллиардов. Таким образом, совокупный объем военных продаж этого государства в 2006-2010 году оказался существенно выше 37 миллиардов, заявленных SIPRI.
Аналогичная картина вырисовывается и относительно российской торговли вооружением и военной техникой. По данным "Рособоронэкспорта", объем военного экспорта страны в 2010 году превысил десять миллиардов долларов, а в 2009-м году составил 8,8 миллиарда долларов. При этом в период с 2000-го по 2010 год Россия продала вооружений на 60 миллиардов долларов, поставляя военную продукцию в более чем 80 стран мира.
Разница в оценках SIPRI и официальных государственных учреждений вполне объяснима. Дело в том, что ведомства при публикации данных за отчетные периоды учитывают стоимость заключенных контрактов, в то время как SIPRI считает лишь фактические объемы поставленной военной продукции. Кроме того, в отчеты национальных министерств как правило включается и стоимость контрактов по специфическим типам вооружений, а также стоимость оказанных услуг и проданных лицензий. Тем не менее, подсчеты стокгольмского института позволяют выявить общую тенденцию мировой торговли оружием.
Напоследок следует сказать, что в апреле-мае SIPRI обнародует еще один отчет относительно мировой торговли оружием, после чего в июне текущего года выйдет детальный доклад о мировых тенденциях SIPRI Yearbook 2011. Материал будет доступен по подписке и будет охватывать мировой рынок вооружений и военной техники за пятилетний период 2006-2010 года.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
111928
F-35A Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Полеты истребителей F-35 частично возобновлены
В США частично возобновились испытательные полеты перспективных истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II, остановленные министерством обороны 9 марта 2011 года, сообщает Defense News. К полетам были допущены семь прототипов самолета раннего выпуска: три истребителя обычного взлета F-35A и четыре - укороченного взлета и посадки F-35B. На остальных самолетах в настоящее время проводится проверка всех систем.
Поводом для приостановки полетов стали неполадки, возникшие в ходе испытательного полета F-35A с бортовым номером AF-4 9 марта 2011 года. В воздухе у самолета неожиданно отказали два электрогенератора, а также была зафиксирована протечка масла. Летчик-испытатель сумел благополучно вернуть самолет на базе ВВС США Эдвардс в Калифорнии. По данным Lockheed Martin, в AF-4 использовалась новая версия генераторов. Проверку проходят все F-35, на которые были установлены такие генераторы.
Новые генераторы были установлены на четвертый прототип F-35A AF-4, пятый F-35B BF-5, первый прототип палубной версии F-35C CF-1 и все такие самолеты, выпущенные позже. В общей сложности Lockheed Martin собрала 14 прототипов F-35. Полеты семи из них возобновились 14 марта 2011 года. Когда остальные истребители вернутся к выполнению летной программы, пока неизвестно.
Пентагон за последние полгода уже второй раз приостанавливает полеты F-35B. В начале октября 2010 года из-за обнаружившихся ошибок в программном обеспечении были приостановлены полеты всех F-35B. Выявленные неполадки могли привести к остановке топливных насосов на высоте полета более трех тысяч метров. Кроме того, была зафиксирована и ненадежная работа верхних дверец вертикального вентилятора, включаемого при зависании или вертикальной посадке.
http://lenta.ru/
111929
АПЛ "Юрий Долгорукий". Фото с сайта sevmash.ru
"Севмаш" передаст военным три АПЛ до конца года
Северодвинская оборонная судоверфь "Севмаш" в 2011 году передаст ВМФ России три атомных подводных лодки нового поколения. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор предприятия Николай Калистратов. "У нас в этом году тяжелейшая производственная программа. Мы должны сдать ВМФ три атомные подлодки, а осенью отправить авианосец ВМС Индии на испытания. По всем направлениям надо эффективно работать", - рассказал Калистратов.
В числе атомных подводных лодок до конца 2011 года ВМФ должны принять головную стратегическую атомную подводную лодку проекта 955 "Борей" "Юрий Долгорукий" и первую серийную подлодку этого же проекта "Александр Невский". Кроме того, военные получат многоцелевую атомную субмарину "Северодвинск", построенную по проекту 885 "Ясень". Как отмечает агентство, "Севмаш" более десяти лет не сдавал военным новых подлодок - последняя субмарина "Гепард" проекта 971 "Барс" вошла в состав Северного флота в 2001 году.
"Юрий Долгорукий", заложенный в 1996 году, был спущен на воду в 2007 году и завершил заводские испытания в 2010 году. Как ожидается, подводный крейсер будет принят на вооружение ВМФ России до конца 2011 года. Согласно планам военных, в текущем году на вооружение также будет принята баллистическая ракета "Булава", основное вооружение АПЛ проекта 955. АПЛ "Александр Невский" была спущена на воду в декабре 2010 года и в настоящее время готовится к испытаниям.
В свою очередь "Северодвинск", заложенная на "Севмаше" в 1993 году, была спущена на воду в июне 2010 года. В июле 2009 года в цехе "Севмаша" была заложена вторая подлодка проекта "Ясень" - "Казань".
http://lenta.ru/
111931
F-15 ВВС США. Фото с сайта af.mil
ВВС США отказались от новой разработки для F-15
ВВС США прекратили финансирование программы разработки новой системы инфракрасного поиска и сопровождения IRST для истребителей F-15C/D Eagle, сообщает Aviation Week. Такое решение было принято в связи с необходимостью сокращения расходов военного бюджета начиная с 2012 года. За счет отказа от создания IRST ВВС США в 2012 году сэкономят 34,9 миллиона долларов, а в целом - 345 миллионов долларов.
Система IRST, финансирование разработки которой должно было начаться в 2012 году, призвана обеспечить F-15 возможность вести воздушные бои в условиях активного радиоэлектронного подавления. Кроме того, ее также предполагалось использоваться для обнаружения и сопровождения крылатых и баллистических ракет. IRST должна была быть выполнена в виде подвесного блока. Сенсоры для системы должна была поставить американская компания Lockheed Martin.
Ранее сообщалось, что ВВС США в ближайшие пять лет получат на свое развитие 230 миллиардов долларов. Указанная сумма представляет примерно 70 процентов от общего объема запланированных инвестиций в развитие тактического авиафлота. Большая часть средств будет потрачена на использование, ремонт и модернизацию существующего у ВВС парка тактических самолетов. В первую очередь речь идет об истребителях F-15 и F-16 Fighting Falcon, которые должны получить новые радары с активной фазированной антенной решеткой и некоторые улучшения авионики и конструкции.
http://lenta.ru/
111932
Ил-78. Фото Сергея Петрова, "Лента.Ру"
Производство "Илов" переведут из Ташкента в Россию
Производство транспортных самолетов Ил-76 и самолетов-заправщиков Ил-78 будет переведено из Ташкента в Россию, где будет создан соответствующий производственный центр. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил директор Департамента развития оборонно-промышленного комплекса министерства промышленности и торговли России Игорь Караваев. По его словам, самолеты, выпущенные российским предприятием, будут, в частности, поставлены в Китай в рамках контракта от 2005 года.
Значительные задержки в поставках Ил-76 и Ил-78 Китаю связаны, по словам Караваева, с тем, что базовый завод-производитель этих самолетов - Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова (ТАПОиЧ) - расположен не на территории России. В настоящее время контракт с Китаем фактически провален. Как ожидается, Россия и Китай в ближайшее время подпишут дополнительное соглашение к контракту, в котором будут пересмотрены условия поставки самолетов.
Контракт с Китаем на поставку 34 Ил-76 и четырех Ил-78 был подписан в сентябре 2005 года. Его стоимость оценивается в 1,5 миллиарда долларов. В настоящее время по соглашению с Китаем выполняется поставка двигателей Д-30КП-2 для самолетов марки "Ил". Соглашение о поставке двигателей предусматривает опцион на поставку дополнительных 33 двигателей.
В октябре 2010 года сообщалось, что Ташкентский хозяйственный суд начал процедуру банкротства в отношении ТАПОиЧ. На этом предприятии осуществляется финишная сборка Ил-76, Ил-78 и Ил-114. Большинство российских экспортных заказов на самолеты марки "Ил" ранее выполнялись совместно с ташкентским предприятием.
http://lenta.ru/
111934
БТР-82А. Фото с сайта otvaga2004.narod.ru
Суровая отповедь
За что российские военные критикуют продукцию отечественного ОПК
Российские военные на фоне начинающейся реализации госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы начали активное наступление на оборонно-промышленный комплекс. Так, главком Сухопутными войсками России Александр Постников в весьма нелестном ключе высказался относительно всего отечественного вооружения, выпускаемого ОПК. Мол, старье поставляется и по заоблачным ценам; дешевле купить импортное. Однозначных выводов из речи Постникова сделать невозможно, зато можно построить множество предположений.
Главнокомандующий Сухопутными войсками России генерал-полковник Александр Постников обрушился с критикой на оборонно-промышленный комплекс 15 марта 2011 года. По его словам, даже новейшие вооружение и военная техника, выпускаемые российскими предприятиями, отстают по своим характеристикам от аналогичных систем НАТО и Китая. "Те образцы оружия, которые производит промышленность, в том числе бронетанковое вооружение, артиллерия и стрелковое, по своим параметрам не соответствуют образцам НАТО и даже Китая", - рассказал главком.
За примером Постников в карман не полез - российский танк Т-90, будущая основа российских бронетанковых сил, является всего лишь "17-й модификацией советского танка Т-72", выпускавшегося с 1973 года. При этом, как отметил главком, не самой дешевой модификацией - "118 миллионов рублей за единицу". "Нам проще было бы купить за эти деньги три 'Леопарда'", - отметил главком, добавив, что доля современной техники в российских сухопутных войсках составляет 12 процентов, но к 2020 году увеличится до 70 процентов. Правда, из высказывания Постникова непонятно, будет ли доля современного вооружения увеличиваться за счет отечественной техники, или армия и впрямь побежит покупать "дешевые" немецкие танки.
Впрочем, наверняка ясно одно - главком ценами на мировую оборонную продукцию не интересуется и пользуется каким-то искаженным стереотипом, будто все зарубежное по определению лучше российского. Возможно, в отношении каких-то образцов дела действительно обстоят именно так, как утверждает главком, но распространять частности на все вооружение и технику для Сухопутных войск в целом как минимум неправильно. И уж тем более неправильно утверждать, будто иностранную технику можно приобрести дешевле, чем российскую.
И танки наши быстры
Немецкий основной боевой танк Leopard 2, упомянутый Постниковым, выпускается в Германии с 1979 года. За это время машина прошла шесть основных программ модернизации и в настоящее время выпускается в версии 2A6. С 2012 года ожидается начало серийного производства следующей версии - 2A7+. Стоимость немецких танков колеблется от пяти до десяти миллионов долларов (143,5-287 миллионов рублей) в зависимости от комплектации и требований заказчика. Каким образом главком Сухопутных войск намерен приобрести три Leopard 2 на 118 миллионов рублей, непонятно. Даже если предположить, что речь идет о покупке подержанных танков.
По данным Центра анализа мировой торговли оружием, в 2006-2009 годах Россия вышла на первое место в мире по экспорту основных боевых танков. В указанный период на внешний рынок были поставлены 482 российских танка, против 292 у Германии и 209 у США. Общий объем поставок российских танков составил 1,57 миллиарда долларов. Согласно прогнозу ЦАМТО, в 2010-2013 годах объем поставки российских танков на мировой рынок увеличится до 859 единиц на общую сумму в 2,75 миллиарда долларов.
Экспортная стоимость российских Т-90С составляет в среднем 2-2,5 миллиона долларов за штуку (57-68 миллионов рублей). Более низкая стоимость обусловлена тем, что за рубеж российская техника поставляется в несколько "урезанном" варианте. Любопытно также, что в 2010 году газета "Ведомости" писала, что закупочная стоимость Т-90А для российской армии составляет около 70 миллионов рублей. В то, что стоимость машины за год увеличилась вдруг на 48 миллионов рублей, верится с трудом. Так что высокая стоимость техники, если Постникову действительно доложили именно про такую сумму, может объяснятся либо коррупцией в сфере госзакупок, либо некомпетентностью подразделения, ответственного за покупку вооружения для Вооруженных сил России.
Но оставим в стороне вопрос стоимости танков. Действительно, Т-90 является глубокой модернизацией советского Т-72. Но и современный Leopard 2A6 является глубокой модернизацией самого первого Leopard 2, сошедшего с конвейера немецкой компании Krauss-Maffei. Следует отметить, что у мировых оружейных компаний (и российские - не исключение) так принято - при разработке новых образцов вооружения использовать уже проверенные временем платформы. Примеров - тьма, особенно в авиационной отрасли и бронетанковой промышленности. Причем последняя особенно склонна придерживаться надежных традиций.
Это не потому, что в отрасли потеряны квалифицированные и незашоренные кадры. Нельзя же сказать, что и в США, Израиле или Германии потеряны специалисты, способные создавать по-настоящему новые образцы вооружения с нуля. Но при этом США воюют на танках M1A2 Abrams (модернизация M1 1980 года), а Израиль - на Merkava Mark IV (потомок Merkava Mark I 1978 года). И все эти танки стоят в среднем от пяти до семи миллионов долларов, то есть гораздо дороже Т-90. Так что замечание об "устарелости" и дороговизне платформы прозвучало из уст Постникова как то очень уж не по делу.
Не говоря уже о том, что не совсем корректно сравнивать технические характеристики Leopard 2, Abrams или Merkava с Т-90. Каждый танк создавался под конкретные требования конкретных военных каждой конкретной страны. И военные задачи у каждой из этих стран тоже сугубо свои, а значит, и построенная там техника отличается индивидуальной спецификой. Российский Т-90 создавался в соответствии с требованиями Министерства обороны и своим характеристикам, по-видимому, соответствует. Во всяком случае, ругать машину не следует.
111935
Leopard 2A6 сухопутных войск Германии. Фото с сайта armyrecognition.com
Не так давно "Рособоронэкспорт" объявил, что одна из арабских стран провела сравнительные испытания Т-90, французского Leclerc, американского Abrams и немецкого Leopard 2. В течение десяти дней танки прошли по 1300 километров "в реально тяжелых климатических условиях" и вели стрельбу различными типами боеприпасов. Победу в испытаниях одержал Т-90, в то время как иностранные собратья российской машины показали весьма бледный результат. В Индии в 2010 году тоже было проведено сравнительное испытание национального Arjun и Т-90. Официальные итоги испытаний обнародованы не были, индийские СМИ сообщили о превосходстве Arjun, но сухопутные войска объявили о продолжении программы перевооружения, включающей в себя еще две тысячи Т-90 (хотя и заказали 124 национальных танка вдобавок к уже имеющимся 124-м).
Действительно, некоторые системы Т-90 уже устарели. Оптико-электронная система защиты "Штора" или активная броня "Арена" не способны обеспечить высокую безопасность экипажа. Но это уже скорее не недоработка российского ОПК, а неспособность правительства и Министерства обороны сформулировать техническое задание и обеспечить достаточный уровень финансирования для создания и закупки новых систем и техники. За примером далеко ходить не надо. Т-90 выпускается с 1992 года, однако в войска таких машин поступило всего около 500 единиц. И это при том, что в арсенале бронетанковых войск России состоит около 20 тысяч танков, включая уже совсем старые Т-55 и Т-62.
Положение мог бы, наверное, поправить перспективный танк Т-95 ("объект 195"), но сам проект засекречен, а про его создание ничего не известно. В 2009 году сообщалось, что Министерство обороны России отказалось от программы создания Т-95, решив сосредоточиться на глубокой модернизации Т-90, но уже в 2010 году новый танк якобы в закрытом режиме показали избранным чиновникам. Позже появились сообщения, что чиновники, рассказывавшие о показе, все перепутали и видели вроде бы не Т-95, а модернизированный Т-90. Словом, история темная.
Неоднозначная ситуация
Что же в конечном счете имел в виду главком Сухопутных войск, неясно. Скорее всего, Постников говорил о той технике, которая поставлена в войска и уже порядком устарела. Для повышения доли современной техники на вооружении Сухопутные войска в 2011 году откажутся от модернизации и сосредоточатся на закупке новых образцов вооружения. До конца года планируется приобрести современные цифровые средства связи и автоматизированные системы управления (АСУ), включая АСУ зенитно-ракетной бригадой войск ПВО и комплексную станцию автоматизации тактического звена управления войсковой ПВО.
Кроме того, в 2011 году продолжатся испытания и доработка единой автоматизированной системы управления тактического звена. Войска также должны получить новые зенитные ракетные комплексы С-300В4 и "Бук-М2", ЗРК малой дальности "Тор-М" и "современные переносные ракетные комплексы". Также, по словам Постникова, планируется продолжить оснащение соединений и частей ракетных войск и артиллерии Сухопутных войск оперативно-тактическими ракетными комплексами "Искандер-М", новыми реактивными системами залпового огня, противотанковыми ракетными комплексами и самоходными орудиями.
Большая часть китайской военной техники представляет собой копии с советских и российских образцов вооружения. "В послевоенное время и потом, во времена СССР, мы поставляли в Китай целые линии по производству тех или иных изделий", - рассказал директор ФСВТС Михаил Дмитриев. В большинстве случаев, китайская техника пока не представляет конкуренции российским образцам, поскольку выполнена с нарушением ряда технологий производства. В частности, ресурс двигателей китайских истребителей вдвое меньше российских.
В части бронетанкового вооружения войска получат бронетранспортеры БТР-82А, эвакуационные машины БРЭМ-К, бронированные автомобили "Мустанг". Соединения и части специальных войск также получат новое вооружение и военную технику. В частности, войска радиационной, химической и биологической защиты получат новые тяжелые огнеметные системы, реактивные пехотные огнеметы повышенной дальности и воздушные комплексы радиационной разведки.
С одной стороны, непонятно, почему Сухопутные войска будут закупать всю эту технику, если она им так не нравится. С другой, выхода все равно нет - внутренний рынок вооружений и военной техники сильно монополизирован и выбирать военным фактически не из чего. Покупать же вооружение и военную технику за рубежом более массово - значит фактически уронить имидж России на мировом рынке и поставить Вооруженные силы в зависимость от иностранных компаний, которые, в случае какого-либо конфликта, в том числе политического, поставки могут прервать или прекратить вовсе. При этом очевидный вопрос о переучивании военнослужащих на новые образцы иностранного вооружения можно даже не задавать.
Кроме того, нелицеприятное высказывание о российском вооружении, сделанное Постниковым, способно если не подорвать, то несколько пошатнуть позиции "Рособоронэкспорта", который гордится отечественной военной техникой, поставляемой за рубеж. Ведь постоянные и потенциальные заказчики могут задаться вопросом, зачем покупать вооружение, которое самому производителю не нравится? С этой точки зрения, слова Постникова кажутся, мягко говоря, необдуманными.
С другой стороны, заявление главкома Сухопутных войск в свете начала реализации госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы выглядит как попытка "встряхнуть" отечественную "оборонку", добиться от нее снижения цен и повышения качества продукции. Мол, не сделаете этого, так мы за рубежом купим. Что из этого может получиться, хорошо видно на примере тех же самых "Мистралей".
Еще одно предположение может порадовать конспирологов. Не исключено, что выступление Постникова, может свидетельствовать о готовящейся в недрах Министерства обороны России крупной покупке зарубежной техники. Какой, можно только гадать. Возможно, для Сухопутных войск. И, таким образом, российские военные начали готовить общественность к тому, что объемы военного импорта в России будут только расти.
Неплохие позиции
Между тем вооружение и военная техника российского производства пользуются хорошим спросом за рубежом. Россия на протяжении последних нескольких лет традиционно занимает второе место в мире по объему военного экспорта, который из года в год неуклонно растет. Так, в 2008 году Россия поставила зарубежным заказчикам вооружения на 6,72 миллиарда долларов, в 2009-м - на 8,8 миллиарда, а в 2010-м - на десять миллиардов. По оценке "Рособоронэкспорта", этот показатель и впредь будет увеличиваться на 500-700 миллионов долларов в год. Объем российского военного экспорта за последние десять лет превысил 60 миллиардов долларов.
В настоящее время поставки российского вооружения осуществляются в 80 стран мира, причем вертолетная техника пользуется спросом и среди стран НАТО. В частности, в конце февраля завершились переговоры по поставке 24 вертолетов Ми-17 в Афганистан - покупка машин будет производиться за счет США. Еще три вертолета будут поставлены афганским военным бесплатно. В интернете уже не первый год ходят слухи, что американские военные в Ираке активно пользовались трофейными СВД и автоматами Калашникова, откладывая в сторону свои M4 и M16.
111936
Американский снайпер с трофейной СВД. Фото с сайта dragunov.net
Но суть даже не в этом. Просто вряд ли страна, являющаяся одним из крупнейших поставщиков вооружения на мировой рынок, способна производить оружие и технику, характеристики которых значительно уступают зарубежным аналогам. Тем более - китайской продукции, преимущественно скопированной с российской, зачастую с нарушением технологий производства. В пользу российской техники также говорят ее надежность, способность работать в трудных климатических условиях и относительно невысокая стоимость. Недостатки, впрочем, тоже есть, особенно по части электроники, которая слабо развивалась с советских времен.
В конце февраля 2011 года директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев в интервью газете "Коммерсантъ" рассказал, что заказчики предъявляют много претензий к поставленной военной технике и служба работает в направлении повышения качества продукции. "Еще во времена СССР недооценивалась очень важная составляющая нашей деятельности - ремонт техники, модернизация, поставка запчастей, инструментов и принадлежностей. Мы это, к сожалению, унаследовали, и преодолеть это наследие оказалось не так просто", - пояснил Дмитриев, добавив, что положение начало улучшаться, когда на мировой рынок вышли российские субъекты военно-технического сотрудничества - отдельные компании, обладающие правом оказывать услуги и поставлять запчасти иностранным заказчикам.
В целом, России пока удается сохранять "главные преимущества на рынке" - относительно невысокую цену и "удовлетворительный уровень качества". Тем не менее, в последнее время наметилась тенденция удорожания военной продукции из-за роста стоимости комплектующих. "Это уже не наша сфера. Мы занимаемся экспортом, а не производством, и лишь констатируем тревожную ситуацию, поскольку в результате экспортные цены на российские военные изделия тоже ползут вверх", - рассказал Дмитриев. По его словам, такое положение вещей "при существующих проблемах с качеством" отрицательно сказывается на конкурентоспособности российской оборонной продукции.
Исправить положение
Для исправления сложившейся ситуации правительство России намерено провести модернизацию "оборонки". 28 февраля 2011 года вице-премьер России Сергей Иванов объявил, что в ближайшие месяцы будет принята федеральная целевая программа модернизации оборонно-промышленного комплекса. Объем расходов на программу не раскрывается, но, по словам Иванова, "правительство уже представляет, каким будет финансирование". Модернизация "оборонки" будет осуществляться в поддержку реализации госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой по линии Министерства обороны составит 19 триллионов рублей.
То, что российская военная промышленность нуждается в модернизации, уже давно не секрет. Производственные мощности устарели. Кроме того, давно не велись новые разработки. Причиной тому стало практически полное отсутствие финансирования ОПК в 1990-е годы, в результате чего некоторые конструкторские бюро закрылись, а другие оказались на грани закрытия. Сегодня ситуация несколько улучшилась, но до полного выхода "оборонки" из кризиса еще очень далеко. И в первую очередь, потому что не хватает молодых специалистов.
По оценке Министерства обороны России, отечественная промышленность сегодня не в состоянии выпускать некоторые образцы военной продукции, которая бы удовлетворяла современным требованиям. Для того чтобы исправить сложившееся положение, по словам первого заместителя министра обороны России Владимира Поповкина, будет производиться закупка технологий за рубежом. Это позволит "заткнуть дыры" в российском ОПК. В частности, планируется приобретать легкую броню у немецкой компании Rheinmetall Chempro. В России планируется также открыть производство немецкой брони по лицензии. Импортная броня будет устанавливаться на легкую и среднюю бронетехнику на гусеничном и колесном ходу.
Следует отметить, что российские военные не впервые критикуют ОПК, причем критика нередко сопровождается предложениями покупать технику за рубежом. Так, в частности, было с французскими десантными вертолетоносными кораблями-доками класса "Мистраль". В 2010 году президент России Дмитрий Медведев объяснил грядущую покупку необходимостью поучиться у зарубежных производителей, а министр обороны Анатолий Сердюков и вовсе заявил, что российские предприятия не способны спроектировать и построить корабли такого класса.
111937
"Тигр". Фото с сайта techroom.ru
Как ожидается, в 2011 году в России начнется лицензионное производство итальянских бронемашин Iveco Lynx. По словам Поповкина, доля российских комплектующих при сборке итальянских бронемашин "со временем должна превысить 50 процентов". На лицензионные бронеавтомобили будет устанавливаться броня немецкого производства. В настоящее время потребность вооруженных сил России в бронемашинах Lynx оценивается в 1775 единиц. При этом в России уже некоторое время выпускаются машины схожего класса - КамАЗ-43269 "Выстрел", ГАЗ-2330 и ГАЗ-2975 "Тигр", "Тигр-М" и ВПК-3927 "Волк".
В 2010 году Министерство обороны России и командование ВВС и Сухопутных войск выражали недовольство качеством и техническими характеристиками российских беспилотных летательных аппаратов. В частности, Поповкин заявлял, что на создание, производство и испытание российских аппаратов были потрачены пять миллиардов рублей, однако какого-либо результата добиться не удалось. Главком ВВС России Александр Зелин утверждал, что российские беспилотники настолько непригодны к эксплуатации, что войска их еще долго не будут принимать на вооружение.
В конце сентября 2010 года Постников объявил, что Сухопутные войска завершили испытание 22 российских беспилотников. При этом он отметил, что "отечественные производители комплексов с БПЛА существенно продвинулись в работе", а некоторые образцы "после доработки могут быть приняты на вооружение". Любопытно, что в поддержку российских беспилотников высказывались руководитель Пограничной службы ФСБ России Владимир Проничев и командующий ВДВ генерал-лейтенант Владимир Шаманов.
В июне 2009 года Министерство обороны России приобрело у Израиля 12 беспилотников на сумму в 53 миллиона долларов. Позже был заключен второй контракт на поставку 36 израильских аппаратов на сумму в сто миллионов долларов. В апреле 2010 года генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов объявил о покупке у Израиля еще 15 беспилотников. Кроме того, на базе Казанского вертолетного завода планируется производить израильские БПЛА в рамках совместного российского-израильского предприятия. Стоимость проекта оценивается в 300 миллионов долларов.
Наконец, в начале марта 2011 года стало известно, что Министерство обороны России приобрело у немецкой компании Karcher Futuretech полевые лагеря, которые будут использоваться Вооруженными силами. Закупка была произведена в рамках программы модернизации российской армии. Ранее немецкая компания предоставила Минобороны несколько полевых кухонь для ознакомления. Один из образцов в ноябре 2010 года "пощупал" Медведев и остался очень доволен.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
111954
OH-58D Kiowa Warrior. Фото с сайта army.mil
Армия США купит 368 модернизированных вертолетов Kiowa Warrior
Армия США намерена закупить 368 модернизированных многоцелевых вертолетов Bell OH-58F Kiowa Warrior, сообщает Defense Aerospace. В настоящее время завершается разработка пакета модернизации вертолетов OH-58D до версии F. Как ожидается, первая улучшенная машина впервые поднимется в воздух в 2012 году. Когда именно начнется поставка вертолетов военным, пока неизвестно. Армия США планирует заменить новыми OH-58F устаревшие версии D.
Согласно расчетам американских военных, благодаря модернизации OH-58F будет возможно использовать вплоть до 2025 года. Пакет улучшений включает в себя обновленные сенсоры AAS-53, включая инфракрасные камеры, электронно-оптические камеры и системы ночного видения. Все сенсоры будут перемещены с мачты над несущим винтом в носовую часть вертолета. В числе других улучшений - обновленная авионика, силовая установка и некоторые доработки конструкции.
Отдельно следует упомянуть использование в новой модификации Kiowa Warrior системы L2MUM, которая позволяет пилотам вертолета получать всю информацию с ближайших беспилотных летательных аппаратов. Обмен информацией с беспилотниками будет производится в режиме реального времени. Пока не ясно, смогут ли пилоты OH-58F производить управление беспилотными аппаратами, как это реализовано в новой версии ударного вертолета Boeing AH-64D Block III Apache Longbow.
В настоящее время на вооружении Армии США, по данным Flightglobal MiliCAS, стоят 662 вертолета OH-58 версий A, C и D. 94 из них участвуют в военных операциях в Ираке и Афганистане. Преимущественно машины используются в ударных операциях, для рекогносцировки и обнаружения самодельных взрывных устройств.
http://lenta.ru/
111955
A330MRTT для ВВС Саудовской Аравии. Фото с сайта airbusmilitary.com
Заправщик A330MRTT для Саудовской Аравии совершил первый полет
Самолет-заправщик A330MRTT, сборку которого европейский концерн Airbus осуществляет в интересах ВВС Саудовской Аравии, совершил первый полет, сообщает Defence Talk. Самолет пробыл в воздухе четыре часа 15 минут. Испытательный полет заправщика был признан полностью успешным. В ближайшее время, как ожидается, A330MRTT пройдет сертификацию и квалификационные испытания, после чего в конце 2011 года будет передан заказчику.
Как уточняет Flightglobal, ВВС Саудовской Аравии заказали в общей сложности шесть заправщиков A330MRTT. Программа поставки A330MRTT заказчикам в настоящее время отстает от первоначального графика. Это связано с тем, что в ходе испытания самолета на дозаправку в конце 2010 года в воздухе отвалилась часть заправочной штанги. A330MRTT и дозаправлявшийся F-16 Fighting Falcon благополучно вернулись на базу.
К настоящему времени Airbus построил и испытал пять заправщиков - три для ВВС Австралии и два для ВВС Великобритании. Первые два самолета для Австралии будут переданы заказчику в 2011 году. В общей сложности Австралия должна получить пять таких самолетов. A330MRTT конструктивно основан на пассажирском лайнере A330-200 и способен развивать скорость до 880 километров в час.
Дальность полета самолета составляет 14,8 тысячи километров. Заправщик, способный принять на борт 111 тонн топлива, может быть использован и в качестве транспортника грузоподъемностью 45 тонн. На A330MRTT устанавливаются два гибких шланга в двух гондолах под крыльями и одна заправочная штанга в хвостовой части фюзеляжа.
http://lenta.ru/
111956
РС-20. Фото с сайта fas.org
Россия создаст "прорывную" баллистическую ракету к 2013 году
Разработка новой боевой ракетной системы для Ракетных войск стратегического назначения России завершится к 2013 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный конструктор баллистических ракет "Булава" и "Тополь-М" Юрий Соломонов. По его словам, "есть решения, согласованные с министерством обороны", которые "существенно повышают средства боевого управления и связи". Другие подробности о перспективной системе Соломонов не рассказал.
Ранее стало известно, что в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы объемом 19 триллионов рублей ведется создание новой жидкостной межконтинентальной баллистической ракеты, которая должна будет заменить устаревшие РС-20 (Р-36М, SS-18) и РС-18 (УР-100Н УТТХ, SS-19). По словам первого заместителя министра обороны России Владимира Поповкина, военное ведомство заказало разработку ракеты с десятью боевыми блоками индивидуального наведения. В 2009 году командующий РВСН Андрей Швайченко заявил, что ракета будет создана к концу 2016 года.
В середине декабря 2010 года генеральный директор "Корпорации Рособщемаш" Артур Усенков заявил, что новая ракета будет способна прорывать любые существующие и перспективные системы противоракетной обороны. Как отметил Соломонов 17 марта 2011 года, американская система противоракетной обороны в настоящее время не способна сбивать баллистические ракеты, летящие со скоростью десять километров в секунду. "Эта задача технически не решаема", - заявил Соломонов, добавив, что и решение задачи распознавания боеголовок среди массы ложных целей "невозможно".
Другие технические характеристики перспективной российской ракеты пока неизвестны.
http://lenta.ru/
111957
Схема 25-мегаваттного реактора Hyperion Power Generation. Изображение с сайта hyperionpowergeneration.com
США вернулись к идее оснащения военных баз атомными реакторами
Конгресс и министерство обороны США вернулись к идее оснащения военных баз небольшими атомными реакторами, для обеспечения их энергетической независимости, сообщает Aviation Week. В настоящее время некоторые компании предлагают военным несколько решений, однако каким образом будет реализовываться укомплектование всех военных баз США реакторами, пока неизвестно. Формальных тендеров на поставку небольших АЭС также пока не проводится.
Впервые идея создания атомных реакторов на территории всех военных баз ВВС, ВМС и Армии США была высказана в 1980-х годах. Она рассматривалась как один способов обеспечения энергетической независимости баз в случае атомной бомбардировки со стороны СССР, в результате которой многие электросети могли бы быть уничтожены. В 1990-х годах от этой идеи отказались, поскольку изменился баланс сил в мире. В настоящее время военные вновь рассматривают эту идею, однако конкретных предложений пока не сделано.
Между тем, компании Westinghouse, Babcock, Wilcox, NuScale, Radix Power и Hyperion Power Generation уже предложили военным несколько вариантов малых модульных атомных реакторов мощностью до 350 мегаватт. В числе предложений - легководные атомные реакторы, высокотемпературные реакторы с газовым охлаждением и реакторы с жидкометаллическим теплоносителем. При этом легководные реакторы рассматриваются в качестве основной ближнесрочной альтернативы.
Некоторые предложения, как, например, реактор Radix Power, позволят военным, в случае установки, получать дополнительную выгоду. В частности, упомянутый водо-водяной реактор мощностью десять мегаватт способен помимо электричества вырабатывать воду и топливо для разных видов техники. Вода получается за счет использования в процессе синтеза атмосферного углекислого газа, а топливо - за счет синтеза из водорода и монооксида углерода. Применение такого реактора может быть полезным, например, в Афганистане, где цепочка поставок топлива и воды крайне сложна.
В настоящее время реакторы, созданные упомянутыми компаниями, не прошли сертификацию Комиссии по ядерному регулированию США. Такая регистрация, в частности, обязательна, если реакторы будут использоваться на военных базах на территории США. Компания Hyperion провела переговоры с командованиями ВВС, ВМС и Армии США, которые выразили заинтересованность в реакторах. Однако компании было сказано, что "Пентагону необходимо технико-экономическое обоснование", подготовленное командованиями.
http://lenta.ru/
111958
Гэри Рафхед. Фото с сайта navy.mil
Начальник штаба ВМС США сделал комплимент российскому флоту
Начальник штаба ВМС США адмирал Гэри Рафхед (Gary Roughead) высоко оценил ВМФ России, сообщает Defense News. "ВМФ России по-прежнему имеет большие амбиции и гордость", - отметил американский военный, добавив, что в будущем российский флот продолжит укрепляться. При этом Рафхед не расценивает наращивание боевой мощи ВМФ в качестве потенциальной угрозы.
По словам начальника ВМС США, с распадом СССР ВМФ России значительно сократился, а многие кораблестроительные программы были либо приостановлены, либо закрыты. "В последние несколько лет упадок остановился", и укрепление российской экономики будет означать, что ВМФ России "будет наращивать боевые возможности и численность благодаря новым кораблестроительным проектам".
Свое мнение Рафхед высказал на слушании в Комитете Сената по бюджетным ассигнованиям, который занимается рассмотрением военного бюджета на 2012 финансовый год. Военный также отметил, что покупка Россией французских десантных вертолетоносных кораблей-доков класса "Мистраль" говорит "о растущем интересе к увеличению числа морских операций". При этом Рафхед отметил, что ВМС США и ВМФ России "хорошо бы сотрудничать более плотно" и изучить, в каких областях можно увеличить взаимодействие.
В качестве примера успешного сотрудничества начальник ВМС США привел взаимодействие российских и американских кораблей при проведении антипиратских операций у берегов Сомали.
По просьбе сенаторов, Рафхед также высказал оценку китайского флота, который "является самым быстрорастущим в мире". В частности, ВМС Китая наращивают число подводных кораблей, а также все шире применяют новые средства оперативного управления. При этом Рафхед отметил, что гораздо большую опасность для кораблей представляют китайские подлодки, нежели противокорабельные баллистические ракеты DF-21D. "Я скажу так: вы быстрее выведете корабль из строя, продырявив его снизу, чем дырявя его сверху".
Напоследок, Рафхед отметил, что, по его мнению, очень важно понять намерения активно вооружающегося Китая, поэтому военные пристально наблюдают за достижениями этой страны.
http://lenta.ru/
111973
X-51A Waverider. Фото с сайта af.mil
ВВС США подготовили к полету вторую гиперзвуковую ракету
Военные инженеры ВВС США подготовили второй прототип перспективной гиперзвуковой ракеты X-51A Waverider к полету, сообщает Defense Aerospace. Испытание ракеты намечено на 22 марта 2011 года. При подготовке второго прототипа к полету была изменена его конструкция, чтобы избежать перегрева аппарата во время ускорения. Целью второго пуска остается достижение скорости в шесть чисел Маха (6,9 тысячи километров) при помощи гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя.
Первый полет X-51A состоялся 26 мая 2010 года. По данным специалистов, 90 процентов задач, поставленных перед испытываемым аппаратом, были выполнены. Полет X-51A, согласно планам инженеров, должен был продолжаться 250 секунд. Однако в полете выяснилось, что ракета не способна разгоняться так быстро, как рассчитывалось, а также значительно нагревается. Кроме того, были отмечены перебои связи. Через 143 секунды после старта испытатели дали команду X-51A самоуничтожиться.
В общей сложности концерн Boeing, занимающийся разработкой X-51A, создал четыре прототипа ракеты, которая согласно проекту будет способна развивать скорость до семи чисел Маха. По итогам их испытаний будет принято решение о закрытии или продолжении программы испытаний. Ранее сообщалось, что Boeing может собрать еще два прототипа X-51A, чтобы расширить программу испытаний до шести полетов. По данным ВВС, X-51A не станет оружием, но на основе технологий, созданных в ходе ее разработки, будут проектироваться новые образцы гиперзвукового ракетного вооружения.
Между тем, сам концерн Boeing планирует взять X-51A за основу при создании "умной" боевой ракеты. Как ожидается, "умная" X-51A+, разработку которой планируется начать после успешного завершения всех испытаний X-51A, получит приборы быстрой идентификации и уничтожения целей в условиях активного противодействия. Ракета будет способна резко менять траекторию полета и ориентироваться в пространстве. Создание систем, которые планируется использовать в X-51A+, уже ведется при финансировании ВВС США.
http://lenta.ru/
111974
ДЭПЛ проекта 636 "Варшавянка". Фото с сайта fas.org
Россия создаст принципиально новую подлодку
В России ведется разработка принципиально новой неатомной подводной лодки, в которой будет использоваться силовая установка замкнутого контура, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Главного штаба ВМФ. Российский флот будет использовать новую субмарину в ближней морской зоне. В двигателе замкнутой схемы генераторный газ после срабатывания на турбине будет подаваться в камеру сгорания, также участвуя в создании тяги.
По словам источника агентства, в перспективе новые подводные лодки заменят уже принятые на вооружение, а также будущие дизель-электрические подводные лодки. На новой субмарине также будут использоваться дизельные энергоустановки, однако они будут запасными. Автономный подводный режим перспективной подлодки будет составлять несколько недель. Другие подробности относительно перспективной субмарины не уточняются.
Между тем, как ожидается, до 2020 года ВМФ России получит до десяти атомных подводных лодок проекта 885 "Ясень". Строительство и поставка субмарин будут вестись в рамках госпрограммы вооружения на 2011-2020 годы. В 2011 году, согласно планам "Севмаша", российские военные получат головную подлодку проекта 885 "Северодвинск". На предприятии в настоящее время строится и первая серийная подлодка проекта - "Казань", а до конца года планируется заложить третью субмарину проекта "Ясень".
В конце февраля 2011 года первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что в рамках госпрограммы вооружений до 2020 года будут построены 8 стратегических атомных подводных лодок проекта 955 "Борей", первую из которых - "Юрий Долгорукий" - планируется принять на вооружение в текущем году. Кроме того, согласно программе, до 2020 года в состав ВМФ поступят 20 нестратегических подводных лодок.
http://lenta.ru/
111975
F-4F ВВС Германии. Фото с сайта alert5.com
Германия бесплатно предложила Хорватии 20 истребителей F-4
Правительство Германии предложило Хорватии 20 истребителей McDonnell Douglas F-4F Phantom II, сообщает Associated Press. В случае, если Хорватия примет предложение, самолеты будут поставлены бесплатно и смогут заменить устаревшие истребители МиГ-21 советского производства, которые планируется списать в конце 2012 - начале 2013 года. Немецкие истребители должны быть списаны в 2013 году.
Правительство Хорватии пока не дало ответ на предложение Германии. Немецкие F-4F стоят на вооружении Германии с 1973 года. За это время они прошли несколько программ модернизации, включая масштабную ICE в 1983 году. По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении Германии стоят 48 истребителей F-4F, включая их разведывательные модификации RF-4.
В феврале 2011 года сообщалось, что Хорватия намерена провести модернизацию восьми из 18 МиГ-21, стоящих на вооружении уже более 30 лет. Для этого были приглашены российские специалисты, которые должны были оценить пригодность хорватских самолетов для модернизации. Как отмечает ЦАМТО, приглашенные представители РСК "МиГ" и "Рособоронэкспорта" пришли к выводу, что восемь истребителей модернизации не подлежат.
При этом десять МиГ-21, прошедшие восстановление в 2003 году, могут быть модернизированы. В результате возможно будет увеличить их срок службы. Ранее сообщалось, что стоимость модернизации восьми МиГ-21 может обойтись Хорватии в 20 миллионов долларов. Кроме того, министерство обороны Хорватии рассматривает возможность покупки у Индии подержанных МиГ-21 на три миллиона евро. В случае, если сделка будет совершена, самолеты прослужат в составе ВВС Хорватии еще десять лет.
В октябре 2010 года стало известно, что Хорватия и Словения рассматривают возможность совместной покупки истребителей, которые будут стоять на вооружении одновременно двух стран. В общей сложности планируется купить 12 новых самолетов, которые будут приписаны к словенской авиабазе Церкле об Кркли.
http://lenta.ru/
США продлили временное финансирование военных программ
Сенат США продлил временное финансирование военных программ до 8 апреля 2011 года, сообщает Defense News. Такое решение связано с тем, что военный бюджет на 2011 финансовый год пока не подписан президентом США Бараком Обамой и не вступил в силу. Выделение средств будет осуществляться согласно параметрам бюджета на 2010 финансовый год. Параллельно с продлением временного финансирование, объем военного бюджета на текущий год был сокращен на шесть миллиардов долларов.
Как отмечает агентство, Сенат продлевает временное финансирование военных программ уже в шестой раз. Это связано с тем, что США долгое время не удавалось принять проект военного бюджета на 2011 финансовый год, который начался 1 октября 2010 года. В частности, трудности с принятием документа были связаны с необходимостью сокращения военных расходов, а также отказа от ряда проектов, включая альтернативный двигатель для перспективного истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Сенат США одобрил оборонный бюджет на 2011 год 6 марта 2011 года. Документ, который теперь должен подписать президент, предусматривает финансирование военных расходов на уровне 672 миллиардов долларов, из которых 158 миллиардов будут потрачены на ведение военных операций за рубежом. Одобренный документ был урезан на 26 миллиардов долларов по сравнению с запрошенной Пентагоном суммой и на 17,3 миллиарда долларов по сравнению с объемом финансирования, рекомендованным Обамой. В 2010 году расходы Пентагона были определены на уровне 667,7 миллиарда долларов.
В середине февраля 2011 года министерство обороны США обнародовало проект военного бюджета на 2012 финансовый год. Документ предполагает выделение 670,6 миллиарда долларов, из которых 117,6 миллиарда будут потрачены на военные операции за рубежом
http://lenta.ru/
111976
Leopard 2A6 сухопутных войск Нидерландов. Фото с сайта militaryphotos.net
Нидерланды задумались о списании всех танков Leopard
Министерство обороны Нидерландов рассматривает возможность списания всех танков Leopard и Leopard 2, сообщает RNW. Такой вариант рассматривается в связи с необходимостью сокращения расходов военного бюджета. В настоящее время на вооружении Нидерландов стоят около 80 танков Leopard разных версий, приписанных к двум дивизиям.
По словам представителя министерства обороны Нидерландов, военное ведомство рассматривает несколько вариантов экономии, в числе которых - списание танков. В целом Нидерланды намерены снизить военные расходы на один миллиард евро. Конкретных решений относительно сокращения парка военной техники пока не принято.
Ожидается, что министр обороны Нидерландов Ганс Хиллен (Hans Hillen) объявит детальные планы военного ведомства в ближайшее время. По данным Dutch News, в числе других мер - сокращение числа транспортных вертолетов.
http://lenta.ru/
111977
Су-35. Фото с сайта sukhoi.org
Минобороны рассказало о планах закупки вооружения в 2011 году
Министерство обороны в 2011 году закупит 36 стратегических баллистических ракет, две стратегические атомные подводные лодки и 20 стратегических крылатых ракет воздушного базирования. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Анатолий Сердюков. Кроме того, военные планируют купить пять космических аппаратов, 35 самолетов, 109 вертолетов, три многоцелевые атомные подлодки, один боевой надводный корабль и 21 зенитный ракетный комплекс.
Все покупки военной техники будут производиться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой по линии министерства обороны России составит 19 триллионов рублей. По словам Сердюкова, действующие планы позволят к 2016 году довести обеспеченность вооруженных сил военной техникой и вооружением до ста процентов. При этом уровень современных образцов на вооружении будет доведен до 30 процентов. В настоящее время, доля современной техники в составе Вооруженных сил, по разным оценкам, составляет 10-12 процентов.
Ранее стало известно, что северодвинская судоверфь "Севмаш" намерена в 2011 году передать ВМФ России три атомных подлодки: две стратегических проекта 955 "Борей и одну многоцелевую проекта 885 "Ясень". Как ожидается, подлодки проекта "Борей" будут приняты на вооружение в конце 2011 года. В конце февраля сообщалось, что Сухопутные войска в текущем году примут на вооружение автоматизированные системы управления, ЗРК С-300В4, "Бук-М2", "Тор-М", оперативно-тактические ракетные комплексы "Искандер-М", бронетранспортеры БТР-82А, эвакуационные машины БРЭМ-К, бронированные автомобили "Мустанг".
Кроме того, в российские войска начнут поступать новые сверхдальнобойные реактивные огнеметы РПО ПДМ-А и новые мобильные радиолокационные станции для воздушно-космической обороны.
http://lenta.ru/
111978
Як-130. Фото с сайта combatavia.info
Медведев пообещал "разбор полетов" по проваленному гособоронзаказу
Президент России Дмитрий Медведев пообещал выяснить причины провалов при реализации государственного оборонного заказа в 2010 году и выявить ответственных, сообщает РИА Новости. "К сожалению, часть обязательств по государственному оборонному заказу была провалена. В ближайшее время я проведу разбор полетов с определением ответственных из промышленности и структур госуправления", - заявил президент.
Свое заявление Медведев сделал в ходе заседания коллегии министерства обороны России. Президент также потребовал увеличить ответственность за невыполнение гособоронзаказа. "Цены на продукцию ОПК должны быть понятны и прозрачны", - также добавил Медведев, отметив, что при размещении заказов должен быть "найден баланс интересов заказчиков и исполнителей". Такой баланс позволит военным приобретать технику по приемлемым ценам, а предприятиям ОПК иметь "разумный уровень рентабельности, позволяющий развиваться и внедрять новые технологии".
В начале марта 2011 года "Независимая газета" написала, что гособоронзаказ в России на 2010 год не был выполнен на 30 процентов. В частности, в прошлом году военные не получили корвет проекта 20380, три подводные лодки проектов 955 "Борей" и 885 "Ясень", шесть из девяти учебных самолетов Як-130 и половину из 151 БМП-3. Ранее вице-премьер России Сергей Иванов заявил, что из 11 спутников, создание которых было внесено в госзаказ, было подготовлено только пять. Общий объем гособоронзаказа в 2010 году составил 1,159 триллиона рублей.
Гособоронзаказ не выполняется в полном объеме уже не первый год. По данным Счетной палаты России, в 2009 году госзаказ не был выполнен наполовину.
http://lenta.ru/
Сердюков анонсировал увеличение числа контрактников в армии
Число контрактников в российской армии составит 425 тысяч человек. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны Анатолий Сердюков. По его словам, увеличение числа служащих по контракту поддержал президент РФ Дмитрий Медведев.
Сейчас в Вооруженных силах России служат 150 тысяч контрактников. Летом 2010 года Сердюков заявлял, что их число вырастет примерно в 1,5 раза, то есть до 225 тысяч человек.
В феврале 2011 года сообщалось, что вопрос о количестве контрактников будет решен в течение месяца после обсуждения в Совете безопасности России.
16 марта Анатолий Сердюков выступал за увеличение числа нанятых военнослужащих. Так, по его словам, в Сухопутных войсках сейчас служит 54 тысячи контрактников, тогда как необходимо свыше 60 тысяч. Сердюков отмечал, что солдат не хватает в бригадах постоянной боевой готовности.
Бригады постоянной боевой готовности были созданы в рамках военной реформы, которая, в частности, предполагает переход с системы управления "округ - армия - дивизия - полк" на систему "округ - оперативное командование - бригада". Дивизии не были расформированы только в ВДВ.
Общее число военнослужащих в российской армии сейчас составляет 1 миллион человек, из них 181 тысяча - офицеры. К 2013 году количество офицеров планируется сократить до 150 тысяч.
Срочники, которые набираются в два призыва, служат по одному году. В каждый призыв на службу отправляются около 300 тысяч человек.
http://lenta.ru/
Россия отказалась участвовать в военной операции в Ливии
Россия не будет принимать участия в военной операции в Ливии. Как сообщает Agence France-Presse, об этом в пятницу, 18 марта, заявил начальник российского Генштаба Николай Макаров.
Агентство "Интерфакс" уточняет, что, в соответствии с заявлением Макарова, участие российских сил в операции исключено.
О готовности начать операцию в Ливии объявили Франция и Норвегия. Польша предложила участникам военных действий тыловую поддержку. Может ли Россия оказать какую-либо помощь странам, которые примут активное участие в операции, пока неизвестно.
Утром в пятницу представитель французского правительства Франсуа Баруэн объявил, что операция в Ливии начнется в течение нескольких часов. Вооруженные действия стали возможными после того, как Совбез ООН принял резолюцию, объявляющую воздушное пространство Ливии бесполетной зоной. В случае, если огонь в Ливии не будет прекращен, за мировым сообществом остается право на любые меры по защите мирного населения, за исключением военного вторжения.
После того, как стало известно о подготовке ударов по Ливии, сторонники Муаммара Каддафи объявили о закрытии воздушного пространства для гражданских самолетов других государств. Накануне из Триполи поступила угроза сбивать иностранные гражданские самолеты в случае военного вмешательства Запада.
В ночь на 18 марта Муаммар Каддафи пообещал в течение 48 часов захватить Бенгази - основной оплот оппозиционеров, где находится сформированный ими Национальный переходный совет. Тем сторонникам повстанцев, которые сложат оружие, обещана амнистия. Лига арабских государств и несколько европейских правительств признают НПС легитимной властью Ливии. О разрыве связей с режимом Каддафи и введением санкций против него объявили крупнейшие международные организации.
http://lenta.ru/
Надо же, в генштабе ещё есть нормальные люди...
112034
УДК "Ларгс-Бэй". Фото с сайта navy-matters.beedall.com
Австралия купит подержанный британский десантный корабль
Министерство обороны Австралии приняло решение израсходовать сэкономленные 450 миллионов долларов (451,5 миллиона долларов США) на покупку военной техники, сообщает Defense Aerospace. В частности, 150 миллионов долларов будут потрачены на покупку списанного британского универсального десантного корабля класса "Бэй", вероятнее всего "Ларгс-Бэй". Остальные 300 миллионов долларов пойдут на покупку пятого военно-транспортного самолета C-17 Globemaster III.
В рамках Стратегии национальной безопасности, обнародованной правительством Великобритании, в начале апреля 2011 года из состава ВМС этой страны должен быть выведен универсальный десантный корабль "Ларгс-Бэй" класса "Бэй". Списанный корабль будет выставлен на аукцион, победитель которого, как ожидается, будет объявлен в середине апреля текущего года. Постройка корабля, включенного в состав британского флота в 2006 году, обошлась в 200-300 миллионов долларов. Предположительно, "Ларгс-Бэй" будет продан за 100-200 миллионов долларов.
Интерес к покупке дополнительного транспортника C-17 Австралия проявляет с конца 2010 года. В настоящее время на вооружении ВВС страны уже стоят четыре таких самолета, последний из которых был получен в марте 2008 года. Сумма сделки, как ожидается, составит около 300 миллионов долларов. Она будет включать производство и поставку американского самолета военным, а также наземного оборудования обслуживания. Когда именно будет заключено соглашение о покупке транспортника, пока неизвестно.
Военный бюджет Австралии на 2010-2011 финансовый год увеличился на пять процентов до 25,7 миллиарда долларов. Правительство страны ежегодно увеличивает военный бюджет в среднем на 3-4 процента. При этом министерство обороны Австралии занимается реализацией программы сокращения расходов, благодаря которой до 2019 года планируется сэкономить до 20,6 миллиарда долларов. Средства, которые удастся сберечь за счет сокращения расходов, будут потрачены на покупку новых вооружений и военной техники, а также различного дополнительного оборудования.
http://lenta.ru/
112035
B737-400 авиакомпании Garuda. Фото с сайта surclaro.com
ВВС Индонезии получили два гражданских транспортника
ВВС Индонезии получили два подержанных грузовых лайнера Boeing 737-400, сообщает Flightglobal. Прежде самолеты принадлежали национальной авиакомпании Garuda. Полученные транспортники ВВС намерены использовать в качестве VIP-транспорта, а также для перевозки десанта.
Соглашение о покупке самолетов было заключено еще в ноябре 2010 года. Ни ВВС, ни Garuda сумму сделки не раскрывают. ВВС Индонезии не намерены проводить какие-либо работы по переделке полученных грузовых самолетов. Техническим обслуживанием B737-400 будут заниматься специалисты военно-воздушных сил и Garuda. Будет ли проведена модернизация транспортников, пока неизвестно.
Два B737-400 были поставлены компании Garuda в 1993 году. К настоящему времени налет каждого из них достиг 43 тысяч часов. ВВС Индонезии пока не обнародовали информацию о том, сколько времени купленные самолеты будут стоять на вооружении.
ВВС Индонезии в результате международных санкций, действовавших с начала 1990-х годов по 2005 год, пришли в упадок, поскольку страна не имела возможности покупать запчасти на мировом рынке. В настоящее время в стране реализуется программа модернизации авиапарка, объем финансирования которой должен составить около 150 триллионов рупий (168 миллиарда долларов). В январе 2011 года Индонезия заказала у США модернизацию транспортников C-130B Hercules.
http://lenta.ru/
112036
iRobot 710 Warrior. Фото с сайта irobot.com
DARPA разработало программу улучшения военных роботов
Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) министерства обороны США обнародовало программу улучшения возможностей военных роботов, которая получила название "Максимум мобильности и манипуляций" (M3, Maximum Mobility and Manipulation). Как сообщает Defence Talk, в рамках программы были заключены десятки контрактов с исследовательскими лабораториями и компаниями. Программа M3 включает в себя четыре исследовательских проекта, которые будут проводиться параллельно.
В рамках первого проекта будет осуществляться разработка инструментов и оборудования, которые позволят выпускать прототипы новых роботов с расчетной мобильностью и способностью к совершению различных операций. В рамках этого проекта, получившего название Track 1, контракты были заключены с компаниями Raytheon и Vecna Technologies, а также с Университетом Карнеги-Меллон, Лабораторией реактивного движения и Калифорнийским университетом в Санта-Круз.
Проект Track 2 предполагает разработку технологий быстрого производства и автоматической сборки, которые впоследствии будут применяться при выпуске новых роботов. В рамках этого проекта были заключены контракты с Корнелльским университетом, Гарвардом, Тафтским университетом и Калифорнийским университетом в Беркли.
В рамках Track 3 будут созданы системы управления роботами, включая динамическое изменение скорости в зависимости от окружающих условий и систему динамической стабилизации. Исследованиями по этому проекту будут заниматься Университет Карнеги-Меллон, Западный резервный университет Кейза, Технологический исследовательский институт в Джорджии, Массачусетский технологический институт, Калифорнийский университет в Санта-Барбаре и компании iRobot и Tekrona.
Наконец, проект Track 4 предполагает создание демонстрационных прототипов роботов и различных связанных подсистем. Этим проектом будут заниматься Университет Карнеги-Меллон, Массачусетский технологический университет, Государственный университет Орегона, Институт человеческого и машинного восприятия и компании HRL, iRobot и Other Lab. Объем финансирования программы M3 не уточняется.
http://lenta.ru/
112038
Ракетный комплекс "Искандер-М". Фото из книги "Вооруженные силы РФ"
Россия удвоит производство ракетных комплексов
Производство ракетных комплексов в России с 2013 года практически удвоится. Об этом, как сообщает РИА Новости, на совещании, посвященном развитию оборонно-промышленного комплекса, заявил премьер-министр России Владимир Путин. По его словам, на освоение серийного производства ракетных комплексов до 2020 года будут потрачены 77 миллиардов рублей. Финансирование будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы.
"В войска поступит новое ракетное вооружение - стратегическое и оперативно тактическое; такие системы как "Ярс", "Булава" и "Искандер-М", - рассказал Путин. В рамках программы освоения серийного производства ракетных комплексов правительство России намерено выделить на развитие предприятий 15 миллиардов рублей, из которых 9,6 миллиарда рублей получит Воткинский завод, производитель баллистических ракет. Очевидно, часть средств будет израсходована в рамках госпрограммы модернизации оборонно-промышленного комплекса, проект которой будет одобрен в ближайшие несколько месяцев.
Ранее сообщалось, что госпрограмма вооружений на 2011-2020 годы была принята 31 декабря 2010 года. Финансирование программы по линии министерства обороны России составит 19 триллионов рублей. По словам первого заместителя министра обороны Владимира Поповкина, до 2020 года будут закуплены сто надводных и подводных кораблей, 600 самолетов, тысяча вертолетов, 56 дивизионов зенитных ракетных комплексов С-400, десять дивизионов С-500, восемь АПЛ проекта 955 "Борей", десять бригад оперативно-тактических ракетных комплексов "Искандер-М" и целый ряд других вооружений.
http://lenta.ru/
112039
Пуск РС-24. Фото с сайта kapyar.ru
В России создадут холдинг по производству боевых ракет
В России при участии Роскосмоса будет создан холдинг по производству боевых ракет. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил вице-премьер России Сергей Иванов. По его словам, в состав холдинга войдут Московский институт теплотехники, Красноярский машиностроительный завод и Государственный ракетный центр имени Макеева. Когда именно новая структура начнет свою работу, Иванов не уточнил.
Суть реорганизации Иванов также не уточнил. В настоящее время большинство российских предприятий, занимающихся разработкой и производством различных боевых ракетных комплексов, включая "НПО машиностроения" и Воткинский завод, входят в структуру Роскосмоса. Упомянутые предприятия занимаются производством комплексов с крылатыми ракетами, межконтинентальных баллистических ракет морского, мобильного и шахтного базирования и противокорабельных ракет.
Ранее премьер-министр России Владимир Путин заявил, что на освоение серийного производства ракетных комплексов до 2020 года будут потрачены 77 миллиардов рублей. Финансирование будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит 19 триллионов рублей. На развитие предприятий, участвующих в производстве ракет, будет потрачено 15 миллиардов рублей, из которых 9,6 миллиарда получит Воткинский завод, производитель баллистических ракет.
http://lenta.ru/
Рассвет в Африке
Что ждет операцию западной коалиции в Ливии?
Франция, Великобритания, США, Италия и Канада при поддержке союзников начали 19 марта 2011 года военную операцию "Одиссея. Рассвет" против сил Муаммара Каддафи в Ливии. Целью операции является подавление точек ПВО, уничтожение наземной бронированной техники, выведение из строя максимального количества военных баз, подконтрольных Каддафи и введение бесполетной зоны над всей территорией страны. Войска Каддафи пообещали умереть за своего лидера и заставить Запад "пожалеть" о вмешательстве.
В целом, участники коалиции, ядро которой составили Великобритания, Франция, США, Италия и Канада, за основу проводимой в Ливии операции взяли операцию НАТО в Югославии, осуществленную в 1999 году. В частности, союзники наносят удары с воздуха по остаткам частей противовоздушной обороны Ливии, складам оружия и горючесмазочных материалов, артиллерии и частям сухопутных войск. При этом, учитывая, что в результате многолетних санкций вооружение ливийской армии в значительной степени пришло в упадок, потери сил коалиции в ходе операции "Одиссея. Рассвет" если и будут, то лишь случайные.
Ливия до войны
Основным источником доходов для Ливии на протяжении многих лет оставался экспорт нефти. Большую часть вырученных средств, по данным западных спецслужб, страна тратила на покупку новых вооружений и военной техники, а также на финансирование террористических организаций. В конце 1980-х годов в отношении страны были введены международные санкции, в результате которых Ливия практически полностью утратила возможность приобретать военную технику на мировом рынке. Это привело к тому, что в настоящее время Ливии практически нечего противопоставить войскам западной коалиции.
До начала гражданской войны в стране, то есть до 15 февраля 2011 года, на вооружении Ливии стояла военная техника преимущественно советского, китайского и чешского производства, а также некоторое количество вооружений, выпущенных Россией и купленных в конце 1990-х - начале 2000-х годов. По своему списочному составу вооруженные силы Ливии впечатляют, однако на деле большая часть их вооружений и военной техники устарела морально и физически.
По данным Международного института стратегических исследований (IISS) на конец 2010 года, на вооружении сухопутных войск Ливии стояли 500 танков Т-55, сто Т-62, около 200 Т-72 и 180 Т-90. При этом на консервации находились еще 1040 Т-55, 70 Т-62 и 115 Т-72, которые в основной своей массе могли быть в короткое время возвращены в строй. Кроме того, сухопутным войскам принадлежали около тысячи боевых машин пехоты БМП-1, 750 бронетранспортеров БТР-50 и БТР-60 советского производства, 28 американских M113, сто южноафриканских EE-11, 67 чешских OT-64SKOT, 50 советских боевых разведывательных машин БРДМ-2 и южноафриканских EE-9.
В части артиллерии на вооружении Ливии стояли 130 120-миллиметровых самоходных артиллерийских установок 2С1 "Гвоздика", 60 152-миллиметровых 2С3 "Акация", 190 буксируемых 122-миллиметровых гаубиц Д-30, 60 Д-74, 330 130-миллиметровых полевых пушек М1954 и 25 152-миллиметровых гаубиц МЛ-20. Это вооружение было выпущено в СССР и России. Кроме того, на вооружении сухопутных войск стояли 80 чешских самоходных гаубиц vz.77 Dana калибра 152 миллиметра, 14 американских M109 калибра 155 миллиметров и 42 M101 калибра 105 миллиметров, 160 итальянских 155-миллиметровых самоходных артиллерийских установок Palmaria.
Кроме того, на вооружении ливийских сухопутных войск стояли более 500 единиц минометов калибров 82 и 160 миллиметров, 830 реактивных систем залпового огня Type 63 (китайского производства), БМ-11, 9К51 "Град" (советского производства) и RM-70 (чешского производства). Войска также оперируют 45 тактическими ракетными комплексами 2К6 "Луна". Противотанковое вооружение представлено 2045 ракетными комплексами "Малютка", "Фагот", РПГ-7 (советского производства), MILAN (итальянско-немецкого производства), а также безоткатными орудиями Carl Gustav M2 (шведского производства) и M40A1 (США).
112040
Су-22 ВВС Ливии. Фото с сайта xairforces.net
В состав ливийской системы противовоздушной обороны, по данным на конец 2010 года, входили более 900 единиц зенитных ракетных комплексов Стрела-1/2/10, ЗСУ-23-4 "Шилка", ЗПУ-2, С-60, С-200 (все советского производства) и 24 Crotale (Италия).
В состав ВМС Ливии в конце 2010 года входили два фрегата класса "Кони" (советский проект 1159), два корвета класса "Нанучка" (советский проект 1234 "Овод"), девять быстроходных ракетных катеров класса "Комбатант II" (Франция), 12 класса "Оса" (советский проект 205 "Цунами"), девять тральщиков класса "Натья" (советский проект 266М "Аквамарин") и шесть подводных лодок проекта 641. Большинство кораблей были поставлены в 1960-1970-х годах.
Наконец, в составе ливийских ВВС в конце 2010 года, по данным Flightglobal MiliCAS, числились 20 истребителей МиГ-21, 50 МиГ-23, один Mirage F1ED, 80 бомбардировщиков Су-22 и два Су-24. В состав транспортной авиации входили девять Ан-26, один Ан-72, три американских C-130H/L Hercules и 14 чешских L-410. Кроме того, на вооружении ливийских ВВС стояли четыре американских многоцелевых вертолета AB-205, пять транспортных CH-47C, 37 Ми-8/17, десять Ми-14 и 39 Ми-24/25/35.
Военный баланс: Ливия vs Запад
С началом гражданской войны в Ливии произошло некоторое перераспределение вооружений и военной техники между силами сопротивления и армией, подконтрольной Муаммару Каддафи. Это произошло преимущественно за счет перехода некоторых воинских частей на сторону повстанцев. Какими ресурсами располагают в настоящее время войска Каддафи, неизвестно. Часть военной техники была уничтожена в ходе гражданской войны и первых ударов западной коалиции. Между тем, как сообщает BBC News, ливийское сопротивление также вооружено устаревшей советской техникой.
В частности, повстанцы располагают танками Т-55, буксируемыми системами залпового огня китайского производства на 12 выстрелов, пулеметами Шпагина-Дегтярева, зенитными артиллерийскими установками, противотанковыми орудиями M40A1 и Carl Gustav, противотанковыми ракетными комплексами, ручными пулеметами разных систем, включая и пулеметы Калашникова. Таким образом, можно предположить, что основная часть наступательного вооружения остается в руках военных, преданных режиму Каддафи.
Точные данные о вооружении противоборствующих сторон неизвестны. При этом следует отметить, что сведения о вооружении ливийского сопротивления публикуют журналисты, которые имеют свободный доступ в отряды повстанцев. В свою очередь войска Каддафи практически полностью закрыты для сторонних наблюдателей. Сказать, в каком состоянии находится правительственная техника, невозможно. В частности, по разным оценкам, войска Каддафи могут в случае эскалации конфликта бросить в бой от 40 до 70 процентов имеющейся военной техники.
112041
EA-18G Growler ВМС США. Фото с сайта air-attack.com
По оценке портала The World Reporter, в настоящее время войска Каддафи имеют в своем распоряжении 400 переносных зенитных комплексов, 490 танков (преимущественно Т-55 и Т-62), 240 реактивных систем залпового огня, 35 ударных вертолетов, 113 многофункциональных истребителей-бомбардировщиков, 229 истребителей и семь бомбардировщиков.
Ранее западные СМИ сообщали, что в операции "Одиссея. Рассвет" принимают участие американский корабль управления LCC-20 "Маунт Уитни", в подчинении которого находятся универсальный десантный корабль LHD-3 "Киарсарж", транспорт-док LPD-15 "Понц" класса "Остин", эсминцы DDG-52 "Бэрри" и DDG-55 "Стаут" класса "Арли Берк", атомные подводные лодки SSN-719 "Провиденс" и SSN-756 "Скрэнтон" класса "Лос-Анджелес" и АПЛ SSGN-728 "Флорида" класса "Огайо". Радиоэлектронное подавление обеспечивают самолеты радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler.
ВВС США в операции представлены тремя бомбардировщиками B-2 Spirit, десятью истребителями F-15E Eagle и восемью истребителями F-16C Fighting Falcon. Со стороны морской пехоты проведение боевых действий обеспечивают четыре истребителя AV-8B Harrier II. Со стороны Франции в операции участвуют 20 самолетов, включая восемь истребителей Rafale B/C, четыре Mirage 200, а также один самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления E3-F и самолет-заправщик C-135. Великобритания "бросила" в Ливию 20 истребителей Tornado.
Военная операция Запада
Следует отметить, что западная коалиция решила обойтись в Ливии малыми силами. Такое решение связано сразу с несколькими причинами. Во-первых, план совместных действии в Ливии был одобрен на основании резолюции 1973 года, которая разрешает странам - членам ООН вмешиваться во внутренние распри Ливии для "защиты мирного населения", но запрещает интервенцию и оккупацию. Во-вторых, для того чтобы одержать верх над режимом Каддафи, много техники и не требуется, поскольку, как говорилось раньше, правительственные войска вооружены плохо. Наконец, в-третьих, основной целью коалиции является поддержка сопротивления и ослабление наступательных возможностей войск Каддафи.
Непосредственно военная операция началась вечером 19 марта 2011 года, когда французские самолеты нанесли первые авиаудары по позициям ливийских войск около Бенгази. В результате этих ударов были уничтожены несколько единиц бронированной техники. Вскоре к французам присоединились ВМС США и Великобритании, которые выпустили около 112 крылатых ракет Tomahawk по 20 объектам противовоздушной обороны Ливии. 20 марта стало известно, что американские бомбардировщики сбросили 40 бомб на ливийский аэродром, чтобы если не уничтожить, то значительно ослабить ВВС противника.
Одновременно с бомбардировкой на территории Ливии при помощи американских истребителей была произведена оперативная разведка, чтобы установить местоположение правительственных войск. При этом EA-18G обеспечили глушение ливийских радаров и систем связи. Вечером 20 марта глава американского Объединенного комитета начальников штабов адмирал Майк Маллен объявил, что над территорией Ливии была введена бесполетная зона. "В течение двух последних дней Каддафи не смог поднять в воздух ни один самолет", - заявил Маллен.
"Наземные силы Каддафи разбросаны по дороге от Триполи до Бенгази, и мы постараемся ограничить материально-техническую поддержку сил диктатора в ближайшие дни", - рассказал Маллен о дальнейших действиях западной коалиции. 21 марта 2011 года стало известно, что в Триполи было полностью разрушено одно из зданий резиденции Каддафи. Позднее силы коалиции объявили, что оно было командным пунктом вооруженных сил, лояльных Каддафи. Тем не менее, несмотря на успешность согласованных действий Запада, военная операция в Ливии может стать затяжной, как это было в Ираке и Афганистане, где США рассчитывали "управиться" за пару лет.
Следует отметить, что в операции в Ливии США играют непривычную для себя второстепенную роль, предоставив возможность распоряжаться Франции и другим европейским государствам. Вероятно, это связано с тем, что США и без того тратят существенные ресурсы на ведение боевых действий в Ираке, Афганистане и Пакистане. Кроме того, Ливия не представляет для Вашингтона серьезного интереса - она не является ключевой страной в регионе и не расценивается как главный поставщик энергоресурсов. Для США участие в операции означает лишь попытку не допустить дестабилизации в регионе. В свою очередь активность Европы объясняется желанием укрепить свое влияние, став если не на один уровень с США, то во всяком случае предельно близко к ним.
Строить какие-либо долгосрочные прогнозы относительно противостояния Ливии и Запада довольно сложно. Ясно одно - события продолжат развиваться по югославскому сценарию: коалиция будет наносить удары по силам Каддафи, одновременно обеспечивая повстанцев оружием, медикаментами, средствами связи, военной техникой и горючесмазочными материалами. При этом участие Запада спустя некоторое время может быть ограничено лишь оказанием помощи сопротивлению и обеспечением воздушного патрулирования в районе Бенгази. О последнем 20 марта заявил Маллен.
А вот собственно гражданская война в Ливии может затянуться, в результате чего страна на некоторое время перейдет в разряд недееспособных.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
112058
Истребители F-22 ВВС США. Фото с сайта af.mil
ВВС США запросили 166 миллиардов долларов на 2012 год
Руководство ВВС США представило Сенату проект бюджета на 2012 финансовый год, сообщает Defense Aerospace. Документ, который обнародовали командующий ВВС Нортон Шварц и госсекретарь ВВС Майкл Донли, предполагает выделение 166 миллиардов долларов, 16 миллиардов из которых пойдут на проведение военных операций за рубежом. Средства бюджета предполагается потратить на разработку новых программ вооружения, а также на содержание военной техники.
В числе проектов были названы продолжение создания самолетов-заправщиков KC-46A, реструктуризация программы разработки истребителя F-35 Lightning II, ведение проекта нового дальнего бомбардировщика, а также расширение космической разведывательной группировки. Кроме того, средства будут потрачены на социальное обеспечение военнослужащих, включая медицинское страхование семей, строительство жилья, а также обучение детей служащих ВВС.
Ранее стало известно, что ВВС США получат на свое развитие 230 миллиардов долларов в ближайшие пять лет. Эти средства будут потрачены на развитие тактического авиафлота, использование, ремонт и модернизацию уже принятых на вооружение самолетов. Несмотря на внушительный объем финансирования дефицит истребителей ВВС США продолжит увеличиваться и к 2030 году достигнет 200 единиц.
В феврале текущего года министерство обороны США обнародовало проект военного бюджета на 2012 финансовый год. Документ предполагает выделение 670,6 миллиарда долларов, из которых 117,6 миллиарда будут потрачены на военные операции за рубежом. Проект военного бюджета на будущий год предусматривает начало финансирования проектов создания дальнего бомбардировщика, а также атомной подводной лодки нового поколения SSBN(X).
http://lenta.ru/
112059
AW139. Фото AgustaWestland
Катар увеличил заказ на итальянские многоцелевые вертолеты
Министерство обороны Катара заключило с итальянской компанией AgustaWestland контракт на поставку трех многоцелевых вертолетов AW139, сообщает Flightglobal. Таким образом, Катар увеличил заказ на итальянские вертолеты до 21 единицы - предыдущие 18 машин были куплены в 2008 году. К настоящему времени Катар получил девять вертолетов, а поставка остальных завершится к началу 2012 года.
Катар намерен использовать новые вертолеты преимущественно для эвакуации раненных. В числе других задач - поисково-спасательные операции, патрулирование границ, транспортировка войск и различные специальные операции. Военная модификация вертолета AW139 позволяет перевозить до 15 солдат, а также проводить оперативное переоборудование машины для выполнения различных задач.
AW139 способен развивать скорость до 309 километров в час, а дальность его полета составляет 740 километров. Катару поставляются вертолеты, оборудованные двумя турбовальными двигателями PT6C-67C, которые позволяют им развивать скорость до 306 километров в час.
http://lenta.ru/
112060
C-27J Spartan. Фото с сайта airforce-technology.com
Индонезия увеличит парк транспортной авиации
ВВС Индонезии намерены увеличить парк транспортной авиации, в связи с чем начали рассматривать несколько вариантов покупки военно-транспортных самолетов, сообщает Flightglobal. В частности, военные заинтересовались возможностью покупки некоторого числа транспортников Alenia Aeronautica C-27J Spartan, а также Casa CN-295.
По словам командующего ВВС Индонезии маршала Имама Суфаата (Imam Sufaat), увеличение парка транспортной авиации необходимо в свете ожидаемого увеличения числа военных операций Индонезии в ближайшие пять лет. О каких именно военных операциях идет речь, Суфаат не уточнил. В случае покупки самолетов CN-295, они будут произведены по лицензии EADS индонезийской компанией Indonesian Aerospace.
ВВС Индонезии уже начали предварительные переговоры с Alenia Aeronautica. В настоящее время компания ожидает от военно-воздушных сил информации о точном числе планируемых к покупке самолетов, а также требований к срокам поставки. После этого компания сформирует свое предложение. Не исключено, что покупка новых транспортников Индонезией будет производиться на основании тендера.
По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении Индонезии стоят 15 транспортников Lockheed Martin C-130B/H Hercules и L-100, 12 Casa C-212 Aviocar, пять Casa CN-235, четыре Fokker F27 Friendship и два Pilatus PC-6 Porter. Транспортная авиация сухопутных войск Индонезии выполняет полеты на de Havilland Canada DHC-5, Fokker F28 Fellowship и Britten-Norman BN-2 Islander.
http://lenta.ru/
112061
F-22 Raptor. Фото с сайта af.mil
F-22 преодолел звуковой барьер на топливе из рыжика
ВВС США провели испытания истребителя Lockheed Martin F-22 Raptor, в баки которого было добавлено биотопливо, сообщает DefPro. В ходе испытаний самолет сумел преодолеть звуковой барьер, достигнув скорости в 1,5 числа Маха (1,7 тысячи километров в час). Испытания истребителя на возможность использования биотоплива начались 18 марта, однако известно об этом стало только сейчас. По данным ВВС США, испытания прошли полностью успешно.
Программа испытаний F-22 на биотопливе включает в себя серию запуска двигателей в полете, управляемость, а также поведение самолета на разных режимах, высотах и скоростях полета. Максимальная высота полета самолета в ходе испытаний составила 12,1 тысячи метров. Во время испытания также была подтверждена возможность F-22 совершать полеты на крейсерской сверхзвуковой скорости, при которой не используется форсажная камера. В баки F-22 заливают топливную смесь из биотоплива, произведенного из рыжика, и обычного JP-8.
В настоящее время ВВС США реализуют программу, направленную на сокращение потребления обычного топлива в два раза. В рамках программы все самолеты на вооружении ВВС США должны получить сертификаты на использование биотоплива к 2012 году. Испытательные полеты на биотопливной смеси выполняют и некоторые другие самолеты ВВС США. Так, испытания уже прошли штурмовик A-10 Thunderbolt II, F/A-18 Super Hornet, MH-60S Seahawk и C-17 Globemaster III.
Военные рассматривают несколько вариантов создания биотоплива: из рыжика, угля и животного жира. В настоящее время испытатели склоняются к биотопливу из рыжика, поскольку это растение неприхотливо, а для его выращивания не требуются значительные финансовые вложения. Кроме того, при производстве топлива из рыжика, растительные отходы, в которых содержатся протеин и полиненасыщенные жирные кислоты Омега-3, можно использовать в качестве пищевой добавки для скота. Применение этих отходов уже одобрило министерство сельского хозяйства США.
http://lenta.ru/
112062
"Глафкос". Фото с сайта hellenicnavy.gr
Греция спишет подлодку и три ракетных катера
ВМС Греции намерены списать подводную лодку "Глафкос" проекта Type 209 (1100) и три ракетных катера класса "Вотсис" проекта Combatante-IIA, сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defense Weekly. Списание кораблей будет производиться для сокращения расходов на содержание личного состава и эксплуатацию устаревшей военной техники. В какие сроки планируется списать указанные корабли, пока неизвестно.
В числе ракетных катеров ВМС Греции спишут P-74 "Влахавас", P-76 "Турнас" и P-77 "Сакипис". Эти корабли изначально были построены по проекту Type 148 во Франции. Заказчиком выступили ВМС Германии, которые приняли корабли на вооружение в 1973 году. В середине 1980-х годов катера прошли модернизацию и получили противокорабельные ракеты RGM-84 Harpoon. В период с 1993-го по 2000 год катера были переданы ВМС Греции, после чего проект был переименован в Combatante-IIA по примеру других ракетных катеров французской постройки.
В свою очередь подводная лодка S-110 "Глафкос" была построена на немецком судостроительном предприятии Howaldtswerke-Deutsche Werft в рамках контракта, заключенного в 1968 году. Субмарина поступила на вооружение ВМС Греции в 1971 году, а в конце 1990-х годов прошла модернизацию в рамках программы Neptune I. Позднее подлодку планировалось модернизировать по программе Neptune II, которую ВМС Греции отменили из-за недостатка средств оборонного бюджета.
В ноябре 2010 года стало известно, что ВМС Греции приняли на вооружение первую из шести заказанных у Германии подводных лодок проекта Type 214. Подводная лодка была принята в состав военно-морских сил под именем "Папаниколис". В 2000 году Греция купила четыре подлодки такого типа, а в 2010-м заказала еще две. Вторая субмарина - "Пипинос" - была заложена в 2003 году, третья - "Матрозос" - в 2004-м, а четвертая - "Катсонис" - в 2005-м.
http://lenta.ru/
112063
Tornado F3. Фото с сайта mod.uk
Великобритания списала все истребители Tornado F3
ВВС Великобритании списали все истребители Panavia Tornado F3, стоявшие на вооружении более 25 лет, сообщает Flightglobal. По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении страны стояли 15 таких самолетов, приписанных к 111 эскадрилье Королевских ВВС Великобритании в Шотландии. С 2009 года эта эскадрилья была единственной в Великобритании, осуществляющей полеты на Tornado F3. После списания этих истребителей на вооружении остались 119 Tornado GR4, которые будут сняты с вооружения к 2015 году.
Ранее сообщалось, что министерство обороны Великобритании рассматривает несколько вариантов сокращения военных расходов в 2011 году, включая ускоренное списание всех стоящих на вооружении истребителей Tornado. Этот план предусматривает одномоментное списание 101 самолета и сохранение 18 истребителей вплоть до 2015 года. Такая мера позволит сэкономить до миллиарда фунтов стерлингов. Следует отметить, что состоявшееся 22 марта снятие с вооружения 15 Tornado F3 было произведено не в рамках программы сокращения военных расходов, а планово - самолеты уже выработали свой ресурс.
Действующий план обновления истребительного парка Великобритании предусматривает плавное списание всех Tornado к 2015 году. В рамках этого плана министерство обороны Великобритании намерено к 2020 году полностью заменить истребительный парк новыми самолетами Eurofighter Typhoon и Lockheed Martin F-35 Lightning II. В настоящее время на вооружении Великобритании стоят 71 истребитель Typhoon. В общей сложности военные должны получить 160 таких самолетов. Поступление F-35 начнется не раньше 2017 года.
http://lenta.ru/
В Ливии разбился американский истребитель F-15 Eagle
Американский тактический истребитель F-15 Eagle потерпел крушение в ночь на 22 марта во время проведения операции в Ливии, пишет газета The Daily Telegraph со ссылкой на своего корреспондента, работающего в этой стране.
По словам репортера Роба Крилли, самолет упал на открытой местности в пустыне, не причинив разрушений на земле. Его обломки обнаружили повстанцы, поэтому, видимо, крушение произошло на востоке Ливии.
Пилот катапультировался и выжил. Его также нашли повстанцы, которые доставили летчика в безопасное место. Причиной падения самолета, по предварительным данным, стала техническая неисправность.
Американское командование уже подтвердило потерю самолета и спасение летчика. В Пентагоне также добавили, что эвакуация второго пилота сейчас "в процессе".
Официальные ливийские СМИ пока никак не отреагировали на сообщение о падении американского самолета.
Как сообщалось ранее, иностранные войска уже третий день ведут бомбардировку войск, командных пунктов и объектов ПВО, подконтрольных полковнику Муаммару Каддафи. Официальный Триполи заявил, что в результате бомбардировок гибнут мирные жители, однако независимого подтверждения этих слов не поступало.
Бомбардировки начались после принятия резолюции СБ ООН номер 1973, постановившей принять все необходимые меры для защиты мирного населения Ливии от нападений.
http://lenta.ru/
112080
MBDA MICA. Фото с сайта mbda-systems.com
Тайвань обнаружил брак в импортных ракетах
ВВС Тайваня провели учения, в ходе которых проводились пуски ракет AIM-7 Sparrow и MICA класса "воздух-воздух", сообщает Agence France-Presse. По данным военных, две из четырех пущенных ракет не сумели поразить предназначенные для них цели. Аналогичный сбой был выявлен во время учебных стрельб в январе 2011 года. Выяснять причины сбоев ВВС Тайваня будут совместно со специалистами американской и французской компаний - Raytheon и MBDA, выпустивших этих ракеты.
В ходе учений в январе 2011 года ВВС Тайваня выпустили 19 ракет, из которых шесть не попали в цель. Тогда правительство Тайваня обвинило ВВС отсутствии практики и потребовало чаще проводить учения. По словам представителя ВВС Паня Кун-шиао (Pan Kung-shiao), пуски ракет производились в полном соответствии с техническим регламентом и каких-либо ошибок со стороны военных допущено не было. Когда именно будут обнародованы результаты проверки брака ракет, пока неизвестно.
Следует отметить, что не только военные столкнулись с браком закупленных ракет. В октябре 2010 года ВМС Южной Кореи начали расследование, в ходе которого будут проверены все ракеты иностранного производства. Речь идет об американских зенитных ракетах Raytheon SM-2 и противокорабельных Boeing Harpoon, а также французских противокорабельных MBDA Sea Skua. С 2008 по 2010 год ВМС Южной Кореи провели 23 пуска ракет. В ходе испытаний в цель не попали три из 12 ракет SM-2, одна из 12 Sea Skua и одна из двух Harpoon.
В ВМС Южной Кореи заявили, что с их стороны никаких ошибок при пуске допущено не было, а значит промахи ракет связаны с их браком. Согласно предварительным данным расследования, промахи ракет связаны с производственным браком запасных частей, использовавшихся при обслуживании ракет.
http://lenta.ru/
112081
F-22 Raptor. Фото с сайта af.mil
США объяснили неучастие F-22 в военной операции в Ливии
Американские истребители F-22 Raptor не принимают участия в военной операции западной коалиции на территории Ливии. Как сообщает Defense News со ссылкой на аналитика Лексингтонского института Лорена Томпсона (Loren Tompson), ВВС США приняли решение не выпускать самолет в небо Ливии, потому что он не предназначен для нанесения ударов по наземным целям и не может обмениваться информацией с другими истребителями, участвующими в операции, поскольку создан, чтобы действовать преимущественно в условиях радиомолчания.
При создании F-22 инженеры должны были выбрать между малозаметностью истребителя и его возможностью обмениваться информацией. Выбор был сделан в пользу большей малозаметности. По этой причине на самолет установлена только система связи, позволяющая обмениваться информацией в полете с другими F-22. На американский самолет пятого поколения установлена также система связи стандарта Link-16, но она работает только на прием - посредством системы F-22 может получать информацию от других самолетов и вертолетов, но сам не может передавать им данные.
Кроме того, истребитель F-22 может быть вооружен двумя корректируемыми бомбами JDAM калибра 450 килограммов, которые способны поражать стационарные, но не движущиеся объекты. Ранее планировалось пополнить номенклатуру вооружений F-22 бомбами SDB калибра 113 килограммов, которые могут поражать и движущиеся объекты, однако эта программа не была реализована. Кроме того, F-22 не способен картографировать местность, как это делается радарами с синтезированной апертурой, и по этой причине не может самостоятельно выбирать наземные цели.
В настоящее время ВВС США намерены провести модернизацию F-22 в рамках программы Increment 3.1, которая предусматривает усовершенствование бортового оборудования, авионики и программного обеспечения. Благодаря этой программе истребитель научится картографировать местность, выбирать наземные цели и применять новые бомбы SDB. Однако после модернизации самолет все равно сможет одновременно выбирать не более двух целей для наведения восьми бомб SDB. Ранее рассматривалась и возможность модернизации в рамках программы Increment 3.2, которая бы расширила возможности связи самолета, но в 2010 году ВВС отказались от ее финансирования.
Военная операция Запада в Ливии, получившая название "Одиссея. Рассвет", началась 19 марта 2011 года. Со стороны коалиции в ней принимают участие истребители F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, Rafale и Tornado ВВС США, Великобритании, Франции, Канады и Италии. Радиоэлектронное подавление радаров и систем ПВО сил Муаммара Каддафи обеспечивают самолеты РЭБ EA-18G Growler ВМС США.
http://lenta.ru/
112082
"Маршал Устинов". Фото с сайта sh8146.narod.ru
Ракетный крейсер "Маршал Устинов" передадут Тихоокеанскому флоту
Командование ВМФ России намерено передать Тихоокеанскому флоту ракетный крейсер "Маршал Устинов" проекта 1164 "Атлант" из состава Северного флота, сообщает "Интерфакс". По словам источника агентства в Главном штабе ВМФ, "Маршал Устинов" "нужнее на таком масштабном и сложном театре военных действий, как тихоокеанский". Как ожидается, в 2011 году корабль пройдет средний ремонт, а в 2012 году отправится к новому порту приписки.
В настоящее время в составе ВМФ России числятся три корабля проекта 1164: флагман Черноморского флота России ракетный крейсер "Москва", флагман Тихоокеанского флота "Варяг" и "Маршал Устинов". Водоизмещение крейсеров составляет 11,3 тысячи тонн, длина - 187 метров, а ширина - 20 метров. Корабли проекта 1164 способны развивать скорость до 32 узлов, а дальность их хода составляет 7,5 тысячи миль.
Крейсера вооружены крылатыми ракетами типа "Базальт", зенитной ракетной системой "Форт", артиллерийскими установками АК-130 и имеют торпедные аппараты калибра 533 миллиметра. В авиагруппу кораблей проекта "Атлант" входят противолодочные вертолеты Ка-27.
В настоящее время Россия ведет переговоры с Украиной о передаче ракетного крейсера (бывший "Украина", "Адмирал Лобов"), строительство которого было начато на Украине в 1984 году по проекту 1164. По разным оценкам, степень готовности корабля составляет 50-95 процентов. В январе 2011 года российская сторона объявила, что не намерена покупать у Украины недостроенный корабль, но готова забрать его бесплатно.
http://lenta.ru/
112083
Пулемет "Корд". Фото с сайта world.guns.ru
ВМС Индии объявили тендер на поставку тяжелых пулеметов
Командование ВМС Индии объявило тендер на поставку тяжелых пулеметов, которые планируется использовать на всех типах кораблей, включая быстроходные надувные катера, сообщает Aviation Week. По данным ВМС, новые пулеметы будут использоваться во всех типах военных операций. Кроме того, такие пулеметы поступят и на вооружение сухопутных частей индийских ВМС.
Согласно требованиям военных, тяжелые пулеметы должны иметь эффективную дальность стрельбы в 1,8 тысячи метров. Срок службы ствола должен составлять не менее десяти тысяч выстрелов при минимальном темпе стрельбы в 450 выстрелов в минуту. В списке требований особо оговаривается малозаметность оружия, которое должно покрываться специальной маскирующей краской и оснащаться пламягасителем. Кроме того, на пулеметы должны быть установлены тепловизоры.
Какие именно компании примут участие в индийском тендере, не уточняется.
Покупка нового оружия будет производиться на фоне возросшего участия ВМС Индии в антипиратских операциях. В связи с этим военные также объявили тендер на покупку высокоскоростных патрульных катеров. В настоящее время ВМС Индии проводят множество тендеров на поставку вертолетоносцев, десантных катеров, подводных лодок, подводных роботов, вертолетов и самолетов-амфибий.
http://lenta.ru/
112084
Су-30МК и Mirage 2000 ВВС Индонезии. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Вернуть былую мощь
Индонезия занялась серьезной модернизацией своих ВВС
Индонезия после долгих лет международных санкций начала восстанавливать пришедшие в упадок вооруженные силы. В первую очередь внимание уделяется обновлению ВВС, на которые в ближайшие пять лет планируется потратить 150 триллионов рупий. При этом индонезийские военные не скрывают, что намерены значительно увеличить число военных операций, однако в чем они будут заключаться, не уточняют. Новые самолеты планируется покупать в странах Европы, США и России, причем российская авиатехника в индонезийских ВВС будет преобладать.
Тяжелое время
ВВС Индонезии, основанные в 1946 году, долгое время оставались небольшим родом войск. В начале 1960-х годов значительный политический вес в стране приобрела Коммунистическая партия Индонезии, которая хотя и не была правящей, имела огромное влияние на правительство. В результате Индонезия нарастила военно-технические и политические связи со странами Восточного блока и, в первую очередь, с Китаем и СССР. Благодаря этому страна сумела значительно увеличить состав своей боевой авиации.
В частности, в 1961 году Индонезия стала вторым зарубежным заказчиком советских бомбардировщиков Ту-16. Кроме того, страна активно покупала самолеты МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, Ил-28, Ан-12, Ла-11 и вертолеты Ми-4 и Ми-6. Долгое время они использовались вместе с уже принятыми на вооружение Ту-2, B-25 Mitchel, A-26 Invader, P-51 Mustang и C-47 Dakota. Такое быстрое пополнение авиапарка привело к тому, что ВВС Индонезии к концу 1965 года стали крупнейшими во всем южном полушарии и насчитывали свыше 400 самолетов и вертолетов. Однако быстрый рассвет сменился таким же быстрым закатом.
112085
МиГ-15 в музее ВВС Индонезии. Фото с сайта archive.kaskus.us
В 1966 году в стране произошел переворот, в результате которого к власти пришла антикоммунистическая партия во главе с генерал-майором Хаджи Мухаммедом Сухарто. При его президентстве отношения с Восточным блоком были практически полностью разорваны, в результате чего вооруженные силы потеряли возможность покупать новую технику и запчасти. В начале 1970-х годов ВВС Индонезии объявили, что только 20 процентов стоящих на вооружении самолетов могут совершать полеты, а остальные пришли в негодность и требуют капитального ремонта.
В 1970 году были списаны все МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21 и Ту-16, а несколькими годами позже ВВС сняли с вооружения все остававшиеся B-25 и P-51. Практически в течение десяти лет индонезийские ВВС стали самыми маленькими и небоеспособными в регионе. Ситуация несколько выправилась в конце 1970-х годов, когда ВВС Австралии передали Индонезии несколько истребителей F-86 Sabre. Кроме того, Индонезия приобрела у Великобритании учебно-боевые самолеты BAE Hawk Mk.53. В 1980-х годах ВВС купили у США и Израиля штурмовики A-4 Skyhawk и истребители F-5E/F Tiger II.
В 1989 году у США были куплены 12 истребителей F-16 Fighting Falcon. При этом основная покупка техники была запланирована на 1990-е годы. В предыдущие несколько лет Индонезия проводила множество тендеров на поставку транспортных и боевых самолетов. В частности, ВВС проводили конкурс на покупку истребителей, в котором принимали участие F-16 и Mirage 2000. В этот период ВВС планировали приобрести 60 истребителей F-16, 24 Су-30КИ и некоторое количество BAE Hawk. От этих планов пришлось отказаться сразу по нескольким причинам - в 1992 году США разорвали военно-техническое сотрудничество с Индонезией, а в 1997-м разразился Азиатский финансовый кризис.
112086
F-16 ВВС Индонезии. Фото с сайта voodoo-world.cz
Поводом для разрыва отношений для США послужили военные действия, проводившиеся Индонезией в Восточном Тиморе, Западной Папуа и Ачехе. В частности, гражданская война в Ачехе продлилась более 30 лет. В результате боевых действий погибли свыше 15 тысяч человек, из которых большинство - мирное население. В 1999 году США ужесточили санкции в отношении Индонезии. Кроме того, дипломатические, экономические и военные связи со страной разорвали и многие страны Европы. Поводом для этого стало использование правительственными войсками военной техники против мирного населения.
В результате массовых санкций, а также последствий азиатского кризиса Индонезия практически полностью утратила возможность покупать военную технику и запчасти на внешнем рынке. В результате ВВС страны пришли в еще больший упадок. В настоящее время на вооружении ВВС Индонезии числятся 330 учебных, учебно-боевых, боевых и транспортных самолетов и вертолетов. Из них, по разным оценкам, могут совершать полеты только 150-260. И все эти летательные аппараты нуждаются в ремонте и модернизации.
США сняли санкции в отношении Индонезии в 2005 году, когда в Хельсинки было подписано мирное соглашение между правительством страны и руководством повстанческой группировки "Свободный Ачех". Это соглашение положило конец гражданской войне в Индонезии, хотя некоторые группы боевиков и по настоящее время продолжают вести боевые действия в стране. Большинство ачехских повстанцев разоружились после 2005 года. Между тем, Европа отказывается снимать санкции в отношении Индонезии, опасаясь возобновления конфликта внутри страны.
Трудное восстановление
По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время в составе ВВС Индонезии полеты могут осуществлять только 194 самолета и вертолета. Военные выполняют полеты на истребителях F-16A, Hawk Mk.209, Mirage 2000, Su-27СК/СКМ, Су-30МК/МК2, штурмовиках OV-10 Bronco, патрульных самолетах B737MPA, CN-235MPA, заправщике KC-130B, транспортниках C-130B/H/L-100 Hercules, C-212 Aviocar, Casa CN-235, Fokker F-27 Friendship, Pilatus PC-6 Porter, многоцелевых и ударных вертолетах AS332 Super Puma, Bell 412, EC725 Super Cougar и SA330 Puma. Кроме того, в составе ВВС числятся учебные вертолеты EC120B Colibri и самолеты SF.260, F-16B, Hawk Mk.53, Hawk Mk.109, KT-1 Ungbi и T-34 Mentor.
112087
OV-10 Bronco. Фото с сайта defenseindustrydaily.com
В марте 2011 года командующий ВВС Индонезии маршал Имам Суфаат заявил, что военно-воздушные силы должны нарастить количественный состав техники, поскольку в ближайшие пять лет страна намерена увеличить число военных операций. О каких именно операциях идет речь, Суфаат не уточнил. Не исключено, что имеется в виду участие Индонезии в миротворческих операциях ООН. Индонезия, в частности, являясь членом организации, приняла участие в операциях ООН в Демократической республике Конго, в Ливане, первой и второй операциях в Сомали, в Боснии и Герцеговине, в Камбодже. Кроме того, военные участвуют в подавлении повстанцев в Западной Папуа.
В ближайшие пять лет на развитие авиации планируется потратить 150 триллионов рупий (около 17 миллиардов долларов). Две трети указанной суммы будут выделены из государственного бюджета, а оставшиеся средства министерство обороны Индонезии получит в виде кредитов. В планах - покупка новых истребителей, военно-транспортных самолетов и поисково-спасательных вертолетов, а также модернизации уже принятой на вооружение авиатехники. В частности, планируется модернизировать четыре Су-27СК и Су-30МК до версий СКМ и МК2, десять F-16A/B, а также провести работы по капитальному ремонту 15 истребителей F-5E.
В январе 2011 года был подписан контракт с американской компанией Arinc Engineering на модернизацию пяти военно-транспортных самолетов C-130B. Транспортники получат новую авионику и некоторые элементы корпуса и вернутся в состав ВВС в течение ближайших трех лет. Кроме того, ВВС Индонезии рассматривают возможность покупки до шести транспортников C-27J Spartan или Casa CN-295. Как ожидается, покупка самолетов будет осуществляться в рамках тендера. 21 марта 2011 года стало известно, что индонезийская авиакомпания Garuda продала ВВС два подержанных грузовых лайнера B737-400, которые будут использоваться в качестве VIP-транспорта и для транспортировки десанта.
В настоящее время Индонезия ведет переговоры с США о поставке 24 подержанных истребителей F-16A/B Block 25. Министерство обороны США ранее предложило бесплатно передать Индонезии эти самолеты, при условии что они будут отремонтированы и модернизированы на американских предприятиях. Индонезия приняла американское предложение, заявив, что модернизация этих самолетов до версии Block 52 обойдется стране намного дешевле, чем покупка шести новых F-16C/D Block 52, планировавшаяся ранее.
Кроме того, Индонезия направила Великобритании неофициальный запрос на продажу 24 истребителей Eurofighter Typhoon. Если сделка будет одобрена британским правительством, которое пока не сняло санкции с Индонезии, то ее сумма составит пять миллиардов фунтов стерлингов (8,1 миллиарда долларов). Когда именно будет принято конкретное решение по индонезийскому запросу, пока неизвестно.
112088
Су-30МК2 ВВС Индонезии. Фото с сайта thejakartapost.com
Следует отметить, что в покупке новой техники Индонезия намерена уделить особое внимание самолетам российского производства. Министерство обороны страны объявило, что намерено в ближайшие двадцать лет купить 180 истребителей марки "Су", из которых будут сформированы десять эскадрилий. В настоящее время на вооружении Индонезии стоят два Су-27СК, три Су-30МК, два Су-27СКМ и три Су-30МК2. В сентябре 2010 года было объявлено о покупке еще шести истребителей Су-30МК2. Таким образом, в перспективе российские истребители составят основу парка боевых самолетов ВВС Индонезии.
Наконец, Индонезия участвует в совместном с Южной Кореей проекте создания малозаметного истребителя KF-X поколения "4++". Соответствующее соглашение было подписано в июне 2010 года. Новый самолет будет создан с применением технологии малозаметности и, согласно техническому описанию, превзойдет по своим возможностям Rafale и Typhoon, однако будет лишен ряда качеств истребителей F-22 Raptor и F-35 Lightning II. ВВС Индонезии намерены приобрести 50 истребителей KF-X.
Каким образом правительство Индонезии намерено достигнуть столь амбициозных целей, пока не понятно. С 2005 года страна ежегодно увеличивает военные расходы, которых все равно недостаточно для покупки и модернизации имеющейся техники, значительно устаревшей за годы действия международных санкций. Если в 2005 году военный бюджет Индонезии составил 21,97 триллиона рупий (2,5 миллиарда долларов), то в 2011-м он был увеличен до 47,5 триллиона рупий.
Не исключено, что недостаток финансирования будет преодолен с помощью международных кредитов. В частности, в сентябре 2007 года Россия предоставила Индонезии экспортный кредит в размере миллиарда долларов на покупку боевых машин морской пехоты БМП-3Ф, транспортных вертолетов Ми-17, ударных Ми-35М и подводных лодок проекта 877 "Палтус". Часть этой техники Индонезия уже получила, а контракт на покупку подлодок намерена заключить до конца 2011 года. В марте текущего года Россия выдала Индонезии еще один кредит в размере 5,95 миллиона долларов.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
112089
Phoenix40-A. Фото с сайта tialinx.com
США научили беспилотник чувствовать дыхание
Американская компания TiaLinx при финансировании Армии США создала малый беспилотный летательный аппарат Phoenix40-A, оснащенный сенсорами, которые позволяют ему чувствовать дыхание и обнаруживать даже неподвижных живых людей. Как сообщает CNet News, беспилотник помимо ультраширокополосного радиодатчика оснащен видеокамерами.
По данным TiaLinx, сенсоры Phoenix40-A способны на значительном расстоянии обнаруживать людей, находящихся за бетонными стенами. Беспилотник представляет собой небольшой аппарат с шестью роторами, способный осуществлять вертикальные взлет и посадку. Беспилотником можно управлять как с земли, так и с воздуха. Аппарат также способен совершать самостоятельные полеты по заранее заложенному маршруту. Ориентирование Phoeinx40-A осуществляется по GPS.
В числе других возможных вариантов использования нового беспилотника - сканирование многоэтажных зданий, поиск неразорвавшихся самодельных бомб, а также в поисково-спасательных операциях. Помимо Phoenix40-A TiaLinx также выпускает наземных роботов Cougar20-H, который обладает теми же сенсорными возможностями, что и беспилотник.
http://lenta.ru/
112100
Boxer. Фото с сайта bwb.org
Германия получила первые бронетранспортеры Boxer
Немецкие сухопутные войска получили первые из заказанных бронетранспортеров Boxer, которые в настоящее время проходят подготовку перед отправкой в Афганистан, сообщает Defense Aerospace. В общей сложности войскам были поставлены восемь бронетранспортеров. Они также используются для подготовки водителей в военной школе водителей в Дорнштадте. Как ожидается, машины будут отправлены в Афганистан в августе текущего года.
В конце 2010 года учебная версия Boxer без бронирования была поставлена в Дорнштадт, однако в боевой версии новые бронетранспортеры, способные перевозить до семи бойцов в полном обмундировании, поставлены армии впервые. Проводя обучение на новых машинах, немецкие военные также проводят и их оценку. В случае обнаружения каких-либо неполадок, соответствующее уведомление будет отправлено компании-производителю - Boxer PD.
Бронетранспортер с колесной формулой 8x8 способен развивать скорость до 103 километров в час и обладает запасом хода до 1,1 тысячи километров. Машина оснащается 40-миллиметровым автоматическим гранатометом или пулеметом калибра 12,7 миллиметра. Масса Boxer составляет 33 тонны. Контракт на покупку таких бронемашин был подписан в конце 2006 года. В общей сложности министерство обороны Германии приобрело 72 Boxer. При этом в перспективе общее количество таких машин на вооружении планируется довести до тысячи единиц.
http://lenta.ru/
112101
Denel Rooivalk. Фото с сайта aircraftinformation.info
Рост военного бюджета ЮАР превысил десять процентов
Правительство ЮАР одобрило военный бюджет на 2011-2012 финансовый год на уровне 34,01 миллиарда рандов (4,9 миллиарда долларов), сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defense Weekly. По сравнению с 2010-2011 финансовым годом военные расходы страны в текущем году увеличились на 10,87 процента. Немногим менее половины запланированных расходов придутся на содержание личного состава.
На модернизацию военной техники и обеспечение безопасности государственных границ министерству обороны ЮАР будут выделены 5,97 миллиарда рандов. Основными получателями этих средств станут сухопутные войска и ВВС, которые получат 2,23 и 2,4 миллиарда рандов соответственно. Как ожидается, траты на финансирование проектов закупки нового вооружения и модернизации имеющегося в 2013-2014 финансовом году будут увеличены до 6,59 миллиардов рандов, из которых ВВС получат 2,8 миллиарда, а сухопутные войска - 2,82 миллиарда рандов.
Согласно одобренному военному бюджету ВМС ЮАР в текущем году получат 252,7 миллиона рандов, а в 2013-2014 году этот показатель будет увеличен до 428,24 миллиона рандов. Военная разведка получит 406,7 миллиона рандов. В числе предстоящих покупок министерства обороны ЮАР - шведские истребители Saab JAS 39 Gripen и патрульные катера. Кроме того, не исключено, что военные намерены запустить разведывательный спутник. Так будет реализован ряд программ, направленных, в частности, на модернизацию вертолетов Denel AH-2 Rooivalk и Atlas Oryx.
http://lenta.ru/
112102
Изображение с сайта ferranti-technologies.co.uk
Британских пилотов вертолетов снабдят системой трехмерной визуализации
Лаборатория оборонной науки и техники (DSTL) Великобритании совместно с несколькими предприятиями оборонно-промышленного комплекса начала работы над созданием новой системы визуализации, которая позволит пилотам вертолетов выполнять задачи в условиях плохой видимости. Как сообщает Aviation Week, суть технологии заключается в том, чтобы выводить на нашлемные индикаторы пилотов трехмерную информацию об окружающей обстановке.
Разработка получила обозначение DNVG24T. Она представляет собой вычислительную систему и набор сенсоров, которые определяют положение головы пилота. Внешние сенсоры не используются. При формировании указаний для пилота используется электронная база данных о местности и высокоточный альтиметр. Трехмерная карта отображается на нашлемных дисплеях пилота, а при изменении положения головы летчика, вычислительная система соответствующим образом корректирует изображение. Кроме того, DNVG24T оснащен системой дневного и ночного видения.
Любопытно, что реализация системы потребовала размещения большого числа приборов на самом шлеме пилота, заметно утяжелив его. Для того, чтобы шея пилота не уставала при многочасовых полетах, инженеры несколько сместили центр тяжести шлема. В результате, шея пилота напрягается меньше.
Реализация проекта началась по заказу министерства обороны Великобритании в 2008 году. Помимо DSTL в программе принимают участие итальянская компания AgustaWestland, израильская Elbit и британская Ferranti Technologies. Первые летные испытания новой системы уже были проведены. В перспективе систему визуализации предполагается устанавливать на вертолеты CH-47F Chinook и AW101 Merlin. В настоящее время уже завершились испытания DNVG24T на симуляторах.
После того, как министерство обороны Великобритании выдаст разрешение на серийный выпуск новой системы, она поступит на вооружение в течение 12-18 месяцев.
http://lenta.ru/
112103
Американские атомные бомбы B-61. Фото с сайта defense.gov
Южнокорейцы решили защититься от КНДР атомными бомбами
Большинство жителей Южной Кореи поддерживают идею создания атомного оружия или возвращения на полуостров складов такого вооружения США, сообщает Agence France-Presse. Согласно опросу, проведенному Асанским институтом политических исследований, 68,6 процентов жителей Южной Кореи заявили, что стране нужны атомные бомбы, чтобы защититься от соседней КНДР, ведущей подобные разработки. 28,9 процента опрошенных заявили, что Южной Корее атомное оружие не нужно.
В опросе асанского института приняла участие тысяча человек. 67,3 процента респондентов заявили, что США необходимо вновь развернуть свой ядерный арсенал на территории Южной Кореи. 30,1 процента высказались против возвращения американских атомных бомб на полуостров. Напомним, США официально вывезли свой арсенал ядерного оружия в 1991 году. С тех пор власти Кореи и США отрицали наличие подобного вооружения в стране.
В начале марта 2011 года Роберт Айнхорн (Robert Einhorn), специальный советник министерства иностранных дел США по вопросам нераспространения и контроля за вооружением, в ходе своего визита в Южную Корею заявил, что Вашингтон рассматривает возможность возвращения ядерного арсенала на полуостров. Такая возможность рассматривается в связи с эскалацией конфликта между Северной и Южной Кореями. Ранее некоторые южнокорейские политики также высказывались за возвращение американского оружия.
http://lenta.ru/
112104
Подводная лодка "Запорожье". Фото с сайта foto.sevastopol.info
Единственная украинская подлодка примет участие в военных учениях
Единственная украинская подводная лодка "Запорожье" в 2011 году примет участие в украинско-российских учениях "Фарватер мира", говорится в пресс-релизе госкомпании "Укрспецэкспорт". По словам командира подлодки капитана второго ранга Дениса Клочана, в мае текущего года состоятся ходовые испытания "Запорожья", после чего подлодка будет передана в состав ВМС Украины. В настоящее время на подводной лодке проводится испытание силовой установки и аккумуляторной батареи, а также производится наладка оборудования.
Совместные учения "Фарватер мира 2011" будут проводиться 16-20 мая 2011 года. Темой учений станет проведение миротворческой операции в кризисном районе. По сценарию, экипаж "Запорожья" будет задействован в оказании помощи "терпящей аварию" подводной лодке. В этой операции также будут принимать участие поисково-спасательные силы Черноморского флота России и ВМС Украины.
В конце декабря 2010 года стало известно, что в Севастополе успешно завершились швартовые испытания украинской подлодки. В ходе испытаний была проверена работа главной энергетической установки, а также отремонтированные и смонтированные гидроакустические станции и техника связи.
"Запорожье" была построена в 1970 году по проекту 641. Первоначально субмарина входила в состав Северного флота, а затем была передана Черноморскому флоту, после раздела которого в 1997 году поступила на вооружение ВМС Украины. Последний выход "Запорожья" в море датируется 1993 годом. Техническое состояние подводной лодки было неудовлетворительным и в 2002 году "Запорожье" была поставлена в док для прохождения ремонта.
До ремонта "Запорожье" могла развивать скорость до 15 узлов, а автономность ее плавания составляла 90 суток. Торпедно-минное вооружение лодки было представлено шестью носовыми и четырьмя кормовыми торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра, 22 торпедами или 32 минами.
http://lenta.ru/
112105
Су-35. Фото с сайта sukhoi.org
ОАК и Минобороны разошлись в объемах покупки самолетов для ВВС
Российские авиапроизводители в рамках госпрограммы вооружений до 2020 года поставят министерству обороны России более 800 новых самолетов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. В конце февраля 2011 года первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин рассказал, что госпрограммой вооружений на 2011-2020 годы предусмотрена закупка 600 новых самолетов.
По словам Погосяна, благодаря закупкам новых самолетов и вертолетов доля современной техники в составе ВВС России увеличится до 70 процентов. При этом поставки новой техники министерству обороны России продолжатся и после 2020 года. "Принятые правительством решения дают возможность говорить о том, что отрасль будет устойчиво и опережающе развиваться", - добавил президент ОАК, отметив, что корпорация также намерена "занять место в тройке мировых лидеров" в области гражданского авиастроения.
Госпрограмма вооружений на 2011-2020 годы предполагает финансирование военных программ в размере 19 триллионов рублей. В частности, ВВС России должны до 2020 года получить истребители Т-50 (ПАК ФА), Су-35С, МиГ-35, фронтовые бомбардировщики Су-34 и штурмовики Су-25СМ, транспортники Ил-76 и Ан-70, новые ударные вертолеты Ми-28Н и Ми-28НМ "Ночной охотник", Ка-52 "Аллигатор", транспортно-боевые Ми-8АМТШ, транспортные Ми-8-МТВ-5, Ми-26 и "Ансат".
В сентябре 2010 года Погосян объявил, что "Сухой" в ближайшие пять лет поставит заказчикам около 500 различных истребителей, из которых 150 будут переданы министерству обороны России.
http://lenta.ru/
112115
Фото с сайта jsf.mil
Турция приостановила покупку истребителей F-35
Министерство обороны Турции приостановило переговоры о покупке ста истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II, сообщает Defense Aerospace. Поводом для этого стал отказ США передать Турции исходные коды программного обеспечения истребителей, а также коды внешнего управления самолетами. При этом стоимость новых истребителей для Турции может превысить 16 миллиардов долларов из-за роста расходов на программу разработки американских самолетов.
По словам министра обороны Турции Веджди Гонула, без исходных кодов турецкие инженеры не смогут обслуживать истребители F-35, а также вносить необходимые изменения в программное обеспечение. Особые опасения Турции вызывает отказ США передать внешние коды управления самолетами. Напомним, что некоторые страны-заказчики F-35, включая Великобританию, настаивают на передаче им исходных кодов программного обеспечения, однако пока безуспешно.
В январе 2011 года стало известно, что ВВС Турции намерены приобрести 116 американских истребителей. Министерство обороны планировало заключить контракт на покупку ста таких самолетов и заключить опцион на поставку еще 16 F-35. Турция является одним из девяти участников программы разработки F-35. Страны - партнеры программы, по соглашению с США, должны вложить в разработку самолета пять миллиардов долларов, а по ее окончании купить 627 самолетов.
http://lenta.ru/
112116
Tejas. Фото с сайта livefist.blogspot.com
Индия допустит частников к производству истребителей Tejas
Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии и авиастроительная компания Hindustan Aeronautics намерены увеличить серийное производство истребителей Tejas в том числе и за счет частичной передачи производства частным фирмам. Как сообщает Business Standard, серийное производство истребителей должно начаться в 2012 году. В настоящее время планируется выпускать восемь самолетов в год, однако этот показатель необходимо увеличить, чтобы ускорить поступление Tejas в войска.
HAL располагает заказами на 40 истребителей Tejas, которые должны быть переданы ВВС Индии. При этом потребность ВВС и ВМС в новых самолетах оценивается в 120-140 и 20-40 единиц соответственно. В числе вариантов повышения темпов производства истребителей, специалисты HAL также рассматривают усовершенствование производственного процесса. Для этого индийская компания договорилась об обмене опытом с тремя иностранными производителями - американскими Boeing и Lockheed Martin и европейским Eurofighter.
Между тем, HAL утверждает, что невысокие темпы производства являются отчасти и виной заказчиков - небольшой объем заказа не позволяет нарастить инвестиции в расширение производственных линий. Кроме того, производственные мощности индийской компании загружены множеством других проектов, включая создание усовершенствованного Tejas Mk.II и учебного самолета Sitara IJT.
Ранее стало известно, что легкий истребитель Tejas получит окончательное разрешение на выполнение полетов в составе ВВС Индии в декабре 2012 года. В настоящее время самолет проходит различные этапы сертификации. Как ожидается, принятие истребителя на вооружение состоится до конца 2011 года. ВВС Индии получили первый истребитель Tejas для испытаний в середине января 2011 года.
http://lenta.ru/
112117
Информационные метки БПЛА в Google Earth. Изображение с сайта army.mil
Армия США объединит информационную выдачу беспилотников
Армия США приступила к испытанию прототипов системы FUSE, которая позволит объединять информационную выдачу с нескольких беспилотных летательных аппаратов на одном экране наземного пункта управления, сообщает Defence Talk. Испытания проводятся на военной базе Редстоунский арсенал в Хантсвилле. Суть системы заключается в том, чтобы объединить разнородную информацию с различных типов беспилотников на одном экране.
FUSE представляет собой набор различных программных решений, одним из которых является программное обеспечение Google Earth. Благодаря новой системе, оператор, например, сможет получать видеоинформацию с беспилотников RQ-7 Shadow, а также данные радиолокации с MQ-1C Gray Eagle. Все полученные данные будут в отображаться виде меток и зон покрытия на единой карте местности в Google Earth. По данным Армии США, FUSE позволит операторам беспилотников быстрее обрабатывать информацию и осуществлять выбор целей.
Идея создания FUSE зародилась в ходе испытания различных разведывательных систем американских беспилотников в Афганистане. В частности, выяснилось, что практически невозможен обмен между операторами различных беспилотных систем, даже если они находятся в одном наземном пункте управления. По словам руководителя проекта FUSE Тима Оуингса (Tim Owings), новая система поступит на вооружение Армии США в течение ближайшего года.
http://lenta.ru/
112118
БТР-4 для Ирака. Фото с сайта ukrspecexport.com
Украина передала Ираку первую партию БТР-4
Украинская госкомпания "Укрспецэкспорт" передала Ираку первую партию бронетранспортеров БТР-4, говорится в пресс-релизе организации, также опубликовавшей фоторепортаж с церемонии передачи техники. В первую партию вошли 26 бронетранспортеров. Кроме того, иракской стороне были переданы машины технического обслуживания и тренажеры для подготовки экипажей БТР-4. Делегация Ирака, принимавшая украинскую технику, подписала акт приемки.
"Иракская сторона скрупулезно подошла к приемке данной техники. В частности, стрельбовое испытание прошла каждая вторая принимаемая машина. Украинская бронетехника получила высокую оценку иракской стороны при минимальном количестве замечаний", - говорится в сообщении "Укроборонэкспорта". Как ожидается, техника, прошедшая приемку, будет отправлена в Ирак в апреле 2011 года.
Контракт на поставку бронетранспортеров Ираку был подписан в конце 2009 года. По условиям сделки, сумма которой составила 457,5 миллиона долларов, иракская сторона должна получить 420 БТР-4: 270 линейных машин, 80 командирских, 30 штабных, 30 медицинских и десять ремонтно-эвакуационных. Поставка техники изначально была намечена на осень 2010 года, однако задержалась из-за обнаружившегося брака установленных на БТР-4 пушек.
Помимо бронетранспортеров, Украина также должна передать Ираку шесть военно-транспортных самолетов Ан-32Б. Соответствующий контракт, стоимость которого составила 99 миллионов долларов, также был подписан в конце 2009 года. Поставка самолетов тоже задержалась. Ранее "Укрспецэкспорт" сообщил, что украинский авиационный научно-технический комплекс имени Антонова передаст первые два Ан-32Б Ираку до 7 марта 2011 года. Состоялась ли передача самолетов заказчику, пока неизвестно.
Ранее стало известно, что по условиям контракта Ирак имеет право выставить Украине штрафные санкции в размере одного процента от суммы сделки в месяц, начиная со второго месяца задержки. За отсрочки по контракту на поставку самолетов в середине января 2011 года Ирак потребовал от Украины штраф в размере 165 тысяч долларов, однако позже сторонам удалось договориться об отмене санкций.
http://lenta.ru/
112119
Dassault Mirage-2000 ВВС Индии. Фото с сайта acig.org
Военный экспорт Франции снизился вдвое
Военный экспорт Франции по итогам 2010 года составил 4,7 миллиарда евро, сообщает Defense News со ссылкой на представителя французского министерства обороны Лорана Тессье (Laurent Teissier). По сравнению с аналогичным показателем 2009 года, экспорт снизился почти вдвое с 8,16 миллиарда евро. Причиной снижения объемов экспорта стал перенос некоторых контрактов, которые планировалось заключить в прошлом году, на 2011 год.
В частности, в прошлом году планировалось подписать контракт на модернизацию индийских истребителей Dassault Mirage 2000H. Сумма этой сделки, которая, как ожидается, состоится теперь в 2011 году, оценивается в 1,3 миллиарда евро. Ранее Ливия планировала приобрести у Франции 14 истребителей Dassault Rafale. Переговоры продолжались до последнего момента, однако были прерваны после введения санкции в отношении африканской страны.
По словам Тессье, в настоящее время еще проводится подсчет объема военного экспорта Франции в 2010 году. Окончательные данные будут обнародованы в ближайшее время, однако цифра вряд ли значительно изменится. Между тем, по данным министерства обороны Франции, в 2010 году было отмечено увеличения числа военных контрактов стоимостью 100-200 миллионов евро, которые составляют большую часть французского экспорта, по сравнению с показателем 2009 года.
Высокий показатель военного экспорта, зафиксированный во Франции в 2009 году, был обусловлен крупной сделкой с Бразилией, которая приобрела четыре дизель-электрических подводных лодки класса Scorpene с дополнительными поставками вооружения на 6,7 миллиарда евро.
http://lenta.ru/
112120
"Адмирал Нахимов". Фото пользователя USN с сайта wikipedia.org
ВМФ России модернизирует атомный крейсер "Адмирал Нахимов"
ВМФ России в 2011 году начнет программу модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" проекта 1144 "Орлан", сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ. Этот корабль был поставлен на ремонт в 1999 году, однако работы так и не были начаты. На протяжении 12 лет крейсер простаивал у причала северодвинского предприятия "Севмаш". После того, как ремонт и модернизация "Адмирала Нахимова" будут завершены, корабль поступит на вооружение Тихоокеанского флота.
Вслед за "Адмиралом Нахимовым" через программу модернизации пройдут два других корабля проекта 1144 - "Адмирал Ушаков" и "Адмирал Лазарев". Как ожидается, на ракетных крейсерах будет заменено устаревшее аналоговое радиоэлектронное оборудование и установлено компьютерное. На корабли также будет установлено новое вооружение. По данным источника агентства в Объединенной судостроительной корпорации, на "Адмирале Нахимове" уже начаты работы по демонтажу оборудования и вооружения.
Ранее предприятие "Севмаш" объявило, что модернизация ракетных крейсеров будет проводится по типу "Петра Великого", единственного корабля проекта "Орлан" стоящего на вооружении ВМФ России и выполняющего боевые задачи в составе Северного флота. Средства на ремонт и модернизацию "Адмирала Нахимова" уже выделены, однако точная сумма пока неизвестна. Ранее директор "Севмаша" Николай Калистратов заявил, что выделенных на ремонт крейсера средств недостаточно.
В июле 2010 года главный штаб ВМФ России объявил, что ракетные крейсеры проекта "Орлан" вернутся в боевой состав флота в ближайшие десять лет. "Адмирал Нахимов" был построен по проекту 1144.2 на верфи Балтийского завода в 1988 году и до 1992 года носил имя "Калинин". В общей сложности по проекту 1144 были построены четыре корабля. "Адмирал Лазарев" и "Адмирал Ушаков" были выведены в резерв в 2002-м и 2005 годах соответственно. "Адмирал Нахимов" числится в составе Северного флота.
Водоизмещение "Адмирала Нахимова" составляет 26,2 тысячи тонн. Крейсер способен развивать скорость до 32 узлов. Корабль вооружен противокорабельными ракетами комплекса "Гранит", противолодочными ракетами "Водопад-НК", реактивно-бомбовыми установками "Смерч-3" и "Удав-1", артиллерийской установкой АК-130, зенитным ракетным комплексом "Форт" и противовоздушной зенитной системой "Оса-МА". Корабль также имеет торпедные аппараты калибра 533 миллиметра. В авиагруппу входят три вертолета Ка-27ПЛ.
http://lenta.ru/
112121
Eurofighter Typhoon. Фото с сайта eurofighter.com
Великобритания опровергла сообщения о переговорах по Typhoon с Индонезией
Великобритания не ведет переговоров с Индонезией о продаже истребителей Eurofighter Typhoon. Об этом, как сообщает Agence France-Presse, заявил парламентский заместитель министра обороны Великобритании Джеральд Говарт (Gerald Howarth). При этом он не исключил возможности заключения в перспективе военных контрактов с Индонезией.
В середине марта сообщалось, что Индонезия направила Великобритании неофициальный запрос на продажу 24 истребителей Typhoon. Переговоры по этому вопросу начаты не были. Сумма потенциальной сделки оценивалась в пять миллиардов фунтов стерлингов (8,1 миллиарда долларов). Поставками техники в этом случае будет заниматься британская компания BAE Systems, входящая в консорциум Eurofighter, который выпускает истребители Typhoon.
В настоящее время действует запрет на продажу военной техники Индонезии, введенный Великобританией в 1999 году. Поводом для запрета стали сведения, что Индонезия использовала самолеты британского производства для бомбардировки мирного населения в ходе борьбы с повстанцами в Восточном Тиморе, Западной Папуа и Ачехе. Между тем, свидетельством смягчения позиции Великобритании в отношении Индонезии может являться то, что BAE Systems предложила Индонезии отремонтировать и модернизировать учебно-боевые самолеты Hawk.
Между тем, британские правозащитные организации настаивают на сохранении санкций. Этой же точки зрения придерживается организация "Международная амнистия", которая обвиняет правительство Индонезии в нарушении прав человека, превышении полномочий полиции и ограничении свободы слова.
http://lenta.ru/
112176
F-35C CV Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Возобновились полеты всех истребителей F-35
В США возобновились полеты всех истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II, приостановленные 9 марта 2011 года, сообщает Defense News. По данным компании Lockheed Martin, расследование причин сбоя, выявленного 9 марта в ходе испытательного полета F-35A, завершилось и все ошибки уже исправлены. Полеты F-35 были частично восстановлены 16 марта; к полетам допустили семь самолетов раннего выпуска, в то время как более поздние версии истребителей оставались на земле до последнего времени.
Поводом для приостановки полетов перспективных истребителей стал отказ двух электрогенераторов во время испытательного полета истребителя F-35A с бортовым номером AF-4, выполнявшегося 9 марта 2011 года. Летчик испытатель сумел включить запасной генератор и вернуть самолет на базу ВВС Эдвардс в Калифорнии. По результатам проверки выяснилось, что аналогичные неполадки могли возникнуть на истребителях с новыми генераторами, которые были установлены на четвертый прототип F-35A (AF-4), пятый F-35B (BF-5) и первый прототип F-35C (СА-1), а также все такие самолеты выпущенные позже.
По данным Lockheed Martin, причиной неполадки стали ошибки в процедуре обслуживания генераторов истребителей. Дело в том, что одна и та же процедура применялась как к самолетам раннего выпуска со старой версией генераторов, так и к более поздним истребителям. Прежние правила допускали использование большего количества масла в системе генераторов, снижая трение некоторых частей и уменьшая их износ. В случае с новой установкой, излишки масла попадали в свободное пространство внутри генераторов и приводили к их перегреву и аварийному отключению. Новая инструкция предписывает поддерживать минимальный уровень масла в генераторной системе.
Согласно оценке Lockheed Martin, почти 20-дневный перерыв в программе испытаний истребителей F-35 не скажется на общей программе их разработки. В перспективе планируется выпускать три версии F-35: обычного взлета, укороченного взлета и вертикальной посадки и палубную - F-35A, F-35B и F-35C соответственно. Как ожидается, программа разработки самолетов завершится в апреле 2016 года.
http://lenta.ru/
112177
Испытание противоракеты "Железного купола". Фото с сайта csmonitor.com
Израиль развернул "Железный купол"
ВВС Израиля развернули первую батарею новой системы противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome) на юге страны неподалеку от города Беэр-Шева, сообщает Agence France-Presse. Система была поставлена на опытное дежурство. По словам премьер-министра Израиля Беньямина Нетаниягу, "Железный купол" пока находится на экспериментальной стадии создания и не способен обеспечить полную защиту территории страны от ракетного нападения.
К настоящему времени ВВС Израиля приобрели две батареи "Железного купола". Где именно будет развернута вторая, пока неизвестно. Израиль откладывал разворачивание противоракетной системы до последнего времени, утверждая, что военным необходимо дополнительное время на обучение обращению с новой системой. Обе заказанные батареи хранили на одной из баз ВВС в центральной части Израиля. Изначально планировалось развернуть противоракетную систему летом 2010 года, однако потом этот срок был сдвинут на ноябрь, а в последствии на первый квартал 2011 года.
Согласно техническому описанию комплекса, созданного израильской компанией Rafael, система способна обеспечить перехват ракет, запускаемых с расстояния от четырех до 70 километров. При этом система способна оценить, в каком месте упадет ракета противника и если место падения придется на ненаселенный район, противоракета запущена не будет. В состав одной батареи входят три пусковые установки с 20 противоракетами Tamir каждая, центр управления огнем и многоцелевая радиолокационная станция EL/M-2084 производства компании Elta Systems.
Министерство обороны Израиля ранее обнародовало планы развертывания "Железного купола", первые батареи которого должны быть размещены на границе Сектора Газа, а позже - вдоль границы с Ливаном. По оценке военных, для полного прикрытия северных и южных районов Израиля потребуется 20 батарей, каждая из которых способна обеспечить противоракетную безопасность района площадью 150 квадратных километров.
Израиль намерен сформировать многослойную систему противоракетной обороны, в которую, помимо "Железного купола", войдут также новые противобаллистические ракеты "Стрела-3" (Arrow-3) и противоракетные комплексы "Праща Давида" (David's Sling).
http://lenta.ru/
112178
ЗРК Akash. Фото "Вестник ПВО"
Армия Индии заказала дополнительную партию зенитных ракет Akash
Сухопутные войска Индии заключили с индийской компанией Bharat Dynamics контракт стоимостью 140 миллиардов рупий (3,1 миллиарда долларов) на поставку зенитных ракетных комплексов Akash, сообщает The Hindu. Сколько именно ракет в рамках соглашения будет передано военным, не уточняется. Параллельно был подписан контракт с ВВС Индии, которые приобрели зенитных ракет на десять миллиардов рупий.
В феврале 2010 года сообщалось, что ВВС Индии к 2015 году должны принять на вооружение восемь дивизионов ЗРК Akash. Формирование восьми дивизионов оценивалось в 61 миллиард рупий (1,3 миллиарда долларов). Таким образом, на 140 миллиардов рупий сухопутные войска Индии могли приобрести около 18 дивизионов новой зенитной ракетной системы. Один дивизион Akash включает в себя восемь пусковых установок ракет по три ракеты каждый, а также пункт управления огнем, многофункциональную радиолокационную станцию Rajendra, машины связи, заряжания и обеспечения.
Первую партию из 16 зенитных ракетных комплексов Akash сухопутные войска Индии приобрели в марте 2009 года. Сумму сделки оценивалась в 1,6 миллиарда рупий. Как ожидается, первый комплекс поступит на вооружение армии в начале 2012 года, в то время как ВВС должны получить первую ЗРК в первой половине 2011 года. Сухопутные войска и военно-воздушные силы Индии в ближайшие двадцать лет планируют приобрести до трех тысяч ракет Akash.
ЗРК Akash способен одновременно сопровождать до 64 целей на расстоянии до 60 километров и обстреливать их на высоте до 18 километров и на дальности до 25 километров. При этом комплекс способен обеспечивать одновременное наведение на цели 12 ракет. Максимальная скорость поражаемых воздушных целей не должна превышать 700 метров в секунду. Согласно заявлению Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, создавшей комплекс, Akash предназначен для борьбы с самолетами, вертолетами и беспилотными летательными аппаратами.
http://lenta.ru/
112179
Т-84У "Оплот". Фото с сайта morozov.com.ua
Таиланд купит 200 украинских танков "Оплот"
Командование сухопутных войск Таиланда приняло решение о закупке 200 украинских основных боевых танков Т-84У "Оплот", сообщает Bangkok Post. Сумма потенциальной сделки оценивается в семь миллиардов батов (231,1 миллиона долларов). Новые танки должны заменить устаревшие M41A3 американского производства. Между тем, планы командования вызвали недовольство служащих сухопутных войск Таиланда.
Как пишет Bangkok Post со ссылкой на одного из военнослужащих, солдаты предпочли бы корейские танки украинским. Дело в том, что на Т-84У установлен автомат заряжания, который требует полной остановки машины для перезаряжания орудия после того, как боекомплект израсходован. В условиях боя такая остановка делает машину уязвимой. По словам неназванного военного, с этой точки зрения ручное заряжание гораздо удобнее и лучше автоматического.
Командование сухопутных войск Таиланда изучало несколько вариантов танков, прежде чем приняло решение о покупке. В числе предложений были немецкий Leopard 2A4, российский Т-90, южнокорейский K1 и украинский "Оплот". Почему был выбран именно украинский танк, не уточняется. Известно, что немецкий Leopard тайские военные признали чрезмерно дорогим. Не исключено также, что Таиланд выбрал "Оплот", поскольку уже имеет налаженное военно-техническое сотрудничество с Украиной - ранее сухопутные войска страны купили 96 украинских БТР-3Е1 и намерены приобрести еще 120 таких бронетранспортеров.
Новые "Оплоты" будут поставлены на вооружение 4-го бронетанкового батальона в Бангкоке, 8-го бронетанкового батальона в Накхон Ратчасима, 9-го бронетанкового батальона в Пхитсанулок и 16-го бронетанкового батальона в Накхон Си Тхаммарат.
http://lenta.ru/
112180
РСЗО "Град". Фото Александра Котомина, "Лента.Ру"
Сухопутные войска перейдут с "Градов" на "Торнадо"
Сухопутные войска России в 2011 году закупят некоторое количество новых реактивных систем залпового огня "Торнадо-Г". Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил представитель управления пресс-службы министерства обороны России по Сухопутным войскам Сергей Власов. По его словам, новые системы заменят уже устаревшие РСЗО "Град".
По словам Власова, "Торнадо-Г" "гораздо эффективнее своих предшественников за счет повышения могущества боеприпасов (показатель эффективности действия боеприпаса у цели - примечание "Ленты.ру"), а также внедрения автоматизированных систем наведения и прицеливания, топопривязки и навигации, что позволяет действовать автономно". Когда именно новая система начнет поступать на вооружение Сухопутных войск России, не уточняется.
О новой РСЗО известно мало. Она предназначена для уничтожения и подавления живой силы, бронированной техники, артиллерийских и минометных батарей и командных пунктов противника. Предположительно, "Торнадо-Г" является бикалиберной системой, имеющей возможность вести огонь 122-х и 300-миллиметровыми выстрелами. Предположительно, установка будет базироваться на шасси МАЗ-543М.
http://lenta.ru/
112181
Boeing C-17 Globemaster III. Фото пользователя Jacob N. Bailey с wikipedia.org
Индия попросила США объяснить высокую стоимость транспортников C-17
Министерство обороны Индии приостановило процедуру покупки десяти американских военно-транспортных самолетов Boeing C-17 Globemaster III, сообщает Indian Express. Поводом для этого стала информация, полученная военным ведомством, что стоимость транспортников для Индии оказалась завышенной. Министерство обороны Индии направило США просьбу объяснить стоимость транспортников и запрос на цены, по которым C-17 были проданы другим странам.
До приостановки переговоры находились на завершающей стадии. В частности, было завершено согласование будущего контракта с американским концерном Boeing, производителем C-17. Ранее президент США Барак Обама, побывавший с визитом в Индии, объявил, что стоимость сделки составит 4,1 миллиарда долларов, однако Управление военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США уведомило Конгресс о стоимости в 5,8 миллиарда долларов. Как отмечает издание, стоимость C-17 и в случае 410 миллионов, и 580 миллионов долларов является завышенной.
В начале марта 2011 года DSCA уведомило Конгресс о возможной продаже C-17 Австралии. Заявленная стоимость одного самолета для этой страны составила 300 миллионов долларов. Кроме того, по условиям международного соглашения с Индией, США должны продавать этой стране самолеты по цене, по которой закупают C-17 для своих ВВС, плюс стоимость логистики. Стоимость Globemaster III для ВВС США составляет 200 миллионов долларов без учета запчастей и технического обслуживания.
Согласно заявлению Boeing, конечная стоимость C-17 для ВВС Индии будет зависеть от выбранной конфигурации самолетов и дополнительных опций; только после того, как наполнение контракта будет согласовано, стоимость можно будет обсуждать на межправительственном уровне.
http://lenta.ru/
112193
Противоракета Tamir комплекса "Железный купол". Фото с сайта csmonitor.com
Под куполом
Израиль развернул первую батарею перспективной ПРО
Израильские ВВС после долгих месяцев отсрочки развернули первую батарею новой системы противоракетной обороны "Железный купол". Система встала на опытное дежурство на юге страны неподалеку от города Беэр-Шева. К настоящему моменту ВВС Израиля получили две батареи новой ПРО; вторая, как ожидается, будет развернута неподалеку от Ашдода. При этом власти уже заявили, что "Железный купол" еще далек от совершенства и не способен обеспечить полную противоракетную защиту всей территории страны.
Новая оборона
История "Железного купола" (Iron Dome) начинается в 2007 году, когда министерство обороны Израиля выбрало проект этой системы противоракетной обороны из 14 других проектов, предложенных на тендер. В декабре 2007 года правительство заключило с израильской компанией Rafael контракт на доработку и производство системы "Железный купол". Сумма сделки составила 815 миллионов шекелей (231,4 миллиона долларов). Изначально планировалось, что система будет развернута в начале 2011 года, но впоследствии этот срок постоянно сдвигался.
К настоящему времени на реализацию первого этапа проекта создания израильской ПРО было потрачено более 800 миллионов долларов. Эта сумма включает в себя расходы на проектирование, создание опытных образцов и обучение специалистов работе с новой системой. В мае 2010 года министерство обороны США заявило, что президент Барак Обама одобрил выделение Израилю 205 миллионов долларов на разворачивание системы "Железный купол". Ранее министерство обороны Израиля заявляло, что масштабному развертыванию системы ПРО мешало недостаточное финансирование.
К слову, часть военных проектов, реализуемых в Израиле, финансируются за счет США, которые ежегодно выделяют государству военную помощь в размере до трех миллиардов долларов.
В тендере министерства обороны Израиля принимала участие и американская система ПРО Skyguard, модификация лазерного противоракетного комплекса Nautilus. Проект Nautilus, предусматривающий создание "лазерной пушки", которая должна уничтожать ракеты малой дальности, Израиль и США совместно разрабатывали с 1995 по 2005 год, после чего обе стороны решили прекратить программу из-за ее невыполнимости. За этот срок израильское правительство инвестировало в проект более 400 миллионов долларов. Расчетная стоимость одного залпа Skyguard составляла около двух тысяч долларов, против 14 тысяч долларов у "Железного купола".
Официально разработка "Железного купола" завершилась летом 2010 года, когда состоялись финальные испытания системы. Проверка системы ПРО проводилась с 11 по 14 июля 2010 года под руководством Управления по развитию оружия и технологий (ADWTI) министерства обороны Израиля, ВВС страны и компании Rafael. По данным испытателей, "Железный купол" не упустил ни одной ракеты условного противника. Работа комплекса проверялась неуправляемыми ракетами Qassam (используются боевиками ХАМАСа для обстрела территории Израиля), а также 122-миллиметровыми ракетами систем залпового огня "Град" и "Катюша".
Согласно техническому описанию комплекса, созданного израильской компанией Rafael, система способна обеспечить перехват ракет, запускаемых с расстояния от четырех до 70 километров. Информацию о запуске ракеты противника "Железный купол" получает от штатной радиолокационной станции раннего предупреждения, и после захвата цели комплекс осуществляет пуск противоракеты Tamir. Последняя должна поразить ракету противника в наивысшей точке траектории - такой способ перехвата выбран для того, чтобы уменьшить возможное загрязнение территории, если снаряд несет химическую или биологическую боеголовку.
Время от момента обнаружения цели до ее захвата и запуска ракеты-перехватчика составляет менее секунды. По информации разработчиков, ракета Tamir способна развивать в несколько раз большую скорость, чем 300 метров в секунду у Qassam. Одна батарея Iron Dome способна защитить территорию площадью около 150 квадратных километров от ракет, запущенных в радиусе 15 километров. Защищаемая площадь может увеличиться, если ракеты противника запускаются с большего расстояния.
В состав одной батареи "Железного купола" входят многоцелевой радар EL/M-2084 производства израильской компании Elta Systems, центр управления огнем и три пусковые установки, каждая из которых оборудована 20 противоракетами Tamir. Такая ракета длиной три метра, диаметром 16 сантиметров и весом 90 килограммов оборудована неконтактной боеголовкой. Любопытной особенностью комплекса является его способность определять вероятное место падения вражеской ракеты, и если оно приходится не на жилой район, то запуск противоракеты не осуществляется. Эта функция была реализована из экономических соображений, поскольку стоимость одной противоракеты в 40-200 раз превышает стоимость стандартных ракет Qassam, "Град", "Катюша" или Fajr.
Непонятные сроки
Обстрел израильских поселений, особенно на границе с сектором Газа, является, если можно так выразиться, обычным делом. По данным израильской службы безопасности "ШАБАК", в 2009 году по территории Израиля были выпущены 571 ракета и минометный снаряд, в 2010 году по стране было выпущено 99 снарядов, а в январе 2011-го - 12. При этом наибольший показатель был зафиксирован в 2006 году, когда палестинские боевики осуществили пуск около 1030 одних только ракет. В этих условиях правительство и министерство обороны Израиля приняли решение ускорить развертывание "Железного купола".
В частности, планировалось, что первые батареи системы заступят на опытное дежурство уже в конце 2009 года. Позже этот срок был перенесен на конец 2010 года, но затем он практически ежемесячно сдвигался. Министерство обороны объясняло перенос сроков необходимостью проведения более тщательной подготовки военнослужащих обращению с новой системой. Последний раз о переносе сроков было объявлено в январе 2011 года. При этом ВВС Израиля заявили, что в новой системе могут быть неполадки, для выявления которых необходимо провести дополнительную серию испытаний, на которые потребуется несколько недель.
Постоянный перенос сроков развертывания "Железного купола" дал толчок массе слухов о том, что на самом деле новая система ПРО вовсе не предназначена для защиты городов; ее назначением является прикрытие военных баз Израиля. Ранее министерство обороны Израиля заявляло, что новая система будет развернута на границе с сектором Газа и Ливаном. Израильские СМИ в конце 2010 года писали со ссылкой на неназванные военные источники, что ВВС решили перевести "Железный купол" в резерв и использовать его либо в случае экстренной необходимости, либо для прикрытия важных инфраструктурных объектов, в первую очередь военных баз.
112194
Испытание противоракеты "Железного купола". Фото с сайта csmonitor.com
Поводов для принятия такого решения оказалось несколько. Во-первых, как писали СМИ, "Железный купол" оказался не таким "железным", как сообщала Rafael; якобы комплексу для обнаружения ракеты, наведения и запуска противоракеты необходимо 15 секунд вместо заявленной одной. При этом большинство израильских поселений, подвергающихся ракетно-минометному обстрелу, расположены очень близко к границе с тем же сектором Газа, поэтому палестинские ракеты, выпущенные с этой территории, способны поражать цели быстрее, чем за 15 секунд. При этом официальные власти слухи не подтверждали, но и не опровергали.
В конце декабря прошлого года газета "Гаарец" написала, что существует несколько подтверждений того, что "Железный купол" планируется использовать для защиты только военных баз. Так, ссылаясь на слова руководителя проекта "Железный купол" компании Rafael Йоси Дрюкера (Yossi Drucker), "Гаарец" писала, что стоимость одной противоракеты для системы составляет сто тысяч долларов. Ранее стоимость одного пуска ракеты новой ПРО оценивалась в 14,2 тысячи долларов. При этом производство одной ракеты, скажем, системы "Град" стоит около тысячи долларов, а примитивной Qassam - чуть менее 200 долларов.
Таким образом, заключала израильская газета, с учетом участившихся случаев обстрела территории Израиля, применение "Железного купола" будет экономически не выгодным, даже если принять во внимание, что система способна автоматически рассчитывать траекторию полета вражеской ракеты и отменять ее уничтожение, если та должна упасть в ненаселенном районе. Согласно планам министерства обороны Израиля, для полного прикрытия северных и южных пограничных районов Израиля необходимо 20 батарей "Железного купола", для снаряжения которых необходимы 1200 противоракет.
По оценке военных, озвученной в ноябре 2010 года, на производство и развертывание указанного количества батарей необходимо не менее миллиарда шекелей (284,1 миллиона долларов). Большую часть этой суммы Израиль должен получить от США. Между тем, слухи о переназначении "Железного купола" не учитывали очень важную экономическую выгоду от повсеместного использования системы. В Израиле с 1970 года действует закон "О помощи пострадавшим от враждебных действий", а также закон о выплатах материального ущерба имуществу. Выплаты, в рамках законов, составляют порой несколько миллионов шекелей.
Начало
Первую батарею "Железного купола" ВВС Израиля развернули 27 марта 2011 года на юге страны неподалеку от города Беэр-Шева, расположенном недалеко от границы Палестинской автономии. В общей сложности ВВС Израиля заказали семь батарей "Железного купола", которые должны быть поставлены до конца 2013 года. Две из них военные уже получили. Как ожидается, вторая батарея израильской национальной ПРО будет развернута недалеко от города Ашдод, расположенного на побережье Средиземного моря недалеко от сектора Газа.
Выбор места для размещения второй батареи несколько странен, поскольку большинство ракет, выпущенных с территории сектора Газа, долететь до города не способны. До Ащдода могут достать разве что ракеты Fajr-3 и Fajr-5 с дальностью полета до 80 километров. Для сравнения, дальность наиболее часто используемых ракет Qassam составляет около десяти километров, а ракет системы "Град" - до 40 километров.
112195
Подготовка ракет Qassam к запуску. Фото с сайта planetearthpeaceparty.com
Между тем, власти Израиля поспешили заявить, что "Железный купол" еще несколько лет не будет способен обеспечить полноценное прикрытие территории Израиля. По словам премьер-министра Израиля Беньямина Нетаниягу, "Железный купол" пока находится на экспериментальной стадии создания и не способен обеспечить полную защиту территории страны от ракетного нападения. Когда будет завершена экспериментальная стадия, пока неизвестно. Зато известно, что "Железный купол" станет частью перспективной многослойной израильской системы противоракетной обороны, в которую также войдут противобаллистические ракеты "Стрела-2" (Arrow-2) и "Стрела-3" и противоракетные комплексы "Праща Давида" (David's Sling).
Первые летные испытания "Стрелы-3" намечены на середину 2011 года. В настоящее время проводятся стендовые тесты ракеты. По оценке израильской компании Israel Aerospace Industries, разработчика "Стрелы", третья версия противоракеты будет самой совершенной в мире. Технические характеристики ракеты пока держатся в секрете. Известно только, что в ней будет использоваться боеголовка кинетического поражения. Предыдущие версии "Стрела" и "Стрела-2" использовали неконтактную боеголовку, поражая баллистические ракеты без прямого попадания по ним.
"Стрела-3" предназначается для перехвата баллистических ракет, подобных иранской Shihab, сирийской "Скад" или ливанской Fatah-110 с дальностью от 400 до двух тысяч километров. В свою очередь "Пращу Давида", нередко называемую также "Волшебной палочкой" (Magic Wand), планируется использовать для перехвата ракет, дальность которых составляет до 300 километров. Про эту разработку также практически ничего не известно, кроме того, что она будет оснащена сдвоенной головкой самонаведения, оснащенной радаром и электронно-оптическим сенсором.
Когда именно израильская многослойная ПРО заработает в полную силу, пока неизвестно. Между тем, некоторые компоненты системы Израиль уже планирует пустить на экспорт. В частности, министерство обороны Индии в настоящее время рассматривает возможность покупки противобаллистических ракет "Стрела-2" и "Железного купола". Ранее власти Израиля предлагали США поставить систему ПРО "Стрела-2". На вооружении же ВВС Израиля новая ПРО сможет обеспечить практически полное прикрытие территории страны площадью 20,7 тысячи километров.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
112196
"Макинерни". Фото с сайта defenseindustrydaily.com
США передали Пакистану восстановленный фрегат
США передали Пакистану восстановленный фрегат "Аламгир" (бывший "Макинерни") класса "Оливер Хаззард Перри", сообщает Defense Aerospace. Как ожидается, новый корабль ВМС Пакистана прибудет в порт приписки в Карачи в течение ближайших 50 дней. Соглашение о передаче корабля Пакистану было подписано 21 апреля 2010 года. Официальная церемония принятия фрегата на вооружение и его именование состоялись 31 августа прошлого года.
Корабль был передан ВМС Пакистана безвозмездно, но стоимость работ по восстановлению корабля и его ремонту составила 58,7 миллиона долларов. Работы проводились на верфи BAE Systems Southeast Shipyards с сентября 2010-го по 21 марта 2011 года. В составе ВМС США "Макинерни" прослужил 31 год и в 2010 году должен был быть списан. Передача фрегата состоялась в рамках программы министерства обороны США по реализации излишнего военного имущества.
Какие именно работы были проведены на корабле, не уточняется. Известно только, что на нем было заменено вооружение. В частности, на корабль были установлены более новые противокорабельные ракеты, 76-миллиметровая пушка и торпедные аппараты. В составе ВМС Пакистана "Аламгир" будет использоваться для патрулирования в Аденском заливе, Аравийском море, Индийском океане и Красном море. Фрегат также будет участвовать в операциях по борьбе с наркотрафиком и пиратами.
Помимо договора о восстановительных и ремонтных работах, с США был заключен контракт на подготовку пакистанского экипажа корабля. Сумма этой сделки составила 6,5 миллиона долларов. Через программу подготовки прошли 240 человек, включая инженеров, техников и операторов вооружения.
http://lenta.ru/
112197
ПТРК Spike. Фото с сайта rafael.co.il
Индия закупит израильские противотанковые ракеты на миллиард долларов
Министерство обороны Индии приняло решение о покупке переносных противотанковых комплексов Spike израильского производства, сообщает Globes со ссылкой на Defense News. В общей сложности планируется приобрести 321 пусковую установку, 8356 ракет и 15 учебных установок. Сумма потенциальной сделки оценивается в миллиард долларов. После того, как контракт будет подписан, поставками ракет будет заниматься израильская компания Rafael.
Как отмечает издание, компания Rafael была единственным участником тендера на поставку ПТРК, объявленным министерством обороны Индии в июне 2010 года. К участию в конкурсе также были допущены американские компании General Dynamics и Raytheon, французская MBDA и российская "Рособоронэкспорт", но эти фирмы от участия в тендере отказались. Индийским военным пришлось получать специальное разрешение правительства на проведение тендера с одним участником.
Причиной отказа других компаний от участия в индийском тендере могло стать требование передачи технологий производства ПТРК. На каких условиях Rafael согласился поставлять Индии ракеты Spike, не известно. Как ожидается, сухопутные войска Индии будут получать ракеты для ПТРК в трех вариантах: полностью собранном, основными деталями с финишной сборкой в Индии и комплектующими с полной сборкой на индийском предприятии Bharat Dynamics. Индийские военные намерены монтировать израильские системы на боевые машины пехоты российского производства.
Любопытно, что в конце июля 2010 года агентство Defense News сообщало, что министерство обороны Индии приняло решение приобрести американские переносные противотанковые комплексы FGM-148 Javelin. Об этом решении было объявлено вскоре после того, как министерство обороны Пакистана заявило о покупке таких же ПТРК. Прежде Индия уже два раза принимала "окончательное решение" о покупке Javelin: в 2008 году после сравнительных испытаний американского ПТРК и Spike и в 2009 году. Индийские сухопутные войска, проводившие испытание, отдавали предпочтение Spike.
По какой причине решение о покупке ПТРК было изменено, не уточняется.
Между тем, министерство обороны Индии заявило, что заинтересовано в покупке системы противоракетной обороны Arrow-2, совместного американо-израильского производства. Эта ракетная система производится израильской компанией Israel Aerospace Industries и американским концерном Boeing. Говорить о подписании соглашения пока рано, поскольку для покупки противоракет Индии потребуется получить разрешение США, участвующих в проекте Arrow-2.
http://lenta.ru/
112198
"Арк Ройял". Фото с сайта maritimequest.com
Великобритания выставила на продажу авианосец "Арк Ройял"
Министерство обороны Великобритании выставило на продажу списанный авианосец "Арк Ройял" класса "Инвинсибл", сообщает Associated Press. Авианосец был снят с вооружения в начале марта 2011 года, на два месяца позже изначально запланированного срока. Минимальная стоимость корабля не определена. Желающие могут подать заявку с предложением цены до 13 июня 2011 года включительно. Продажа корабля проводится в закрытом режиме на интернет-аукционе eDisposals.
Ранее министерство обороны рассматривало несколько вариантов использования списанного корабля. Помимо продажи авианосца, рассматривалась также возможность постановки "Арк Ройял" на вечный прикол у берега Темзы и использования его в качестве посадочной площадки для вертолетов. Между тем, "Арк Ройял" стал уже вторым авианосцем класса "Инвинсибл", выставленным на продажу на аукционе eDisposals. Ранее на этой площадке был продан авианосец "Инвинсибл", головной корабль проекта.
Покупателем "Инвинсибл" стала неназванная турецкая компания, занимающаяся утилизацией кораблей. Сумма сделки пока не раскрывается. "Инвинсибл" был списан в августе 2005 года.
Списание "Арк Ройял" было произведено в рамках Стратегии национальной безопасности, обнародованной правительством Великобритании в октябре 2010 года. Этот документ подразумевает списание части военной техники, а также сокращение численности военнослужащих и служащих министерства обороны. Основной целью таких сокращений является снижение дефицита военного бюджета, который в ближайшие десять лет составит до 38 миллиардов фунтов стерлингов. Кроме того, стратегия призвана сократить расходы государственного бюджета на 10-20 процентов в ближайшие четыре года.
http://lenta.ru/
112199
K2 с выставленным шноркелем. Фото с сайта militaryphotos.net
Южная Корея создаст активную защиту для танков K2
Агентство военных разработок (ADD) Южной Кореи до конца 2011 года намерено завершить создание активной защиты для основного боевого танка K2, сообщает DefPro. Разработка системы началась в 2006 году. С тех пор на реализацию проекта было израсходовано 40 миллиардов вон (36 миллионов долларов). Когда новая активная защита начнет поступать на вооружение сухопутных войск Южной Кореи, не уточняется.
Новая защита танков будет представлять собой сложную систему, в состав которой войдут трехкоординатная радиолокационная станция, инфракрасные сенсоры, вычислительная система и пусковая установка противоракет. Согласно описанию ADD, РЛС будет захватывать и сопровождать противотанковые ракеты, компьютер - вычислять траекторию их полета, а противоракеты - уничтожать угрожающие танку ракеты.
По оценке ADD, с момента захвата цели и до ее уничтожения противоракетой потребуется 0,2-0,3 секунды. Другие подробности относительно новой системы защиты пока не раскрываются. Известно, что в ней будет использоваться пусковая установка APS с ракетами калибра 70-миллиметров. Эти ракеты будут использоваться для уничтожения противотанковых ракет противника, пущенных по цели. Максимальная скорость полета ракет защиты может достигать двух чисел Маха (2,3 тысячи километров в час).
По данным ADD, интерес к новой системе защиты уже проявили ВВС и ВМС Южной Кореи, которые намерены использовать ее модификации на самолетах и кораблях.
http://lenta.ru/
112200
F-22 Raptor. Фото с сайта af.mil
ВВС США ограничили высоту полета истребителей F-22
ВВС США ввели ограничение на предельную высоту полета истребителей F-22 в ходе выполнения обычных тренировочных полетов, сообщает Defense News. Согласно новому распоряжению Авиационного боевого командования (ACC) ВВС США, предельная высота полета F-22 не должна превышать 7,6 тысячи метров. Причиной для такого решения стало расследование, целью которого является проверка бортовых систем генерации кислорода (OBOGS), установленных на многие истребители ВВС США.
Ограничения по высоте полета, аналогичные F-22, были введены и для всех других боевых самолетов ВВС США, оборудованных OBOGS. По данным ACC, используемая военными OBOGS может быть дефектной. В частности, предполагается, что причиной потери F-22 17 ноября 2010 года на Аляске могли стать неполадки OBOGS. Эта система отвечает за генерацию кислорода и подачу дыхательной смеси в маску пилота на больших высотах полета. Из-за сбоя OBOGS пилот разбившегося F-22 Джеффри Хэни (Jeffrey Haney) мог испытать кислородное голодание и потерять сознание.
По оценке ACC, на высоте полета в 15 тысяч метров и более пилот имеет всего десять секунд до потери сознания в случае, если прекращается подача кислорода в маску. Этого времени не хватит, чтобы снизить самолет до высоты, на которой можно дышать атмосферным воздухом. Высота в 7,6 тысячи метров считается безопасной, потому что у пилота в случае прекращения поступления кислорода есть возможность снизиться до 5,4 тысячи метров - высоты, на которой уже можно дышать без маски.
Введя запрет на обычные полеты ВВС США при этом уточнили, что он не распространяется на боевые вылеты американских истребителей, которые по-прежнему не ограничены в своих перемещениях.
http://lenta.ru/
112239
Корабли ВМС Индии. Фото с сайта itsvizag.com
Индия построит центр испытания корабельных моделей
Индия начнет строительство опытового бассейна для проверки мореходных и маневренных качеств кораблей ( SMB ), в котором будут проходить испытания модели перспективных судов, сообщает Aviation Week. Новый центр будет функционировать под руководством Лаборатории военно-морской науки и технологий (NSTL) Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии и откроется в 2014 году. SMB будет построен в городе Вишакхапатнам в штате Андхра-Прадеш.
Как ожидается, церемония закладки фундамента состоится 1 апреля 2011 года. Общая стоимость проекта составит 17 миллиардов рупий (3,8 миллиона долларов). В состав перспективного комплекса будет входить бассейн длиной 135 метров и шириной 37 метров. В нем будут проходить испытания модели перспективных кораблей на скорости хода до шести метров в секунду. Бассейн будет оснащен генераторами волн, волногасителями, измерительным оборудованием и различными сенсорами.
Благодаря новому центру Индия получит возможность проверять различные качества перспективных судов, имитируя открытое морское пространство или волнение в океане. SMB дополнит возможности NSTL по испытанию кораблей. В частности, под контролем лаборатории уже действует высокоскоростной буксировочный бассейн и кавитационная труба. Строительство SMB будет вестись в интересах ВМС Индии, которые в ближайшие несколько лет намерены отказаться от закупок импортных кораблей.
В декабря 2010 года министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони объявил, что в Индии будет создан центр проектирования кораблей для ВМС. После того, как новая организация приступит к работе, ВМС Индии смогут снизить долю импортируемых военных судов и технологий с 75 до 25 процентов. Новое учреждение будет построено в городе Чалияр в штате Керала.
http://lenta.ru/
112240
Михаил Ежель. Фото с сайта mil.gov.ua
Минобороны Украины предложило строить корвет "всем миром"
Министерство обороны Украины намерено построить первый корабль класса "корвет" "всем миром". Об этом, как сообщается в пресс-релизе украинского военного ведомства, заявил министр обороны Михаил Ежель. По его словам, ранее ветераны флота выступили с предложением обратиться к украинцам с просьбой жертвовать средства на строительство корвета. Строительством корабля будет заниматься "Черноморский судостроительный завод", однако, по утверждению Ежеля, основным препятствием реализации программы является финансирование.
"Мы обратимся к украинской общине. Скажу больше, когда я рассказал об этой инициативе ветеранов, то нашелся человек, который сказал: 'Я готов дать первый миллион на строительство этого корабля'", - отметил Ежель, добавив, что история знает примеры строительства военных кораблей на пожертвования населения. В качестве примера министр обороны привел эсминец российского императорского флота "Новик", построенный на добровольные взносы населения России во время русско-японской войны.
В середине марта сообщалось, что до 2021 года ВМС Украины получат четыре новых корабля класса "корвет", построенных по проекту 58250. По словам Ежеля, общий объем финансирования программы строительства кораблей составит 16,22 миллиарда гривен (2,04 миллиарда долларов). Головной корвет серии, как ожидается, будет построен в 2016 году на николаевском Черноморском судостроительном заводе. Строительство кораблей будет вестись в рамках целевой оборонной программы, концепция которой была утверждена правительством Украины 9 марта.
15 марта 2011 года газета "Коммерсантъ-Украина" написала, что министерству обороны страны необходимо 765 миллионов гривен на реализацию всех запланированных на 2011 год оборонных программ, включая начало строительства корветов. При этом, отмечала газета, из государственного бюджета военное ведомство получит только 350 миллионов гривен, а остальные средства будут выделены из спецфонда министерства обороны, который испытывает серьезный дефицит.
Следует отметить, что украинское военное ведомство сталкивается с финансовыми трудностями уже не первый год. В 2010 году министерство обороны полностью прекратило финансирование военных проектов, поскольку полученных из бюджета средств едва хватило на покупку обмундирования для солдат. В условиях урезанного финансирования ведомство было вынуждено прибегнуть к продаже излишней военной техники, однако выручка оказалась несущественной.
http://lenta.ru/
112241
MC-130J. Фото с сайта lockheedmartin.com
Состоялась выкатка первого транспортника MC-130J для ВВС США
Американская компания Lockheed Martin произвела выкатку первого военно-транспортного самолета MC-130J Combat Shadow, предназначенного для Командования специальными операциями ВВС США (AFSOC), сообщает Defense News. В общей сложности ВВС США уже заказали 15 таких самолетов. При этом планируется, что в перспективе количество MC-130J на вооружении военно-воздушных сил составит 20 единиц.
MC-130J создан на базе военно-транспортного самолета C-130J Super Hercules и отличается от последнего измененной структурой крыла, которое способно выдерживать большие нагрузки, чем крыло оригинальной версии. Кроме того, MC-130J оснащен более мощными электрогенераторами и более совершенно системой разгрузки-погрузки. На машину также установлены электронно-оптические сенсоры и инфракрасные сенсоры. Этот самолет может быть также использован в качестве заправщика.
Lockheed Martin создает несколько специальных версий транспортного C-130J. В частности, в августе 2010 года совершила первый полет поисково-спасательная версия Super Hercules - HC-130J. Оснащение этого самолета будет мало отличаться от такового у MC-130J. В общей сложности, ВВС должны получить 11 таких самолетов.
Самолеты C-130J, легшие в основу HC/MC-130J, способны развивать скорость до 670 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,3 тысячи километров. Грузоподъемность транспортника составляет 33 тонны. Какова будет грузоподъемность HC/MC-130J, пока неизвестно.
http://lenta.ru/
112242
ДЭПЛ класса "Сан-О". Фото с сайта getglue.com
КНДР начала строительство улучшенных подлодок класса "Сан-О"
КНДР начала строительство сверхмалых дизель-электрических подводных лодок K-300 улучшенного проекта "Сан-О", пишет южнокорейская газета The Chosunilbo со ссылкой на представителя правительства Южной Кореи. По словам источника газеты, КНДР занимается производством новых подлодок уже несколько лет. Ранее эту информацию Южная Корея получила от вооруженных сил США, а министерство обороны страны подтвердило ее.
Новые подводные лодки отличаются от базового проекта "Сан-О", известного также как "Шарк", увеличенной скоростью полного хода, более длинным корпусом и улучшенными характеристиками маневренности. В частности, корпус новых K-300 на пять метров длиннее, чем у подлодок базового проекта. При этом скорость новых субмарин увеличилась примерно на десять километров в час.
Длина подлодок "Сан-О" базового проекта составляет 34 метра, ширина - 3,8 метра, а водоизмещение - 370 тонн. Подводные лодки могут развивать скорость до девяти узлов, а дальность их хода составляет 1,5 тысячи миль. Субмарины класса "Сан-О" вооружены двумя торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра, которые также могут быть использованы для установки мин или доставки десанта. Следует отметить, что проект "Сан-О" является обратной разработкой югославских ДЭПЛ проекта "Херой".
http://lenta.ru/
112243
С-300ПМУ-2. Фото с сайта raspletin.ru
Военная операция в Ливии подстегнет рынок ПВО
Военная операция западной коалиции в Ливии приведет к росту мирового рынка систем противовоздушной и противоракетной обороны, говорится в прогнозе Центра анализа мировой торговли оружием. В четырехлетний период с 2010-го по 2013 год объем рынка систем ПВО составит 22,9 миллиарда долларов. Согласно прежнему прогнозу ЦАМТО, этот показатель должен был составить 22 миллиарда долларов.
По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), в предыдущий четырехлетний период с 2006-го по 2009 года объем мирового рынка систем ПВО/ПРО, составил 3,5 миллиарда долларов в ценах 1990 года (5,9 миллиарда долларов в ценах 2011 года). В 2006 году объем рынка составил 656 миллионов долларов, в 2007-м - 799 миллионов, в 2008-м - 1,2 миллиарда, а в 2009-м - 867 миллионов долларов. При расчете объема мирового рынка SIPRI учитывает фактические объемы поставок вооружения.
Наибольший рост спроса, согласно прогнозу ЦАМТО, будет зафиксирован в сегменте систем ПВО малой и средней дальности, причем увеличение объема продаж придется на 2012-2013 годы. Эти системы будут пользоваться наибольшим спросом, потому что их стоимость относительно невысока. Рост спроса на ЗРК большой дальности начнется с 2015 года. Этот рынок, по оценке ЦАМТО, наиболее инертен, а сами системы стоят значительно дороже систем ПВО малой и средней дальности.
Любопытно, что рынок переносных зенитных ракетных систем будет сокращаться. Причиной этого также станет опыт ведения боевых действий в Ливии, где многие ПЗРК оказались в руках повстанцев. Кроме того, существует вероятность, что в случае дестабилизации ситуации внутри какой-либо страны этот тип вооружения может попасть в руки террористических группировок и использоваться против военных и гражданских летательных аппаратов далеко от непосредственной зоны конфликта.
Военная операция западной коалиции в Ливии началась 19 марта 2011 года. В первые несколько дней авиация стран-участниц коалиции практически полностью подавила ПВО, находившееся под контролем правительственных войск. При этом, по официальным данным, был потерян только один самолет - американский F-15 Eagle. По версии американских военных, самолет упал из-за технической неисправности. Одной из причин успешного подавления ливийской ПВО стало то, что большинство использовавшихся правительственными войсками страны систем значительно устарели.
Следует отметить, что военная операция в Ливии может подстегнуть не только мировой рынок ПВО, но и авиационных систем. Как сообщает Poder Aereo, Франция надеется, что военная операция в Ливии поможет стране открыть экспортные поставки истребителей Rafale. Франция на протяжении нескольких лет предлагает истребители Rafale восьми странам мира, включая Бразилию, Индию и Объединенные Арабские Эмираты, однако ни одна из них пока не изъявила желания приобрести французские самолеты.
Любопытно, что одним из потенциальных покупателей являлась и Ливия, которая планировала приобрести 14 французских истребителей.
В первый день военной операции в Ливии первыми боевые задачи начали выполнять восемь французских Rafale. По словам заместителя директора Института стратегических исследований и международных отношений (IRIS) Жан-Пьера Моли, "это может быть один из способов прорекламировать истребители, показав их боевые возможности".
http://lenta.ru/
112259
Схема работы клапанного ПуВРД. Изображение с сайта universetoday.com
В России создадут пульсирующий реактивный двигатель
Научно-технический центр имени Люльки, филиал научно-производственного объединения "Сатурн", занимается созданием пульсирующего воздушно-реактивного двигателя. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил управляющий директор "Сатурна" Илья Федоров. Разработка ведется параллельно с проектом перспективного двигателя второго этапа ("Изделие 129") для истребителя Т-50 (ПАК ФА). По словам Федорова, сам "Сатурн" ведет работы "по перспективным самолетам следующего этапа", которые, возможно, будут беспилотными.
О разработке какого именно вида пульсирующего двигателя идет речь, Федоров не уточнил. В настоящее время известны три вида пульсирующих двигателей - клапанные, бесклапанные и детонационные. Принцип работы этих силовых установок заключается в периодической подаче в камеру сгорания топлива и окислителя, где происходит воспламенение топливной смеси и истечение продуктов сгорания из сопла с образованием реактивной тяги. Считается, что пульсирующий двигатель является простым и дешевым в изготовлении.
Пульсирующий воздушно реактивный двигатель был изобретен в конце XIX века шведским инженером Мартином Вибергом. Новая силовая установка получила свое развитие во время Второй мировой войны и серийно использовалась на немецких крылатых ракетах Фау-1. На эти ракеты устанавливался двигатель Argus As-014 производства компании Argus-Werken. Силовая установка уступала по своим характеристикам уже имеющимся в то время авиационным двигателям, но была дешева и проста в производстве.
В настоящее время несколько крупных оборонных фирм мира занимаются исследованиями в области создания высокоэффективных пульсирующих реактивных двигателей. В частности, работы ведут французская компания SNECMA и американские General Electric и Pratt & Whitney.
http://lenta.ru/
112260
Эсминец класса "Арли Берк". Фото с сайта fas.org
Военные проекты Пентагона подорожали на 135 миллиардов долларов
Портфель военных проектов министерства обороны США с 2008 года увеличился с 96 до 98, а общий объем расходов на реализацию этих программ достиг 1,68 триллиона долларов, говорится в докладе Главного контрольного управления (GAO) США. К концу 2010 года стоимость 80 процентов военных проектов выросла на 135 миллиардов долларов за два года, причем рост в 70 миллиардов долларов не является следствием увеличения заказа на оборонную продукцию.
В частности, в 2008 году Пентагон рассчитывал, что стоимость военных проектов разработки составит 407 миллиардов долларов, однако в 2010 году эта оценка была увеличена до 428 миллиардов долларов. При этом в 2008 году ожидалось, что расходы на покупку новых вооружения и военной техники составят 1,089 триллиона долларов, однако в 2010 году эта оценка увеличилась до 1,219 триллиона долларов. GAO отмечает, что в подсчет роста стоимости проектов не была включена программа разработки системы противоракетной обороны, расходы на которую увеличились на 15 миллиардов долларов.
В числе наиболее подорожавших проектов оказался перспективный истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II. Реализация этой программы в 2008 году оценивалась в 249,7 миллиарда долларов, однако в 2010 году эта оценка увеличилась до 263,7 миллиарда долларов. При этом прогнозируемая стоимость одного самолета выросла со 101,7 миллиона долларов до 115,5 миллиона долларов. Следует отметить, что имеется в виду усредненная стоимость самолета, который будет выпускаться в трех версиях для ВВС, ВМС и Морской пехоты США.
Другим значительно подорожавшим проектом стала программа строительства эсминцев проекта DDG 51 "Арли Берк". Стоимость этого проекта выросла с 77,4 до 94,3 миллиарда долларов, при том что цена одного такого корабля увеличилась с 1,2 до 1,3 миллиарда долларов. Общая стоимость программы создания и закупки истребителей F-22 Raptor, поставка которых завершится в ближайшие пару лет, с 2008-го по 2010 год выросла с 75,2 до 77,4 миллиарда долларов. При этом стоимость одного самолета за этот период выросла с 408,7 до 411,7 миллиона долларов.
При расчете стоимости покупки одной единицы военной техники GAO учитывала не только фактическую стоимость продукции, но также и всех сопутствующих услуг, включая закупку вооружения, оборудования обслуживания, техническое сопровождение и обучение персонала. Ознакомиться со 195-страничной версией доклада (PDF, 8,5 мегабайт) можно здесь. Основные положения доклада можно посмотреть здесь.
Между тем, как сообщает Defence Talk, директор программ закупки и расчета финансирования GAO Майкл Салливан (Michael Sullivan) заявил, что на протяжении последних лет наметилась тенденция увеличения числа нарушений статута Нанна-Маккерди. С 1997 года было зафиксировано 74 случая нарушения закона по 47 главным военным программам. Наибольшее число нарушений разбиралось Конгрессом США в 2001-м, 2005-м, 2006-м и 2009 годах.
Статут или поправка Нанна-Маккерди был предложен в 1982 году сенатором Сэмом Нанном и конгрессменом Дейвом Маккерди. Документ, принятый в 1983 году, вносил правку в "Закон о выделении ассигнований для министерства обороны США". Согласно поправке, Пентагон обязан предоставлять Конгрессу подробный отчет, если стоимость программы разработки или конечная стоимость создаваемой единицы военной техники вырастает более чем на 15 процентов.
Кроме того, статут требует, чтобы Пентагон прекращал разработку того или иного вида вооружения, если общая стоимость программы более чем на 25 процентов превышает изначальную смету. Впрочем, согласно статуту Нанна-Маккерди, проект может быть сохранен, если министру обороны страны удастся доказать, что разработка является жизненно важной для обороноспособности США. В 2010 году министру обороны США Роберту Гейтсу удалось сохранить проект истребителя F-35, стоимость разработки которого выросла более чем на 25 процентов и программа оказалась на грани закрытия.
http://lenta.ru/
112261
Стенд "Рособоронэкспорта" на отраслевой выставке. Фото с сайта компании
Российские банки выдали Анголе кредит на покупки у "Рособоронэкспорта"
Российские банки ВЭБ, Газпромбанк, Росэксимбанк, а также австрийское отделение ВТБ (VTB Bank) подписали с министерством финансов Анголы соглашение о выдаче этому государству кредита на 278,46 миллиона долларов. Как говорится в пресс-релизе ВТБ, кредит пойдет на финансирование сделок с ФГУП "Рособоронэкспорт".
Кредит рассчитан на 13 лет, его условия не разглашаются. Организатором займа выступил Росэксимбанк, а банком-агентом - австрийское отделение ВТБ.
В 2009 году "Рособоронэкспорт" подписал контракт на создание в Анголе системы спутниковой связи. Он предполагал поставки телекоммуникационных спутников, их запуск и создание наземной инфраструктуры. Тогда же сообщалось, что для финансирования проекта Ангола планирует привлечь финансирование на сумму до 300 миллионов долларов у российских банков.
Отечественные финансовые организации регулярно дают кредиты другим странам на поставки товаров из России. В частности, в середине марта сообщалось, что ВЭБ выдаст Индонезии 5,95 миллиона долларов на покупку военной продукции у "Рособоронэкспорта".
http://lenta.ru/
112262
БПЛА IAI Heron-TP. Фото с сайта gametramp.com
ВМС Индии увеличат заказ на израильские беспилотники
ВМС Индии намерены увеличить заказ на израильские беспилотные летательные аппараты, сообщает Flightglobal. Как ожидается, соглашение будет заключено с израильской госкомпанией Israel Aerospace Industries. Наибольший интерес индийские ВМС проявляют к покупке беспилотных аппаратов Heron и Heron-TP, на которые будет установлено оборудование для морской разведки.
По данным информационного портала, испытания некоторых израильских беспилотных систем уже состоялись. В январе 2011 года стало известно, что ВМС Индии уже укомплектовали две эскадрильи, в состав которых вошли беспилотники Heron и Searcher Mk.II. Тогда же сообщалось, что IAI и индийская компания HAL заключили контракт на совместную разработку беспилотной версии многоцелевого вертолета Dhruv.
Согласно планам IAI и HAL, новый Dhruv будет опционально пилотируемым, причем "беспилотность" вертолета будет реализована при помощи мобильного "черного ящика" - аппаратуры, которую возможно быстро подключить к вертолету, чтобы превратить его в БПЛА. Разработка беспилотника ведется в интересах ВМС Индии, на вооружении которых в настоящее время стоят пять Dhruv.
В настоящее время в Индии проводятся несколько тендеров на поставку малых беспилотников, а также ударных и высотных разведывательных аппаратов. В большинстве этих конкурсов принимают участие израильские компании.
http://lenta.ru/
112263
APMI. Фото с сайта pmmortars.army.mil
Армия США получила первые высокоточные минометные выстрелы
Армия США в Афганистане начала получать новые высокоточные минометные выстрелы APMI калибра 120 миллиметров, сообщает Defence Talk. Новые боеприпасы оснащены системой наведения по GPS и позволяют поражать цели с первого выстрела. Новые выстрелы пока получила только одна пехотная боевая бригада, но в течение ближайших шести месяцев боеприпасы APMI получат еще семь бригад.
Круговое вероятное отклонение (показатель точности) для обычных минометных снарядов калибра 120 миллиметров на их максимальной дальности в среднем составляет 136 метров. По этой причине, минометы чаще всего используются для поражения живой силы противника на открытой местности. Для минометов со специальными системами прицеливания показатель точности может быть снижен до 76 метров.
Для APMI круговое вероятное отклонение, оговоренное в технической документации, составляет десять метров. По словам представителя Управления закупок боеприпасов министерства обороны США Питера Берка (Peter Burke), в реальности показатель КВО для APMI не превышает трех метров.
Армия США не намерена заменять обычные боеприпасы для минометов на новые APMI. Последние будут использоваться лишь в особых случаях, например, для снижения сопутствующего ущерба, когда взрыв минометного снаряда может привести к жертвам среди гражданского населения или нежелательным разрушениям. Кроме того, APMI будут применяться и для стрельбы по объектам, расположенным близко к дружественным отрядам.
http://lenta.ru/
112264
Испытание комплекса THAAD. Фото с сайта lockheedmartin.com
Агентство противоракетной обороны США заказало шесть комплексов THAAD
Агентство противоракетной обороны (MDA) США заключило с американской компанией Lockheed Martin контракт на поставку шести мобильных противоракетных комплексов THAAD, сообщает DefPro. Сумма сделки составила 694,9 миллиона долларов. Соглашение также предусматривает опцион на поставку дополнительного числа противоракетных комплексов на 94,8 миллиона долларов. Поставка комплексов будет осуществляться в интересах Армии США и завершится в 2013 году.
В настоящее время на вооружении Армии США стоят две батареи THAAD: батарея "Альфа" в составе 4-го зенитного артиллерийского полка и батарея "Альфа" в составе 2-го зенитного артиллерийского полка на базе Форт Блисс в Техасе. Эти батареи заступили на дежурство в мае 2008-го и октябре 2009 года соответственно. Из новых комплексов будут сформированы 3-я и 4 батареи. В состав одной батареи THAAD входят три пусковые установки с 24 противоракетами, командный центр и радар X-диапазона.
Мобильный наземный комплекс THAAD предназначен для перехвата ракет малой и средней дальности как на конечных, так и на средних внеатмосферных участках траектории их полета. В комплексе реализована концепция кинетического перехвата, подразумевающая прямое попадание противоракеты по цели. THAAD могут обмениваться информацией с другими противобаллистическими системами, включая Aegis, и может работать совместно с зенитными ракетными комплексами Patriot PAC-2 и PAC-3.
http://lenta.ru/
112265
BAE Hawk 120 ВВС ЮАР. Фото с сайта patricksaviation.com
ЮАР модернизирует учебные самолеты Hawk
ЮАР модернизирует все учебные самолеты BAE Hawk 120, стоящие на вооружении ВВС, сообщает Flightglobal. Британская компания BAE Systems, производитель самолетов, уже начала модернизацию восьми Hawk, которые получат новые системы навигации и системы симуляции вооружения. Как ожидается, работы завершатся в 2011 году.
Ключевым нововведением в самолетах станет обновленное программное обеспечение, которое позволит имитировать пуски ракет с инфракрасным и радиолокационным наведением. Благодаря этому ВВС ЮАР получат возможность готовить пилотов современных истребителей, включая шведские Saab JAS 39 Gripen, поступающие на вооружение с 2008 года.
В настоящее время на вооружении ВВС ЮАР стоят 24 учебных самолета Hawk 120, купленных в 1999 году. Самолеты способны развивать скорость до 1028 километров в час и совершать полеты на расстояние до 2,5 тысячи километров. ЮАР поставлялись Hawk 120 в версии LIFT, предназначенной для подготовки пилотов истребителей.
http://lenta.ru/
112276
CH-47F Chinook. Фото с сайта army.mil
Армия США купила 25 транспортных вертолетов Chinook
Армия США заключила с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на поставку 25 транспортных вертолетов CH-47F Chinook, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 528,1 миллиона долларов. По условиям соглашения, поставка вертолетов завершится 30 декабря 2013 года. Армия США должна получить Chinook новой сборки.
В середине февраля 2011 года стало известно, что Армия США и Boeing начали разработку требований к модернизированной версии вертолета Chinook. В качестве наиболее вероятного варианта модернизации рассматривается увеличение грузоподъемности машины на 30 процентов. При этом максимальная взлетная масса вертолета увеличится с 22,7 до 29,5 тонны. Для этого будет пересмотрена конструкция воздушных винтов, а также установлены новые двигатели.
В настоящее время, по данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении Армии США стоят 380 вертолетов Chinook версий D и F. Кроме того, концерн Boeing уже занимается выполнением заказа на поставку еще 175 таких машин. CH-47 Chinook способен развивать скорость до 315 километров в час и совершать полеты на расстояние до 741 километра. Вертолет предназначен для перевозки 55 десантников или 24 пары носилок с ранеными и трех врачей, или десяти тонн грузов.
http://lenta.ru/
112277
Eurofighter Typhoon. Фото с сайта eurofighter.com
Заказчики Eurofighter поддержали создание радара с АФАР
Четыре страны-заказчика европейских истребителей Eurofighter Typhoon поддержали продолжение программы создания радара с активной фазированной решеткой для боевого самолета, сообщает Defense News. Программа разработки новой РЛС, ведением которой занимается консорциум Euroradar, началась в июле 2010 года и первая ее фаза завершилась 31 марта 2011 года. Финансирование проекта занимались Германия, Великобритания, Италия и Испания.
Ранее стало известно, что создание РЛС с АФАР, которая получила название Captor-E, оказалась под угрозой прекращения финансирования, поскольку страны-заказчики столкнулись с серьезным дефицитом бюджета. Первая фаза программы финансировалась за счет средств, привлеченных от разных европейских компаний. Каким образом будет финансироваться продолжение программы создания радара, пока неизвестно. По оценке Eurofighter, если финансирование проекта будет сохраняться и впредь, Captor-E начнет поступать на вооружение с 2015 года.
Новый радар расценивается как важная технология, поскольку он позволит удовлетворить не только запросы министерств обороны Великобритании, Германии, Италии и Испании, но и повысить конкурентоспособность истребителя Typhoon на мировом рынке. Как ожидается, в случае если министерства обороны Индии и Японии по итогам проводящихся тендеров выберут европейский боевой самолет, он будет поставляться с новой РЛС.
http://lenta.ru/
112278
F-22 Raptor. Фото с сайта af.mil
ВВС США объяснили отказ от модернизации систем связи F-22
ВВС США отказались от программы модернизации систем связи истребителя Lockheed Martin F-22 Raptor из соображений экономии и безопасности. Об этом, как сообщает Defense News, заявил командующий ВВС США Нортон Шварц на слушаниях Подкомитета по ассигнованиям Палаты представителей. Финансирование модернизации связи в рамках программы Increment 3.2, благодаря которой F-22 получил бы возможность обмениваться информацией с другими боевыми самолетами, было прекращено в 2010 году.
По словам Шварца, на F-22 в рамках программы Increment 3.2 планировалось установить систему связи стандарта MADL, которая в настоящее время создается для перспективных истребителей F-35 Lightning II. Новая система MADL пока не прошла проверку на боевое применение, а значит ее использование на F-22, по словам Шварца, означает лишние траты и определенный риск, на которые ВВС пойти не могут. При этом остальные параметры программы Increment 3.2 будут реализованы. Другие детали относительно модернизации не раскрываются.
Как ожидается, реализация программы Increment 3.2 начнется в 2014 году и будет проводится в несколько этапов. Последний этап завершится в 2017 году. По неподтвержденным данным, после модернизации F-22 получат обновленное программное обеспечение, некоторые новые элементы конструкции и новые вычислительные системы.
Установленная в настоящее время на F-22 система связи позволяет истребителю обмениваться информацией с другими Raptor. Кроме того, самолет оснащен и "урезанной" системой стандарта Link 16, широко используемой военными США и НАТО, но она работает исключительно на прием оперативных сведений от других самолетов и вертолетов и не может быть использована для передачи данных. При создании F-22 инженеры намеренно ограничили возможности связи истребителя, чтобы обеспечить еще большую его малозаметность. Согласно стратегии ВВС США, F-22 в случае боевого применения будут действовать в режиме радиомолчания.
Ранее бывший руководитель разведки ВВС США Дэвид Дептула (David Deptula) на слушаниях в Палате представителей раскритиковал отказ от установки MADL на истребители F-22. По его словам, было бессмысленно создавать самый совершенный истребитель в мире, чтобы потом не иметь возможности обмениваться данными с другими самолетами. "В этом решении мудрости на пенни, а дурости фунт", - отметил Дептула, прокомментировав решение ВВС США отказаться от установки систем MADL на истребители F-22.
Для того, чтобы все же позволить F-22 обмениваться информацией с другими самолетами, вертолетами и наземными подразделениями, ВВС США создали специальный воздушный боевой узел связи. В его состав вошли шесть специальных версий беспилотных летательных аппаратов RQ-4 Global Hawk Block 20, с которыми истребители способны обмениваться данными. При этом беспилотники способны ретранслировать данные с F-22 на другие самолеты и вертолеты, оборудованные системой Link 16. Такая связка создана на случай ведения масштабных боевых действий и в реальности пока еще не применялась.
http://lenta.ru/
112279
Церемония передачи C-27J Болгарии. Фото с сайта alenia-aeronautica.it
Болгария получила последний транспортник Spartan
Итальянская компания Alenia Aeronautica передала ВВС Болгарии последний из заказанных военно-транспортных самолетов C-27J Spartan, сообщает Flightglobal. Церемония передачи состоялась 31 марта 2011 года в аэропорту Софии. В настоящее время на вооружении ВВС Болгарии стоят три итальянских транспортника. Новые транспортники пополнили парк транспортной авиации ВВС Болгарии, в который входят три Ан-26 советского производства и три чехословацких Let L-410 Turbolet.
Контракт на поставку Болгарии транспортников Spartan был заключен в 2006 году. Изначально соглашение предполагало поставку пяти самолетов, однако в 2010 году министерство обороны Болгарии приняло решение отказаться от последних двух. Свое решение военное ведомство обнародовало в августе прошлого года. Поводом для отказа от самолетов стал дефицит военного бюджета. Средства, сэкономленные на четвертом и пятом Spartan, Болгария планировала потратить на оплату третьего самолета.
Параллельно с отказом от двух итальянских транспортников, министерство обороны Болгарии объявило и о намерении отказаться от покупки трех французских транспортных вертолетов Eurocopter AS565 Panther. По соглашению с Eurocopter Болгария должна была получить шесть Panther и 12 AS352 Cougar. Согласно планам министерства обороны Болгарии, страна намерена рассчитаться за первые три Panther средствами, освободившимися в результате отказа от следующих трех машин.
http://lenta.ru/
112280
X-47B. Фото с сайта northropgrumman.com
ВМС США объявили тендер на создание палубного беспилотника
ВМС США объявили тендер на создание, производство и поставку палубных беспилотных летательных аппаратов, сообщает SatNews. Аппарат, способный нести оборудование для разведки, рекогносцировки и наблюдения (ISR), должен быть создан к 2018 году. Пока известно, что в конкурсе примет участие американская компания Northrop Grumman, с 2007 года создающая в интересах ВМС США палубный беспилотник X-47B, который уже проходит летные испытания.
В рамках тендера перспективные аппараты получили обозначение UCLASS. Новые беспилотники предполагается создать с применением уже существующих технологий запуска, посадки, управления и обмена информацией с беспилотными аппаратами. UCLASS планируется использовать для проведения разведывательных миссий, а также для нанесения ударов по наземным целям и поддержки авиагруппы авианосца. Новый беспилотник в перспективе станет постоянной частью авиагруппы американских авианосцев.
UCLASS также должен быть приспособлен как к выполнению самостоятельных заданий, так и действовать в составе группы с пилотируемыми самолетами. В числе обязательных требований к новому аппарату ВМС США назвали совместимость беспилотника с палубными системами авианосцев, а также возможность обслуживания палубной командой во время длительных походов. В состав бортовых систем UCLASS должны входить инфракрасные и электронно-оптические сенсоры, радар и коммуникационное оборудование совместимое с существующей аппаратурой авианосцев.
В состав беспилотного комплекса должен входить сам аппарат, системы управления, устойчивые к воздействию средств радиоэлектронного подавления и канал спутниковой связи. Все бортовые информационные системы UCLASS должны быть полностью совместимы с системами обмена информации, принятыми на вооружение ВВС, ВМС и Армии США. UCLASS должен иметь оперативную совместимость первого-четвертого уровня согласно стандарту НАТО STANAG 4586 (передача контроля над системами, вооружением и сенсорами между операторами наземных и морских военных баз без посадки и повторного взлета).
Заявки компаний на участие в тендере принимаются Командованием авиационных систем ВМС США на базе Патаксент-Ривер в Мэриленде до 29 апреля 2011 включительно. Очевидно, что в тендере примет участие компания Northrop Grumman, создающая в рамках отдельного контракта ВМС США палубный ударный беспилотник X-47B, который 7 февраля 2011 года совершил первый полет. Палубные испытания аппарата, как ожидается, начнутся в 2013 году. По условиям соглашения с ВМС беспилотник X-47B создается в качестве демонстратора технологий.
Не исключено, что в конкурсе также примет участие и американская компания General Atomics, которая в мае 2010 года объявила, что намерена предложить военным БПЛА Sea Avenger, сконструированный на базе реактивного Predator C Avenger, который в свою очередь создается для Армии США на базе MQ-9 Reaper ( Predator B ).
Следует отметить, что формальный тендер на разработку проектов палубных беспилотников был объявлен ВМС США 19 марта 2010 года. Этот конкурс предполагал лишь проработку проектов, включая технико-экономическое обоснования, беспилотных аппаратов, способных находится в воздухе не менее 11-14 часов, быть малозаметными и заправляться в воздухе. В этом тендере участие принимали компании Northrop Grumman и General Atomics.
http://lenta.ru/
112281
AH-2 Rooivalk. Фото с сайта forte.jor.br
ВВС ЮАР приняли пять ударных вертолетов Rooivalk
Южноафриканская компания Denel передала ВВС ЮАР пять вертолетов AH-2 Rooivalk, сообщает Agence France-Presse. В общей сложности военные должны получить 11 таких вертолетов. Когда состоится поставка еще шести машин, не уточняется. Поставка вертолетов, разработка которых началась в 1984 году, осуществляется с существенными задержками. В 2007 году программа производства Rooivalk оказалась под угрозой закрытия.
В общей сложности на создание ударного вертолета для ВВС ЮАР было потрачено 613 миллиардов рандов (91 миллиард долларов). Программа создания продвигалась с перерывами, связанными преимущественно со сменой правительственных режимов внутри страны. Долгое время правительство ЮАР воспринимало Rooivalk как необоснованную трату денег. При этом южноафриканские военные считают Rooivalk хорошей машиной, способной поддержать имидж ЮАР.
Двухместный AH-2 способен развивать скорость до 278 километров в час и совершать полеты на расстояние до 740 километров. Вертолет вооружен 20-миллиметровой пушкой и имеет шесть точек подвески для противотанковых ракет Mokopa ZT-6, ракет класса "воздух-воздух" Mistral и неуправляемых ракет калибра 70-миллиметров в пусковых установках.
Определенных сведений о количестве состоящих на вооружении ВВС ЮАР вертолетов Rooivalk нет. По одним данным, министерство обороны ЮАР заказало 12 вертолетов, только шесть из которых были поставлены в войска в 1999 году. Эти вертолеты приписаны к 16-й эскадрилье ВВС ЮАР в Блумфонтейне. По другим данным, переданные ВВС ЮАР 1 апреля 2011 года пять вертолетов стали первыми такими машинами на вооружении страны, а прежде военные лишь проводили испытания прототипов Rooivalk.
Ранее стало известно, что правительство ЮАР одобрило военный бюджет на 2011-2012 финансовый год на уровне 34,01 миллиарда рандов. Эти средства планируется потратить на обеспечение безопасности государственных границ, покупку новой военной техники, а также модернизацию существующих. В частности, агентство Jane's сообщало, что часть средств будет потрачена на модернизацию вертолетов Rooivalk и Atlas Oryx.
http://lenta.ru/
112341
Boeing P-8I Poseidon. Изображение с сайта intell.rtaf.mi.th
Правительство Индии одобрило покупку дополнительных самолетов Poseidon
Правительство Индии одобрило планы министерства обороны страны по покупке дополнительных четырех американских самолетов базовой патрульной авиации P-8I Poseidon, сообщает India Defence. По словам президента американской компании Boeing Military Криса Чэдвика (Chris Chadwick), эти самолеты будут поставлены заказчику после 2015 года. Сумма сделки не уточняется.
О решении купить еще четыре P-8I министерство обороны Индии объявило в сентябре 2010 года. Тогда сообщалось, что новые самолеты будут приобретены по той же цене, что и восемь Poseidon, заказанных в 2009 году. Первые самолеты обошлись военному бюджету Индии в 2,1 миллиарда долларов. Таким образом, покупка еще четырех таких патрульных самолетов может составить около миллиарда долларов.
Целью увеличения заказа на американские патрульные самолеты является расширение возможностей ВМС Индии по наблюдению за побережьем. В настоящее время на вооружении ВМС Индии стоят восемь патрульных самолетов Ту-142М и пять модернизированных Ил-38СД, советского производства. P-8I, которые заменят устаревшие российские самолеты, будут использоваться Индией для поиска и уничтожения подводных лодок, а также в поисково-спасательных операциях, разведке и для выдачи целеуказания.
Сборка первого Poseidon для ВМС Индии началась в декабре 2010 года. Как ожидается, первые восемь самолетов заказчик получит с 2013-го по 2015 год. P-8I для ВМС Индии создаются на базе американского патрульного самолета P-8A Poseidon, разрабатываемого для ВМС США на основе пассажирского B737. Этот самолет способен развивать скорость до 907 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,7 тысячи километров.
Poseidon способен вести патрулирование на скорости в 330 километров в час. На самолет будут установлены пять внутренних и шесть внешних точек подвески для ракет, мин и торпед.
http://lenta.ru/
112342
Сторожевик проекта 11661. Фото с сайта zdship.ru
В Татарстане спущен на воду новый сторожевик для ВМФ России
Татарстанское судостроительное предприятие "Зеленодольский завод имени Горького" спустило на воду сторожевой корабль "Дагестан", построенный по проекту 11661К "Гепард", сообщает "Интерфакс". В ближайшие несколько дней корабль приступит к испытанию судовых систем и оборудования, а также систем обеспечения жизнедеятельности. Все это время сторожевик будет находиться в заводском комплексе "Волга" с незамерзающей док-камерой, где будет производиться достройка корабля.
"Дагестан" стал вторым кораблем проекта 11661К и первым серийным сторожевиком. Головной корабль проекта "Татарстан" был спущен на воду 1 июля 1993 года и включен в состав Каспийской флотилии ВМФ России 31 августа 2003 года. По данным "Зеленодольского завода", "Дагестан" отличается от предшественника более современными радиотехническими системами и вооружением. Ранее сообщалось, что новый сторожевик также будет включен в состав Каспийской флотилии.
Корабли проекта 11661К были разработаны Зеленодольским проектно-конструкторским бюро в конце 1980-х годов. Нормальное водоизмещение сторожевиков составляет 1930 тонн при длине в 102,1 метра, ширине 13,1 метра и осадке в 3,6 метра. Корабли класса "Татарстан" могут развивать скорость до 28 узлов, а дальность их хода составляет четыре тысячи миль.
Корабли оснащены комплексом радиоэлектронного вооружения, а также 76-миллиметровой артиллерийской установкой, двумя 30-миллиметровыми артиллерийскими установками и двумя пулеметами калибра 14,5 миллиметра. Противокорабельное вооружение представлено восемью противокорабельными ракетами "Уран". Кроме того, на корабли проекта 11661 установлены два сдвоенных торпедных аппарата калибра 533 миллиметра и зенитный ракетный комплекс "Оса-МА".
http://lenta.ru/
112343
Ливанские военнослужащие. Фото с сайта armyrecognition.com
США приостановили поставки оружия Ливану
США приостановили поставку оружия вооруженным силам Ливана после того, как правительство национального единства ушло в отставку 12 января 2011 года, пишет газета The Wall Street Journal. Решение о приостановке поставок оружия было одобрено министром обороны США Робертом Гейтсом, однако не афишировалось, поскольку Вашингтон опасался, что оно может повлиять на формирование нового правительства страны.
В настоящее время Вашингтон пересматривает все виды сотрудничества в Ливаном. Поставки оружия стране, как ожидается, возобновятся только после того, как власти США получат представление о составе нового правительства Ливана и его политическом курсе. Между тем, американские военные продолжают подготовку ливанских военнослужащих и поставку нелетального вооружения.
Правительство национального единства было сформировано в ноябре 2009 года. В его состав входили 15 министров от правящей партии, 10 министров от оппозиции и 5 министров, назначенных президентом Ливана Мишелем Сулейманом. В январе 2011 года, после отставки правительства, пост премьер-министра Ливана занял миллиардер Наджиб Микати, выдвинутый на пост шиитами из движения "Хизбалла". Его предшественник - Саад Харири - пользовался поддержкой Запада.
С 2006 года США оказали Ливану военную помощь на 720 миллионов долларов, включая прямое финансирование, а также подготовку ливанских военнослужащих, поставку вооружений и военной техники. В частности, в Ливан поставлялись противотанковые ракеты, пусковые установки для них и различные виды боеприпасов. В августе 2010 года США уже приостанавливали поставки вооружения Ливану. В частности, Комитетом Сената США по иностранным делам была заморожена поставка оружия на сто миллионов долларов.
Поводом для приостановки оказания финансовой и военной помощи стала обеспокоенность США влиянием движения "Хизбалла" на ливанские вооруженные силы. В частности, на решение комитета повлиял инцидент на границе Израиля и Ливана, когда ливанские военнослужащие открыли огонь по израильскому патрулю. В результате перестрелки, произошедшей 3 августа, погибли четыре ливанца и один израильтянин.
http://lenta.ru/
112344
Радар системы "Железный купол". Фото с сайта defenseindustrydaily.com
Израиль развернет шесть батарей "Железного купола" за два года
ВВС Израиля намерены развернуть шесть батарей системы противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome) в ближайшие два года. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны Израиля Эхуд Барак. Указанное количество батарей учитывает одну, уже развернутую в конце марта 2011 года неподалеку от города Беэр-Шева, и одну, готовящуюся к постановке на дежурство в городе Ашдод.
По словам Барака, новые батареи будут поставлены на боевое дежурство при финансовой помощи США. В мае 2010 года президент США Барак Обама одобрил выделение Израилю 205 миллионов долларов на разворачивание системы "Железный купол". Кроме того, ежегодно США выделяют Израилю военную помощь в размере до трех миллиардов долларов. В общей сложности, министерство обороны Израиля намерено развернуть 20 батарей новой системы ПРО, которые полностью прикроют северные и южные пограничные районы страны.
В состав одной батареи "Железного купола" входят многоцелевой радар EL/M-2084, центр управления огнем и три пусковые установки, каждая из которых оснащена 20 противоракетами Tamir. Комплекс способен обеспечить противоракетную оборону территории площадью 150 квадратных километров. К настоящему времени ВВС Израиля заказали семь батарей "Железного купола", которые должны быть поставлены военным до конца 2013 года. Две батареи военные уже получили.
Между тем, несмотря на начало эксплуатации "Железного купола", система все еще находится в экспериментальной стадии разработки. По словам премьер-министра Израиля Беньямина Нетаниягу, система ПРО пока не способна обеспечить полную защиту территории страны от ракетного нападения.
112345
Испытание противоракеты "Железного купола". Фото с сайта csmonitor.com
Израиль развернул вторую батарею "Железного купола"
ВВС Израиля развернули вторую батарею системы противоракетной обороны "Железный купол" (Iron Dome), сообщает Agence France-Presse со ссылкой на источник в министерстве обороны Израиля. Вторая батарея противоракетного комплекса встала на боевое дежурство в пригороде Ашкелона, расположенного на юго-западе Израиля на побережье Средиземного моря. Ранее сообщалось, что батарею "Железного купола" планируется развернуть неподалеку от города Ашдод.
В настоящее время на вооружении Израиля стоят две батареи "Железного купола". Первая батарея была поставлена на опытно-боевое дежурство в конце марта 2011 года в пригороде Беэр-Шева, расположенного на юге страны. В состав одной батареи входит многоцелевой радар, центр управления огнем и три пусковые установки по 20 противоракет каждая. Комплекс способен определять место падения ракеты противника и отменять команду на ее уничтожение, если та должна упасть в ненаселенном районе.
Министерство обороны Израиля ранее обнародовало планы развертывания "Железного купола": первые батареи должны быть размещены на границе сектора Газа, а позже - вдоль границы с Ливаном. По оценке военных, для полного прикрытия северных и южных районов Израиля потребуется 20 батарей, каждая из которых способна обеспечить противоракетную безопасность района площадью 150 квадратных километров. В 2010 году США одобрили выделение Израилю 205 миллионов долларов на разворачивание "Железного купола".
http://lenta.ru/
112346
Су-27. Фото пользователя marianivka с сайта panoramio.com
В состав ВВС Украины в 2010 году вернулись 36 самолетов
В состав вооруженных сил Украины в 2010 году вернулись 36 самолетов, 18 беспилотных летательных аппаратов и 47 авиационных двигателей. Об этом, как сообщает украинское агентство Defense express, заявил командующий ВВС Украины генерал-лейтенант Сергей Онищенко. По его словам, такие результаты были достигнуты за счет существенного увеличения финансирования программ ремонта принятой на вооружение военной техники.
По данным Онищенко, в 2008-2009 годах на восстановление исправности и модернизацию авиатехники выделялся лишь один процент от необходимого объема финансирования. В 2010 году этот показатель оказался на "порядок выше". Точных цифр генерал-лейтенант не назвал, однако отметил, что в 2011 году на модернизацию и ремонт авиационной техники будет выделено 203 миллиона гривен (25,5 миллиона долларов).
В 2011 году ВВС Украины направят полученные средства на восстановление исправности девяти боевых самолетов, военно-транспортного самолета Ил-76МТ, шести вертолетов и 16 учебно-боевых самолетов. До 2015 года планируется модернизировать 40 боевых самолетов и отремонтировать такое же количество таких летательных аппаратов.
Ранее сообщалось, что министерству обороны Украины на полное финансирование всех программ в 2011 году необходимо 765 миллионов гривен. Из них военное ведомство получит лишь 350 миллионов, а остальные средства будут выделены из спецфонда министерства обороны, который испытывает серьезный дефицит.
http://lenta.ru/
112347
Global Observer. Фото с сайта avinc.com
В США разбился прототип водородного беспилотника
В США 1 апреля 2011 года в ходе очередного испытательного полета разбился прототип беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета GO-1 Global Observer, сообщает Defense News. Беспилотник на водородном топливе разбился на авиабазе ВВС США Эдвардс; пострадавших нет. В настоящее время специалисты компании AeroVironment, создавшей аппарат, занимаются выяснением причин аварии.
Между тем, это событие может негативно отразиться на программе разработки аппарата, финансирование которой осуществляется шестью американскими государственными агентствами. Программа создания Global Observer ведется уже четыре года и 31 марта 2011 года должен был закончиться этап создания демонстратора технологий. По итогам первого этапа AeroVironment должна была представить и испытать прототип беспилотника, способного находиться в воздухе не менее пяти суток.
В настоящее время американская компания занимается сборкой второго прототипа беспилотника. Однако, учитывая время, необходимое на проведение полной программы испытаний, завершение демонстрационной фазы программы разработки может быть отложено на середину или конец 2012 года. При этом вероятность закрытия программы является низкой, поскольку на программу уже было потрачено более 120 миллионов долларов, а прототип аппарата успешно прошел несколько ключевых испытаний.
Тем не менее, следует учитывать, что AeroVironment может утратить позиции на рынке беспилотников с большой продолжительностью полета. Дело в том, что американский авиастроительный концерн Boeing занимается созданием водородного беспилотника Phantom Eye, а компания Northrop Grumman намерена провести испытания RQ-4 Global Hawk на семидневную продолжительность полета с несколькими дозаправками в воздухе.
Global Observer совершил первый полет 12 января 2011 года. В полете беспилотник использовал собственную водородную силовую установку для работы двигателей и бортовых систем. Принцип беспилотника таков: водород в смеси с кислородом подается в небольшой двигатель внутреннего сгорания, который вырабатывает электричество, используемое для работы авионики, зарядки аккумуляторов и питания четырех электродвигателей. Global Observer предназначен для полетов на высоте 16,8-19,8 тысячи метров. Грузоподъемность машины составляет 172 килограмма.
http://lenta.ru/
112348
F-22 Raptor. Фото с сайта af.mil
Не для войны
Почему США отстранили F-22 от участия в ливийской операции
После начала военной операции западной коалиции в Ливии США неожиданно стали объяснять, по каким причинам их "самый совершенный истребитель" - F-22 Raptor - не принимает участия в боевых действиях, хотя таких объяснений от американских военных, вроде бы, никто не требовал. Даже больше, ВВС США вдруг посчитали необходимым публично объяснить, почему они не будут модернизировать системы связи F-22, а также из-за выявленных неполадок урезали предельную высоту полета самолета более чем вдвое. Учитывая, что истребитель за шесть лет своей службы ни разу не принимал участия в боевых действиях, такое поведение американских военных заставляет задуматься о реальных возможностях "Раптора".
Была бы возможность
Военная операция западной коалиции в Ливии началась 19 марта 2011 года. В ней приняли участие ВВС и ВМС Великобритании, Франции, США, Италии и Канады, причем основные боевые задачи выполняли истребители F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, Dassault Rafale и Panavia Tornado GR4. Незадолго до начала операции, получившей название "Одиссея. Рассвет", некоторые американские и европейские аналитики предвкушали участие в ней американского истребителя F-22 Raptor, единственного в мире боевого самолета пятого поколения, принятого на вооружение.
Однако ожидания экспертов не оправдались - F-22 в небе Ливии так и не появился, причем, согласно заявлению ВВС США, не появится и впредь. Несмотря на то, что другие участники западной коалиции участия F-22 в военной операции и не ожидали, США вдруг решили оправдаться, назвав массу причин, по которым знаменитые "Рапторы" не были направлены на обеспечение бесполетной зоны над территорией Ливии.
112349
F-22 Raptor. Фото с сайта af.mil
Первым по этому вопросу 22 марта 2011 года высказался аналитик Лексингтонского института Лорен Томпсон. По его словам, самый продвинутый американский боевой самолет просто не предназначен для выполнения военных задач, подобных тем, что реализовывались в Ливии в самом начале "Одиссеи". Напомним, основной целью первого этапа военной операции было обеспечение бесполетной зоны над территорией африканского государства, для чего необходимо было вывести из строя все системы противовоздушной обороны, находившиеся под контролем войск, лояльных Муаммару Каддафи. При этом противостояние ливийской авиации в расчет не принималось (и действительно, с начала "Одиссеи" ни один ливийский самолет не был замечен в воздухе).
Томпсон отметил, что F-22 физически не предназначен для нанесения ударов по наземным целям. Самолет может быть вооружен двумя корректируемыми бомбами JDAM калибра 450 килограммов, которые способны, однако, поражать стационарные, но не движущиеся цели. Кроме того, как выяснилось, радар F-22 не способен картографировать местность, как это делают РЛС с синтезированной апертурой, а значит, не может самостоятельно выбирать наземные цели. Это фактически означает, что если F-22 в нынешнем своем виде и будет использоваться для бомбардировки каких-либо объектов, информация о целях будет загружаться в бортовой компьютер самолета еще до взлета.
Но и на этом перечисление недостатков американского истребителя пятого поколения не закончилось. Оказалось, что истребитель имеет весьма ограниченные возможности связи. Самолет способен обмениваться информацией только лишь с другими F-22 в звене. Raptor оснащен и "урезанной" системой связи стандарта Link 16, широко используемой военными США и НАТО, но она работает исключительно на прием оперативных сведений от других самолетов и вертолетов и не может быть использована для передачи данных. При создании F-22 инженеры намеренно ограничили возможности связи истребителя, чтобы обеспечить еще большую его малозаметность - предполагается, что в случае боевого применения самолет всегда будет действовать в режиме радиомолчания.
На умозаключения Томпсона можно было бы закрыть глаза - бывает, что аналитики рассказывают вещи, которые впоследствии либо опровергаются военными, либо так и не выходят за рамки домыслов и догадок, не находя фактического подтверждения. Тем не менее, в конце марта 2011 года по вопросу неучастия F-22 в ливийской операции решил высказаться лично командующий ВВС США Нортон Шварц. По его словам, американский истребитель не принимает участия в ливийской операции, потому что территориально находится далеко от района боевых действий.
"Если бы F-22 были размещены на одной из баз в Европе, они несомненно приняли бы участие в ливийской операции", - заявил Шварц. При этом он добавил, что "поскольку операция в Ливии началась относительно быстро, было принято решение использовать различные ресурсы, расположенные неподалеку". В настоящее время американские F-22, по данным ВВС США, базируются в Вирджинии, Нью-Мехико, Калифорнии, Флориде, Аляске и на Гавайях. Под конец своего выступления Шварц заявил, что "факт неучастия F-22 в конкретно этой операции не является показателем его бесполезности".
В тот же день, выступая на слушаниях подкомитета по ассигнованиям Палаты представителей США, Шварц попытался объяснить, по какой причине ВВС в 2010 году решили отказаться от модернизации систем связи истребителя F-22, которую планировалось провести в рамках программы Increment 3.2. По словам Шварца, на F-22 планировалось установить систему связи стандарта MADL, которая в настоящее время создается для перспективных истребителей F-35 Lightning II. Новая система MADL пока не прошла проверку на боевое применение, а значит, ее использование на F-22, по словам Шварца, означает лишние траты и определенный риск, на которые ВВС пойти не могут. При этом остальные параметры программы Increment 3.2 будут реализованы.
Характеристики F-22
Экипаж: 1 человек;
Длина: 18,9 метра;
Размах крыльев: 13,56 метра;
Масса пустого: 19,7 тонны;
Максимальная взлетная масса: 38 тонн;
Двигатели: 2 P&W F-119-PW-100 тягой 140 килоньютона;
Тяговооруженность: 1,08;
Максимальная скорость: 2,25 числа Маха;
Крейсерский сверхзвук: 1,5 числа Маха;
Боевой радиус: 759 километров;
Потолок: 19,8 тысячи метров;
Вооружение: 20-миллиметровая пушка, до шести ракет класса "воздух-воздух" или две бомбы JDAM, четыре точки подвески на крыльях для вооружения массой до 2,3 тонны.
Бывший руководитель разведки ВВС США Дэвид Дептула, присутствовавший на слушаниях в Палате представителей, жестко раскритиковал отказ от установки MADL на истребители F-22. По его словам, было бессмысленно создавать "самый совершенный истребитель в мире", чтобы потом не иметь возможности обмениваться данными с другими самолетами. "Тут мудрости на пенни, а дурости на фунт", - такими словами Дептула прокомментировал решение ВВС США отказаться от установки систем MADL на истребители F-22.
Любопытно все же, что для того, чтобы позволить F-22 обмениваться информацией с другими самолетами, вертолетами и наземными подразделениями, ВВС США создали специальный воздушный боевой узел связи. В его состав вошли шесть специальных версий беспилотных летательных аппаратов RQ-4 Global Hawk Block 20, с которыми истребители способны обмениваться данными. При этом беспилотники умеют ретранслировать данные с F-22 на другие самолеты и вертолеты, оборудованные системой Link 16. Такая связка создана на случай ведения масштабных боевых действий и в реальности пока еще не применялась.
То есть ВВС США фактически подтвердили, что возможность обмена данными пилотам F-22 все же нужна. Но для чего нужно было создавать для "Раптора" отдельный узел связи и отказываться от модернизации собственных систем связи истребителя, не совсем понятно. Вероятно, ставка по-прежнему делается на малозаметность - обмениваясь информацией с узлом связи, F-22 получает более широкий доступ к оперативной информации, не выдавая при этом своего местоположения.
Любопытно, что F-22 был принят на вооружение ВВС США в 2005 году. С тех пор он не принимал участия ни в одной военной кампании, которые США вели за пределами страны. С одной стороны, американский истребитель слишком дорог для участия в военных действиях в Пакистане, Ираке, Афганистане или Сомали. Но с другой, как еще можно проверить все возможности самолета, который на деле свое "могущество" пока так и не доказал.
Технические неприятности
Очередной удар по имиджу американского истребителя пятого поколения был нанесен в конце марта 2011 года, когда выяснилось, что ВВС США ввели ограничение на предельную высоту полета F-22. Согласно распоряжению Авиационного боевого командования (ACC) ВВС США, предельная высота полета F-22 не должна превышать 7,6 тысячи метров - при том, что, согласно заявленным техническим характеристикам, "потолок" "Раптора" составляет около 20 тысяч метров. Причиной для такого решения стало расследование, целью которого является проверка бортовых систем генерации кислорода (OBOGS), установленных на многие истребители ВВС США.
По данным ACC, используемая военными OBOGS может быть дефектной. В частности, предполагается, что причиной потери F-22 17 ноября 2010 года на Аляске могли стать неполадки OBOGS. Эта система отвечает за генерацию кислорода и подачу дыхательной смеси в маску пилота на больших высотах полета. Из-за сбоя OBOGS пилот разбившегося F-22 Джеффри Хэни мог испытать кислородное голодание и потерять сознание. Введя запрет на обычные полеты, ВВС США при этом уточнили, что он не распространяется на боевые вылеты американских истребителей, которые по-прежнему не ограничены в своих перемещениях.
112350
Техническое обслуживание F-22. Фото с сайта af.mil
Ограничение в ACC пояснили тем, что на высоте полета в 15 тысяч метров и более пилот имеет в своем распоряжении всего десять секунд до потери сознания в случае, если прекращается подача кислорода в маску. Этого времени не хватит, чтобы снизить самолет до высоты, на которой можно дышать без маски с дыхательной смесью. Высота в 7,6 тысячи метров была сочтена командованием безопасной, потому что у пилота в случае прекращения поступления кислорода есть возможность снизиться до 5,4 тысячи метров - высоты, на которой уже можно дышать без маски.
Впрочем, авторитет F-22 был подорван много раньше. Так, в феврале 2010 года ВВС США на некоторое время приостановили полеты всех "Рапторов" - выяснилось, что корпус самолета неустойчив к воздействию влаги и легко поддается коррозии. Коррозия на истребителях обнаруживалась и раньше, но в данном случае оказалось, что система отвода лишней влаги от фонаря самолета конструктивно плоха и со своей задачей не справляется. В результате ржавчина появлялась на некоторых элементах фонаря самолета и даже внутри кабины пилота, причем появившаяся коррозия могла послужить причиной неполадок системы катапультирования.
В 2009 году ВВС США в качестве эксперимента направили 12 истребителей F-22 с Аляски на базу Андерсен на Гуаме. Дождливая погода на острове оказалась немилосердной к боевым машинам, и вскоре выяснилось, что в условиях повышенной влажности электронные системы самолетов работают нестабильно, а система охлаждения вычислительных компонентов во влажной атмосфере просто отказывается служить. Был ли исправлен этот недочет, неизвестно. Зато известно, что с тех пор F-22 во влажном климате больше ни разу не применялся.
В том же году бывший инженер Lockheed Martin Дэррол Олсен обвинил американскую компанию в создании бракованного F-22. По данным Олсена, на самолеты F-22 наносилось несколько лишних слоев покрытия, чтобы истребитель мог пройти все необходимые радиолокационные тесты. Брак же заключается в том, что радиопоглощающее покрытие F-22 без особого труда стирается с фюзеляжа под воздействием воды, масла или топлива. В Lockheed Martin обвинения Олсена отвергли, заявив, что при производстве самолета используется стойкое и качественное радиопоглощающее покрытие.
Модернизация
Начиная с 2012 года ВВС США будут тратить на модернизацию истребителей F-22 500 миллионов долларов ежегодно. В частности, начнется программа модернизации Increment 3.1, предполагающая установку нового бортового оборудования, авионики и программного обеспечения. Благодаря этой программе истребитель научится картографировать местность, выбирать наземные цели и применять новые бомбы SDB. Реализация программы модернизации Increment 3.2 начнется в 2014 году. По неподтвержденным данным, в результате этой программы F-22 получат обновленное программное обеспечение, некоторые новые элементы конструкции и новые вычислительные системы.
Двумя годами ранее была выявлена забавная неполадка в бортовом компьютере F-22. В феврале 2007 года ВВС США решили впервые вывести F-22 за пределы страны, перегнав несколько истребителей на базу ВВС Кадена на Окинаве. Звено из шести F-22, вылетевших с Гаваев, после пересечения 180-го меридиана - международной линии перемены дат - полностью лишилось навигации и частично - связи. На базу ВВС на Гавайях истребители вернулись, визуально следуя за самолетами-заправщиками. Причиной неполадки стала ошибка в программном обеспечении, из-за которого произошел сбой в работе компьютера при смене времени.
И это только те неполадки, о которых ВВС или министерство обороны США объявляли официально. При этом не исключено, что существуют и скрываемые недостатки самолета. Например, о неполадке бомбардировщиков B-2, в результате которой растрескивалась металлическая панель в хвостовой части самолета между двигателями, стало известно только после того, как инженеры Northrop Grumman нашли способ исправить ее.
Неполадки сложной военной техники вообще не являются чем-то экстраординарным, поскольку некоторые особенности эксплуатации невозможно учесть заранее. Эти "детские болезни" устраняются впоследствии по ходу использования и учитываются в более новых разработках. Но в истории с F-22 остается много необъяснимого. Ведь, и правда, не понятно, почему США в случае с ливийской операцией неожиданно стали оправдываться за отсутствие истребителя в воздушном строю коалиции, хотя в случае с Ираком или Афганистаном таких попыток не предпринималось.
Правда, история учит, что самое современное и дорогое вооружение используется в конфликтах, даже очень крупных, в последнюю очередь. Наиболее ярким примером этого могут служить британские линкоры класса "Дредноут" и немецкие "Нассау". Эти корабли простояли в портах приписки практически всю Первую мировую войну и были использованы в боевых действиях только в последние годы войны. 31 марта 2011 года Главное контрольное управление США объявило, что стоимость покупки одного F-22 для ВВС США составляет 411,7 миллиона долларов. В общей сложности, американские военные должны получить 187 F-22, 170 из которых уже приняты на вооружение.
Василий Сычев
http://lenta.ru/
112357
ДЭПЛ Type 206A ВМС Германии. Фото с сайта militaryphotos.net
Таиланд купит подержанные немецкие подлодки
Королевские ВМС Таиланда рассматривают возможность покупки двух подержанных дизель-электрических подводных лодок проекта Type 206A, сообщает Defense News. Эти субмарины были сняты с вооружения ВМС Германии и переведены в резерв в 2010 году. Покупка подлодок является частью более масштабной программы по закупке вооружений и военной техники, одобренной правительством Таиланда в конце 2010 года. Объем финансирования программы, рассчитанной на десять лет составит 30 миллиардов долларов.
По данным Jane's, стоимость двух подержанных немецких субмарин составляет 220 миллионов долларов. Средства на покупку подлодок пока не внесены в бюджет Таиланда, однако, как ожидается, страна заплатит за субмарины в 2012 финансовом году, который начнется в октябре 2011 года. Немецкие подлодки прослужили в составе ВМС Германии 35 лет, и изначально их планировалось списать в 2011-2015 году, однако в связи с дефицитом оборонного бюджета было принято решение о раннем выведении их из состава флота.
Германия 1 июня 2010 года списала шесть подводных лодок проекта Type 206A (60 процентов подводного флота страны), находившихся на вооружении с 1973-1975 годов. Подлодки класса U-212 способны развивать скорость до 20 узлов, автономность их плавания составляет около 30 суток. Подлодки вооружены шестью носовыми торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра и противокорабельными ракетами Triton. Приобретя немецкие подлодки Таиланд положит начало формированию собственного подводного флота.
Следует отметить, что ранее Таиланд проявлял интерес и к покупке испанских подводных лодок класса "Агоста", стоящие на вооружении ВМС Испании с 1980-х годов. На ремонт и модернизацию каждой из этих субмарин может потребоваться около 25 миллионов долларов. Всего Испания намерена продать четыре подлодки класса "Агоста" - "Галерна", "Сироко", "Мистраль" и "Трамонтана".
http://lenta.ru/
112358
Истребитель Rafale. Фото Dassault Aviation
Индия продлит тендер на поставку средних истребителей
Министерство обороны Индии приняло решение продлить проведение тендера MMRCA на поставку средних многофункциональных истребителей, сообщает Defense Aerospace. Продление сроков может стоить военному бюджету Индии до миллиарда долларов. В настоящее время срок завершения тендера назначен на 30 апреля 2011 года - в этот день истекает коммерческое предложение участников тендера. Между тем, министерство обороны Индии не только не выбрало финалистов тендера, но даже и не сформировало комиссию по проведению коммерческих переговоров.
Индия уже однажды продлевала сроки проведения тендера MMRCA. Изначально конкурс должен был завершиться 28 апреля 2010 года, однако был продлен, поскольку военные не сумели вовремя изучить все предложения. В рамках тендера Индия намерена приобрести 126 истребителей, стоимость которых в зависимости от предложения составит от 10,4 до 12 миллиардов долларов. Из-за величины предполагаемой стоимости покупки, конкурс в Индии получил прозвище "матери всех сделок".
Точная дата, когда будет назван победитель индийского тендера, пока не известна. Министерство обороны Индии ранее объявило, что рассчитывает подписать контракт с победителем летом 2011 года. В свою очередь командующий ВВС Индии Прадип Васант Наик в феврале текущего года объявил, что контракт будет подписан не раньше сентября. Ранее индийские СМИ также писали со ссылкой на неназванный источник в министерстве обороны, что победитель будет объявлен в конце 2011 финансового года, который в Индии завершится в марте 2012 года.
В индийском тендере принимают участие американские компании Lockheed Martin и Boeing, европейская Eurofighter, французская Dassault, шведская Saab и российская РСК "МиГ". Они предложили индийским ВВС истребители F-16IN Super Viper, F/A-18 Super Hornet, Typhoon, Rafale, JAS 39 Gripen IN и МиГ-35 соответственно. В начале августа 2010 года сообщалось, что Министерство обороны Индии составило короткий список финалистов тендера, в который попали Rafale и Typhoon. Позже военное ведомство опровергло эту информацию.
http://lenta.ru/
112359
C-295 ВМС Чили. Фото с сайта airbusmilitary.com
ВМС Чили получили первый испанский противолодочный самолет
ВМС Чили получили первый из заказанных испанских противолодочных самолетов C-295 ASW, сообщает Flightglobal. Ранее этот самолет прошел военную сертификацию Национального института аэрокосмической техники (INTA) Испании. По данным Airbus Military, поставившей C-295 ASW Чили, этот самолет является первым с 1960-х годов противолодочным летательным аппаратом, прошедшим европейскую сертификацию. Предыдущим таким аппаратом был французский Breguet Br.1150 Atlantic.
В мае 2010 года ВМС Чили уже получили один самолет серии C-295 - C-295 MPA (базовая морская патрульная авиация). В общей сложности ВМС Чили должны получить еще два патрульных и такое же количество противолодочных самолетов C-295, которые в техническом оснащении очень близки друг к другу. Основным отличием C-295 ASW от C-295 MPA является возможность запуска самолетом двух торпед с пилонов под крыльями.
Оба варианта C-295 оснащены также акустической системой, системой сброса гидроакустических буев и детектором магнитных аномалий на выдвижной штанге в хвостовой части. Самолеты способны развивать скорость до 576 километров в час, а дальность из полета составляет 4,3 тысячи километров. Грузоподъемность самолета составляет около девяти тонн.
http://lenta.ru/
112360
Ми-35П на испытаниях в России. Фото с сайта defensa.com
Россия передала Перу ударные вертолеты Ми-35П
Россия поставила Перу два заказанных многоцелевых ударных вертолета Ми-35П, сообщает Defensa. Машины были доставлены транспортником Ан-124-100 "Руслан" на авиабазу Перу "Армандо Реворедо Иглесиас". Сборка вертолетов при участии специалистов "Рособоронэкспорта" и ВВС Перу уже началась. Как ожидается, в ближайшие несколько дней Ми-35П приступят к сдаточным испытаниям, после которых будут приняты на вооружение ВВС Перу.
Соглашение на поставку Перу восьми вертолетов - двух Ми-35 и шести транспортных Ми-171Ш - было подписано 23 июля 2010 года. По данным Defensa, сумма сделки составила 107,9 миллиона долларов. Первые вертолеты Ми-171Ш будут поставлены заказчику в мае текущего года. Перуанские военные намерены использовать российские вертолеты для борьбы с наркотрафиком, а также для нанесения ударов по базам повстанцев группировки "Сендеро Луминосо" в долине рек Апуримак и Эне.
В настоящее время в Перу реализуется программа модернизации авиапарка, приобретенного у СССР. В 2005 году был заключен контракт с "Рособоронэкспортом" на модернизацию 13 вертолетов Ми-17. Сумма сделки составила 13 миллионов долларов. В 2007 году началась модернизация 70 вертолетов, 21 истребителя, 50 бомбардировщиков и штурмовиков советского производства. Программа модернизации авиапарка должна завершиться в конце 2011 года.
http://lenta.ru/
112361
Су-27СМ. Фото с сайта knaapo.ru
ВВС России получат полсотни самолетов в 2011 году
ВВС России в 2011 году примут на вооружение около 50 новых самолетов и сто вертолетов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель главкома ВВС России генерал-лейтенант Игорь Садофьев. По словам Садофьева, в частности, военным будут поставлены вертолеты Ми-28Н "Ночной охотник", Ка-52 "Аллигатор" и учебные "Ансат". Поставка авиатехники будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит 19 триллионов рублей.
В конце февраля первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что госпрограммой вооружений предусмотрена закупка до 2020 года 600 новых самолетов и тысячи вертолетов. План покупки предусматривает поставку в войска до ста новых вертолетов ежегодно. ВВС России должны в ближайшие десять лет получить истребители Т-50 (ПАК ФА), Су-35С, МиГ-35, фронтовые бомбардировщики Су-34 и штурмовики Су-25СМ, транспортники Ил-76 и Ан-70, новые ударные вертолеты Ми-28Н и Ми-28НМ "Ночной охотник", Ка-52 "Аллигатор", транспортно-боевые Ми-8АМТШ, транспортные Ми-8-МТВ-5, Ми-26 и "Ансат".
В конце 2010 года Садофьев объявил, что в общей сложности до 2020 года планируется закупить и модернизировать около двух тысяч самолетов и вертолетов "с постоянно нарастающим ежегодным темпом". При этом доля модернизированной техники составит 400 единиц. Помимо новых летательных аппаратов ВВС России получат зенитные ракетные комплексы С-400, С-500 и "Панцирь-С". В ближайшие десять лет военно-воздушные силы должны обновиться на 80 процентов. Обновление техники будет проводиться по двум направлениям: модернизации и покупки новых машин.
http://lenta.ru/
112362
Су-34. Фото с сайта sukhoi.org
Начались испытания серийных Су-34 для ВВС России
Новосибирское авиационное производственное объединение имени Чкалова (НАПО) приступило к заводским испытаниям очередной партии серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34, предназначенных для передачи ВВС России. Как сообщается в пресс-релизе "Сухого", в состав которого входит НАПО, испытания проводятся в рамках гособоронзаказа на 2011 год. Сколько именно бомбардировщиков проходят летные испытания, не уточняется.
В настоящее время на вооружении ВВС России стоят десять Су-34, первые из которых поступили на вооружение в конце 2009 года. Последняя партия таких самолетов была передана военным в конце 2010 года. В общей сложности, ВВС России заказали у "Сухого" 32 бомбардировщика, а до 2015 года планируется приобрести около 70 Су-34. Поставка самолетов будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит 19 триллионов рублей.
Ранее сообщалось, что с 2011 года начнется выпуск модернизированной версии Су-34. В частности, на новые самолеты будут устанавливаться модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31ФМ1 и вспомогательные газотурбинные силовые установки ТА14-130-35, которые позволят запускать двигатели самолета на земле без применения наземного оборудования. Обновленные Су-34 также получат новые ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".
Су-34 в перспективе составят основу фронтовой бомбардировочной авиации России. Самолеты способны развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а их боевой радиус составляет 1,1 тысячи километров. Су-34 вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для навесного вооружения общей массой до восьми тонн.
http://lenta.ru/
112363
Прототип Guarani. Фото с сайта defesanet.com.br
Iveco открыла в Бразилии производство бронетранспортеров
Итальянская компания Iveco открыла в Бразилии предприятие по сборке бронетранспортеров VBTP-MR Guarani, сообщает Defensa. Завод открылся в муниципалитете Сети-Лагоас в бразильском штате Минас-Жерайс. В ближайшее время в организацию первой сборочной линии предприятия будет инвестировано 23 миллиона евро. В общей сложности вооруженные силы Бразилии заказали 2044 Guarani.
Бронемашина Guarani с колесной формулой 6x6 была разработана в рамках программы Urutu-3 и призвана заменить в составе сухопутных войск Бразилии устаревшие бронетранспортеры EE-11 Urutu. Создание Guarani началось в 1999 году. Как ожидается, поставки первых бронемашин заказчику начнутся в конце 2011-го - начале 2012 года. Закрытие производства бронетранспортеров намечено на 2030 год.
Бронетранспортер массой 16,7 тонны способен перевозить до девяти человек не считая двух членов экипажа. Машина комплектуется 383-сильным дизельным двигателем Iveco Cursor 9, который позволяет ей развивать скорость до 90 километров в час. Запас хода бронетранспортера по топливу составляет 600 километров. В варианте для бразильской армии Guarani будет оснащаться дистанционно управляемой турелью UT30 производства израильской компании Elbit Systems.
Как ожидается, вооружение Guarani будет представлено 20 или 30-миллиметровой пушкой, спаренным пулеметом калибра 7,62 миллиметра и противотанковыми ракетами.
http://lenta.ru/
Легендарная авиагруппа "Русские Витязи" отмечает свой юбилей в небе над подмосковной Кубинкой
Легендарная авиагруппа "Русские Витязи" отмечает сегодня свой юбилей в небе над подмосковной Кубинкой. В красочном шоу, посвященном 20-летию со дня образования отряда, также принимают участие и знаменитые "Стрижи". Совместную летную программу в воздухе дополняют показательные выступления на земле одного их подразделений ВДВ, а также показ авиационной техники. На праздник собрались представители главного командования ВВС России, летчики-ветераны, мастера высшего пилотажа.
Первое выступление "Русских Витязей" состоялось в сентябре 1991 года в Великобритании. Тогда российские Су-27 прошли строем над резиденцией королевы в Шотландии. С 2005 года "Витязи" регулярно участвуют в парадах Победы на Красной площади.
http://www.tvc.ru/
112388
Фото пресс-службы "Ростехнологий"
Превращение "Ростехнологий" в ОАО не повредит экспорту вооружений
Госкорпорация "Ростехнологии" может быть преобразована в акционерное общество в первом квартале 2014 года, сообщает газета "Коммерсант" со ссылкой на законопроект "О реорганизации ГК 'Ростехнологии'". При этом при перестройке госкорпорации в ОАО система контроля за экспортом вооружений сохранится.
Документ предполагает введение в будущем ограничения на оборот акций ОАО "Ростехнологии": отчуждение и передача его акций в залог будут возможны только на основании специального федерального закона. Аналогичные меры предусмотрены и в отношении ФГУП "Рособоронэкспорт", 100 процентов акций которого после его акционирования будут переданы "Ростехнологиям".
"Коммерсантъ" отмечает, что до сих пор в качестве главного препятствия для акционирования "Ростехнологий" в самой госкорпорации называли "специфику ее работы на зарубежных рынках". Речь идет о легальном использовании возможностей посольств и постпредств России для продвижения продукции предприятий, входящих в госкорпорацию. Законопроект предполагает, что будет создана некоммерческая организация в форме учреждения, сотрудники которой смогут работать в составе дипмиссий. При этом "Ростехнологии" передадут создаваемому учреждению часть своего имущества.
Впервые о необходимости преобразования госкорпораций в ОАО президент Дмитрий Медведев заявил в 2009 году, назвав такую форму юрлица бесперспективной. С тех пор все семь созданных в 2000-х годах в России госкорпораций начали готовиться к собственной реорганизации. Первой изменила форму госкорпорация "Роснано", став ОАО 1 января 2011 года.
Госкорпорация "Ростехнологии" была создана указом президента в 2007 году на базе ФГУП "Рособоронэкспорт" для содействия в разработке, производстве и экспорте высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В состав входит 562 предприятия, в их числе более 300 участвуют в выполнении гособоронзаказа, а также АвтоВАЗ, КамАЗ, "ВСМПО-Ависма" и "Скартел".
http://lenta.ru/
Российские вертолеты для Афганистана оплатят США
Россия и США полностью согласовали условия контракта на поставку Афганистану 21 многоцелевого вертолета Ми-17 в военном оснащении, однако в сделке изменился покупатель. Как пишет газета "Коммерсантъ", ранее планировалось, что покупку машин для Кабула профинансирует НАТО, однако альянс не сумел найти на это свободных денег. В итоге, по условиям документа, который будет подписан в ближайшее время, приобретать Ми-17 будут США. Сумма сделки составит 367,5 миллиона долларов.
В настоящее время стороны обсуждают вопросы дальнейшего технического обслуживания российских вертолетов. Предполагается, что финансированием обслуживания будет заниматься специальный трастовый фонд, создаваемый НАТО. Ранее сообщалось, что фонд должен начать работать в ближайший месяц. Окончательный размер фонда будет определен после того, как все страны-участницы альянса внесут в него персональные взносы. Как пишет газета, Германия уже выделила в счет организации три миллиона долларов.
В сферу деятельности спецфонда будет входить создание ремонтной базы и центра обучения афганских пилотов, а также поставки топлива, запчастей и вооружений. По словам спецпредставителя Германии по Афганистану и Пакистану Михаэля Штайнера, "никаких политических препятствий" для создания фонда нет. Как ожидается, поставка российских вертолетов Афганистану начнется уже в конце 2011 года.
Ранее сообщалось, что Россия поставит Афганистану три дополнительных вертолета Ми-17. Эти машины будут переданы стране безвозмездно в качестве жеста доброй воли. После того, как поставка вертолетов завершится, парк российских вертолетов на вооружении Афганистана увеличится почти до ста единиц. Фактически, это означает, что российские предприятия в перспективе имеют наибольшие шансы на получение заказов на ремонт и модернизацию афганской техники.
http://lenta.ru/
112389
Радар EL/M-2052 израильской компании IAI. Фото с сайта acig.org
Военный экспорт Израиля достиг 7,4 миллиарда долларов
Военный экспорт Израиля в 2010 году превысил отметку в 7,3 миллиарда долларов и, по предварительной оценке, достиг уровня в 7,4 миллиарда долларов, сообщает Forecast International. Точные данные об экспорте вооружений и военной техники израильского производства будут обнародованы позже, когда завершится подсчет по сделкам по поставке услуг и сопроводительным соглашениям.
Ежегодно около 80 процентов всей продукции, производимой предприятиями оборонно-промышленного комплекса Израиля, поставляется на экспорт. При этом объемы экспорта ежегодно увеличиваются. В 2005 году Израиль поставил на экспорт вооружений на 3,5 миллиарда долларов, в 2006-м - на 4,9 миллиарда, в 2007-м - на 5,6 миллиарда, в 2008-м - на 6,6 миллиарда, а в 2009-м - на 7,4 миллиарда долларов.
По оценке представителей израильской оборонной промышленности, в ближайшие несколько лет объем военного экспорта будет сокращаться. Такая тенденция будет обусловлена тем, что взаимоотношения с Турцией, одним из основных покупателей, начали ухудшаться, а европейские страны в условиях дефицита государственных бюджетов начали урезать военные расходы. Основные продажи в перспективе будут обеспечиваться только Индией и странами Северной Америки, крупнейшими покупателями военной продукции Израиля.
Основными видами израильской военной продукции, поставляемой на экспорт, являются беспилотные летательные аппараты, различные оружейные системы, включая дистанционно управляемые модули, радары, сенсоры, а также ряд услуг по конвертации летательных аппаратов.
Если учитывать объемы военного экспорта Израиля, объявляемые правительством и различными аналитическими агентствами, страна занимает третье место в мире по объемам поставок на международный рынок. Первое место по итогам 2010 года заняли США, продавшие вооружений на 31,6 миллиарда долларов. Второе место заняла Россия, поставившая на экспорт военной продукции на десять миллиардов долларов.
По оценке Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), по итогам 2010 года тройка лидеров в области военного экспорта выглядела следующим образом: США (8,6 миллиарда долларов), Россия (шесть миллиардов) и Германия (2,3 миллиарда долларов). Израиль в списке крупнейших экспортеров занимает 11 место с 472 миллионами долларов. SIPRI рассчитывает объемы экспорта в ценах 1990 года. В расчет берутся фактические поставки вооружений и военной техники, чем и объясняется расхождение цифр с официальной статистикой.
http://lenta.ru/
112390
Ил-78МКИ. Фото с сайта cavok-aviation-photos.net
Индия разочаровалась в послепродажном обслуживании российской техники
Индия разочаровалась в послепродажном обслуживании военной техники российского производства. Как сообщает Aviation Week, ВВС Индии в последнее время объявили множество международных тендеров на поставку различных запчастей для самолетов и вертолетов российского производства, поскольку не смогли согласовать техническое обслуживание с основным поставщиком - "Рособоронэкспортом".
В настоящее время в Индии действуют 25 тендеров на поставку различных комплектующих, включая трансформаторы для МиГ-29, а также основные шасси для Су-30МКИ. Кроме того, ВВС Индии занимаются поиском на международном рынке запчастей для транспортников и самолетов-заправщиков Ил-76 и Ил-78, вертолетов Ми-26 и Ми-17, а также различных наземных радиолокационных станций советско-российского производства, включая РЛС противоракетной обороны П-19 (1РЛ134) "Дунай".
Сложности с послепродажным обслуживанием техники возникли по нескольким причинам. Во-первых, поставка запчастей и комплектующих выполняется нерегулярно, нередко со значительными перерывами. В частности, ранее ВВС Индии жаловались на перебои поставок запчастей для самолетов Ил-78МКИ, в результате чего даже был объявлен тендер на поставку самолетов-заправщиков, которые должны заменить российские танкеры. В тендере участвует Airbus A330MRTT и Ил-78.
Во-вторых, по словам индийских военных, "Рособоронэкспорт", основной продавец российской военной техники и услуг, создал множество "препонов" в цепи поставки запчастей. Речь идет о необходимости регулярного заключения дополнительных контрактов и соглашений, требованиях предоплаты за поставку запчастей, а иногда и заключении новых договоров. Кроме того, российская госкомпания периодически требует пересмотра ценовых параметров уже заключенных контрактов. В результате длительных согласований нарушается бесперебойная поставка необходимых комплектующих.
По словам источника Aviation Week в ВВС Индии, "послепродажные взаимоотношения с русскими всегда были ненадежными, но во времена СССР это можно было понять и даже простить". Сейчас же, ВВС не намерены тратить время на ожидание поставок российских запчастей, за которые "ответственность несет сам продавец". "Если у вас наблюдаются перебои с поставками запчастей для крупных программ, как, например Су-30МКИ, значит что-то идет совсем-совсем не правильно", - отметил источник в ВВС Индии.
Наиболее востребованными для индийских ВВС в настоящее время являются запчасти для истребителей МиГ-29, которые проходят через интенсивную программу модернизации. Самолетам необходимы более 150 наименований запчастей и комплектующих, включая основные и рулевые шасси, светодиоды, усилители видеосигнала, трансформаторы и резисторы. В результате недопоставки запчастей для других самолетов, снижается число их боевых вылетов, а следовательно и боевой потенциал индийских ВВС.
В конце февраля 2011 года директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев заявил, что иностранные заказчики предъявляют много претензий к поставленной военной технике. "Еще во времена СССР недооценивалась очень важная составляющая нашей деятельности - ремонт техники, модернизация, поставка запчастей, инструментов и принадлежностей. Мы это, к сожалению, унаследовали, и преодолеть это наследие оказалось не так просто", - пояснил Дмитриев, отметив, что параллельно с ростом цен на военную продукцию такое положение вещей отрицательно сказывается на конкурентоспособности российской оборонной продукции.
http://lenta.ru/
112391
CASA C-295. Фото с сайта airbusmilitary.com
Чехия вернет Испании бракованные транспортники
Вооруженные силы Чехии вернут Испании четыре военно-транспортных самолета CASA C-295M из-за обнаруженного брака систем самозащиты, сообщает Reuters. Когда именно состоится передача самолетов производителю - компании CASA, работающей в составе концерна Airbus, не уточняется. Соглашение на покупку транспортников было подписано в 2008 году. Сумма сделки составила около 300 миллионов долларов.
Поставка последнего из заказанных транспортников состоялась в 2010 году, после чего военные приступили к их испытаниям. Подробности о результатах испытаний не приводятся, однако сообщается, что были обнаружены неполадки систем навигации, контроля за посадкой и самозащиты. Чехия отвела CASA три недели на устранение выявленных неполадок. В случае, если этого не будет произведено в срок, министерство обороны страны намерено расторгнуть контракт и потребовать компенсации расходов.
Чехия приобрела испанские самолеты в качестве замены транспортникам Ан-26 советского производства. Первые три самолета были куплены в 2008 году за 203 миллиона долларов, а позже был приобретен еще один транспортник на условиях бартера - в обмен на C-295M Чехия отдала пять легких истребителей Aero L-159 ALCA.
Многоцелевой военно-транспортный самолет C-295 может использоваться как в военных, так и в гуманитарных операциях для переброски людей, техники и грузов, а также наблюдения за морским пространством. Их можно эксплуатировать, в том числе, в неблагоприятных метеоусловиях. Самолет способен брать на борт 71 человека или около 9 тонн грузов. Крейсерская скорость транспортника составляет 480 километров в час.
http://lenta.ru/
112392
Thales LMM. Фото с сайта vectorsite.net
Великобритания заказала тысячу многоцелевых ракет
Министерство обороны Великобритании заказало тысячу легких многофункциональных ракет LMM у британского подразделения французской компании Thales, сообщает Flightglobal. Сумма сделки не уточняется. Производство ракет будет осуществляться в интересах ВМС Великобритании, которые будут использовать новое вооружение на вертолетах AgustaWestland AW159 Lunx Wildcat.
Следует отметить, что Великобритания стала первой страной, заказавшей LMM, которые создавались Thales на протяжении последних трех лет. В рамках контракта планируется развернуть масштабное серийное производство ракет класса "воздух-поверхность" с системой наведения по лазерному лучу. Отличительной чертой новой ракеты является модульность, благодаря которой на LMM возможна замена боевой части в зависимости от типа задачи.
Ракеты Thales LMM обладают стартовой массой в 13 килограммов и способны поражать объекты противника на расстоянии до восьми километров. Ракета способна развивать скорость до 1,7 тысячи километров в час и поражать как стационарные, так и подвижные цели. В перспективе для LMM будут производиться фугасные, осколочно-фугасные и кумулятивные боеголовки с различными системами наведения, включая и лазерную полуактивную.
http://lenta.ru/
112412
Нидерландский F-16 для ВВС Чили. Фото с сайта defensie.nl
Нидерланды передали Чили вторую партию истребителей F-16
Министерство обороны Нидерландов передало ВВС Чили вторую партию из шести истребителей F-16 Fighting Falcon из резерва собственных военно-воздушных сил, сообщает Defense Aerospace. Во время перелета с авиабазы "Волкель" к новому месту приписки истребители сопровождал военно-транспортный самолет Ил-76 с грузом запчастей и навигационного оборудования.
В общей сложности Чили приобрели у Нидерландов 18 истребителей F-16. Первая партия из шести самолетов была поставлена заказчику в середине ноября 2010 года. Как ожидается, последние самолеты Чили получит в сентябре 2011 года. Это уже второй контракт, заключенный между Нидерландами и Чили. В 2006 году Чили также приобрела 18 истребителей F-16 из резерва ВВС Нидерландов. С учетом новой партии F-16 число таких истребителей на вооружении страны составило 40 единиц.
Министерство обороны Нидерландов занимается реализацией избыточного военного имущества с 2007 года, когда была принята новая стратегия развития вооруженных сил. Этот документ ограничил число военных операций Нидерландов, в результате чего часть техники была снята с вооружения и выведена в резерв. Помимо истребителей Нидерланды также продают артиллерийское вооружение.
В середине марта 2011 года сообщалось, что министерство обороны Нидерландов намерено снять с вооружения все 80 основных боевых танков Leopard и Leopard 2, приписанных к двум дивизиям. В случае, если решение будет принято, эти машины также будут выставлены на продажу.
http://lenta.ru/
112413
Су-27. Фото пресс-службы компании "Сухой"
В Приморье разбился истребитель Су-27
Под Владивостоком разбился истребитель Су-27, сообщает РИА Новости. Экипаж самолета не пострадал.
Сведений об обстоятельствах крушения нет. Самолет находился на обслуживании на авиаремонтном заводе в городе Артем неподалеку от Владивостока, отмечает "Интерфакс".
В Министерстве обороны утверждают, что Су-27 упал во время тренировочного полета. Предположительно, во время полета у самолета вышел из строя один из узлов.
Авария произошла в районе аэродрома "Центральная-угловая" в 10:22 по московскому времени. Пилот обнаружен поисковой бригадой, перед крушением он катапультировался. Состояние летчика оценивается как удовлетворительное.
Су-27 является истребителем четвертого поколения. Самолет начал эксплуатироваться в 1984 году, всего произведено около 600 единиц, которые состоят на вооружении в войсках России и многих других стран.
Названа причина крушения Су-27 в Приморье
Причиной крушения истребителя Су-27 под Артемом Приморского края стал отказ в системе управления, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Минобороны РФ. Официальная версия причин аварии пока не озвучена.
По словам источника агентства, во время полета самолет фактически потерял управляемость, после чего летчик катапультировался. Приказ катапультироваться был получен пилотом с земли от руководителя полетами.
Летчик обнаружен, он жив и находится в удовлетворительном состоянии. По данным СК РФ, пилот госпитализирован в военный госпиталь во Владивостоке.
По данным следствия, авария Су-27 произошла около 17:22 по местному времени (10:22 по московскому) 6 апреля в районе поселка Соловей Ключ Надеждинского района Приморского края (недалеко от города Артем и аэродрома "Центральная Угловая"). Истребитель упал вне населенного пункта. Жертв и разрушений на земле нет.
Как сообщил источник "Интерфакса", разбился боевой самолет Су-27СМ. На его борту не было вооружения; он выполнял плановый полет. До этого разбившийся истребитель прошел глубокую модернизацию на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении.
http://lenta.ru/
112463
F-22 Raptor. Изображение с сайта airspot.ru
F-22 Raptor позаимствует у F-35 радиопоглощающее покрытие
Малозаметные многоцелевые истребители F-22 Raptor будут оснащаться таким же радиопоглощающим покрытием, какое используется при производстве самолетов F-35, сообщает Defence News.
Об этом рассказал генеральный менеджер проекта F-22 в компании Lockheed Martin Джефф Бабионе (Jeff Babione). По его словам, то покрытие, что применяется в F-35 Lightning II, меньше изнашивается, и его использование позволит сократить стоимость эксплуатации F-22 Raptor.
Для того, чтобы приспособить радиопоглощающее покрытие F-35 к особенностям другого истребителя, в Lockheed Martin прибегли к незначительным корректировкам, так как F-22 предназначен для операций на более высоких скоростях и высотах, чем Lightning II.
В случае, если покрытие хорошо себя покажет, то им оборудуют не только новые, но и уже произведенные F-22.
Стоит отметить, что радиопоглощающее покрытие F-22 Raptor ранее подвергалось критике как недолговечное. Об этом заявлял бывший инженер Lockheed Martin Дэррол Олсен. По его словам, покрытие легко стирается с фюзеляжа самолета под воздействием влаги, масла или топлива. В Lockheed Martin утверждали, что покрытие истребителя обладает всеми необходимыми качествами, а слова Олсена не соответствуют действительности.
F-22 Raptor является единственным в мире введенным в эксплуатацию истребителем пятого поколения. Он состоит на вооружении США. Несмотря на высокие технические характеристики самолет ни разу не участвовал в боевых действиях. F-35 Lightning II также является истребителем пятого поколения, хотя многие эксперты относят его к поколению 4+. Испытания самолета не завершены, он еще не принят на вооружение.
http://lenta.ru/
Минобороны рассекретило новый российский танк
"Уралвагонзавод" представит танк нового поколения Т-90АМ на выставке вооружения, которая будет проходить в Нижнем Тагиле в первой половине сентября 2011 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании. Агентство URA.RU пишет, что новая модель является доработанной версией танка T-90.
По словам генерального директора "Уралвагонзавода" Олега Сиенко, Минобороны рассекречивает новую машину и уже "дало согласие на паспортный облик". На сентябрьской выставке танк будет показан в действии. Сиенко также добавил, что танк был доработан с учетом замечаний Минобороны.
Гендиректор "Уралвагонзавода" рассказал, что на совещании, состоявшемся 8 декабря 2009 года, военные озвучили ряд критических замечаний в адрес Т-90АМ. В частности, были претензии к двигателю, коробке передач, заряду "и множеству других вещей". Теперь же двигатель стал мощнее на 130 лошадиных сил, поменялся ствол, появилась "совершенно другая, защищенная пулеметная установка".
Сиенко также заявил, что "Уралвагонзавод" планирует продолжить модернизацию другой своей машины, танка Т-95, при том, что Минобороны в развитии проекта не заинтересовано. Еще в апреле 2010 года первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что ведомство прекратило финансирование разработки Т-95. Однако Сиенко отметил, что продолжает видеть в этой машине "больше положительного, чем отрицательного".
"Уралвагонзавод" - крупнейший в России производитель военной техники и различных типов грузовых вагонов. Олег Сиенко возглавляет компанию с 2009 года.
http://lenta.ru/
112477
Gripen ВВС Швеции на Сицилии. Фото с сайта defencetalk.com
Полеты истребителей Gripen в Ливии прекращены из-за американского топлива
ВВС Швеции приостановили полеты истребителей Saab JAS 39 Gripen, участвующих в военной операции западной коалиции в Ливии, пишет шведская газета The Local. Причиной этого стала несовместимость топливных систем самолета с американским топливом. Последнее, как выяснилось, пригодно исключительно для американских палубных истребителей. Ранее предполагалось, что Gripen впервые примут участие в полетах над Ливией 7 апреля 2011 года.
Восемь истребителей шведских ВВС, участвующих в операции в Ливии, временно приписаны к американской базе Сигонелла на Сицилии. Единственное топливо на этой базе, доступное для заправки самолетов, - американского производства. ВМС США используют для заправки самолетов топливо на основе керосина JP-5 (Jet Propellant 5), в то время как истребители Gripen предназначены для заправки гражданским авиатопливом, известным как Jet A1.
По словам руководителя Центра авиационных операций ВВС Швеции подполковника Матса Бриндсьо (Mats Brindsjo), JP-5 можно будет заливать в баки Gripen только после добавления в него некоторых присадок, чтобы американское авиатопливо по своим характеристикам стало похоже на Jet A1. Тем не менее, необходимого оборудования на американской базе на Сицилии пока нет. В настоящее время ВВС Швеции ведут переговоры с гражданскими поставщиками авиатоплива за пределами американской базы.
Условия эксплуатации, обслуживания и заправки самолетов, по словам Бриндсьо, следовало изучить еще до перелета Gripen на американскую базу, однако у ВВС Швеции не было свободного времени на это. Швеция решилась принять участие в ливийской операции 1 апреля. Согласно выданному мандату, истребители JAS 39 Gripen будут использоваться исключительно для патрулирования воздушного пространства и не будут участвовать в бомбардировках наземных объектов.
В настоящее время в ВВС Швеции действует инструкция, согласно которой Gripen должны совершить несколько пробных пролетов над территорией Ливии, чтобы ознакомиться с местностью. Только после этого звено, базирующееся на Сицилии, доложит командованию НАТО о своей боевой готовности. Следует отметить, что ВВС Швеции будут участвовать в боевой операции впервые с 1961-1963 годов, когда они выполняли полеты по мандату НАТО в небе бельгийского Конго.
http://lenta.ru/
112478
Oshkosh HET M1070A1. Фото с сайта oshkoshdefense.com
Армия США заказала 270 грузовиков Oshkosh
Американская компания Oshkosh получила контракт Командования автобронетанковой техники и вооружения (TACOM) Армии США на поставку 270 грузовиков HET A1, сообщает Defense Aerospace. Сумма сделки составила 119 миллионов долларов. По условиям соглашения, все машины будут переданы заказчику к октябрю 2012 года.
Грузовики HET A1 (внутреннее обозначение M1070) способны развивать скорость до 72 километров в час, а запас их хода по топливу составляет 482 километра. Машина, оснащенная 500-сильным дизельным двигателем, способна перевозить грузы массой до 64 тонн. Чаще всего HET A1 используются для транспортировки бронированной техники, например, танков Abrams.
В декабре 2010 года стало известно, что Армия США заказала у Oshkosh 2050 грузовиков FMTV различных модификаций и 1650 прицепов к ним. Поставка техники начнется в нобяре 2011 года и завершится в мае 2013-го. Oshkosh также будет заниматься подготовкой водителей машин и их техническим обеспечением вплоть до 2014 года.
http://lenta.ru/
112479
Схема действия "Железного купола". Изображение с сайта rafael.co.il
"Железный купол" впервые перехватил ракету из сектора Газа
Батарея израильской системы противоракетной обороны "Железный купол" (iron Dome), развернутая под Ашкелоном, 7 апреля 2011 года впервые перехватила ракету, выпущенную из сектора Газа, сообщает Agence France-Presse. О каком типе перехваченной ракеты идет речь, пока неизвестно. Между тем, военные уточняют, что система ПРО пока не может обеспечить полной противоракетной обороны прикрываемых территорий.
Вторая батарея "Железного купола" была развернута под Ашкелоном на юго-западе Израиля в начале апреля 2011 года. Первая батарея встала на боевое дежурство 27 марта в пригороде Беэр-Шева на юге стране. В настоящее время израильская система находится в экспериментальной стадии разработки, в ходе которой будет нарабатываться опыт боевого применения.
В состав одной батареи входит многоцелевой радар, центр управления огнем и три пусковые установки по 20 противоракет каждая. Комплекс способен определять место падения ракеты противника и отменять команду на ее уничтожение, если та должна упасть в ненаселенном районе.
Согласно планам министерства обороны Израиля, первые батареи "Железного купола" должны быть развернуты на границе сектора Газа, а позже - вдоль границы с Ливаном. Для полного прикрытия северных и южных районов Израиля необходимо поставить на боевое дежурство 20 батарей, каждая из которых способна обеспечить противоракетную безопасность района площадью 150 квадратных километров. В ближайшие два года, как ожидается, в строй будут введены еще четыре батареи новой израильской системы ПРО.
http://lenta.ru/
112480
ЗРК С-400 "Триумф". Фото с сайта allcran.ru
Россия примет на вооружение зенитные комплексы С-500 в 2015 году
Зенитная ракетная система С-500 будет принята на вооружение ВВС России в 2015 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель генерального директора конструкторского бюро "Алмаз-Антей" Юрий Соловьев. По его словам, "система появится в 2015-2016 году". "Идет работа, пока есть проблемы с элементной базой", - добавил Соловьев. Ранее первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что в 2015 году начнутся испытания нового комплекса.
Госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит 19 триллионов рублей, подразумевает закупку десяти новых зенитных ракетных комплексов, находящихся в разработке. Относительно сроков создания, производства и принятия на вооружение единого прогноза не существует. О том, что в России ведется создание С-500 было объявлено в 2009 году. Тогда же стало известно, что разработку планируется завершить в 2012 году.
По словам командующего Оперативно-стратегическим командованием Воздушно-космической обороны генерал-лейтенанта Валерия Иванова, серийное производство С-500 начнется в 2014 году.
Подробности относительно нового комплекса пока неизвестны. Ранее сообщалось, что С-500 будет компактнее и маневреннее С-400, и в то же время превзойдет его по способности отражать воздушное нападение. Между тем, 24 февраля 2011 года Поповкин рассказал, что "первоначально ракеты нового комплекса будут базироваться на комплексе С-400". В июле 2010 года главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин объявил, что С-500 станет основным компонентом планируемой к созданию противоракетной обороны России.
http://lenta.ru/
112481
A400M. Фото с сайта a400m.com
Участники проекта A400M согласовали создание транспортника
Страны-участницы проекта создания военно-транспортного самолета Airbus A400M - Великобритания, Франция, Германия, Бельгия, Люксембург, Испания и Турция - полностью согласовали новые условия покупки транспортников и предоставления производителю экспортного кредита. Как сообщает Defense News, окончательный вариант соглашения был подписан в Севилье 7 апреля 2011 года.
Интересы стран-участниц при подписании соглашения представляла Организация сотрудничества в области вооружений (OCCAR), в которую входят все перечисленные государства. Эта организация занимается ведением нескольких совместных проектов упомянутых стран. Следует отметить, что принципиальное согласие по новым условиям программы разработки было достигнуто в начале 2010 года, однако с тех пор государства не могли договориться о некоторых деталях. В частности, Великобритания и Турция не могли согласовать размер экспортного кредита на транспортники.
В целом соглашение подразумевает увеличение финансирования программы разработки A400M на два миллиарда евро, а также предоставление концерну Airbus дополнительных 1,5 миллиарда евро в счет будущих экспортных поставок транспортника. Дополнительное финансирование понадобилось Airbus для завершения программы создания A400M, отстающей от первоначального графика почти на три года. В общей сложности, расходы на создание транспортного самолета превысили изначальную смету на пять миллиардов евро.
В обмен на предоставленный кредит, страны-участницы проекта смогут на протяжении нескольких лет получать определенный процент от международных продаж A400M. Для каждого государства размер прибыли от экспорта транспортника определяется объемом дополнительного финансирования.
В середине марта 2011 года сообщалось, что Airbus уже начал серийное производство A400M. Первой заказанные самолеты начнет получать Франция. Согласно прогнозам Airbus, этому заказчику первые четыре транспортника будут переданы в конце 2012-го - начале 2013 года. В общей сложности заказчики должны получить 174 самолета. К 2015 году ежемесячный объем серийного производства A400M планируется довести до 2,5 единиц.
http://lenta.ru/
112482
Martin-Baker US16E. Фото с сайта martin-baker.co.uk
Великобритания завершила испытания катапультируемых кресел F-35
Британская компания Martin-Baker завершила испытания катапультируемого кресла пилота US16E, которые будут устанавливаться на перспективные американские истребители Lockheed Martin F-35 Lightning II, сообщает Flightglobal. В общей сложности было произведено более 30 катапультирований манекена пилота на тестовом стенде при скоростях до 962 километров в час. Видео одного из испытаний кресла можно посмотреть здесь.
Для испытаний катапультного кресла использовалась специальная железнодорожная тележка с реактивными двигателями, практически в точности повторяющая носовую часть F-35. При катапультировании, по данным Martin-Baker, производилось около 900 тысяч замеров в секунду, которые позволили выяснить подробности о каждом этапе отделения и полета кресла пилота. Установка некоторых элементов конструкции кресла на F-35 уже началась.
Согласно техническому описанию, кресло US16E позволит пилоту покинуть истребитель на высоте от нуля до 15,25 тысячи метров на скорости до 1,1 тысячи километров в час. Нормальное катапультирование обеспечивается при массе пилота от 58,1 до 130,6 килограмма. Кресло оснащается пневматической системой отстрела и небольшим реактивным двигателем, которые приводятся в действие пилотом вручную. Для кресел, которые будут устанавливаться на F-35 укороченного взлета и вертикальной посадки, активация систем катапультирования будет производиться автоматически.
В US16E возможно раскрытие парашюта пилота по команде или в автоматическом режиме. Кресла US16E оснащены системой жизнеобеспечения, а также поисковыми маячками, включающимися после катапультирования.
В США будут выпускаться три версии F-35: наземная (F-35A CTOL), палубная (F-35C CV) и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (F-35B STOVL). Истребители смогут развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час и будут вооружены 25-миллиметровой пушкой. Кроме того, самолеты получат шесть внешних точек подвески и по два пилона в двух внутренних бомбоотсеках. Программа разработки F-35A, как ожидается, завершится в первом квартале 2016 года.
http://lenta.ru/
112501
Сборка первого серийного Apache Block III. Фото с сайта army.mil
Началась сборка первого серийного вертолета Apache Block III
Американский авиастроительный концерн Boeing начал сборку первого серийного ударного вертолета AH-64D Apache Longbow Block III, сообщает ASDNews. Как ожидается, выкатка новой машины состоится осенью 2011 года, после чего вертолет пройдет заводские испытания и в 2012 году будет передан заказчику - Армии США, которая намерена до 2026 года принять на вооружение в общей сложности 689 новых Apache.
Из указанного числа только 56 машин будут абсолютно новыми, в то время как оставшиеся 643 - модернизированными до версии Block III вертолетами Apache Longbow Block II. Первые два года объем производства AH-64D Block III будет невысоким, но начиная с 2013 года Boeing сможет оснащать новыми вертолетами до двух батальонов в год.
В усовершенствованной версии Apache использованы композитные лопасти винтов, двигатели T700-GE-701D, новая система управления полетом, а также обновленное оборудование для проведения операций в ночное время. AH-64D Block III способен управлять несколькими беспилотными летательными аппаратами. Вертолет может развивать скорость до 300 километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров.
Модернизированный вертолет будет вооружен 30-миллиметровой пушкой и неуправляемыми ракетами Hydra 70, а также ракетами класса "воздух-поверхность" AGM-114 Hellfire и класса "воздух-воздух" AIM-92 Stinger и AIM-9 Sidewinder.
http://lenta.ru/
112609
БПЛА Hermes 450. Фото с сайта militaryphotos.net
Производитель беспилотников подал в суд на грузинское правительство
Израильская компания Elbit Systems, которая занимается производством и модернизацией вооружения, подала в суд на грузинское правительство. Об этом говорится в пресс-релизе компании, опубликованном PR Newswire.
Elbit требует по иску 100 миллионов долларов. По информации источника, речь идет о деньгах, которые причитались компании по неким контрактам, заключенным в 2007 году, однако так и не были выплачены грузинской стороной.
О каких конкретно контрактах идет речь, не уточняется.
Иск направлен в Высший суд справедливости Великобритании (High Court of Justice). Реакция официального Тбилиси на претензии компании пока неизвестна.
Грузия, по информации Civil Georgia, в прошлом закупала у Elbit Systems беспилотные самолеты-разведчики Hermes 450. Весной 2008 года в интервью New York Times президент республики Михаил Саакашвили сообщил, что из Израиля в Грузию было поставлено около 40 беспилотников, которые затем были распределены между подразделениями полиции и армии. "В условиях горной местности это очень удобная вещь", - сказал он. Грузинская сторона использовала БПЛА, в частности, для наблюдения за территорией Абхазии. Несколько аппаратов были сбиты абхазской стороной.
Помимо прочего Elbit Systems модернизировала для Грузии танки Т-72, установив на них новые средства связи, приборы "свой-чужой" и другое оборудование, а также новую броню.
Нынешний иск со стороны Elbit Systems был подан на фоне охлаждения отношений Грузии с Израилем. Отношения осложнились в связи с тем, что в Грузии были арестованы и впоследствии осуждены двое израильских бизнесменов (Рони Фукс и Зеев Френкель). Их осудили за попытку подкупа высокопоставленного грузинского чиновника.
Дело Фукса и Френкеля вызвало негативную реакцию Тель-Авива. В МИД Грузии, в частности, обратился министр иностранных дел Израиля Авигдор Либерман, заявивший, что считает надуманными обвинения, выдвинутые против соотечественников. Позднее стало известно, что визиты в Израиль нескольких представителей грузинского руководства откладываются по инициативе израильской стороны. В начале апреля также поступило сообщение, что израильский Штаб по борьбе с террором вернул Грузию в список стран, от посещения которых израильтянам рекомендуется воздержаться.
http://lenta.ru/
112610
Denel Rooivalk ВВС ЮАР. Фото с сайта aircraftinformation.info
Южная Америка и Африка резко увеличили военные расходы
Страны Южной Америки и Африки сильнее остальных увеличили военные расходы в 2010 году, говорится в отчете Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI). В процентном соотношении траты на вооружение стран Южной Америки выросли в 2010 году на 5,8 процента по сравнению с 2009 годом, а Африки - на 5,2 процента. Меньший рост в 2,5 и 1,4 процента был отмечен в страна Ближнего Востока и Азии и Океании соответственно. Военный бюджет государств Европы сократился на 2,8 процента.
В общей сложности, мировые расходы на "оборонку" составили в 2010 году 1,63 триллиона долларов. Этот показатель по сравнению с 2009 годом увеличился на 1,3 процента, или на 20,6 миллиарда долларов. В числовом выражении большую часть увеличения мировых военных расходов обеспечили США, на которые пришлось 19,6 миллиарда долларов. За исключением США общемировые военные траты увеличились всего на 0,1 процента. Тем не менее, в процентном отношении оборонный бюджет США увеличился незначительно - всего 2,8 процента.
Согласно статистике SIPRI, первое место в мире по объему военных расходов в 2010 году заняли США с 698 миллиардами долларов. На втором месте оказался Китай со 119 миллиардами долларов, на третьем - Великобритания с 59,6 миллиарда, на четвертом - Франция с 59,3 миллиарда, а на пятом - Россия с 58,7 миллиарда долларов. Рост военных расходов сумели обеспечить только США и Китай, увеличившие оборонные бюджеты на 2,8 и 3,8 процента соответственно. Великобритания, Франция и Россия снизили военные траты на 0,8, 8,4 и 1,4 процента соответственно.
Под военными расходами SIPRI понимает весь спектр государственных трат на вооруженные силы, включая покупку и модернизацию военной техники и вооружений, выплату зарплат военнослужащим, операционные расходы, военное строительство, страхование, научные исследования и разработки. Публикация SIPRI 11 апреля 2011 года является заключительной перед обнародованием ежегодного отчета SIPRI Yearbook, которое состоится в июне текущего года.
http://lenta.ru/
112611
Leopard 2A6 сухопутных войск Нидерландов. Фото с сайта militaryphotos.net
Нидерланды проведут масштабное списание военной техники
Министерство обороны Нидерландов объявило, что намерено провести масштабные сокращения вооружений для обеспечения снижения военных расходов на миллиард евро к 2014 году, сообщает Agence France-Presse. В рамках этого плана будет проведено списание некоторых видов техники, включая танки, вертолеты, истребители и транспортные самолеты, а также сокращение штата министерских служащих на 12 тысяч человек.
В целом, в министерстве обороны Нидерландов и подконтрольных ему агентствах работают 69 тысяч человек. Почти шестая часть из них будет уволена в течение ближайших четырех лет. По словам министра обороны Нидерландов Ганса Хиллена (Hans Hillen), также планируется списать все 60 танков Leopard, два патрульных катера, 17 вертолетов AS532 Cougar, военно-транспортный самолет DC-10 и 19 из 86 истребителей F-16 Fighting Falcon.
Как уточняет Defense Aerospace, в планах военного ведомства также предусмотрено списание четырех из десяти тральщиков. В ближайшее время правительство Нидерландов намерено одобрить покупку у США истребителей F-35 Lightning II, которые в перспективе заменят все оставшиеся на вооружении истребители F-16.
По словам премьер-министра Нидерландов Марка Рютте (Mark Rutte), сокращение вооружений не отразится на участии страны в международных военных операциях. При этом Рютте отметил, что сокращения будут произведены не только для снижения военных расходов, но и для реорганизации вооруженных сил. По данным Стокгольмского института исследования проблем мира (SIPRI), военные расходы Нидерландов в 2010 году составили 8,5 миллиарда евро, снизившись на 272 миллиона евро по сравнению с 2009 годом.
http://lenta.ru/
112612
F-35C CV Lightning II. Фото с сайта jsf.mil
Расходы на создание F-35 превысили 56 миллиардов долларов
Расходы на создание американского истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II за последние девять лет составили 56,1 миллиарда долларов, говорится в отчете Главного контрольного управления (GAO) США. Эта сумма была потрачена как на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, так и на покупку первых прототипов самолета для испытаний. При этом, по оценке управления, в целом непосредственно разработка самолета обойдется в 56,4 миллиарда долларов, а программа будет завершена в 2018 году с опозданием на пять лет к изначально намеченному графику.
При этом программа создания F-35 уже нарушила статут Нанна-Маккерди, обязывающий министерство обороны США закрыть любой военный проект, стоимость разработки которого выросла более чем на 25 процентов по сравнению с изначальной сметой. По оценке GAO, общая стоимость программы создания F-35 подорожала на 26 процентов. Слушания относительно закрытия программы в Конгрессе состоялись в 2010 году, и министру обороны США Роберту Гейтсу удалось отстоять проект. При этом программе F-35B, самолета с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, было дано два года на устранение ошибок, иначе проект будет закрыт.
Кроме того, по данным GAO, примерно половина поставленных на 2010 год задач относительно создания F-35 не была выполнена. В числе выполненных задач: 400 испытательных полетов, первая вертикальная посадка, первый полет палубной версии F-35, подготовка 125 человек наземного обслуживающего персонала, а также заключение контракта на поставку четвертой партии самолетов мелкосерийного производства (LRIP 4). Некоторые из планов были перевыполнены. В частности, прототипы истребителей совершили в общей сложности 410 испытательных полетов, а Lockheed Martin подготовила 138 человек обслуживающего персонала.
В числе невыполненных задач: поставка 11 истребителей испытателям (поставлено восемь), выполнение в среднем 12 полетов в месяц каждым прототипом F-35 (в среднем восемь полетов), поставка трех самолетов на базу ВВС США Эглин (ни одного не поставлено) и заключение контракта на покупку двигателей четвертой партии серийного производства.
Наконец, конечная стоимость истребителей для ВВС, ВМС и Морской пехоты США окажется выше изначально запланированной. В частности, в 2016 году стоимость одного F-35A для ВВС США в 2016 году составит 121,4 миллиона долларов за штуку, F-35B для Морской пехоты - 161 миллион долларов, а F-35C для ВМС - 145 миллионов долларов. Стоимость самолетов, по которой военные будут их покупать, превысит изначальную оценку практически вдвое.
http://lenta.ru/
112613
Южноафриканский бронетранспортер RG31. Фото с сайта baesystems.com
ЮАР уличили в поставках оружия недемократичным странам
Правительство ЮАР в 2010 году одобрило продажу вооружений и военной техники 78 странам мира на общую сумму в 35 миллиардов рандов (5,3 миллиарда долларов), пишет южноафриканская газета The Sunday Independent. При этом вооружения было разрешено поставить и в страны с наиболее репрессивными режимами. Газета ссылается на данные, содержащиеся в отчете Национального комитета по контролю за оборотом обычных вооружений (NCACC).
Под государствами с репрессивными режимами подразумеваются страны с недемократическим правительством, нарушающие права человека, с нестабильной политической обстановкой или те, чьи расходы на вооружение тормозят социально-экономическое развитие. В числе подобных государств названы Алжир (разрешена поставка вооружений на 158,3 миллиона рандов), Азербайджан (119,1 миллиона), Бурунди (119,1 миллиона), Экваториальная Гвинея (5,8 миллиона), Пакистан (34,6 миллиона), Китай (60,5 миллиона) и Саудовская Аравия (68,2 миллиона рандов).
В целом в 2010 году правительство ЮАР одобрило заключение 345 военных контрактов с 83 странами на общую сумму в 27,7 миллиарда рандов. Подробности этих соглашений не приводятся. Кроме того, были одобрены 3536 соглашений на экспорт вооружений и военной техники на общую сумму в 8,3 миллиарда рандов. Военный импорт ЮАР в 2010 году составил 3,9 миллиарда рандов.
Ранее NCACC обнародовал данные, что в период с 2003-го по 2009 год ЮАР поставила Ливии вооружений и военной техники на 80,9 миллиона рандов. При этом осуществлялась поставка вооружений категорий A, B и C (распределение вооружений по поражающей способности). К категории A, относятся вооружения, способные наносить наибольший урон живой силе противника или причинять наибольший ущерб его инфраструктуре (истребители, подлодки, взрывчатые вещества, ракеты, бомбы, артиллерийские орудия, танки и стрелковое вооружение калибром свыше 12,7 миллиметра).
Вооружений этой категории ЮАР поставила Ливии на 1,9 миллиона долларов, в то время как B - на 10,7 миллиона, а C - на 56,2 миллиона. Любопытно, что законодательство ЮАР запрещает поставку вооружений тем странам, где они могут быть использованы против мирного населения или стать причиной эскалации регионального конфликта. По данным газеты, некоторые нестабильные страны, получившие в прошлом вооружения из ЮАР, могут в настоящее время использовать их против демонстраций в поддержку демократического режима.
В частности, по данным NCACC, поставка вооружений и военной техники производства ЮАР осуществлялась в Сирию (на 7,7 миллиона рандов), Тунис (270 тысяч рандов), Бахрейн (604,7 тысячи), Египет (96,9 миллиона), Иорданию (28,2 миллиона), Оман (46,1 миллиона), Филиппины (34,5 миллиона), Таиланд (5,7 миллиона) и Йемен (239,4 миллиона).
http://lenta.ru/
112614
Проект Northrop Grumman нового бомбардировщика. Изображение с сайта inventorspot.com
ВВС США купят новые бомбардировщики по упрощенной схеме
ВВС США намерены покупать новые дальние бомбардировщики, финансирование разработки которых возобновится в 2012 году, по упрощенной схеме. Об этом, как сообщает Defense News, заявил госсекретарь ВВС США Майкл Донли (Michael Donley). В общей сложности к середине 2020-х годов планируется приобрести 80-100 новых самолетов.
Для покупки новых бомбардировщиков планируется задействовать Управление оперативного развертывания (RCO) ВВС США. Таким образом, процедура закупки нового вооружения значительно ускорится по сравнению с обычной схемой военных покупок. В частности, удастся избежать некоторых этапов согласования объемов и стоимости покупки. Подробности относительно приобретения бомбардировщиков при посредничестве RCO, Донли не уточнил.
Разработка нового дальнего бомбардировщика для ВВС США была прекращена в середине 2009 года. При этом министерство обороны США значительно продлило сроки службы бомбардировщиков B-52, B-1B и B-2 уже принятых на вооружение. Решение о возобновлении программы создания нового бомбардировщика, известного как New Generation Bomber, было принято в начале 2011 года. Финансирование проекта возобновится в 2012 году, однако его объемы пока не раскрываются.
Самолет будет создаваться в модульной схеме. Это означает, что в рамках проекта будет создан самолет с базовыми возможностями, включая электромагнитное экранирование и защиту от радиации. Такой бомбардировщик и будет принят на вооружение, а его возможности будут наращиваться по мере установки нового оборудования, разработка которого будет продолжена и после завершения проекта NGB. Таким образом, ВВС США смогут в конечном итоге получить высокотехнологичную машину, предъявив к первому серийному образцу минимальные требования.
Подробности относительно перспективного американского бомбардировщика пока не раскрываются. Новый самолет планируется принять на вооружение в 2018 году. Бомбардировщик станет переходным звеном к новому сверхзвуковому самолету - "2037 Bomber" ("Бомбардировщик 2037 года"), разработка которого еще не началась. "2037 Bomber" должен быть принят на вооружение в 2037 году и заменить устаревшие B-52 и B-1B.
http://lenta.ru/
112615
CN-235 ВВС Южной Кореи. Фото с сайта airbusmilitary.com
Южная Корея получит четыре патрульных самолета CN-235
Береговая охрана Южной Кореи в 2011 году примет на вооружение четыре патрульных самолета CN-235-220 индонезийского производства, сообщает Flightglobal. По данным береговой службы, первые два самолета поступят на вооружение в апреле текущего года, а остальные два - в течение августа.
Южная Корея заключила контракт на поставку четырех CN-235 в 2008 году. Сумма сделки составила сто миллионов долларов. Соглашение было подписано с компанией Indonesia Aerospace, которая занимается лицензионным производством различных версий испанских самолетов CN-235 и C-295. На патрульные самолеты для Южной Кореи были установлены двигатели GE CT7-9C и герметичная кабина пилотов.
CN-235 способен совершать полеты с крейсерской скоростью в 460 километров в час. Дальность полета самолета составляет 3,9 тысячи километров. В настоящее время на вооружении Южной Кореи стоят 20 самолетов CN-235, 12 из которых - производства Airbus, а восемь - индонезийской компании Indonesia Aerospace.
http://lenta.ru/
112616
Испытание лазера ВМС США. Фото с сайта onr.navy.mil
ВМС США испытали противокорабельный лазер
ВМС США провели испытания твердотельного лазера, предназначенного для защиты кораблей от малых судов, сообщает Daily Breeze. Испытания в открытом море проводились с октября 2010 года по 8 апреля 2011 года на морском полигоне неподалеку от острова Сан-Николас у побережья Калифорнии. Во время испытаний военным удалось поджечь корабль-цель.
В ходе последнего испытания, проведенного 6 апреля 2011 года, ВМС США поразили лазером надувную моторную лодку. Видео испытания можно посмотреть здесь. Для "поджога" лодки использовался твердотельный лазер мощностью 15 киловатт, установленный на патрульном корабле "Пол Фостер", уточняет Wired. Мишень находилась в открытом море в движении на расстоянии мили (1,853 километра) от корабля ВМС.
По данным ВМС США, в ходе испытаний было подтверждено, что новая лазерная установка может быть использована в качестве оружия. Разработкой демонстратора технологий занимается американская компания Northrop Grumman. Как ожидается, после завершения испытаний ВМС США объявят тендер на создание нового лазерного оружия, которое будет принято на вооружение и будет использоваться для обеспечения безопасности кораблей военно-морских сил.
Помимо лазерной установки с твердотельным лазером, в интересах ВМС США создается и лазер на быстрых нейтронах. Разработкой такого лазерного оружия занимается концерн Boeing, который в марте 2010 года завершил предварительное проектирование установки. Как ожидается, мощность установки составит один мегаватт, а для поражения целей будет использоваться лазер с изменяемой длиной волны, что позволит избежать потери мощности при стрельбе на дальние дистанции.
http://lenta.ru/
112651
СПРН в Мукачево. Кадр телеканала "Россия 1"
Украина демонтирует бывшие советские радары
На Украине предложили демонтировать станции системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН), находящиеся в Мукачево и Севастополе. С таким предложением, как пишет "Коммерсантъ-Украина", выступил председатель государственного космического агентства Юрий Алексеев.
Как заявил Алексеев, станции в настоящее время "находятся в таком состоянии, что Украине не очень-то и нужны". По информации главы ГКА, там, в частности, используются вычислительные машины, изготовленные еще в 1965-1970 годы. При этом обслуживание этих аппаратов обходится примерно в миллион гривен (около 125 тысяч долларов) в год.
От устаревших станций, по мнению Алексеева, следует избавиться в течение двух-трех лет. Вместо них Украина планирует обзавестись современной станцией по контролю за космическим пространством. Создать ее, как сообщает РБК, предполагается примерно в тот же срок (два-три года). На подготовку к этому проекту в 2010 году было потрачено 125 тысяч долларов.
Военный эксперт Владимир Копчак, комментируя планы по демонтажу станций в Мукачево и Севастополе, высказал мнение, что на обороноспособность страны это не повлияет. "По сути, они были работоспособными только в общей системе СПРН СССР", - отметил он. Эксперт добавил, что станции могли бы использоваться в общей системе безопасности Европы или США, но договоренности по этому поводу не были достигнуты.
В свою очередь, глава парламентского комитета по обороне Анатолий Гриценко заявил, что торопиться с демонтажом не следует. По его словам, возможность использования СПРН в общей системе европейской безопасности не исключается.
Станции "Днепр" в Мукачево и Севастополе были приняты в эксплуатацию в 1979 году. После распада СССР они перешли в собственность Украины. Информацию с этих радаров использовала Россия, выплачивая за это Украине 1,3 миллиона долларов в год.
Во второй половине 2000-х годов представители военного руководства РФ неоднократно заявляли, что станции выработали свой ресурс и их использование стало нецелесообразным. В начале 2008 года Россия денонсировала соглашение об использовании станций. Позднее президент Украины (тогда этот пост занимал Виктор Ющенко), со своей стороны, подписал указ, по которому республика прекращала предоставлять РФ данные с этих станций.
Украинская пресса тогда писала, что руководство республики планирует модернизировать станции, чтобы в дальнейшем совместно использовать их вместе с западными партнерами. Однако эта идея так и не была реализована.
http://lenta.ru/
112652
Десантный вертолетоносец типа "Мистраль". Фото с сайта military-today.com
Переговоры по "Мистралю" оказались под угрозой срыва
Переговоры по покупке у Франции двух десантных вертолетоносных кораблей-доков класса "Мистраль" оказались под угрозой срыва, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на чиновника в администрации президента и офицера министерства обороны России. Причиной этого стала невыгодная для российской стороны комплектация кораблей, в которую, в частности, не были включены современные системы связи и управления. Кроме того, предварительное соглашение не включает в себя опцион на строительство еще двух "Мистралей" в России и передачу технологий.
Возникшее осложнение планируется решить на политическом уровне - в мае 2011 года президент России Дмитрий Медведев приедет во Францию для участия в саммите G20, после которого, вероятно, состоятся переговоры с французским президентом Николя Саркози.
Ведением предварительных переговоров с французской стороной занималось министерство обороны России, которое в конце 2010 года заключило соглашение с "Рособоронэкспортом"; с Нового года переговорный процесс по покупке "Мистралей" перешел под контроль российской госкомпании. По данным источника "Ведомостей", невыгодная для России комплектация была документально зафиксирована на этапе, в котором еще участвовало российское военное ведомство. Каким образом планируется разрешить возникшие трудности, пока неизвестно.
Ранее уже сообщалось, что переговоры по "Мистралю" зашли в тупик. В начале марта 2011 года газета "Коммерсантъ" писала, что российская и французская стороны не сумели договориться о стоимости кораблей, из-за чего стоимость первых двух "Мистралей" может вырасти с изначально ожидавшихся 980 миллионов до 1,24 миллиарда евро. Сообщалось также, что для разрешения разногласий переговоры могут вновь вернуться на уровень первых лиц Франции и России. Причиной разногласий, по версии газеты, мог стать непрофессионализм министерства обороны России при ведении переговоров.
Совместное заявление президентов России и Франции о покупке двух кораблей класса "Мистраль" и опциона на строительство еще двух на одной из российских верфей было обнародовано в декабре 2010 года. 24 января 2011 года было подписано межправительственное соглашение на строительство двух вертолетоносцев. После этого начались предконтрактные переговоры, которые должны были завершиться подписанием твердого соглашения в конце первого - начале второго квартала 2011 года. В частности, министерство обороны России ожидало заключения соглашения до конца марта текущего года.
http://lenta.ru/
112653
Бомбардировщик NGB в представлении Boeing. Изображение с сайта boeing.com
ВВС США раскрыли подробности о новом дальнем бомбардировщике
Министр обороны США Роберт Гейтс утвердил размер флота перспективных дальних бомбардировщиков NGB (New Generation Bomber), а также закупочную стоимость самолетов, сообщает Aviation Week со ссылкой на источник в ВВС США. В общей сложности, военно-воздушные силы США примут на вооружение 80-100 новых бомбардировщиков, которые будут покупаться по цене не более 500 миллионов долларов за штуку. Финансирование программы разработки самолета начнется в 2012 году и вплоть до 2016 года будет в среднем составлять не более миллиарда долларов в год.
Основной задачей американских военных является недопущение роста стоимости перспективных бомбардировщиков, как это произошло с B-2 Spirit. Начальная стоимость этих самолетов, при покупке первых партий в 1997 году составляла около 800 миллионов долларов за единицу, а последние B-2 покупались у компании Northrop Grumman уже в среднем по 1,3 миллиарда долларов за штуку. В настоящее время ВВС США изучают несколько возможностей снижения стоимости NGB, среди которых рассматривается модульность. Благодаря модульности военные смогут покупать бомбардировщики в базовой комплектации, дополняя ее в процессе эксплуатации.
При этом некоторые возможности уже должны быть реализованы в базовой версии машины. В частности, обязательными для всех самолетов NGB станут малозаметность и высокая аэродинамическая эффективность. Ранее также назывались электромагнитное экранирование, защита от радиоактивного воздействия и топливная эффективность. Кроме того, ВВС США проявляют интерес к новым технологиям ADVENT и HEETE, которые позволят создать новые двигатели с топливной эффективностью на 35 процентов большей, чем у современных малозаметных дозвуковых силовых установок.
Как отмечает издание, вероятнее всего эти же технологии будут использованы при создании других компонентов "семейства дальних ударных систем" - беспилотных аппаратов радиоэлектронной борьбы (AEA, Airborne Electronic Attack) и БПЛА прорыва, разведки, рекогносцировки и наблюдения (PISR, Penetration, Intelligence, Surveillance and Reconnaisance). Таким образом, ВВС и министерство обороны США не отказались от идеи создания "семейства ударных систем", озвученной в 2010 году.
Беспилотником AEA на первом этапе может стать аппарат Lockheed Martin RQ-170 Sentinel, который будет отличаться большой продолжительностью полета, малозаметностью, возможностью глушить радары противника и, возможно, обнаруживать другие малозаметные цели в воздушном пространстве, где ведется военная операция. БПЛА PISR должен будет совмещать в себе качества AEA с дополнительными разведывательными возможностями. Такие аппараты также будут использоваться для наведения оружия других боевых единиц ВВС, ВМС и Морской пехоты США, включая баллистические ракеты с обычной боеголовкой и крылатые ракеты, пущенные с самолетов или подводных лодок.
Как предполагает Aviation Week, создание "семейства ударных систем" позволит решить сразу несколько технических сложностей, значительно упростив и удешевив конструкцию самого NGB. Дальний бомбардировщик сможет быть меньше по размерам, чем планировалось изначально. Кроме того, на него не нужно будет устанавливать дополнительные сенсоры или сложные радары, поскольку всю оперативную информацию самолет будет получать от действующих в одном с ним звене специализированных беспилотников.
http://lenta.ru/
112654
MV-22B Osprey. Фото с сайта edparsons.com
Конвертопланы Osprey впервые выполнили межконтинентальный перелет
Конвертопланы MV-22B Osprey впервые выполнили межконтинентальный полет, перелетев с военной базы Кэмп-Бастион в Афганистане на универсальный десантный корабль "Киарсарж" в греческом заливе Суда, сообщает DVIDS. Расстояние полета составило 4,5 тысячи километров. В ходе беспосадочного перелета MV-22B произвели две дозаправки в воздухе от сопровождавших их самолетов-заправщиков KC-130J Super Hercules.
В межконтинентальном перелете участвовали шесть конвертопланов из состава 226-й эскадрильи средних конвертопланов 26-го экспедиционного отряда Морской пехоты США. Прежде американские конвертопланы столь длительных перелетов не совершали. По данным американских военных, погодные радары и другие системы, установленные на Osprey отработали без нареканий.
Напомним, УДК "Киарсарж" принимает участие в военной операции западной коалиции в Ливии. Пилоты и морские пехотинцы - около ста человек - совершившие перелет из Афганистана на корабль на MV-22B и KC-130J в скором времени вернутся в США, в то время как военная техника после прохождения техобслуживания может принять участие в ливийской операции.
Многоцелевой конвертоплан Osprey способен развивать скорость до 463 километров в час и совершать полет на крейсерской скорости в 440 километров в час. Дальность полета Osprey составляет 1,6 тысячи километров, а боевой радиус - 685 километров. Конвертоплан может быть использован для транспортировки до 32 десантников или девяти тонн грузов. MV-22B может быть вооружен пулеметом калибра 7,62 или 12,7 миллиметра, а также дистанционно управляемой оружейной системой RGS с шестиствольным пулеметом калибра 7,62 миллиметра.
http://lenta.ru/
112655
Ми-35М ВВС Бразилии. Фото с сайта militaryphotos.net
Бразилия отложила покупку российских вертолетов Ми-35М
Бразилия на неопределенное время отложила закупку второй партии российских транспортно-боевых вертолетов Ми-35М, сообщает РИА Новости. Основной причиной такого решения стало сокращение оборонного бюджета. Кроме того, ВВС Бразилии столкнулись с техническими сложностями эксплуатации российских вертолетов, бортовое оборудование которых оказалось несовместимым с американским, выполненным по стандартам НАТО и используемым бразильскими военными.
В феврале 2011 года стало известно, что правительство Бразилии сократит объем оборонного бюджета на 4,024 миллиарда реалов (2,41 миллиарда долларов) до 15,165 миллиарда реалов. Основная часть сокращений придется на ту часть военного бюджета, которая касается операционных расходов, а также ремонта вооружений и военной техники и финансирования различных подразделений министерства обороны.
Контракт стоимостью 150 миллионов долларов на поставку Бразилии 12 вертолетов Ми-35М был заключен в 2008 году. Сделка была совершена по итогам тендера, проводившегося ВВС Бразилии в 2007 году. В конкурсе принимали участие AgustaWestland с вертолетом A-129 Mangusta, Eurocopter с EC 665 Tiger и "Рособоронэкспорт" с Ми-35М. В финал тендера вышли российский и итальянский вертолеты, а по итогам конкурса предпочтение было отдано Ми-35М. Первая партия из трех вертолетов была поставлена заказчику в конце марта 2010 года.
Многоцелевой ударный вертолет Ми-35М является экспортной модификацией Ми-24. Машина способна развивать скорость до 340 километров в час, а дальность ее полета составляет около тысячи километров. Вертолет способен перевозить боевую нагрузку массой до 900 килограммов.
http://lenta.ru/
112656
A400M. Фото с сайта a400m.com
Франция рассказала о закупке транспортников A400M
Франция станет первой страной, получившей военно-транспортный самолет A400M, сообщает Defense Aerospace. По словам генерального директора Агентства по оборонным закупкам (DGA) Франции Лорана Колле-Биллона (Laurent Collet-Billon), первый из 50 заказанных транспортников будет принят на вооружение в начале 2013 года. Первые восемь A400M будут включены в состав ВВС Франции до конца 2014 года, 35 - до конца 2020-го, а все 50 самолетов будут переданы заказчику до конца 2024 года.
Серийное производство европейского транспортника началось в марте 2011 года. По оценке Airbus, первые четыре самолета получит Франция в конце 2012-го - начале 2013 года. В общей сложности заказчики - Великобритания, Франция, Германия, Бельгия, Люксембург, Испания, Турция и Малайзия - должны получить 174 самолета. Airbus планирует довести темпы серийного производства A400M до 2,5 единиц к 2015 году.
Параллельно с серийным производством, Airbus проводит интенсивные испытания четырех прототипов транспортника, которые уже прошли проверку на возможность укороченного взлета, дозаправку в воздухе, работу в суровых климатических условиях и высадку десанта. Программа A400M отстает от первоначального графика почти на три года, а расходы на создание транспортника уже превысили смету на пять миллиардов евро.
В начале апреля между странами-участницами проекта было достигнуто соглашение о выделении дополнительных средств на финансирование программы, а также предоставлении Airbus экспортного кредита в размере 1,5 миллиарда евро в счет будущих экспортных поставок A400M.
A400M способен развивать скорость до 790 километров в час и совершать полеты на расстояние до 9,3 тысячи километров. Транспортник предназначен для перевозки грузов массой 38 тонн и может использоваться для транспортировки 116 бойцов в полном обмундировании. Первый испытательный полет самолета состоялся 11 декабря 2009 года и продлился почти четыре часа.
http://lenta.ru/
112657
KAI T-50. Фото с сайта key.aero
Корейский самолет T-50 неожиданно оказался фаворитом индонезийского тендера
Южнокорейский учебный самолет KAI T-50 Golden Eagle неожиданно стал фаворитом тендера ВВС Индонезии, сообщает Agence France-Presse со ссылкой на представителей компании KAI. По данным южнокорейской компании, она стала победителем тендера на поставку учебных самолетов, однако переговоры о стоимости и других деталях сделки еще не завершены. Ранее сообщалось, что индонезийские военные выбрали бразильские самолеты Embraer EMB-314 Super Tucano.
В случае, если сделка с KAI будет заключена, южнокорейская компания получит первый экспортный контракт на T-50, разработанный в 2005 году. По оценке KAI, Индонезия может приобрести 16 новых учебных самолетов на общую сумму в 400 миллионов долларов. T-50 в составе ВВС Индонезии заменит устаревшие самолеты BAE Hawk Mk.53. Южнокорейские самолеты можно использовать и в качестве легких истребителей.
Следует отметить, что, по заявлению KAI, решение о победе южнокорейской компании в тендере было принято несмотря на скандал вокруг Службы национальной разведки Южной Кореи. В феврале сообщалось, что в ходе переговоров в Южной Корее относительно перспектив тендера, двое мужчин и одна женщина проникли в номер индонезийских дипломатов и попытались украсть секретные сведения из ноутбука. Взломщиков за этим занятием застал один из членов индонезийской делегации. Корейская разведка обвинения в свой адрес отвергает.
Между тем, сообщения о том, что в индонезийском тендере победила совсем другая компания - бразильская Embraer - дважды появлялись в 2010 году. В апреле 2010 года стало известно, что ВВС Индонезии выбрали бразильские самолеты Super Tucano и начали переговоры с Embraer о ценовых параметрах. В ноябре 2010 года сообщалось, что стороны достигли предварительной договоренности и что Индонезия намерена приобрести восемь самолетов. Embraer обещала начать поставку уже в 2012 году.
В индонезийском тендере участвовали бразильская компания Embraer, итальянская Alenia Aermacchi, российская "Рособоронэкспорт" и корейская KAI. Они представили на конкурс самолеты Super Tucano, M-346 Master, Як-130 и T-50 соответственно. Ранее индонезийские военные заявляли, что не исключена вероятность покупки учебных самолетов у какого-либо другого участника тендера, после того, как будет объявлен победитель конкурса и с ним будет заключен контракт.
http://lenta.ru/
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot